【韓国】双竜自動車 今週にも主幹事選定し売却手続きへ［5/25］ [首都圏の虎★]
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【ソウル聯合ニュース】会社更生手続き中の韓国自動車5位の双竜自動車が、売却に向けて早ければ週内にも主幹事を選定する見通しだ。売却の動きが本格化するものの成立まで難航が予想される。
業界関係者によると、25日から証券会社と会計事務所7〜8社がプレゼンテーションを行う予定だ。この中から主幹事が決まれば、買収意向を示した企業を4〜5社に絞り込み、実査や買収意向書提出などを経て優先交渉権者を選定することになる。
売却額は6月10日までに提出される調査報告書により決まる見通し。業界関係者は「2800億〜3000億ウォン（約270億〜290億円）程度になる可能性が高い」との見方を伝えた。
双竜を巡っては、投資に名乗りを上げていた米自動車ディーラーのHAAHオートモーティブが投資の意向をまだ撤回していない。韓国の電動バスメーカーのエジソンモータースや電気自動車（EV）メーカーのケーポップモータースなどが買収の意向を示しているほか、中国や米国の企業が入札に参加する可能性もあるとされる。
ただ、HAAHオートモーティブ以外は資金調達力に疑問符が付く。双竜の関係者も「最も重要なのは販売網だ。（HAAHオートモーティブ以外は）海外販売網を持たず、双竜を買収しても将来が保証されない」として、乗り気でない様子だ。
来月に入札公告、7月中に再生計画案提出の計画だが、状況次第ではずれ込む可能性もある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/285b81e069dfd8f6c917c7fa514c572a28b2c3c9 >電気自動車（EV）メーカーのケーポップモータース
なんだこれww 双竜自動車の連中、まだ事業継続するつもりなのかよwww
会社の存続価値があるなら、今までに出資者が見つかっていただろう。
居ないってことはさ、売却＝スクラップバリューってことだ。
アキラメロン。 動画見ながら車組み立てる工場なんかタダでも要らない ディーラーに買われる自動車会社ってあんまり聞いた事無いな
顧客ニーズは把握してるだろうから
注文通りの車が作れれば面白いかもね 諦めが悪いな。こんな会社、誰も買わないだろ。
さっさと清算しろよ。 すんなりHAAHオートモーティブに決まらなかったのは買収額が少なかったからかね
つか、外資だと強烈な労組対策が出来るのかな kpopmotorsでぐぐってみたら
どこかで見た事有るようなデザインの三輪ビックスクターとかミニカーを出してるんだな
チョン語読めないから知らんが、パクリなのか、それとも輸入車販売なのか、ちょっと不明 >>21
マヒンドラも一応外資だろ
まあ無理っつーことだ >>1
あの労組がついてくるのに
買うところあるのか。 >>1
＞電気自動車（EV）メーカーのケーポップモータースなど
色んな意味で今後に注目せざるを得ないww >>21 >>25
最初の契約でなんとかできるのかなーと
今なら外資も韓国人というのをある程度理解してるだろうし エジソンなんとかやK-POPなんとかは、EV作るための広い工場が欲しいってだけかのぅ
まあブームを見越して作ったEVが売れるとは全然限らないけどな 1から新しい会社を韓国以外に作ったほうが安上がりになりそう 時間経つ毎に評価額下がるんじゃね
てか下手すりゃジャンクだろ >米自動車ディーラーのHAAHオートモーティブ
中国資本の米国企業な（笑） >>21
そもそもHAAH側が明確に示したことあったっけ？
すべて双竜自動車側が一方的に声明だしてただけでHAAH側は全部だんまりだったような… やっす
買ってなんかメリットあるんか？
技術もなさそうだし >>41
新興のEVメーカー的には低レベルだけど格安で車体製造技術と工場が手に入るから一応メリットは有るんじゃない？
それ以上にあの労組が付いてくるってデメリットが有るけどｗ 売却っていうから日系企業の現金化のことかと思ってた。
つか、双竜建設(欠陥建築の連発企業)はとっくの昔に消してたよね。
それと同じ流れ？
>>11
事故とか、痛い目に遭っていないから悪運が強いわあいつら。 HAAHオートモーティブが買収するとしても相当買い叩くだろうな。 韓国企業は、表に出ている以上の負債があると思った方がいい ヒョンデ
デウ
サムスン
？
サンヨン
あと何あるっけ？
ってか、小さい国にこんなにメーカーいるか？ >>47
負債もそうだし従業員や関連企業の未払いが相当あるから潰して精算してからでないとどこも買手はないよ
というか買収とか持ちかけてるのも潰して労組とか邪魔なのを排除してから買い叩く前提だしそもそも話が噛み合ってない どっちみち労働貴族のストライキで潰されるのにねえ チョットは学習しろよｗｗ 経営陣を北から迎えればよい。
労働組合幹部は、年に一回
ピョンヤンを訪問するか、家族をピョンヤンに住まわせるか、選択することになるが。 底値で買えばそれなりに利益は出るのだろう
最終的に車の生産なんて出来なくなっても 技術あればなんとかなるが、韓国メーカー全部組み立て屋だもんな 株保有の７割はインドだっけ？
損切での投げ売りだな
チョン労働者をやっと切れる 韓国政府が買収してゾンビ企業として再出発！じゃないの？ 韓国なんだから次の株主は無限責任を負うとか言い出して欲しい >>28
韓国人にとって契約とは他人に難癖をつける時に使うもの
自分たちが守るべきものとは全く思ってないよ 武藤さんがプライムニュースで、サムスンとかの対米投資で得意になってる韓国人教授横目に、もう韓国国内じゃ投資ないってことですよって言い放ってたなw
双龍買う人出るといいね ⎛´･ω･`⎞こんな悪質な社員しかいない会社が売れるわけない リーマン思い出す展開ｗ
潰れる迄放置されるんでね? >>38
持参金つけたら何処か買うとこあるんちゃう？ 設備だけなら買ってくれるところもあるんじゃない？
従業員はクビで >>67
隠れた負債がいくらあるかわからないから、持参金をつけてもらっても怖い。
それを覚悟してあえて買うほど魅力がある会社でもないし。 もう出涸らし
中国、インドに技術を吸われて
過激な労働組合しか残ってない ストによる生産ラインストップが頻発するお国柄の企業を買収するとかリスクでしかない 基地労組がストを繰り返して毎年大赤字なのに、300億円も出して買うのいるかな。 はずかしいベンツもどきの会社か
競争力ゼロだしつぶれて当然だわな 立てこもりとか工場破壊とか火付けとかしちゃう労組は一掃してあるのか？
労組込みだと金もらってもどこも引き取りたくないだろ >>75
労組はムンになってパワーアップしてるんだろ
人権派だしw >>1
韓国なのにエジソンってどういうことだよ。
李舜臣とか安貞桓モータースってつけろよ >>14
日本でいうとレクサス級の車を作ってます。
引く手あまたですね。
日本の貧乏企業じゃ買えないね。 確か外資に売り飛ばしたから
まったく影響はなかったな
ただのババ抜きだ
最後にババ引いたのはインド >>1
韓国には５つの自働車会社があってその５番目が滅んだ
あとは
ヒュンダイ
キア
デウ（GM）
サムソン（ルノー） チョン車といえばでーうーだったのにな。
チョンデなんて昔は知らんかった。 >>28
韓国労組がキチガイなのは、韓国の法令がそれを下支えしている側面もある。
つまり、南朝鮮で朝鮮人を雇用すると、もれなくGM、ルノーと同じ目に遭う可能性が高いということ。 マヒンドラは主に販路拡大を図りつつ、あわよくばベンツの技術をって感じでガラクタを買ったんだろうが
思った以上にごみだったんやろうな
その上LGが化学テロ起こしたし助ける気なんかないわな >>1
買い取り話に乗ろうとしてる会社さん、悪い事は言わん、車が欲しいなら海外の工場にOEMで作ってもらいなさい
国の補助金で生きてた会社を買っても、同じ事や悪くなっても良くなることは無い
ソレか、更地にして分譲地にして売るかやな、機械類は途上国へ売る まだやってたのかよ、メタルマックスな籠城戦またやってほしい >>1
日本の企業で言うと東大阪の町工場だなwww >>69
財務的な負債もそうだけど、
朝鮮人の労働者集団とそれを組織している組合が負債みたいなもんだよね… けけって、チビ太かイヤミおぢさんの笑い声かと思った。
けけ〜っけ け〜っけ そんなもんニダ x2
ちょーせんなんぼく どじんのあつ〜まり〜 ここってストライキして操業停止みたいなニュースばかりだったけどまだあったんやな 労組が滅茶苦茶な要求をするような国だぞ
引き取り手なんてあるわけないわな
税金投じて延命させたところで何も変わらん はよ潰してしまえ 一円でも買いたくないよ。負債つきだよ?
毎年50から100億円相当の赤字を、買った側が補填するか銀行からの融資を、何とかして得なければならない。 紙幣を、焼却炉にくべるみたいなもの。 「あなたはキングボンビーという貴重な人材を雇うことができます。強制ではありません。
雇うか雇わないかは、完全にあなたの自由です。」と言われて雇うか、みたいな話だな。
普通なら雇わない。お金をもらっても要らない。それ以上損をするのが確実だもの。 いや、韓国人に「普通に」は無理だと思う。「そんなばかな」の斜め上をやらかしてこそ韓国人。
ここからさらに楽しませてくれるに違いない。 悪名高い貴族労組も付いてくるのに買うバカいないだろ。
解体して切り売りだろうな。 カン・ポッポモーターズで買ってやれ
タイヤ大幅割引特典付きで 倒産どころか、凄惨な精算が一番安い。税金で機動隊投入して、労組を排除。 生産設備は、発展途上国に売り払う。 鉄は、スクラップ業者。 その他は、税金で産廃処理。 そして更地にする。 寄生虫が集ろうとする宿主を、完全に消し去るのが一番。 >>110
あにき、そりゃ清算というべきですぜ。
つか、責任取りたくないから計画清算した会社があったっけ。
前にも書いたけど双竜建設…。
あとはソシオとかいうパラオで手抜き工事の橋を作って崩れたやつとか。 口腔会社もデモしてるし、サムスンもやり出したし
労働者守るためにドンドンやってほしい >>114
Samsung自動車もルノーに見捨てられそうだからな。 ルノーの黒歴史にしかならんから切り捨てたほうが良い。 暴力労組が席だけ置いていた分金クレクレで
鉄パイプ持ってやってくるだろうし
お金もらってもお断りするレベルじゃん 総会屋も顔負け…じゃなかった、苦笑いするしかない朝鮮労組。 電気自動車（EV）メーカーのケーポップモータースなどが
お前の会社はクルマを売りたいのかKPooPの広告屋になりたいのか 多分、韓国国内には何も残らないよ
全て海外へ移る
韓国に残るのは、瓶詰めとトンスルの生産と十八番の売春婦輸出w >>125
> こんなの買うアホがいるのか
この世界には「買う奴」を知ってるから、儂が口利きをしてやる、、付いてはロビー活動費が、、な奴がたくさん居るんやで
中には「買う奴」を連れてくるからな、で斡旋費用とか足代とか、、 >>22
ミニカーはスゥオッチカーの丸パクだし
トライクの方はステアリングより後ろは
まんま日本製二輪だろ、コレ… 二流レベルだが、南米やアフリカの貧国には輸出できる生産設備保有の自動車会社が、500億円以下で、株式のほとんどを買えた。 その上っ面に騙されたのが、中国とインド資本。
韓国の政府系金融機関からの、数百億円の融資確約がなけれは、手出しできない。 買収しても、派遣した社長が吊し上げ食らうだけだろ
社長に成りたい奴いるのかな 少なくとも韓国内の工場は要らないよな
スト多発で生産性悪し、韓国はスト中でも会社が給料払う必要があるもんな >>130
慰謝料込みで年俸1億ヲンくらいなら…。
それを10年間
…地獄だし、そこまで存続させる理由もないがw
>>131
それでもチョンの有力企業は競争力があるとみなされているし、確かに国外の生産拠点が主力であるべき。
まあ、支那なんかに工場建てたらそいつもまた足かせになるし、それ以外の国だと奴隷のようにこき使うから怨嗟がひどい。
チョン企業って両班そのものだな。 中国から50万円のEV車がお似合いになってきたな、ムンムンのお、か、げ。 売却には融資してるアメリカ銀行の許可がいったはず
もうインドはどうにも出来ないから潰れたら良いなくらいにしか思ってない
最低でも負債整理してからじゃないと売れないし整理するなら潰したほうが安上がり
ずるずる引っ張ってるがキチガイ従業員の未払い給料も積まれてる 万年赤字会社が、なんでここまでしぶとく残っているんだろう。普通潰れるだろ。
韓国のことだから「会社の清算には労働組合の合意が必要」みたいなアホな法律が
あったとしてもちっとも驚かないけど。 >>136
インドのタタが暫く支援していたんだけど手に負えずに見捨てたから、こういう結果 アシアナでさえ売れねーんだからこんなダメダメ自動車会社なんか清算以外ないだろ？ ルノーサムスンも危ないんだっけ？
それでもストやりまくるから朝鮮人はある意味で凄いなｗ 日米に両脇支えて貰ってる頃は、ストしまくりでも何とかなったのですがねぇ(笑)
いつまでも頼るなと、両国から突き放された。 >>136
話はもっとすごい
法律はないが、労組は文大統領の鉄壁の支持層
大統領の意向は法律を上回る… 南鮮には世界的にみても前例がないヒュンダイ労組の、
一世代一人までの子息はヒュンダイで正規雇用しますってのがあるんだよね
いかに労組がキチガイかわかるわ
それと文になってから、それまで存在しなかった労組がサムスンにできた
これも政府と一体だね >>133
誇り高い韓国人なら韓国型EVを買うべき
あのゴルフカートにバラックみたいなドアを付けたヤツ >>146
キアって、昔はフォードグループだったよね。買収される前は、よく判らないメーカーだったけどそれなりの技術やエンジニアはいたはすだよ。
ロータスからエランのパテントとライン買い込んで自分とこのエンジン積んで輸出するとか独自でいろいろやっていたので、そこそこだと思ってた。
程度として買収に足る処に達していたのでヒュンダイが買ったんだと思うが
シナジー効果は合ったんだろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
