【韓国】釜山港の１９年コンテナ取扱量２１９５万個 ３年連続新記録[1/7]
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【釜山聯合ニュース】韓国南部・釜山港のコンテナ取扱量が３年連続で新記録を達成したことが、７日分かった。
釜山港の運営会社によると、昨年１２月に新港と北港の八つのターミナルで処理したコンテナは２０フィートコンテナ約１８３万３０００個分で、前年同月（１７９万個）に比べ２．４％増加した。
このうち韓国の輸出入貨物は約８５万３０００個で０．２５％増にとどまったが、積み替え貨物は９８万個で４．４％増加した。
昨年にコンテナ専用ターミナルで処理した総取扱量は２１５９万６０００個で、前年比２．１％増加した。
釜山港湾公社は、新港の多目的埠頭（ふとう）と北港の一般埠頭などで処置した取扱量も合わせると２１９５万５０００個に上ると推算した。
一般埠頭を含む２０１８年の釜山港全体の取扱量２１６６万２０００個と比べると１．３％増で、１７年（２０４９万個）に初めて２０００万個を超えてから１８年、１９年と３年連続で過去最高を記録した。
一方、昨年の取扱量は釜山港湾公社の目標値（２２５０万個）を５４万５０００個下回った。
港湾公社の関係者は「世界的な景気沈滞に加え、米中貿易戦争で積み替え貨物が当初の期待に大きく及ばず目標を下回ったが、１８年を含む２年間の平均では６％台の成長率を維持した」と述べ、昨年に世界の主要港湾が苦戦したのに比べて釜山港は善戦したといえると説明した。
港湾公社は今年の目標を２２６０万個としている。
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20200107005400882?section=economy/index
聯合ニュース 2020.01.07 19:13
https://i.imgur.com/MLgcUxZ.jpg
釜山新港（釜山港湾公社提供）
https://i.imgur.com/DC6cmJK.jpg
コンテナが並ぶ釜山港（資料写真） プーチンにも見捨てられた日本の海運
ネトウヨ嫉妬中 >このうち韓国の輸出入貨物は約８５万３０００個で０．２５％増にとどまったが、積み替え貨物は９８万個で４．４％増加した。
何この積み替え貨物って？ｗ 日本も協力してやろうぜ
20フィートコンテナなら詰め込めば200人くらい入るとすればコンテナ3000本分になる
送り付けたコンテナは返却不要、そのまま住居にでも墓地にでも使ってくれていいよ 在日朝鮮人もコンテナで
これでさらに取扱量アップ！w ・
その韓国でいま犯罪人の引き渡しを巡り注目されているのが、20代前半の青年ソン・ジョンウ。
世界最大といわれた児童ポルノサイトを運営し、
アメリカ、イギリス、ドイツ、韓国など32カ国の司法当局から捜査対象とされた人物だ。
昨年10月に捜査の詳細な結果が公表され、
少なくとも18カ国でサイト利用者337人が検挙されていたことなどが明らかとなり、国際的に大きなニュースとなった。
そのうち223人が韓国人だったことから、とりわけ韓国国内で重く受け止められている。 人は記憶型と思考型に大別できる
港湾別コンテナ個数ランキング（2018年、単位：ＴＥＵ）
1 上海（中国） 42,010,200
2 シンガポール 36,599,281
3 -舟山（中国） 26,350,800
4 深圳（中国） 25,735,900
5 釜山（韓国） 21,662,572
6 広州（中国） 21,622,700
7 香港（中国） 19,596,000
8 青島（中国） 19,315,400
9 ロサンゼルス /ロングビーチ（米国）17,549,775
10 天津（中国） 16,006,900
11 ドバイ（アラブ首長国連邦） 14,954,116
12 ロッテルダム（オランダ） 14,512,661
13 ポートケラン（マレーシア） 12,316,003
14 アントワープ（ベルギー） 11,100,408
15 厦門（中国） 10,702,300
16 高雄（台湾） 10,445,726
17 大連（中国） 9,767,380
18 タンジュンペレパス（マレーシア） 8,960,865
19 ハンブルグ（ドイツ） 8,770,000
京浜港【東京、横浜、川崎】
20 レムチャバン（タイ） 8,074,591
21 ニューヨーク /ニュージャージー（米国）
22 コロンボ（スリランカ） 7,047,486
23 ジャカルタ（インドネシア） 6,900,559
24 営口（中国） 6,487,360
25 ホーチミン（ベトナム） 6,332,265
26 ブレーメン（ドイツ） 5,483,222
27 東京(日本) 5,107,528 ←←←←←←←←← 日本はここ
28 バレンシア（スペイン） 5,103,761
29 マニラ（フィリピン） 5,052,223
30 ナヴァセバ（インド） 5,051,805 >>19 の続き
日本の低さは内需の低迷もあるが、ハブ港を中韓に持っていかれてるんだ
そして東京湾は湾が深くハブ港には適さない
そこでだ
ハブ港に適した地での港湾整備が必要なんだな >>20
東京オリンピック目当てに 超大型クルーズ船が50隻の予約が入ってる
新埠頭が絶賛建設中 >>10
中国各港と日本の各港の直行便が無いととりあえず釜山に送って積み替え >>20 の続き
ハブ港に適した場所は・・・・
北海道なら函館・苫小牧・釧路、ま〜お決まりのところだ
日本海側なら若狭湾・北九州、なれどどこでもいいや
近畿はちょっと難しいから飛ばす
関東は鹿島あたり、茨城だな。そして相模湾。東京湾に入らないようにね
いっそのこと純粋なハブ港とするなら南房総も有り 内需の低迷は関係ないよ
韓国は日本以上に内需ないじゃん
日本は海外直接投資を拡大して輸出抑えてきたんだからコンテナ量が増加するわけないわな。 NHKが東京スゴイやってるが
実際は港湾でもアジアにぼろ負け >>26
お台場船の科学館横に ゆりかもめがより混むでしょうね いいことじゃん。
なんか日本の輸出規制が原因で減ったとかの記事をちょっと前に見たと思うけど気のせいだったんだねw > 韓国南部・釜山港のコンテナ取扱量が３年連続で新記録を達成
不法ゴミをフィリピンに送ったのが発覚してて送り返されたりもしてたな。
ゴミの不法海洋投棄とかもこの中に含まれてるんだろうな。 >>24 の続き
日本のコンテナが一旦、釜山に入るんだ
輸出入に限らず日本国内の荷物も取り扱われてる
空の仁川空港、海の釜山港
どちらもハブの部分を日本は韓国に取られてるんだな ジャップの言ってたこととまるっきり違うじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>8
ロシアと何か貿易してるのかｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁガンバレｗｗｗｗｗｗ >>38
良かったじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そのまま、帰国しろよ、ザイニチｗｗｗｗｗｗｗ
(ﾟдﾟ)ﾊﾞｰｶ >>37
官僚がアホでハブ港決めるときに絶対に東京入れるからな なのにマイナス成長そして赤字。
つまり輸入量が増えただけって事だな。 やっぱり韓国経済絶好調！
ムンジェノミクス大成功じゃないか
もう日本に関わらなくて大丈夫だな 半分以上が積み替え荷物
積み替えるだけだとほとんど利益にならんのじゃないか？ てかそもそも積み替えハブ港ってあんまし自慢できることじゃなくなくね？
大型船舶が着けるだだっ広い適地があるけど荷物置き場程度の用途しかないってことだろ？
日本の大型港周辺は工場やら何やらで埋まり捲ってますがな >>10
日本の港から小型船で集めたのを大型船で世界各地に送るんやその逆にデカイ船で来たのを各地へ分配する……ハブ港やな
隣に日本や中国が有るのに 国内分と変わらない数なのは少ないやろ、、ハブ港離れなのかな >>1
でも儲からないんでしょ！
韓国人って哀れなり ハンジンが倒産後、ハンジンのコンテナトラックを日本で見かけなくなってスッキリ！！！ 放置料が安い韓国で備蓄してるところが多いからなぁ。 日本は公共事業でハブ港を作れるのに公共事業＝悪と朝日新聞やTBSなどに洗脳された国民が多いから韓国に盗られる ハブ空港、ハブ港、金融市場
これ日本は何でインフラ弱いんだろう 今年は忙しくなるだろうな
コンテナ開けたら在日ウヨウヨ >>10
今の釜山港みたいな役割を神戸港が担っていてコンテナ取扱量が世界トップクラスだったのに
阪神大震災後に国が適切な処置を怠ったために釜山港にその地位を奪われハブ港だった神戸港は一気にローカル港と化してしまった経緯がある 釜山とか、あの位置ってめんどくさくねーの
太平洋に面していないし >>31
海外の鉄ちゃん垂涎のゆりかもめは未来感を売りにすれば更に左団扇ﾆﾀﾞ! 在コもコンテナに詰め込んで全部送ろうずw
当然片道で、あっちは取扱量が増えてﾎﾙﾎﾙ出来るし
日本は浄化されるし良いことしか無いよねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
