【韓国】「まさか」 自動車生産台数、年間400万台割れ
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車の生産年400万台崩壊... 「まさか」が現実になった
新聞A15面1段記事入力2020.01.02。午後5:19
最終的には... 。昨年、国内の自動車生産量が10年ぶりに400万台に落ちた。年間400万台の生産は韓国自動車産業の生態系が維持されるための下支えである。業界では、
いくつかの部品社が倒産するなど、産業生態系が崩壊しかねないという懸念が出ている。
金融危機以来最悪の実績
2日、業界によると、韓国自動車産業協会は昨年、国内の自動車生産量は395万台にとどまると推定されると暫定集計した。
昨年1?11月の生産量は361万3077台で、前年同期（367万1773台）より1.6％減少した。先月の生産も例年に満たないものと推定される。
いくつかの自動車メーカーは、冬の休日を迎え工場の稼動を数日中断し、起亜自動車とルノー三星自動車などは
ストライキのために頻繁にラインを停止した。国内の自動車生産量が400万台を下回ったのは世界的な金融危機直後の2009年（351万台）以来初めてだ。
韓国GMとルノーサムスン、双竜自動車などの中堅3社が販売不振し、これらの企業は、生存のための構造調整に乗り出した。
国内の自動車産業の慢性的な高コスト・低効率構造も生産が減少した原因の一つであった。
国内完成車メーカーの販売も振るわなかった。昨年完成車5社の販売実績は、すべて2018年より減少した。
ルノーサムスンの販売台数（国内・輸出合算）は、前年比22.0％減の17万7450台にとどまった。
韓国GMと双龍自動車の販売台数は、それぞれ9.9％、6.5％減少した。業界関係者は、「韓国GMなどの中堅3社が2018年を『最悪の年』と判断したが、
昨年の販売台数はこれよりも低下した」とし「深刻な危機状況だ」と診断した。
それでも善戦したと評価される現代・起亜自動車の状況もあまり良くなかった。昨年、現代車の国内外の販売台数は442万2644台で、
前年比より3.6％減少した。内需は前年比で2.9％増えたが、輸出は4.8％減少した。起亜自動車の販売台数は、2018年より1.5％減少した277万693台を記録した。
現代・起亜自動車の年間販売台数（719万3337台）が720万台を下回ったのは2012年以来初めてだ。
今年の事情も容易ではない。自動車個別消費税引き下げ措置（5.0％→3.5％）が1日からなくなり、内需市場が萎縮する可能性が高い。
米国と中国、欧州など世界の主要自動車市場もしばらく低迷するという観測が支配的だ。
新車・エコ車で反発狙う
国内完成車メーカーは積極的に新車を出して環境にやさしい自動車のラインナップを強化して再跳躍の足場を用意すると発表した。
現代・起亜車は今年の販売目標を753万6000台と決めた。昨年の販売台数より4.8％増えた規模だ。現代車は、国内市場で73万2000台、
海外市場で384万4000台を売ると発表した。起亜自動車は国内52万台、輸出244万台を今年の目標として提示した。
以下略
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&;sid1=111&rankingType=popular_day&oid=015&aid=0004267235&date=20200102&type=1&rankingSeq=2&rankingSectionId=101 >>1
ストで生産ラインを止めておいて、今ごろ何を言ってんだか。 朝鮮も大変だな
在コリは一匹につき一台買ってやれや >>1
韓国にマトモなHV、PHVが作れるギジツ力は無いだろw >>18
昔は韓国車が売れれば自分らにも還元あると信じて、海外へのダンピングで割高な国産車を買ってたけど
最近になって財閥一族ばかり儲けてちっとも還元されい割高なクソ車買ってただけと分かってきてて
急激に買わない層が増えてきているぞｗ >>17
ルノーから日産逃げたらもうギヂュチュなくなる
水素で頑張れ 先進技術一切ないもんな
hvも運転支援も買ってくるだけで 文章だけじゃなくてグラフにすれば分かりやすいと思うんだよな 貿易摩擦を経験してる自動車は出来るだけ現地生産
韓国ごときの市場で400万台も造ってること自体がおかしい 三菱からパクった技術がどっかに流出するんじゃないか？ まさかってなんだよ
どんだけ自意識高いんだコイツラ
この場合は「やはり」が適当 >>26
あちこち貿易協定結んでるからな。
それにしても400万台ねえ。
バブル期の日本より多いのか!?
日本はドンドコ海外生産にシフトしたけどね。 ．．．．．
．．．．．
・
チョンはこういう時にこそウンコリアを目指すべき
.
>>1
韓国車に乗る奴は、情薄の馬鹿とチョソだけだろ。 ．
>>30
日本の国内生産台数は
970万台くらいだよ
日産、ホンダが海外ばかりで生産しているけど
トヨタ、スズキ、マツダは国内生産が多いから
台数もかなりある 国内工場より海外工場の方が利益出してるなら
経営陣は海外比重を高めるだけ >>17
自称プリウスキラーとか作って気を吐いてた気もするけど
今更↓みたいな事言うのはどうなんだろなｗ
> 環境にやさしい自動車のラインナップを強化して再跳躍の足場を用意すると発表した。
てか連日PM2.5とかで騒いでるぐらいだし
日本どころか欧米メーカーからも周回遅れって感じなんかね 日本の街中でヒュンダイに乗ってたら笑われるからなw 韓国車に使われるガソリンがかわいそう。
プラスチックや鉄やアルミがかわいそうだと思いました。 Wi-Fiでスマホ動画観ながら( ゜o゜)造ってる車！ 400万台のうち100万台が日本メーカーのOEM
50万台が欧米メーカーOEMの委託製造 ゴーンがあんな事になってるしな
悪党ゴーンからの支援がなければルノーサムスンはゴミ同然 韓国の自動車部品メーカーは、必然的に中国自動車業界に取り込まれる。 日本車より耐久性がない部品が高いで結局アメリカで売れなくなってきているからな 四百万台も作ってるのか
日本の国内生産台数は何台？
三百万くらい？ 日本は韓国車の不買運動をやめるべきだ！
えっ？
やってないの？ あらヤバい数字割っちゃったの？
ストやらなきゃじゃんwwwww
生産台数増やせってwwwww 朝鮮人が死ぬって言ったら、あと数年は生き延びるからな。
討伐隊は覚悟する様に。 >>56
軽自動車も商用車(バス・トラック)も入れて、全生産台数だと920万台を超えている。
輸出台数は、ほぼその半分の450〜460万台くらい。
トヨタ・ホンダ・日産・スズキは海外生産も多いよ。
トヨタは合計すると1千万台くらいで、ダントツだけどな。 韓国の自動車メーカーは、世界的な自動車メーカー間のアライアンス 提携ブロック化の 蚊帳の外。 （´・ω・｀）ノ 生産に使う膨大なエネルギーを節減して半グレタお嬢様に褒められますよｗ >>65
ほんそれ！
何故買わない？民団は？
バンクは？ >>67
（´・ω・｀）ノ そいえば、在日になんでヒュンダイ買わないの？ってたら
「恥ずかしいからに決まってんじゃねーか！」 福島瑞穂とか、辻元…アベガー！やってる連中はどうして買ってやらないの？ 在日ですら買わないのに誰がチョンカーなんて買うんだ？？ 数字見て、韓国車って輸出止められたらどうにもアウトだな そんなに作ってたんだ
ストしかしてないイメージだったよ、 ストしかしてなくってスマホ見ながらゴミ作りでしょ
まともに動く台数は更に少ないんじゃないの？ 中国市場
国別 11月(万台) 前年同月比(%) 1-11月累計(万台) 前年同月比(%)
中国 80.02 -12.1 748.09 -16.9
日本 44.43 1.3 415.39 3.0
独系 53.42 15.2 467.31 0.7
米国 15.28 -28.5 175.00 -23.2
韓国 9.26 -16.6 86.54 -15.2 ←★凄いことになってるんだよ
仏系 1.44 -14.7 13.46 -53.7 >>43
毎年PM2.5でモクモクしてる国の車なんて買わんわな
車から粉塵が出てるのが一目瞭然じゃん 自動車は機械部品から始まって電線、電気部品、シート、ディーラー、中古市場
生産台数０台からピーク予想の700万台に至る道の逆を一気に遡るのはきつそうだな
がんがれ >>76
中国市場がヤバいのと日独メーカーの異端さがよくわかるデータだなw >>43
プリウス自体がキラーだからなあ、ある意味 あれだけストやって400万台くらい生産出来てたなんてすごいじゃないか 400万台がデッドラインだっけ？
これを割ると、下請けがバタバタと倒産して逝き
「なぁに、たいしたことは無い、ただの致命傷だ」
みたいな状況に近づいて逝くっていう。 >>86
下請けは奴隷だから別に居なくてもいいんじゃないかという
バカホロンの謎理論。 > 「まさか」 自動車生産台数、年間400万台割れ
どこが「まさか」やねん。この板の住人なら「まあ、そうなるな」としか思わんぞ。
日産に切られたりルノーから仕事もらえなくなっても「給料あげろー」ってスト三昧やん？むしろ業績が好調ならびっくりや。 ( ・ω・)
ザイコを国境に積み上げて現代の長城を作ればいいのよ。 驚いた！
バカみたいに在庫増やすだけじゃなくて、生産調整する知恵があったのか！ 日本はもともと輸入してないのだから、日本のせいにするなよ。
アメリカじゃ、レクサスよりも売れてるんだろ。
えー、人生には三つの坂がございまして
なさか、以上でございます >>1
ストを厚遇する仕組み作った上で、外資に対しておんぶにだっこで負担かけてれば、捨てられるのは当然だろ ストしてるか生産ラインのスピードが遅くてスマホ見てるなんて・・・ｗ 韓国国内の生産台数？
確か現代だかって世界生産台数4位とかなんとか言ってなかったっけ？
あと転覆した自動車運搬船って撤去終わったの？ >>85
>>81にピーク予想が700万台とあるから設備としては700万台分あるんだよ、、つまりやな半減しとるんだや だって仕事早く切り上げてスマホいじってるんでしょ？
そらそうなるわ。 >>97
いやいや、そんなに早くラインは動かせないんでしょ？
スマホ見ながら組み立て出来ないと駄目とかなんとか。 そもそも朝鮮車てどこに売ってんの？
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