【道】ソウルと楊平をつなぐ高速道路建設へ 全長27キロ、片道2車線で2031年開通予定[5/1] [右大臣・大ちゃん之弼★]
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早ければ2031年にソウルと楊平をつなぐ高速道路が開通する。
韓国国土交通部(省に相当、以下同じ)は30日、ソウル−楊平間の高速道路建設事業について、企画財政部による事前の調査でAHP(総合評価指標)値が0.508となり、事業性が認められたことを明らかにした。通常AHP値が0.5以上となれば事業として成立することを意味する。500億ウォン(約49億円)以上の予算を必要とする事業は企画財政部による事前の調査をパスしなければ行うことができない。
ソウル−楊平間の高速道路建設事業は京畿道河南市甘一洞(ソウル市松坡区芳荑洞の五輪交差点周辺)から京畿道楊平郡楊西面をつなぐ全長27キロの往復四車線道路を建設するというもの。総事業費は1兆7695億ウォン(約1729億円)と見込まれている。
この事業は2018年12月、河南市の校山新都市住民のための広域交通対策の一部として計画が持ち上がり、昨年から調査が行われてきたが、今回調査をパスしたことで建設が正式に決まった。国土交通部は2025年着工、31年開通を目指して建設を進める予定だ。
現在、ソウルから楊平に行くには国道6号線を利用するしかないが、平日は通勤の車で混雑し、週末は楊平に向かう観光客で渋滞する。国土交通部によると、ソウル−楊平間に高速道路が建設されれば、国道6号線の利用者が分散し、ソウル市松坡区(中央報勲病院)から楊平(楊平郡庁)まで車で行く場合にかかる時間は50分から25分へと半分以下になる。
キム・ヨンジュ記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2021/05/01 08:41
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2021/05/01/2021050180007.html 2031年開通予定なら、少なくとも2031年に開通することはないだろうな > 時間は50分から25分へと半分以下になる。
対費用効果が低すぎるだろ… 長野オリンピックの時にできた長野-八方のバイバスは大した距離でもないがあって非常に助かる。
それと同じ…と思ったんだが、またドアの手下かなんかが建設予定の土地を入手済みとか言うニュースで沸くんだろうな。 >>2
たったって言うけど、東京23区の端から30kmだと横浜市・さいたま市・千葉市のほぼ全域が収まる距離だから、
高速道路としては決して短すぎる距離ではないぞ >>1
超大容量マイクロ原発集合体の建設計画予定地らしい
今も原発有るらしいが、避難道路にでもするつもりなのだろうか
マイクロ原発集合体にも必要な道路かも知れない!!
大事故になれば広島長崎は軽く超えると言われるマイクロ原発集合体に
そんなの関係ないの韓国技術は世界一美女軍団の裸踊りの上にきのこ雲の
黒い雨、真っ黒なすすに黒人美女に変身かも知れない、
高速道路で逃げても放射能は落ちて来ます間に合いません、不要だ造るなにはならないらしい?? >>15
崩落して死ぬのが韓国人だけなら自業自得だからお好きにどうぞだな
他国に手抜き工事の建物作って現地人を殺しまくってるのは許せん 高速道路でなくていいから片側1車線のバイパス新設すれば安いのに。韓国は鉄道も高速道路も駅前通せとごねる地元に配慮しジグザグ、時短にならない。
韓国式に作ったら新横浜駅も新大阪駅もない! 高速道路を作る以前の問題の方が大きいと思うけどな? 何でこんなzのニュースになってんの?
どうでもいいわw >>1
何でこんなどうでもよいことに一々スレ立てるの 日本にもそんくらいのバイパスあるな
制限速度は70キロか80キロで2車線
続報で土地の買い占め疑惑が話題になりそうだが >>8
高速道路建設ででポッケナイナイしたら、数か月で崩落するか震度2位の地震で倒壊するかのどちらかは確定だよなぁwww そして日本のコンソーシアムが受注をしてしまった、国土交通部が親日派と批難される訳ですね。 日本は27kmで49億円では高速道路は出来ないけど韓国は出来るんだ⁈
凄いね韓国 >>4
栃木なら、インター降りて20分の距離だな。 文<ウリが農地として買った土地が、たまたま高速道路の線上に 韓国の高速道路の料金システムってどうなんだろう
ETCみたいのがあるのかねえ? こないだ5ちゃんで揚平って見たけど何だったっけ?と考えてたら、
バレーボールのカ平だったよ >現在、ソウルから楊平に行くには国道6号線を利用するしかないが、
>平日は通勤の車で混雑し、週末は楊平に向かう観光客で渋滞する。
道幅を広げて車線増やしたんで良さそうやけど(´・ω・`)
まあ韓流と同じでこういう計画ぶちあげてはポッケナイナイで
国庫からヒルのよに吸い上げるんやろねえ >>19
テメーの国で作ってるわけでもないし
よその国がよその国で何作ろうとテメーには関係ねーよw >>53
ほんとにねえ
日本の記事ばっかのストーキング韓国メディアってええかげん
どうにかならんのかしら
頼みもせんのに勝手に日本語版つくってぺーぺー配信して来るしねえ
しかもああいう抗日抗米記事って、英語版は全有料にして英語圏一般民の
目には触れんように工夫してるんね
口だけ番長リスカブス民族らしい臆病な保身よねえ(´・ω・`) これは異国に暮らす同胞に、
故国の今をおしらせするニュースかな? >>1
> 500億ウォン(約49億円)
なんで、こいつらって
桁数がこうも低いんだ。
できるわけねーだろ、この額で。 27キロで大事業のようにニュースになるほうが驚きだろ・・・。 >>4
(=゚ω゚=)ノ 広島呉道路みたいなものだな 政権の幹部か京畿道の関係者が道路用地を買ってるんじゃないの?
京畿道知事の李在明(イ・ジェミョン)か、ムンちゃんだったりして 南から援軍に来るための高速道路の方が必要なのだろ? >>57
事業費1729億円だってよ
財源あるのか知らんけど 片道2車線てことは一方通行の高速道路?
帰りは一般道で帰ってくるわけ? >>64
あー、なるほど。
でも、これから買収とか含めても足りないだろうな。
土地買収をいくらみこんでいるんだろうか。
交渉難航なら損失が出まくるからな。 本来は必要ない車を大都市に入らないで他の高速に迂回出きる、環状通の高速が必要なのよ。恐らく彼らも100年後に必要性に気がつくと思う >>4
距離的には
・東京横浜間
・大阪神戸間
・名古屋岐阜間
みたいなもんでしょ >>15
そういや海底トンネルが、開通2時間で水没したんだっけか? >>1
計画したら完成だねwww
永遠の10年開始しますwww >>53
朝鮮人が迷惑かけたらそれがどこでも叩く
朝鮮人が差別されたらそれはどこでもグローバルスタンダードだから仕方ない 日本海側に首都圏から伸びる
高速道路がなかった、
もしくは一車線とか
ありえない ウォンなんて吸い上げてどうすんの?
今年で紙屑になるのに ソウルからの人口分散で郊外に新都市づくりが進んでるみたいだけど関係者の土地投機疑惑が既に出てるみたいだし、のちの政権幹部の逮捕案件になるのかね。 27kmってそんな大仰な距離か?
しかも10年も期間必要とか…
日本の感覚がオカシイだけなのかな? >>82
日本でも計画決まってから完成まで10年なんて普通だよ
着工からはもっと短いけど 韓国で27kmの高速道路
そんなの全く関係ない。スレ立ての意味がわからん 延伸するつもりなのかな、、、とよく読んだらこれバイパスじゃん >>55
外国で好きかってやられる気持ちはどう?ww
嫌なら何かやってみな?w
できないから、好きかってやられるんだろ?w
何もできない何も行動しないくせに口だけは達者だなw (=゚ω゚)ノ スマホながら運転助長の自動運転、目に突き刺さるLEDヘッドライト、飲酒運転防止機義務化なし、
自動ブレーキ信号連動・車間保持機能・加速度制限導入せず。。
…国交省の役人って事故増やしたいバカぞろいなんかね? >>34
函館〜札幌間って、東京〜静岡間位あるんだってね
大袈裟だけど、山手線渋谷駅〜東京駅くらいに思ってたよ
特急で3時間かかるんだってね >>97
なるべく地権者と問題起こさないように丁寧にやるからね
中国は違う、どこまでも真っ直ぐに通す >>98
在コの家は強制接収出来るように法律変えんとな
あと反対住民の家とかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています