【中国】新幹線と中国高速鉄道、「発明にふさわしい」のはどちらか＝中国 [04/09] [Ikh★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新幹線が１９６４年に開通してからすでに６０年近くが経過した。新幹線は世界で最初に開業した高速鉄道であり、まさに「元祖」とも言える存在だが、中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」の１つに含め、何かと新幹線をライバル視している。中国メディアの捜狐は３日、新幹線と中国高速鉄道を比較する動画を配信し、「どちらが発明にふさわしいか」を考察している。
動画ではまず、中国が自国の高速鉄道を新４大発明の１つと自称していることに「日本人は納得していない」と主張。しかし各方面を比較すれば、おのずと結果は明らかだとして「スピード」、「乗り心地の良さ」、「コスト」、「安全性」の４つから検証している。
まず「スピード」では中国高速鉄道の方が上だと主張。営業速度で時速３５０キロを出せるからで、日本の新幹線は時速２５０から３５０キロの間だと比較しているが、新幹線に関しては安全性から速度を抑えていると言われており、単純に比較しても意味はないだろう。
「乗り心地の良さ」では、車内で立てたコインが走行中でも倒れない中国高速鉄道の方が安定感に優れていると主張。運賃が「安い」のも中国高速鉄道の方だとしているが、中国高速鉄道の運賃も、物価を考えれば中国人にとって決して安いわけではない。しかも、それでもほとんどの路線が赤字経営になっている。
最後の「安全性」については、新幹線が何度も事故を起こしているのに対し「中国高速鉄道は一度も事故を起こしていない」と断言。中国では世界を震撼させた死者４０人の温州市衝突脱線事故のことは、なかったことになっているのだろうか。さらに新幹線が営業以来、乗客が死亡する列車事故はいまだに起こしていないことには無視を決め込んでいる。
動画は最後に、中国高速鉄道はあらゆる点で新幹線を上回っており、新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけだと締めくくっている。動画ではただ中国高速鉄道を自賛したいだけのようだが、情報は正確に伝えるべきではないだろうか。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
ソース
サーチナ 2021-04-08 05:12
http://news.searchina.net/id/1698196?page=1 日本の技術をパクっておいて
発明と呼べるわけがない
盗人猛々しい そりゃ、都合の悪い点全部無視するなら支那畜電車の方が上にもなるだろうな。
「発明」ってのは最初にそれを生み出したっていうことまで含めてな。 ＞車内で立てたコインが走行中でも倒れない中国高速鉄道の方が安定感に優れていると主張
(=ﾟωﾟ)ﾉ 東北新幹線のパクリですか。
まあ食堂車のコップの水がこぼれない運転しろという、特急運転士の教えが昔っからあって 本数
定時性
安全性
居住性
どれも日本が一番に決まってんだろw
1時間に主要区間16本走らせられるのも日本だな。 同じ漢字でも日本と中国では意味が違うというやつか？
性能で勝てば「発明」とか意味不明すぎる >>7
やっぱあんた来たかw
まぁ俺以上のテリトリーだわな。 そもそも二階が技術を無償提供せよと川崎重工かどこかに
命令したからこそ作れたもんであって、発明でもなんでもなかろう？
二階という正真正銘の売国奴のおかげだろ。 中韓て起源にものすごくこだわるけど儒教の影響なのか。 日本をパクったかどうかは別にしても発明ってなんやねん 最高速度は確かに中国が上だが「表定速度」は日本が上。
のぞみ64号舐めんな。 中国の新4大発明はスマホ決済システム・シェアサイクル・ネット通販・高速鉄道らしいけど、高速鉄道入れるくらいならDJIドローンでも入れといた方が未だマシなような。
まあどれも中国の発明と言われてもイミフだが。 はやてのモーター取り替えただけの物と最新の新幹線じゃ比べるのも恥ずかしいだろ 中国新幹線は日本新幹線の二世代前の はやて から少しは進化したのかよ。 そりゃ中国でしょ、日本の新幹線は埋めることができないもの 次はリニアをぱくるのかな。さいこうそく170Kぐらいと見た。 ある会社で配布された、「新入社員へうちの会社が求めていること」という資料が、すごい本音だった。
http://nure.safora.ru/Iyp/569342823.html >>21
スマホ決済はそうだとしても、QRコードは日本の発明だよなあ。 >>21
シェアサイクルは利用者が放置しまくって回収できず、大手が破綻してなかったっけ？ よくこんな嘘つけるよなｗ さすが大朝鮮
日本人が一番嫌いなタイプ 新幹線は、鉄道斜陽論が優勢なときに、高速鉄道が商業的に
成り立つことを実際に示して見せて世界の流れを変えた点が
画期的なのだよ。技術も凄いが、それだけの話ではない。
すでに商売が成り立つとわかっているものの性能をちょっと
改善したくらいでは、全然画期的でも何でもない。 中国の技術から、日本の新幹線技術を抜いたら何が残る？ 韓国が高速鉄道の起源を主張したり、日本との優位性を比較したことはないが
中国はやってしまうんだよね
中国はやはりまだまだ民度が高いとは言えないようだ >>21
ネット通販って中国の発明なのか？もっと先からあったような気がするが・・・ >>1
扇千景国交相とjr東日本と川崎重工業かな？ 中国では重大事故があったじゃないか 地面に埋めてなかったことにしたじゃないか！
って批判なんかしたら ウイグル人のような扱いを受けるんだろうな ド平面で田舎をまっすぐ線路でつなぎゃあ大丈夫+人命軽視 の国と
路線が山あり谷ありで事故を起こしてないのが誇り の国
の高走鉄道の速度被殻をされましても（困惑）
じゃあ中国の高速鉄道を持ってきて日本でその速度で走れるのかよ、としか言えない。 日本から技術提供もらってなにが中国の発明だよ
ふざけんな あれ？事故って乗客ごと生き埋めにしてなかったっけ。 ＞温州市衝突脱線事故のことは、なかったことになっているのだろうか
著者的には埋め立てが世界に知られず隠密理に成功したという立ち位置なのかもしれんｗ >>35,37
車両の形を見ると、パクリ元の形そのまんまだから笑える。
新幹線そっくりな奴と、ICEそっくりな奴。アレンジすらなく、元の形そのまんま。
設計ノウハウまではパクれなかったから外形をそのまま真似るしかなかったんだな。 新幹線の原型は満鉄あじあ号たから中国かもしれないな 日本と比較せずにいられない
チョンのストーカーのようなキモさ 『中国に新幹線を輸出するのがなぜいけないの』
って 喚き散らしとった 扇千景が元凶ですな どっちも発明じゃないわ
日本のは開発中国のはそれのコピー
発明いうのは電車とかモーターまでさかのぼるだろ >>43
地震大国であり平地の少ない日本での高速鉄道のハードルの高さを知らないのさw 、新幹線が何度も事故を起こしているのに対し「中国高速鉄道は一度も事故を起こしていない」と断言
中国は脱線して川に落ちてたのはもうなかったことになってるのかｗｗ >>53
新幹線はいい意味で「既存の技術の寄せ集め＋α」だからな。
手堅くまとめていて冒険はしていない。 中国は新幹線に関して何も発明してないだろ、技術供与を受けただけなのに、何言ってるんだ、シナ畜 > 新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけだと締めくくっている。
あの、発明って最初に世に出したものをいうんですけどｗｗｗ
(新幹線が発明かどうかは置いといて) 韓国の高速鉄道もいい加減な運営、安全軽視から３０年は赤字体制が続くと言われている
中国はどうかね？ >>53
日本のは発明って認められるぞ
高速大量輸送ってのは完全に別ジャンルだったからね
中国のは普通に改良レベルの話だが 中国人も、なんか小ーーーさい事で、日本より上だ下だって言ってるんだな。
韓国人みたい。 正直日本の国土じゃ今以上の速さを必要とする人は少ないだろ >>53
それ言いだしたら最終的には火の発明とか小麦の栽培とかに行きつくぞｗ
今の特許の全てに意味が無くなるわ。
厨房見たいなこと言うなよｗ >>15
この案件は、福田と扇千景、
川崎とJRにねじこんだ >>71
そのリニアもどれだけの人が利用するかねえ 教えて貰ったものの元祖を主張するのは韓国の発明だし発明らしいものは何だろう？ >>1
＞新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけだと締めくくっている。
世界初を発明と言うんだがね >>64
中国の高速鉄道は大半の路線が赤字だけど、
それでもまだまだ新線を建設していくそうだ。
採算なんて最初から気にしていないっぽい。 韓国の仁川空港をノーベル賞クラスって自画自賛してた韓国に近いなww 少なくとも日本では新しい発明が無いから成功したと言われんだが
既存技術の集大成 中国でしょ
埋めて隠せるシステムは世界の誰にも作れなかった 中国の高速列車が日本の新幹線と、ほぼ同時期に運航されていたら
中国人の言うことにも説得力があるが、中国の高速列車は
明らかに日本の新幹線の技術を模倣したものだからな。
これはもはや、「どちらが発明にふさわしい」などという議論の
余地はまったくない。 今の中国って殆どが海外のパクリだろ車にしても家電やPC電車と言わず兵器まで
もっとも文革で数百万もの知識人を殺し百姓がのさばってたらこんな国になるのは当然だな よそからパクったものを発明とかってまるで朝鮮人
中国人も朝鮮人と大差ないってことだな >>75
駅→空港→搭乗手続き→飛行機→空港→駅
を駅→駅で時間短縮出来るなら使われるんじゃね？ キチガイだらけの朝鮮人とは違って支那人は現状認識能力は有しているからな
こんな記事に惑わされる奴もいないだろう >>27
リニアは上海とかで走ってるよ。
パクリとかその辺は知らんけど、中国の普通の電車の混雑と大声に比べたら快適 そんなもんより満州を走ってた
超高速蒸気機関車あじあ号に関心持てよ 日本は、新幹線で、世界の高速鉄道の流れを作ったけど、
中国は、高速鉄道で、事故の原因究明よりも、遺体を車両ごと埋めて復旧の流れを作るのかな？ すっかり日本の技術協力だったことを
抜かしてるね。 中国高速鉄道は一回乗ればわかるがパクリとかそんなレベルじゃなく
完全な技術移転、それも図面レベルで同じもの。
座席の肩にあるグリップ見ただけでもわかる。
座席の反転システムも同じ、中国人客は誰も操作がわからない。
土地がフラットで硬いので日本よか振動は小さい。
納得してない…というか何が発明なのか全くわからないよ… >>93
そちらのリニアなら日本でも走っている。いわゆる リニモ って奴ね。 中国パクリ新幹線は赤字路線だらけで
巨費を路線の維持に使ってます
何故なら旅客のためでなく、反乱地域に
速やかに人民解放軍を送り込んで鎮圧
する為です。日本はコロナ前は余裕で
黒字路線でしたがそれを妬んだ中共が
コロナをバラまき新幹線を持つJR各社は
大ダメージを受けました >>89
まあ料金によるわな
現状俺はのぞみで何の問題もねえから
一度は乗ってみたいけどねリニア ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
