【自動車】韓国ヒュンダイが日本再上陸間近!? 燃料電池SUV「ネッソ」日本語カタログを公開 都内でイベントも開催へ ★3 [09/11] [新種のホケモン★]
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ネッソのスペックや保証期間を日本版サイトで公開
ヒュンダイは、燃料電池SUV「ネッソ」を紹介する日本版公式ウェブサイトを公開し、日本国内でネッソを体験できるイベントを2020年9月16日から22日に開催すると発表しました。
日本版カタログも公開され、詳細スペックが明らかにされています。日本での乗用車販売再開が噂されるヒュンダイが送り出すネッソは、どんな燃料電池SUVなのでしょうか。
ヒュンダイは、2001年に日本市場へ参入した後、2009年に日本での乗用車販売から撤退しました。
しかし、2020年6月に日本版公式ツイッターが開設されたことで、日本市場へ再上陸するのかが注目されてきました。
今回、イベントでの展示が決定したネッソは、ボディサイズが全長4670mm×全幅1860mm×全高1640mmのミドルサイズSUVです。
3つの水素タンク（合計容量156.6リッター）に貯蔵される水素と、大気中の酸素をもとに、FCシステムが電気を発電。
バッテリー容量1.56kWhのリチウムイオンバッテリーに充電され、最高出力163馬力・最大トルク395Nmの駆動用モーターで走行します。最高速度は179km／hです。
水素のフル充填にかかる時間は約5分で、航続距離は820km（WLTCモード）を実現しています。
CD値0.32を実現して空気抵抗を最小限に抑えたデザインとしたほか、ドライバーが降りた状態でネッソが自動で駐車をおこなうリモートスマートパーキングシステムを搭載するなど、先進的な装備を備えています。
また、3段階の空気浄化システムにより、空気中の微小粒子状物質（PM2.5）を取り除く機能も搭載されました。
スマートパワーテールゲートを採用し、荷物の積載を楽におこなえるようにしたほか、水素タンクの配置を最適化したことで、461リッターの荷室容量を確保しました。
ボディカラーは「ホワイトクリーム」「コクーンシルバー」「カッパーメタリック」「チタニウムグレー」「タスクブルー」の5色で、内装の仕様は「ストーングレー・ツートン」と「メテオブルー・ワントーン」のふたつです。
ヒュンダイはネッソに5年または10万kmの保証期間を設けることも明らかにしています。ただし、日本国内での発売については2020年9月11日時点で明らかにしていません。
また、日本版公式ウェブサイトではサービス拠点の一覧を公開しています。しかし現在公開しているサービス拠点は現行の乗用車のものであるとして、ネッソが取り扱われるかは未定としています。
※ ※ ※
9月16日から22日に開催される前述のネッソ体験イベントは、東京都渋谷区の代官山T-SITEで開催されます。
一度、日本での乗用車販売から撤退したヒュンダイが、今後日本でどのような展開を見せるのか注目されます。
くるまのニュース編集部
くるまのニュース 9/11(金) 19:28
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ef846d5a15b049e0bf6fc3a9b04459452a53956
ヒュンダイ「ネッソ」（写真は海外仕様）
https://i.imgur.com/sRBYaK4.jpg
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https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599821151/
※前スレ。
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599829219/ >>1
日本でプロモーションをやる理由は至ってシンプルなものです。
韓国内では「爆発したらどうすんだ？」として、水素ステーション（水素スタンド）を展開出来てないからです。
日本は水素車の実需以上にスタンドがあるので、極端な話、日本で１台でも売れれば
「日本市場で認められた」と、日本以外の国に向けて大々的なプロモーションが出来るからです。
ドイツでも水素車の展開を進めていますが「水素車が少ないなら水素ステーションいらなくね？」で
水素ステーションが増えないことが、そのまま水素車の普及の障害になってます。
まあ、水素ステーション以前に、車載用水素タンクのカーボンファイバーすら自国で作れてないんですがｗ >>852
(=ﾟωﾟ)ﾉ いまだに「あおり防止機能」が実現できない自動車メーカー。
クソまぶしいLEDライト。開発と国交省は事故増やしたいんかな？ 韓国人が買わずに日本車買ってんのに何で日本人が買ってくれると思うんだ？ >>1 NoJapanですら買わないものを何故Japanで？ ７０００万ウォンだぜ。
エコカー補助金とかを充てにした価格設定。
日本で韓国製水素車がエコカー認定されてるかだな。 在チョンは日本車と韓国車どっちを買うの？区別するため韓国車に乗って欲しいんだけどさ No Japanを国を挙げてしているのによく日本に進出するよな
日本もNo Hyundaiくらいしても良いのでは？
する必要はないかもしれないけどw >>1
>3段階の空気浄化システムにより、
外部からの空気を浄化する前に車内の臭いの元を何とかしないと近所から異臭騒ぎで
通報されそう >>862
乗るわけない
チョンダイ車なんか、一台も買わなかった在日 >>873
シートがニンニク臭くてイカ臭いでござる ただでさえゴミなのにニンニク臭い車なんて誰が買うんだ? 韓国車なんて恥ずかしくて乗れない・・
コレが一番の理由だな
絶対に売れないです！ 韓国チキン屋と違ってヒュンダイなら勝算０って分かってるはずなのに、なんで来るの
まさかそれが分からないほどのド阿呆なの 韓国車（笑）を日本で売るとか、北極で氷売るようなもの（笑） >>880
「良いものだけを世界から」の看板にキズが付くから手は出さないよw そんなに開発費かけてないような気がするな、高額な値段で買ったユーザーがテスターっぽい。 アメ公はヒョンデってホンダかな？と思うけど
日本人は思わないからさ >>863
俺は只なら貰うぞ
即、売却すればタバコ代くらいにはなるだろ？ 技術＝トヨタの開放特許
補助金＝トヨタ、ホンダ並の手厚さ
水素スタンド＝既存にタダのり
これはバーゲンセールがあるかも
乗り出し500万切るか
ターゲットは自治体
トラック出せば大手に売れそう ７桁の出費を韓国の製品に出すってどんな罰ゲームよｗ >>882
昔「エスキモーに氷を売る」というタイトルのビジネス書があって、サブタイトルが「魅力のない商品をいかにセールスするか」だった。
単体製品ではキムチ臭いので色々トッピングで飾り付けて本体を見えなくして売るんじゃねーの？
あるいは別の商品のオマケとして付けるとかｗ トヨタの特許を使えば、特許使用料を払う必要があるが。
トヨタのFCV車両関係の特許は、期限付きの無料開放だったから。 >>891
米国でやってた、もう一台プレゼントキャンペーンかな笑 >>893
(=ﾟωﾟ=)ﾉ というか、買われた時点で有価物であり廃棄物ではないですし。
問題は値が付かなければ廃棄物、それも国指定のリサイクル料金が掛かってくるという・・・ >>888
自動車税やら車検やら色々と取られるからタダでも要らない 新車買った時点で下取り価格付かない南鮮車
日韓ワールドカップの時には走行距離少ない登録車が中古市場に溢れてたな、ホンダィ >>888
普通車だと自前で駐車スペース無ければ駐車場を借りなければ車庫証取れなく無い？
車体価格ゼロでも諸費用で20万近く取られる… 事務所開いてCM打って倉庫に在庫してサービス体制整える、、、
これを何回かやってきて何も売れなかったら相当な損失だろう。
この損失は韓国政府が埋めてきたのかね。 インターネット黎明期の頃でも避けられて撤退したんだぞ
こんだけ韓国の異常さが日本人に周知された今、超反日国の車買う日本人居ないぞ
サムスンのようにメーカー名隠しても数百万もする買い物を安易にする訳無いからな ヒュンダイ車とか恥ずかしくて乗れないわw
お金貰っても無理だね 韓国企業って日本での宣伝の仕方も何故か上から目線なんだよね。
「現代を知らないのは日本だけかもしれない。」とか。
今回も、色々とネタを提供してくれそうね。 <ヽ｀∀´>
ヒュンダイ車を買えば韓国人運転手と執事とメイドがついてくるニダ。 ヒュンダイ車を感情だけで差別するレイシスト日本人は悔改めよ 絶対に買わない
日本車の信頼は高くて厚い
国同士の約束もロクに守らないのに
信頼が得られるとでも？
反日する国の車は買わない >>887
以前日産はアメリカ大陸でDATSUNで売ってて連中は普通にローマ字読みでダッツンって言ってたが日産に変えた
今回のロゴマーク変更と言いそれなりに歴史が有って親しまれた物を平気で捨てる かなり損してると思う >>904
韓国の労働者って、ストして働かずに給料もらって
何年かしたら強制労働とか言って賠償金を請求するんでしょ
氏ねばいいのに 在日に購入指令が来ることで外貨を程よく韓国に送ります SUVの無償特許解放って今年が期限で来年から有料ニダ こんなん売れるわけねーだろ
軽にしてbts にでもCMやらせりゃちったー売れるだろ 5分間の充電で８２０㌔走るみたいやけど燃料費がめちゃめちゃ安ない
本体価格はいくらやろ
安かったら買いたいな >>905
(=ﾟωﾟ=)ﾉ トヨタの販売網に匹敵するサービスを用意してから出直して来な。 在日法人とか帰化在日を通じての公用車需要を狙っていると予想 韓国車だからと言って差別はしないよ。
韓国人に見られるからなんて感情論にも左右されない。
冷静に他車と比較して国産車の方がメリットあるから、国産車を買ってるだけ。
例えば、i20WRCモデル(勿論PUは独製)をミライースの値段で売ってくれれば、購入してもいい。 >>918
さすがにテスラ買った市川市長はマスゴミに吊し上げられた 民団とか総連、半島系タクシー会社にタダで配って販売実績にしたいだけじゃないの？ >>919
まぁこれしかないわな
個人で買える代物じゃない
もっともそれじゃBTSを使う意味は無いから
韓国車のイメージアップが目的？ きっと朝のドラマで主人公の親父が乗ってるタクシーがヒュンダイ >>927
それとテレビがサムスンは言ってはいけないだ 今の私はすずさん のん それと とうほぐの人思って一生懸命演じたんだ すずさんと来易く呼ぶゃけん 出身：兵庫 まぁ本人のせいでは無い ネッツがあるのにネッソってｗ
韓国の自動車会社、現代だけど
米国でのＣＭでは「ホンデイ」って発音してんのよね。
でもってロゴも似てるし、まじそういう便乗的な商売しかできねーのかこいつらは >>15
そこを狙ったネーミング。
こんなのばっかり。 他はともかく車は命が直結するから
韓国車の選択肢ないだろ 三菱・シトロエン「知ってるか？日本じゃこういうライト形状の車売れないんだぞ」 寒チョンみたいにブランド(韓国製)隠して騙すしかないんじゃない？ >>905
ポンコツ韓国車をポンコツと言うのは自由 >>905
なお、燃料はウンコを発酵させた汁
トンスルなので経済的です
キムチランドの中で走らせる分にはね 日本製品をボイコットしといて韓国製品を買ってくれとは虫の良いことですなー おまエラ、糞尿で走るバキュームカー作れ！多分売れるぞ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
