【韓国】走る『日本車』の上をふわりと飛ぶ『韓国車』[06/08] [ハニィみるく（17歳）★]
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（写真）
https://menu.mt.co.kr/moneyweek/thumb/2020/06/04/06/2020060422538072118_1.jpg
【マネーS 648号】
韓国の現代（ヒョンデ）自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる。グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが、消費者の認識はほとんど違いがないことが分かっている。
特に2015年以降、現代車はヨーロッパや米国などの主要自動車市場で16の受賞実績を記録して底力を誇示している間、トヨタは特に受賞実績がないという点もこれを裏付けている。
現代はさらに一歩前進して、プレミアム市場も攻略した。5年前にチェネシス（ジェネシス）を通じてトヨタのレクサスに挑戦状を突きつけ、米国のモータートレンドが選定する『2019年・今年の車（カー・オブ・ザ・イヤー）』に韓国車として初めて名前を連ねたのに続き、米国の市場調査会社JDパワーの『2020年耐久品質調査（VDS）』でレクサスを抑えて1位に上がった。
昨年の世界ラリー選手権（WRC）でも現代がトヨタを抑えてシーズン総合優勝を獲得した。現代は今、水素自動車や電気自動車などを超えてプラインカ（フライングカー）まで準備しながら、トヨタへの波状攻撃を準備している。
ソース：マネーS（韓国語）
https://moneys.mt.co.kr/news/mwView.php?no=2020060422538072118 韓国車って、かなり前からメディアでは大絶賛な割には売れてない不思議な状態だね > 宿命のライバルと呼ばれる
すげーな。
さらっと書いているが
世界中、大爆笑だろうし、
トヨタ激怒だろ。 この記事は誰に向けて書いてるの？
ザイニチですら乗らない日本向けじゃないよね ＞グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが、消費者の認識はほとんど違いがないことが分かっている。
ちょっと何言ってるかわからないｗ ライバルとは対等な立場として成立する
チキンラーメンと一蘭をライバルとは言わない >>7
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ヒュンダイのハイブリッド車開発史のコピペ、トヨタは全部無視だったけどなw >>1
んなことより
破滅寸前のサムソンルノーの解体問題とか
まったく再開の目処がたたないヒュンダイアラバマ工場の悲惨さとかのニュースまだか チェネシスwwwwww
死ぬほど気持ち悪い発音だなw
レクサスと比較してチェネシス乗る奴なんて朝鮮人すらいなそうw >>1
冫（ﾟДﾟ） ああ、「Ｇｏｏｋ ＢＯＸ」か。 ラリーで優勝するのも、各種の受賞実績も、すべては販売実績を上げ利益をだし、知名度を上げるためなのに、
肝心の目的や結果だけ言葉を濁して逃げている そのホルホル受賞歴がなぜ売上に繋がらないか考えろよ。 >>9
日本でお目に掛ると親の死に目に会えんらしいな。親指を隠すんだ！ 不買運動してて負けたら相当だけどな( ´･ω･`) 宣伝スレ立てるのは珍しい
でも、売れそうもないな… >>10
百歩譲って、韓国全メーカーvs日産、ホンダ一社と互角だろ >>5
日本で売ってないのに絶賛するメディアもないだろ。 「宿命のライバルと呼ばれる」と言いつつ、直接の比較は難しいって、普通は直接の比較で競っているからライバルと言われる物だろ？ ＞グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが、
そこに触れちゃいけないﾆﾀﾞ >>9
WRCのは間違いなくそうだね
中身は一からやり直した別物 >>10
現実では負けているが妄想と願望の中では勝っている、いつもの精神的勝利。 まあ、日産相手がちょうどよくね？
テレビでCMまで流してたり 電気代を定額負担にして充電する権利も売ってるのに
なぜか赤字で死にそうらしいけど 韓経研「過度の環境規制、製品の価格引き上げにつながり "
（ソウル=聯合ニュース）チェ・ユンジョン記者=過度の環境規制は、生産コストと製品価格の引き上げにつながり、
企業の競争力を悪化させ、消費者に負担を与えるという意見が出た。
韓国経済研究院は8日、売上高600企業を対象に調査した結果60.2％が環境規制が強化され、
これが製品の価格引き上げの要因になると答えた。
冫（ﾟДﾟ） 後進国特権だねｗ 日本はバリバリ環境規制してるんですけどｗ
冫（ﾟДﾟ） 同じ土俵にすら上がってないｗ ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ チョン猿の持病の精神勝利wwww 最近のトヨタのデザインは嫌いだが、こっちの車もカッコ悪い。 >>10
「上手く日本車だと騙せているニダ」
こうですか分かりません ライバルと思ってんのバカチョンだけだから（大爆笑） ヒュンダイて昔のいすゞくらいじゃないの
トラックとかバスは安いから売れてるんだろ 自動車メーカーも半導体や家電みたいに消えていくんだろうな
どこの業種も同じ大学を出た人が働いてるんだから傾向は同じだよな
日本メーカーの商品企画力とデザイン力は他のアジアのメーカーに負けてる
人材を活かせない組織構造が原因なんだろうけど
これを変えられるエリート人材が枯渇しちゃってんだろうな >>10
数字は重要じゃ無いんだよ
愚かな弟のジャップには
永遠にわからないだろうな >>44
環境規制で普通なら高すぎて売れないところに
かなりたくさん売れてるんだよな
印度ではジムニーを軍用にして売れてたり 庶民車としても愛されてると言うし
やっぱり、環境規制だけでなく壊れない車基準作りだから売れてるんだろうな
米国車じゃ壊れやすくて信頼されてないという くそ車の現代車をライバルと認めるか、アホやないか。 アメリカで現代自動車の車を大量に乗せた船が座礁したでしょ
あれ、オイルも漏れ出したそうだけどどう処理したの？ > 販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しい
> 消費者の認識はほとんど違いがない
何か矛盾する事を言っているな ＞韓国の現代自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる
ホンダでしょ？
ライバルと言うより、ヒュンダイが勝手にホンダのエンブレムパクっただけだけど。 クソジャップは自動車産業でも韓国の後塵を廃するようになって久しいからな。 >>17
(=ﾟωﾟ=)ﾉ チキンラーメンも一蘭もそれぞれの良さがあって、どちらもそれぞれ美味しい。
食べるシチュエーションが違うというだけで。
例えるなら、そうですねぇ…
糸電話とスマホ
紙飛行機とA-10
辛ラーメンと一蘭
辺りでどうでしょう。 実績の伴わない受賞歴やランキング１位。
韓国にありがちよね。 現代自動車の外国での中古車価格はどれくらい？
トヨタの何割？
人気が高いなら同じ値段で取引？ 宿敵にさえなってないｗ
アキュラ除くホンダと北米でしのぎを削ってるくらい？ 物事を勝ち負けでしか見ていない幼稚な朝鮮人が自分勝手な朝鮮ルールで勝敗を判定して朝鮮オナニー >>67
アマゾンでも合わないランキングとかもあるけど
それ以上信用できない韓国向けのランキング…
まだ、アマゾンの合わないランキングのほうがましじゃない？ ＞韓国の現代（ヒョンデ）自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる。
一言目から嘘言ってくるのを見て大笑い ヒュンダイとトヨタは宿命のライバル、そう上杉と武田のような関係ニダ。
上杉と武田といえば「敵に塩を送る」という逸話が有名ニダ。
トヨタもライバルのヒュンダイにギジュチュ送るべきニダ。 誰も買わない
貰っても乗らない韓国車
現実認めろよ >>58
新型のジムニー初めて公道で見たけど
信号待ちからの発進めちゃ早くてビックリした >>65
おまえ免許持ってないだろ
韓国車なんてまともに扱ってないぞ >>75
ヒュンダイの中の人はそんくらいの気持ちでやってるってことでしょ。 ＞チェネシス（ジェネシス）
チェネシスｗ
爆発する予感しかしねぇわ。 >>65
で・・・どんだけ売れてるの？
数字は正直だよな >>40
WRカーは成り立ちからして日本車の優位を無くすためのものだったからな
ヒュンダイのWRCチームは元欧州ワークスチームのスタッフばかりで勝てない方がおかしい
本社ががっつり絡むと勝てなくなるだろうけど >>80
そりゃ、バッテリー載せてるからな…
旧型はまだバッテリー載せていないモデルだよ
エネチャージなかったら多分早くはない ただし、作るの難しいらしくて開発者の中には不評みたいらしい
タイミングがとくにシビアなんだとか 日本で売れる韓国車＝0
韓国では日本車がステータス
あれれれれーーーーーーーーーーー？ >>65
トヨタは中古ですら
砂漠地帯でうれまくりだけどな。
ヒュンダイをみかけるか。 >>77
上杉が武田包囲に参加せず塩を売ってくれたって話じゃなかったか…？
つまり現代はトヨタからぼったくり価格で売って貰って感謝しろって話だよ いまだに自社でエンジンを開発出来なくて、三菱の「お古」を使っているんだろ
んでも、直６ディーゼルを開発したらしいが、調子良くないと、風の噂が飛んで来た >>65
日本語も漢字も苦手なのだから、辞書引いて書き込みすれば >>67
まあでも欧米でのヒュンダイは
地産地消でコリアンが組み立てていないからそれなりみたいやで。 >>57
流石にこれには反論出来んか
圧倒的だもんなw >>1
>トヨタへの波状攻撃を準備している。
うんこ蠅かよwwwwwwwwwwwwwwww >>90
そして、戦場でトヨタ車がたくさん走ってて米国はなぜか切れるというね
中古業者に文句行ってどうぞ 日本で売れないのは既に軽自動車って枠があるからだな 韓国推しの日本のクソメディアですらも、トヨタに絡む事案では無理筋なヒョンデヨイショ記事はしないもんな。 そのうち、ベンツとBMWが韓国車の永遠のライバルと書くんだろうｗ 日本車って何でエンジンパワーを出さないようにして売れなくしてるんだ
馬鹿だなって思う >>86
ミニ四駆張りに魔改造するもんな
向こうのチームは
ガワだけヒュンダイｗ 韓国の自動車産業は今悲惨だから、こういうあおり記事を書いているんでしょ
下請け以下は焼け野原になりそう 韓国の現代（ヒョンデ）自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる。
↑
いやどこで呼ばれるの？
統合失調症なの？ > 韓国の現代（ヒョンデ）自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる。
誰から？ >>109
まあレース仕様車なんてどれもそんなもの サラリーマンが作ったものを欲しがる人などいないのに
日本企業はなんでこれを改めないんだろう
お金の源泉は｢才能･経験･運｣で｢コネ･偏差値･運｣じゃないんだよな むかし日本でも韓国車売ってたけどスゲー燃費悪かった印象 >>1
韓国車＝２０年前の三菱
中国車＝１０年前のドイツ車
ベトナム車＝５年前のドイツ車
↓
２０１８年パリモーターショウ
ベトナム製ＳＵＶ車が注目された
もうすぐ韓国車はベトナム車に負ける 韓国車はマニアの間では評価高いからな。
通好みというやつだ。 配線ケーブルの質が悪いとか、本来無いといけないはずの配線が無くてそもそも修理にならないとかいう話は5ちゃんねるで見たw アメリカと中国で「失業したら買い取りキャンペーン」やってたからな
日本の軽自動車枠 >>57
へー、じゃあ朝鮮の現代自動車という「株式会社」は何のために存在しているんですかね～
wwwwwww >>87
市を挙げてNoJapan反日キャンペーンまでやったのに、評価されないのか… >>57
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 「戦いは数だよ兄貴！」って三男坊が言ってたじゃん。 島村班長
「ヒュンダイ車がプレミアムならウリの自慢の大砲も『プレミアム』ニダ、では発射（バコッ！）」
キム女史
「粗珍の癖になーにが『自慢のプレミアム大砲』ニダ、『ミニマム豆鉄砲』の間違いニダだろ。
あ、ウリの前で『ミニマム豆鉄砲』を出したニダな、お仕置きニダ～～！！！」 自己申告高級車がエンジン発火したり、走行中ガッタガタのニュースの火消し・ホルホル・日本落としに躍起だな。
こういうのを半島では妄言というんじゃないの？ >>125
「一台買ったらもう一台オマケ」キャンペーンもあったね >>118
俺は芸術家が作った車よりはサラリーマンが作った車に命預けたいが…？ ジェネシス→レクサスのコンセプト丸パクリ
WRC→元はプジョーワークス
で？ 世界的に車にこだわりが無い人が買うのがHyundaiとKia
だから安いレンタカーって韓国車ばっかりなんだよなw 売上なら松田、本田、日産全部ヒュンダイに勝てないジャップw >>93
主力エンジンも含めて大半が自社開発になってるよ
ジェネシスのV8がアメリカのベスト10エンジンとかに選ばれてたけどそれ以外のいい評価はない >>90
命にかかわるから品は選ぶ
トヨタテクニカル（改造車）はゲリラの戦車
本田ＣＢ１２５はムヒャヒディンの愛馬
カシオのクォーツはビンラディンも「最高の起爆装置」と絶賛ｗ >>60
このての記事って日本が全く絡まないってなると続報が無くて困るよ
あんなに叩いていたのに恥ずかしい奴らだな www >>10
朝鮮人らしい誤魔化し方だな
重要な部分は置いといてみたいな、そこを置いといたらダメだろってw
朝日新聞も似たような論調の記事を書くよな 韓国は泥棒国家
人を騙したり 盗んだりしたら賞賛される国
お人好し日本を騙し、盗み、上前を撥ねようと虎視眈々と隙を伺っています
もう騙されるな もう盗られるな
サムソンは東芝の半導体の下請けをし技術を盗み世界一の半導体メーカに出世
盗まれた東芝は実質倒産
サムソンは日本の家電メーカの社員を雇い技術を盗み売国奴は用済みで首
日本の家電メーカを潰してやったと自慢
サムスンのやり口 東芝の社長を自社工場に招待し
遠慮するのに強引に工場内の全てを見せる
後日、先日のお返しに東芝の工場見学を言ってくる
渋々OKすると、社長の他に技術者も連れて来てレイアウトなど
工場の全てをパクる 他の企業も同じ
ポスコ
新日鉄の惜しみない技術支援により、創業時から新日鉄と全く同等
の最新鋭工場を運営することが出来た。
創業の大恩人である新日鉄から虎の子技術である方向性電磁鋼板の
技術を盗み、新日鉄に大損害を与えた。
現代重工
現代重工会長鄭周永は川崎重工会長と親しくすることで、
現代重工社員２人を研修生として川崎重工に潜り込ま
せることに成功。特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を
盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ２台が満杯に
になった」と誇らしげに自叙伝に記した。
泥棒が英雄視される近代では珍しい民族。 >>1
こういう記事書いてホルホルしてっから
いつまでもトヨタに近づくことも
比較されることにもならないってわからんのか？ でもトヨタ車は現代みたいに走行中にハンドルが取れるって事はなかったよな 一応、韓国での比較試験では日本車より韓国車の方がいい結果を出してたらしいぞ？
十年落ちの中古日本車と新車の韓国車の比較試験ではw ペンタゴンだかホワイトハウスにミサイル放つ動画でホルホルする北朝鮮と同じレベルｗ >>116
だからワークス参戦じゃないと技術力つかないんだよね 話は変わるけど、今、ニュースで自動停止しないでトラックに衝突したのって
どこのメーカーの乗用車？ >>1
トヨタは全力で潰しに行かないと
殆どの分野で韓国に抜かれて自動車までやられたら堪らんわ >>1
大男の赤鬼に糞図蹴られて青息吐息の
栄養失調の小鬼をライバルと呼ぶのか
まぁコンプレックスの塊が
こんな広告に成る訳だな（笑） グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが
→都合の悪いことは逃げる間抜けな韓国人w ＞昨年の世界ラリー選手権（WRC）でも現代がトヨタを抑えてシーズン総合優勝を獲得した
ここ哂うところだろ・・・
ぶっちゃけ、ﾋｮﾝ代の技術貢献度なんかｾﾞﾛじゃねーかｗ
ｴﾝｼﾞﾆｱすら居なかっただろ ＞ﾆﾀﾞｰさん >>140
(=ﾟωﾟ=)ﾉ BMWが実はマツダより小さな会社と知ってびっくり。 三菱からの技術供与がなければ、いまだに「両班猫車」しか作れなかった韓国車。
その三菱を「戦犯企業」にして「NO JAPAN」をする韓国ｗ
こんな記事を書かないと、精神が安定しないのですねｗ トヨタ車は乗ってる奴もグズ揃いだからチョンダイ並に嫌いです。
特に黒のアルファード ヴェルファイア
DADステッカー貼った奴は間違いなく気違い ヒョンデは何回か欧州のレンタカーで乗ったよ。評価は「二度と乗るか、クソ車」
でした。だいたい日本から車作りを教えてもらっておきながら図々しい。
トヨタと比べるとかww金ばらまいて５年前に取った賞の話？なにそれ
韓国ってそんなことばかりやっているから駄目なんだよ >>155
殆どの分野で抜いてるのになんで全体でボロ負けしてるの？ アジア大学ランキングで東大は11位とかなんだろう
11位って国際基督教大学や広島大学の位置なんだよん
日本はこれから国際競争力を失っていくのわかってるのに
何もやろうとしない
10年後の日本経済は悲惨なことになってるんだろうな
安倍政権は7年間日本衰退をごまかしてきただけで何もしなかったのに
まだ1/3が支持してるって日本人は頭が悪すぎる 猿共は地に這いつくばってろ
我ら大韓民国は空を舞う ヒョースンをみたらガラクタしか作れないってわかるわ 韓国車が売れないのは日本だけ！
売れない理由は、在日差別が根強く残っている日本社会から簡単に考察できるね >>160
うろ覚えだけど
90年代ぐらいまでトヨタの純利益とベンツの純利益ではベンツが上だったんだよね >>60
ゴールデンレイ号は今もジョージア州沖に横たわってる。
撤去費が軽く5億ドル超えると言われていて、所有者のヒュンダイはガン無視。 そう言えば、何年か前に「韓国車はアメリカでは日本車と併せて４割のシェアを誇る」みたいな姑息なホルホルしてたよなw >>167
今度は車で空を飛ぶのか
まぁ、チョンは戦闘機で海に潜るんだから出来るか >>136
才能と芸術は違う
芸術家にも才能があるのと才能がないのがいる
これで違う概念だってわかるだろう >>53
いすゞって昔F1参戦用のV12
試作してたでしょ。 >>172
在日も在日を差別しているから、韓国車を買わなかったのかw ホロンが自慢してた直列12気筒16バルブエンジン積み、厚さ2cmのボディでできたサーキットで日本車の1/4のラップタイムを刻む車を見てみたい 日本もいい加減韓国の財閥の一つや二つ潰すべきだと思うがまずここな >>122
笑いのネタとしては価値高いからなｗ
韓国車レビューの動画見るとほんと笑える >>176
スマホでサッカーをやる事でロケットも打ち上げられるそうだからなw >>176
世界初の飛行機は朝鮮の飛車だからね 飛ぶのは必然よ で、現代売れるようになったの？
Forzaシリーズ序盤のクソ車以上の価値は出てきたの？ >>86
ちなみにチョンダイ、WRCの公式ページではドイツチーム扱いw
トヨタはトミマキネンに任せてファクトリーも欧州に置いてるけど日本チーム扱い >グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが、消費者の認識はほとんど違いがないことが分かっている。
この書き方に大きなコンプレックスを感じるな、最もトヨタは気にもしてないだろ。
ＷＲＣも去年初めて取ったがドライバータイトルはトヨタだしな。
中身プジョーで朝鮮人なんか誰もいないし。 >>1
それで？WRCに勝ったとして、それが販売につながってる？
なんで大赤字なんだろうね～？w 突っ込みどころ満載の作文だが
つい二三日前にジェネシスG80が買ったばかりで走行中にエンジンから火災発生して販売中断してるんだが・・・ >>172
在日もポルシェdeナマポ貰いに行くくらいだしなあ >>182
バブル数が足らんｗ 吸気と排気を一つのバブルでやるのか >>181
世界一の反日国家の韓国でも日本車がそこそこ売れている
しかし、日本では韓国車が全く売れない
これは何を物語っているのか？君のネズミ脳で考えてみようか >>182
12気筒16バルブってどんなバルブ配置ばんだろ？ >>グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが、
>>消費者の認識はほとんど違いがないことが分かっている。
お前ら実は相当馬鹿じゃねw >>177
そうね確かに。芸術家と限定したのは的外れだね。参考までにサラリーマン以外が作ってる車って何か教えてくれない？ >>172
レクサス乗り回してるソウル市長になんか言ってやれw >>172
性能信頼性安全性耐久性が著しく劣る物を買うわけないだろ >>1
受賞よりも売ってナンボじゃね？w
余裕の精神的勝利でがんがんデモして下さいw トヨタの水素エンジンの特許が一時的に公開されてから水素自動車を作りはじめた韓国のメーカーが世界のトヨタ自動車のライバルゥ？
あんまり笑わせるな >>172
帰化人まで入れると200万人と言われる奴らが買わないのが悪い。
三菱だったかがアフターしてたのに。 それにしても在日の方々はなんで韓国車を買わないのか
何万台も売れると思う
韓国の人々はなんで日本車を買うのか >>194
ハニーたんって、ある意味、こういうニュース拾ってくるのスゴイよねｗ >>1
「空飛ぶクルマ」は
「空飛ぶタイヤ」的な意味で飛ぶんかな？ 世界市場が認めた韓国車の性能品質
でも日本市場は認めない
これを差別と言わずしてなんと言おうか 所詮は猿の作るもの
上位民族が作る車が最高だと世界の市民は分かってる
倭猿種族は木の枝で物でも作って遊んでいなさい >>57
だから朝鮮人は駄目なんだよな、人間じゃない 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://cmlspi.aiiyah.org/gx?186tnj35z0/nbho5ttl2xa.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://cmlspi.aiiyah.org/hb?xj2jfk6i/62uxgqp2kdd.html rewrewre >>166
その安倍を下支えしてるのが無能な野党
選択肢がないって本当に不幸だよな >>1
トヨタ車って、もうさ、妬み嫉みの対象、強すぎて憎たらしい存在だから、賞が取れないのだろ。
トヨタ車は、もう、別枠、別次元、受賞メーカーがいつも同じじゃつまらないから、分かるよね、わかってよねというポジション。
相撲取りの北の湖みたいな存在。たまに、負けるとみんなが喜ぶ。 >>172
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ヒュンダイが
アメリカ車より大きくて
イギリス車よりラグジュアリーで
イタリア車より速くて
フランス車よりオサレで
ドイツ車より頑丈で
日本車並みにアフターサービスして
そんな車をインドのタタ・ナノより安く売り出せば、もしかしたらワンチャンあると思いますよ？ トヨタと現代が宿命のライバル？なんて初めて聞いた
現代とやらは累計でも単年度でもトヨタの何十分の１台程度の販売台数しか無いだろうが >>197
そういや、スリーブバルブ採用した自動車用エンジンってあるんだろうか >>208
昔チョンダイはみなとみらいに開発拠点()置いてたんだが、その当時エンジニア向けの転職サイトでは妙に細部にこだわったハイブリッドカーのエンジニアを「横浜にある外資系自動車メーカー」が募集してたんだよな
この意味は言わずもがなw >>1
なるほど、ベンツを目指すんだな
https://m.youtube.com/watch?v=Ow3rxq7U1mA&;list=PL474CD7D0875DD8BC&index=2 >>202
ほぅら出た日本脳
お前の思考は日本国内だけで通用するんだよ
世界の消費者はヒュンダイもトヨタも同じ扱いをしているんだ >>197
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ホンダがNRで楕円ピストン1シリンダー8バルブのV4エンジンを作ってたから
単純に2倍してみたんじゃないかなぁ。 >>222
なお韓国人が本当に作りたいのは北アイルランドのデロリアンをカスタムしたやつ >>230
でも、ゴミだから在日すら買わなかったんだろ？w >>230
同じ扱いで、こんなに売り上げに差が出るんだよね～ｗ 流石、某レースゲームで開発チームに10億円資金提供したのに
ゲームのメインイメージ車種がアウディR8になって
ジェネシスの実車とかの豪華景品()キャンペーン付き無料DLCを出したのに
そのゲームの最低DL数をたたき出したメーカーは言う事が違うなぁww >>231
それ国全体では輸出すればするほど外貨収支マイナスにならない？ >>1
販売台数
世界一のトヨタと
世界5位の韓国棺桶車
がライバル？？？
猿以下のチョンパンジー
の思考は世界から孤立している >>230
じゃ、アメリカのセレブにヒュンダイ車を自腹でかって貰えるようになってみ？ 何かあの手この手で宣伝工作してるみたいだなあということだけは>>1見てわかった
でもなにやってもさ、誰もヒョンデ車なんかに興味なんかねえぞ >>213
「品質」を自動車の価値にしたのは日本車な
それまでの車は、欧州車も含めて高級車でも壊れるのが当たり前だった
そこに風穴開けたのはレクサス、だからアメリカで大ブレイク
んで、チョンダイの価値は？チョンダイでなきゃいけない理由は？
まさか品質を売りにするところまでパクってんの？ >>230
お前は科学や論理を理解できない朝鮮脳、人間じゃない
俺は理解できる人間 >>224
5バブルならヤマハがＦ1でやったけど
確かにありそうでなさそう ただでさえ、飛ぶ車なんて恐ろしいのに
韓国製なんて選ぶのか？ >>230
日本じゃイタリア車もフランス車もイギリス車も撤退なんかしてないぜ。
2回も3回も撤退するのは欠陥があるからだろ。来るなら売れるまで撤退するなよタコ >>10
何故か毎回ヒュンダイだけKIAを含めたグループ合計
その他メーカー（特に日本メーカー）はブランド別集計なんだよねー >>238
GDPは国の裁量だからどうとでもなるんじゃない？ >>234
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 北九州市でマジにデロリアンが走ってるんだけど
どこで買ってきたんだろう・・・ 販売台数や売り上げ高を無視してどうやってライバルと言えるんだ？ >>227
そのソース文の
＞J.D.Powerの初期品質調査ではトップを独占している
＞韓国車ブランド（ヒュンダイ、キア）ですが、満足度調査では下位に沈んでいます。
を隠したのはなぜだ？
いいか、満足度調査というのはステータスに感じるとか、購入後のディーラーのケアとか
中古車下取り価格とかまで含むんだぞ。だから圧倒的に高級車が優位なんだよ。
いわゆる普及車の販売が多い韓国車はどうしても満足度調査では下がってしまうんだボケ
おまえがもし大学に行っているのならば、統計学を取得単位に入れるんだ >>230
じゃあお前はヒュンダイ車所有してるんだよね？ >>251
アメリカでのシェアでは、日本車も含めた数値でホルホルしますw >>253
それはドクが乗ってきたやつだ、そばにいるぞw 日本じゃ現代買えないんだけど。
まずは日本に再進出してから言えよ。 >>252
どうともならないから韓国はダンピング→破綻→日米の輸血→ダンピングを繰り返してる気がする >>250
ランチア、フォード、オペル(ボクスホール)…
並行輸入では数台入ってきてるけどね >>247
30年近く前にトヨタで出してなかったか？ >>238
ごめん外貨だったね。
欧米ではそのままで新興国で数売ればなんとか。 消費者の認識でライバル扱いってw
鼻から牛乳出るわw >>257
つまり同じ扱いはされてないと言うことじゃねえかw 何から何までセンスが悪いわ。
車もそうだけど
ふわりと上を行く？
宿命のライバル？
次元が違いすぎて寒気がする・・・。もうやめて・・・。
恥ずかしくないのか。。。 >>1
ブレーキの不備かなんかでヒュンダイ車が落ちてきたニュースかと思ったぜｗ >>268
おまえは統計じゃなくて、国語と算数からやり直したほうがいいようだな
じゃあな授業が始まるから消える >>257
つまりチョン車は日本車に勝てないってことになるが >>206
テールのデザインも旧アクセラみたいで、ダッシュボードもMazda3にソックリ。
仮にもレクサスの対抗を謳うプレミアムカーなのに、300万円台のセダンに似てるとか‥・ねぇ。 でもまあ、現代って、自国の労組で鍛えられているせいか
外国工場の運営力はぴか一だよね
適当な社員で適当なコストで見てくれだけいいぼろ車作らせたら世界一かも
、 ＞グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが、消費者の認識はほとんど違いがないことが分かっている。
いや、トヨタのほうが遥かに上だろ・・・
バカも休み休み言え 宿命のライバル？勝手にそう思ってるだけだろ
こちらからしたら眼中にもないよ >>264
VWやアウディ、フェラーリ、三菱も出してたよ それで？
その見窄らしい心象で何ができる？
在日が帰らないのによくまあ思い上がれるなあ (=ﾟωﾟ)アクティは荷台下のツールボックスオプションでないのか？ >>257
ああ、単なる安物ってことね
そのご自慢の統計学（笑）で、日本車は高級車ブランドじゃなくてもチョンダイの上位にいる理由を説明してくんない？ >>276
お前が>>257で言ってることだろ？
「日本車は高級車だけど、韓国車はやっすい安い大衆車だから～」ってw >>1
>宿命のライバルと呼ばれる
はぁ？
誰が呼んでんだ？
寝言いう前にジェネシスの欠陥をどうにかしろや、プゲラ >>274
それは５バルブのほうな
ちょっと調べたら、昔は乗用車用スリーブバルブエンジン存在してたみたい >>276
無職のチョンコ親父がイミフな寝言書いて逃げるなよw
またID変えて出直しか？
お前らそんなのばかりだよなw >>266
それじゃPCでいうと中華系の格安PCみたいなもんじゃねえか
ライバルじゃなくて格落ちの安物メーカーやな >>276
うわー逃げた、クソダセえ
まるでチョンダイじゃねーかw んでトヨタ以外で現代に勝てる日本車メーカーはあるのかな?ん?w
ジャップさん沈黙?www >>262
ダンピングよりも現実が見えていないからかな。
盲目的で見栄っ張りだから
ある日突然の破綻なんだと思う。 >>1
ミニ四駆の大会で最初のコーナーでぶっ飛んで行く感じかな？ >>288
「日本車は大衆車レベルでも韓国の高級車よりも高級と認識されている」と言いたいんじゃね？
統計君的にはw >>270
ピポ・モチュールっていうフランスの会社
プジョーやフォードのWRC用エンジンを開発してた >>297
ていうか、ヒュンダイ以外に自動車メーカーあるのかな？wんw
無脳チョンコさん沈黙？wwwwww >>297
>>257が親切にその理由を統計学（笑）で説明してくれてるからよく読むんだ
257 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 2020/06/08(月) 08:41:56.89 ID:hCNGFk+t
>>227
そのソース文の
＞J.D.Powerの初期品質調査ではトップを独占している
＞韓国車ブランド（ヒュンダイ、キア）ですが、満足度調査では下位に沈んでいます。
を隠したのはなぜだ？
いいか、満足度調査というのはステータスに感じるとか、購入後のディーラーのケアとか
中古車下取り価格とかまで含むんだぞ。だから圧倒的に高級車が優位なんだよ。
いわゆる普及車の販売が多い韓国車はどうしても満足度調査では下がってしまうんだボケ
おまえがもし大学に行っているのならば、統計学を取得単位に入れるんだ ヒュンダイWRCは車体もエンジンも運営も全部丸投げで韓国人は誰も関わって無いじゃねえか
トヨタもトミ・マキネンに委託しているが、エンジンはドイツで元ヤマハF1の人が作っている。 >>297
物事を勝ち負けでしか見ていない幼稚な朝鮮人が自分勝手な朝鮮ルールで勝敗を判定して朝鮮オナニー >>253
（´・ω・｀）ノ こんな化け猫ちゃんはいやだ！
・からおけでなかじまみゆきの「うらみ・ます」をうたう
・けっせんはきんようびではなくがんりゅじま
・きゅうしゅうしんかんせん。さくらといえばよこみね、
みずほといえばふくしま、つばめといえばほすと
・きたきゅうしゅうからばいくでこうべまできてぶれんどこーひーだけ
のんでそのままかえる600まいる
・はいきがすをびにーるぶくろですーはーしておまわりさんにしかられる
・どうはんきっさでばいと
・ろーたすよーろっぱをかいぞうしたらふぇらーりにかった 消費者の認識はほとんど変わらない
世界 「ねぇーよwww 」 てか最新のG80のエンジンリコールじゃないの？
テストとかしないの？ >>302
統計がっくんの言い分ではそういうことになるなw
ジェネシス含んでるのにねw アメドラでヒュンダイ車が出てくると終了するんだよね
スポンサーになってゴリ押しするんだろうけど
唐突にチョンタレが登場したりもする >>1
2019年の販売台数（グループ全体）では1位はVW（4年連続）、トヨタ（資本提携のスバル除く）2位、現代は5位。
売上高ランキング（メーカー単体）ではVW1位、トヨタ2位、現代11位。
純利益ランキング（メーカー単体）ではトヨタ1位、VW2位、現代15位。
トヨタと現代の比較だと販売台数ではせいぜい1.5倍程度の差しかないが、売上高で3倍、純利益で12倍。 >>53
117クーペのような歴史に燦然と輝く車とか
ジェミニ・ハンドリングbyロータスのような素晴らしい車を
現代は作ったことがあるんかね 安倍「２島だけでも北方領土取り返してレガシー残したい」
↓
これまでの「領土問題は存在しない」という立場を一転、領土問題を認め交渉へ
↓
安倍「3000億あげるから２島だけ返して あとは諦める」
↓
プーチん「いいよ」
↓
数ヶ月後
↓
プーチん「すまん、憲法で領土割譲しないって決まったらやっぱ北方領土はロシアの領土だわw」
↓
プーチん「3000億の支援は約束だからやれよ？」
↓
安倍晋三、3000億円支援し北方領土を北方四島と呼称変更、日本固有の領土との表現をやめる
あげたわけじゃなくて今まで放置されてた問題に切り込んで二島取り返そうとしただけなんだよな
頑張った結果なんだし叩く事ないわ >>297
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 私の家から歩いて10分圏内に
ホンダ・スズキ・トヨペット・日産レッド・ネッツトヨタがあるんだけど
とりあえずヒュンダイは販売網を作りなさい。話はそれからです。 >>298
宗教上の理由で日本に勝たないといけないんだが、
アフターサービス込みなら質もコスパもいい日本からシェアを奪うにはダンピングするしかないからな >>297
台数だけでホルホルするからダメなんだよ、単価がまるで違うだろ。
一台買ったらもう一台なんてバナナのたたき売りじゃねーんだからw >>317
キアがロータスエランの生産を引き継いだニダ
ロータスの中でも黒歴史に近いやつでいすゞエンジンを積んでた 俺は愛国者だが、正直ヒュンダイ・KIAは侮れないと思う。
欧州人のデザイナーを採用してるからガワだけならどの日本車よりかっこいい。
現実から目を避けあまり油断してると、かつて家電で見下してたサムスン・LGに駆逐されたような展開が
来るんじゃないかと本気で心配している。自動車は日本の最後の牙城だから。
頭がサルのネトウヨには響かないだろうがｗ >>317
ベレットもカッコいい車だった
そういやいすゞはF1エンジンも試作してたな、WRCもロクに自前のワークスで戦えないようなカスとは大違いだわ 最近日本でも韓国の車増えたよな
ネトウヨが住んでるクソ田舎は知らんが すでにトヨタはモビリティカンパニーになるって言ってんだけどなあ >>10
定量的な比較だと完敗だったので辻褄あわせるために謎の概念をだしてきた >>297
現代車で「この車種が好き！欲しい！」という具体的な車種名出せますの？w >ふわりと飛ぶ
チキチキマシンみたいなの作ったのかと思ったのに 開発費に新投入するより
個人買収のほうが割安だよなぁ ＞走る『日本車』の上をふわりと飛ぶ『韓国車』
エキサイトバイクかよ
>>331
いすゞはジェミニＺＺで全日本ラリータイトル取ったことあるよ。 >>328
ジェレミークラークソン「KIAなんか買ったら、近所で何と言われるか」
ちなみにこれ、お前がホルホルしてるKIAのかっこいい（笑）スティンガーのレビューな
思いっきり馬鹿にされてて草 >>336
去年だったか一台売れて日本での総台数は累計27台だっけ？ >>320
（´・ω・｀）ノ 原付20分の通勤経路に、三菱ふそう、日野、いすゞ、トヨタ日産マツダMINIのディーラーがあるｗ
ホンダはバイク屋なら… >>320
ヨン様ブームで多少売れたんだろうけど、
撤退したからねー。
昔レンタカーで現代乗ったけど、余りに加速しなくて
後ろから煽られまくった。 >>342
欲しくないけど、ヒュンダイアクシデント まだこんな事やってんの
21世紀も5分の1ですけど >>336
民団の幹部でさえ韓国車じゃなくて
ベンツ乗り回してるのに何書いてるんだよw
お前って民団からもハブられて
引きこもって死にたくならないか？w >>308
(=ﾟωﾟ=)ﾉ こんなCB1000SFは嫌だ
改造したらノーマルより遅くなった
改造したらCBR1000RRより速くなった
改造したらゴールドウイングより重くなった
改造したらCB750そっくりになった
改造したらヒョースンそっくりになった >>10
消費者にはどちらも「自動車メーカー」として認識されており、その点においてほとんど違いが無いことが分かった！
つまり同格の存在ニダ いいなら輸入してでも乗れよ在日
ああナマポ寄生だったか でも、韓国車の性能はネトウヨの想像の上を行くよ？
登り坂での走行感とか、上物のシルクの様に滑らかに下る様は日本車には決して真似出来ないだろうね。 オイルパンを突き破ってコンロッドが落ちて来る車はちょっと.... 今日一発目のホロン面白かったなぁ、ずっとワロてたわｗ ヒュンダイって800万のガタガタ振動する高級車作ってる所だろ >>1
>韓国の現代（ヒョンデ）自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる。
コリアン・ファースト・ストライク
初っ端から嘘
ストローマンの詭弁 ２０１８年 売上高ランキング
２位 トヨタ ３０２２５７億円
６位 ホンダ １５８８８６億円
１０位 日産 １１５７４２億円
１１位 ヒュンダイ ９６８１３億円 >>361
歩いたほうが早いとかだもんな
想像できねえよw >>361
後ろの車に迷惑やんけw
ドラレコ積んでいなかったら大変。 ヒュンダイは高速走行中燃えたってニュースになったばかりだろ チョン車の性能は
チョｰｾﾝが一番よく知ってるよｗ
在日チョーセンでさえ 恥ずかしくて 乗れないチョン車ｗ >>344
このスレタイだと、空飛ぶ車(ドローン？)の技術開発の話だと勘違いする >>57
何でも数字に置き換えないと、理解出来ない民族だと思ってたけどなあ。 >>352
(=ﾟωﾟ=)ﾉ それだ！
今回の改正道交法で煽り運転は一発免許取り消しになったから
佐賀県警や神奈川県警が導入したらボロ儲け出来るよ！！ >>352
値段も百万単位だし維持費の差も出るし税金もかかるし命も預けるシロモノなんで、フワッとしたイメージだけで売ろうとしても意味ないわな。
おばちゃん向けのアクセサリーとかスイーツとかと同じノリの売り込みしてもダメだわ。 ねえ
何で在日とかパヨちゃんはヒュンダイ買ってあげないの？
ねえなんで？（＾ω＾） >>1
（第一段階）壁に向かって話しかける
（第二段階）壁が話しかけてくる 冫（ﾟДﾟ） ヒュンダイを見たら、親指を隠す風習が日本には有ります。 >>1
トップギアのテストで坂で止まってた頃から進歩したのか？
あれはアクシデントとかいう車だよな。 >>1
ふわりと飛んで中央分離帯突破？
スカイアクティブ！ >>20
なら、GALAXYもギャラクシーじゃなくてチャラクシーって変えなきゃだよな ストリートビューで南朝鮮見ると代表的なチョンカー以外も日本車のデザインもろパクリのSUVとかいろんな車種出てるんだよな
恥ずかしく無いのかね
奇形種どもは 最近のヒュンダイはバスが結構売れたらしいけど
バスをメインでニッチな隙間を埋める方針に転換したほうが良いぞ 最近出した車種でディーゼルエンジンからの異常振動が出る問題はどうしたん？
ネットで散々突かれてやっと欠陥を認めたけど
リコール対応せずに連絡してきた顧客だけ無償修理とか言うナメた対応してたよな ちなみに近所の在日（新井さん）はレクサス乗ってるな＞＜；
愛国心無さ杉だろ・・・ >>1
＞グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが、
宿命のライバルと呼ばれてるのに？ >>387
（´・ω・｀）ノ ぎっちょ、ではないですか？ >>390
そりゃさすがにお前の情報が古すぎ
お前も成長しろよ 15年くらい前にヒュンダイの車のCMやってだけどもう日本からディーラーが撤退したんだっけ？ ジェネシスじゃフィル・コリンズと間違えるからチェネシスでいいわwe トヨタのエンブレム踏みつけてんの？
失礼極まりないな WRCのチョンダイって中身フランスチームはドイツのガワだけじゃんかw >>349
今はそういう評価もあるだろうが、それはかつての日本車もそうだった。
お前みたいな日本人の侮りが今のスマホにしろパソコンにしろ白物家電も含めた体たらくを生んだ。
スティンガーなんてBMWのパクリみたいだが俺はスカイラインより１００倍はカッコいい。
LGのTVなんかデザイン性が抜群でソニーより高価なのにずっと売れている。
日本車がその轍を踏まないと誰が断言できるだろうか。お前みたいな単細胞のネトウヨには理解不能だろうがｗ >>40
ヒュンダイの市販車も今のは開発が元アウディの技術者。
だからデザインばかりでなく内容も段違いで良くなってるらしい。
ジェレミークラークソンも昔はボロクソだったが最近は認めてる。
ただヒュンダイは業界のグループの中でどことも組めない孤高の存在。
トヨタはBMWと、日産三菱はメルセデスとエンジン共用や共同開発してるが、
ヒュンダイは信用がないので相手にされないw 売り上げ的には、トヨタには遠く及ばないよね
日産、BMWあたりと比較した方が、現実的だろうね 一昔まえ、（何故か）沖縄のタクシー会社がヒュンダイを買ってたよな
たしかアレが日本での最高売り上げだったと思う >>401
最近ジェレミーが居なくなって見てねーからな。ちょっとは良くなったのか？ >>1
アメリカ人がホンダと勘違いするようにヒュンデとインチキな名前つけといて調子に乗るな
本家ゴキブリ朝鮮人は在日クソチョンコすら乗らないザコダサイヒュンデに乗ってろ >>378
特亜では数字は自国民を騙すものでしかないよ
理想の結論があって、それに寄せた値を出す
西欧社会だと数字は現実を直視するためのものだから、その考えで特亜の出す数字を見ると混乱する
東亜の初歩の初歩かもw >>380
トラバントは設計と製作が時刻技術のみでできている
熱烈なファンが現在でもいることもあり
とても比較にならない
どうせなら、タタ自動車や東南アジアのバイタクと比べてほしい 北の金氏や反日のソウル市長でさえ、レクサスを所有してたよね？ >>413
ねーよバーカ
おいそれと買い替えできない上に命を預ける車が、スマホ感覚なわけねーだろ 現代自動車がトヨタを凌駕するモノがあるとすれば新本社ビル（総事業費1兆円超え）かな。
いろいろトラブってたけど去年着工したんだっけ？ >>413
お前のオナニーネタのスマホやパソコンも
中国が覇権握り始めて南チョンコボロなんだがw
日本ばかり見てないで南チョンコ独自の産業探せよ、無脳チョンコwww 受賞実績(苦笑
売り上げが全てだろ。
チョン車なんて恥ずかしくて乗れねーよ。 こういうことやってる自分に恥ずかしくならないんかね 相変わらずの嘘つき国家の嘘つきマスコミ。ライバル視しているのは、お前のようなヘッポコマスコミだけだろう。 【爆笑】 「こんなゴミ送ってくるな！税金返せクソ野郎」元在日朝鮮人がアベノマスクを破り捨てる
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1591534052/
アベ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今の状態では韓国がどんな高品質 高性能な車を作って
日本国内で販売したとしても買う気になれないよねぇ。
不買とかじゃなくって根本的な心理的な部分でのりたくないんだよねぇ >>394
まあ世界的にある程度シェア取るまではデザインはパクリだったよね、日本車も
70年代の排出ガス規制でホンダシビックが世界一の厳しいアメリカの規制を最初にクリアするまでは日本車の扱いは今の中華、韓国メーカーの車と大差なかったみたいだけど
その後製造設計、ライン管理、JIT物流確率で初期不良と納期とメンテナンス性、燃費で海外市場を一気に拡大した
そこまで中華、韓国メーカーがいけるかどうかは分からんけども あれだけ優遇してもらってるロシアでも
日本車、韓国車、アメ車は同じぐらいのシェアだったが
俺が住んでたペテルブルグでは >>395
日本メーカーの新車や中古車の在庫が無くて致し方無く調達していただけだよ >>437
半世紀前の話がまだ中韓では出来てないんだよな >>413
日本が戦後本格的に国産車を作り出して
世界最高レベルになるのに２０年も掛かってないぞ？
その一方で、韓国がクルマを作りだしてから
既に５０年近く経ってるけど、未だに日本を越えられないのか？ うちの親父は個人タクシー運転手だけど韓国車だけはないって言っていた
ヒュンダイが一時期タクシー売り込みにきて乗ったらしいだけど
もうひどいって、何がって耐久性が
タクシーは何百万キロと乗るから耐久性がないと使えない、ヒュンダイは
みかけはいいけどすぐに壊れると言っていた
実際ヒュンダイはタクシーはすぐに撤退したしな 危機感ねーな
液晶テレビと同じ反応してる
サムソンのテレビなんて貧乏国用テレビと言ってたらあっという間に、日本メーカが・・・ >>435
クレクレ五月蠅かったのはクソチョンなんだけど。 >>441
サンクトペテルブルクか、なかなか渋いな >>441
ロシアのドラレコ動画をよく見るけどあり得ない動作で事故を起こすのがロシア車と韓国車 >>444
あいつらは即物的すぎて、そういうの真似できないからなぁ
台湾なら可能性あるかも （´・ω・｀）ノ 車検前だから、信号待ちから試しに8000まで回して1→2→3上げたらヤバかった。
23年目のエンジン… >>446
一時期ヒュンダイのタクシーたまに見かけたけど、最近さっぱりなのはそういう理由か >>395
先週だかに自国でEVバス全台回収・修理を発表してたな。
インホイールモーターが糞だったとかで。
まだ輸出はしていないようだ。 >>438
ああ、キーセンから続く伝統産業だからな >>446
伝説のJAZZタクシーブログ
車が常に壊れっぱなしって印象だったなーｗ 海外向けの宣伝文なんだろうな
「日本車とライバル関係にあるくらい高性能ですよ」って相手に思わせるのが狙い 中身は日本の技術、外見は欧州のセンス？
オリジナル要素はないのかな？ >>413
あのさ、家電と車の価値が同じと思ってる？
数百万の金払って乗る車には買う理由が必要なんだけど、それ単細胞のネトウヨから教えてもらわないと理解できないの？
チョンダイでなきゃいけない理由、チョンダイだけが持ってる価値って何？
品質なら日本車でいいし、歴史は欧米の車に勝てない
カッコ？それが価値なら光岡は天下取ってるわw >>84
もうすでに爆発している。
買って1月目で高速で炎上。ヒュンダイ ジェネシス。
エンジン部分がまる焼けの動画がYouTubeに上がっている。
さすがヒュンダイと言うほかない。 危機感も何も、トヨタなんて現代があっという間に追い抜くニダ～～～、と10年ぐらい言ってないか(´・ω・｀) >>395
ああ、バスね、たしかに一時期売れたらしいね
日本製バスが供給不足で半年待ちとかとんでもない状況で中古も高値になったから
韓国製が売れたってことらしい
まあ運転手からブーイングの嵐だったらしいが >>462
どっちも激しく劣化させてるじゃないか
それこそが韓国風味 >>455
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 北九州市営バスが若松区エコタウン路線に韓国の電気バスを導入してるんですけど・・・ >>319
どんなスレでも突然ネトウヨやアベの話を始める奴てなんかの病気？ >米国の市場調査会社JDパワー
ここっていっつも韓国車推しだよねえ
なんでかなあ >>463
光岡だけじゃなくていすゞも。
メーカーロゴどこにも無くてイルムシャーとだけ書いてある車を出してたんだぞw ヒュンダイジェネシス、それは安くてお得な高級車という訳がわからないコンセプトの自動車
高くて凄いんだぞオーラが無いので金持ちは買わない、いったい誰が買っているのだろうか。 >>471
普通に汚ビョーキです
主に自分以外の思想、価値観を否定し始めます 走行中にハンドルが…韓国ジェネシス車の欠陥にネットで批判続出「レクサスに追いつくにはあと100年」
2020年6月3日 05:20
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_20200603001/
こりゃ車としての基本が出来ていないということだね
>>446
（´・ω・｀）ノ 昔はタクシー専用車ってなんか憧れたなあ。。
LPGの香ばしい排気とかコラムシフト自動ドア、専用車種。コンフォートとかクルーとか。
カペラがいちばん乗り心地よかった ヒュンダイなんて、韓国と撤退した日本除く先進国じゃ低所得層が買う車だろｗ >>458
無理無理、あいつら地道な努力嫌うからw
WRCのチョンダイワークス（笑）みたいなお手軽な方法で見てくれを装えるのに、わざわざ努力なんかしねえだろ
だからいつまで経ってもダメなんだけどね >>458
WTCRでは実績残してるよ
WRCと同じで中身は別物でイタリアのチームによる参戦だけど 米国のマスゴミでは韓国車は評価高いのな
売れ行き落ちているし、ＳＮＳとかだとボロカスだけどね
米国民もマスゴミに騙されるほど馬鹿じゃないってことかな トヨタが優秀なのは、下請けの部品メーカーの技術が高いからこそ、
と聞いたことがある
韓国にはそれがない >>263
オペルまた帰ってくるって
…失敗の予感しかしない、ドイツブランドとはいえ、ヒュンダイやダチア辺りの安物がライバルのイメージだから >>480
うぇぇぇい...それ今年かい。
80年代とかの話じゃないんかい。 >>418
Amazon primeでジェレミー含めたあの三人の番組やってるぞ
って言うかその韓国車の検証回もかなり昔じゃないか
ヒュンダイやキアならそこそこの評価にはなってるよ
そこそこだけどね 20年後、高いだけで古い技術のハイブリッド日本車は世界で見向きもされなくなり
空を飛び、水素・電気自動車の最新技術＋安価な韓国車が世界の標準になる。
日本だけは20年後も旧世代のハイブリッドがもてはやされているが
世界からは鼻で笑われているのを知らずに… 何比較なんだこれ？
ライバルっていうけどトヨタに乗っかって売ってんじゃん >宿命のライバルと呼ばれる。
平然とウソをつく韓国人
信用されない >>478
金持ちに憧れる貧乏人
そして本当の金持ちは、それ見て「あんなみっともない車乗れるか」と避ける
結果いつまで経っても中途半端なまんま
それもこれも、奴らの戦略がクッソヘタクソなせいw 車は命にかかわるものなのに、韓国車を買うなんて・・ >>463
最近では、アメリカのJ.Dパワーの品質調査じゃトヨタ、レクサスに肉薄して上位にランクされるようになってきた。
欧州メーカーや他の日本車より上位だ。日産とかmazdaなど最下位クラスでどの口で品質なら日本車とか言ってるのか、お爺ちゃんかなｗ
俺が言いたいのはお前らの侮り、油断は日本の命取りになるということだ。敵を知らずして見下してばかりでは絶対に足を掬われる。 >>1
ひとことでいうなら、フェイク＆ドーピング＆牽強付会の記事だな
韓国車ジェネシスの「GV80」ディーゼル、出荷中断＝ネット、高級車の欠陥に不満
2020年6月6日 17:20
www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_20200606016/
走行中にハンドルが…韓国ジェネシス車の欠陥にネットで批判続出「レクサスに追いつくにはあと100年」
2020年6月3日 05:20
www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_20200603001/
韓国軍が相次ぐ爆発事故を放置？＝ネットで批判続出
2020年5月1日 08:40
www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_20200501010/ いくらなんでも韓国産食品とか命を預ける自動車は韓国製は無理だろ。
当の韓国人ですら金さえあれば韓国車に乗ってる馬鹿はいないだろ。
日本で販売は無理だから諦めなよ。
みっともないって言うかおぞましいんだよねデザインとか。 >>490
今はPSA傘下だったかな
グループ内では一番手堅い設計になると予想してるんだけど >>韓国の現代（ヒョンデ）自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる。
そう呼んでるのは韓国だけだよ そういえば名車再生で韓国の車は見たことがないなwww >>461
<# ｀Д´>ノ 半島から追放された～この悔しさは忘れはしない 東海を旅して流れ着いた
日本を必ず支配しる～♪ >>499
水素エンジンだとチョン車は今より爆発激しくなるんじゃねえか？ >>478
あんなん買うならレクサスかベンツの中古買った方がはるかにマシだろ フォルクスワーゲンはボルフスブルクに60億出資して
優勝できればいいCMになると踏んで・・・ >>499
日本では全固体リチウムイオン電池が開発されたけど？
韓国は何があるの？ 宿命のライバル→販売数とか売り上げだと比較にならない→でも消費者の認識は同じようなもん
序文でこれほど支離滅裂な文章を書けるとは大したもんだ
あと、消費者の認識が本当に同じなら販売数と売り上げの差は説明付かないから
あとリセールバリューの差もな 日本国内で朝鮮車を乗ってたら、在日認定されそうだな >>503
まったくな家電とは違うからな
”安物買いの銭失い”ならまだ諦めはつくが”安物買いの命失い”後悔してもしきれんだろ なんで在日はチョンダイ乗らないの？
もしかして恥ずかしいのか？www >>504
製品の品質と信頼性を維持して顧客に提供するのに、油断だの敵を見下すだのと朝鮮人みたいな事を言われてもｗ >>480
>これに対し現代自動車は、エンジンの欠陥を認めつつも「問題を指摘した購入者にのみエンジン交換の措置を取る」とし、会社レベルの対策は講じていない。
>現在は「原因を把握するため総力を挙げている」と明らかにしたという。
リコール件数を少なくする秘訣ニダ >>496
どこのワークスチームも似たようなもの
今は専問のチームと協業しないと勝てないよ >>524
元班長が言ってました「在日と思われるのが嫌」とｗ >>504
あー何もわかってないのねw
俺が言いたいのは、チョンダイでなければならない価値を創り出せってこと
車はお手軽なスマホとはわけが違うからな
チョンダイって、まさか日本車がアメリカで受け入れられた理由も学習してないの？
Zやシビック、レクサスがどうして受け入れられたかも理解できないの？
敗戦国の車だぞ？チョンダイなんかより全然ハードル高かったのに、これだけ受け入れられたのはどうしてかわかんないの？ >>521
在日は乗らんよ
ヒュンダイ乗ってたら情弱の哀れな詐欺の被害者と思われるだけ >>521
というか、
「うわああ、こいつ朝鮮車に乗っているぜ、馬鹿じゃねえか」って指をさされる感じか 池田先生がものすごい数の受賞してるのと同じじゃないかな 日本でヒュンダイ乗ってるのってただのもの好きじゃね？ 優秀な民族なのにレーシングドライバーがひとりも世界戦に出てこない 日本を利用して稼ごうをするのが朝鮮人
韓国製品と知ったら誰も買わんよ 【韓国】現代自動車の高級セダン『ジェネシスG80』が納車6日で走行中に火災［06/05］ [Ttongsulian★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1591576159/l50
去る4日午後4時50分頃、慶南金海市南海高速道路昌原2トンネル近くで納車されてから
6日になる新車のジェネシスG80のエンジンルームで火災が発生した。
運転手のA氏は車両火災を認知して路肩に車を停めた後に急いで退避して、
幸いにも人命被害は無かった。
火が出た車両はエンジンルームを全て燃やして、出動した消防隊によって15分後に
火災は鎮圧された。
警察と消防当局は正確な火災原因を調査中だ。
>>1
はい？？？
大爆笑ｗｗｗ >>529
コリアン民族の偉大さ、と言う価値があるとか
訳解らん説なら聴いた憶えが…… >>535
何年か前にニュースになってたぜ
確かレーサー登竜門的レースカテゴリで良い成績残した
２０代後半だったかのレーサーがw >>542
つまりお前はヒュンダイの車を買って乗ってるんだな？
乗ってないのにそうやって勝ち誇ってるのか？ < ｀∀´> ヒュンダイ車はもう日本車と変わらない！ヒュンダイ車は世界で認められてる！！
冫（ﾟДﾟ） じゃあ買えば？
< ｀Д´> いやだ！
冫（ﾟДﾟ） なぜなのか？？ >>526
アメリカだと、巨額の賠償金を払わされそうだね >>535
在日には何名かいるよ
韓国籍でマカオGPで優勝してる トヨタのエンブレムを踏みつけるヒュンダイ車の表紙
これ韓国人が見たら胸のすく思いがするのかね
よくわからん国民性だわ
それにしても記事内容もフェイクと牽強付会に彩られた相変わらずの方向音痴
>>7
激怒も何も、気にも留める必要が無いしwww
>>25
確かにWRCでは何度も勝っているけど、あのスタッフにチョンは一匹もいないんだよwww
参入初年は数匹いたけど、役に立たないどころか変な事しかしないから全部追い出されてただ車と金だけ出してただけ。
何しろ、初めの頃はコースに移動する為の移動(100キロも出さない普通の平坦な道)で勝手に車が壊れてたんだからwww >>542
妄想壁打ちオナニーはいいから現実直視しろよ、無脳チョンコw
お前ら文字通り火の車じゃねえかwwww
【韓国】現代自動車の高級セダン『ジェネシスG80』が納車6日で走行中に火災［06/05］ [Ttongsulian★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1591576159/ >>542
フライングカーってアレだろ、何だっけ…
飛車とか言ったっけ？ ＞特に2015年以降、現代車はヨーロッパや米国などの主要自動車市場で16の受賞実績を記録して底力を誇示している間、トヨタは特に受賞実績がないという点もこれを裏付けている。
これ何を言ってるんだ？
頭おかしい？ ロスに出張いってたけどテスラの車はもう高速だと自動運転だからな
ℹt自動車の時代きたら日本車もオワコンになるから精精いきっとけ >>551
217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？
220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか >現代車はヨーロッパや米国などの主要自動車市場で16の受賞実績を記録して底力を誇示している
袖の下が功を奏しましたねｗｗｗ あんな貧弱なサスペンションでソウルのデコボコ道を走った時は最悪だった。 >>565
冫（ﾟДﾟ） ヒュンダイ車をベタ褒めるのに、ヒュンダイ車を買わない・・・
冫（ﾟДﾟ） 意味わからんわｗｗｗ 写真？ポスター？
が何なのか不明だが、こんなんグローバル？企業とやらが出したら、
完全にoutやん。何考えてんだ？ ソニー出してサムスン自慢するときのように
ヒュンダイとトヨタの売上や営業利益比較すりゃいいじゃん >>529
あのなー、アメリカなんか車は必需品だから下駄代わりに安ければいいっていう層が大多数なんだよ。
日本でいえば、軽自動車に乗ってるような層だ。
それが、プアマンズポルシェのZやプアマンズベンツのレクサスが売れた理由だ。シビックはCVCCのアドバンテージが多少あったが。
だから、日本車じゃなければだめって層は少ないからやられるぞってことだ。わかった⁉お爺ちゃんｗ >>564
新型FITなら、渋滞でもACCで運転できるよ。 >>557
ヒュンダイが撤退しても他のメーカーのワークスになるだけだし
ヒュンダイでも勝てるチームだから勝ちたいならお金だけ持ってきてねって言うことができるw >>557
今年はタナックにヌービル揃えてトヨタに水あけられてるからな。
コロナで中止になって喜んでるんじゃねーの？ >>569
必要のないものを売るのは商売とは言わない。
要らないものを売りさばくことを商売と言う。 世界が誇る日本のエンジンぎじゅちゅ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591570723/
昨春、航空自衛隊の主に戦闘機パイロットの養成に使用されているＴ４練習機のエンジン
不具合が見つかった問題で、部品の交換作業が長引き、配備するＴ４が足りない状態が続
いていることが分かった。
空自などによると、不具合は昨年４月、三沢基地（青森県）のＴ４が訓練中に発生し、片方
のエンジンを停止させ緊急着陸した。異常な振動でエンジン内部が損傷したことが判明。
同年１月にも浜松基地（静岡県）で、地上でエンジンを回している最中に異常があった。 >>1
起亜とヒュンダイの故障率の低さはポルシェやトヨタ以上だからな ヒュンダイ・起亜車の部品の30%は日本の素材なんだとか >>564
そうなんですよねぇ。
自動車も家電と同じでコモディティ化が進んで、最終的にはソフトが物を言う
ようになりますからね。
日本はあいも変わらずハードに凝ることに喜びを感じる糞民族ですね。
何が職人精神だよ >>558
ハイエンドより、エントリーモデルが得意なんだね >>582
1980年代から90年代にかけて、同じようなことを日本の電気電子家電メーカーが言ってたよ >>1
きっしょいキャップネーム
婆ぁいい加減にせいや >>581
日本語おかしいぞ
あといつまで色んなことから逃げてんだオマエ >>573
お前も勘違いしてるようだが、アメリカ人の金持ちはドイツ車なんか乗らないぞ。
プアマンズポルシェっていつの時代だよ。ドイツ車のシェア見てみろ。
アウディとかＶＷなんか悲惨なもんだぞ。
スバルがあれだけ売れてるマーケットだぞ。 【韓国】現代自動車の高級セダン『ジェネシスG80』が納車6日で走行中に火災［06/05］ [Ttongsulian★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1591576159/ >>568
（´・ω・｀）ノ サス周りって何年持つんだろうか？
今年で23年目だが、新車時から固め乗り心地悪い(路面の凸凹をダイレクトに伝えてくれる
車高とか減衰力とか社外品やだし >>585
いちいちそういう反応をしなくてもいいよ。
戦わずして勝つのが最上の勝ち方ですから。
韓国製造業企業は戦わずして勝利しつつあるんだよ。 >>581
そんな比較データあんのか、見たい見たい >>573
もうそれ以上馬鹿晒すのやめとけw
単なるプアマンズなんとかじゃなかったのは、チョンダイジェネシスが未だにレクサスを超えられない時点で証明されてる
安いだけでいいなら、どうしてジェネシスはレクサスを超えられない？
何度も言わすな、チョンダイには価値がねえんだよ
悔しかったら歴史に残る車を作ってみろ、プアマンズGT-Rなんてどうだ？
半額でGT-Rより速けりゃ間違いなく売れるから
ま、WRCで名ばかりワークスやってる程度の技術力なら無理だろうがなw >>605
デパス男は酒のつまみにデパス齧ってるらしいぞw
本人が言ってたw >>5
大衆はとっくにマスメディアよりクチコミ重視するようになってるからだよ 韓流ブームだった当時 ヒュンダイが日本に進出するようになり、オレは某県のヒュンダイ直営ディーラーに設備の仕事で行った。
堂々オープンの初日だったにもかかわらず、 オレが滞在した4時間くらい 誰も来店する人がいなくてビックリしたわ。普通 関係者とか挨拶に来るようなもんやけど それも無し。寂しい店内やったわ。仕事やりやすかったけど >>499
なんだかなぁ…
キムチの空想妄想って面白みに欠けるよね。 >>589
その家電も今では中国が覇権握って
南チョンコ何も残ってないんだがw
また昔のように中国人の糞喰いながら
生きてればいいじゃんwwww >>614
「水素自動車」の時点でもう読む気なくした
そのアホ、トヨタが特許公開した意味もわからんらしい >>305
品質調査はメディアに金渡して誤魔化せるが
顧客満足度はアンケートなので誤魔化せない
そういうことだよ 》韓国の現代（ヒョンデ）自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる。
誰も呼んでない件 >>608
ほー、なる程ー
こんだけ初期不具合少ない事になってんのに、なんで致命的な故障のニュースばっかなの？ チョンダイって販売台数の割りになんであんなに利益が少ねえんだ >>612
韓国と日本でしょ
ぶっちゃけ韓国と日本以外の国は日韓がライバル関係なんてどうでもいいし >>599
お前らマジで戦わないで逃げ回ってばかりの歴史だもんなw
現に国連軍居なけりゃお前ら北チョンコ兄さんから
独立すら出来なかったもんなwww >>499
あー、来年から水素自動車の特許料が発生するのでよろしくね >>34
売ってたけどまったく売れないから撤退したんだよね
せめて在日くらいは愛国心で買ってあげればよかったのにねえ 冫（ﾟДﾟ） ＮＡＶＥＲ時代を思い出した
～～～
（´・ω・｀） 韓国って独自に開発した家電って無いよね？
< ｀Д´> 倭猿は「キムチ冷蔵庫」も知らないｋｋｋｋ
冫（ﾟДﾟ） なにそれｗｗｗ
< ｀∀´> キムチ冷蔵庫！
冫（ﾟДﾟ） キムチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>623
サムスンのTVなんて世界トップシェアだが赤字なんだぜw >>618
免許もない
ヒュンダイ車も買ってないし乗ったこともない
なのになんで勝ち誇ってんの？ スバル360のレストア車に乗るのが日本人なんだよなぁw
そこ、朝鮮人には理解出来ないだろw このスレの下に韓国カー炎上スレってなんなんですかね^_^ >>630
鬼ハン？って…何
そう言う名前のママチャリ有るの？ >>630
自己紹介しなくていいよハゲ北京w
新しい自転車買ってもらえ10マンでppp 反日教育と親日罪を有難がってるキチガイ国ですもの、こんなものです >>630
免許持たない馬鹿チョンが泣くなよw
お前はママチャリ乗れるのかよ？w >>628
テレビで宣伝してた時期があったけど
日本にキムチ冷蔵庫なんて置くスペースが存在しないから
流行るわけもなく >>586
ソフトの話になると、コネクテッドが充実しているトヨタが優位にならないか >>635
スバル３６０乗ってた後輩にどういう流れだったか忘れたが
スバル３６０SSのビデオを見せられた思い出 >>608
2016年…
もっと新しいの無いの？お爺ちゃん？ >>641
2ストだから大丈夫じゃね。
デパス男は登ると血を吐くらしいがw >>647
真下に韓国車炎上スレあっから擁護しろやサルw >>631
日本の観光バスみたいにドライバーからの苦情だらけなんだろうな。 >>618
おら、早く安藤のベンツ磨けや、ハゲw
唐揚げ弁当没収するぞ？ >>597
ブッシュ等のゴム類は10年ほど
ショックは新品の性能は3万kmで10万kmは使える
社外でも乗り心地抜群のやつもあるよ
1台分で60万ほどするけどw
良くできた社外品のショックは定期的なオーバーホールが必要なる >>652
ヒュンダイのユニバース走ってるの見ますな >>648
キャロルなんかあの当時で4気筒アルミピストンだぜw
最近ヤフオクでミゼットとかマツダR360とか100万超えで売ってるw >>646
妄想は実体験を凌駕することはない
つまり >>661
ヒュンダイのユニバースてバスが走ってる >>1
> 韓国の現代（ヒョンデ）自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる
笑うところはここですか？ >>663
それは自宅の近くの都バスや職場の近くの新京成バスや実家の近くの神奈中バスでもありますか？ トヨタのライバルはＶＷだ
チョンダイなど開発面からみても販売台数も利益率も足元にも及ばない糞雑魚だ 昔、日本でヒュンダイの乗用車が発売された頃にソナタの個人タクシーを都内で結構見かけたな。
クラウンで営業している個人タクシーに乗った時にドライバーさんに「ヒュンダイを使用している
個人は在日の方なんですか？」と質問したら「ワハハハ！普通に考えると利用するお客さん側は
そう思いますよね。個人組合のお偉いさんがあっちの人の関係なのか組合でソナタを斡旋して
いるのですよ。ソナタならクラウンやセドリックの低グレード車を購入する予算でワンランク上の
仕様のクルマが買えるので日本人も買っていますよ。私はお客さんが言ったみたいに在日と勘違い
されるのが嫌なので、無理してガソリン車のクラウンに乗っていますけどねｗ」と言っていた。
（ソナタのCM）
https://youtu.be/DptGQhisAPY
このCMにやられて購入をしてしまった「ペ・ヨンジュン」ファンのババアが結構いたらしい。 >>634
おれらJAPが無惨に負けたから楽しいやんw >>663
西鉄が採用してない時点でお察し
所詮貧乏バス会社向けだろ >>640
（´；ω；｀）ノ そいや、原付小特から取っていけば、みんな一が付くって… >>668
と選挙行くたびに投票所内の日の丸に一礼してるハゲ北京がレスしてますゲラゲラwww デザインに関しては、欧州から有名デザイナーを招いたり欧米市場をベンチマークしている
他社の高級車を模したような顔つきでベンツやベントレーが顔が好きな保守層にはそれなりに売れてる
一方、流行を追うあまりモデルチェンジするごとに顔つきが大きく変わってしまうなど
一目見てどこの車か分からないという点でブランド戦略は成功していない
ただ最近の韓国メーカーは自社のロゴを消すなど、韓国メーカーであることを隠そうとする気がある
もしかすると過去のイメージを切り離し、とりあえず乗ってもらうことを優先しているのかもしれない
何かあっても新型を出せば少なからず過去のイメージを切り捨てることができるから
ブランドってのは一種の信仰
トヨタもレクサス教の名を知らしめるまでは成功したけど
教祖様が他宗教の教えを参考に経典を書いているので
どこかで見たような記述があったり、めくる毎に違う事が書かれていて
信者がどんどん迷える子羊になっていく…
自分で早くまともな経典を書き上げて、誰かから真似されるようにならないとね >>664
せめてエンジンくらい自力開発できるようになってからだなw 給付金少なくね？
市民が生活に困っとんのに30はいるやろ >>669
観光バス需要が急増したとき納入されたらしいけど不具合多発で今でも使ってるのはかなり少ないそうナ。 >>668
え？
それだけなの？
お前そんなに惨めに生きてんの？ >>1
> 韓国の現代（ヒョンデ）自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる
呼ばれて無いし日本ではヒュンダイだとか売ってもいないぞ >>674
お前の給付金は他の家族で寿司行くってさ^_^ チョンのライバルは日本だと思っている。
チョンダイのライバルはトヨタと思っている。
チョンの勘違いは甚だしい >>659
R360は軽で唯一のドライサンプ
国産車全般でも数台しか採用されていない >>652
（´・ω・｀）ノ 昔は「日本国有鉄道専用形式」なバスがあった…
路線バスから高速まで。もうこんな時代はこないな >>7
そうやってなんでも日本はライバルと宣伝して
韓国は日本と同等のクオリティって印象付けたいのだろうね
メッキは所詮メッキなのにな >>681
してないけどお前一礼してるんだw
ネトウヨじゃん。
ちゃんと日の丸の前で安倍晋三ばんざいって言わないと投票無効になるんだぞw >>677
日本一の旅客数のバス会社が採用してないのが誇らしいとはねw >>692
コリアンを追悼してるんだよ
おれらが悪者だからな >>628
韓国企業がマーケティングに長けている証拠では？
それぞれの販売地域に応じたカスタマイズをする韓国家電企業が
日本企業を凌駕しているのは当然でしょう 韓国車って、日本の部品や技術提供で
ようやく動いてるようなものらしいね >>681
ねえ？
お前はどうしてそんなに惨めなの？
朝鮮人だから？ >>696
追悼するのに日の丸に一礼w
ハゲ北京語録に追加しとくよw
ま、投票所内に日の丸なんかねーから勝手に頭下げてハゲ見せつけとけゲラゲラwww >>697
冫（ﾟДﾟ） 冷蔵庫の温度を変えただけのもんでしょ？「キムチ冷蔵庫」って。
冫（ﾟДﾟ） そんな事も理解できんから、朝鮮人はノーベル賞が取れないんだよ。 「グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しい」けど感情的には互角って、よくもまぁ恥ずかしげもなく記事にできるよな
日本でいえば、楽天がアマゾンと互角ってホルホル記事を書くようなもんか >>628
キムチの情熱が少ないからあんな浅くて辛くないキムチしか作れないんだよ
恥ずかしいな >>669
（´；ω；｀）ノ そいや、近鉄バスは燃料タンク増量改造して摘発された…
理由は「営業所まで回送するのが面倒くさい」
いすゞ車か日野車か？ >>672
レクサスは、「品質」の次の価値を生み出せないと難しいよな
色々試行錯誤してはいるみたいだが ＞韓国の現代（ヒョンデ）自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる
いきなり笑わせに来たかｗ >>702
卵トレーもなけりゃ製氷器もない
つまりビジネスホテルの冷蔵庫以下 空を飛ぶ韓国車
日本の道路は飛行禁止だから走行できない
どうりで全く見ないわけだ 日本のキムチなんて韓国じゃ乳幼児が食ってるようなお菓子やで こういう記事を書くと広告料とか貰っているんだろうなと思う。韓国人だし。 >>697
実際そのキムチ冷蔵庫って海外でいくら売れたんだ？ 大衆向けメーカーでトヨタより販売台数は少ないけどライバルﾆﾀﾞ
フェラーリやポルシェみたいなブランドイメージがあるならまだしも、渾身のギャグだか 売り上げ販売台数がホンダ、日産以下のくせしてなに妄想述べてんだか >>695
あれはマンガでしか実現しない仕様だよ
あのエンジンを配達で使う藤原とうふ店は年商数億円以上
ちなみに湾岸ミッドナイトの悪魔のZも最終的にドライサンプ化された >>702
日本で専用の冷蔵庫を買うほどキムチの需要があるはずもなく そういえば現代の車って、ジェミニみたいに川を飛び越える事できるの？ >>711
で存在しない投票所内の日の丸に禿頭見せつけてた件について反省と謝罪をレスしろ禿。
必死にごまかしてるみたいだけどなw >>711
あんな物食ってるからバカになるんだよ、マラドーナも言ってただろ 21世紀になっても「風呂」と言う物を理解出来ず、キムチ漬ける桶と言う認識でしか無い韓国人に何言っても無駄だと思う
https://i.imgur.com/UhF6UCO.jpg >>724
チョンダイ乗るくらいなら、10年落ちのドイツ車乗った方がどんだけマシか >>718
一応、キムチ以外も野菜とかも保存できて便利だから需要はあるはずなんだよ >>121
ランエボ並みだと？
スタリオンにすら追い付いて無いだろ 日本車じゃなくて、インド辺りの車と比較した方が
心の平安を得られると思うけど >>725
冫（ﾟДﾟ） 朝鮮人は風呂に入らんから、困らんのでしょうね。 つか朝鮮人の言う「○年後には追い越す」って奴
対象が現時点から一切の進化をしない事が前提なんだよな
なので実際には何年経ったところで追い越すことは出来ないし逆に差が開くだけって言う >>682下
韓国メーカーは、ジェスチャー操作のような新しいアイデアを取り入れてこそいないが、比較的シンプルなシステムをきちんと提供できている。
だそうだよ
新しい機能にチャレンジしないで昔パクった機能だけつけてりゃそりゃ故障しないわな >>726
ふわりと
飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで
飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで
回って回って回って燃える 732
チョンの声闘はつまらん
面白い芸をやれよｗ >>731
併合時に頑張って入浴の習慣を教え込んでた筈なのにね
遺伝子レベルで清潔の概念が無いとは当時の人は思いもしなかっただろうな >>728
だったら普通の冷蔵庫で充分でしょというオチがね しかしこれだけライバル視して相手は無視ってのも珍しいなｗ
チョンは恥を知らないメンタル最強人種だから無視戦略は無駄かもしれない…
誰かがはっきり言ってやらないと気付かないやん？馬鹿ってｗwｗ 最近の豊田車はたいしたことない
俺なら買わない
ネトウヨが称賛しているだけ チョンと判断できるのは臭いから
なぜばれるか理解してない在日ｗ >>742
じゃぁ代わりにヒュンダイ車買うのか？
って話なんだが >>122
正しい日本語を教えてやろう
ゲテモノ好き
怖いもの見たさ >>742
自分ちはトヨタ車じゃないけど日本車
おまえももちろん朝鮮車？ 宿命のライバルと呼ばれるのはこのアホな記者の脳内だけだろwww >>747
お前の出してきた記事のどこにそんなこと書いてあるん？
書いてないなら、新しいソース出してな >>731
「毎日風呂とかいくら掛かると思ってるんだ！」と叫んでた韓国人が忘れられない。 >>740
キムチ冷蔵庫だとキムチを冷蔵庫で保存できるからな
そこが大きな違い >>750
売ってないから買えないんだろう、民潭がディーラーやって持ってる名簿で売ればいいじゃねーか。 知名度は高いけど売り上げは低いって喜んでられる状況じゃないだろｗ >>742
新型ハリアーやRAV4は欲しいけどな
>>752
韓国車はオーソドックスで万人受けするタイプだよ >>727
10年落ちのドイツ車なんて金をドブに捨てるようなもの
新車価格の1/4程度の出費は覚悟した方がいい
それだけ掛ければまた10年乗れるけどね WRCの話かと思ったけどWRCはタイムトライアルで同時に同じとこ走らないよな 山本は薬飲んでるのに東亜を荒す
壊れるのわかるわｗ >>717
（´・ω・｀）ノ ウチのクルマでも、メーカー純正「ファインチューニング型」でパワーアップモデルあったけど。
要するにエンジン寿命削ってレースベースですよと。
それをさらに改造すりゃ何年持つか？と。
元のモノ造りをしてる職人からしたら悲しいだろうな このスレがすぐ下にあって笑った
【韓国】現代自動車の高級セダン『ジェネシスG80』が納車6日で走行中に火災［06/05］ [Ttongsulian★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1591576159/ >>762
要するに特徴がない だれの心にもささらないただの消耗品 それがチョンカー >>764
スタジアムのスーパーＳＳで2台同時はある。 海外で売れてる日本のってカブや軽トラハイエースだって
くそだせえw >>768
狙いすましたかのようにタイムリーな話題だねw >>768
同じ日に立つ記事としては順番含めて完璧な1・2だな。 >>768
それな
エンジン爆発とか w w
何作っても朝鮮 賞や評価は金で買えるから
まあノーベル賞とかは別でしょうが
日本カーオブザイヤーも接待漬けがバレて
今では日本レコード大賞ぐらいにしかみんな思ってないし
カー雑貨の評価なんてそれ自体が広告 火を噴く走る棺桶 不都合が起きるとその上書きでチョン車マンセーの記事が出る
エンジンだって未だまともに作れんだろうがｗｗ 在日チョンコも下朝鮮車買えばいいのに
どいつがチョンか一目でわかり良い >>766
くろわっさん・・・べーこん・・・どこ？ >>741
昔MINIがポルシェに広告で喧嘩売って双方がバトルしようとしてた時に、呼ばれもしないのにノコノコ割り込んできたチョンダイw
なお双方からガン無視された模様w >>771
信頼性・経済性が飛び抜けてるからね
ビジネス・実用用途では未だカブを越えるバイクはない >>768
【レクサス独走、韓国車が止めた】自動車耐久品質調査 韓国「ジェネシス」1位に なぜ？ どんなクルマ？
https://www.autocar.jp/news/2020/05/21/517827/
こういう記事もあるよ >>757
チョンコは不潔
武漢コロナが猛威
数字のごまかしももう無理 >宿命のライバルと呼ばれる。グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが
いきなり現実逃避していて失笑 そうだな日本の事など気にせずそのまま地球の外まで飛んでってくれ 世界中が大変なのに
韓国だけ絶好調なのかい
貿易依存国なのに不思議だねぇ >>783
あ、兄貴には野菜スープが見えているのかい！ >>769
大衆車はそれで十分だろ、必要十分な機能があって、安くて壊れない
これが理想の車ってのはトヨタだってわかってるだろ
>>771
ハイエースのような商用車は特に信頼性と品質が要求されるから実は難しいんだよ
今の韓国メーカーでは実績不足で残念ながらハイエースは作れない キムチは美味しいよな。
それは認める。
国産の中では美味しい
ご飯がススムでも勝てない。 トヨタのような常識的な車しか作れないメーカーからしたら、現代自動車の技術は驚異以外の何物でもないだろうな。
VLS装備の自動車ってのは世界初だと思う。 >>771
海外だと規制やらで、日本の軽自動車とか
販売出来ないんだが知ってるか？ 在日がハイエースに乗るのは拉致するためと自白した馬鹿がいたなあｗ >>771
その車種が売れてるってのがすばらしいだろ >>771
イスラム過激派はトヨタのランクル専門
耐久性 使いやすさ は世界一 >>788
日韓がライバル関係なのて日本と韓国でしか言われてないからな >>793
チョンカーは壊れないを実現できてるのか？現存数壊滅的だけど >>798
ハイエースが名詞ではなく動詞として使われる昨今。
あなたさまはいかがお過ごしでしょうか。 >>516
犬猿の仲だったサムスン電子と現代自が協業して次世代個体リチウム電池作るんだとさ。
サムスン電子は今年3月、陰極にナノ炭素素材を使った関連技術を主要学術誌に発表して、
朝鮮メディアは「サムスンが源泉技術獲得ニダホルホル♪」しているところ。
日本にある"サムスン電子R&D JAPAN"と共同研究、当然ながら日本人も関わっているそうな。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2169071.jpg
（新素材を発表した研究室の面々、左から日本人エンジニア、韓国人研究者、韓国人研究室代表） 韓国でレクサスの売り上げが「回復傾向」＝ネットからは「なぜ！？」の声
冫（ﾟДﾟ） 日本不買はどこ行ったのか・・・ >>780
コリアンのバイクは聞いたことないがきっと素晴らしいだよ >>508
ＧＭだから活きてたんだけどね ＧＭ小型車作る気無かったから 無印良品かな？厳しそう >>786
「なお、ジェネシスは、2018年モデルではG80という1モデルしなく、これが非常に高評価でした。対してレクサスは10以上の異なるモデルを販売しています」
つまり……ジェネシスブランドは2016年8月に立ち上がった高級車ブランドで、今回の調査対象（販売から3年以上）となったのはジェネシスG80一車種しかなかった、ということなのである。
だそうだよ
まあ、傑作機一つ作れたってだけでも誇っていいかもしれないけどな >>793
お、デパスが効いてきたなw
そこからウンコ漏らすまでがデフォだなw >>810
冫（ﾟДﾟ） 「ＹＡＭＵＤＡ」とかあるよ？
冫（ﾟДﾟ） 検索するなよ？お茶吹くから。 >>813
現代は一時期見たな。
最近は一切見ないけど。
キアは一度も無い。 >>725
例外の普遍化はやめましょう
日本人がすべて君のような馬鹿ばかりじゃないでしょ
それと同じことです あなたが本当の日本人なら、韓国を嫌ったり馬鹿に出来ないはずです
日本人は他民族を尊重する誇りある民族なのですから ウリナラが本気を出せばチョッパリなんざ赤子同然ニダァァァァ！！
.
韓国車はともかく
日本車もいまいちだな
おれならアストンマーティンを買うな
おまえらは中国製の自転車でも乗ってろ スマホが大韓に完敗だからってネトウヨは車スレでいちびっとるなw >>818
「韓国 風呂 キムチ」で検索かけてみ
これだけ出てきて例外って言われてもなぁ <丶｀∀´>現代自動車💩はトヨタ自動車の宿命のライバルにだ♪ >>824
相手がこき下ろすしかせえへんクズ相手にはそれは通用せんな ,
くっだらない
一年で壊れる車
半年で燃えてるじゃん >>829
ネトウヨは口だけのやつらだから
所詮、車も買えない底辺層 >>767
そのパワーアップを商売にしている方なのでなんともいえないな
リッター当り200ps以上のエンジンも何台か作ったけど使っている部品や加工精度が高いうえ、常に全開出来ないから意外と長持ちする >>812
いやこれ、ブランドとしての評価でしょ？
新しい1車種しかないチョンダイと、新旧モデルが平均されてるレクサス
もちろん古くなればそれなりにトラブルも出るから、結果的に古いモデルが満足度の足を引っ張ることになる
でもチョンダイは1モデル、しかも新しいのしかないからそらトラブルも少なめだわな
こんなの単なる数字のマジックじゃん ヒュンダイって、
韓国国内だと、独占企業だよな
独禁法違反の薄汚い企業 チョン鮮人は統治時代にチョン鮮民族5000年の伝統があり、且つチョン鮮人の精神の基（もとい）ともいえる食糞文化を禁止・破壊された憎しみを未だに強く持っており、日本に対して永遠に「恨」を捨てることはないだろう
．
>>823
<丶｀∀´>「そりゃあガソリンやらオイルやら使ってるんだから、なんの外的要因もなしに燃えちゃうこともあるにだ」 （´・ω・｀）ノ ハイエースでさ。テールLEDがやけに暗いのがいるけどなんなん？
犯罪車かな？ ヒュンダイの故障、炎上を隠すようにこういう記事が出てくるんだな >>824
日本人の子々孫々まで害そうとする敵を尊重するはずねーだろ。 >>808
しょせん吉野博士のノーベル賞の研究が元だからホルホルする意味がわからん。 スレタイだけ見て
日本車が走る路面の上空をマグナムトルネードしながらカッ飛んでいく韓国車の構図を思い浮かべて笑ってしまったw >>824
チョッパリはいじめや差別をする陰険ミンジョクニダ！
が在日朝鮮人の主張じゃん、勝手に変えるなよ… 韓国に抜かれるのはもうすぐ
次に中国にも抜かれる
日産はなくなってトヨタもやばい
これが現状ｗ
なのに いまだにニッポンすごいの合唱ｗｗ >>840
そうだよ？
朝鮮人がなにか有利なソース出してきたらまずは数字のマジックを疑った方がいい
日本と韓国で違う年の統計出して、韓国が勝ってる、とか言い出す種族なんだから たまに トヨタのシール貼ってある 現代車タクシー見かける 中身は在日？ 近所に統一協会があって、日曜ミサで車が集まるけど、今まで1台も半島車を見たことない >>854
だーよーねー
ちなみに車種単体だと、レクサスESがトップだってさらっと書いてある
書いたやつは日本人に警鐘鳴らしたつもりかも知れんが、所詮はチョンの浅知恵だよねw 日本が凄い以前と思ったことはねえな
ID変えて逃げてるのは何言ってんだかｗ >>854
全米輸入車数で、トヨタの１車種に対し
ヒュンダイ全車だか全韓国車だかで勝利した、
とか宣言してたっけ ,
キムチは晩秋から冬にかけて漬けるものでソウルの冬の風物詩になっている
ソウルの冬は乾燥しているから、ほとんど汗をかかず、風呂に入る必要がない
オンドルなどのセントラルヒーティングが発達している韓国では
体を温めるために風呂に入る必要はなく、シャワーで十分
だから浴槽の有効利用としてキムチ壺の代わりに用いられたりもする
日本人が冬に風呂に入る理由の第一は、家屋全体を温める暖房がないので
体を温めるために入浴する >>824
嘘つけｗ 俺みたいに興味本位で見に来たら、おまエラ在庫のおかげで１日で韓国人が大嫌いになったって人がたくさんいるぞｗ 俺の知り合いだけでも相当な人数ｗwｗ >>838
あってもミニカーみたいなちっこい軽だろなw ？
憧れの対象を韓国語だとライバルって呼ぶんですか？ ＞日本が凄い以前と思ったことはねえな
＞ID変えて逃げてるのは何言ってんだかｗ
私はこんな変な日本語を使う日本人にはなりたくありません >>627
ウリのかっこいいヒュンダイで、トンヘ道をドライブしないニカ？ >>864
そも、韓国だと
客観が怪しいから、比較とか話にならない…… > 宿命のライバルと呼ばれる
ヒュンダイVSトヨタのライバル関係と共に国としても、トランプの要請で韓国もG7先進国に入るから名実ともに日韓はライバルだな。 >>863
人が使ったことがある風呂で食品を漬けるのは衛生的にどうなんだ？って話なんだがな
理解は出来ないんだろうねぇ >>876
スマホ感覚で安物の車売り捌いてんのは知ってる >>860
すでに日本だけで8割越てるところに便乗して日韓で9割に届く！とかホルホルしたことも。 チョンは上下でしか思考できない
日本より上でいないとストレスが貯まって狂うｗ ホンダのロゴをパクった販売台数ホンダ以下のメーカーが何だって？ ＷＲＣのワークスって今は２つだけだろ。
寂しいな。 >>867
銛の人は平和主義だから理解できないかも
てか銛で語る高級言語は難しいのです 韓国人より下なのはダメなんだと頭に叩き込んでおこうな、ホンダの連中よ >>880
何かのランクンギで･･･
日韓車が上位独占！（一番下に１車種だけ韓国車）
って記事も見た事あるな 宿命のライバルとかｗ 誰も相手にしてくれないもんだから自分で勝手に言ってるだけじゃないの
気持ち悪いからこっち見るな >>876
販売台数では現代自がホンダより上だな。
何故か売上高と純利益では圧倒的に逆転されてしまうけど（笑） >>872
🃏「おいバカ！お前はどっちにつくんだ？ｗ」
💩「え～っとぉ、その～…」
🃏「中国だな？よし！もう帰っていいぞ！ｗ」 >>1
>韓国の現代（ヒョンデ）自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる。
>グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが、消費者の認識はほとんど違いがないことが分かっている。
そんなこと思ってるのは韓国人だけだぞ
世界的にはどう考えてもトヨタ>>>>>現代 > グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが
数字の違いがわからないのか >>886
＼ ／こんな目でパクったからエンブレム歪んだんだよ そもそもヒュンダイのスペックってどうなの？
教えて、車に詳しいエロい人。 ドイツ車のバルブ１個10万とかたまげたで
WW海苔とか金あるな ヒュンダイ？
あ、アレ走るんだw
てっきり実寸大の置物かとw 北米やアジア諸国行ってみな
事実としてトヨタもヒュンダイもどっちも売れてるし人気あるよ
それは否定したらいかん
ただ購入層は違うかな
仕事上で会うのはそこそこの地位の人だけど大抵は日本車、欧州車のオーナー
ヒュンダイオーナーはほぼ居ない
ヒュンダイは低所得層の消耗品という感じだな >>885
漢なら素手の拳で語らないと。
尖った棒なんかに頼るのは卑怯者だけです。
旦∞∞∞うさぎさん|)彡ｻｯ ・借りたカネは返さない
・援助されるとずっと根に持ち恨む
・恨んだ相手に仕返しを企む
・嘘も百回言えばホントになる
(妄想と現実の区別が付かない)
こんな連中だからな
油断せずキッチリ叩き落とさないと
携帯市場をゴッソリ取られたのと同じになるから侮らん方がいいぞ >>413
デザインは触れても性能には一切触れていないのは何故？ >>899
自転車に負けてクワガタ車ｗ
韓国ってｗ 🇯🇵「おい馬鹿！日本人を名乗るな！」
🇰🇷「おいバカ！韓国人を名乗るな！」
在コが毎日１回はファビョってしまう主な原因だなｗ >>1
現代自動車ジェネシスが納車6日で走行中に火災ってスレ立ってたぞ ん？トヨタと何がライバルだって？
よく聞こえなかったが つーか
その勝ってるはずのホンダにロゴを似せたり
漢字で書くと三星で三菱と誤認させるために会社名とか商標を作った連中が
パクリ元の日本をライバルとか呼ぶのはおかしいって普通の人なら感じる事だと思うんですが。
パクったのを誤魔化してる正当化しようとしてるだけにしか見えませんよ？ >>1
＞グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが
これが全てを物語っとるわなｗｗ
根拠無しで語るのはいい加減にして貰いたいものだ >>900
シンガポールによく行くけど、タクシーは古いヒュンダイ多いな
最近Grabを使うけど、そういや自家用車でヒュンダイ乗ってる人って当たったことないわ 相手チームの選手の振りをして女の子にモテモテになって
ウリたちもこんなに人気がある
ウリたちライバルだから
とか言う人がいたら
頭おかしいんだなって思うでしょう？ 最新のリチュウム電池も無いのに、どうやって車が飛ぶんじゃ？
朝鮮の車は、犬が吹けば、ふっとぶんか？
バカチョンどもは？ >>895
メルセデスやトヨタのレクサスシリーズに対抗すべく現代が社運賭けて作ったのがジェネシスブランド
性能良いので納車早々よく燃えるw >>895
他の韓国製品と同じようにカタログスペックは悪くないよ >>7
チビッ子が大人、それも屈強な大男に向かって負けないぞ！と言ってるようなもん
激怒どころか、まともに相手する訳ない >>923
あれそれって伝説のパンジャンドラムじゃね >>887
チョンダイが安物量産してる間に、ホンダは飛行機飛ばしてF1で優勝したわw 適当な数字観るとアメリカだと日本車の方が普通に売れてるみたいだけど
欧州だと韓国メーカーの方がちょっと勝ってる（ってもどっちも低い中の競争だけど）のは何でなんだぜ？ 豊田章男がヒュンダイについて聞かれて
「ああいうメーカーが
あっても良いと思いますよ
自動車の選択肢は多い方がいい」
と言うとった
いや それで？って言われたら
返す言葉もない ヨーロッパでは日本車より韓国車のほうがブランド力が高いらしいな
日本メーカーは付加価値生産性っていう概念がないんじゃね >>930
だから 返す言葉もないって｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ほんと何言ってんだ俺は
疲れてんのかなぁ？ （´・ω・｀）ノ そいや、昔に見学した三菱京都パワートレイン。
エンジンの最終組み立て調整。階段下みたいなせせこましい所でやってるんだな。
まあわかる。犬猫子供は狭いところが最大の威力を発揮するから 1を読んで関取に向かっていくちびっ子を想像したわ
押しても引いてもビクともしなくて
しまいにはまわしを掴まれて振り回されてる姿が今のトヨタとチョンダイみたいで微笑ましいw >JDパワーの『2020年耐久品質調査（VDS）』でレクサスを抑えて1位に上がった。
これはマズいんじゃないの？ ケータイでyoutubeの動画見ながら仕事している人たちが組み立てた車に負けたんでしょ？ 日本車の上をふわりと飛ぶってそれ無茶な加速やコーナリングして吹っ飛んでるんじゃ…
とりあえずル・マンでのベンツのトラウマをほじくり返すのは止めてさしあげろ ジェラシーの裏がえし、、、
妄想が行き過ぎると、、こういう発想になる
とんでもない記事に韓国人たちは喜ぶ >>927
欧州はデザイン第一で低スペックが横行してるのは昔からじゃね？ アメリカでもトヨタ車を乗り捨ててヒュンダイ車にする人が後を絶たないとのこと >>936
審判に１００万円と整形美人売春婦をあてがえばイチコロだぜ 日本はトヨタしか残ってないのに
それすらも現代にさらっと破れるとか
どんだけ衰退してんだよwww
IT、家電、半導体、造船、鉄鉱に続き
最後の砦、自動車まで負けたwww >>7
最初はナチスもみんな笑ってバカにしていたのよ >>925
フランスのピポ・モチュール製って何回書けばいいんだ >>936
新しい1車種しかないチョンダイが、新旧10モデルの平均で勝ったってだけの話
単なる数字のカラクリよ、当然マーケティング目的で狙ってやってる
よく読まないと引っかかるからな
ちなみに車種単体なら、レクサスESがトップ >>942
よし、じゃあ日本に未練は無いだろ
強い国に移住すれば良い >>932
欧州にも行く機会あるけど、それは無いな
そもそも欧州人は欧州車以外はさほど気にしてない
シェアも多くないし
日本車には欧州車とは違う価値観を感じてるっぽいけど、やっぱり欧州車メイン
ヒュンダイは話題にもならない >>943
すべての車種がだよ。
ヒュンダイ車を乗っちゃうともうトヨタ車には戻れないってみんな言ってる 波状攻撃とか馬鹿な事に注力するのが、実にコリアン。
ノーベル賞同様、受賞が目的になってるのが実に不様。 人材はどの業種も同じようなのが働いいるんだから
半導体､家電が滅んだように自動車メーカーも滅ぶ
10年後の日本経済はとんでもないことになってるって
官僚や大企業の幹部が騒ぎ出してるんだろう >>951
ヒュンダイは下取りが安いから一度ヒュンダイを買うと次もヒュンダイしか買えない
現代のマツダ地獄だなw ヒュンダイ車はトヨタ車よりもカーデザインが洗練されていてワイルドかつセクシーだ。
何と言ってもトヨタ車と同品質なのに、値段が1割2割ヒュンダイ車の方が安いというね。。 >>951
民団幹部は皆レクサスやベンツ乗り回してるのに馬鹿かよw
末端チョンコの妄想オナニーってマジで惨めだよなw
今日は猫缶ゲット出来そうか？ >>950
騙すのが目的でやってるからタチが悪い
それでも一応「レクサスに勝ったﾆﾀﾞ！」ってホルホルできるからね
ただこういう小賢しいことばっかやってると、絶対にレクサスには本当の意味では勝てないw アメリカ人がヒュンダイ乗ってたりするもんな
安いらしい 何かトヨタvsVWとかと全然違う
斜め上の次元で戦ってるんだよな、ｺｲﾂﾗ >>958
トヨタ車が人気なのはイスラム過激派の連中だけというね >>959
壁打ちオナニーはいいからお前の乗ってる車upしろよw
あ、お前も免許のない末端チョンコだから車とは縁が無いかww >>967
妄想オナニーはいいから早くお前の車upしろよ、ハゲw
ID変えても頭の弱さは変わらないよなw >>960
日本では「売ってないﾆﾀﾞ」が通用するけど、LAのコリアタウンとかもホンダ、トヨタだらけ >>967
どうしてテロリストに人気なのか、その足りない頭でちょっとは考えた方がいいw >>967
ISILがトヨタ車ばっかり乗ってたのは、アメリカから援助された車の中で、トヨタ車だけが過酷な砂漠の環境の中故障せずに残ったせいやで
他のメーカーの車は故障して姿を消した
まぁ元々アメリカは反シリア政府の団体に支援したつもりだったらしいけどな サムスンの斜陽に焦ってんのかな韓国は。インド市場でシェア奪われてるみたいだけど 今の時代メディア対策が上手でも消費者には通用しない 反日国家なのに一定数売れていた日本車
輸出規制をこれ幸いとばかりに
ノージャパン運動を繰り広げて力技で日本車を駆逐した韓国
公的には特段反韓を煽る事はしなくても
元からさっぱり売れない日本における韓国車 >>975
エンジンはフランス製
車体はドイツ製
ヒュンダイはボディパネルの一部を提供しているのみ
スタッフはドイツ人やフランス人 トヨタと比較､何たる無礼。掃きだめの車が対等とはおこがましい。 >>8
いつもの自己満足w
そもそも考える力などないww 車種名も出せないとか笑える
普段から車持ってないんだろうな >>982
だからWRC公式サイトでドイツチーム扱いなんだねw (=ﾟωﾟ)勝川に来たら上空をC-130が飛び回ってる 【韓国】現代自動車の高級セダン『ジェネシスG80』が納車6日で走行中に火災［06/05］ [Ttongsulian★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1591576159/
これ 現代がトヨタの永遠のライバル???
どこでそんな勘違いを…?? こんなこと本気の本気で信じてるんだから
韓国マスコミの妄想と自画自賛が異常で
深刻な病気だということに日本人皆驚愕する
北朝鮮が「日本より我々の方が豊かで国民も幸福度が高く、世界での評判も良い！」
と言ってるのと全く同じレベルw >>1
現代車は6日で炎上
ふわりというより
吹っ飛んだんじゃないの トヨタをライバルとか、どこでそんな勘違いしちゃったんだろう アメリカではトヨタの店舗がどんどん閉店していて残念。
向かいにストリートにヒュンダイが出店するといつも数年でトヨタが閉店するんだ >>1
地に足がついてないからこのザマ
【韓国】現代自動車の高級セダン『ジェネシスG80』が納車6日で走行中に火災［06/05］ [Ttongsulian★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1591576159/ 在日すら乗らない
買わない
選ばない
これが致命傷。 >>991
そういう精神病であるという説が濃厚ですな
実際に自分の力量を勘違いする精神病が中学二年生辺りに発症しているそうな なんか一週間で走行中に炎上したって言ってなかったっけ?ジェネシスっての。 >>1
お、エンジンとかハイブリッドシステムとか自前で
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