【中央日報】日本車が９０％占める東南アジア市場、ＲＣＥＰで現代自動車の攻略加速するか ブランド認知度強化に努める計画 [11/16] [新種のホケモン★]
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世界最大の自由貿易協定（ＦＴＡ）である東アジア地域包括的経済連携（ＲＣＥＰ）に韓国、中国、日本をはじめとし東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）１０カ国などが最終署名し、最近多角的に東南アジア進出を模索してきた現代自動車の足取りも速まりそうだ。
ＲＣＥＰ署名により東南アジア市場でそれぞれ４０％と３０％に達した貨物車と乗用車の関税は今後段階的になくなる予定だ。自動車だけでなくエンジン、安全ベルト、エアバッグなど自動車部品も現在課されている１０〜３０％の関税が段階的に撤廃される。
◇現代自動車インドネシア工場、来年末稼動予定
現代自動車は現在インドネシアの首都ジャカルタから東に４０キロメートル離れたブカシ・デルタマス工業団地に年産２５万台を目標に自動車工場を作っている。来年末から稼動予定だが、ＲＣＥＰで韓国から輸入する部品に対する関税がなくなれば価格競争力を伸ばすことができる。鉄鋼管（２０％）、メッキ鋼板（１０％）など鉄鋼製品に対する関税も撤廃されてメリットが生まれる見通しだ。
現代自動車は２０１７年のＴＨＡＡＤ問題以降、中国市場での業績がなかなか回復しておらず東南アジアに目を向けた。日本車が９０％近いシェアを見せているところに高い関税に妨げられ輸出も現地生産もともに思わしくなかった所だ。だが最近ベトナムで販売順位１位を記録し、シンガポールに電気自動車や都市航空交通（ＵＡＭ）など先端技術を集約した革新センターを着工するなど東南アジア市場攻略に心血を注いでいる。
◇現代自動車「得失勘定するには早い感」
ＲＣＥＰ最終署名にも現代自動車はひとまず慎重な姿勢を見せている。現代自動車関係者は「北米・欧州市場以降今後販売を増やせる所は東南アジアやインド程度だけ。ＲＣＥＰで関税が撤廃され投資環境が友好的な方向に発展するのは明確に良いこと」と前提にした。ただ 「国ごとに施行日程や譲歩項目などが違い、すでに韓国と東南アジアのＦＴＡなどがあるため細部的な得失を勘定するにはまだ尚早の感がある」と話した。
ＲＣＥＰは日本とＦＴＡを締結した効果もある。ただ韓国は日本に対し自動車や機械など「敏感品目」の市場開放は除いた。日本企業が韓国に工業品を輸出する際の現在の関税撤廃率は１９％だが今後９２％まで増える見通しだ。エアバッグや電子部品など自動車関連部門では８０％の品目に対して韓国の関税が段階的になくなる。反対に現代自動車の場合、日本市場に進出しておらず関税引き下げ効果はない見通しだ。
◇現代自動車、現地でソーシャルベンチャー育成事業
一方、現代自動車グループは東南アジア最大の自動車市場であるインドネシアでソーシャルベンチャー育成事業を始めると１６日に明らかにした。最近実施した「現代スタートアップチャレンジ」に３１６チームが参加し、このうち１０チームを選抜して専門家の経営コンサルティングを提供し１チーム当たり１０００万〜５０００万ウォンの事業費を後援する。１０チームの授賞式にはインドネシア投資調整庁長官も参加した。現代自動車グループは今後このプログラムを東南アジア主要国に拡大してブランド認知度強化に努める計画だ。
中央日報日本語版 11/16(月) 16:45
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd31fa118eaeab03b6e492670344310c545b0e7a
現代自動車は去年の１２月、東南アジアの最大級車両共有サービス、「Ｇｒａｂ」に自社のアイオニックエレクトロニクスを提供した（写真 現代自動車）
https://i.imgur.com/sUh536j.jpg 「貧しい国」に転落した日本、1人当たりGDPが33位
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603151094/
マカオ 約12万9000ドル
シンガポール 約10万1000ドル
香港 約6万2000ドル
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チョッパリ 約4万3000ドル ← 乞食ｗ 面倒くさいから日本車と韓国者の数値入れ替えとけよ
チョンは日本に勝ってたら黙る面倒くさいミンジョクなんだから TPP11と違ってRCEPは関税撤廃まで２０年以上かかるんだぞ >>1
残念ながらインドはRCEPに入らなかったし宗主国様の所は売れなくなってるから終わりだなw >>5
日本車の中古がすばらしいので新品を買いたいって需要を
うまく韓国が取ってる感じだな そりゃ不公正な完全がなくなればよいものが売れるからな >>8
そんなんだからクソチョンが図に乗るんだよ 嘘つきのヴォケ猿は徹底的に殴る まずそれから（中国式） 何言ってんだ、こいつら？
車が炎上する欠陥品のリコールで
内情も火の車確定だろうに？
もしかしてギャグのつもりか？ >>4
今から３０0日以内のご注文に限り、一台買うともう一台 また、富士山、相撲、桜を使った広告で外国人を騙すのか >>13
朝鮮人は日本語無理して使うなよ
意味不明
朝鮮半島から書き込んだ？ ヒュンダイ認定中古車として安く送り込む
半年又は１万キロ以内の故障を無料修理します、で頑張れ！ 【サンデー毎日】 「日本のコンテンツは世界中で人気」は「日本人の思い込みに過ぎない」という不都合な現実……「韓流の強さ」と日本人の「自己陶酔」ぶり
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c8858320cb2fcbf4e620115587084bbe23b3fcb
現実を見せつけられて発狂してるジャップのコメントが哀れすぎｗｗｗｗｗ >>1
安売り大セール！
1台買うともう1台付いてくるでがんばぇーwww。 しつこく宣伝してるんだから
知名度100%だろ
知ってるけど買わないだけで ※安い電気自動車作れば、日本企業の車は負ける・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・簡単。いまの市場占有率なんて関係ない。
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※安い電気自動車作れば、日本企業の車は負ける・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・簡単。いまの市場占有率なんて関係ない。 そういや、管首相が国会で
全集中の呼吸でやらせてもらいます
とか、言ったけど滑ったとか
何故かタイで受けてるらしいが >>23
じゃあ親日議員を次々と来日させないでくれ ヒュンダイのロゴをホンダに寄せれば勘違いで売れるニダｗ ベトナム行ったときはヒュンダイやキアの方が日本車より多いように感じたけどね >>30
内燃機関の負け犬達が揃ってEV、EV喚いてるのは傑作だわwwwイーブイってポケモンかよwwwwwww >>30
まあがんばって充電スタンドの設置率を上げてやればチャンスはあるんじゃね
それもしないで無理やり売りつけようとするだろうけど ヒュンダイの電気自動車？
自動炎上装置付きで、売れるのか？ >>35
まあベトナム辺りで人気な(ブランド)ってことでいいんじゃないニカ？ とりあえず、川走れる安い四駆の軽トラ作れたら売れるよ RCEPというのは経済連携であって、
日本車の性能が下がるわけでも、韓国車の性能が上がるわけでもないから
売れない原因が胡散臭い性能にある以上、そうそう販売台数が増えるわけねーだろ 韓中経済圏に日本が入れた
これで日本も文明国だ
弱い奴を叩くぞ >>23
それ、まんま犯流ブームの事じゃん。ｗｗｗ うんこ臭くて勝手に炎上する車がたくさん売れたらリコール費用で赤字になるぞ >>43
こち亀ではH.ONDA のツティだったな 海外工場出来た位でニュースになるとか、ほんと韓国企業って哀れだな 故障しやすくすれば新車をどんどん買ってくれるニダ！ RCEPが中国主導権を持っているが
もう完全にAIIBと全く同じで
全く機能しない形だけの存在になるのは目に見えてるがwwwww
朝鮮は中国からWTOの事務局長選挙でケニア候補を朝鮮都合のロビーで潰されて大激怒
朝鮮排除政策の真っ最中wwwww
アメリカも朝鮮の機密情報の漏洩と特許侵害で朝鮮排除政策にwwwww
そして日本も朝鮮排除政策の真っ最中wwwww
日本人から嫌われて朝鮮製品排除になって
しかも朝鮮の特許侵害で日本政府も朝鮮製品の特許侵害排除に
農産物や畜産物や工業製品も全てwwwww
RCEPで中国主導権を持っているため
ここでも中国の朝鮮排除政策にwwwww
RCEPが中国主導権を持っている以上朝鮮には全く利益が無いwwwww >>30
統失て何回も書かんと読んでも貰えへんのやな もうけはほとんどなくなるけど、
安売りすれば韓国車でも、いくらかは売れるでしょうね 東南アジアで売れてる車種調べてから記事書いた方がいい。
ほとんど現地生産で相当安いんだけど…
バイク以下の価格の商品でも作るのかな？
スズキとか激安だぞw >>35
いちおう今年上半期のシェア1位は初めてﾋｭﾝﾀﾞｲ車だったらしいが（2位トヨタとは僅差）、
それまでトヨタが圧倒していたから台数としてはトヨタのほうが多いんじゃね ラオスは韓国車が圧倒してるじゃん。
韓国車だけ関税かからないので相対的に激安ってからくりつきだけど。 韓国は日本の工業製品に関税かけられなくなるけど大丈夫かな？
まずはそっちの心配しろw 自動車 稲作 仏教 漢字 製鉄 建築 剣道 柔道 相撲 茶道 折り紙 桜
日本は古来より先進技術と文化を朝鮮半島から学んできた。
いわば日本は弟、中国は父、朝鮮は兄だ。
日本女性やヤングに団塊と無党派、珍走まで
この真実の歴史を絶賛直視していますよ。
要するに、日本のみんなが直視していますよ、みんなが。
弟の分際の日本が自動車で兄朝鮮を陵駕するなんて
同じ日本人として、本当に恥ずかしい。 >>72
日本のものをそれだけ朝鮮起源に捏造しているという自己紹介かね >>72
いやいや、その頃朝鮮半島に国なんてなかったろ
ただの通り道だよ あれれれっれれ？ネトウヨはまた日和っちゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ASEANで日本車に擬態は無理だろ、みんな知ってるわ。
インドネシアなんかほぼ日本車だぞ。
デカい市場は支那、日本、インドネシアだけどどこも無理そうだな。
RCEPなんか期待しないで騙せる可能性のあるアフリカでも行けよ。 日本からパクった品種の農産物が日本産駆逐するとか面白すぎるなこんなもん入った自民党アホやろｗ >>81
日本語知らんのに無理して書き込まんでもwww ＞◇現代自動車インドネシア工場、来年末稼動予定
そら韓国は空洞化するわなｗ 代車２台まで無料キャンペーンとかやればいいんじゃないかな >>4
そして悪評が広まってシェアを失う。
ヒュンダイは何度繰り返したら気が済むのかねえ？ 韓国車も販路があれば馬鹿売れする、とそう言いたいんだな
まあ最初は安さにつられる奴もいるだろうさ
アメリカの時みたいな一台買ったらもう一台も初めは有効だろう
でも過去の実績からいっても数年で見向きされなくなるし、その数年間ですら日本車の販売台数を越える事はできないだろう
なんなら現地のメーカーにも負けるかもな >>87
日産ローグみたいに大韓製造で仕事回せばよくね？ >>94
3兆円も買ってくれる日本の上得意だぞ
支援しないとそれを失う訳だが >>93
転覆の危険性を考慮しても海路のほうが陸路より安全だっただろうからなぁ またホンディって読ませて
ホンダと勘違いさせる気か シンガポールには現代車がたくさん走ってるぞ？タクシーだけど。w フルオプション付けて、日本車を下回る値付け
するしかないから、シェア取れても採算取れない
だろうな。 関税率同じだから、無茶苦茶売れるね。
すごいすごい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
