【国際】愛媛沖で貨物船衝突 日本の船員３人行方不明 韓国人は全員無事「蔚山パイオニアの船首が白虎の左舷に衝突した」 [動物園φ★]
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愛媛沖で貨物船衝突 日本の船員３人行方不明＝韓国人は全員無事
【東京、ソウル聯合ニュース】韓国海洋水産部と日本のメディアによると、２７日午後１１時５５分ごろに愛媛県今治市沖の来島海峡で、韓国の海運会社が所有するケミカル船と日本の貨物船が衝突した。ケミカル船の乗組員は韓国人８人を含む１３人全員が無事だが、貨物船は沈没し、１２人の乗組員のうち３人の行方が分かっていない。
ケミカル船「蔚山パイオニア」（２６９６トン）は韓国の興亜海運が所有し、船籍をマーシャル諸島に置く便宜置籍船。韓国人８人とミャンマー人５人が乗っていた。車両を積載できる貨物船「白虎」（１万１４５４トン）は、日本のプリンス海運が運航し、乗組員は１２人だった。
海洋水産部の関係者は「蔚山パイオニアの船首が白虎の左舷に衝突した。蔚山パイオニアは船首の一部が陥没したが、人命の被害はなく、沈没の危険がある状態でもない」と伝えた。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2021/05/28/2021052880081.html 意図的な攻撃だよな～
日本政府はさっさと報復しろよ マーシャル諸島船籍といいつつ船体にハングルが書かれていたが
そういうことか 性善説の限界でしょ
報復しないとさらに繰り返されるぞこれ >>2
まじこれな
いい加減学んで断交しろよ
馬鹿だよな 例によってテレビでは『外国船』としか報道されません
いやどこだよって思っていたら案の定だよ >>2
お前朝鮮人？って言われたらシナも日本人も朝鮮人も大激怒だからね仕方無いよな 貨物船で特攻する日本は迷惑だから海に出ないで鎖国してろよ お互い右に舵を切るところを
韓国船が直進したって事？ 左舷に船首から突っ込んだのかよ
完全に韓国側の航行違反じゃねーか >>10
韓国相手なら青龍のほうがよかったかもしれない 新造船があっという間に沈没させられた
不明者も望み薄だろう
アイツらマジで害悪でしかない断交しろ 国交省はチョン船に対し、操船技能や尊法精神が足りてないので、瀬戸内海や伊勢湾東京湾の航行は禁止すると通達してください。 もうごく普通の対応で「韓国船は日本領海に入ってはいけないルール」にしましょう
飛行機も事故起こして知らん顔してたよね
通常のペナルティと同じだと思うのでやってください >>19
それだけじゃどっちの過失かは分からない
短絡的に韓国のせいにしてんじゃねえよ ＪＡＰ船のほうがはるかにデカいのになんでＪＡＰが沈没してんだよｗ
ＪＡＰの船は段ボール製か？ｗ ルールでは右から来たほうが優先
左舷にあたったなら、当てた方が悪い
右舷なら、当てられた方が悪い >>1
「蔚山パイオニアの船首が白虎の左舷に衝突した」 >
相撲でいえば炎鵬の小が大を倒すような必殺技だな。 霧で見えなかったのかなあ？船の横っ腹にぶつかったら、どんな船も弱いと思う。 >>27
バカやな。その国交省が朝鮮人傘下やんけwwあいつら朝鮮人カルト創価の掲げる三色旗の意味を調べよいい加減さ 韓国人には難しいかもしれないけれど船の構造上、横からぶつかったら、ぶつけられた方が被害は大きい 海上衝突予防法違反じゃね。
右舷に他船を見る船に回避義務がある訳だから、韓国船の面舵が遅れたんだろ またチョンカー
なんであいつら左舷にばっかり突っ込んでくるんだよ
ホワイトベースじゃねぇんだぞ
ってかもう日本領海侵入禁止にしろ 日本船の左舷にぶつかったんなら、回避義務は韓国船のほう。 日本船回避しようとして韓国船は突っ込んできたの？
ひでえ 船の航路やサイズ等の条件があるけど、
一般には相手に左舷(赤色灯)を見せている船が優先。
多分日本船が優先ぽいな。 >>1
>>14
ケミカルチョン｛蔚山パイオニア」舳先の右側当たっている。
普通、フネは右側通行だから、当たるとしても左側のはずだが？
潮の流れによっては反対通行になるとか、テレビ説明者の説明が分からない。 >>2
我が僑胞が無事てなによりだった。
クソジャップ？俺を祖先ごと抑留し、祖国で虐殺やレ☆プの嵐を繰り広げた畜生戦犯のクソジャップなどくたばってもよいwww >>29
向かいから船がきたら、お互いに右に舵を切るという国際ルールがあるから
左にぶつかってきたということは、右に舵を切った日本船に対し
韓国船は避けずに直進してきたということ。
あるいは、どちらかが交差しそうになった場合、左側の舟に衝突回避義務がある（これも国際ルール）
左側に衝突したということは、左側にいた韓国船の回避行動が不十分だったということ。 日本の船のほうが4倍以上大きいのに沈んだのか
それで韓国船は無事
この差はなに？ 可哀想なチョーセンハントーの徴兵制度創氏改名チョーセンジンにわざとぶつけた卑劣なジャップ。
憎たらしい永遠の敵ジャップを徹底的に懲らしめろ！ >>61
つか意図的じゃなかったとしたら、そっちの方がヤバイよなコレ
韓国こんなのばかりだし、あまりにおかしい 偉人の名言でもさんざん言われている
「朝鮮人に関わるな」
そろそろ本気でやりませんか？ >>63
そりゃ韓国側は一番頑丈な正面
日本側は一番脆い脇腹に突っ込まれたんだもの チョン船側の操船が下手で回避できなかったのかな、それともレーダーとか見てなかったの？ 来島海峡は潮流の変化に合わせて航路が変わるんだよな
ウリにはハードル高いんだから、下関にでっかい太陽でも書いとけばいいのに >>61
何とかって航路追えるシステムなかったっけ？それで分からんの？ >>71
1人しか居ないで寝てたとかかな
あり得るんだろうかそんなの？ いい加減韓国籍の船と飛行機、韓国籍が船長、機長の場合入国禁止にしたら 日本船が悪いニダ、日本は謝罪するニダ、賠償するニダ・・・・になるのに、カバヤのジューCを100本、賭けてもいいわ。 日本政府は韓国船舶の入港・航行の許可出すなよ また踏み倒されたらどうすんだ厳しく対応すべきだろ 韓国船が油代ケチってよけないで突っ込んでくるのは有名な話。 > 海洋水産部の関係者は「蔚山パイオニアの船首が白虎の左舷に衝突した。
やけに潔いな。裏に何かありそう。 >>73
学校のプールと水泳の授業が無くて泳げない朝鮮半島の自己投影か >>61
絶対と言って良いほど避けないらしいねアイツら
トラブルというか事故は抜けて多いんじゃないの 左舷脇腹に突っ込まれたって事は、
日本船は回避で右に舵取ったのに韓国側は直進したか、左に舵取ったって事だよな 来島海峡ってのは海流が早くて難所なんだよ 朝鮮人如きの操船技術では
無理な回路だよ 村上水軍の本拠地だよ秀吉でも手を焼いた これ行方不明者がいなかったらマジで報道しない自由発動してたかもな もう南朝鮮の船は日本の港への入港拒否しなきゃダメな所まで来てるだろ 韓国船って航海士どうなってるんだろ？
ホントにライセンス持ってる奴がやってるのかな？
名義だけとかなんじゃない？
おかしな事故多いよね 韓国人「日本船に衝突しそうだな。どうせなら真横から突撃して沈めてしまえ」 もう朝鮮人を日本領海にも国土にも上げるな
殺した方がいい 国際ルールを無視し日本人を害するチョンとは即刻断交せよ >>92
何せ船長が、パンイチで最初に脱出するからな。 >>61
まーたネトウヨが知ったかでデマカセ言ってんのか（呆れ）
海上衝突予防法第三十八条
２ 船舶は、前項の切迫した危険のある特殊な状況にある場合においては、切迫した危険を避けるためにこの法律の規定によらないことができる。
海の通行ルールはあくまで原則であって絶対ではない
当たった場所だけ見て、それが右舷だから左舷だから～と論じることはできない ニュー速+に無いと思ったら、チョンの犯行だったか。
不買運動してんのになんで日本領海にいるんだよクソが。 >>98
俺、船の免許ってあまりしらないが、公海上なら国際免許だろうし、大型船舶なら他にも色々あるんでしょ？
韓国船の事故みるに、その辺り疑うよね、不正ないし単なる名義だけとか >>105
意図的に船首を真横に突っ込まれたら脆いわな >>99
チョン船は切迫した危険を避けたらなぜか相手の横腹に衝突するのか？
でいったい避けようとした危険とは何なんだw >>107
過去の韓国人との衝突事故はいつもパターン
で日本側が沈められてる >>73
人が亡くなってるのにクダラン言うナよ在日糞喰いチョン
船長と機関士が２名無くなってる。日本人なら状況が手に取るように分かる。セオル号とは違う。
機関士はエンジンの傍だろ船の底だ。船長は機関士が出てくるまで、船から離れられない。
オマエみたいなウン子朝鮮人は地上の糞園朝鮮半島に帰り、糞でも食っとけ。 >>99
よらないことができる おまえ改編してね？ いや待って欲しい これは朝鮮人が海に出るからこうなるんのであって船のせいじゃないかもしれない >>112
船体が老朽化したら日本船に特攻して保険金をせしめるってパターンじゃね？ｗ 来島海峡航路でしょ。
状況わからんけど進行方向決まっているから行き合いになることないし、
横断禁止だから横切りになることもないだろ。
どういう状況でぶつかるんだ？ >>105
ぶつかった船の船首の潰れ具合を見るとかなりの速度が出ていた事が分かる
わざととしか思えない >>99
突然ネトウヨと言い出すお前の頭が異常
死ね >>4
NHKとかアサヒとかニュースで外国船とかマーシャル諸島船籍としか言ってなかったよw >>118
自分は沈まないように船首から突っ込むのはそのためかwww >>99
＞前項の切迫した危険のある特殊な状況
なに？ >>128
まるでマーシャル諸島が貨物船に突っ込んだかのようです >>2
そんなカキコしてるおまえ一人が
在日全体の評判を落としてるコトに早く気付けよ。 韓国船の場合は毎回故意にぶつけたとして捜査したほうがいいな >>99
バカだろ、お前。
法律は事故が起きたときに、どちらに落ち度があるかをハッキリさせて置くものだ。
>>1
蔚山パイオニアは舳先の右側が損傷してるだろ。
白虎の左舷に衝突なら正面衝突ではなく横からか追突見たいニカ？ >>99
切迫した危険の中でラムアタックとかタダの敵性行動だわ
やっぱ素でテロ民族はモラル観が違うな >>132
アメリカ艦隊ｖｓ灯台の交信を思い出した >>134
韓国人の操船する事故で故意じゃない事故はゼロだろw わざとやってるよね、あいつら
真面目に韓国船籍を日本の内海に入れるの禁止してほしいわ >>139
灯台。。。
アメリカ艦隊もかたなしです でかい船のギリギリ前を通過すると縁起が良いとか言うやつをやろうとして失敗したんだったりして 韓国人は日本船沈めた！ってキャッキャ喜んでるみたいね 流石なワザとじゃないとは思うが
恐ろしく杜撰な管理なんだろ、航海士が免許あるのかすら疑問なんだが 相手船を右げん側（船の右側）に見る方の船が相手船を避ける。
ぶつけられたのが、左舷だから日本の船は右にチョン船観ては見てないよね >>149
船首を真横に突っ込んでるのは故意以外説明できんw 韓国みたいに犯罪を平気でやる国のことをなんていうのかな？ 案の定左舷に突っ込んできてたか
海上衝突予防法で、完全にアウト 事故じゃなくてテロによる殺人事件だろ
中国船が海上保安庁の巡視船に突っ込んだときと同じ 韓国船を出禁にすれば解決だよ
さすがに前科ありすぎて、これ以上犠牲を強いられるわけにはいかないでしょ >>99
そんな一文にかまけて原則を履行する気も見せないからチョンは人類の敵扱いされてるんだけどｗ
どの辺が「デマカセ」なんですかねぇ >>159
チャンスがあれば韓国人は日本船を沈めようと常に伺ってるからな 何回同じことさせてるんだよ
ちゃんとルール守らせろよ無能政府 興亜海運（フンアかいうん、ヒュンアかいうん、こうあかいうん, HEUNG-A Shipping Co., Ltd.）は、韓国の海運会社である。本社はソウル市。
・沿革
1961年 創業。
1973年 日本航路へ参入。
2020年3月10日、業績悪化によりワークアウト（企業改善作業）を申請
・事故
1994年 9月5日 瀬戸内海 来島海峡 貨物船「グロリア」号、貨物船「興栄丸」に衝突。
1995年 8月14日 岡山県水島港港内航路 ケミカルタンカー「ウルサン・パイオニア」号、油送船「鶴藤丸」に衝突。
1998年 9月9日 福岡県沖ノ島北方沖合 貨物船「フンア・トウキョウ」号、漁船 「第３８對東丸」に衝突。
2000年 6月22日 愛媛県 松山港 「フン・ア・ジュピター」号、第11金山丸に衝突。両船とも損壊。
2002年 5月5日 伊予灘北西部 貨物船「ポパン パイオニア」号、押船「三ッ子丸」とバージ「ちゃぱりと」に衝突。
2002年 8月23日 山口県 周防灘 「フン・ア・バンコク」号、小型底引き網漁船「生福丸」に衝突。「生福丸」船長が死亡。
2002年 11月10日 新潟県 粟島 「フン・ア・ウルサン」号、コンテナ流出事故。船長は玄界灘海難事故の船長
2003年 7月2日 福岡県 玄界灘 「フン・ア・ジュピター」号、第18光洋丸に衝突。死者７名、重軽傷７名。玄界灘海難事故
2003年 9月19日 福岡県 玄界灘「マサン・パイオニア」号、停泊中の「第２悠久丸」に衝突。
2004年 11月8日 兵庫県 播磨灘「ヒュン・ア・バンコク」号操業中の小型漁船「福章丸」に衝突。1名死亡。 >>163
救難活動中の船団に突っ込んできた韓国船ってのも昔あったな >>99
バカチョン 航跡を確認してから判断するから朝鮮人は知ったかぶりせんで良いニダ >>165
俺もwiki見て来た
ひでぇなこれ
年一以上で事故ってるじゃねぇか
2004年以降データが無いけど書かれてないだけで事故ってるだろこれ >>172
わざと事故起こして保険金で稼いでるんだろ ヤバイなこれ、保険下りるんかな？ワザと説あり得るわw 事故なのかこれ？
ていうか保険とかどうなってんだろう？
損害賠償させろよな >>176
だとしても、事故起こしすぎだろ
韓国側の杜撰さが問題なら、ワザととより酷いぞコレ 韓国船はロイズで保険かけられないから
この場合ぶつけられた側が泣き寝入りだろうね >>176
でかい電光掲示板で、潮の流れが表示されてたような 韓国の掲示板で
李舜臣将軍の子孫達日本人沈めたやったねと喜んでたね バルバスバウ改造して衝角でもつけてたん
じゃないの タンカーに小舟のような回避をしろというのかよ
在日キムチと国内キムチ企業全部差し押さえしろ レベルの低い連中には航行できん難所。あっという間に流されるからな。ここがどういう海峡か分かってないんだと思う。 >>185
いやいやいやｗ
責任があるんだから保険がなきゃ自前で損害賠償させなきゃ
そうして潰れれば後世の為になるだろう また韓国による犯罪行為か、さっさと韓国船籍は日本の港に寄港禁止にしろよ
韓国船籍は日本の領海も通行禁止にして国交断絶にすべきだな。 >>192
アホみたいに流れが速いから
前甲板で揃って見張りさせられるような場所だったな また朝鮮人がやらかしたか
どうせ謝罪も賠償もせず逃げ回るんだろうなー >>172
フン・ア・ジュピターって、7年前に漁船に突っ込んだヤベー船だな（玄界灘海難事故
操業中だから回避せよと通報してたが直進アタックしたヤツらだ 船首が他の船の横腹にそのまま衝突しているということは
まったく避ける気がなかったと言うことだろう。
もっと言えば、意図的に横転させようとしてぶつかっていった
と言ってもよい。
普通は衝突を避けようとして斜めに舵を切るよ。 通行料取ろう
もう踏み倒しするような船は全部沈めろ 国際的にはケミカル船に優先権があるのに直進し続けた日本が悪い >>2
国籍が日本じゃない日本市民って恥ずかしいよね 世界的に巨大船が増えているのにこんな事件で泣き寝入りしたら世界中で同様の「事故」がおこる
どのみち韓国側は民間のすることに政府は介入出できないで逃げる
週明けには「報復を口実に日本人から攻撃された」朝鮮人が湧いて出る しまなみ海道は楽しいぞ。自転車や原付を借りて本州←→四国を渡れるし、景色も良い。 >>206
国土交通省
各種船舶間の航法_海難審判所ホームページ
https://www.mlit.go.jp/jmat/monoshiri/houki/houkinyumon/kakusenpaku.htm
＞広い海の上で、船と船が出会う場合の航法のうち、「行き会い船の航法」「横切り船の航法」「追越し船の航法」は、
＞適用にあたり、互いの船の大きさや性能には関係ありません。
ケミカル船に優先権があるなんてルールはこの世界にねぇよ >>117
よくわからんけど日本の感覚からしたら玉って宝石みたいなイメージだしそれこそオカマみたいな名前になっちゃうんじゃw おい、戦争だろこれは
ミサイル落として十倍返ししろ >>1
沈没した大船は新造の自動車運搬船かな、救助活動した後続船は積み荷が崩れてたとか言ってたが
来島海峡と聞いて川みたいに流れの速いところだわとか思っていたけど
ぶつけた方のハングル船、過去に日本というか瀬戸内海や玄界灘でチョイチョイ事故起こしまくっている船とか他所で書き込まれているが
まぁ何故そうなったのかキチンと捜査はして欲しいね 横っ腹にぶつけたとか、航路の向きに合ってないんじゃね？なぜ航路無視して横切ろうとした？ >>203
内海なんだから通行料はとればいいんだよ
我が物顔で韓国の船に内海を通らせる義務はない
ましてこのありさまだよ あれ、2355頃衝突だとこれまだ来島海峡航路の中かな、、、？
白虎の最後のAIS情報が2353頃だから海峡自体は抜けてるけど航路はまだ抜けてないっぽい。
なんか考え直さないといけないかも。 おいまたか
何回目だこれ
もう瀬戸内海は韓国船通行禁止にしろ 韓国船および韓国傭船の全面出禁
これを実施しない限り延々とやる
空港でも事故を起こしてそのまま逐電が慣例だし
往来させてやるから、チョッパリは制裁する度胸などないニダでやらかし続ける この前の北海道でのロシア船との衝突はロシアがお悔やみの声明を発表してたと思うが今回はどうするのかね 取り敢えず被害者の銅像作って民団施設前に設置義務付けだな >>206
船首にぶつかったのなら「優先権」云々もあるだろうが
大きな船の横腹にぶつけておいて優先権を主張するバカがいるか？
軽く接触させ被害者コスプレする気だったのに撃沈して大慌てってところだな
しかもチョッパリ船は紙ｗｗときた
今度こそ韓国海運全体に連帯責任を負わせ制裁するべし いつも被害に遭うのは日本人だわ 奴らの人殺しっぷりにはほんと怒りしか湧いてこない >>206
在日朝鮮人は私財を寄付して即時帰国すべき >>2
嘘つき泥棒在日朝鮮人
233: <丶｀∀´> 05/28(金)14:02 ID:aIBOle9g(1) AAS
元々は日帝が韓国から盗んだんですよ 所有の興亜海運って船会社のwiki、事故の欄があったのでみたらなんなんアレ 韓国船の画像見ると、右前に衝突跡があるもんな
白虎の左後ろから突っ込んでいったんだろう 航跡見て来たけど
日本の貨物船が北西に進路取って直進してる所にチョンコロ船が左舷から突っ込んできたようですよ >>11
だよなぁ。
ロシア船にぶつけられたのはちゃんと言ってるのに、ヒトモドキだと隠蔽かよ…。
ホント存在するだけで害にしかならないんだから、さっさと駆除すべきだよな。
>>229
ヒトモドキと言う人間の形をした害虫なら平気で言うぞ。 どういう意図で操船したのかわからん
ぎりぎりで追い越すかやり過ごし日本船を狼狽させ楽しもうとしたとしか思えない またかよ、真面目に韓国船員乗船の船は拒否した方が良いだろ http://geolog.mydns.jp/www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/
玄界灘漁船「第18光洋丸」沈没事件と水産庁取締船「からしま」衝突事件とは？
以前にも韓国船が日本漁船に当て逃げで死者が出る、翌日捜索してた水産庁の船に別の韓国船がぶつかって沈没
こんなに悪質なのにほとんど報道がなかったという異常なマスゴミ 全く人の生き方は乗り物の操縦に現れるね
韓国人とはそういうものなんだよ >>99
あのさ、
その内容が正しいか正しくないかはさておき、
その原則は絶対じゃない、って、
それはちゃんと衝突を回避してから言うもんであって、
結果的に衝突したなら、悪いのは原則を守らなかったやつ、とされるのわかってる？ｗ
結果がすべてなんだわｗ
まぁ結果なんてこれっぽっちも出せてない民族にはわからんのかもしれんが 一万トン超の船が2700トンくらいの船の攻撃で沈没て。
沈み行く日本国を象徴するようだね。 >>185
> 韓国船はロイズで保険かけられないから
いや、間接的に保険かけてるよ >>236
衝突事故以外に
2002年には山形沖でコンテナを１３個海中に落とした事故がある
県が引き上げの要求をしたら突っぱねられたから訴訟になって
2010年に一部だけ支払わせて和解になった いやワロタ
・韓国2696トンと1万1454トンの日本の貨物船が衝突して、1万1454トンが沈没した
関連： 韓国人「日本不買は？」韓国政府が日本のルネサスなどに公文書を送り「自動車向け半導体供給に協力してほしい」と要請！ 韓国の反応
・1万トンを超える日本の船が2千トンの韓国の船とぶつかって沈没か~やっぱり韓国造船は世界最高よ
・やはり亀甲船の子孫らしいね、倭の大型船をさくさく撃沈したらどんなに痛快だろうか
・1万1千トンと2千6百トンの船舶の衝突で1万トン級の船舶が沈没したとは、その船は豆腐で作ったのか？
関連：日本は韓国を諦めて東南アジアで新しいパートナーを探せ、と韓国人が日韓世論調査の結果に反発
・2千トンと1万トンが衝突して2千が勝った。1万トンの紙船か？
・4倍も大きい船が沈没したよww日本船はダンボールで出来ているのか？ どうせ無保険で賠償金も取れずに、逃げ得なんだろうな 絶対に船長を帰国させるなよ
自動車部品積んだ貨物船狙ったテロなのだから ドアを閉めただけでガラスが割れるホンデーの屈辱が押し流されてよかったな 短い動画
海上自衛隊in来島海峡 番外編 目撃!!韓国タンカー危険航法
469,230 回視聴•2016/02/23
来島海峡旗振り男
https://www.youtube.com/watch?v=ft1RRXiCMqk
危険極まりない 右回避していないな それにしても日本タンカー弱い船体だなあ >>254
日本が被害者だと、被害者をバカにしまくってるくせに、韓国が被害者(捏造も含む)だと「被害者に謝罪と賠償するニダ！」だもんなぁ
誠意ある謝罪ってなんなんだろうね？ >>265
と、日本の害虫・在日チョンコがファビョってますwwwwww 南朝鮮には「譲ったら負け」という独自の思想がある
また規則や道理よりも感情が優先される、特に日本に対する憎しみは他の何より優先される
この場合、COLREG条約により南朝鮮の船に避行義務が、逆に白虎には針路を維持する義務があるのだが
憎い日本の船に「針路を譲る」事になるのがコリアンの感情として許せなかったので、そのまま突撃した 賠償から逃れる方法を伝授しよう
撃沈した船の持ち主を戦犯していするんだ
これで韓国は三権分立だからチョッパリは手を出せないうえーははは
やるだろうな、K下劣な連中だから この腐れチョンども、日本の船を沈めてやった！勝った！とか喜んでるらしいな。
クソ韓国自体をさっさと沈めてやれよ？
この船の始末ちゃんと報道しろよな。 日本船とみるとちょっかいかけてくるのがデフォルトだからな
フロリダで横転させた際も異様な航跡を描いている
船長が馬鹿だという以上によからぬ目的で動いているとしか判断できない
「韓国人(高級)船員は海図が読めない」という噂もかなり部分真実だし、
隙あらば他国船と支障させろって政府の密命でも帯びてるんじゃねえかと >>1
賠償金全額支払する迄、韓国からの船舶は出禁にしないとまた泣き寝入りだな。 >>254
流石朝鮮人は糞ですなぁ…
2トン弱の無人潜水艇突っ込ませたいわ 弱いジャップ泥船
強い大韓鉄船
亀甲船は主砲を駆使して鉄張り大安宅船を連続撃沈した歴史そのものだ >>280
チョンコ資料を基に亀甲船を再現したら沈むんだがw
お前らって昔の資料でも嘘ばかり書いてるんだなwww >>260
レーダーの件といい故意
挑発するのが目的と思われ 白虎は出航したばかりで、まだ資金回収すら出来ていないんだろ？関係企業は倒産するかもな。
そして韓国は無視して逃亡か？
マジで慰謝料全額払う迄出禁にしとけ。 >>29
お互いに右に舵を切るはずだから、
船首が左舷に刺さっている方が悪いに決まっている
つまりどういうことかって？回避行動取らずに当てにきたってことだよ ロシア船は国籍モロに報道したが、韓国船は外国船なんだな
マスコミ清々しいくらいにクソすぎて笑う >>283
無保険は無いはずだから南朝鮮の政府保証でも付いてるんじゃね？wまた借金が増えるなw NHKは外国船として朝鮮船であることを報道しなかったな
こんな反日放送局に受信料払ってるお花畑のバカが多すぎ >>280
「申し訳ない」とか露ほども思ってないようだな >>284
わざととしか思えないわ
いいかげん、ペナルティじゃなく、航行不可にしてほしいわ >左舷に
はい完全にチョンの船が悪いこと確定
これは永久に謝罪と賠償
もしくは朝鮮人全ての自害が必要ですね
早く死ね世界のウジ虫朝鮮人どもめ 目の前で沈んでくのに救助活動しないでじぶんたちはヘリに乗ってびょういんで血圧とか図ってたらしい 空っぽの頭には日本と起源がいっぱい詰まり過ぎて海図も入ってない 今後は南朝鮮の船は銃で武装した水先案内人だけが操舵するようにしろよw抵抗したら射殺でさ 危険な水域では、水先案内人が乗っていないの。
乗ってたら証言取れそうだが。 わざと衝突回避してねーな
向かって右に回避だろーが これで何度目の韓国船テロだよ？
こんな事が原因何もなくて
この頻度で起こるかよ？？？ 日本航路禁止にすればいいだろ
この会社は悪質すぎるわ、なんでこんなの放置してるんだ？ 真面目にこういった事案の多い国や企業には明確なペナルティを課すべきね
海洋法を朝鮮人や中共の連中も理解できるように対応が必要 >>299
原因ならはっきりしてるさ
ルールを理解していないか守っていない
つまり原因は朝鮮人 >>289
直進する韓国船舶の前を横切ったジャップ船過失100パーセント >>298
右と左が分からんのでは？禁治産者並の知性だろうしw お互い回避しようとしたならこういう衝突にはならない
絶対わざと突撃したろ 韓国の反応
・韓国2696トンと1万1454トンの日本の貨物船が衝突して、1万1454トンが沈没した
・1万トンを超える日本の船が2千トンの韓国の船とぶつかって沈没か~やっぱり韓国造船は世界最高よ
・やはり亀甲船の子孫らしいね、倭の大型船をさくさく撃沈したらどんなに痛快だろうか
・1万1千トンと2千6百トンの船舶の衝突で1万トン級の船舶が沈没したとは、その船は豆腐で作ったのか？
・2千トンと1万トンが衝突して2千が勝った。1万トンの紙船か？
・4倍も大きい船が沈没したよww日本船はダンボールで出来ているのか？
・何かちょっとおかしいな、5倍近い満載排水量の船が衝突して沈没したのに5倍小さい船は何ともないし、けがをした人もいないって？
・やはり造船船舶に威容をそのまま見せてくれるのか、船舶技術は大韓民国が最高だ
・日本はダンボールで作ったのかな？
・日本の船は紙で作ってるみたいだね
・1万トンと2千トンがぶつかって、1万トンが沈んだとは…
・やはり李舜臣将軍の子孫たち
・1万トンものと2千トンものがぶつかって 1万トンものが沈むの？2万トンじゃない？
・日本の船が図体だけカットしてもいいかげんだったな、韓国の船はどの造船所で作ったのか？
・韓国の船舶と日本軍の衝突でも日本の船舶は韓国の船舶より劣っていた
・正面から日本の貨物船の側面に突っ込んだ事故のようだ。その船は側面からの衝撃とローリングに非常に脆弱だ
・日本製は中国製か？どうして4倍も大きな船が沈没するの？品質が悪いね。確かに数十年間、日本のメーカーが品質データをだましてきたという記事に載っていたけど事実だね、国際的に日本の品質が信じられないと言ってたよ
・対日本では絶対に韓国が勝たなければならない
・規模が4倍の差なのに、日本の船は紙の船なのか？
・K造船👍👍👍
・壬辰倭乱の時、なぜ李舜臣が勝ったのか見当がつく、亀甲船の鉄で正面衝突作戦は最高の作戦 >>303
左舷に方向転換してるんだが馬鹿なのかw
あ、記事すら読めない末端チョンコだから仕方ないかw
馬鹿はありもしない亀甲船でオナニーしてろよwww 左舷に当たってるということは韓国船が右側の船優先の国際ルールに違反してたってことだ 日本航路乗り入れの許認可ってどこの省庁の管轄？
これは普通にクレーム入れる案件だな、調べたら韓国のこの会社、日本領海で毎年事故起こしてるやん、2004以降はデータ隠してるんか、出てないが>>1だからな、しょっちゅうやってるだろ 航海ルールを知らない韓国船は日本の海から締め出さないとアブナイ >>68
こういう対韓国船衝突事故は過去にアメリカと日本海で何度か見た記憶
いずれも韓国船が相手の横っ腹に突っ込んでる感じだった 海上でも航空と同じく左方優先じゃないのか？
警笛を鳴らすなり何らかの処置をとったのか？
回避できた事故だとしたらとてもいたたまれにゃいな マスコミもマーシャル諸島船籍とか言わないで過去に非常に多数の日本領海での事故実績のある、韓国の会社
と、しっかり報道しないと、また視聴者がさらに減るよ >>315
一部の馬鹿を騙す向けにしか放送していないテレビですから大多数の人はネットで情報は取得済みだから問題無し 韓国車を日本に輸送してたの？
日本車を韓国に輸送しようとしてたの？ 来島海峡って狭い航路だろ。
航路内なら速度制限もあるし故意かも？ >>317
日本車の部品を輸送してた
それを狙ったテロ行為ですよ >>320
両船ともに14ノット以下で航行
直進する白虎の横腹にチョンが突撃
あのタイプの貨物船は側面やられたら沈没するのは確定事項 >>69
ロシアさんの韓国人対応マニュアル
1、頭痛の種になるだけだから関わるな
2、手段を選ばぬキチガイ揃いだから関わるな
3、関わるとこっちが痛い目に遭うから関わるな
4、関わってきたらウォッカ飲んで忘れようぜ >>61
クソジャップは戦犯。
被害者に責任をなすりつけるとは何事か。泣かすぞ、クソジャップ。 韓国人ってガチで気持ち悪いよな
・韓国2696トンと1万1454トンの日本の貨物船が衝突して、1万1454トンが沈没した
・1万トンを超える日本の船が2千トンの韓国の船とぶつかって沈没か~やっぱり韓国造船は世界最高よ
・やはり亀甲船の子孫らしいね、倭の大型船をさくさく撃沈したらどんなに痛快だろうか
・1万1千トンと2千6百トンの船舶の衝突で1万トン級の船舶が沈没したとは、その船は豆腐で作ったのか？
・2千トンと1万トンが衝突して2千が勝った。1万トンの紙船か？
・4倍も大きい船が沈没したよww日本船はダンボールで出来ているのか？ >>206
頭の中がケミカルだからしょうがないね。 何処の船か明記せず報道してたからもしや？と思ったらやっぱり韓国だったwコイツラの事故多過ぎ >>328
もう壁打ちオナニーしか出来ないのか、末端チョンコw
それじゃチュール貰えないぞ、無脳www >>326
お前らチョンコも戦犯出してる共犯者になるんだがw
チョン校の教科書読みながらオナニーするなよ、豚www >>334
韓国だな
日本側は左に見えるので進路保持船
韓国は右に見えるので、面舵とるなりして回避しなければいけない >>334
これかな?
https://www.yamaha-motor.co.jp/marine/life/beginner/point/rules/
横切り船の航法
2隻が互いに進路を横切り、衝突のおそれがあるときは、相手船を右舷側（船の右側）に見る方の船が相手船を避けて、後方を通過するようにします。もしくは速力を落として相手船が安全に通過できるようにしなければいけません。
一方、他船を左舷側に見る船は、針路・速力を保持したまま航行する義務があります。
記事には
>海洋水産部の関係者は「蔚山パイオニアの船首が白虎の左舷に衝突した。
てあるから韓国側が回避出来ずぶつかったってことかな。 >>249
祝福された半島に帰ると幸せになれるぞ
北でも南でも好きな方に送ってやるよ >>342
保険に入ってないと入港できない
だからどこかの保険には入ってる >>185
保険かけてない船は入港禁止
海峡部含めた日本領海への侵入禁止、で アルバイト船長オッケーの異常国家
瀬戸内、日本沿海航行させるな。
日本の運航船必須にしろ >>19
ここは時間によって右側と左側に航路が切り替わる特殊な所だよ。 >>350
残念ながらその特殊な場所でも
直進してる大型船の左舷にほぼ直角に突撃するアホはめったに居ません まあ風化だろうねいつものように
韓国に罰は与えられない 船体奇麗にして、海自、報復撃沈して。
どうせ賠償金は来ない。 >>105
日本人は艦と運命を共にする。
真っ先に逃げる朝鮮人とは違う。 バルバスバウが衝角と同じ効果を発揮して、日本船の船体に穴が空き
浸水しちゃったのかね >>352
マスゴミが取り上げないからな
日本の被害は徹底スルーして風化をはかる
あいつらいつもチョンの味方だ 北のちっせえ船でやる体当たりとやってること同じだなwwwwやっぱり朝鮮猿は駆除しないと >>356
車両運搬船は構造から、隔壁みたいなものが作れなくて、穴から水入ると一気に沈んでいく 真夜中だから、操舵していたのはミャンマー土人の可能性大
おまえらコリアンよりもミャンマー土人を叩けよ >>360
喫水線の下だもんな
昔の魚雷が当たったと同じだわ 操船してたのが誰であろうと責任の所在は船長にあるんだよ
船舶免許持ってる奴なら誰でも知ってる事 デカイ方の船が沈むとか、真横からラムアタックでもくらったのかよ 左側通行の場所で衝突したんだから
左舷にぶつけたほうに責任がある。
両船が左側通行を守っていれば、衝突は必ず
双方の右舷で起きるはず。 >>365
そうだよ
航跡とチョン船の破損状況から容易に解る
真横から刺さりチョン船が引きずられた格好 >>327
バカなんだよ、船の総トン数が戦闘力とかに思えてるんだ。 わしは、普通の大人の日本人、やけどな。
これは、マーシャル船籍の船が犯した事故や。
蔚山いうから、ネットウヨどもはすぐに国籍透視を行って韓国や言うか知れへんけどな、
新聞社の発表によるとマーシャル船籍やいううから、マーシャル諸島が悪いはずや。
なんでも、韓国に結び付けたらあかんと思うで。
わしは、オマエラのことを思うて言うたってるんや。
なんでもかんでも、韓国に結び付けたらあかんねやー。
そうやー、日本は悪い国なんやー。
わしは、日本人であることが恥ずかしい。
日本信恵 生存者に日本人はいませんニダいませんニダいませんニダ！ マジで報復できないの？
日本人が3人も殺されたんだぞ >>377
愛媛がどこにあるか分からないお前、半島人か？ >>347
韓国船は保険には入っているがロイズの再保険が受け難いからまともな保険金が下りないぞ >>379
ｳﾘｶﾄﾙ図法で描かれた海図を使っているからぶつかったって言ってるんだと思うよ さて、韓国側のケミカル船はまともな保険に入っているのかどうか。
保険業務実績のないシンガポールとかのペーパーカンパニーだったら最悪。
そういうのを入港させないために安倍政権時代に保険会社のデータベース化を急いでたんだが。
あとマーシャル諸島に置く便宜置籍船って東京MOU（PSC）的にどうなんだって話だわな。 この会社何度も事故起こしてる会社だな
先に保証金払わせないと領海に入れないようにしろ >>385
韓国船が横から突っ込んで沈んだんですが？ 石油タンカーでは、
散々だったらしい韓国、
珍しく、助かっている。
石油ばかりだから、
平均できないかな。 日本側貨物船の左舷に激突って、つまりコリアン側に回避義務違反があった、という事じゃねーか
それで舳先から突っ込むって、当てるつもりで当てただろこれ >>385
事故状況からして、回避義務はコリア側の船にあるんだよ間抜け 信用問題だから、
これからは、
国際司法と、
最高裁判所裁判官国民審査意識、
感情。 >>388
頭突したようなもんだろ？
沈む方が珍しいんじゃない？ >>389
この手の事故ってだいたい韓国が当てに来てるよね >>382
入ってないだろ、損害賠償を請求すると、これしか払えない、と木戸銭渡して和解しろと言ってくる。 一番は、
どれだけ、
素質か、
日本の歴史、
それは古語、
ホトトギスの鳴かざる年は凶年。 >>399
テロというより嫌がらせのつもりで進路妨害しようとして大惨事起こすのは
韓国船だと多々ある 本当は、
会社全部倒産全世界日本、
最悪予想もある、
それでも、
なんか、自分たちのやり方で、
やるなら、納得ゆくまで、
という昭和先人遺言。 いざとなったら、
世界と日本が、
経済機能ストップして、
政治機能なくなったら、
日本と世界で、
信仰連合制まで、
想定している現実。 会社が軒並み潰れる予言、
あるが、過去のモデル反復だと、
思います。 今の自衛隊の軍事力で、
全世界相手のシミュレーション、
どんどんでてくる、
阻止したいが、
日本感情風土籠城の用意、
そうすると、世界各国が、
馬鹿にして、日本全国が、
悪く言ったとたんに、
紛争回避、温存できた。
予言日記 新しい武器は念
念は言葉で形となる
ウィルスに強くマインドコントロールに
強い順位になる NHKは外国籍の船としか言わないな
クサレ売国放送局は解体しろ 自衛隊の外が、
生物兵器戦とマインドコントロール戦、
アメリカ人が怖くて近づけなくなっている説。 >>416
他のとこもマーシャル諸島船籍ぐらいしか言ってないぞ 旭日旗が見えたからと言えば許してもらえるかもしれない >>422
それだと存在しない海自を見たことになるんだがｗ 日本は生物兵器と、
マインドコントロールアタックが、
充実していると思われている。 ニュースで船籍しか言わないから違和感があった、予想通りだなあ
だから善良な日本人が韓国を憎むようになる どこの外国船かと思ったら案の定。なんでこう操船が下手なんだよ >>209
普通に日本史で習うし自分で読んでおいてって時代の話でもないのに
縁起悪いかどうかはさておき、言われる理由位わからないお前が馬鹿だと思う いやマジでさ、船員もしくは会社が韓国の場合は
対人対物無制限の保険をかけてない船は領海内に入れないよう法改正するべきだと思う >>427
少しくらい見張りをつけなくても大丈夫だろう、黙っていても相手が避けるだろう
マジで韓国人が起こす事故ってこんなんばっかだよ
操業中の漁船が避けるだろうと言う思考は常人には理解不能だけどマジでこれ ホントマジで韓国人の思考は「自分が避けなくても相手が避けるだろう」なんだよな
しかも裁判官までそんなレベルだから、それでブチ切れたのがロイズな訳で 完全に常習犯だし、この船会社の船は便宜置籍国がどうであれ入境禁止にしろや
日本人何人頃してんだよこのクズどもは 事故を起こした、韓国の興亜海運の事故履歴が酷すぎます、何人もの日本人の犠牲者を出しています
1994年 9月5日 瀬戸内海 来島海峡 貨物船「グロリア」号、貨物船「興栄丸」に衝突。
1995年 8月14日 岡山県水島港港内航路 ケミカルタンカー「ウルサン・パイオニア」号、油送船「鶴藤丸」に衝突。
1998年 9月9日 福岡県沖ノ島北方沖合 貨物船「フンア・トウキョウ」号、漁船 「第３８對東丸」に衝突。
2000年 6月22日 愛媛県 松山港 「フン・ア・ジュピター」号、第11金山丸に衝突。両船とも損壊。
2002年 5月5日 伊予灘北西部 貨物船「ポパン パイオニア」号、押船「三ッ子丸」とバージ「ちゃぱりと」に衝突。
2002年 8月23日 山口県 周防灘 「フン・ア・バンコク」号、小型底引き網漁船「生福丸」に衝突。「生福丸」船長が死亡。
2002年 11月10日 新潟県 粟島 「フン・ア・ウルサン」号、コンテナ流出事故。船長は玄界灘海難事故の船長
2003年 7月2日 福岡県 玄界灘 「フン・ア・ジュピター」号、第18光洋丸に衝突。死者７名、重軽傷７名。玄界灘海難事故
2003年 9月19日 福岡県 玄界灘「マサン・パイオニア」号、停泊中の「第２悠久丸」に衝突。
2004年 11月8日 兵庫県 播磨灘「ヒュン・ア・バンコク」号操業中の小型漁船「福章丸」に衝突。1名死亡。
2021年 5月28日 愛媛県 来島海峡「ウルサン・パイオニア」号、操業中の自動車運搬船「白虎」に衝突。3人不明 >>437
そんだけ事故を起こしてる会社が17年間何もなかったとはとても思えないんだよなぁ
そしてまともに賠償金を払ってるとも思えないんだよねぇ
つか、まともに払っていたらいくら保険に入っていても潰れるだろよ 中国にロシアに韓国に
まあ、仕方ないんじゃない？
この前のロシア船の件でもYouTubeで「日本が悪い」「日本も悪い」論を主張するあからさまな工作員に同調するバカどもがそこそこいたし、そういう国ってことで諦めてくれ ＞交通ルールはそのとおりだ。どう考えても故意にやったような気がする。 白虎がウルサンパイオニアに衝突した
って報ステが報じていたゾ？ 日本船と衝突事故を起こした韓国船は、帰路で必ず原因不明の事故で真っ二つになって沈没するジンクスを作れよ。 蔚山パイオニアに撃沈されて、外国船籍とか韓国隠し。
韓国はイッテヨシ。テレビ朝日もイッテヨシ。 >>441
いつの間に日本は横向きに動く船を開発したんだよw 日本が撃沈したら、乗組員は捕虜として救助するが、バカン国が撃沈したら、船長を見殺しにする罠。 こないだのはちゃんとロシア船って報道したのに今回は外国船って言って韓国船であることを隠してるなNHKラジオ >>444
しかも蔚山パイオニアはウルサンパイオニア表記だったし
わかっちゃいたけど、やる事が姑息 >>442
魚雷打ち込むか、北の海域に追い込んで委員長に撃沈させろ。 この興亜海運って昔玄界灘で操業中の日本の漁船にわざとぶつかって漁船の乗組員の救助も
せず日本人の漁師を9人も殺害した殺人海運会社だろ
殺戮集団興亜海運は日本の海をうろつくな！！！ 体当たりを狙わなきゃ船首から横腹なんて有り得ないわ。
韓国はわざと突っ込んだな。 奴らは、タグボートの支援なしには接岸できない、へたくそ、そのくせ、夜間に海に木材の廃材を捨てていく、ポスコ そもそも泳げない田舎者に船は向かない
李氏朝鮮の頃の様に牛を引いてろ
で、日本には近づくな、ザイコを引き取れ >>437
やらかしすぎやな 船没収して乗組員全員死刑やな いつものテコンキック
たまったものじゃない
こっち来んな 貨物船の従業員や船籍って外国人外国籍が多いって本当？ ハングルでは右と左が同じ表記なのかな？そこはさ、right leftって英語表記にしようよ。
おそらく右舷に切るのが分からなかったんだろう。ハングルは同じ多分表記なんだろう。
そう考えないと、納得できないね >>437
1995年に事故起こしてるウルサン・パイオニア号って今回のと同じ船なのか先代なのか >>444
まあ日本の貨物船ってたいていスラスターついてるけど
着岸くらいにしかつかわないしねぇ 海難事故は本当韓国ばかりだな
あいつらに船は100年早かったんじゃないか？ どうせ保険掛けてないだろうから、韓国に逃げ帰って終わりだろう？ >>61
ここは潮の流れで航行ルールが変わる難所だぞ。
ググれカス。 >>1
竹島領土記載地図への韓国による報復の可能性も考慮したほうが良い。
だとしたら、明らかな敵対行動だ。 >>480
航行ルールが変わるのは良いとして、そのルールを守ると船が沈むのかい？ 左舷の中央部に真横からぶつかっているんだよ。
どう考えても意図的にぶつかったとしか考えられん。
普通は避けようとするから、衝突するにしても斜め方向からの
衝突になるはずだよ。 >>437
糞チョングックは海に出てくるなよなー
マジ迷惑。 海ではルール違反の事故ばかり起こすし
空でも重大インシデント起こすし
ほんと韓国内から外出るな >>29
でも小さい船が避けるのが船のルールなんだけど
大きな船は小回りきかないんだから >>491
回避中の船の真横にぶっ刺さるほどそこのけそこのけやっていいの？ 航跡見る限りウルサン・パイオニアが直進して反対航路に出てそのまま突撃してるので、
航路間違った＆全然前見てなかった、って感じ。
海保巡視船数隻捜索中。
掃海艇みやじま捜索中。
ぶんご捜索中。
ちはや到着。
日本サルベージの早潮丸到着。 船首を相手の脇腹にぶち当ててるんだから、これ、テロだろ？ チョン船のブチかましテロ、しかも韓国船主は再犯多数 ここは来島海峡大橋の歩道から見下ろせるところで、見てるとドンドン船が来るよ。
海流の方向で船の速度が全然違うのが目で見てわかる。
難所なんだなあというのが実感できる。 予想通り朝日の紙面は韓国要素を一切省いて載せてたわ イージス艦で体当たりして漁船を沈めたり潜水艦で貨物船に体当たりするジャップしぐさから考えればジャップが悪いな やっぱり韓国船がわざと突っ込んだな
賠償額が凄いことになりそう 左舷にぶつかってるって言うことは、韓国船のルール逸脱だね 伊勢湾で車運搬用の船舶が航行しているのを見たことがある。
寸胴の船でいかにも鈍足感がある。
狙えば確実にどてっぱらに突き刺せる。 >>73
お前の北半分の祖国の死んだパーマブタはシークレットブーツ履いてただろニセ銀行員ｗ チョッパリは日頃の行いが悪いから
こういう時に助からないのだよな >>509
確かにセウォル号でかなりの数のチョン人は助からなかったな >>509
セウォル号のは高校生ばっかりだったのにひどいな 朝鮮人の船が意図的にぶつけてきたか、あるいは、見張りの朝鮮人が
眠っていたかのどちらかでなければ、船首を相手に船の真横にぶつけるなんて
絶対にありえない。
これは徹底的に調査をして損害を賠償させないと、朝鮮人はどんどん
つけあがって、同じことを何回も繰り返すぞ。 >>69
最大の問題は、「韓国人はメリットがあると見るや(相手の事情にはお構い無く)押し入ってくる」こと。言い換えれば、こちらが関わりたくないのに、ベタベタまとわりついてくる。
この振舞いはいまや(日本人だけではなく)世界中の国民・民族に対しておこなわれている。 こんな小さい船にぶつけられて沈んじゃうとかチョッパリの船はどんだけ「木偶の坊」なんだよw >>518
衝突もしないのに沈んだ船があるらしいな？
馬鹿朝鮮人ww 日産はなんの発表もないんだなあ
生産や被害は少ないんかのう 白虎の左舷に衝突ということは、回避義務があるのはチョン船
海上交通法上はスターボード優先 南朝鮮の海運業者は激安で仕事を受けてるのでとにかく前にしか進みたがらないと聞いた 多分ウルサンはワッチをたててない
ついでに国内のマスコミが所属の海運会社を報じてないのはくださいあまりにも悪質
興亜はここで語られてるように過去に何度も日本国内で事故を起こしてるのだから、韓国とか関係なく報じられなければマスコミを語る資格なしだよ テレビの扱いは
最初は「マーシャル船籍で韓国企業のケミカル船」だったのに
昨日の夕方には「マーシャル船籍のケミカル船」だけになってたわ
というか企業名や船員の国籍すらなくなってたわ NHKはちゃんと韓国企業って報じてたけどネトウヨは平然と嘘をつくんだね 日本のメディアは何で韓国の時のみ国籍隠すのか
どこの国のメディアかな パナマ籍の日本の船が事故起こした→日本の船が事故起こした
マーシャル諸島籍の韓国の船が事故起こした→マーシャル諸島籍の船が事故起こした
になるんだよマスゴミは
つか3人が行方不明なの真っ最中で捜索の真っ最中なのになんで報道しないの 来島海峡なんて難しい所、村上水軍を水先案内人に雇わなきゃダメじゃないか。 歴史を忘れた民族はこういう時に同情してもらえない
今からでも遅くないから日本は韓国に対して謝罪と賠償をたくさんしなさい
悪いが話はそれからだよ >>530
いんやマーシャル諸島船籍って言ってた 船の先端には思いきりバングル描いたのを大写ししてたけどな 日本人は馬鹿でトロイからな
韓国人なら危険を感じれば何もかも投げ出してすぐ逃げるよ
船長なんて一番最初に逃げるもの これ韓国は馬鹿だから自爆テロしかけてたんじゃない？予定では韓国側が転覆して日本に謝罪と賠償と海外への被害者アピール。韓国側が悪くても日本は救助するから安心ニダって、、、
目論見が外れて日本船が沈没だから今どうやって日本の所為にするか考えてるとか ．．
>>1
NHKは外国船籍というだけにしているね。名前で韓国のというのがバレバレだけど。 ．．
韓国船が日本製で日本船が韓国製ってのはほんとかね？ >>2
お前は自分が日本人のつもりでもお前の体の中に流れてるのが薄汚いチョンの血である事実は変わらないよ >>536
察してくれってことだろ
数少ない良心あるnhkスタッフのおかげだな >>550
縦長が横長に体当たりしたらそうなるだろうし これ故意の疑いで犯罪として捜査できないのかな
状況みるかぎり、未必の故意は感じられるんだけど 日産から発表ないところをみると
被害は少ないんかのう >>500
チョソが右に回頭しないで白虎に特攻かましてるｗ >>550
そりゃ舳先で胴体の真横に特攻してるからな
ナイフで脇腹刺したようなもの >>528
テレビでは日本船の左舷の土手っ腹に穴を空けられて沈んだって事も伏せているよ >>1
これNHKで見たとき、船籍がマーシャル諸島の船としか言わんかったな
とうとうNHKもアカヒと同じように韓国に不都合な事件だと韓国という文言を隠すようになったと思ったわ >>500 リンク先twitterでは
>来島海峡のRORO船 白虎と韓国のケミタン ウルサンパイオニアの衝突事故の件
>とある筋からの情報によると
>ウルサンが白虎のエンジンルームに突き刺さって外から中が見えてたらしい
白虎の左舷後部にぶつけたようだ
浸水もはやかったのだろう
日本人を何人殺せば気が済むんですかねえ
興亜海運事故
1994年 9月5日 瀬戸内海 来島海峡 貨物船「グロリア」号、貨物船「興栄丸」に衝突。
1995年 8月14日 岡山県水島港港内航路 ケミカルタンカー「ウルサン・パイオニア」号、油送船「鶴藤丸」に衝突。
1998年 9月9日 福岡県沖ノ島北方沖合 貨物船「フンア・トウキョウ」号、漁船 「第３８對東丸」に衝突。
2000年 6月22日 愛媛県 松山港 「フン・ア・ジュピター」号、第11金山丸に衝突。両船とも損壊。
2002年 5月5日 伊予灘北西部 貨物船「ポパン パイオニア」号、押船「三ッ子丸」とバージ「ちゃぱりと」に衝突。
2002年 8月23日 山口県 周防灘 「フン・ア・バンコク」号、小型底引き網漁船「生福丸」に衝突。「生福丸」船長が死亡。
2002年 11月10日 新潟県 粟島 「フン・ア・ウルサン」号、コンテナ流出事故。船長は玄界灘海難事故の船長
2003年 7月2日 福岡県 玄界灘 「フン・ア・ジュピター」号、第18光洋丸に衝突。死者７名、重軽傷７名。玄界灘海難事故
2003年 9月19日 福岡県 玄界灘「マサン・パイオニア」号、停泊中の「第２悠久丸」に衝突。
2004年 11月8日 兵庫県 播磨灘「ヒュン・ア・バンコク」号操業中の小型漁船「福章丸」に衝突。1名死亡。
2021年 5月28日 愛媛県 来島海峡「ウルサン・パイオニア」号、操業中の自動車運搬船「白虎」に衝突。3人不明 南朝鮮発の疑わしいニュース
コロナで大変な時期なのに中学生を海外に野放しにできるものか？ だから日韓国交断絶
在日全員強制帰国命令が答えなんだよ！ >>565
答えなら、自民党応援せずまともな保守政党作れ！
自民党は朝鮮移民もくろむことはすでに示されてる！ 船の操縦もまともに出来ない9cm
謝罪と賠償をしろや貧乏小国うんこ野郎 >>525
掛けてるだろうが、ぶつけて沈めた船の賠償に十分な額かどうかはねぇ。
韓国船が、北陸の港湾施設を破壊したときは、損害賠償請求額の1/3しか払わなかった。(韓国船主会社がこれしか払えないと言い張って) つーか何でこんなタンカーに横っ腹から突っ込むんだ？
意図的にやってんだろ？マスゴミが意図的に韓国籍だっての隠してる辺り臭いよな >>569
そういう会社は日本入国禁止にできないのか？ >>1
ウヨは被害者も在日認定すればマンセーできるからいいだろｗ 韓国の会社所有の船は日本国内航行禁止にしろ
事故ばっかりじゃねえか >>571
つまり払えないとして2/3の差額分はポッケナイナイ? >>53
お前なんで日本にいるの？
さっさとウジ虫国に帰れよ
あと、ぬけぬけと日本語使うんじゃねーよ 500の航跡みると最初は大栄丸と交差しそうだから、その前を通り過ぎようと左に舵切ったのかな？
そしたらその向こうに白虎が居て横っ腹に突っ込んだって感じに見える
夜間でもレーダー見てれば一発で判るだろうし何故白虎の存在に気付かずそんな行為に及んだかは謎だけど >>500コレガ本当なら、海外車両事故動画の大外曲がりみたいな航路だな。 NHKのニュース、第一報は韓国の船ってちゃんと言ってたけど
昨日のニュースだと外国船って呼んで国籍ぼかすようになってた
韓国に都合の悪い証拠が出てきた感じ？ >>31
側面と正面の強度が同じだとでも思ってんのか？ よその国なら事故は「仕方ない」と思えるのに
チョンや支那だと「わざとだろ」と思ってしまうな こんなもん爆沈しろ。
いい加減、日本も怒れよ。
日本の領海で韓国企業の船見かけたら爆沈する癖をつければ、朝鮮人も日本の近海には入って来ないだろう。 絶対こいつら日本の船沈めたらガッツポーズで宴会してるだろ。
朝鮮人マジムカつくわ。 >>519
操船ミスで転覆、沈没だったはず、未熟だよね。
国策の舵取りも未熟だし、借金世界一とか聞くし国が沈むのも時間の問題。 >>593
そんな性根だからあちこちで事故るんだよ… チョン船主の興亜海運は満額賠償できないんだろ？もう日本領海に入んなや 残念ながら行方不明の3名のうち1名の死亡が確認された・・・
殺人会社興亜海運は謝罪と賠償しろよ >>593
だろうでもの言ってんじゃねえぞ
ゴミ屑が TVも船籍は言わないけどハングルは露骨に映すな
上層部か何かへの抵抗か？ >>602
さっきテロ朝の番組では
日本固有の特殊なルールを“外国船”にちゃんと伝えてないから
起きた事故じゃないかとか言ってました
さすがアカヒw >>603
国際海事法って日本固有だったんだ、へー >>603
この船主は過去何度も瀬戸内海で死亡事故を起こしてる、ローカルな通航ルールを知らない筈無いねぇ 日本人の船員がまだいるんだな。
外国人ばかりだと思ってたわ。 >>583
航跡の情報でどうみてもルール違反した韓国船からぶつかったのが明白になったからね ホントに白虎なんか？
いま、宇野港の沖にそれらしいのういてるぞ。 船の被害だけでも数十から百億円。
人的被害は1人1億円x3。
保険の掛け金だけで賠償出来ないなら会社の資産を売ってでも賠償し、完遂される迄渡航禁止にしろや。 >>11
NHKのニュース見ておかしいなと思ったらそれか ロイズなどの保険に入っていない大型船の
日本海域での運航を禁止すべき >>603
白虎と同じ車両船で、同じ航路を走っている船舶に乗船している物です。
韓国船は航路の入り口間際に、航路左側に行こうとした事自体が非常識。航路の切り替わりの時間は分かっているので、早目に自船の位置を左側にして置くのが、危険を回避する最も有効な方法です。航路に近づく程混み合ってきますから。事実航跡を調べると、付近に船舶が居て、韓国船は右に変針し辛い状況となっています。そして急激に左転し白虎の前を横切ろうとしたのでしょうが、車輌船は速くそれが無理であるため、慌てて右転したが間に合わず横腹に垂直に刺さったのではないかと思います。
それ以前にマーチスの再三の呼び出しに返答せずにいた事も分かっています。
VHF16chの聴取の基本が出来ていないのか、無視していたのか分かりませんが、あまりにも未熟であり、危機管理能力に欠けると思います。車の運転でいう、だろう運転のようなものです。
朝日新聞は取材能力が無いのでしょう。船員に聞けばすぐに異常な行動をしている事が分かるのですが。 >>616
そもそも水先案内人の搭乗が必要な海域なのに
韓国の船はケチって乗せないみたいな指摘も
実況スレでされてましたね
ちなみにこの妄言を行なったババァコメンテーターは
コロナウイルスの武漢研究所からの漏洩疑惑追及を
“分断を煽る”とか言ってたので背景はお察しかと… >>612
アイツら保険金下りたら、会社潰して金と共にドロンするから危ないな。 チョンア海運にスエズ運河庁みたいに法外な賠償金を課してやれ ルール違反ばかりの危険な奴までおもてなしする必要は、ないと思う。
出入り禁止にしたらいいよ。 関門海峡に旭日旗を掲げれば、隣国の関係船は航行しなくなる
→瀬戸内海は平穏になるのでは⁉︎ これ韓国の船だと報道してるところある？
自分がみたところだと殆ど韓国のかの字も出てこないんだけど >>618
日本人を見ると俺のが上と意地を張って絶対譲らないのが朝鮮人
それがたとえ船の進路でも ラジオの802でも外国船って言ってたな
BTS宣伝をやたらするの前から不思議だったけど毎日系列で納得 テレビでも全然やらないんだけど…
あと2人ってどうなってんの そういやクソチョンは護衛艦くらまもぶっ壊しておいて未だに修理費用払って無いんだろ
チョン船は一切日本の海に入れるな！！！ 事故の常習者と取引する日本企業にも慰謝料を支払わせるべき >>616
転がっていた図を色々重ね合わせての分析です。
君の方が詳しいので分析は不要だと思うけど、図だけでもどうぞ。
補助線無しの生の図も上げてます。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622342266/362
他にも新しいデータが出てくれば重ねます。
議論、ご意見も受け付けます。
ニュー速＋の関連スレが全部落ちたら、私もこちらに引っ越しして来る予定です。 ケミカルタンカーなんだからふつうの貨物船より強度あると思わんのかね、バカチョンは。
ましてや当たった場所が場所だし。
フッ化水素横流ししてるような連中だしな。 今回の事故はマスゴミによる韓国人犯罪者隠蔽スクラムの為に続報は厳しい。
海上保安庁が直で出してくれればいいのだが。
ただし重大事故で事故調査委員会は入っているので、結果自体は公表されるが、見れば分かるとおり下手すれば3年後とかだ。
https://www.mlit.go.jp/jtsb/houdou03.html 今治沖衝突事故 ケミカル船の男ら書類送検
6/25(金) 17:42-18:43 日本テレビ系（NNN）
https://news.yahoo.co.jp/articles/71ce487e289acf226faf552269f6ed57e27cfdfe
先月、愛媛県今治市沖で起きた日本の貨物船とケミカル船の衝突事故で、
今治海上保安部は２５日、ケミカル船の船長の男らを業務上過失致死傷などの疑いで書類送検しました。 新着情報纏め
rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1624613766/ にもスレあり（投稿はほぼ無し）
> 関係者によると、「白虎」の左側面の中央部には、幅１６メートル、高さ１１メートルほどの損傷があったということです。
> また、２隻は衝突前、無線で「左舷同士ですれ違う」という意味の「ポートトゥーポート」と交信していたということです。
> https://news.yahoo.co.jp/articles/71ce487e289acf226faf552269f6ed57e27cfdfe
> 書類送検されたのは日本の貨物船「白虎」の本間徹二等航海士と、
> 外国のケミカル船「ＵＬＳＡＮ ＰＩＯＮＥＥＲ」のホ・ジェヨル船長です。
> 今治海上保安部によりますと、事故は貨物船の左舷にケミカル船の船首が衝突したとみていて、
> ケミカル船側は「操船が不適切」、貨物船側は「見張り不十分」と判断し、２５日に松山地検に書類送検しました。
> https://www.fnn.jp/articles/-/201534 > 貨物船の本間徹2等航海士（44）と、外国船に乗っていた韓国籍の許載烈（ホジェヨル）船長（62）を
> 業務上過失致死傷と業務上過失往来危険の疑いで松山地検に書類送検した。
> 機関長は鎖骨骨折の重傷を負った。
> https://mainichi.jp/articles/20210625/k00/00m/040/353000c
無線で「ポートトゥーポート」なら、白虎側の過失は本当に無しではないかと。 本間って姓は山形に多い。
船長は鶴岡の佐藤ってたよね？
鶴岡で佐藤ってば、由良か... >>641
船の事故で10:0になるのは岸壁係留中に他船に突っ込まれた時ぐらいです。
錨舶中に突っ込まれても汽笛にて注意喚起信号を吹鳴しなければ10:0にはなりませぬ。 >>643
錨泊中に突っ込まれたタンカーが負けた事例もあるしね 韓国人からんだ海運事故おおいな
朝鮮人は船に載せたらだめだな 保証もないのに海難事故起こすとか韓国人はしにたいんかな わざとぶちかましたんだろ、この会社繰返し日本船にぶつけてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
