【韓国】韓国で「背伸びして身の丈に合わないクルマに乗る貧困者」が後を絶たない理由★５［12/5］ [Ikh★]
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韓国人の“恥ずかしい”消費心理を巧みに
仁川空港や金浦空港に到着した外国人が皆一様に驚くことがある。さまざまな種類の輸入車が並んでいる光景だ。韓国人が特に金持ちなのではなく、虚勢と見せかけの消費に満ちた現状を物語っている。韓国の輸入車消費は米国と中国に次ぐ多さで、メルセデスベンツの「Eクラス」は発売開始から8万台以上が売れ、BMW7シリーズの販売量は、グローバルで常に上位にランクされている。
いつの世にも、人生のすべてをスーパーカーに捧げる人達がいる。
もっとも、「自動車マニア」「カー・エンスージアスト」の彼らは、韓国の「カープア」、すなわち、「ムリしてクルマに乗る貧困者」とは大きく性格が異なる。
韓国のカープアにとって、輸入車はうわべを繕うアクセサリーに過ぎない。
韓国は世界的に見ても自動車を容易に購入できる構造になっている。
多様な金融プログラムや割引があり、車庫証明のような特別な条件はない。
BMWやアウディなどの最新モデルをいち早く購入でき、いまは人気が落ちたが、維持費が安いディーゼル車も輸入車の購入を容易にした。
輸入車マーケティングは、韓国人の“恥ずかしい”消費心理を巧みに利用する。
韓国人は自身の嗜好より、他人が自分をどう見ているかを意識して、自分の経済水準に合わない消費を日常的に行なっており、ブランド品と輸入車の販売は常に不況とは無縁だ。
新型コロナウイルスの拡散以降、世界のブランド品や自動車消費は大きく後退したが、その影響は韓国では見られない。
韓国4大デパートの現代、新世界、ロッテ、ギャラリアが発表した今年6月までのブランド品の売り上げは、多いところは昨年比で39.4％、少ないところでも24％以上も増えている。
「韓国で小さい車は無視される」という理由
輸入車もしかり。韓国で特に人気が高いBMW、メルセデスベンツ、アウディなどは月平均2,000台から7,000台以上売れている。
多彩なプロモーションとリースプログラムで、BMWやアウディに関しては、「定価で購入するのは馬鹿らしい」といわれるほど高い割引制度があるのだ。
これら3つのブランドが輸入車市場の40％近くを占めており、まさに虚勢に満ちた韓国人の消費心理を表している。
韓国の経済規模や平均所得水準を考慮すると異常といえ、世界にも類を見ない販売台数なのだ。
あるプロジェクトで出会った20代のスタッフは中古のBMW320dを分割払いで購入、毎月の支払額は所得の70％になるという。
裕福ではなく貯金があるわけでもない。
そのスタッフは社会に出たばかりで、所得は決して高くはないフリーランスで、地方から上京し、ソウル郊外の家賃30万ウォン（約2万8000円）の駐車場がないワンルームに居住している。
筆者は所得を考慮して小型車や軽自動車を薦めたが、「韓国で小さい車は無視される」という理由から輸入車を購入した。
高価な車を保有すれば恋愛機会が増え、プライドを維持できるとさえ話したのだった。
中古車を分割払いで購入する際の年利は20％以上である。
1100万ウォン（約100万円）の中古車を分割払いで購入すると、1年間で220万ウォン（20万円）以上の利子を負担することになる。
自動車税や保険、その他の維持費とガソリン代も必要だ。
全文はソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d48df3c1b5bd18ebcaefb8e977b6187a3651f61
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201205-00685302-shincho-000-1-view.jpg
前スレ ★1のたった時刻 2020/12/05(土) 09:13:59.95
【韓国】韓国で「背伸びして身の丈に合わないクルマに乗る貧困者」が後を絶たない理由★４［12/5］ [Ikh★] [Ikh★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1607159704/
コピペ対策。。 韓国人って
偽ブランド物も沢山持ってるよな
偽ブランドショップがあるし いい車乗ってても汚ねえ家に呼べないだろうしデートも安っぽいのしか出来ないだろ
先の事だけで後の事を考えない韓国人らしいわ 年収200万位でランボルギーニを買っちゃうのか？
ある意味すげぇ〜w 金利20%以上って。
そんなローンを組むなんて、韓国人は狂っているのか？ >>5
家賃3万の家住んで給料の7割ローンに充てれば買えるってよ。素で思ったんだけどこいつらはいっそ車の中で生活すれば万事解決じゃ？ 車が人の「カンバン」になる
アメリカの下層の黒人と同じだね
ミエ・虚栄心が満載で教養や精神性が欠如している 過去の日本で起こった現象が数十年遅れて後進国の中韓に今になって来ているのだろうな チョン猿の生涯年収は日本人の1/4以下
特に老後は半数が無年金、年金貰う人の2/3が5万円以下
日本人女性の興味の対象外 何かで読んだ話だが、韓国では自分のレベルに合わせて着る物と乗り物を選ぶのは常識なんだそうだ。
例えば、金持ちは例えどれだけ便利だとしても地下鉄には乗らないんだそうだ ねえねえ、整形して、シークレットシューズ履いて、借金して高級車に乗って
チョン猿のアイデンティティーって何なの？ 日本もだろ
賃貸に高級外車や高級国産車がよく停まってるよ 車のローンが所得の70％で家賃が約28000円とすると
手取り月収が20万くらいで家賃と生活費合わせてざっと6万で
車のローンが14万……じゃ厳しいよな
月収25万くらいで家賃と生活費で7〜8万、車のローンが17〜18万って感じかね
でも中古のBMW3シリーズなら月18万も払ってれば1年かそこらで完済できそうな気もするんだが 韓国の若者の収入が車を持つには身の丈に合わなくなっているだけでは？ 無料の牛脂しか食えない貧乏在日がちょくちょく知ったかでニホンモーレスしててうけるwwww 可哀想なチョーセンジンは立派！
可哀想なチョーセンジンのような立派な民族が世界を救う。 日本の田舎ヤンキーも未だにキャデとか乗りたがるし別にいいじゃないか 日本でも、シーマ現象なんてあったな
過度期なんだろうけど、ドラマの影響も大きそうだな まあ日本も残クレで大きいミニバンやセダン買ってる連中が居るから…一部だけど… >>30
手取り20万って、可哀想なチョーセンジンの中では底辺の底辺だぞ。ほぼ居ない。
俺の知り合いの可哀想なチョーセンハントーの可哀想なチョーセンジンは殆ど月の手取り35万円から37万円程度。
だいたい更に株や投資で不労所得の月5万円前後の収入がある。
実質月40万円強が、平均的な可哀想なチョーセンハントーの可哀想なチョーセンジンの収入。
まぁ日本の底辺レベルと同等か少しだけ多い程度だから、決して裕福では無いけど、食べていく分には大して困らない。 俺はアドバイスで可哀想なチョーセンジンに月40万円程度の収入だと、戦犯国のネトウヨに馬鹿にされるから言わないように忠告してる。
まぁ実際40万円は日本や韓国だと平均以下だからな。
中国の貧しい農村地区ならそこそこだけど。 身の丈身の丈言うけど車に関しては関税がかかってて高価なのは国内だけなんだけどな
BMWくらいならヨーロッパじゃ一般大衆車程度だろ 迷わず買いまくれよ
ㇺンがそのうち徳政令出してくれるからさｗ 関税とは無関係の日本で、なぜいつまでも輸入車は高いのか
日本人が足元を見られてるせいだ
アジア人は欧州に憧れが非常に強く、高値でも買ってくれると思われてる
非常に残念だ カーローンで年利2割とか何それ怖い。一応車という担保もあるのにそんなに取られるのか。 >>51
さらに付け加えると、地元では余計なオプションを排除したシンプルな価格設定（庶民にも手が届く）であるにも関わらず
こと輸入向けとなると、どう考えても必要ないようなオプションをこれでもかくらい付けて高値で売られてる
それでも買ってしまう欧州かぶれのイエローモンキーの情けないところ ニホンモー言ったら突然日本人に対して暴言吐くレスが増えたなwwww朝鮮学校すら卒業できなかった頭の悪い朝鮮猿のやりそうなこったwwww まあ
日本もバブルの時はそんな感じだったわ
フリーターがBMWとか買ってたし ランボルギーニとキムチと炊飯器
これが朝鮮セレブスタイルｗｗｗ ぷったった30レスで同じ事を三回以上繰り返す位取り乱してやがるwwww本当レス乞食が関の山のゴミが誤爆でIDコロコロ覚えただけの無職朝鮮猿は存在自体が笑える >>59
うん
現代朝鮮の事情とはかなり違って
日本はホントに羽振りが良かった
八百屋のオヤジがロールスロイスとか 「乗っているクルマがその人の格付けや価値を象徴する」という刷り込みがすごい。
この刷り込みは、よほど教育や訓練をされて教養のある人でも免れない。
ただ、稼ぎに追いつかないクルマを買う人は、クルマで見栄を張る時間よりも
クルマで苦労する時間の方が長くなるので、人生を穏やかには過ごせない。
一時的な優越感を味わうために高いクルマに乗ることで、クルマに乗っている時間以外の
人生という時間を狂わされる。
見栄に支配されている人にはこのことはわからないし修正できない。
大多数の人間を動かしている動機が、見栄を張って他者より優越したいという欲望だから。
見栄から自由になること＝人生が自由になれる
多くの人はこの点を絶対に変えられない。
見栄によって、消費社会や借金を膨らませて経済をまわしているから。
見栄がなくなると、人は不要なモノを買わなくなる。 身の丈にあったK-Carに乗る日本人はさすがだ
燃費もいいし日本の道路事情に即してるからね
だけど経済性とコンパクトさで優位に立つK-Carもだんだんと価格が跳ね上がってきたな 日本はまず、石油会社に忖度しているような信号のローテーションを
直してほしい 全てが身の丈に合わない背伸びを通り越した虚栄心と
虚言癖があるのが韓国人。
そもそもローンも何も借りた金返す韓国人などいないよ。
金に困れば詐欺強盗売春だろ。
普通は踏み倒すよね韓国人なら。
何もかもみっともない民族。
でも糞食えるんだからいいじゃん。 日本ガーとか日本人をライバル視してる事も韓国人の身の丈にあってないね
きちんと身分をわきまえないと 軽、軽連呼して昨日あれほど笑われたのにまだそれ言ってるんだIDコロコロwwww 韓国人は世界で最も誇り高き民族
要するに世界一の見栄っ張りだからである
他人に対して威張り散らすのが韓国人のサガであることは
もはや周知の事実である >>72
彼らの頭脳じゃ何故自分の発言が嗤われるのか理解できないんだから仕方がない
だいたいIDコロコロなんてやってる時点でお里が知れる >>1
恋愛機会が増えても出生率はぶっちぎりで低いけどな 弱者を虐げ続ける文化がそうさせるんだろ
勝ち組に見えることが一番大事な虚構社会 遺伝子に刻まれた劣等感が虚栄心を掻き立てているんだな 韓国はいざとなれば移民する手あるからな。借金踏み倒しの上支度金までもらえる。日本に来れば即生活保護で稼いでも税金払う必要ない。 韓国ってちょくちょく徳政令で借金帳消ししてなかった？
だからじゃない？ チョンっておだてたら見栄をはっておごってくれるしな
忘年会シーズンには欠かせない財布だよ >>1
ハゲ曰く、
『モータースポーツが伴わない自動車文化ってなんか違う気がする。結局、マウントと資産価値を取りにいってるだけの、成金趣味でしょ』 >>80
嫌いな国にわざわざ来るのかｗ
強制連行とやらが嘘だったって理解してるだろお前
つか、日本は移民を受け入れて無いから来ても無駄だ 消耗品の中でも特に消費の激しい物
しかも車自体も消耗品の塊
自分名義であると口座から一日何千円と無くなっていくのに
なんでそんな物欲しがる まんまアメリカのカラードに当てはまるな
ワイルドスピードなんて有色人種最下層民の憧れ映画だろ
黒人ヒスパニック、コリア系ばっかだし
しかも日本車自慢w 虚栄心が強いのは韓国の国民性だから仕方がな。
そういう民族なんだって認識するしかない。
国の名前からして”大”韓民国・・ってしてるくらいだからな。。
なにかというと、世界第何位とかすぐ言い出すし・・
政治家から官僚から乞食まで。。全員が虚栄心のスーツを着ている民族。 少なくとも韓国人はクルマを買う経済力を持っている
スクーターすら満足に買えなくなった日本人はもうすっかり途上国に住んでいる >>91
そうかな？韓国国民の個人の借金は凄まじいって記事見たぞ。
カード破産予備軍が数千万人だって。 対向車来てるのに黄色いセンターラインはみ出してる底辺軽に
蹴り真似したら逆ギレしてアパートまで追っかけてきた罪日顔のドチビ思い出すw >>91
んなわけないだろｗ
それ事実なら何で祖国に帰らんのかね？
日本に寄生するメリットないぞｗ 日本の80年代って感じなんだろ
時価総額や土地の価格でアメリカに追いつきかけたような浮ついた現象でもないのにね >>1
日本にもいるだろ、レクサスとかアルファードとか7年ローンとか組んでまで乗ってる阿呆が。 CVT HVのせいでどの車も金太郎飴にしか見えない bmwって、中古は5.7って笑う程安いやろ。
実際、会社の韓国人も中古の５シリーズ買ってたな。バイクはBMWは適正価格だと思うが、車は新車はボッタクリやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
