【日本回帰へ】韓国ＬＣＣ ３２０円の航空券も 新型コロナウイルスで激安価格に…[2/11]
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中国湖北省武漢市に端を発した新型コロナウイルスの感染拡大が懸念されるなか、中国に近い韓国では、一部の格安航空会社（ＬＣＣ）の航空券が数百円にまで下落するという事態が起きている。韓国紙朝鮮日報（日本語電子版）は１０日、「済州行き航空券３０００ウォン、タラバガニ５万ウォン…武漢肺炎で暴落」というタイトルの記事をアップした。
同紙が取り上げたのは「ティーウェイ航空」。記事は「ティーウェイ航空のウェブサイトには９日午前現在、済州行きの航空券が３５００ウォン（約３２０円）、５９００ウォン、７９００ウォンなど航空運賃が１万ウォン未満の航空券が登場している。ジンエアー、チェジュ航空など他の格安航空会社も状況は似ている」と現状を伝え、「航空料金がタクシー料金より安くなった」と指摘している。
ティーウェイ航空のホームページで、ソウル金浦空港から済州までの１名の片道航空料金を１０日夕に調べてみると、平日には日本円で３２０円、７７０円といったにわかには信じがたい金額が表示されていた。済州島を訪れた中国人観光客が帰国後、肺炎と診断されたと報じられ、同島の観光需要が落ち込み、航空券価格が暴落したという。
韓国のＬＣＣは、昨年の日韓関係悪化のあおりをうけ、収益源だった日本路線を相次いで運休するなどして厳しい経営状況に追い込まれていたが、今回の新型コロナウイルスの感染拡大は、追い打ちをかける格好になった。
韓国ＬＣＣは日本路線の代替として中国に便を振り向ける傾向にあったが、一連の感染拡大により中国路線も次々にストップ。この苦境で再び日本に目を向けた。
韓国の通信社、聯合ニュース（日本語電子版）は２日に「韓国ＬＣＣ 中国路線運休で日本回帰へ」と題した記事を配信。記事は「搭乗率が高く、運航距離が短い日本線はＬＣＣにとって『ドル箱路線』」などとしたうえで、日本製品の不買運動は下火になりつつあり、昨年１２月の韓国航空各社の日本線運航便数は前月より１６％増えたと指摘。「航空各社は日本線の供給増による利用客の早期回復を期待している」と記事を結んでいる。
実際、ティーウェイ航空が４月から熊本─ソウル線を再開すると決まるなど、日本回帰の動きが出ている。
再び「ＮＯ ＪＡＰＡＮ運動」が起きないという保証はないのだが…。
https://news.livedoor.com/article/detail/17799284/
2020年2月11日 8時0分
https://i.imgur.com/qm5Orcy.jpg >>1
飛ばすほど、赤字だか
航路、発着枠はほしいか。 > この苦境で再び日本に目を向けた
来んなワレ。肺炎移すんじゃねぇよ。 整備してないと思われても仕方ない価格だな
おっかなくて乗れんわ 韓国政府がNO JAPAN方針を打ち出したんだからね
ムン降ろさんともう無理よ
航空業界は ＞済州行き航空券３０００ウォン、タラバガニ５万ウォン…武漢肺炎で暴落
本当の原因はエンジンやカニが旭日旗に見えたからボイコットされてるんだろ？ 韓国の観光部は毎月国別の訪韓者を公表してたのになぜか去年11月以降のデータを出さなくなった
新型が流行る前からストップしてるから観光客数の落ち込みが相当ヤバイんじゃないかと
https://kto.visitkorea.or.kr/eng/tourismStatics/keyFacts/KoreaMonthlyStatistics.kto 日本の地方からソウル ソウルから北海道で五千円くらいでいけるかな メンテとかに金掛けてる余裕もねえな
空のセウォル号ｗ >>23
北海道から九州は陸路より空路が安いとか草 少年ジャンプの290円より高いが
少年サンデーがちょうど320円だな ほんとに在日減らないかな
嫌なら帰れる場所がある立場の在日外国人が事実を無視して日本社会に文句を言いながら生活するのはもうやめよう 偉人の名言・・・
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気でウソをつく」
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」
The liar Corean ！
The liar Corean ！！！
Takeshima is Japanese territory ！
「間抜けな噓つきチョソ鮮人」は涙目でお漏らし・・・・・・・・・・・・・！ 反日不買で採算とれんくなったから中国に擦り寄ったんだろうに
その採算割れにまた舞い戻る時点で万策尽きとるがなｗ 相変わらず差別的な思考が治らんな
ロス騒動引き起こした劣等民族朝鮮人 こないだまでタバコ1箱やったのに、バラになっとるがな。
その内シケモクでイケるようになるな。 完全にストーカー
朝鮮人は日本が無いと何も出来ない赤ん坊だね でも韓国LCCって航空券だけ安くてもサーチャージだなんだかんだでボッタクリじゃなかったか？ 日本も感染者は相当いるのかもしれない
日本にいる韓国朝鮮の方の命を守る為にも速やかなる帰国を提案する 日本のギャンブルであるパチンコ産業が、在日韓国人に支配されているのと同じく、日本のやくざの半数は在日韓国人なのだ
いまのやくざの抗争の裏には、日本人やくざと在日韓国人のやくざの対立があるのだ。
日本の左翼マスコミや左翼野党をも在日韓国人が支配しているのと同じく、日本の警察官もパチンコ屋に天下り、在日韓国人の用心棒なのだ
日本のマスコミも官僚も、国ぐるみで在日韓国人や彼らの母国の韓国に忖度しており、在日韓国人や韓国を日本人が批判すると、ヘイトスピーチになる一方、韓国や在日韓国人の嘘やねつ造だらけの反日活動は、表現の自由だという彼らに都合の良いダブルスタンダードなのだ。
ギャンブル依存症には、IRのように一か所にパチンコ屋をまとめ、生活圏から遠ざけることが、パチンコによるギャンブル依存者には必要なのだ。
日本の野党や左翼マスコミ、芸能界などを支配し、日本中の駅前をパチンコ屋にして日本人から金を巻き上げ、日本の広域暴力団（やくざ）をも支配し、麻薬を売りつける在日韓国人こそ、日本に居座る悪の外国人集団なのである。
そして母国である反日国家の韓国や北朝鮮の反日活動やスパイ活動を在日韓国人は支援しているのだ。
日本を嘘やねつ造で混乱させ、日本人間の対立をあおり、日本から技術や金を奪い、日本人をサラ金やパチンコ漬けにして、日本人の生き血を吸うのが、韓国、在日韓国人、北朝鮮なのだ。
日本を本当に支配しているのは、日本政府でも天皇でもない真の支配者は韓国、在日韓国人、北朝鮮なのだ。これはヘイトでも差別でもない真実、事実なのである。そして批判なのだ。
安倍首相を叩き、失脚させて喜ぶのは、韓国、在日韓国人、北朝鮮なのだ。
韓国人が書いた韓国のベストセラーで真実の本である「反日種族主義」をよく読んで、うそつきの韓国人と在日韓国人を糾弾せよ。韓国は国ぐるみ、社会ぐるみで反日教育を行っているのだ。
左翼野党、左翼マスコミは、韓国、在日韓国人、北朝鮮の手先なのである。だから何でも反対なのだ
実績や政策で勝てない左翼野党は、ウイルス蔓延でも安倍首相の印象操作に集中する反日売国奴なのだ。
韓国、在日韓国人、北朝鮮のために死に物狂いで、犯罪でもない森加計、桜を見る会などで自民と安倍首相にヘイトでイメージダウンを狙って、極左野党や朝日、毎日（TBS）、東京（中日）などの極左マスコミは、日本人を親韓反日に洗脳しようとしているのである。
日本の憲法が改正され日本人が目覚めれば、日本から技術や金を盗めなくなり、在日特権やパチンコ利権も失うから、韓国、在日韓国人、北朝鮮は、左翼マスコミや左翼政党を使い、死に物狂いで安倍叩きの印象操作を行っているのである。
平成大不況は、左翼マスコミや左翼野党の偽善によって、本来日本が得るべき利益を、在日が韓国、中国に日本の金も技術も人材も、全部韓国、中国へ日本から盗んだために起きたのである。
日本の国益を考えない所業によって日本は大きな利益をすべて韓国と中国に奪われたのである。
ネットで安倍首相をののしり、韓国や在日を批判する者をネトウヨと書き込むのは、朝鮮学校のOBである。
これだけ世界中で日本人をおとしめ、日本を侮辱し、日本との約束も何度も破り、ねつ造した慰安婦や徴用工で日本をゆすり、竹島を違法占領し、旭日旗、福島、東海、軍艦島といちゃもんをつけ、
レーダー照射や日本製品不買運動で日本を挑発していながら、サムソンのギャラクシーやBTS, TWICEなどの韓流を売りつけようとする韓国、在日韓国人、北朝鮮は、日本人をなめ、小ばかにしているのである。
日本に絡みつき、嘘とねつ造で歴史を改ざんする韓国、在日韓国人、北朝鮮こそ日本の寄生虫であり悪性腫瘍であり、ショッカーのような悪の秘密結社のようなものなのだ。
新型コロナが日本にも蔓延する危険があるのに、犯罪にもならない桜で印象操作を行い、国会開催の税金を無駄使いしている場合か >>1
> 【日本回帰へ】韓国ＬＣＣ ３２０円の航空券も 新型コロナウイルスで激安価格に…
コロコロコロナ価格w 日本だめ、中国だめ、済州島だめ
もう飛ばすとこないな。 ホーシャノーを怖がってる韓国の五輪関係者にこれで日帰りどうぞって売り込めばいいんじゃね >>46
軽食、サンドイッチとかかな…2時間路線だと(´･_･`)
でも済州島は感染者出てるから
食費抑えたいだけだと必ず降りなければならない空港がリスク高いね
検してからゲートを通り、また乗って帰るで半日かかる
飛行機試したい海外旅行初めての人はいいかも
(´･_･`)乗った時点で降りるのは確定だけど…
値段相応だね >>57
いや、海外じゃなくて韓国内の移動を想定してた。 >>36
差別され虐げられてるらしいけどっていうけど、殆ど減ってないね
帰化人は爆増してるから、実質ふえてるんじゃないかな
ｷｮｯｷｮｯｷｮｯ♪
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ｷｮｯｷｮｯｷｮｯ♪
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し―-J-J
ｷﾞｮｯｷﾞｮｯｷﾞｮｯ♪
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ｷｮｯｷｮｯ♪ ｷｮｯｷｮｯ♪
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ｳｪｰﾊﾊﾊ♪ ｳｪｰﾊﾊﾊ♪
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し―-J し―-J 惨めったらしいったらありゃしない 出戻りチョンは迷惑千万、あっちへ行け 怒 >>60
これだけ安いと貿易も簡単にできてしまうね(´･_･`) >>66
ケツの穴にキムか、あれ韓国の主要産業らしいね 320円ぐらい取るなら一層の事タダにすれば良いのに。 >>45
320円の料金なら機内食はポテトチップスか。それも3枚くらい。飲み物は無し。 正直LCC乗るやつの感覚がわからん
旅行でもビジネスでも快適に移動してなんぼだろうに >>50
択捉に2代目在日、国後に3代目在日割り当てたい 反日原理主義のキチガイレイシスト民族は本当に気持ち悪い >航空券が３５００ウォン（約３２０円）
ただでもいらない 単純にこれで経営がまわるってどういうことなのって思う 南鮮の航空路って せいぜい東京ーー大阪くらいの距離しかないんだろう
本来チョンがのって外国に旅行しないと、成り立たない商売じゃないの
それを日本人にチョン航空に乗れとか 無理があるんじゃないの >>69
機内食は売るだろう
ソレも地上の100倍の価格で 日本人が国内移動するのに韓国経由でLCC使った方が徳なんじゃね？ >>76
破綻してるでしょ、企業としては
政府からの補填で食い繋いでるんじゃね？ 在日ナマポでも出せる金額だなw
さぁ！素晴らしい祖国に帰る時が来た！ >>82
飛ばしてないとなんかの権利失うんじゃなかったっけ？ 320円で韓国行くならポテチとコーラの方が満足度高い。 ３２０円か！最安値更新やん。この前は５００円だったわ。 在日はこの機会に帰ろう
日本は怖い場所なんでしょ？
無理して居なくていいよ >>1
反日運動、日本製品不買だ、日本旅行とんでもない
↓
そうだ、ピコーン、日本路線を激減させて、中国路線を激増すればいいじゃん
↓
中国当局が中国ー韓国の大幅路線増加は認めず、若干増加にとどまる
↓
新型肺炎流行、中国路線壊滅する
↓
そうだ、ピコーン、日本路線を激増させよう（今ココ）
空港には発着枠というのがあって、１度放棄すると簡単には元の枠にもどれない。
日本の地方空港ぐらいなら空いてるがね。 羽田、関空、中部への参入はキツイと思うがねｗ 利用代金つか補助金目当てだろ？
もう他の路線に割り振ったんじゃねw >>5
ＬＣＣは地方空港発着が多いので枠は確保しなくても空いてる 空港・飛行機・ホテル・レストラン・観光地・お土産店…
コロナウィルスに汚染されてるようで
今、旅行するのはリスクが高すぎるな
海外もだが、国内の有名観光地もだ >>87
発着枠を確保する優先権があって前期のダイアで就航率が80％を超えていなければ
優先権は言わば剥奪らしい
就航率を80％以上にするために仕方なく格安で飛ばしている >>16
この金額なら在日の帰国代は全額寄付で賄えそうだなｗ >>23
金の事だけ考えたら妙案だが、韓国のLCCに往復で４回乗る生命の危険 ソウル−済州島線は7社入り乱れて1日平均100往復以上飛んでる世界最大の航空路線だったりする
（いまや東京（羽田・成田）−札幌線より乗客数が多い）
たとえ300円に値下げしてでもシェアを維持したいということなのかもしれんが
それにしても済州島ってそんなに韓国人をひきつける何かがあるのだろうか
ビジネス需要が大きいようには見えないんだが 今までは
日本の地方空港-->チョン空港-->アメリカ
と言う日本人相手の商売が有ったが
日本の地方空港-->羽田空港-->アメリカ
がさらに増便されて ニーズが激減だな
チョンの航空会社なんだから日本に寄生しないで チョンを相手に商売しろよ 飛行機は諦めてチキン屋に転業しろ
困ったら皆そうしてる 機内でボッタクリカップ辛ラーメン＆給湯代
平昌５輪のホテルもネット接続料２マン請求 行きたい国への運賃は高く 逝きたくない国への其れは安い あたりまえ 300円でも帰国しないパラサイト、それが朝鮮人ww
いっそのことタダにすれば？ ＞タラバガニ５万ウォン
（V）。 。(V）
.ミ（ ∀ ）ミ カニは旭日旗、敵ではなかったのですか？ｗ >>117
<丶｀Д´>タラバガニは足が少ないからセーフニダ！ >>109
韓国人で観光といえば、済州島
しかし
旅費が、済州島 ＞ 日本旅行になって、日本旅行が爆発的人気
ただ、違いは旅費だけではなく、済州島は観光客へのボッタクリも多いので
済州島にいくより、安全な安い日本へということになったね。 china - Japan路線やれば儲かるんじゃね？
今の内に枠買えば良いと思うよ、 JRなら16〜20kmの距離でそのくらいかかる。
地方私鉄なら概ね10km未満、地方の距離制運賃の路線バスなら3km未満、タクシーなら乗車拒否である。 去年大騒ぎしたときに東京ー仁川1000円、仁川ー沖縄1000円で
東京沖縄往復が4000円だったという強者がいたがそういう裏技的な使い方
があったら教えてくれ そして地方空港はホイホイ手を出す
ジャップ言われてバカにされるの当然やと思うは 在日はニホンガーとかサクラガーとか言ってないで母国が大変なんだから助けたれよ No Japanなんだろ
韓国内で輪を描いて飛べば良い これ、燃料代も捻出出来ねぇだろうから、税金投入されてんだろ。 来るんじゃねえ
テメーらからNOJAPAN言い出したんだからきっちりやりきれよクズどもが >>137
俺も思った
なんでこの値段なんだろうな
路線維持のためなんだろうから、割り切って1円にすれば良いのにな
ピ（1円）を見習えと思った >>130
国際線LCCは確実に遅延するから実際やると予定外の出費でその倍くらい掛かると思うぞマジで
マイル修行してるとか空港に何時間いても苦にならないような奴以外はやめた方がいい >>122
（V）_ _(V） エビはいいのですか？タコは？イカは？
.ミ（ ∀ ）ミ 日本人はなぜわれわれを愛でずに食べてしまうのですかっ！ >>103
俺百万くらいなら寄付していいからザイコ1000人くらい帰国して欲しいよ バスかよw
アホだろ、そんな焼畑ばかりやるから自分で首しめるんやで、造船ダンピングで懲りないんやな(*´ω｀*) 航空券は安いけど
サーチャージでぼったくるんだろう？
さらに空港利用料もそこそこするので
思ったより安くならへんのちゃうの？ 飛ばさなくても、航空機のリース代などは掛かるだろうが、燃料費、着陸代、人件費などを考えれば
飛ばさないほうが良いのでは？ >>1
今韓国すごいのに入国拒否しろよ
あの武漢人いたホテルに学校会社閉鎖してるし 百人乗せても32000円しか稼げない、飛ばさない方がマシなんじゃね？ 日本が駄目ならシナに賭けたが外れ。
また日本に依存しようとするが、時既に遅し。
正にセルフ経済制裁。 >>144
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 行くわよ、がん漬けの材料。 燃料代にもならんじゃんよ
飛ばさないほうが赤字ヘルんじゃないの？
いったいどーゆぅコト〜w >>1
馬鹿は風邪をひかない。
元気だからと言って来るなよ （´・ω・｀）ノ 飛ばさない選択は、半グレタがニヤリｗ
「韓国は偉大な選択をした」 もうこれ韓国航空終わったろ
俺の推定だと2018年利用客100％、2019年80％、2020年62％
これで航空会社潰れるだろ、いまの韓国はコロナで航空、自動車製造、小売の2-3割閉店するレベルのダメージ入ってるよ
そのほうが経済安定する 国交断絶を目指せ
逆にチケットを１０００万円にするんだ >>100
発着枠の優先権が適用されるのは
成田・羽田・関空・新千歳・福岡
そういえば２０２０年３月末からの夏ダイヤから羽田空港の国際線発着枠が
１日５０便分増便されたけどその中に韓国の航空会社が入っていなかったな >>155
みすほ銀行からの融資が止まるからでは？ 日本から韓国に行くのは「女は整形、男は買春」ってバレたからな、日本から行く奴はそういう目で見られるってこった 在日韓国人は帰国のチャンスだな
320円で帰国して、2度と来日するな 320円じゃ誰も乗せずに飛んだ方がコストかからんだろ
コロナ感染リスクもないし 航路があれば（あるかないかしらない）
秋田空港から韓国経由で福岡に行けば640円とかになるかもしれないのか。
でも韓国に降りるのやだな。 >>167
320円もないとか言えぬだろうなホロンも その内、徴用工の現金化が来て、日本が本当の制裁を実行するから、また反日で大騒ぎになるよ。
もう復活は無いから、さっさと日本路線から撤退しとけ。 飛行機の消耗部品代やメンテ費用があやしいレベルの価格設定だな。
自分の命担保に、韓国旅行はちょっとな・・・ >>157
何でも機体を借用してて、じっとしててもレンタル代や駐機料がしこたまかさむ商売モデルらしく、
どんだけ赤字垂れ流そうと飛ばさないという選択肢が無いらしいｗ >>174
100の経済制裁するって言ってあるしな
一つ優遇なくしただけでアレだぜ
まだまだ無くす優遇もあるだろうし コロナで日本は大変な国難に見舞われようとしている
ここで提案なんだが
靖国神社を参拝して未来安泰を祈願してみるのはどうだろうか （´・ω・｀）ノ 機体リース料→ばっくれる。
燃料代→ばっくれる
事故起こす→ばっくれる
なんだ朝鮮人じゃまいかｗ >>158
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 飛ばしたい 抜きたい心に ブレーキを >>170
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 或いは名無しか別名か >>181
（´・ω・｀）ノ DA1A応加重電磁自動ブレーキに栄光あれー！ ローコストキャリアじゃなくてローカストキャリア(保菌イナゴ)だろ。 航空会社だって空港に利用料払ってんだろ？
日本の空港にその利用料すら払えないんじゃないのこれ >>194
どの業界でも財閥系にはこっそり税金が投入されるのはウリナラじゃ定番ﾆﾀﾞ!、だから輸出依存7〜80%を維持出来るﾆﾀﾞ!www はよ現金化せんか
そしたらファビョった愚民がまたno japan してLCC 潰してくれるのに 赤字でも枠を押さえてれば日本にも新しい利権を発生させずにすむからな
骨を絶たれても肉を絶ちたいんだろ >>169
空港税とか別途、多分燃油サーチャージも別途だろうからもっとかかるだろうけどね >>202
在日が、祖国に帰る分には問題が無いぞ。 日本の企業から強制徴収した資産現金化すれば今度は本当の制裁が発動する
そのときには確実にまた日本不買運動になるのにな 運航便閉じちゃうと、韓国の発着枠が消滅しちゃうから是が非でもしがみついてるんでしょ？
日本向けの航路が消えちゃうと、青瓦台は日本に泥棒や売春婦の仕込みができませんからねｗ ぼちぼち韓国政府は日本へ友愛部隊を投入する頃でしょうねぇ。
再洗脳の障害になる発信者を殺してしまえば、工作が上手くいくと考えるでしょう。
ゴミンジョクの考えそうな事は予想し易くていいですねｗ チョンができる事は、言うことを聞かない相手を無理やり洗脳してマインドコントロールする事だけです。
自我の非を詫びて、国際社会で正しい立ち位置に戻る意思なんて微塵もないので、滅ぼしても特別問題ありません。 一杯の牛丼より安いが、俺なら牛丼食うな。
少なくとも牛丼は100％墜落しないｗ タクシーの初乗り運賃よりも安いチケット代
在韓邦人よ、手荷物なんかいらない帰ってこい
早くしないと感染の渦に巻き込まれるぞ 三か月以内に韓国のLCCの倒産ラッシュが見られるかもね アベの日韓離間工作のせいだろ
どう責任を取るつもりなんだろう これ、あくまでチケット代で、燃油サーチャージや空港使用料は別枠なんだよな >>211
ＬＣＣだけじゃない、自動車、家電、百貨店、あらゆる産業がバタバタ潰れていくよ パヨク政策で最低賃金値上げなのに
どんな数字のカラクリだろう? 確か地方空港の国際線着陸料は無料か
国が半分負担するとか読んだことがある たっかい買い物させられるぞ
でなきゃ採算が取れるはずがない
必ずカラクリがあるんだよ バカチョン在コがこない
在日ウンコリアンはトンスル駆け付け３杯で早く来いよｗ 航空貨物でどうにか採算取るつもりかな、小さくて単価の高い貨物…、まぁ真っ当なものではあるまい。 >>213
二度と韓国には近づきません。
期待を持たせるようなこともしません。
世界最高民族さんの独力での発展をお祈りします。 韓国政府主導で不買運動していて何故来れる？
文在寅は日本を盗っ人たけだけしいと等と発言してるし、レクサスを壊し、日の丸や旭日旗を燃やす野蛮な元奴隷属国民族たぞ。 320円で命を賭けろと？
飛行機が墜ちるかどうかの賭け
新型コロナに感染するかどうかの賭け
韓国の不潔に耐えられるかどうかの賭け
そもそも韓国自体に耐えられるかどうかの賭け
オッズ、凄そうだな
自分はこの賭けにのる無駄な命は持ってない 放射能が怖い、コロナウイルスが怖い、NOJAPANしてるはずだが、それでも来日しようとするチョンがキンモーなんだが。
うざいからチョンは日本に来るなよ まあ 武漢肺炎で 韓国もぐちゃぐちゃだわな
さすがに LCCなんぞ 終了だよね 来ないで下さい迷惑です。朝鮮人は朝鮮半島で大人しくしててください。生きてるだけで迷惑です。今すぐ死んでどうぞ♪ 日本の痴呆はちょっと裏金渡せば
喜んで補償金出すからね 熊本とかなら、とりあえず運行休止しますで済むだろうが、福岡とかだと
いいけど、いったん運行辞めたら、あんたの枠、JALの新LCCが全部持ってくよ。
そして、もう取れないよ。ってなるから、搭乗率3パーセントとかでも飛ばしてた。
福岡空港は定期便就航率が9割切ったら発着枠没収らしい 乗客40％減... LCC 4社無給休職
ノー・ジャパン続い武漢肺炎ショック
国内旅行代理店の相次ぐ倒産の危機
昨年、日本（ノー・ジャパン」の動き）に続き、今年に入って、中国路線運航まで事実上切断、国内6つの低コスト航空会社（LCC）の4つが無給休職に入った。
中国と東南アジアへの旅行客が急減し、旅行会社も廃業の危機に追い込まれた。
11日、航空情報ポータルシステムによると、今月1日から9日まで、国内の6つのLCCを利用した旅客は100万8843人と集計された。
1年前の同じ期間（164万5970人）より39％減少した。
200席以下の航空機で、中国、日本、東南アジアなど短距離路線を運航するLCCは昨年、日本路線を逃し大挙赤字に転じた。
国内最大LCCある済州航空は昨年329億ウォンの営業赤字を出したとこの日発表した。
ティーウェイ航空（-192億ウォン）ジンエアー（-491億ウォン）エアプサン（-500億ウォン推定）なども次々と赤字転換した。
2018年2000億ウォンを超える営業利益を出したこれら4つの上場LCCが昨年1500億ウォンの赤字を出したのだ。
LCCは今年に入って、中国と東南アジアなどに目を向けて実績の改善を狙ったが、武漢肺炎という伏兵に会った。
済州を行き来する旅客需要さえ激減し、「飛行機を飛ばすところがなくなった」は、ため息が出ている。
済州航空のティーウェイ航空イースター航空エアソウルは従業員に無給休職の申請を受けている。
国内旅行会社の連鎖倒産の懸念も高まっている。ハナツアーとすべてのツアーは、人件費を削減するために勤務時間を短縮した。
レッドキャップツアーとJTBロッテ観光は希望退職申請を受けている。
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&;sid1=111&rankingType=popular_day&oid=015&aid=0004288279&date=20200211&type=1&rankingSeq=6&rankingSectionId=101 暴落するのは勝手だけど、それだと運航会社倒産しないの？
損失補填を全額政府がやってくれるの？ もう韓国の飛行機何か別の意味で怖いぞ
そろそろ整備不良で大事故起こしそう 韓国は平時でも重大なトラブル持ち込んで来てたじゃん、元々が危険なんだよ入れてはいけないんだ。
ダンピング航空だけではなく大手も駄目だ 数量限定、早い者勝ちのバーゲンセール価格じゃないの？ どうやってその額で機材のメンテナンスができるんだよ。
メーデー沙汰待ったなしじゃないか。 >>1
大統領府が日本に行くなって言ってたろ
ロシアにでも飛ばしとけよ おーい！在日チョンコロは320円で祖国に帰れるチャンスだぞ！ >>250
日韓友好のために在日に航空券をプレゼントしようぜ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
