【韓国】大統領専用機交代へ 約２６０億円で５年間賃借契約 「今後、環境や予算などに変化があれば購入を検討する必要はある」[05/29] [荒波φ★]
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【ソウル聯合ニュース】
韓国の国防部は２９日、大統領専用機の空軍１号機として、大韓航空と「ボーイング７４７―８ｉ」を５年間（２０２１〜２６年）賃借する契約を結んだと発表した。
空軍１号機は大統領の海外訪問などの際に使われる国家安全保障の中核設備となる。１０年から５年単位の賃借契約を行って運用している。
７４７―８ｉの最高速度は大型機の中で最速のマッハ０．８６。最大で１４時間に１万４８１５キロを運航できる。航続距離は現行の空軍１号機であるボーイング７４７―４００より２３００キロ長い。
５年間の賃借料は３００３億ウォン（約２６０億円）だ。１０年の１１５７億ウォン、１５年の１４２１億ウォンに比べ、２倍以上増加した。国防部当局者は「新型航空機の機体価格が以前よりはるかに高い上、物価上昇率などが反映され、賃借料も上昇した」と説明した。
空軍１号機として使われる機体はセキュリティー設備やミサイル攻撃などに備えた通信設備などの改造を行う。
同関係者は「改造だけで１７カ月かかり、関係官庁との検証手続きなどを経て、来年１１月１日から任務を遂行する」と明らかにした。
一方、政府が大統領専用機の購入を検討しているとの報道については「現在、検討していない」と否定した。
専用機購入までは６〜７年がかかるほか、国会での予算成立などをの手続きを考慮すれば、現実的に容易ではないとの見方が多い。過去の盧武鉉（ノ・ムヒョン）政権と李明博（イ・ミョンバク）政権当時も大統領専用機の購入を検討したが、実現しなかった。
ただ、同当局者は「今後、環境や予算などに変化があれば購入を検討する必要はある」との認識を示した。
2020.05.29 16:58
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20200529003500882?section=news >>100
安いのは、燃費の悪い大型機じゃねーのかな？ >>71
ファイヤーファックス(サムスン製)だろ？ ソウル急襲された時の臨時大統領府だから、せいぜい金かけて立派なもの用意しておくがいいよ。
そのまま亡命政府の拠点になるかもしれないんだし。 >>106
着陸許可が出なきゃ、そのまま墜落するだろうw
つか、領海侵入して来た時点で撃墜されても、文句は言えない 慰安婦様専用のゲストルーム作っとけ。
あと機内中央に慰安婦像設置するの忘れずに。 >>100
747-8iってところがミソだと思うわ
日本のより大きくて速いニダっとやりたかったんだろ 実は元日本の政府専用機らしい
約37億で匿名購入
一度大韓航空で登録して名義ロンダリング
エンジンは無い >>23
なぜレンタルで勝ったと思えるのかｗｗｗアホ？ どうせ見栄張るならA380にしとけよ(´･ω･｀) 告げ口に必要か？
民間機で一緒に乗っていけばいいだろ。 >>121
まあ航続距離の関係で大型機じゃないと飛べないってのもあるからそこは大目に見てやれ >>1
大韓航空なら落ちるな
チョンだから仕方ない
モルゲッソヨを体現して欲しい >>1
軍備を削ってコロナ対策してる国が専用機なんて贅沢、大韓航空のおさがりで充分。 というか、日本も整備できんから747やめたのに、致命的な故障起こしてずっと警備工場から出せない、とかなる可能性あるんじゃねえの 何だよ、また買わずにレンタルしてんのか
レンタカーのレクサス自慢してる貧乏人みたいだな >>128
大韓航空が運用してたらメンテはできるよ
日本の場合、JALもANAも747もう持ってないから >>124
航続距離なら777の方が長い。
747は使い古されたオンボロ もう世界回って外交する余裕もないからイランだろ
ちうごくに相乗りさせてもらっとけ >>122
朝鮮人は身長も股間もミニマムだから、ジャンボという呼称にこだわりがある。
割りとマジで。 俺なんかミニマムとかいう文字みたらなぜか興奮するけどな >>130
まだ大韓航空は運用してるけど、新規発注はないし、本当に整備し続けて運用出来るかは怪しいなーと >>129
レンタカーだとナンバーで分かっちまうんだがなw 日本政府が777にした理由は、滑走路の距離が短くてすむから小国の空港にも直接行けるってメリットもあるんだっけ >>131
いや747-8iのほうが長いよ
まあ数百キロの差だが 自前の戦闘機がなくてソ連からミグを泥棒した未開な日本人で恥ずかしいです 北朝鮮に借りればいいのに。
マニア向けの超レア機体で話題になれるぞ？ >>17
発注しても自分の代で乗れないからあんまり頑張らない あれ？747-8iは生産終了では？と思ったが、
新造ではなく大韓航空の運用中機体をリースするってことか。 世界でエアフォース1を持ってるのは韓国とアメリカの2カ国だけの事実に嫉妬する日本人で恥ずかしいです >>78
（´・ω・｀）ノ まずーだ767だったら認めよう。
787B、てめーはダメだ 144
レシプロだけでも日本は艦上地上水上腐るほど作ってるぞ
いまだにエンジンすら自力で作れないキムチ民族(笑) >>150
韓国のはエラフォースワン（レンタル）な 大統領専用機を持てない独裁者のアベが嫉妬しちゃうな 日本の政府専用機をシェアして使えばいいじゃん
対極旗と日の丸描いてさ 159
敵国に貸したら何仕掛けられるかわからんだろ
国際法マモラナイクズ国家だぞ(笑) 158
高い専用機を二機より、型落ちレンタル一機のが誇らしいとか(笑) ８ナンバーのフェラーリに乗ってる芸能人みたいで格好良いじゃんｗ 逃亡用のタイまで飛べるボンバルディアでいい
前の飛行機は北朝鮮に降りたおかげで米国に入れないんだっけ 空軍1号機って…言いたいことはわかるけどネーミングセンス無さすぎじゃね？日本の宇宙作戦隊もかなりのもんだけど 国産超音速機の胴体をストレッチする。
双胴にして運用 >同関係者は「改造だけで１７カ月かかり、
>関係官庁との検証手続きなどを経て、
>来年１１月１日から任務を遂行する」
>と明らかにした
今からだとどう計算しても17ヶ月超えるんだけど
契約前から改造してたのか 機体が重く
滑走路も長い
下手すれば着陸出来ないところが多くなる >>36
嘘だよ
アメリカの専用機も同じシリーズで更新する
日本は747を保守できる会社がなくなるので777にした 自前のレッドカーペットを購入するので精いっぱいニダ そもそも論なんだが、大統領専用機ってレンタルするもんなんかの？
首相の安倍ちゃんでも二機持ってますやんw >>144
おまエラが一輪車しか作れない時代から日本は飛行機開発してたぞ？
1910年にドイツの飛行機に乗ってる
その頃おまエラはウンコ食って小便で顔を洗ってた
車椅子が空を飛ぶとか妄言を言ってたなw >>173
国によってはその国のフラッグキャリを使ったりする
イギリスとかそう
ただ、韓国みたいにリース機を専用仕様にして常用ってのは無いと思う >>155
車椅子をピアノ線で引っ張り上げるハットリの弟子が大量に必要だな 韓国国有専用機は７３７、
大統領用リース機が７４７、
何でリースなのかよくわからないが。 >>162
（´・ω・｀）ノ 8ナンバーのフェラーリより、1ナンバーのランボルギーニの方が素敵だ 所詮チョンが乗るんでしょ。カッコつけなくてもいいのに。 どうせ来年には、国家元首はカリアゲになってる。
カリアゲは飛行機に乗らないから専用機なんて不要。
ムダ金を使うことないよ。 各国、政府専用機は軍が運用して整備してるんだが、韓国は民間？ >>180
燃費の悪さは747の勝ちだよコリアンモンキーくんw >>181
ランボで１ナンバーって取れるのだろか？
LM002とか？ 今の機はブラックリスト入りで、アメリカ合衆国に着陸できないからねw >>136
ロリコンは病気です。
>>170
破綻でキャンセルになった２機＋新造１機の３機体制で運用。
何故３機なのかはよくわからないｗ いや別に専用機を持てば偉いってものじゃない。
チャーター機でも構わない。
ただリース機を専用機というのはねぇ。 777-300ERの日本の政府専用機より約3メートル長い747-8で日本に勝ったニダよ 韓国の大統領専用機ってリース契約だろ？
そんなに金かかるの？ >>180
明日休みだからトンスル飲み過ぎて幻覚見えてんのか？ 潰れたLCCの機材使えば？ ってアレらもレンタルだったか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
