【デイリー新潮】日本再上陸ヒュンダイ…「品質世界トップ・販売ベンツ超え」でもクレーム山積み [8/20] [昆虫図鑑★]
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日本再上陸を示唆したヒュンダイ自動車。そのプレミアム・ブランドに当たる「ジェネシス」がメルセデス・ベンツを抜き、4年ぶりに韓国国内の高級車販売台数でトップに立ったと8月17日に報じられた。また今年2月には、米国の市場調査会社の「自動車耐久品質調査」でジェネシスは首位に輝いている。もっとも、ジェネシスは短期間で少なからぬクレームとリコールに直面しており、今回の「ベンツ抜きトップ」報道は手放しで喜べる状況ではないという。
ジェネシスの今年1〜7月の販売台数は約6万台。ベンツは4万台強でBMWが3万台弱と両ブランドを上回っている。今回の好業績に大きく貢献したのは、ブランド初となるSUVのジェネシス「GV80」とセダン「G80」の両輪。前者は同期間に2万台超、後者は3万台弱を売った。
その一方で8月6日、国土交通部は、ジェネシス「GV80」の走行可能表示装置に関連してリコールを命じるなど、品質問題が相次いでいる。同車に関しては、発売から45日で、P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進するという現象が起こり、こちらもリコール対象となっていた。
また、ヒュンダイの内部分析によると、新車発売から3カ月の間、マイナーチェンジモデルは100台当たり2〜3台の割合で品質問題が発生し、新車では100台当たり5台の割合で「品質に難あり」と指摘された。短期間でこれだけの品質不良が見つかるのは芳しくない。加えて、ただでさえ国内市場における外国車のシェアが高まっている状況で、こういった「品質リスク」は競争力を悪化させかねない。販売台数でベンツやBMWを超えたと手放しで喜べる状況ではないようだ。
リアランプが非対称、カーナビ不具合、放電で立ち往生も
発売2カ月足らずでISGエラーでリコールの「GV80」
新型ジェネシスに関するクレームを細かく見て行くだけでも、オーナーや購入を考えている層にとって良い気分はしないだろう。例えば、以下の通りである。
【1】「G80」リアランプが非対称。
【2】「G80」遠隔スマート駐車補助機能の異常、エアコン作動時の冷却ファンの騒音、アンビエント照明が十分に作動しないなど。
【3】「G80」「GV80」多くの警告灯が突然点灯してシステムが稼働せず、走行不可能に。
【4】「GV80」走行中にナビやヘッドアップディスプレイ、後方やアラウンドビューカメラもきちんと作動しなくなる。
【5】「GV80」エンジンの激しい揺れ、突然の放電によって道路で立ち往生したケースも。
ヒュンダイはクレームに対し、無償修理を行ってはいるものの、韓国の自動車評論家、消費者の中には「ジェネシスとヒュンダイとではブランドの格からしてクオリティに差があるべきなのに、実際はそうでもないのかもしれない」と辛辣な見方をする者もいる。
ジェネシス・ブランドは2020年、アメリカのJDパワーという市場調査会社の「自動車耐久品質調査」で品質トップと評価を受けている。「なのにどうして国内では随時クレームがあり、無償修理が多いのか」と笑えないジョークが流行しているという。
（略）
折からの反日・不買運動の中で、国民は常に愛国心を試されている。今までレクサス、ベンツ、アウディ等の輸入車を好んで乗っていた企業トップは、反日や愛国心の欠如を槍玉に挙げられないように行動せざるを得ない。リスク回避を考えればジェネシス以外の選択は果たしてあるだろうか。
ある意味で資本主義が正常に機能していないいびつな体制において、上げ底で勝ち取った「ベンツ・BMWを抜いてトップ」にどれだけの価値があるのだろうか。と同時に、世界で品質トップを戴冠した割には、クレームやリコール対象となる不具合の発見が絶えないというギャップに、韓国国民が失笑を禁じ得ないこともまた事実である。
週刊新潮WEB取材班
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/3dc195ee0186ef289ce8c61f65ca1f3191300adf?page=1 (=ﾟωﾟ)ﾉ 今年の不具合：エアコンガスが抜けた クレーム世界トップで頂点に立ったんだからたいしたもの ■朝日新聞社の在日朝鮮人記者が、自分が卒業した朝鮮学校の「強盗、傷害、恐喝」など
犯罪の実態を得意気に報告しています■
★朝鮮人が「差別だ」と叫べば、どんな犯罪も免罪符となる。
詳しくは⇒http://blog.livedoor.jp/itouansatu/archives/50151103.html
■在日朝鮮人の英文朝日の記者が実践した極限のヘイト/レイシズム。朝鮮高校の実録■
『朝鮮高校の青春 ボクたちが暴力的だったわけ』（金漢一著、光文社、2005/4/30）
★朝鮮人が「差別だ」と言えば、バカな仙台警察は何も言わなくなる。
★「仙台の犯罪の五〇パーセントは朝鮮高校」と警察に言われた.
▼端から見ていてもかわいそうになるくらい相手をボコボコにするヤツもいるし、
きれいに頭へのまわし蹴り一発で決めるヤツもいる。
でも、仕留めた相手が前かがみに倒れると、やったほうもさすがにビビるそうだ。
アフターケアとして救急車を呼ぶのが、責任ある青少年の態度だと思う。[27頁]
▼カツアゲのとき、僕たちは「カネを貸せ」なんて遠回しな表現はあまり使わなかった。ズバリ「出せ」と脅していた。[27頁]
▼あるとき、...ちょっと髪型が生意気な感じがする奴が歩いてきた。...後ろポケットに札入れをさしている。
ラッキー！...これでノルマ達成だ、と安心していると、札入れに入っているのがたった一〇〇〇円だったりする。...
ここからは別な理由で、そいつをボコボコにする。生意気な奴らよりも、もっと殴っていたりして。[28頁]
▼なかには、本当に給料袋をそのままいただいてくる奴がいた。「おまえ、それはひどすぎるんじゃない？」「チョッパリに何をしようが構わないよ」[29頁]
▼チョッパリという言葉が日本人を指すということは、子どもの頃から知っていた...「チョッパリ」とは「豚の足」を示す。...
この「チョッパリ」「日本人みたい」という言葉は、思い起こせば、朝鮮学校に通っているときにもっとも言われたくない言葉だったといっていい。...
いわば在日朝鮮韓国人間では「禁句」の類だ。...言われても「アホか」って感じで聞き流すときもあるが、気分のいい言葉ではない。[29-30頁] ただの欠陥車じゃねえか
隠しコマンドみたいなの仕込むなよ ヒュンダイ乗ってたら若い女の子からモテモテらしいぞ 一時期沖縄のレンタカーでよく見たな
チョン車配車されたら断るの面倒って思ってたの思い出した >>韓国国内の高級車販売台数でトップ
おいおいwww >ジェネシス・ブランドは2020年、アメリカのJDパワーという市場調査会社の
チョンダイに肯定的な記事のソース元は毎回100%ここなんだよね
不思議だなー（棒 日本での販売実績って朝鮮じゃ今でもステータスがすごいんだろうな 日本上陸を示唆しただけでまだ上陸したわけじゃないのね 昔と違ってサムスンのスマホが上位に来たり韓流にハマってる人も多いしな >>7
日本で扱われてこなかった理由をよく知ってるのもそいつらだ >>2
(´ﾉωﾉ`)ﾒｿﾒｿ 新幹線で雨漏りしちゃだめですか？ ヒュンダイって、朝鮮語の生の発音聞いたらまじホンダで寒気がした エンブレムまでホンダのマネをした会社ですね。
本田宗一郎氏を激怒させたエピソードは
余りに有名です。 >>22
「世界の評価では、既に韓国車は日本車を抜いている」だの「購入者の満足度でも、韓国車は日本車を大きく上回っている」
だの言ってる連中すら、”自分の乗っている”韓国車の画像は絶対に出さないしねw 金で買った品質トップやからなぁ
目の前のことが良ければいいという朝鮮人らしくて笑えるわ ヒュンダイのままじゃ駄目だ
レクサスみたいに高級車ブランドを別に立ち上げろ
レクソスなんてどうだ？ ホンダかと思って違和感感じてよく見たらヒュンダイだったというのが2回くらいあったな とりあえず、サービス体制がおポンチでは車の善し悪し以前に話にならんよ いらねえ
死んでも買わねえ
乗ったら1000年笑われ者 成約時もう一台プレゼント。
新大久保韓国料理一週間食べ放題。
文在寅とチェキ券4枚。 今の若者の憧れはヒュンダイに乗って韓国料理店にいくことらしいね せっかくヒュンダイを知らないんだからそのままにして置いてくれ あの事故動画はいつみてもめっちゃ怖いな
韓国車は無理 馬鹿チョンサムスンのガラクター同様
馬鹿チョンダイの事故で死ぬシゴデシヌ車は誰も怖くて買わないだろ
また撤退だから 国内でトップてｗｗｗｗ
単に経済崩壊でベンツ買える奴が居なくなって、クッソ安いジェネシス買っただけだろ ＞米国の市場調査会社の「自動車耐久品質調査」でジェネシスは首位
また金で買っただろ >>1
品質トップでクレーム山積み！？
(*ﾟ∀ﾟ)ちょっと何言ってるかわからないw トヨタは石投げたら当たるレベルなんだがヒュンダイは一台も走っているのを見たこと無いな
これ修理出すのも一苦労だろ 労組「工場にwifiを設置しろ！仕事中にスマホ動画見れるようにしろ！」 なんでそんな勝算の無い事を…
日本で韓流ブームってのを信じちゃった？朝日は罪深いな >>5
(*ﾟ∀ﾟ)ベンツなら昨日2回表で敗者になったよ シフトの隠しコマンドはすげえな
こんなのどんなミスしたら起こるんだ (=ﾟωﾟ)ﾉ 今年の不具合：エンジンがみーみー鳴く チョン流搾取の次は車買わされるのか
在日て惨めすぎるだろ P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進するという現象が起こり、こちらもリコール対象となっていた。
ってもっと複雑にPDRDRDRDRDとかガチャガチャやった時とかだと思ったら滅茶苦茶単純な操作だった
例えば駐車スペースが狭い時に駐車スペースの前でギアをパーキングにして家族を下ろして、ドライブで斜め前に進んで、そこからリバースでバック、1発で駐車が出来なかったらドライブで前に出そうとしたらそのままバックするのかよw
怖っ 日本国内で水素爆発を多発させるつもりなんだっけ
ふざけんな お前ら何時も日本じゃヒュンダイ車売ってないと泣き言言うから俺が調べてやったぜ
カーセンサー
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?SKIND=1&;fed=toppcfws20150707001ta&KW=%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4
グーネット
https://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&;phrase=%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4&query=%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4 P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進する
駐車場とめれないじゃん >>50
朝日新聞と雑誌AERAを購買してる若者ですね、わかります。 >>50
写真うpよろ
エラ張り彼女の写真も忘れるなw ヒュンダイをわざわざ買うにしてもだよ。直営店はもちろん無いから、ディーラーから買わないといけないんだが・・・
ベンツやＢＭＷ、アウディを扱う外車ディーラーのとこ行ってさあ、「ヒュンダイ車ください」って言える勇気・・・
俺にはないわ・・・(´・ω・｀) 確実に回り巻き込んで死亡事故起きそうな不具合もあるのにすごいねw
海外視察した役員が自国の生産性の低さに嘆いていたのは水漏れあたりだったかな
そのうえ不真面目で嘘つきなどうしようもない国民性はこういうの不向きだとそろそろ気づけw >>81
軽自動車初期の2ストエンジン積んだ車なみの酷さだな、それwww JDパワーで評価高いのは評価方法聞いて高評価取れるように作ってるからって聞いたがな >>59
停車してたら急に加速し出す
ブレーキ踏んでも加速し出す
動画もたくさんある トランスミッションが悪いのか知らんが、トヨタの場合、定評のあるアイシン精機だからな で、何年ぶり何回目の上陸だつい数年前に撤退したばかりだろ？
日本人で乗っている奴なんて聞いた事無いが
前回買った車があってクレームを出したら「前回の会社とは別会社だから知らないニダ」とか言われるんだろうなw まずどこをターゲットにしているかという話だよな
カネ持ちなら当然韓国車なんて選択肢に入らんだろうし貧乏人なら国産軽自動車を買うだろう
韓国車が割って入る隙なんて全く無いぞ >>89
韓国では水道水より雨水の方が安心安全なんだろ？ ドイツ製はよく壊れる、むしろ壊れる事前提なのがいい ネーミングがまず怖すぎ
ジェネシスなんでまるでジコデシス見たいで怖すぎるわ 自国の販売台数で比較することと車の品質にまったく関係はないんだけど？
相変わらず馬鹿だなチョンは。こういうの一つ一つが評価されてることを知れ >>97
ヒュンダイ純正でも幌からも漏れるという
日本のショップに作ってもらえばいいかもね >>7
アメリカで在米はホンダ、トヨタばっかり買うぞ >>102
ドイツ車は使ってるゴム部品の品質がよろしく無いんだよね
住友ゴムから買ってこいとは言わないが、まあお粗末だよ ⎛´･ω･`⎞ピュンダイの工場にいる韓国人がナメた態度でクルマ造ってるからな。
そりゃクレームもリコールもくるわ 在日すら買わない朝鮮車
どーやって日本に再上陸しようと思ったんだよ
中古車の情報サイトにも1桁台数しかないくらい売れないのに 韓国車の性能はネトウヨの想像以上だよ？
安全性の為にオートブレーキが標準装備されているから、事故の危険を察知したら交差点の真ん中でも
８０km/hから完全停止するからね。 どういうこと？
調査会社はジェネシス選別品でテストしたってこと？ >>114
中国で超絶赤字だとか聞いたけど、だったら日本にという安直な考えじゃないの 現代自動車といえば、生産ラインで作業者がヘッドホンして作業してたような … がわさえよければいいとおもってるれんちゅうだからな >>95
ギャラクシーがベンチマークで高スコアだったのは、ベンチマークに特化してたからみたいなものか。 >>116
韓国工場がウンコなんじゃね。
アメリカで販売するならアメリカ工場じゃないと駄目とかなかったっけ？。 韓国で不買運動してるくせに 日本に売りに来るってどんな神経してるんだよ 在日パヨクさえ乗らないのにw
まあ、無職で買う金すらないけどなwwwww 日本人は知韓なので買わない
外人は無知韓なので買う >>1
それを世間では、低品質ポンコツメーカーと呼ぶ >>119
前回「ヒュンダイを知らないのは日本だけ」とか超上から目線CMで大爆死したけど
今回はどんな面白CMをブチかますか楽しみでは有るよなwww >>122
笑いながら
「使っている鉄が何百キロだからこの値段ですね」って鉄屑としての価値を提示されそう 誰が買うんだよ
まずヒュンダイ専門の代理店&整備工場を各地に作ることから始めろよ
委託すんな >>1
>「品質世界トップ・販売ベンツ超え」
いつもの自称 >>84
これはもうわざとしか思えないな
衝突させて修理費を分取る罠としか >アメリカのJDパワーという市場調査会社の「自動車耐久品質調査」で品質トップと評価を受けている。
スポーツ、芸能から科学論文まで判定者を買収するというのはﾁｮﾝの常とう手段だからね >>133
従業員が在日韓国人ばかりで機能しなあ未来しか見えないんだが？ >>122
高級車モデルで７００万円とかだっけ？
だったら、３００万円位にはなるんじゃないかな。
引き取り価格が。 中古でも何十万もするのに何で韓国車買わないといけないんだ。１万とかで買えるのか安くても >「G80」リアランプが非対称
これってそういうデザインなんじゃないのww >>137
より進化した（次世代の）エンジン積んだ三菱車よりも高出力低燃費なカタログスペックな時点で怪しいって思うような審査員を用意しなくちゃねw ⎛´･ω･`⎞アメリカじゃピュンダイ買うのは
「クルマのこと良くわかってない奴」
って扱いだからな。
特にジェネシスは中南米系のイキったヤングに人気。理由は見た目だきゃカッコいいし安いから >>139
中古の328GTSでも雨漏りしなくなるアフターパーツ（日本製）が売られていたが？ 偉人の名言・・・・・
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気で嘘をつく」
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」・・・！
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」・・・
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」・・・！
噓吐き姦国人は涎垂らしてお漏らし・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 沖縄旅行でレンタカー借りた
エンブレムがホンダに似ていたので店員に聞いたらヒュンダイだという。12年前の話だ。
乗り心地、👋😭✨加速は以前の日本車の感触だった20年前位。 ＞＞リアランプが非対称
それはそういうデザイン以外考えられないんだが？
いやな買う時よく見とけで済む問題だろ
そんなのにもクレーム付けるとか車じゃなくて国民性に問題あるんじゃないの？ｗ >>141
「俺車7台持ってて曜日ごとになる車を変えているんだ」って車に興味が無い女を騙す用の地方で庭に幾らでも駐車出来る奴の飾りとか 技術もないのに無理やり燃費を良くしようとして車両炎上 >P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進するという現象
これは裏技だろww >>150
そりゃ三菱のエンジン制作トランスファラインをそのまま輸入して使ってるからなwww 夏は雨漏りして涼しい変態車・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ >>121
⎛´･ω･`⎞「作業中にスマホいじるのは労働者の権利だ」
つってストライキ起こして、クルマ製造作業員が片手でスマホいじりながら組み付けしてる 音声認識マイクに「サムソーン!」と叫ぶと何かが起こる 世界に居る金持ち朝鮮人しか買わないが
在日は絶対買わない
携帯もサムスンは買わない
徹底してるわ、あいつらww >>93
(=ﾟωﾟ)ﾉ 2st セルボ、コラムシフトなダットラ、住友フォークリフト
クボタ耕運機まで運転できるうりにスキはない。 例によってロビー活動で取った賞で、大抵はそれで通るんだろうね
ノーベル賞みたいな「例外」も存在するんだけど >>122
むしろ喜ばれたりしてねｗ
走行距離見て当たりかはずれかわかるｗ 韓国車じゃないけど
俺の実家の車
サターンなんだが... >>81
何回から切り返ししてたら発動するやろなw 姦国売春婦がおまけで付きます・・・・・・・・・・・・・・
２台買うと二人付きますよ！ >>162
コラムシフト車は運転出来るけど、それ以外（特にフォークリフトは免許持ってない）は自信無いです
はい >>167
ちょっとした凹みキズは再生するタフネスボディじゃないか！
誇れ！ これ 乗ってるやつは歩行者みんなから指さされて笑われんだよな >>7
前回のSUV(RAV4のパクリ？)を乗ってるヤツが地域にいて、年に２、３回見る。
グリルとメーカーマークを黒塗りで乗ってる。
在日は多い地区。 安けりゃタクシー会社が使うんじゃないの
以前どこかの会社が使っていたよ
ヒュンダイの観光バスは都内でよく見かけるよ
安いんだろうね 「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない」とかいう間抜けたＣＭが懐かしいｗ
無礼なチョンモンジュンは知ってたけどヒュンダイなんて在日ですら乗ってなかったわけで知るわけもないｗ JDパワーは評価を上げるカラクリがあるんだよ
ここには書けないがな いつものチョン工作員がいない
もう敗北宣言なのか？w >>175
ファッション性を上げる為に黒塗りにしてるのか、恥ずかしいから黒塗りにしてるのかインタビューするんだ ちゃんと品質チェックして難有のものは国内に流してるんだな >>84
案外、値段が付くんだね、驚いた(ﾟДﾟ;)❗ >>1
品質トップ→銭か女 ww
5%の不良品しかも販売車両でww
これがチョーセンジン！ 自国の軍隊が使う兵器ですら現金さえ積めばスペックも試験結果も書き換え自由な国なんやで
そりゃ自家用車の品質なんてお察しの通りだろうよ P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進する >>69
5〜6年前、通勤途中に見かけたのが最後だなぁ。
とっくに化石扱いになってると思ってたが、今もまだ日本国内を走ってるのか？ >>176
MKタクシーの青木がJK肉弾接待に負けて導入（つか運転手に強制購入かMKは）してたな、そう言えば
バスは一時期多かったけど、最近減ってるよ
メンテに金が掛かるから捨てられたんじゃね？ ギアチェンジが裏ワザ付きで笑える。PDRDって変えるとバックするんだぜ、中学生だったら大喜びだな。 >>171
(=ﾟωﾟ)ﾉ コラムはあの上にカク！ってのがいい！下にパーン！
頑張ればMT大型バスも運転できる(と思う)
重ステ床からシフトが生えてた時代のん >>187
⎛´･ω･`⎞これ、事故続出コマンドじゃんなw 日本で、誰が買うんやろ
川崎の在日パヨクかなw
見かけたら、腹抱えて大笑い >>194
「お値段据え置き！送料は弊社が負担いたします！！」って言われてもそんなゴミは要らんｗ 爆発炎上する印象しかないし余程の情弱じゃない限り朝鮮車は買わないだろ レクサスに勝てなきゃ無理だろ
国内は海外販売と違って関税がないんだぞ 外国車は田舎の修理屋じゃ直せないだろうと思ったら、
日本車をまるパクリだから普通に直せたという皮肉。 >>198
グラディウス3は通常のコナミコマンド入力したら自爆したな ⎛´･ω･`⎞耐熱合金が低品質で、過熱しすぎるとエンジン溶けそうだなピュンダイ ノージャパンしてる国の車を買うわけないのに
日本車やドイツ車と変わらん値段で性能のイマイチ、ディーラーも少なく買い取り価格も低い。
これのどこに買う理由あるんだ？ >>197
重ステに関しては日参とVWが提携した時のVWサンタナとかスーパーストラット積んだトレノ運転してたんで楽勝っす
FRトラックの重ステなんてあんなの重くも何とも無いですよ（笑） 日本じゃあネームバリューゼロなのに
在日買ったん？ JDパワーwww
沖縄タイムスレベルで分かりやすい >>204
それ以前に。下取り価格最低、ディーラー少ない、故障盛沢山、ブランド力皆無
そのくせ値段だけ一人前。買うやついたらニュースになるレベルだろ、これ >>214
買った奴はその後ほどなくして再度ニュースになるんだろうなぁ。
日本車だったら絶対に起こりえない謎の事故を起こして・・・ｗ >>4
チョンでも乗りたがらないチョンカーだからな >>216
さり気なくフェラーリのタルガトップディスらないでくれ >>208
(=ﾟωﾟ)ﾉ 23年物のSR16VEエンジン7500まで回したらみーみー鳴いてた >>1
>P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進する
ゲームのコマンド入力かよｗ ええ！？ 欧米の低所得者層に人気のチョンダイが日本再上陸だって！？ >>1
でもヒュンダイとか日本で乗ってると在日コリアンに認定されてしまうんです。
まず間違いなく日本人は乗らないですよ絶対に。
乗ってる奴は100%在日コリアンで間違いないと思うよ。 まだWRCに出てるラリーのベース車のほうが物好きに売れるだろうに ヒュンデはエンジンかけた途端にいきなり暴走する恐ろしい車 フィルコリンズのハゲかと思ったらクルマか、走るのか？ >>219
8月20日
やったー、世界最高品質のヒュンダイ車買いましたー、ドライブしまくるぞー
早速これから運転してきます
日記はここで途切れている・・・ 軽並みの値段だが、軽以下の走行性能。
15年前の日本の中古より故障や不調が多い。
誰も買わんがな。 ⎛´･ω･`⎞ちなみに、もっこりの愛車はソリオバンディットです(無価値な情報) 成功する絵が見えないけどどういう経営判断で日本にくるんだ P コンビニで前向き駐車して買い物
D さて帰るか やべD入れちゃった
R Rにして・・・バックバック
D さて行くか→チュドーン！！ > P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進する
さすがにこれはダメだろｗ
こんな品質のプログラムだと、他にもバグがいっぱいあるだろｗ >>210
(=ﾟωﾟ)ﾉ 重ステ時代のなごりか、交差点曲がる時にも内ハンドルしちゃうんだよなー。 世界3大パワー：
JDパワー、JKパワー、まんパワー 他の国では大人気で品質も最高と認識
日本だけクレームが多いのは日本人の劣等感が爆発しているようで > P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進する
お年寄り向きなのかな ⎛´･ω･`⎞
＿人人人人人人人＿
＞ 突然の廃車 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣ しかし、ようこんなスレ立てられるなあ！自信を以てかい？それとも小ばかにする意味で？ 買ったとしても在日コリアン認定に耐えれなくなり処分する事になると思うよ。
しかも日本でヒュンダイ車の買い取り査定は3年落ちで0円だど思うよ。
誰も韓国車の中古とか買わないからw >>235
15年前の中古日本車なら案外マトモに動く車もあるからなぁ。
車を買って20年乗り続けたって人もいたりするし。 >>241
トラックとか重ステ車経験すると、内ハンドルしちゃうよね〜
それよりも人から指摘されるのは継ぎ切りハンドルの方かなw >>176
ヒュンダイバスは中国人観光客が激増して国内の需要に対応できなくなり輸入したっていう話。 P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）で後進する
P→R→D→Rで前進すんのか実験するニダ >>249
10年物の軽MT車の買い取り査定より酷いなぁｗ まぁこんな糞メーカーでも、
下には下が居るわけで、
途上国や30年自動車産業が進歩してない国からしたら、
マシな車なんだろう。
まぁそういう国々では、
日本車は神の車だから、
中古でもべらぼうに高い。 リコールしても治らないので、おまけにもう一台ついてくる >>250
ae86なら35年前のポンコツでも未だにフルリストアして貰えるぞ
27年前のae110ならまだ走れる状態で売ってるのを見たwww >>250
(´ﾉωﾉ`)ﾒｿﾒｿ うりのクルマ平成9年式… 重ステなんてＴRDの13対1を乗ってりゃ何ともないぜ 品質トップと言っても1年目の話なんだろ
ベンツも3年までは日本車と変わらんがそれ以降金がかかるという話だろ これは宇宙一壊れるといわれるランチアデルタHFインテグラーレを超える
名車じゃなかろうか なぁP→D→R→Dって駐車が下手な人だったら結構やるギアチェンジじゃないか？高齢者の急発進どころの危なさじゃないな… ⎛´･ω･`⎞ベトナム初の国産自動車メーカー、なかなか良さげなクルマ造るな >>266
bmwなら5年目までは日本車と整備車検費用変わらないぞ >>176
国産バスが３千〜４千万円するのに２千万円台で買えるらしいぞｗ チョンに命預けるボンクラなんているわけねーじゃん！笑笑 >>237
(*ﾟ∀ﾟ)アタシは
FIT→FIT→FIT→
もう流石に飽きたwww >>274
そう、それで支那人観光客用にバカ売れしたんだよね
そろそろスクラップの山になる >>1
チョンの車なんか恥ずかしくて乗れねえだろ？
在日ですら乗らねえしwww 観光バスは日本で多く見かけるからな、乗用車も段々と認められていくかもしれない。 ジェネシスって車道で黒焦げになって話題になっていたろ
そんな重要な欠陥が、5つの中にあげられていないのはどうしてだｗ >>279
水に溶け込んでいれば肺には入らないから… 品質世界トップでクレームが山積みって謎すぎるな 品質テストで金渡してるからか 1度だけグレーのセダンを見たことある
大阪市内
マクラーレンですら3回も見たことあるのに、ヒュンダイ車はそれっきりだわ ダンピングでしか売れない車だろ？
日本では新車で５０万ぐらいか？ >>268
(=ﾟωﾟ)ﾉ ランチアストラトスのぷらも作ったら1日で壊れた…… 日本でプレミアムブランド買う層が韓国車買うか？ないない。 >>280
無いだろ
ヒュンダイバスは「外国人（支那人）観光客が乗ってます」の合図なんで…
見掛けたら皆身構えてるからな ヒュンダイじゃないと思ったけど、直進してたら急に制御失って左の壁に激突した車あったよねｗ JR東海バスの新宿→静岡便でヒュンダイが来たときはあせった。
乗り心地はサスが硬めで振動が大きかったな。椅子も硬かったし最悪だったわ >>7
在日バレたくないし、恥ずかしいので在日すら買いませんｗｗｗ ぶっちゃけ在日が全員ヒュンダイを買えば、年1万台近くは行き、ビジネスの採算は合う。
ただ、在日さんは買わないよねw ヒュンダイはムカついていると思うがなあ
まあ全員買えとは言わないが、数十台しか売れないでは、普段口にする在日の愛国心は何なのだろうね？ >>276
(=ﾟωﾟ)ﾉ パルサー→ブルーバードSSS→パルサー
間にいろんなクルマ借りたけどそれなりに運転できる
バイクがVT→VF400→VFRであった。 日本人で日本車を買わなくて外車を買いたい層で
韓国車を買いたいって人を未だ見たことも聞いたこともないわ >>297
さすがに買うんじゃねーか？
じゃないと即撤退になるｗ >>295
あっちの奴は在日がどれほどクズな奴らか知ってると思うよ
なんせ日本人のふりをしながら憎き日本にしがみついて離れないんだからｗ >>296
ウリは車はプジョー２０５→オデッセイ→エスティマ
バイクはＲＺ２５０Ｒ→ＴＺＲ→ＴＺＲニダ。 日本のヒュンダイバスはロゴマーク付けてないのな？
何でだろう？ ヒュンダイ車なんて問題だらけの物を
わざわざ日本で買う価値無いしなぁ ヒュンダイなんて在日も買わない
性能以前にディーラー店がなけりゃどうしようもない
事故った。修理しよう。部品取り寄せ数週間お待ちください。
話にならんよ 一台買ったらもう一台進呈。とか深夜のTVショッピングみたいなことして無かったけ。米国で。 >>298
だよね
1980年代の東京モーターショーでヒュンダイブースの営業マンに
「何でこんなカローラ未満の車を態々左ハンドルオンリーでベンツ並みの値段で売るのか？」
って質問したら殴られそうになった事があったな ＞P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進するという現象が起こり
あかんやろ 10年くらい前だと王子駅前のタクシープールに
常に1-2台はヒュンダイのタクシーが居たな
そこ以外では一切見た事無いや >>302
(=ﾟωﾟ)ﾉ 一度、RZのサンパン借りたが、
「これはダメだ…」 うまくタクシーとか教習所に営業かければ売れるかもしれない >>314
無理でしょ
ヒュンダイを採用するメリットが何もない >>314
教習所は無理だろ
あそこ警察の重要天下り先だぞ 実家のガレージにある平成元年式のカムリ ルミエールほうが走りそう >>314
渡哲也が逝ってしまった今、西武警察をリメイクするんだ
そうすればぶっ壊れる車で売れる >>311
駐車下手な人が店に突っ込むコマンドかもしれない 今日日経225が1%の下げなのにまた韓国kospiが4%近く下げてるな
すごいペースで毎日売られてるぞ韓国は アメリカの調査会社もオリコン並みに信用できない
金の流れがあるんだろう
そういえばオードリーのオールナイトニッポンで
やたらK-POPのNizi Projectを絶賛してた、何週かにわたってね
若林曰、「この前同級生と話したらみんなNizi Project見てるんだよ」
とか韓国ドラマ絶賛してたわ、ラジオをよく聞くけどほかの芸人も似たようなこと言ってる人が
ちらほら、まあいろいろ金が動いてるんだろうなと、こうしてありもしないブームが作られていく >>298
というか、日本で外車を買いたい層って韓国車の存在はまるで目に入ってないと思うｗ
やっぱりステータスとか車のコンセプトとかが好きなんだろうし。
韓国車にはそういったもの皆無だからなぁ。 >>296
(*ﾟ∀ﾟ)その前は
セダン→RV→ワンボックス→ミニバン むかし会社の駐車場にXG300が置いてあった。
スタイルは変だけど妙に豪華な内装でちょっと欲しくなった。
そういうウリは今15クラウン海苔。 >>322
niziって在日韓国人を韓国でアイドルにするって無理があるプロジェクトだよな
何で何回もやっちゃうのかね
金と若い肉体が目的なんだろうけど 教習所は経営が厳しいから安いヒュンダイ車は入る余地があるかもしれない。 >>314
教習所の車はそれこそ安全命で扱いやすい車じゃないと。
韓国車だと教習中に事故多発するじゃん、それも正常に操作しても事故るだろうし。 >>323
他界会社を買う伊達はあっても、棺桶に高い金を払う酔狂な奴はいないってだけの話よｗ そもそも在日が買わないのに日本人が買う訳無いじゃんw >>323
三菱エンジン乗りたかったら三菱車を買うし
スタイリッシュボディが欲しければトヨタかマツダで十分
ヨーロッパ車は各社の個性が光るし、アメ車は何と言ってもビッグボディだよな
と語れる要素が皆無なのが韓国車だって気付かないのが韓国人なんだよ >>313
ブレーキが弱かったからね〜
ＴＺＲに乗り換えてブレーキの違いに驚いた。 クレームの山積み品質が世界トップなのか
よくわからないけどすごいんだろうな >>332
バブルの頃にbmwやらベンツを使った教習所なんて出来たけど、結局天然ガス車の一般的な教習車に戻ってたしね GV80かっこいいじゃん。
女なんて車分かんないんだから、これで迎えに行っても喜ばれるだろ >>300
兵役は逃げるは、韓国製品は買わないは、まあ何というか、煽る訳ではなく単純に在日さんの意見を聞きたいんだよね
普段は韓国民族は優秀ニダー、愛国心があるニダーとか言っておいて、言動一致しなさすぎだろうと
これだけ5chに在日さんがうろついているんだから、誰か回答してくれてもいいのになあw なんでプレステージカーを売りたがるんだろ？韓国車なんかではブランド力不足だろ。
安いゲタ車でデザインのしゃれたモノの方が売れるんじゃないの、例えばFIAT500みたいな感じのヤツとか。 >>334
(*ﾟ∀ﾟ)引いてほしい金額（相場の1割増位）を言ったらやってくれるから、面倒い交渉とかしなくて良くてねw >>316
(=ﾟωﾟ)ﾉ はじめての教習車はローレルであった。エアコンつけると坂道発進ができないという…
二輪はCBX400であった。引き起こし車はホーク >>346
俺も教習車はタクシー仕様（+助手席ブレーキ）のローレルだったなw
天然ガス車はエンジン煩いよなwww 日韓の関係が悪いのに進出してもうまくいかないんじゃないの >>1
ここまで不具合がバラバラだと設計の問題じゃなく、部品の不具合と組み立ての雑さが原因だろ？
修理しても絶対直らないし、すぐに別の不具合が延々と出まくるやつやん。 ＞「G80」「GV80」多くの警告灯が突然点灯してシステムが稼働せず、走行不可能に。
自動車の文鎮化か >>341
10年位前にはベンツに乗れるって宣伝している教習所がまだあったなぁｗ
懐かしい。今はどうなのか知らないけど。
自分が通った教習所はド田舎なんでそんなものは無かったなぁ。 日本で売れた韓国車？
大型観光バスじゃね？
マジレスするとXGかマティス。 今の日産車なんて部品はほとんど韓国製って聞いたけど >>346
ウリはルーチェだったニダ。
バイクはアイロビュコリアさんと同じだったニダ。 >>348
アメ車もジープ除いて壊滅してるし、国の関係良くても車が売れるようにはならないよ そんなチョンコロ会社のクルマなんて買うヤツいるんだろうか?街中でまず見た事ないが？
っつーかどうせ売れないクセに日本でシェアを広げようってヒュンダイの連中ってどんな思考回路してるんだろうね😇😇やっぱバカなのか😇
何をどう考えても日本のメーカーに勝てるワケなど無いんだけどな🤔大惨敗も良いとこだろ😇 >>358
でもアメ車なら乗っていても恥ずかしくないじゃない。 >>359
使い潰し前提の空港リムジンやインバウンド用。
日本車みたいに改装やオーバーホールで30年使い倒すのは無理。 メーカオプションで痛車を選べるとかしたらどうだろ。 >>365
20年位前でも日産車で安い車は韓国製の部品が多いと聞いていたような。
その頃のマーチなんて個人的にオンボロってイメージしかない。 >>349
<｀∀´> ウリ達組合員の仕事に文句があるニカ？スト決行ニダ！！
になるから、不具合の原因追求出来ないんだろww
>>354
メンテナンスに掛かる金がタクシー用の車とじゃ天地の開きがあるだろうしねぇ
教習車は軽い事故が多いから板金修理だって馬鹿にならんだろうし… バックレてつぼ八着いた。
酒( ﾟДﾟ)ｳﾏｰﾇﾙﾎﾟだが、暑すぎる… >>363
日本製が30ねんだったらウリの車は31は持つニダ
31ヶ月（ぼそっ 日本でも販売してるニダって売り文句にして新興国に売るんだってさ >>1
>プレミアム・ブランドに当たる「ジェネシス」
お値段はプレミアムだけど品質はプアーって感じですね >>331
在日系のHKタクシーだったかな？タクシー会社が大量に入れたけどすぐに日本車に戻してたからトラブルだったりメンテの問題が有ると教習車とかキツイんでないかね。 >>371
そんな（31ヶ月）にもヒュンダイ車は持たないから… >>369
酒呑めるだけ良いじゃん、ウリは、今日も病院行った >>377
おお、ご指摘ありがとう。
社名間違えてました。
MKが正解です。 走行不能でホルホルしてんのか・・・
日本に再上陸するいみないだろｗ 韓流好きのバカ女が買いたくなるような痛車作れば良いだろ デザインは日本車よりもいい
日本メーカーは危機感をもつべき (=ﾟωﾟ)ﾉ 昔のカタログ発掘した！
本体178万3千えん…今時の軽より安いじゃんパルサーVZ-R ヒュンダイって、誰でも知っている様な自動車レースに参加すらしていない。
Ｆ1、パリダカ、ルマン２４…
これで、どうやってブランドイメージを高めると？
日本では、乗っていたら莫迦にされるだけ。
日本に居る韓国人ですら避けているのだからな。 罪日ですら買わないのにｗ
いったい何処の誰が買うんだよｗｗｗ 車に乗ってくれたら給料を出すと言われても
命が惜しいので要らない
無料とか収入とかを超えて生命の危険が
中古の米軍戦闘機のほうが安全 アメリカのDIYパーツはぎ取り解体屋で80〜90年代のアメリカ車や日本車が普通に並んでいる中に、2010年代の韓国車が並んでいるのがミステリー ＞P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進する
むちゃくちゃ危ないじゃないかwww そんなにヒュンダイの品質が本当に良いなら1台買うともう1台なんて布団圧縮袋みたいな売り方せんだろw ヒュンダイ乗るとか私は在日ですって言って回るようなもんだろ
たとえベンツより品質良くてチョロQより安くても絶対に乗りたくない >>389
WRCには最近i20で出ているようだが
中身は現代自動車のパーツがない
外装だけの参加 みんなちょっと待てよ。
ヒュンダイを否定しすぎ。こんなレスばかりなのを見たら再進出を躊躇しちゃうじゃないか。
あれからずいぶん経ってるんだし性能もかなり向上してるはず。ここは彼らの勇気を称えて歓迎しようじゃないか。
俺はぜってー買わんけどなw >>398
(=ﾟωﾟ)ﾉ その昔にシルエットフォーミュラちう、おばかなレースがありましてな… 面倒だから、ドライブ(D)だけにしちまえよ。
日本に持って来なきゃいい。 つまり……ジェネシスブランドは2016年8月に立ち上がった高級車ブランドで、今回の調査対象（販売から3年以上）となったのはジェネシスG80一車種しかなかった、ということなのである。 >>405
品質が支那国産と同等で
値段が高い車を買おうと思います？ 品質が世界トップなのにクレームが山積みとか意味不明 >>402
自転車とぶつかってクワガタになるんだぞ
そんなの乗れるかｗ >>406
（V）_ _(V） 昔のDドライブを掘ると、ヤバい動画がいっぱい出てきましてな…
.ミ（ ∀ ）ミ 世界最高品質の自動車を生産してる日本でどうしてヒョンデが売れると思ったんだろうか？ もう少し真面目に市場調査をしなくっちゃwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
最大の欠点は現代のリセールバリューが無いと言う事だよ
乗り換えるときの頭金にもなりゃしないwwwwwwwwwwwwww >>412
ウリのZドライブは36TBぐらい映画含めてあるニダ >>389
パイクスピークヒルクライムに出てたニダ
英国製キットカーにヒュンダイロゴを付けてただけなのは秘密ニダ！ >>416
WRCのもガワとエンブレムだけで、あとはみなドイツ製だもんな 良いものを見つけた
タイヤがなく音がしてジェネシス登場
どんなスピードで突っ込んできたかと思えば自転車並
https://youtu.be/cZimqOtaYSY?t=177
その他にも笑える話満載、ただしエラが付いたよいしょグックはキモい 部品が大腸菌で汚染されてるとか、ネズミやGがシートに縫い込まれているとか大丈夫か？ ⎛´･ω･`⎞ピョンダイさんは昔の第一次日本侵攻のときに、日本人はおろか在日韓国人すら買わないもんだからキレてしまって、韓国政府から外務省に
「日本政府は日本人がピョンダイ車を買うように奨励しろ。民族差別だ」
とまで言ってたよね >>415
殆どが熟女物AVなんでしょ。
風間ゆみとか・・・ ・
【サーチナ】中国で売れる日系車、日本で売れない中国車「この現実が実力差を示している」＝中国 [8/20] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1597908822/ >>425
集めただけで、大半は見てないw
つうか、多過ぎてフォルダ漁るのも諦めたw >>1
ノージャパンしたチョンコの企業の車など誰も買いやしないだろう
おまけにこんなのに乗ってたらチョンコと間違われかねない >>419
フロアパネルもエンジンブロックも足回りも何にも使ってないのか？ ＞PDRDと入力すると、後進するという現象が起こり、
問題があるにしても何でこう一々面白い事になるの 韓国 >>118
乗ってくれたら通名で隠れてる奴らの御里が知れて助かるんだけどね ＷＲＣマシンのレプリカが新車１００万円程度なら買ってもいい 懲りずにまた日本に寄生するチョンダイwwwww
こいつらの頭ん中は寄生虫でいっぱい 自動マッサージ機能が買って直ぐ発現したんじゃなかったっけ？ >>176
安くてもそれ以上のデメリットがあるから。(故障の多さ、パーツ供給とかアフターサービスが糞) >>P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進するという
初期不良だろうが何だろうが、こんな代物を世間に売り出すとか・・・
企業として異常ｗ 北の将軍様ですらトヨタなのにベンツより上とか何の自慢だ >P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進する
やられたら事故る自信あるわ 自力で国境越えるのが面倒だったのでバンコクでシェムリ行きのツアーバスを頼んだら
ヒュンデのワゴン車だった Genesisって物事の「起源」という意味だよね？韓国らしくていいわ♪ >>424
(=ﾟωﾟ)ﾉ 家の柴わんこ交尾と出産 >>420
中スゲー狭いね
韓国人はチビで短足だからあれでもOKなのか
タコメーター左巻きだし
イラネ >>427
売っちゃおうぜ！
オークションﾆﾀﾞ！ >>420
3列シート狭いな
マツダのCX-8の方が全然いいわ 偉人の名言・・・・・
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気で嘘をつく」
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」・・・！
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」・・・
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」・・・！
日本で売れないゴミ車・・・・・・！
噓吐き姦国人は涙目でお漏らし・・・・・・・・・・・！ >>445
売るもん探すのも諦めて、ゴミ捨て場のばかでかいRAID5になってるわけだがw
4TB×10本だから、電気食うから近頃は火いれてない。 サムチョン携帯みたく社名とエンブレムロゴを隠した上、お仲間ドンキで1台買ったらもう一台！で売れば100台くらい売れんじゃね？ｗ >>450
大阪と福岡の領事館にあったはずだよ。
東京の大使館から出てくるのは見たことがある。 リアランプが非対称ってどういう事や？
形状がそもそも違うのか
それとも車体位置が左右で歪んで違うのだったら
出荷検査はガバガバなんだろうな >>454
冬に暖房代わりに稼働ですね
猫のこたつになりそうｗ ヒュンダイ車って洋画で結構使われてるイメージあるけど世界的には人気なんだな >>420
3分あたりのとこ、タイヤの鳴きや車体の挙動等、まったく話になりませんな。
ところで、このAsian Petroheadってサイトになぜ手裏剣が？ｗ >>462
安いから惜しみ無く使える
スポンサー収入はあるしな >>462
映画のスポンサーになって使って貰ったり中古が安いから経費削減になったりいろいろあるんだろ >>464
そりゃガワが硬いと威力が落ちるからね
手榴弾だってガワ硬くないし >P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進する
この１点だけですら、もう絶対に乗れない。怖すぎるだろ。 >>1
だれが買うねん？
在日と民主党と共産党、朝日新聞に売り込んどけ 消化器が標準装備の車って消防車とJAF位しか知らない
『燃えます』ってことを証明しているんだよな
>>420 のビデオ終わりの方 韓国企業のCMはいちいち日本を想起させるものが多く、これは狙ってやっているもの
サムスンでも旭日バックの富士山やら力士やら寿司やらと、日本偽装のイメージ戦略に余念がない
ヒュンダイもアメリカでは"ホンダィ"と発音し、ホンダとの錯誤を狙っている
実際、欧米ではサムスンやヒュンダイを日本企業だと勘違いしている人もそれなりにいるとか…
とても迷惑。どこでも迷惑。いつでも迷惑。ぬるぽ 恥ずかしくて乗れないだろ w w wあちらの方かと思われるわ ドイツでは売れたのか？
ドイツで売れないなら日本でももう一度売れないだけだと思う ま、価格は同クラスの日本車より僅かに安いだけなのに５％もの不具合が発生する車を誰が買うのかとｗ 軽自動車で税込み１００万以下というのなら買う人が出てくるかもしれんと思う 三菱の技術を使ってるやつか
GDIとかラムダとかいまだに使ってんだな やっぱりハンコックとか履いてんの？あのうるさくて長持ちするタイヤ >>33
ファミコンの隠しコマンドみたいだなｗ
恐くて乗れんわ！！！！ >>463
流石に１５０万円くらい出せば引き取ってくれるんでね？ >>465
超低速でたいして横Gもかかってないのにロールしているやつでしょ
運転者がど下手くそでも基本性能がそれなりなら
あそこまで酷くないな、どんなサスが付いているのか見た目以上に重くて
車重5t位あるのかと・・・ >>470
安心しろすべてそうじゃない
何割かが時々そうなるんだ ＞同車に関しては、発売から45日で、P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進するという現象が起こり、こちらもリコール対象となっていた。
もはや車じゃねーｗ
品質世界トップといった下種な調査会社は死ね >>133
日本じゃ委託も断られるレベルなんだろ？ ヒュンダイは過去に何度も日本市場への参入を試みているけど
その都度、在日すら買わずに撤退しているw 【国内】６月の自動車登録台数 現代27台キア1台、大宇1台、双竜はゼロ［07/07]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246934888/
217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？
220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか >>481
あれゴムじゃなくってプラスチックだろ
滅茶硬いよ
今日日レジ袋でも煩いのに環境保護団体から怒られろｗ ジェネシス・・・この車がアメリカで発売になった時フィルコリンズがガッカリしたと思う >>491
サムソンが名誉日本人になりたがったのは知ってる >>491
ホンダのエンブレムが拉げたようなやつだろ
おま鰓買ってやれよ
日本で全然売れてないぞ >>491
よくそんなキャッチコピーで日本進出出来たよなｗ
某新聞社のジャーナリスト宣言くらい大笑いだったわ >>498
こっちの迷惑も考えろよ。
歩く凶器が走る凶器になるんだぞ 評価を金で買収ばっかしてるから
矛盾が生じし笑われているのがわからない
支離滅裂鮮人ｗ >>504
毎日あること無いこと書いてるタブロイド紙だろ お人よし日本はこうしてサムスンにやられました。
■NHKスペシャル 「日本の群像、再起への20年」より
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/5108dcd64e4873179846bf9a9b5a02c2
東芝で、耳を疑う噂が囁かれ始めたのは、絶頂期の80年代後半でした。
週末に、一部の技術者が海外のメーカーに行き、技術を教えているというのです。
向かう先は、韓国でした。
日本と同じく資源の乏しい韓国は、国を挙げてハイテク産業の育成に力を入れていました。
財閥系の企業を筆頭に、電気メーカーが相次いでDRAMの事業に参入。
わずか数年で生産を軌道に乗せることができた背景には、日本からの技術流出があるという噂でした。
86年。今度は、事業本部長の川西さんに韓国から接触があります。
東芝の国際担当の専務を通して、「一度ソウルに来て欲しい」という要請が入ったのです。
川西さんの韓国訪問を強く求めていたのはサムスン電子でした。
日本を追いかけ、DRAMの技術力を急速に高めていた韓国の大手半導体メーカーでした。
ソウルに降り立った川西さんを待っていたのは、目を疑うようなVIP待遇でした。
川西剛さん
「半導体工場を作ってますから見て下さいって。僕もこれちょっとあんまり見たくなかったんですが、
見るとまたこっちの工場を見せなきゃいけないかなと思ったもんですから。
でも、まぁ断るのも大人気ないしってんで、見ました。
案の定ですね、その後、大分工場を見せろっていうことになりまして、大分工場はもうしょうがないですから
答礼としてお見せしました」
ソウルに招かれ建設中の工場を見た見返りに、東芝は大分工場の見学を許可します。
当時最新鋭だった大分工場には、装置の配置方法など、様々な企業秘密が詰まっていました。
その後、サムスンは、工場の生産ラインを統括する東芝の製造部長をスカウト。
大分工場と同じ造りの製造工場を建設していきました。 お人よし日本はこうして現代やられましたに
現代財閥創業者・鄭周永（チョン・ジュヨン）氏の回想
チョン・ジュヨン会長の生前のニックネームが'芸者'だ。
チョン氏は、懇意にしていた日本のK造船の会長に接待攻勢をかけた。
申し訳なく思ったK造船の会長が、チョン氏に「何か助力できることはないか？」と尋ねた。
チョン氏は、「一年間、2人の研修生をK造船に受け入れてほしい」と頼み、受け入れてもらった。
当時、日本では月1回の地震避難訓練があり、サイレンとともに造船所の社員は全員待避所に避難した。
その時、2人の現代造船社員は、トイレに隠れていて、K造船社員がいなくなるのを見計らって出てきて
設計図面を片っ端からコピーした。退勤時は、造船用の特殊なスパナを懐に入れて盗み出した。
このようにして、この1年間に2人が持ち出して韓国に送った資料は、コンテナ2台分になった。
こうして、現代重工業は、世界一の造船会社になった。 サムスンにまんまとやられたお人好し日本 あほ日本
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3f9b1392172dbe7979369d3793e271e137acd7d
東芝の社長に自工場の見学をいやいやさせて
見返りに東芝大分工場を大勢の技術者で見学し設備を全部ぱくる
東芝大分工場と同じパクリ工場を韓国に作り世界一の半導体メーカに出世
盗まれた東芝は倒産
もう騙されるな もう盗まれるな サムスンが日本人はお人好しの間抜けであることを
教えてくれました。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/34391
ありがとうサムスン
お兄さんありがとう
阿部よいつか恩返しを 非韓五原則
1.騙されない
2.盗まれない
3.関わらない
4.教えない
5.助けない 朝鮮は2千年中国の属国
収奪、暴虐の限りを尽くされ
その圧政の中生き抜いた民族
うそをつき、騙し、盗むと褒められる国
天然の要塞海に守られたお人よし日本のかなう相手ではありません
サムスンは東芝の技術、工場設備をパクり世界一の半導体に出世
お人よし日本の電機メーカ、造船、鉄鋼、自動車、半導体みんなやられた
韓国に関わっていると国が滅びます
もう騙されるな
もう盗まれるな 韓国製の高級車ってなんかもの凄い矛盾を秘めた言葉だな つーか、都内でヒュンダイのディーラーなんて見たことないんだが そういや、マスゴミやらはやたら韓国推しするくせにヒュンダイ車使わねえな。
買ってやれよ。 オレ、嫌韓じゃないけどヒュンダイはちぃときちぃーな。 誰の心にも響かない朝鮮の自称高級車
日本の金持ちが朝鮮の車なんて買うわけねえし ベンツ大好きなザイニチがヒュンダイ買うわけないだろ。 >>518
そりゃ10年前に日本撤退して一つもないからねw カーオブザイヤーとかもメーカー偏ってるし
公平な審査なんて無いんだろ
この業界 そもそもこんな不具合だらけの代物を日本の公道で走らせるなよ、チョンの走行試験なんて日本じゃ鼻くそほじってサボってましたと同義なんだからよ まあまあ勝算あっての事だろう
前回撤退したのか分析が終わったんだろうよ
なぜ日本かはさっぱりわからんが たとえダイヤモンドだって、韓国人が触れると穢れるのよ >>520
それはどうだろ？
中国車の殆どが日米欧の自動車メーカーと組まされているので
韓国車より下ということはないと思うよ。
輸出しないのは自国需要を賄うのが手一杯なことや
技術供与に絡めた縛りがあるからだと思う。
一時期はあれだけ走ってた現代のバスはめっきり少なくなった。
一方、中国BYDは着々と電気バスを日本に売り込み、評判はいいみたい。 >>22
俺の知り合いの在韓人、河本(河)はホンダファンだww
本当にチョーセンジンは理解出来ねぇ あまちゃんの親父が大宣伝するそうです」とＮＨＫが言っていたｗｗｗ
甘ちゃんは在日ハーフ、在日特権貰えるニダ。 走行中にハンドルが震えだして操作できなくなるとか、おもしろ欠陥の見つかったジェネシスくんの問題はどうなったんだい？ｗ
アレも結構前に見つかった問題のはずだけどまだ原因調査中？ｗ
1000万円の欠陥車ってタイトルでどっかでみた話だけど。
まぁ自転車操業してる最中のはずだから本来載せてもらえるエンジンも駄目になったって話だし、まずは提携先探しからだろうなぁ。 水素カーで日本再上陸って
無謀じゃね？
トヨタミライは取引先訪問用の役員車需要だったし >>4
オレもそれ思った。
口だけじゃなく応援してやればいいのに。
口だけ新聞 >>1
>発売から45日で、P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進するという現象が起こり
何この隠しコマンドｗ そもそも、前回撤退したのは
在日韓国人さえも買わず、
韓国大使館の公用車にさえ採用されず、
大爆死したのを忘れたのか？
韓国人でさえ買わない韓国車を日本人が買うと思ってるのか >>541
⎛´･ω･`⎞売れない理由を「民族差別」だと言ってましたな クレームじゃなくて難癖
日本車より高品質なのにクレームになるわけない 日本のリベラル・左翼・社会主義者・共産主義者及びその系列の政党・マスコミは
ヒュンダイを買ってあげないのですか?
韓流ドラマが好きなおばさまはヒュンダイを買ってあげないのですか? この車はお高いんでしょ？
それなのにクレームの雨あられって
どんな罰ゲームだよwww 片山元鳥取県知事はヒュンダイ車を公用車に採用した程の韓国好き。
なので、小池に厳しいｗ 片山を宣伝に使えば公用車に採用されるぞ。 ヒュンダイを知らないのは地球上で唯一、日本人だけ。
100%確定（ソースあり） チョンの多い鶴見/横浜の駅前でバスを待っていたら明らかに異様な音の車が通りかかったので
よく見たらチョンのキアの車だった
あんな車買うやつが居るのか ジェネシスというのは日本で言ったらクラウンとかシーマくらいの位置付け？カムリかな？ ⎛´･ω･`⎞しかし第一次日本上陸のときのピョンダイ車は最高級車でもグレンジャーだったからのう。
あれでは売れないわ。
だからジェネシスがある今なら、日本で年に100台は売れそうな気がするんだよね >>551
⎛´･ω･`⎞レクサスの販売戦略を丸ごとパクってる >>1 こwれwがw高w級w車w
おっかなくって乗れる代物じゃねーよ。ジェネシス買うなら10年落ち10万キロ走行のセルシオ中古車でも買ったのがまだ安心だわ。 その後にヒュンダイは小型車の開発をめぐってフォードとの技術供与関係に軋轢が起きたため独自モデルの開発技術に必要な相手がいなかった。しかし、最後に訪問した三菱自動車がヒュンダイの要望を聞き入れたため、小型車生産のための車体やエンジン、ギアなどの生産技術供与契約を締結して独自自動車生産するための技術確保の手段を獲得する[10][11] くだらんと思いつつ読んだらシフトのバグは酷いな
Dでバックするて
殺人カーでしかないだろう ⎛´･ω･`⎞まあ、レクサス買えない田舎のイキリヤングが買うだろジェネシス。
知らんけど ポニーの発売以降、三菱自動車と提携し、エンジン・変速機などプラットホームを供給されて、三菱自動車が韓国自動車産業の基盤技術を提供したと表されるほど技術供与を受けた[12][11]。デボネア、デリカ、パジェロ、ザ・グレート、エアロバスなどの数多くの三菱車ベースの車種や、三菱車のプラットフォームを流用し続け今の自動車会社としての地位を得る。 >>293
在日モロバレしてくれるから乗って欲しいかなｗ >>553
ルクサスとかリクサスとか紛らわしくした方が売れるんじゃないかいな オースチンのミニとか、シトロエンの2CVとか、フィアット500とか小さくてかわいくて安くて特徴的なモノ出せよ。
きっと売れるぞ。 ⎛´･ω･`⎞レクサスってもともとは北米オンリーのブランド戦略だったよね。
ウィンダムとか逆輸入してたけども 日産GT-Rに加速でぶっちぎりで置いて行かれた
ジェネシスさんの動画は面白かったな >>89
早速サムスン新型スマホも水滴発生 漏れ漏れｗ
Galaxy Note 20 Ultra。購入者からは「エアコン吹き出し口前のスマホスタンドに置くとカメラの内側に水滴が発生する」と指摘する声が相次いでいるという。また、人気ユーチューバーが車内のエアコンの温度を18度に設定し、「Galaxy Note 10」「Galaxy S 20」「Galaxy Note 20 Ultra」を順番にスマホスタンドに置いて実験したところ、「Galaxy Note 20 Ultra」だけ水滴が発生したという。
サムスン側は「防水スマホで起こる自然な現象」と説明しつつも「一部の購入者から指摘を受けて現在調査中」と明らかにしたという。 あれ？「メクソ」とかいうの販売するとかしないとか見たけれども？ 日本の製品やドイツの製品をみると
中国韓国の製品は形だけ真似たガラクタというのがよく分かる
なんというか製品というかパーツの寄せ集め
コモディティの延長で製品を作ってる >>564
⎛´･ω･`⎞なんかGDIエンジンを独自進化させてワールドエンジンとかシータエンジンとか呼んでるらしいぞ。
ピョンダイからハイブリッドエンジンの技術をよこせと言われて拒否り、豊田市の本社にピョンダイ関係者を出禁にしたトヨタは偉い でもヒュンダイの車は日本メーカの車より才能もデザインも良いのに売れないのはやっぱり差別あると思う
トヨタとかホンダとかダサくて乗りたくない
デザインならヒュンダイはBMWと同格と思うし価格が同格の日本車より性能も良い
プリウスに完全勝利したのに報道もしないのはひどいと思う >>572
価格が同じならヒュンダイを選ぶ理由がない
んやな
ブランド力ばかりは長い期間で培われた信用だから 雨漏りするし、ブレーキ踏むと思い切り右カーブするとか怖すぎて乗れない >>572
それに騙された日本の個人タクシーがどれだけ赤字を出したか知らないのか？
故障率が高すぎて仕事が出来ない個人事業主の恨み節が大量に上がった
特にジャズタクシーなんて音響に数百万かけて改造したのに故障が頻発して
結局、廃業したのではなかったのかな >>573
ヒュンダイ安いよ
日本車の700万円格の車がヒュンダイなら500万円から600万円で買える
日本の下層向け高級車が一番存在価値ない
日本の200万円とか格安の車で品質高いのは認めるけど500万円から1000万円の間は本当に価値ない
普通は同じ価格ならBMWとか買うし安くて高品質重視する人はヒュンダイとかフォルクスワーゲン買う >>572
＞才能
じゃあヒュンダイが創業以来今までにやった新しいアイディアとか、発明とか、実用化とか教えてくれ。 2012年5月に新日鐵は、ポスコと新日鐵の元技術者らを、不正競争防止法の「営業秘密の不正取得行為」にあたるとして、1000億円の損害賠償と高性能鋼板の製造・販売差し止めを求めて、東京地裁に提訴した[12][13][14]。この裁判において、ポスコ本社の社長の意思決定により日本から機密情報が盗用されており、同社東京研究所の実態については、「研究所とは名ばかりで実験設備は何もなく、もっぱら日本の鉄鋼メーカーの情報を収集し韓国の本社に送っていた」とする同社元社員の陳述書を、新日鐵住金（提訴後に合併により社名変更）が提出した[15][16][17]。 1988年、日本の半導体企業は半導体企業トップ10社中6社を占めるが、1991年バブル崩壊による資金繰悪化でメモリー事業撤退や工場閉鎖など大掛かりにリストラすると、三星電子は韓国政府のバックアップを受けて東芝、松下電器、三洋電機、シャープ、NECなどからリストラされた日本人技術者を高給でヘッドハンティングし、日本人技術顧問が外国人技術者中77名と大半を占めた結果、最新技術を得る[15]。 必死でヒュンダイを推す在日（自分は買わない)
小銭の為に大変だなw プレステージカーじゃなくてゲタ車からやればいいのにね。
それが不思議。 車って乗ると瞬時に国力の違いわかるはずなのに
在日朝鮮人ってそれ理解できないのかな 品質世界トップ（のゴミ）
販売ベンツ超え（の少なさ） >>1
販売会社はどうするんだろう？
前回は地方の車屋さんがディーラーとして看板上げてたけど、あの体たらくを自動車業界としてどう見てんのかな？？ >>583
それはタイヤが悪いから滑る
高性能ラリー車もタイヤ悪かったら走らない
車体に問題ないから降雪地域の韓国でもヒュンダイは走ってる
車はタイヤで性能決まることを忘れてはいけない
雪ならスノータイヤかスパイクタイヤ使うのは常識 >>587
そしてジェネシスはめっちゃ割引で安い
それだけの事 品質がトップじゃないからクレームだらけってこったwwwwそもそも在日は買ってたらクレームあるような問題気づくはずだろ？記事になるレベルなんだから 無識なチョッパリに教えてやる、自動四輪車の起源は韓国っ！！
その証拠に五世紀に描かれた高句麗古墳壁画「手縛図」には、
自動四輪を人型に改造して情事に及ぼうとする、
半裸の同性愛性癖持ちの韓男性技術者の姿が活き活きと描かれているニダッ！！ >>594
スタッドレス（ブリザック）であのふわふわはないわ。
マジで死ぬ >>594
ラリーカーはヒュンダイ市販車じゃねーから 韓国国内のｗｗｗ高級車販売台数ｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
普通にベンツ買うだろ
何が悲しくて格下で欠陥車のヒュンダイなんか買うんだよ >>562
逆輸入なんてしてないよ
当時のレクサスはすべて日本製
ウィンダムはES300のエンブレムを変えたもので日本製だから、そのままディーラーへ送られた 国内でか。品質世界トップなのに、クレームと
リコールってwよくわからないな。 わざわざホンダのまがい物
ホンダイなんか恥ずかしくて買うわけねーよ バスマガジンと言う雑誌にヒュンダイジャパンが取り上げられてたね ハワイでレンタカー借りようとするとさ、一番安いのヒュンダイなんだよね。
つまり、アメリカでもそういう評価ってことだろ。 この間、現代自動車、現代建設、現代重工業、現代鋼管など現代グループの各社を次々に創業している。「1万5000トン級の経験しかないのに30万トン級の船を受注した。それから日本のK造船に研修員を送り込み設計図から道具まで盗んだ。盗んだ総量はコンテナ2台分になった」[1]という、不法もいとわない強引な手法で成長。韓国経済の躍進とともに1980年代には造船が隆盛を迎え、現代重工業の造船所がある蔚山は現代グループの城下町となった。この頃、現代自動車はフォードの技術協力から小型車生産を巡って揉めていたが1970年代から日本の三菱自動車の久保富夫社長の厚意から韓国の自動車産業の基礎といえる技術供与を受けた。 国内にサービスステーションは存在するの？
故障したら韓国に送り返すの？ >>176
観光ブームでバスの生産が追いつかないので仕方なくヒュンダイのバスを購入した。 世界中で日本企業のふりして商売してるんだよな
デザイン、エンブレム、社名の発音、広告なんかも日本に寄せてるから本当に悪質 「米国の顧客満足度調査会社「J.D.パワー」は2020年米国自動車耐久品質調査を発表した。
ブランド別では韓国・現代（ヒュンダイ）自動車傘下の高級車ブランド「ジェネシス」が89ポイントでトップに立ち、・・・・・」
またJ.D.パワーか。はい解散 >>7
20年くらい前はレンタカーにあったがいつの間にか消えた 昔、三菱の店舗の一部借りて販売して失敗して、平成10年頃に独自に店舗展開して失敗しただろ。
同じ事を繰り返すのは馬鹿だ。 日本で韓国車が売れないのを見て、多くの人はまともなんだと思っていた 日本では小金持ちがベンツからレクサスへ移行したのと同じ話かなと思ったら
違うような気がする 乗ってたら在日？って思われちゃうだろ。
ムリなんだよいろいろ。 >>579
修理してくれるサービスステーションがないだろう。
町工場に頼んでもパーツは韓国からの取り寄せになり
いつ直るのか見当も付かない。
こんなことを何回か繰り返せば、辟易して乗り捨てる。 若者の間でブームです
ってNHKがヒュンダイ乗ってる若者を取材するんだろ ヒュンダイの車なんて関税分高くなるし、なんのプレミア感もないから売れるわけないと思うんだが
韓国で売れるのは安いから当たり前だろ ヒュンダイのwrcカーって市販車要素皆無なんだけどな。
素の状態でGC8の事故車に勝てらいいよね 車造りとか最も向いてない民族性だろ
そうじゃないなら在日さん買ってやれよ 日本のクレーマーを甘く見るんじゃねーぞ
叩き潰してやる ＞修理してくれるサービスステーションがないだろう。
＞町工場に頼んでもパーツは韓国からの取り寄せになりいつ直るのか見当も付かない。
＞こんなことを何回か繰り返せば、辟易して乗り捨てる。
その辺の問題もありますね。故障時の対応の遅さも外国産自動車が流行らない理由です。」
そして、そもそも日本車は故障しないから海外で売れているのです。 >>626
竹槍出っ歯車高短ゴッドファーザー愛のテーマホーンで内装はDADとかｗ 車買うのはいいが・・・不具合の時にクレームを付けると・・・
ヘイトだ・差別と騒がれたら・・・親切心で買ったのに、こいつ等の頭は・・・？？。
余分なもめ事がおこるだけだから・・・日本に持ってくるな！１ 日本に住んでいて韓国車という【生活リスク】を
態々買い受ける日本人の猛者なんているんだろうか？ わざとチョンカーを買ってクレームつけるとかキチガイか？ 車売るのが目的じゃなくて事務所構えて日本と往来するが
目的でしょ
ビジネス渡航といえば日本へこれるわけだし 誰もスマホで動画観ながら作られた高級車なんて乗りたくないだろうしな
あんな作業風景じゃネジつけ忘れや締め付け不足とか発生してそうで嫌だｗ 起亜のロータスエランを最近見たが、よく恥ずかしくないなと思ったわｗｗｗ >>628
今のWRCカーはどこのメーカーもドアとルーフ以外市販車のパーツは使われていないよ ＞車買うのはいいが・・・不具合の時にクレームを付けると・・・
＞ヘイトだ・差別と騒がれたら・・・親切心で買ったのに、こいつ等の頭は・・・？？。
＞余分なもめ事がおこるだけだから・・・日本に持ってくるな！
無かったことにされてますけど、積水ネズミ事件とか最たるものでしたね。
あれで、積水ハウスがどの程度汚染されているか知らしめた。 まずは在日韓国籍全員購入させろ。強制ノルマ拒否権なしでな。
金がないならローン組ませて搾り取れば良いじゃん。 >>612
使いきりで数が纏まると割引がいいんだとさ、トヨタのカローラ・ハイエースとは違う意味での下駄車 >JDパワー
ここがやっとるやつって
事実上購入後90日間における満足度調査だったはず
確かにこれに関してヒュンダイは評価が高い
なんだが、これをもって耐久品質とか言われるとものすごく違和感がｗ Bセグまでは価格帯も含め圧勝なんだよね
販売網さえ整ったら結構ヤバイと思う >>644
屋号だけ貸して有力ﾌﾟﾗｲﾍﾞーﾀーに丸投げでﾒーｶーﾜーｸｽで参戦したことが無いってのも興味深いﾆﾀﾞ! >>646
街で韓国車見かけたらどういう奴が乗っているのか
一目で見分けがつくから便利でいいよな 売れるわけないけど
nhik筆頭にマスゴミがまたいつもの韓流ごり押し売りマーケティングやらかしそうで嫌だな ＞今のWRCカーはどこのメーカーもドアとルーフ以外市販車のパーツは使われていないよ
そのＷＲＣ特注部品で粘れるかってところが、評価されてるんだ。
まあ、耐久性を求めるなら、そういうメーカーの車に乗るべきだと言うんだろうけど、
ブランドの始まりは、そういう耐久性から顧客が集まり売れていった歴史がある。 >>650
ヒュンダイ車ってサムスンスマホの下位互換だぞ
いろんな意味で
日本人が買いたくない要素が集約されとる >>650
三菱に軒先借りて失敗してるし無理でしょ？車の売り値が300万越えたら先ず現代は購入リストに入らん >>651
今WRCに参戦しているチームはすべてワークス代行業みたいなもの
それぞれが単独で開発できるほどの規模の所ばかりだよ ＞売れるわけないけど
＞nhk頭にマスゴミがまたいつもの韓流ごり押し売りマーケティングやらかしそうで嫌だな
売れない韓国車が出てきて「ステレスマーケット」やってるって、つっこまされてましたねえ。
ほとんど日本国内で走ってない韓国車が、ドラマの主要なアイテムしたりしてました。 上陸したら当然、在日は買うんだろうな
祖国の為に絶対買えよ
ただし、危ないから公道は走るなよ 日本人なんてメーカー、メンテ、リセール価値、乗りやすさで車決める人が多いのになんで現代を買わにゃならんのだ
デザインに強いファンがいるフィアット、サーブ、アルファロメオ、フォードにも勝てない気がする
ホントのクーパー求める人とかいるもんね、未だに >>656
今回の売値がどうなるかわらないけど、一度失敗してるし安値でだしてきそう
当時と比べ日系よりも強くて安いポスコがいるし 誰が乗るんだよｗ
日本人は誰も乗らないから朝鮮人にでも無理矢理買わせとけｗ 三流メーカーなんか日本人なら買うわけないでしょ！反日のくせに虫がよすぎ！ 日本車より多少性能が良く(自称）て多少安くても、欧米車並のネームバリューがないのだから、日本車並みのアフターケアとサポートがなければ売れるはずがない >>657
エンジン自前で開発出来ないでしょ？現代は >>663
安値だと軽自動車買ってる客層と被るからまぁ無理だとおもぞ？軽の品質は現代よりタフだしw 自国で4年ぶり首位www
存在がギャグそのもの
韓国人すら買わない韓国車
他国で売れる要素皆無 ＞ネトウヨは乗ってもいないのに文句だけ云う
20年前、消費者と顧客無視して、海外の整備拠点放棄して撤退しただろう。
日本メーカーのサービスと比較されなくて問題が解決できたと思うのか。 >>678
それこそ車持ってない人にイメージが伝わるように書いたつもりだったので
普通に笑っちまったわ >>263
泣くな！俺なんか昭和60年式だ
最近エンジンの回転がよくないが ネトウヨなんて軽自動車か、よくて中古の安い国産車しか買えないから可哀想な存在だよ。 中国なら韓国車そこそこ走ってたが外観汚いのがほとんど。大事に乗って貰えない大衆車って感じだ。現地の中国車と大差ない扱い。これがドイツ車とかになるとキレイに乗ってるのが多い。 >>683
軽四はヒュンダイスクラップより買取価格が遥かに高い件。
パキスタン村もお断りなコリアンカーｗｗｗ >>673
ベースはピポモチュールだね
それをいうとフォードやプジョーもってことになる
自社製のエンジンという規定が無いし勝つという目的からすると正解といえる 未確認飛行物体は3回見てるが
ヒュンダイ車は一度だけ
乗ってる人もよんどころない事情で
乗ってるんだろうな >>683
その軽自動車や中古車に負けるヒュンダイって… >>682
うちのは昭和55年式
エンジンミッションは平成のやつだけど ＞笑えないジョークが流行しているという
いや大笑いするところだろ 韓国国内の販売台数の話をあたかも世界中で販売した実績のように書くな低脳
そもそもドイツ本国では「クルマとして販売してはいけない」とお達しがあるし
米国でも州によっては乗り回してるだけで
「Stop your vehicle‼」
「Right away!!」
ってマイクで叫ばれて銃口向けられる乗り物
トレバーフィリップスが運転してるプリウスの方がまだマシ >>686
さすがに軽四と現代ジェネシスだったら後者の方が比べ物にならないほど高品質。
日本のガラパゴス軽四なんて事故ったらお終いだし、あんなものは貧乏人の足だ。
俺は安全性能を考えてスバルのSUVしか乗らないけど。 >>699
日本の道路事情じゃホンデイ銭死すは邪魔だし危険だしなｗｗ
結局、コリアンカーじゃないのかハゲ >>692
最近クラッチもおかしいから俺も交換かな
ちなみに何の車？ >D（ドライブ）と入れると、後進する
↑
w 保険屋が逃げるだろこれw タダなら貰ってあげてもいい
それくらいの程度なのが韓国車だわ >>705
中心人物はTTE(トヨタワークス)出身者 >>1
とんでもない高級車だな。工業高校生の課題作品か何かか？ >>702
やっぱりカローラとかの人気車のパーツはあるのか
うちの車はプレジデントだからパーツなくてね(´；ω；`) >>707
TTEってずいぶん古いな、サインツのセリカの頃か？ チョンカーなんなに誰が乗るの
金出して罰ゲームは笑える 子供のころ祖母に、朝鮮漬け食べてたら朝鮮人に間違われるとよく言われたものだ >>710
その頃のメンバーがTTEがラリー止めたから設立したんだよ >>683
足代わりだから軽自動車で十分だわ。
どうしてもMT欲しかったからバンになったが。 >D（ドライブ）と入れると、後進する
これは日本車でもよくあるよな… ヒュンダイ車を見た時の感情は
雑滅危惧種を見るのと同じになるわ
よく日本国内で買ったな >>709
外装は東南アジアや台湾で手に入る
ただ内装は絶望的だけどね
足回りはAE86のものが使えるけどワンオフパーツも多いな
今はエンジンミッション降りたままで動かない ＞P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進する
これが有名なPDRDコマンドか。 いらない。
どうせ安いんだろうけど車売れないのは価格じゃなくて維持費が高いからだからな >>724
やっぱりどこかから移植かワンオフか
教えてくれてありがとう この際、日本政府は日韓友好のために「在日および帰化した日本人」は
必ずヒュンダイ車に乗らなければならない法律を作れよ >>718
N BOXワゴンとかいう走る棺桶でも、せいぜい200万程度だろ？
そんなもんゴミ以下。 タクシーとレンタカー用でしょ。
あと一番嫌なのは、大規模災害発生時に
災害復旧支援車両とかの名目で寄贈されて、
無理矢理な恩を押し付けされる事。 >>729
スバルのSUV乗ってるというが車種と年式は？
それから購入したのは新車？中古？
お値段は？
新車ならオプション何つけた
簡単な質問だよね ヒュンダイ車の品質云々の前に、日本人の韓国車に乗るのは恥ずかしいと
いう意識を変えない限りは成功は無理
まずは、在日の芸能人に無料で乗ってもらうのも良い方法かと ヒュンダイって韓流ドラマ好きとかKPOP好きに人気ないの？ 祖国がノージャパンなのに堂々と敵陣に乗り込んでくる。
日本人も怒って放火、投石でもしてやらないと分からんのかな >>151
ちがうで、点灯した時の照度やレンズの透過度が違うってことやぞ >>721
アルトはオプション装備が無くてミラバンにした。 いい車多いけど、アメリカンサイズなんだよね。日本では無理かな。 kpop好きの若者やチョンドラ好きの在日BBAにヒュンダイ車は大人気 ディーラーの人が言ってたけど、日本車ディーラーは下取りには
出来ないと言ってた 中古車としての価値はゼロらしい (=ﾟωﾟ)ﾉ 最近、KENWOODのカーステがだだこねてる >>743
下取り0円w
そこまで嫌われる理由はなんだろう そもそもメルセデスと価格差があって同じ階級ではないだろ
そこに騙されちゃいかんよ 日本じゃノーコリアやらなくても10年で一台も売れなかった車。 >>747
市場が存在しない動産に資産価値はないよ ⎛´･ω･`⎞ピョンダイが日本に来るのはいいけど、けっきょくは反日韓国の会社じゃん。
日本人オーナーからのクレームは受け付けないとか、日本での販売分はリコール通知しないとか、
そういうことをやって自滅しそうな気がするな。 >>16
＞ヒュンダイ乗ってたら若い女の子からモテモテらしいぞ
気持ち悪い在日コリアン女からモテるのかな？
お断りだわ！ ガチで韓国の財閥一族は、ベンツ・LEXUS・アウディのフラッグシップモデルしか乗ってない。
中国富裕層と価値観が同じで 草 >>747
高確率で事故が発生して死者が出ると分かっているモノを無責任に売れないから >>1
ヒュンダイを知らないのは日本人だけだよ
くそジャップ >>741
どこの国？日本じゃマジで見かけないんだけど。沖縄国の話？ >>757
知ってるよ
世界に名だたる糞車だろ w 品質が世界トップなのに炎上するわ、雨漏りするわでは…。
息を吐くように嘘をつく民族だな。 >>1
>今までレクサス、ベンツ、アウディ等の輸入車を好んで乗っていた企業トップは、
>反日や愛国心の欠如を槍玉に挙げられないように行動せざるを得ない。
>リスク回避を考えればジェネシス以外の選択は果たしてあるだろうか。
韓国の実業家は儲かってんだなぁ・・・コロナなのになんで？ 世界中に販売予定だよね？外装は良くて、中身はごみですか (=ﾟωﾟ)ﾉ 工場試運転線で、前進。ノッチ入れたら後ろに走ったという都市伝説ならあるぞ！ ヒューランドパターンの5MTで1とRを間違えたことは何度もあるな
ナローポルシェでやったときは焦ったw 在日左翼が買ってあげれば毎年数万台は売れるはずなんだけどね ヒュンダイの観光バスは傭車で結構走ってるんだけどね
観光バスは中古でも高いから「中古の値段で新車が買えるなら」って会社は買うかもしれない。
耐久性や故障率は知らない。 >>766
前にもタクシーで見かけた
ただ故障が多く切り替えでは
買わなかったらしい リアランプが非対称って「よく見ると違う」レベルじゃないんだなw
これを出荷出来る神経を疑う。 WRCのヒュンダイが優勝したときピットが映ってたが韓国人が一人くらいしか居なかったぞ、本当に丸投げなんだな
ってかヒュンダイでWRCでタイトル取ったドライバーは韓国に凱旋したのか？ >>1
自分達はNOJAPANなのに、日本には韓国製品を売りつけるのか。
そういう所が、韓国が日本に嫌われるポイントだと、まだ解ってないのかねぇ。
それ以前に、同じ価格なら中古でも日本車を買った方が絶対マシ。
今の中国と同じく、職人気質が存在しない韓国の製品なんか、買いたくない。 >>736
海外でレンタカーとかだとハンドル握る可能性けっこうありますよ？
アメリカで発音とか「ホンダァイ」で一瞬ホンダと聞き間違えそうに
なるけれど。
ちなみに操作感はアメ車よりも日本車に近い 幾たび再上陸しようが「在日」でさえ乗らない「ヒュンダイ」には無理・・
朝鮮人が乗らない朝鮮車って・・・ >>773
今はエンジン開発で本社が介入してるそうだから少し増えているかもしれない 韓国車は1万円でもいらない
なにをどうアピールされてもムダ ジェネシスはフィル・コリンズやらのバンドしか許さん。
インヴィシブル・タッチしか覚えてないけど。 >>780
いやそれは違う
昔日本で売ってた時のヒュンダイ車は文字通りの粗悪品だった
日本車の下位互換品でしかないヒュンダイが日本で売れるわけもなく、当然のごとく惨敗して商用車以外は撤退した
ところが今のヒュンダイ車は日本車の技術をパクリに朴り日本車の互換品と言えるまでになってる。
昔の粗大ごみヒュンダイとは違う。 >>773
ドライバータイトルはトヨタのタナック、ヒュンダイはマニファクチャータイトル ピポモチュールのエンジンとサデフのミッション、ブレンボのブレーキが付いて300万なら買う 前回もそうだったけど修理出来る正規ディーラ無しにどうやって売るの？ 「ヒュンダイを知らないのは、日本だけかも知れない。」 ありゃ〜ヒュンダイとか現代とか言うちゃいかん！あくまでも斜めホンダ 後から「略奪された」と言って、返還請求裁判起こされるんだろ？ >>786
いくらパクッても製造段階でケンチャナヨだとやっぱり不良品続出になるわな 昔、杉並区和泉で現代製の個人タクシーを発見したけど運転手は韓国人だったのかな？ 可愛い系デザインの軽で寒流スターとかにＣＭさせたら寒流大好き女がいくらか釣れる…かもしれない >>1
> P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進するという現象が起こり
ショートコントみたいなクルマだな >>768
ヒュンダイバス、日本での販売台数
2016年、163台
2017年、112台
2018年、12台
安いから買ってみたけど故障が多すぎて使えないらしい >>803
まわりの命も危険に晒すから
さっさと廃車にして欲しい 海外輸出向けで販売に陰りが出てきたから、再度日本へ。
でも日本人の求めている車の方向性とかなり違うので難しいと思うよ。
今更、安かろう悪かろうなんて。
どういった層を狙っているのか定めもせず、ただ、声を上げていれば売れると思っていない？ どうせならロールスロイスのマスコットみたいにボンネットに売春婦像か安倍土下座像をつけて売ったら
パヨクには受けるかもしれんな チョンや在日パヨクと間違われたくないからまず日本人買わないからなｗｗｗｗ 海外工場と韓国工場で
故障発生率が全然違いそうだな
スマホで映画見ながら仕事とか
ユーザーをバカにしてるよな
それ知りながら買うのが凄いよ 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) もうクルマは無理だよチョンには。
ストばかりの工場が、ちゃんと作ってるとは思えないわ。 >>811 売れねーよ。山道や高速、最悪変な挙動で人身事故や色んな物を積んでる電柱を倒したら最悪その10万で人生詰みやぞ。
燃費も糞だろうし保険料も高そう。 >>4
NHKのあまちゃんで能年の父ちゃんの尾美としのりの個人タクシーが
めちゃ希少なヒュンダイ車だったな 前回撤退したときは年に18台しか売れなかったんだっけ
在日は祖国愛が足りなさすぎるんじゃね？ >>803
商用のほうが燃費、故障率や耐久性にはシビアだからな ジェネスシだかジェラシツなんだか知らないが、そもそもなんでその朝鮮車がベンツやBMのライバル車なんだよw
そんな朝鮮自動車。中古のルーチェ以下だろ。 謝罪と慰謝料代わりに１００万台くらい買ってあげようよ
さんざん韓国に迷惑かけたんだから
それくらいしても罰は当たらないよ。 まあ嘘吐きで責任回避癖のある朝鮮人にモノづくりは向いていないだろ。
今年出たエラントラの火災リコールでも
「ショートにより、キーをオフにした駐車状態でも火災は発生する」
とアナウンスする一方で
「火災の起こる確率は非常に低いので（車庫から出して）屋外に駐車する必要はない」
なんてあとから言い出す無責任っぷりだからな パヨクが偉大な祖国が生み出したチョンダイ買ってやれよ、冷たいなあｗｗｗｗｗ スズキアルトだってエンジンが逆回転したりしてたしな マイナーな格付け会社とか調査会社を使ういつもの手口 わざわざゴミを日本に持ち込むな
チョンが全部買い上げればいいだろ 在日に買わせたら良い、一人一台、買わないのなら国籍を取り消す。
法を作れば良い、日本に逃げたパンチョッパリ法。 単純にベンツ買える奴がいなくなっただけだろ
国産の安物しか買えない
そりゃ失業率凄いし経済もボロボロだからな 新車の韓国車
中古の日本車
あなたはどちらを選びますか？ JDパワーってしばしばおかしな評価してる記憶がある
袖の下に弱い体質の評価機関なんだろうね 車に限らず
金持ってて韓国製なんて絶対に選ばないから
韓国製のユーザーって少しでも安くてマシなものを求めてるんだよね
なのに現実は安いけど品質はお察しだもんな
消耗品関係は安さを武器にずいぶん日本製を駆逐したけど
品質が重視される分野ではまるで歯が立たない >>836
中古車屋に転売しようとしたって
韓国車は売れんだろ！ >>1
いつもの国内販売最高とか、ﾎﾙﾎﾙ記事かしらw
で、欠陥だらけで買うの再考した方がよいとか、 自爆ヲチのいつもの様式美だし、哀れよね
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ 世界で最初に水素自動車を販売した国をどこだと思ってるんだ？ そもそも400Rに粉砕されるレベルだろ
アメリカ行きゃ激安鬼畜スペックのチャージャーあるのに…売れてんの？ てかもちろん ムンムン以下政権のお歴々はこれに乗ってるんだよね？
当然だよね？？ｗ ヒュンダイの品質がトップレベルって初めて聞いたわw
欧米でよく広告見るけど、日本車パクったボロ車だってバレちゃってますよw ヒュンダイはジェネシスで高収層を狙っているが
そう云う金持ち連中は他人に威張れるオーラが無い車は買わんよ
ヒュンダイ車でどうだ凄いだろうて他人に威張れるのかよ。 【K高級車】あのヒュンダイがついに日本再デビュー
誰 スレタイに既に矛盾があるｗ
品質最高ならクレーム少ない筈なんだがなｗ P>D>R>Dで後進wwwww
ギャグだろこれwwwww 在日だと思われたい日本人などいないだろｗ
犯罪者だとアピールしたい人間がいるか？ >>7
ヒェンダイ買った在日を1人だけ知ってるぞ。
隠さずにあからさまにしてる分、他の在日よりもある意味信用出来る。 トヨタ以外世界販売で敗北してる時点でバカにできない
韓国って日本を上書きする存在なんだろうね長い歴史でみれば
寄生虫でも日本は中間宿主に過ぎなかったってこと >韓国の自動車評論家、消費者の中には「ジェネシスとヒュンダイとではブランドの格からしてクオリティに差があるべきなのに、実際はそうでもないのかもしれない」と辛辣な見方をする者もいる。
辛辣っていうかヒュンダイもこのクオリティって事？
えっ？大丈夫なの？それとも俺が知らないだけでこのレベルが車業界じゃ当たり前なの？ 日本市場がヒュンダイ一色になりそう
携帯市場がアイフォンに奪われたように・・・ 日本で販売網を構築するだけの体力は無いだろう。
ヤナセは、良いものだけをを世界から・・と言っているから駄目だろうし。 >>862
それ、昔の話・・・
今のヒュンダイは品質で世界トップ圏 ヒュンダイの新車買うぐらいなら5年落ちの国産中古の軽を選ぶ
タダでもいらん >>1
で、車検やメンテナンスは
戦犯企業・三菱自工に丸投げのまんまかｗ >>7
韓国大使館か領事館の公用車ぐらいしか
需要は無いんでねえのｗｗｗ 日本車より1割くらい安く売れば、
爆売れするぞ・・・。今や品質は世界トップだから 中国で売れなくなっているから、何とか打開策を考えているのだろうが、
日本は無理だろう。 米国の市場調査会社の「自動車耐久品質調査」でジェネシスは首位に輝いている >>868
品質はグダグダでメンテナンスは三菱に丸投げでか？ｗ
三菱への嫌がらが目的か？ｗ
今度も、三菱が我慢して付き合ってくれると思うか？ｗ >>875
世界で売れてるのは圧倒的にヒュンダイだけどな
日本車が人気とか20年前の話だぞ
日本信者してるのは耄碌老人だけ
少しは知識をアップデートしな >>868
さんざっぱら言われてるが在日すら買わないのに何言ってんだよ？ >>878
そうそう
日本はテレビ・半導体に続き、自動車でも韓国に敗北した >>878
あぁ、めちゃくちゃ安く売ってるんだってな
販売台数だとホンダに買ってるけど販売額だと負けてるんだってな ヒュンダイの社員の年収はトヨタより高い
安く売れるのは技術力があるから 販売台数じゃなくて売上高と客単価は品質相応なんだろｗｗｗ 確か 売上減少が大きいトヨタを今年は、追い抜く勢いで売れてるらしい。 >>882
よっしゃ、日本終了ならバカチョン帰国やな
本国チョンですら現実見てるのに、ホルホル在日チョンと来たら・・・
日本企業、世界最高の技術で危機突破-Chosun online 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/svc/auth/index_login.html?contid=2018011501075&;code=news
【韓国】 海外消費者「日本は技術力、中国は価格。韓国製品にはイメージがない」〜危機の「メイド・イン・コリア」[01/22]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1516707291/
ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
ＯＥＣＤ最悪の自殺率 ＯＥＣＤ最悪の長時間労働 アジアでダントツの国籍放棄者数
チョンすら嫌がるヘル朝鮮ｗ >>878
マジかよて検索したら全然じゃねーかｗ
ビビったじゃんかふざけんなｗ >>862
買うぞ。１０年くらい前にみた大塚姓の会社の社用車がヒュンダイだった。
大塚姓はちなみに通名でもわりと使われる名前。 >>857
んなバカチョンの妄想なんぞ知らんがな
日本に文明化されたバカチョン
世界で最も多くの人を虐殺し、最も多くの国を侵略し
人種が入れ替わるほどの殺しあいを行った最も残虐な民族なのがシナ人
世界でも最も無能で、最も不細工で
最も独創性がなくて、最も無様な歴史しかない民族が朝鮮人
一方の日本は・・・
五大国入りしアジア唯一の近代国家として
植民地化を免れ、アジア解放に貢献し有色人種に希望を与え、戦後は勅語を学んだ世代が経済大国化に貢献
アジアでは例外的にノーベル賞を量産し、数々のイノベーションを起こし
殺しあいで民族すら入れかわってるシナチョンと違って
最低2000年近く続く皇運に感謝だね >>881
日本と違って世界の所得は上がる一方なの知ってるか？
ヒュンダイの素晴らしさを知ったら次もヒュンダイに乗るから日本車なんか検討もされない
だから今は安くても次に車を買い替える頃には所得は倍になってるから値上げしてもヒュンダイは売れる
今の韓国車のライバルはブランド力が強い欧州車だけ
それでも同クラスの比較だと品質で韓国車が勝つから評価の差は縮まってきた
その一方で日本人の大半は途上国と馬鹿にしてる国の都市部在住者より収入少ないのが現実だ
軽自動車しか買えない貧民だらけの日本は10年後には馬鹿にしていたヒュンダイも買えないアジアの最貧国になるだろう ◆糞チョンの特徴
■自己中なので、少しでも意見が食い違うと直ぐに大喧嘩へと発展する
■思いやりの心など欠片も無く陰湿な性質
■態度がでかく目上相手にも平気で威張り散らす
■マナーを守るという事を知らない
■非常に気が短く、些細な事でも気に食わない場合は顔真っ赤にしてキレ出す
■相手に勝つ為にはどんな方法も厭わない。その為かすぐにバレるような嘘でも平気でつく。
■負けそうになると人格攻撃や論点を逸らして誤魔化す。卑怯な気質。
■言う事がなくなるとひたすらオウム返しでごまかす。
■社会人では、他人を蹴落として生き残ろうとするあまり、年下相手にも本気で争う。
■冗談が通じず少し気に障っただけで過剰反応を示す。
■異常なほど自尊心が高く自身の非は決して認めない。従って、傷付けられると異常に反応する。加えて執拗である。
■極端な地元偏重思考。何でも一番だと思いたがる。
■貧困から生じた他人蹴落とし精神によって、他地域を蔑み、蹴落とそうとする。 >>893
よっしゃ、ならバカチョン帰国やな
本国チョンですら現実見てるのに、ホルホル在日チョンと来たら・・・
日本企業、世界最高の技術で危機突破-Chosun online 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/svc/auth/index_login.html?contid=2018011501075&;code=news
【韓国】 海外消費者「日本は技術力、中国は価格。韓国製品にはイメージがない」〜危機の「メイド・イン・コリア」[01/22]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1516707291/
ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
ＯＥＣＤ最悪の自殺率 ＯＥＣＤ最悪の長時間労働 アジアでダントツの国籍放棄者数
チョンすら嫌がるヘル朝鮮ｗ >>893
【国際】 中国、コロナで世界からバッシング…「経済で中国とカップリング状態」の韓国の選択は？ [04/26] [荒波φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1587887365/
新型コロナウイルス感染症が世界にはびこる中、全世界で「“反中”ウイルス」も拡散している。
米国の責任論は「中国叩き（チャイナ バッシング）」となり、この間中立を守ってきたヨーロッパも中国の透明性を強化するようにもとめ、その動きに同調している。
ドナルド・トランプ米国大統領は米国がコロナパンデミックに陥ると新型コロナを“中国ウイルス”と呼んでいた。
今まで米中の葛藤に中立を守っていたヨーロッパも中国に背を向け始めている。
ドイツの日刊紙“ビルト”は最近「新型コロナは中国の最大の輸出商品だ」として、世界経済に及ぼした莫大な損失をどのように賠償するのか習近平中国国家主席に質問した。
英国とフランス政府も新型コロナがどのように発病し、事前に防げなかったのか、疑心を抱き中国責任論に同調している。
そのため今までヨーロッパに進出していた中国の通信機器会社「ファーウェイ」も被害を受けるしかないようになった。特に新通信規格「5G」に関してはその協力のレベルが下がると予想される。
このことはヨーロッパだけではなく、最近は中国との関係改善に努力していた日本も中国と距離を置き始めている。中国依存度の高い製品・素材の生産地を日本国内に戻そうという、主要供給網の再構築である。
韓国はどうだろうか。対中依存度を減らすことに異見はないが、韓国経済は構造的に中国とかなりからまっていて、対中輸出は韓国輸出品の26%を占めている。すでに韓国経済は中国とカップリング状態になっているということである。
これから韓国の選択はどうなるのか、その行方が注目されている。 次はステアリングバイワイヤー搭載車で左右に切っているとステアリングに対して逆に動き出すとかかなw 韓国の方々が、いまや日本は自動車だけで食べている国なのに
ほとんどの自動車メーカーが赤字で大丈夫かって心配してたぞｗｗ >>893
肝心の値上げしても買われるって根拠が
「ヒュンダイ車は優れてる」って君の主観しかないんじゃお話にならないな >>900
はあ？
全世界に貢献する日本とパクリ専門の中韓！！
ノーベル賞（自然科学分野） 日本人24人 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 日本人2人 韓国人 0 人
フィールズ賞（数学） 日本人3人 韓国人 0 人
アカデミー賞（映画） 日本14回 韓国0回
世界３大映画祭グランプリ 日本人 8 回 韓国人 １ 回
（ 日本人 4 人 韓国人 １ 人 ）
グラミー賞（音楽） 日本人 8人 韓国人 0 人
日本 韓国・朝鮮
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
J・J・サクライ賞（物理学） 6人 0人
バルザン賞（自然・人文科学） 4人 0人
クラフォード賞（天文学等） 2人 0人
IEEEマイルストーン（電子技術） 14件 0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 2人 0人
ホロウィッツ賞（生物学） 1人 0人 在日すら買わないヒュンダイだからな
日本に来るのはやめとけ
また半年で泣いて撤退するから >>900
はあ？
世界時価総額トップ企業５００社 2019
日本 41社 241兆円
朝鮮 2社 39兆円
<朝鮮2社> サムスン、SKハイニックス
時価総額上位500社、韓国企業は２社のみ >>900
Illlll, ／ ／） （＼＼ lll
丶,I ／.／● Ｉ Ｉ ●＼＼ i'i
I │ /／ │ │ ＼_ゝ │ I
ヽ Ｉ /│ │ヽ I/
│ ノ （_＿＿） ヽ │
│ I I │
i ├── ┤ │ 頑張って下さい、第2第３の輸出規制が待ってますから
＼ / ￣ ヽ ,／
【韓国が依存する日本の戦略物資生産企業まとめ】
・ステラケミファ：高純度フッ化水素（半導体製造用）
・森田化学：高純度フッ化水素（半導体製造用）
・JSR：フォトレジスト（半導体製造用）
・東京応化工業：フォトレジスト（半導体製造用）
・信越化学：フォトレジスト、マスクブランクス、ウェハー（半導体製造用）
・SUMCO：ウェハー（半導体製造用）
・HOYA：マスクブランクス、フォトマスク（半導体製造用）
・レーザーテック：マスクブランクス検査装置（半導体製造用）
・大日本印刷：メタルマスク（有機ELパネル製造用）、フォトマスク（半導体製造用）
・凸版印刷：メタルマスク（有機ELパネル製造用）、フォトマスク（半導体製造用）
・三井ガス化学：過酸化水素（半導体製造用）
・ニコン：露光機器（有機ELパネル製造用）
・キヤノン：露光機器（有機ELパネル製造用）
・住友化学：フッ化ポリイミド（有機ELパネル製造用）
・ファナック：ロボット旋盤（スマホのアルミニウムボディ製造用）
・東レ：水素タンク（水素自動車用）
・日亜化学：高品質バインダーやバッテリーセパレーター（電気自動車用）
・村田製作所：積層セラミックキャパシタ（自動車用）
・TDK：積層セラミックキャパシタ（自動車用） >>892
それ過去の栄光じゃん…
現実の日本見ろよ
在日から着想得た移民制度（坂中英徳→木村義雄）が進み、
むくげの会の会長の１００年後の夢まっしぐら
内部から奪われまくり、戦後８０年近くでパチマネーで買われつくして、
日本のお金のどれだけは半島系マネーか、実際とんでもないことになってるだろうね
もう、日本経済の発展＝日本国内半島系の発展、と同義になったのね
この現実を知れてる人がいないのは、やはり精神勝利が脳機能の一部になっちゃってるのだろうね >>900
無能のレス乞食にレスしてやろう
製造業だけが金を産み出しているのではない
サムスンで国が成り立っているバカチョンには理解できないだろうけど ＞韓国の方々が、いまや日本は自動車だけで食べている国なのに
＞ほとんどの自動車メーカーが赤字で大丈夫かって心配してたぞｗｗ
日本から在日朝鮮人引き揚げろと言っといてくれ。外国人に生活保護をやる余裕が無いと。 >>909
そのサムスンもヒュンダイも外資が入って食い荒らされてるけどねｗ >>908
はい、バカチョンデマ乙
現在進行形やん
んなバカチョンの妄想なんぞ知らんがな
日本に文明化されたバカチョン
世界で最も多くの人を虐殺し、最も多くの国を侵略し
人種が入れ替わるほどの殺しあいを行った最も残虐な民族なのがシナ人
世界でも最も無能で、最も不細工で
最も独創性がなくて、最も無様な歴史しかない民族が朝鮮人
一方の日本は・・・
五大国入りしアジア唯一の近代国家として
植民地化を免れ、アジア解放に貢献し有色人種に希望を与え、戦後は勅語を学んだ世代が経済大国化に貢献
アジアでは例外的にノーベル賞を量産し、数々のイノベーションを起こし
殺しあいで民族すら入れかわってるシナチョンと違って
最低2000年近く続く皇運に感謝だね >>908
なんでチョンは誇らしい母国で選挙権行使しないの？
なんでチョンは兵役の義務果たさないの？
なんでチョンはノーベル賞ゼロのパクリしかできない屑民族なの？
なんでチョンは日本様に受けた恩を忘れて被害者面してんの？
なんでチョンは世界一不細工なの？
なんでチョンはハングルも使えないの？
なんでチョンは嫌いな日本人に成りすますの？
なんでチョンは嫌いな日本に就職に来るの？
なんでチョンは売春婦が強制連行されたとウソつくの？
なんでチョンはヒトモドキでアカの他人なのに、日本人の兄弟になりたがるの？
なんでチョンは日本の偉人を在日認定したがるの〜〜？ >>901
最初に新車を購入したメーカーの車を買い続けるユーザーが多いのは統計でもわかってる
メーカーを変えるときは重大な欠陥に遭遇した時か極端に安いライバル車が現れた時だけだ
ヒュンダイは高品質なので欠陥が原因で他社に乗り換えられることは少ないし価格でも日本車よりは必ず安くなる
確かにヒュンダイの半額でレクサスを売れば客だけは奪えるがトヨタは赤字で倒産するだろう
現実的に考えれば日本が逆転する方法はないのは理解できるはずだが >>914
世界の知的財産権等使用料収支（収支尻） 国別ランキング・推移
http://www.globalnote.jp/post-7835.html
1 米国
2 日本
3 スイス
4 ドイツ
5 イギリス
6 スウェーデン
7 フィンランド
8 フランス
9 デンマーク
10 イスラエル
・
・
・
・
・
145 韓国 >>914
結局「高品質」しか言ってねえじゃん
その中身はなんなのって話でしょ
速度？燃費？ >>914
現実みろよ、1スレ300レスのバカチョン
【韓国】スパコントップ500、韓国製スパコンは0台 ★3 [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1593218069/
韓国・文在寅がぶち上げた「日本依存脱却」、1年経っても成功せず…
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ee079d14f77c1b7c3963d44c742d93295e9b3fb?page=1
日本と韓国における研究開発費、10倍以上の差
パク・チェグン会長が提示した資料によると、日本からの輸入依存度が50%以上の品目数は△50%以上129個△70%以上64個△90%以上23個△100%9個など、計225個に達する。
日本と韓国の主要素材メーカーにおける研究開発費の絶対値も10倍以上の差があった
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200629-00263093-wow-int >>911
いくら儲かろうが外資にチューチュー吸われるだけだからな
最近は政府も吸ってるけどw バス旅行に出掛けるとき、集合場所に現れた観光バスがヒュンダイだったら罰ゲーム。 ちょっと前にホンダとヒュンダイのリコール台数でホルってたやついたけど元気かなぁw 在日大使館で納入してくれたらいいね〜
でも危険物で他国の大使館に乗り入れできなくなるかｗ ＞ヒュンダイは高品質なので欠陥が原因で他社に乗り換えられることは少ないし価格でも日本車よりは必ず安くなる
そう考えて、全国に支店を構えて販売して失敗したのは、何故だと思うのかね。
私が知っているのでは、２回（実は３回だそうだ）日本での販売が上手くいかず撤退した。
これだけ、色々な外国車が買われている日本で、何故上手くいかなかったか反省しなさい。 云うのはタダ( ´艸｀)韓車なんて在日でも無理＼(^o^)／おてあげ このクオリティで高級車とか
今までの高級車にある意味喧嘩売ってない？w 日本で韓国車何か乗ってたら在日か朝鮮にかかわりのある人間だと思われるわな
いくら安かろうがマトモな日本人なら絶対に選択肢には入らない >>916
日本車とヒュンダイの比較ならまずエンジン性能で勝ってる
ヒュンダイのエンジン性能はアウトバーン前提のドイツ車と同等だ
次に車体の耐久力やデザインで勝ってる
衝突安全試験でボルボなどの有名メーカーを打ち破り最高評価を得たしデザインでも賞を取ってる
次に内装のデザインや質感で勝ってる
日本車は安いプラスチック内装だがヒュンダイは欧州車のようなエレガントな内装だ
最後は価格で勝ってる
日本車よりヒュンダイは圧倒的にコストパフォーマンスに優れてる >>926
はい、バカチョンデマ乙
本国チョンですら現実見てるのに、ホルホル在日チョンと来たら・・・
日本企業、世界最高の技術で危機突破-Chosun online 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/svc/auth/index_login.html?contid=2018011501075&;code=news
【韓国】 海外消費者「日本は技術力、中国は価格。韓国製品にはイメージがない」〜危機の「メイド・イン・コリア」[01/22]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1516707291/
ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
ＯＥＣＤ最悪の自殺率 ＯＥＣＤ最悪の長時間労働 アジアでダントツの国籍放棄者数
チョンすら嫌がるヘル朝鮮ｗ 韓国ちゃん国内の国賓車でも使ってないようなヒュンダイが高級車なの？ まだ日本市場を諦めていないのか。
厚顔無恥にもほどがある。
世界最高水準の日本車が買えるのに、なぜわざわざ低水準の車を買う必要があるのか。 ヒュンダイに乗るくらいなら死んだほうがマシとさえ言われるレベルだしな >>926
だからエンジン性能って何？って聞いてんだよ
速度に出てるのか燃費に出てるのかはたまた別の要素にでてるのか
具体的にどんな部分をもって「勝ってる」って言ってるのかと聞いてる
２番目はなぜか日本車との比較から逃げてるし３番目も主観だよね
そして最後のコスパって…君はヒュンダイ車は値上げする！って言ってるんでしょ？ ジャップが出来ることはさらにハイレベルで朝鮮人にも出来る
これ世界の常識 悔しかったら、日本人がこぞって買うような
性能でも外観でもステータスになるような車を作ればいい
帯にも襷にも短いから売れないだけだ 日本車を敢えて避けて外車に乗るならアメ車かドイツ車だわ
韓国車なぞ選択肢にも入らん >>936
なんでチョンは誇らしい母国で選挙権行使しないの？
なんでチョンは兵役の義務果たさないの？
なんでチョンはノーベル賞ゼロのパクリしかできない屑民族なの？
なんでチョンは日本様に受けた恩を忘れて被害者面してんの？
なんでチョンは世界一不細工なの？
なんでチョンはハングルも使えないの？
なんでチョンは嫌いな日本人に成りすますの？
なんでチョンは嫌いな日本に就職に来るの？
なんでチョンは売春婦が強制連行されたとウソつくの？
なんでチョンはヒトモドキでアカの他人なのに、日本人の兄弟になりたがるの？
なんでチョンは日本の偉人を在日認定したがるの？ wwwww ζ（ﾟДﾟ） 日本には「ヒュンダイ車を見たら、親指を隠す」という風習があります。 >>931
死ぬだけなら死体の片付けと葬式代で済むけど、
ヒュンダイ車を買うと、更に慰謝料とか罰金が乗ってくるしな >>937
ぶっちゃけ外観だけならジェネシスの方がどの日本車よりカッコいいよ >>926
ヒュンダイを買わない理由があるとしたら
嫌韓感情だろうね
これからは、jヒュンダイ買わない奴は
レイシスト認定される時代が来るね！
俺は敵を知るために日本車に乗ってやるw トップギアでジェレミーも言ってたが、「安くない」のだ。「同じ価格帯なら間違いなくVW買うだろ。」って言ってた。 ヒュンダイのエンブレムをアルミテープで隠して走ってる車がいた
そこまで恥ずかしいならハナっから買うなよw 機械的なシフトレバーすら誤作動するのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ＞P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進するという現象が起こり
なんだこれｗ
韓国は、こんな基本的なテストもしてないのか？ >>952
コストダウンしすぎて最初から不良品作ったではないかと評判 >>949
>>950
日本人の差別意識のせいだろうね
我々日本人が率先してヒュンダイ車を買えば
彼らは誇りを持ってヒュンダイに乗れるよ ・・・ってかそんなにクレームの多い車、買って故障するだろうし手軽に修理持っていけんの？
トヨタとかならそこらへんに修理工場あるんだけど、そんな利便性あんの？ >>942
チョン車ってだけでダサダサやん
んなバカチョンの妄想なんぞ知らんがな
日本に文明化されたバカチョン
世界で最も多くの人を虐殺し、最も多くの国を侵略し
人種が入れ替わるほどの殺しあいを行った最も残虐な民族なのがシナ人
世界でも最も無能で、最も不細工で
最も独創性がなくて、最も無様な歴史しかない民族が朝鮮人
一方の日本は・・・
五大国入りしアジア唯一の近代国家として
植民地化を免れ、アジア解放に貢献し有色人種に希望を与え、戦後は勅語を学んだ世代が経済大国化に貢献
アジアでは例外的にノーベル賞を量産し、数々のイノベーションを起こし
殺しあいで民族すら入れかわってるシナチョンと違って
最低2000年近く続く皇運に感謝だね >>954
え？韓国のことを嫌ってるのは一部のネトウヨだけって話じゃなかったか？ >>38
評判捏造は広告費扱いになるんかな？
経理処理としては。 >>954
差別におびえる在日の方々を、コリアン差別の決してない祖国にお返しする必要があるよねｗ
人道として。 日本にヒュンダイ車の購入義務を賦課する
100万台売れ >>934
加速性能も高速走行性能も日本車は低い
200キロの持続走行は日本車には不可能
ヒュンダイはアウトバーン走行を前提にした設計だから問題なく可能で当然車内も静か
日本車なら凄まじい騒音と激しい車体の振動が起きる
それから日本車がボルボに勝ってると思ってるなら現実見えてないのはお前の方
日本車は低速走行前提で安全面では欧州車の足元にも達してない
200キロ以上で衝突したら日本車は必ず大破する ヒュンダイって交換するべきのパーツ交換したらガワしか残らんやろ？
それって車という意味あるんだろうか？ >>960
そんなことより、政府や地方自治体の公用車を
全部ヒュンダイに義務付ければいいんだ
>>958
日本人の心の底には差別意識があるってことだ
若い世代には無くなって来たけどね >>961
5台以上買った在日の軍役免除とかにしたらバカ売れだろうねｗ
買わなきゃ祖国帰還命令とセットでｗ いきなりアクセル全開＝＞衝突の映像あったけど
トラウマだよ。 所有者も災難だが被害者も最悪。 PDRDでバックしちゃうような車は品質世界トップどころか世界最低レベルだろ 今と同価格でレクサス以上の品質とサービスだったら絶対売れるよ！ 舛添がまだ知事務めていたらヒュンダイ買ってただろうね ヒュンダイってどこかの国が公用車や迎賓車として使ってるの？ >>966
差別がそのうち無くなるだろうからそれまでは在日の方々に「豊かな祖国」で過ごしてもらおうぜｗ
億年か兆年ぐらい経てばなくなるだろうからへーきへーき。 >>966
国籍放棄者は10万人あたり、韓国1,680人、日本89人、香港25人、台湾152人、シンガポール431人
http://www.huffingtonpost.kr/2015/03/16/story_n_6875158.html
「ここ10年で6万人が日本籍に」…韓国で国籍を“放棄”する人の数が過去最高に増えている
韓国籍を取得する外国人は減少
https://news.yahoo.co.jp/byline/shinmukoeng/20171127-00078509/
「世界の魅力的な国民2位は日本。1位は…」今、問われる韓国の“市民意識”
http://s-korea.jp/archives/13710/3
誰もが嫌がる、チョンすら嫌がるヘル朝鮮ｗww >>967
そういう荒唐無稽なアイデアはいらん
世界であれだけ売れてるヒュンダイ車が
日本でほとんど見かけない理由
すなわち差別意識をなくすことを
真剣に考えろ！ ＞そんなことより、政府や地方自治体の公用車を
＞全部ヒュンダイに義務付ければいいんだ
アホか、そんなことしたらトランプがアメリカ車押しつけてくるだろうが。
韓国なんか駆逐される。 >>966
上
それより民団幹部に自家用・公用両方を
ヒュンダイ車にして貰うように頼めばいいだろ、ナマポハゲw
そんな事言う権限すらないのかよ、お前w >>979
60万人もいる在日が買って性能みせろよｗ >>964
ここに至るまで全部主観でデータのひとつも出てこなかったな
これ以上聞いても無駄ってこと？ >>979
けど民団幹部が乗ってる車はベンツなんだろw
全く愛国心の欠片もないじゃん、お前らw >>964
ヒュンダイのエンジンって200km/hでλ=1が可能なの？ >>980
マッカーサーが天皇陛下にキャデラック押し付けようとしてたことがありましたね…
でも、お乗りになられたのはメルセデス・ベンツ ヒトラーと同じのに近いやつだったかな >>983
それじゃ駄目なんだよ
日本人が率先して買えと言ってるんだ >>979
いじめとかあるやん？
解決法として当事者を転校等で引き離すことも必要ってことだよ。
こういう時になあなあで済ませちゃいけない。
差別をなくするためにもとりあえず両者を引き離して生活させることも考えようぜ。
そして在日の方々には帰るべき祖国があるしｗ ＞60万人もいる在日が買って性能みせろよｗ
本当に在日朝鮮人が買って支えるべきですね。 >>979
まずは君が買って良いところのレビュー動画でもアップしてくれ
そうしたら検討はしてみるよ >>961
まずは民団で100万台買えよw
話はそこからなw >>992
差別の標的になる恐れがある！
まずは日本人が率先して買えるように
税金を優遇すること 日本人は軽自動車しか買えないリアル貧困民族だから、自動車に関する話題だと感情的になって発狂するんだね >>1
>>P（パーキング）→D（ドライブ）→R（リバース）→D（ドライブ）と入れると、後進する
？？？？
こんな単純な手順すら評価してないとかすげえな 軽自動車の黄色ナンバーを白色に偽装してホルホル喜んでるのは世界で日本人だけでしょうな このスレッドは１０００を超えました。
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