【韓国メディア】自動車の日韓戦で韓国が完勝、インド市場でも初のシェア1位＝韓国ネット「誇らしい」「米国市場も掌握しよう！」[06/19] [ろこもこ★]
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https://www.recordchina.co.jp/b878179-s25-c20-d0191.html
2021年6月18日、韓国メディア・韓国経済は「“越えられない壁”だった日本を越えた、自動車の日韓戦で韓国が完勝」と題する記事を掲載した。
記事によると、現代自動車と傘下の起亜自動車は先月のインド市場シェアで、前月（23％）から12ポイント急増の35％を記録し1位となった。月単位で1位となるのは、現代自動車が1998年に現地工場を設立して以来初めて。約40年にわたりトップの座を守っていたマルチ・スズキの同期間のシェアは47％から32％に減少したという。
記事は「2社の順位が入れ替わったのは、現代自動車・起亜のSUV『クレタ』や『ソネット』などが人気を博し、マルチ・スズキの製品を圧倒した結果だ」と伝えている。また、「インド内の新型コロナウイルス拡散によりマルチ・スズキの生産施設が休止したことも影響を与えた」と分析している。
以前はトヨタが占領していたベトナム市場でも、2019年からは現代自動車・起亜がシェア1位となっている。今年1〜4月には3万7354台を売り上げてトヨタ（1万8973台）を大きく上回り、その差は拡大しつつあるという。記事は「軽自動車の代わりに小型車の販売が拡大しているベトナムでは、現代自動車のアクセントが『トヨタのヴィオスと同じ価格帯でありながら基本オプションが多様』との理由で人気を得ている」と説明している。
さらに、ロシアでも今年1〜5月にクレタの売り上げ好調により16万1409台を販売し、トヨタを4倍以上上回った。ブラジルでも同期間に8万419台を販売し、トヨタ（6万2094台）を上回った。昨年人気を博したハッチバックモデルHB20の新型を発売し、シェア拡大を図ったという。米国でも先月に17万4043台を販売し、4位のホンダ（17万6815台）と接戦を繰り広げているという。
また、アフリカのコンゴでは先月、現代自動車のパリセイドがライバルモデルであるトヨタのランドクルーザーを抑えて500台の供給契約を結んだ。業界関係者は「中国での販売不振をインドやベトナムで挽回できるだろう」と話しているという。
これを見た韓国のネットユーザーからは「頑張っているね。米国市場も掌握しよう！」「世界における現代自動車・起亜の販売量と知名度は今後どんどん上がっていくはず」「日本に残された最後のプライドであるトヨタも、他の産業と同じように日本内需用になるだろう。頑張っている韓国企業が誇らしい」など期待の声が寄せられている。
一方で「世界全体で見たら全く勝負にならないのに」「恥ずかしい。世界1位はトヨタだし、収益の規模を見たらやっぱり越えられない壁だ」「先進国で1位をとってほしい。米国市場ではいまだに日本車が人気」「品質は日本車と比べものにならない」などと指摘する声も上がっている。（翻訳・編集/堂本） 韓国の自動車はカッコいいしな
やはり車も見た目だ
韓流アイドルと同じだよ また韓国に負けたのかｗ
もう永遠に韓国には勝てないのではないか 日本車ってダサいよなwww
ヒュンダイに勝てない日本車www いじょう
北海同程度の国土のサイズで
東京程度のGDPで
大 韓 民 国を名乗るアホ民族の戯言でした で、今回はどんな手段で日本車に偽装したの？
相撲取り？富士山みたいな山？(笑) それだけ好評なら韓国の自動車会社の工場に韓国人を雇ってあげて シェアがーっていうときは、大体無料で配りまくって水増ししてるだけだからな。
「一台買ったらもう一台」みたいに。
来期が楽しみだね(笑) うん、インドも欧米と同じく金持ちと一般人はトヨタ、貧乏人はヒュンダイって買い分けが進んでるよな！
安売りヒュンダイやから、台数よりもどんだけ利益出てんのかも大事やでエラグックwww ホルホルのチョンコは解るけど、意外に冷静判断出来る韓国人も居るのね
驚いた >>15
どっかの工場は半導体不足で止まったとかww 日本車に偽装してまで売ってるのがそんなに誇らしいのか
まあ爆発炎上がデフォの朝鮮車でも購入者が日本車という認識だったら日本にダメージを負わせられるから実はそっちの方がメインだったりしてな ジャップ車はプリウスのように急発進して人ころしまくるからな
ハリウッドセレブもヒュンダイを選ぶ インドって生産用の酸素まで治療に回せってんで、日本のメーカーは生産止めてたんじゃなかった？
まさかその間も韓国メーカーは生産してたとか無いよな？ 韓国車の連続発火が有名になっちゃった米国市場は無理だろうが、
まあ夢もつのは自由だからね。
集団訴訟で儲かるから弁護士がてぐすね引いてまっとるけど(笑) ほーん
ところで販売台数はいいとして
収益ではどうなっとるん？
まーたバカ安の薄利多売しとるだけでは？ しょっちゅうストライキやりまくってる印象だが、生産は追い付くのか？ ハリウッドセレブがヒュンダイとか、きいたことないな。
ただで受け取らされてるウッズみたいのしか。
だって在日も買わないんやで？(笑) コロナウイルスで生産や販売調整してるときに、採算度外視で安値攻勢したんやろ
３年後にゴミつかまされて誰も買わなくなるな >>1
＞「インド内の新型コロナウイルス拡散によりマルチ・スズキの生産施設が休止したことも影響を与えた」と分析
そういえばコロナの感染爆発で医療用の酸素が足りないから
工場を停止して工業用に使ってた酸素を提供するって言ってたな >>3
そらBMWやらアウディからデザイナー引き抜いて来てるからな、ダサくなってたら驚くわ 在日韓国人でさえ乗らない韓国車
褒めるところが分からない 日本がどんな言い訳を並べ立てるのかを楽しみにみていようw >>31
これ２社合計だしな
在庫整理で大安売りでもしたんだろ 家電で韓国に負け、
半導体で韓国に負け、
芸能・文化で韓国に負け、
国際的な信頼度で韓国に負け、
経済で韓国に負け、
自動車産業でも韓国に負けた
日本は惨めだと言わざるおえない >>1
スズキは半導体不足で作れないって話だったじゃん。
ヒュンダイ・キアは全世界分の半導体を投入したんじゃないの？全振り好きな連中だから。 >>29
だから具体的に幾らなん？
出来ればトヨタやらスズキやらとの比較も欲しいんだけど いつものホルホルでも韓国人に浸透すれば日本に対する甘えと誹りの根拠になってる。中韓育てた日本人はさっさと改心して欲しい敵だぞあいつら >>21
半導体と同じく、半島お得意の利益無視の焼畑商法でシェア奪い狙ってるが、自動車は半導体よりイメージや信用が重要だから攻めあぐねてるな
ダサい車しこたま作って利益すら残さないでチキンレースしてて大丈夫？w https://news.yahoo.co.jp/articles/e7da4b8ed535267ed28ea73481e62e926d6287a0
駐車した車が、どんどん地面に“飲み込まれて”いく─「危険すぎる駐車場」で起きた悲劇
インドで医師として働く67歳のキラン・ドーシは、この日、いつも利用しているムンバイ郊外の
駐車場に、何気なく車を停めた。
ドーシが駐車場に行くと、たしかに彼のヒュンダイ車が地面に飲み込まれるかのようにして、
前のめりに沈みつつあった。車の周りには次第に大きな穴があらわれ、あっという間に車体全体が
その中に消えてしまった。 莫大な儲け出してるのに儲けの実数や企業ランク高位の地位がまるで見えてこないということは、
ヒュンダイ自動車は売上ごまかして脱税してるということに…… いや、単純な話で
現地工場が止まってたんだよね
＞４月下旬以降、連日４０万人前後の新規感染者が確認されたインドでは、
＞医療用の酸素不足が深刻となり、工業用酸素を転用する動きが拡大している。
＞このため、スズキは５月に入り、インドの四輪車３工場で生産を停止した。 >>29
お前の懐には１円も入らんのに、ないんが嬉しいんだか >>43
10兆ドルの利益がありサムスンの従業員は全員年収10万ドル以上になった。 スズキが操業停止したのは産業用酸素を治療用に回したからだぞ。
利益ばかり追求するどこかの企業とは違う、インドでは大英断と絶賛されている。 また「一台買ったら、もう一台」ｾｰﾙでも始めたんか？ >>51
ああなるほどそこをただで配ってナンバー登録台数だけ増やしたか笑)
てことはシェアつーても実売数捏造のいつものあれだな(笑) >>53
10兆ドルって
韓国の年間国家予算の20倍か インドはコロナ、ベトナムは単純に騙されで、ロシアはなんだろ？日本からの盗難車の流通止まったのかな？ 日本勢が生産休止中で、在庫が豊富な即納車を買っただけ 肝心の北米市場で売れなくなったから、他所で安売りして在庫処分したんじゃないの >>59
俺みたいに女子高生から結婚前提の交際を申し込まれるよ
俺は元JUNONボーイだからさd=(^o^)=b 10兆ドルのサムスンは脱税してるって、米国税庁に通報しとけばいいのね？
まあサムスンは自動車作ってないけど(笑) 世界全体で見てどうかだな
ちなみに日本市場では販売台数0とかじゃね？w >>1
( ･ิω･ิ)日韓戦ってアタマ湧いとるなwww >>40
なのに、なぜ無職の在日が日本に
しがみついているのだろう？ >>62
朝鮮車になんか乗ってたら在日認定されてしまうわ
正体がバレることを嫌がる在日が乗るわけないわなｗ >>64
南チョン車じゃなきゃそもそも事故に遭わなかったけどなwww 鶯谷の中年売春婦を高校生呼びて
いやまあどう思うかは自由だけど >>64
せめて乗らなきゃ事故は無かったのに、スポンサー契約だから仕方なく乗っていた
安全装備満載、ドライバーアシスト機能もついてるのに、事故を防げず選手生命を危うくしてるな ちなみに韓国内ではレクサスがやたら売れたんだよなw
あれ？韓国負けてんじゃんw >>61
それもあるし、それで中古車のシェア奪うためにロシアに工場建て作ってる
近年は単純に販売数が多い 火を噴かない
雨が漏らない
ひょんではそこからでしょ よかったなぁチョンさん
おめでとうチョンさん
チョンさんさすが
オレはトヨタの新車買ったけどね >>76
反日で有名人だったソウル市長がレクサス三台所持とか、なんの冗談かと思ったもんだわ。 >>76
東南アジアや南米では日本車販売台数は韓国車販売台数に負けているのですが。 インドはこれから人口世界一になるだろうからな
実質世界一自動車メーカー >>67
そもそもお前免許持ってるの？
日本で韓国車買うのって都内以外はハードル高いぞ コロナが増え続けたから工場を停止させたスズキは偉いよ スズキは武漢肺炎で苦しむインドのために工場を止めて酸素を供給
その状況で勝ってホルホル
韓国での報道がインドで知られるようになると、どう思うだろう
日本は医療機器をすぐに送ったが、韓国はワクチン乞食
韓国には恥の概念がないから何も感じないのだろう なんだ
酸素不足で生産不足かよ
手持ち在庫が多かっただけか
現代は、在庫抱えてたんだな
まさか、コロナ 対策に協力しなかった？
いくら韓国人でも、それは非人道 >>85
世界シェアで韓国ボロ負けしてるやんwww >>17
自国のタタあったよな、空気圧自動車を見て
噴いた記憶あるし。 >>85
日本車を買えない連中が買ってるんだろ？ｗｗｗ そもそも、韓国製品に命を預けるのは無理
どんな細工されてるかわかったもんじゃないからな
それに、そもそも買う理由も価値もない
特筆すべき技術や、歴史に裏打ちされたブランドもなく、買ったところでアフターサービスも期待できない
あるのはパクリだけ
こんなもん買うくらいなら、日本車の中古買った方がはるかにマシだわな コンゴ500台を計算に入れるのすごいな
むしろ寄付しようよ 少し前にインドの感染爆発で酸素が足りないから現地の日本企業の工場が工業用酸素を提供したってニュースあったな。
日本の工場がインドを助けるために自動車の出荷を停止している状態で韓国人が工場を止めずに日本に勝った、勝ったって大喜びしているわけか。
これって日本の工場が操業開始したらあっという間に抜かされて負けるんだけどそれで満足なのか？
ああ、そうしたらその時に日本にシェアを奪われたって逆恨みできるからか。
ほんと嫉妬と憎しみに囚われてる亡者の国やな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
