【先進国】マンションの「宅配パワハラ」に怒った運転手ら「正門前に置くから取りに来て」 ／ソウル[4/14] [右大臣・大ちゃん之弼★]
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「低床トラックでの配送は続けられない。膝を曲げて荷物を運んでいると膝にタコができるほどだ。今日から配送は団地の入り口までにする」
14日午後、ソウル地下鉄5号線・上一洞駅1番出口の前に、宅配の段ボール箱が800個以上も山積みになっていた。全国宅配労働組合（宅配労組）はこの日、記者会見を開き「宅配労働者たちの健康と安全のために、今日から荷物の配送はマンション団地の敷地入口までにして、取りにくる住民に渡す」と発表した。
ソウル市江東区高徳洞にあるAマンションの住民たちが宅配車両に対し、敷地内の地上道路への進入を禁止すると、宅配労組がこれに反発し、各部屋までの配送を取りやめるとあらためて宣言した。このマンションは計5000世帯規模の新築大型団地で、住民たちは団地の敷地の入り口まで行って荷物を探すという面倒な作業を避けられなくなった。
宅配労組はこの日の記者会見で「宅配車両の進入制限は、労働者に一層つらい労働と費用を強要するもの」だとして「居住者代表会議は今からでも責任ある態度で対話に臨んでほしい」と主張した。労組は「今の対立は、居住者会が実質的当事者である宅配労働者と対話・協議をせずに一方的に決定し、通告してきたために発生した」と強調した。
Aマンションは今月1日から、宅配車両の団地内地上道路の利用を禁止し、台車で各世帯まで配送するか、高さ制限2.3メートルの地下駐車場に出入りできる低床トラックを利用するよう求めた。低床トラックを持たない宅配ドライバーたちは、マンション敷地の正門で台車に荷物を積み、各世帯まで運ばなければならない。宅配ドライバーたちは低床トラックを利用したとしても、荷台の高さが低く、荷台の中で荷物を運ぶためには何度も体を折り曲げながら作業しなければならないため、身体的負担が大きくなると強く反発してきた。
宅配ドライバーたちが記者会見を開く前、Aマンションの居住者代表会議は「この団地は地上を車が通行できない形で建築された」として「宅配会社にもそのような理由で、昨年3月から何度も、地上走行を控えて低床トラックで配送するよう協力を求めてきた」と主張した。また「マンションの入り口に宅配の荷物を積み上げて住民に取りに行かせる方式には絶対に同意できない」と述べた。
しかし宅配労組は、このような居住者代表会議の主張に反論した。宅配労組は「既に他の地域で、低床トラックで配送したドライバーたちが6か月ももたずに移籍するという事態が続出した」として「低床トラックを使った地下配送は代案にはなり得ないということを明言しておく」と強調した。
居住者代表会議と宅配ドライバーたちの対立によって不便さが増幅し、マンションの住民の意見も割れている。
宅配労組がマンションの敷地入り口に数百個の荷物を積み上げたのを見て、マンションの住民チャン・ミョンソプさん（53）は「宅配ドライバーが団地の中で時速10キロ以下で走行すると約束したとしても、事故が起きないという保証はない」として「このマンションが建つ前、モデルハウスを見に行った時に『車が走らないマンション』と説明していたので入居したのだ」と話した。
(略、ソース先にて。
（韓国の）中央大社会学科のイ・ビョンフン教授も「利害関係だけを追求するのでなく、宅配ドライバーの労働を保障して認める住民たちのコンセンサスが必要だ」として「住民の多くが宅配ドライバーのマンション敷地内への出入りを嫌がるのなら、マンション側が宅配ボックスを各棟の前に設置する形にして、（住民が）決まった場所に荷物を取りに行くのも一つの方法になる」と話した。
キム・ミンジョン記者
チョソン・ドットコム／朝鮮日報日本語版 記事力 : 2021/04/14 21:59
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2021/04/14/2021041480168.html >>1
韓国だからな。
配送など下賎あつかいじゃね。 ＞膝にタコができるほどだ。
さすがに翻訳ミスだよな >>4
よう、東亜板常時監視在ジャップネトウヨ汚自慰ちゃん ドローンの配達でドローン先進国とかほざいてなかったか？ 配達のあり方に関しては日本も模索してるしな
他人事じゃないわな >>11
デザイン優先で低床しか入れんのは明らかに設計不良 >>2
そういう意識が根本にあるんだろうな。
だから協議もせず通告したら思わぬ反発を招いたと 住人側でマンション敷地入り口から各部屋まで台車で配達するアルバイトでも雇えばいいんじゃね？
月30万で5人雇ったとしても5000世帯だから1世帯の負担は月300円ですむ 流石に車両進入禁止したらそうなるだろw何で禁止したかだなw
どうせOinkだろうけどw バイト雇って入口から部屋まで走らせれば良いじゃん
どうせ仕事無いんだろ？ 反発されて住民の意見が分かれるってことは、物理的には可能ってことなんだろ
労働してる奴を下にみるってのと、理屈でなく感情だけで大声で喚くいつもの半島問題
1マンションだけでは宅配業者に押し切られてグダグダになるだろう 韓国は素晴らしい国だよね
だから早く在日も祖国に帰れよ このマンション、公園型とかなんとかで、まあちょっとお高くとまった奴らが住んでるんだろな
韓国人もマンション住民に批判的
カイカイ
韓国の宅配業者「マンションの敷地内に入れないので正門前に置いていきます」山積みにされた宅配荷物…なぜ？＝韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/57886491.html 日本やアメリカやカナダにはひょいひょい軽く移民するくせに
どうして祖国への帰国をそんなに嫌がるの 韓国人は自称両班８割だから(￣。￣)威張って当然！！ >>18
理由>>1に書いてるじゃん
>>「宅配ドライバーが団地の中で時速10キロ以下で走行すると約束したとしても、事故が起きないという保証はない」
>>「このマンションが建つ前、モデルハウスを見に行った時に『車が走らないマンション』と説明していたので入居したのだ」と話した。
マンション側の契約違反の責任を宅配側に押し付けてるのと、絶対人身事故で怪我したくないから宅配側が配慮しろって奴
言うならセウォル精神だね 下まで取りに来たらっていうけど、荷物届いたってわかるんか？ 日本は宅配ボックスと玄関放置の二択にしよう
再配達とか人殺しだ 解決方法あるぞ、運動不足のマンション住民にコンビニ受け取りか業者の店舗受け取りさせればいい >>29
荷物は外に置いてありますってメモは配達するらしい >>13
宅配がこれなら引っ越しなんかもっと酷い事になるよな 救急車や消防車なんかの緊急車両も正門までなんかwww マンション側がマンション内専任配達員を雇えば解決するだろ
仕事も増えて一石二鳥だわ これは宅配会社側が正しいだろ
そのマンションだけのために、トラックの更新なんて出来ない >>32
置き配で十分なんだけど、番地が近い苗字が同じ家を間違うからね
番地までちゃんと確認して置いて行ってほしい >>37
警察車両も入ってこないから時間に猶予があるニダ >>2
奴婢に無理難題を押し付けて両班気分に浸る、ってのが韓国人の生きる目的だからねぇ
マンションの管理スタッフも奴婢扱いだそうで
しかも最低賃金が適用されないという まぁ、車が走らないマンションだということは事前にわかっているのだから
車が入らないことによるデメリットも受けるのは当然だと思う まあ最後の有識者の宅配ボックス形式にすればいいんじゃね >>32
コンビニ受け取りか
アマゾンのハブみたいなのでいい 低床ってあるけど背の低いトラックってことかい
この程度で問題なら、引越し業者はどうやったんだろうな >>2
日本でもそうだぞ
日本人は言われた通りやるから問題になってないだけ
日本のタワマンなんか駐車場所決まっててチェーンまで掛けられてるトコとか多いし、チェーン外す鍵を借りに管理室まで行って
荷物卸して延々運搬用エレベーターまで運んで配送終わったら鍵をまた返しに行くという面倒くささ
しかも、業者重なったらエレベーター前で十数分待ちとか普通 >>まぁ、車が走らないマンションだということは事前にわかっているのだから
>>車が入らないことによるデメリットも受けるのは当然だと思う
そういうの、メンタルセウォルなら気にしないぞ
自衛隊を批判する癖に自衛隊は何をやってんだな人達と同じで、自分達から車両進入禁止にしたのに車両が入ってこないなんて何事だと文句言うぞ 特殊条件付きなんだから、特別料金盗れば良いんじゃね？
50倍位？win-winやろ、 韓国で肉体労働者や工業技師になるととんでもなく酷い罵りを受けるよ 韓国人は額に汗して働く人達を罵ったり粗末に扱う傾向があるからな この前日本でも荷物投げてたニュースあったぞネトウヨw >>47
インテリアはほぼ備え付けで出るにも入るにも大きなトラック不要なんじゃね >>56
お前らの国ほど杜撰なことにはなってない
小事と大事を混同する詭弁を使うな 高級マンションなのか
作るときに業者車の導線を作っておかなかった設計ミスだろ
宅配ボックスを設置して、家まで希望する人は台車で家まで運んでくるマンション内サービスを設置するしかないんじゃね >>56
「宅配パワハラの起源は大韓」
と言わないとね
だってチョン系が多いからね
仕方ないね >>47
車高が230cmまでだとか
引っ越しはOKらしいから許可制なのだろう >>62
ラーメン屋がウーバーの子どついたし
泣くなって >>48
そもそもタワマン自体の利便性に疑問があるが、管理人が常駐してセキュリティや荷物受け取りが便利というのがタワマン側の売り文句じゃなかったか？ こんな時代はそろそろ終わる気がする 物作りすぎ 捨て過ぎ >>69
50年くらい前の朝日新聞の社説でそんなことがよく言われてたな >>67
韓国では報道されないけどひどい扱いを受けてる宅配人が
たくさんいるんだろうな
同情はしないけど >>69
それができるのなら
社会主義が失敗していない >>71
韓国で急増する｢宅配過労死｣その悲惨な現状
政府の保護から外された苛烈な通販現場
という記事をよむと、去年韓国で過労死した宅配業者は15人だとか >>12
と、日本の寄生虫で人類の汚物、嘘つき下劣生物のザイチニ野郎が申しておる 荷物野晒しなのがワロタｗ
せめて小屋くらい建てろとｗ
報酬体系、日本とは違うんだろうが
１個配って１５０円くらいの荷物じゃやってられんわなｗ ロシアの「カルニバク・コブ」でいいんじゃね〜
人用より効果あるんじゃね >>2
韓国じゃ『汗水垂らして働く奴は馬鹿』という考えが根底にあるもんなぁ。 >>75
外に集積所すら作らんからブチギレなんじゃね ＞「モデルハウスを見に行った時に『車が走らないマンション』と説明していたので入居したのだ」
宅配業者「そんなん知らんがな（´・ω・｀）」 入れないんだから届けられない。
しごく当然だな。
宅急便は意地でも届けていたけどね。 要は敷地が狭くて人口密度が高いから地下駐車場しかないんだろ
人が地下に住むしかない 日本だと車で入りずらいとこは
ヤマトなんかは、チャリでリヤカー引いたりしてるわな >>1
韓国にしちゃええやん
日本の氷河期世代の間抜けなウーバー配達員もラーメン屋とバトってないで見習えよ (=ﾟωﾟ)ﾉ 始業前にトラックが荷物積んで。庄内ナンバーとか、長崎ナンバー見て。
「ああ電車は皆に支えられて造られてる」と思う もう何回も書かれてるけど、宅配業者側の対応は当たり前で、マンション住人側で
宅配業者が置いていった荷物を各部屋に配達するバイトを雇えばいい話。 韓国内でデベロッパを公表すればいいんじゃね
大元はそこがやらかしたんだから >>75
ところが、配達員が手にする料金は低下し、現在では荷物1つにつき60〜80セント（約62〜82円）。(※元がNewsweakの記事だからか)
大手通販業者が設定した配達期限に遅れた場合には、ペナルティとして罰金まで徴収される。
だとか >>84
貨物列車全部にコンテナ載ってるとちょっと嬉しくなる。 >>15
恐ろしいことに、配送するほうもチョンなんだぜ？ｗ 韓国だけに限らず起こりうる話かも
特に欧州はストライキ起こして配送が全面停止になりそう >>89
腹立ち紛れに配送先を放火が起きそう
既に起きているかも >>87
請負なんてやってられんな
日本だと１５０円前後
一個配ってガソリン1Lだと思うとばかばかしくなってくる >>77
シンシアリーさんの本でも、韓国だとマンション持ちは上流気取りらしいもんな。
多分、業者に失礼な事するのが常態だったと思われ >>46
基本的に家に配達しか選択肢しかないもんじゃなければ営業所受け取りしてる俺
どっちがいいのかはわからんが >>75
野ざらしかｗ
雨の日とかどうすんだろな。 >>3
>>26
トラックの背が低いので庫内から荷物を持ち出す時に膝摺りになるのだろう 2トントラック入れない大規模マンションなんて設計者が頭悪い上に管理組合も高圧的だなんてそりゃ宅配ボイコットされるわ。
日本のタワーマンションなら宅配便はコンシェルジュサービスに渡せば良いけど、ウーバーイーツなんかは異常に手間が掛かるらしいね。
ウーバーイーツ本体や配達員にはクソが多いけど秀和幡ヶ谷レジデンスみたいに管理組合が狂ってるマンションも多い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
