【韓国】 韓日関係冷え込みに続き新型肺炎ショック・・・イースター航空、２月分給料半分も払えず
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非常経営を宣言したイースター航空が２月分の給与を正常に支給できない事態が起きている。
昨年下半期に韓日関係冷え込みの直撃弾を受けた上、今年に入り中国武漢で発生した新型コロナウイルスの感染拡大まで重なってだ。
イースター航空のチェ・ジョング代表理事は２５日、社長名義の立場文を通じ賃金遅配を告知した。２５日はイースター航空の給料日だ。
チェ代表は「１月末から拡散した新型肺炎が会社を最悪の危機に追い詰めている。やむをえず給与を後ほど支給する」と明らかにした。
この日２月の月給の４０％だけを役員社員の口座に振り込んだ。
イースター航空が賃金遅配にまで追いやられたのは２０１８年末に意欲的に導入したボーイングＢ７３７ＭＡＸをめぐる問題がその始まりだ。
当時イースター航空は韓国の航空会社で最初に同機２機を導入して積極的経営を始めた。
だがこの航空機の制御システム誤作動による事故で韓国を含む各国は同型機の運航を禁止した。
状況が改善する前に韓日関係冷え込みで日本旅行不買運動が航空業界を襲った。
日本路線に投じた航空機を東南アジア路線に配置したが、今度は新型肺炎問題が起きた。
これにより東南アジア需要まで減り、イースター航空は非常経営を宣言した。先月まで役員報酬を３０％返上し、
社員の勤務日・時間を短縮するなど自救案を実施した。
こうした状況はイースター航空だけでなく韓国の他の格安航空会社（ＬＣＣ）が共通して直面する問題だ。
エアプサンは２４日に代表理事をはじめとするすべての役員が一括で辞表を提出し給与の２０〜３０％を返納することに決めた。
部署長級社員も賃金の１０％を自発的に返納する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200226-00000013-cnippou-kr 給料払えない
↓
機体整備料減らされる
↓
墜落率上がる 韓国はすべてのＬＣＣが事実上倒産してるが
大邱コロナウイルスの本場・大邱空港から日本に定期便飛ばしてるとこはやばいだろな
チェジュ航空 成田、
エアプサン 成田、関西、新千歳、福岡、北九州、
ティーウェイ航空 成田、関西、福岡、新千歳、那覇、熊本、 唯一、まあまあの営業成績（直近は赤字転落）の大韓航空が
ＣＡが大邱コロナウイルスに感染
おまけにイスラエル便とロサンゼルス便
世界中から渡航禁止で韓国の全ての航空会社が倒産確実 こうしてエアラインがつぶれまくり、韓国が世界から「隔離」されるんですね、 >>1
よくそんなカツカツの綱渡りで今まで来られたな？w
ある意味すごいニダwww 客室乗務員が鶯谷に出稼ぎに来るか？w
でも武漢ウイルス怖いから遊べないなww 航空会社が破綻すれば
旅行会社や系列のホテルもつぶれる
特にアシアナや大韓は貨物がメインだったから
内需がクソで輸出でしかない韓国で物流が破綻する 日本でたとえるなら
月収２０万円（手取り）としたら、４０パーなら８万円か・・・
生活できんやん (´・ω・`) >>15
韓国ころすにゃ経済制裁いらぬ
新型コロナあればよし、か
世界最強の反日国家・南朝鮮もいまは反日どころじゃない、ってか >>7
つか、ＣＡなんていちばんコロナっちゃいそうな職業だよな
濃厚接触もだし、エアロゾル感染もだし 良い事思いついた。
スチュワーデスに機内売春サービス設けりゃよくね？ >>20
どうだろ、少なくとも文が縋れるのは反日だけかも >>23
間仕切り作って一人20万ウォンニダって？ 俺が社長なら給料払って社員に無理矢理社員割引でも月2、3回旅行で乗せるわ >>7
よりにもよってイスラエルとアメリカて
テロ支援国家認定されるわ 終わりやな
これ格安空港も打撃で、ジャップランドが推奨してるアジア観光ランド計画はインフラごと潰れる
中国企業がその後釜になるんだろうが、再度手続き申請とかで同等のインフラ再構築に2年かかる
そして対中、対日両観光打撃で利用減少、これで料金は高くなる
ホテルなんかは観光減って潰れるし、政府の観光計画は破綻したよ
対馬みたいな観光破綻規模が質度で2倍、地域で200倍
失業者だけで5-10万出てくる。倒産も多数で見えない規模、地下下落で負債も賄えない
政府の帳尻計画は破局をもたらした
結果的に
・都市に失業者が流れてくる
・消費激減で東京、大阪に失業者50-100万があふれる
・ナマポ受給人口400万突破
で財政経済カオスになるよ
もう政府、経団連は自分でとどめさした チキン屋かキムチ屋でチョウセンジンなら何とかなる。 >>33
なんだかんだで対馬の朝鮮人業者が困っただけだろ。
別にどうでもいいわ、日本に来ても金も落とさないし害悪ばっかりだしな。 あ、これ事故起きる奴やん。
給料払えない所は色々至らないから普通に落ちる。
早い事潰した方が良い。 >>21
（´・ω・｀）ノ 新幹線の車販のねーちゃんもだぞ！
濃厚接触できなくなって困る！ 航空会社みたいな大きな会社でこれやると
国が助けてやらないと、もうダメじゃね？ >>39
あのネーチャンたち相変わらずマスクもしないで濃厚接触してくるけどピンピンしてるよな
おいちゃんのもピンピンしちゃうよ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ 食糞さん
飛行機飛ばさず
キャピタルフライト
こっちがいいな、食糞さん川柳でした 国を挙げて反日不買してる国の航空会社が日本路線にすがって一本足打法
やってることがそもそも馬鹿げてんだよ、もうダメだろこれ 従業の給料が払えない航空会社の飛行機に乗りたがる人はいるのだろうか？ 日本は全然悪くねー罠
ウイルスとお前らバカチョンのセルフ制裁の成果だｗ >>1
パイを分けるには、乱立しすぎだろ。
いい機会じゃん。
再編すれば。
それでも持つかわからないが。 韓国は航空会社なんか無くても素晴らしいブーメランがあるからケンチャナヨ。
ただし 目的地は出発点にしか設定できないが。 >>41
今年の流行語大賞(裏)にノミネート「濃厚接触」 >>33
息絶え絶えのとこでインバウンドからの
復活勢は軒並み潰れるわな >>44
（´・ω・｀）ノ 裸祭り濃厚接触に招待してやろう。
しまってあるんだぜ！ 自殺しろ朝鮮人!
お前たち朝鮮人が一匹でも多く死ぬことが日本人の望みなのだ! 大韓航空の感染していたＣＡが乗務していたのは
大韓の看板機種 Ａ３８０だと
ますます悲惨
ＬＣＣのエアプサンは国際線の運賃を５００円に値下げしても
誰も乗客がいないので会社を３月は閉鎖だと
つまり３月の全ての便を取り消すんだと
韓国の航空会社は間違いなく全て倒産する 今飛ばしてもお客さんが居ないんだから、じっとしていればいいじゃん。
中国に続いて、香港、台湾、ベトナムにも飛ばせないのでしょ。 知名度はそこそこだが
財務体質脆弱の同族企業
チョン企業の特質そのもの。 >>56
まじで？こんなんやったら路線確保できないんじゃないの？ >>56
韓国くらいの規模の国ってナショナルキャリア１社で十分だよな
後もう１社あるとすれば国内コミューターが１社 >>62
ほんそれ、国内なんてバスと鉄道だけで十分。 こんな格安航空にも補助金で助けるんでしょ。
財政が持たんな。 どこもほぼリース機体だし全部潰して一からやり直しのほうが早い
落ち着いてから起業でおけ チキン屋でも立ちんぼでもバッカスでも好きな仕事やれば良いじゃないか。
但し、日本には来るな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
