【韓国紙】EVの技術、日本が世界一で中韓を圧倒 特許競争力上位50社 日本21社、韓国5社、中国2社 ネチズン激怒 [動物園φ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
9月2日 聯合ニュース
日本企業が電気自動車(EV)の販売では遅れているが、技術ではトップの座に上がっているという分析が出た。
日本経済新聞(日経)が特許調査会社「パテントリザルト」と今年7月現在、米国で出願されたEV関連の特許を分析して2日に報道した内容によると、競合他社が同様の特許に引用された回数と審判が提起された回数などを点数化した技術の重要度の評価で上位50社のうち42%(21ヶ所)を日本の自動車メーカーと部品大手が占めた。
EV関連特許には、モーターとバッテリーなど自動車部品はもちろん、充電設備などのインフラ技術も含まれる。
この評価で首位は8363点を得たトヨタが占め、ホンダが3849点で3位にランクされた。
米国企業では、2位のフォードなど13社が50位以内に入り、国別の競争で米国が日本に大きく遅れをとった。
韓国とドイツの企業はそれぞれ5社ずつが50位以内に入り、中国企業で50位以内に含まれているのは、32位の比亜迪(BYD)など2社だけだった。 EV技術分野での日本企業の優位性は、欧州連合(EU)からの特許分析でも確認された。
日経は、EVの技術と関連した日本企業の競争力の源泉を、ハイブリッド車(HV)で蓄積された技術と分析した。モーターとバッテリーなどHVとEVは共通部品が多いが、トヨタが1997年に世界初の量産型HVのプリウスを商用化して以来、培ってきた関連技術が生きているのだ。
しかし現在のEV市場では、米国テスラなどに劣る日本企業が、技術力を販売につなげて研究開発投資の財源を確保する好循環構造を作成できない場合、技術も劣る境遇に変わりかねないという指摘が出ている。
日経が引用した米国の調査会社「イーブイ(EV)セールス」によると、EVとプラグインハイブリッド車(PHV)の昨年度の世界販売1位はテスラであった。中国企業ではBYDなど7社が20位以内に入り、市場全体の20%を占めた。その一方、日本企業としては、14位の日産車が最高でトヨタは17位にとどまった。
日本のメーカーは、TVやコンピュータなどの電気製品で世界市場を席巻した時があったが、品質と価格を競争力を前面に出した韓国と中国の企業に押された。
日経はこの点を取り上げ、日本の自動車メーカーが先進技術を一日も早くビジネスに接続できない場合、EVも電気業界の二の轍を踏みかねないという専門家の言葉を紹介した。
https://news-v-daum-net.translate.goog/v/20210902104019700?_x_tr_sl=ko&_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja&_x_tr_pto=ajax,se,elem
いい77 腹立つ427 はい
ではいつもの日本は取り残されるの皆さん張り切ってどうぞ とはいえ、電気自動車は未来がない
原発大増設するわけにも行かないだろ うんこはエンジンも作れねえがバッテリーも作れねえんだようんこ野郎 世界中の車がEVに置き換わったら莫大な電力が必要になるもんなぁ そりゃ一応、技術はあるけどさ
EVに未来はないでしょ なんかすごい勢いで国産化進めてるみたいじゃない
現行生産している韓国製品に使われているかどうかは知らないけど(笑) 大体韓国は日本企業がバッテリーの特許の一部を無料開放しなければ作れなかった >>13
大型トラックとか
長距離輸送に向いてないし
電気一本なんて無理だね
愚策 ネチズン激怒なんてしてるんかな?
韓国企業が特許侵害で訴えられて負けまくった(和解含む)の知ってるだろうに サムスンみたいなまともな携帯も作れない日本の会社が何だって?(笑) >>22
確かに存在感は出してるな。炎上車としてだけどw 100年前までうんこ飲んで何も技術も文化もなかったチョンが今ではすっかりヒトモドキかよw >>22
半年前の記事まで引っ張り出して必死w
EVバッテリーのリコール大変ねw
( ´,_ゝ`)プッ >>22
>>1より古いヨタ記事もってくんなよ
チョーセンジンが負けたと泣いてるだけだぞ
日本にはどうでもいいことだけどな >>22
電力どうするの
原発大増設か、そんなこと無理だろ
廃棄バッテリーはどうする
抗続距離が短すぎる
なにが勝利だよ >>22
下の記事の見出しの方が気になったぞ車の「航続距離」ってなんだよ 爆発発火は洒落にならんから、石橋叩きすぎて壊れる日本が遅れをとるのは致し方ない 韓国の新聞の方がちゃんと事実を報道してるんだなw
日本のマスコミは「日本のEV技術は最低、乗り遅れるな!」だぞ なんで韓国のネチズンが怒ってるんだw
何も関係ないだろ >>22
村沢義久(むらさわ・よしひさ)
著書に『図解EV革命』(毎日新聞出版)
変態毎日新聞の同胞韓国ホルホル記事です。 さすがトヨタだな。
それにル・マン24時間レース4連覇は凄い。 水酸化ニッケルを輸出制限するだけでEVが全く作れなくなるんだよ、わかってる?
現金化とかほざいているけど、死刑台の上に乗ってること、理解してる? あれ?EVの普及で日本の自動車産業は終わりとか喜んでた間抜け共が居たみたいだけどなぁwww >>34
お前日本人?日本語読める?
>>1の記事は日経の記事を元に韓国の新聞が書いたんだが? >>22
FMC前で販売台数落ちたリーフを韓国車が抜いたからって何か意味あるの? 高級車種だとテスラからポルシェになってる
テスラは高級グレードの割に仕上がりが悪い、らしい
買い替えも新車購入もポルシェタイカンだと VWが出てこないのは不思議だな。
研究開発費ではトヨタとVWは同じ位莫大な額を使っているのに。
ヒュンダイなんてトヨタの四分の一。 >>43
最近品質保持が必要な物に関してはパクりすら出来ない疑惑が有るけどなwww ハイブリッドのほうが技術的に難しい
プリウスのガソリン内燃部をおろせば電気自動車になるし
トヨタはいつでもEV作れるが >>22
スマホ、家電、IT、サブカルチャー、インスタントラーメンの次は車か…
日本は縁の下の力で支えているかもしれないけどその遺産いつまで持つか心配だわ
半導体の製造装置だってオランダに出し抜かれて久しいしな >>3
バッテリーの爆発を利用したエンジンを作ればいいよね 知らなかったのかw低能コリアンww
激怒と言わず憤死してくれwww 「日本のEV開発は周回遅れ」
とか豪語してたパヨクが死んじゃった 日本はチョンなんて眼中にないんだよ
おまエラは土人であることを忘れんなよw >>1
しかも韓国の技術は日本が公開したものを使用して今の順位!日本に感謝するべき ファビョったりシコったりするパワーを内燃機関にする技術を確立すればノーベル賞間違いなし! >>56
トヨタなんかハイブリッドシステムの技術すら教えず盗まれずだったからEVも無理だと思うよ? >>56
EUですら出来ないでディーゼルゲート起こしたから無理 日本はケチケチせずに、特許を解放するべき
世界の環境のためだよ? >>59
ヒュンダイからラブコール貰ってもガン無視だったからなw
だからチョンパヨのトヨタ叩きが今だに続いてる 自動車がダメEVがダメもちろんバッテリーもダメ
そもそも韓国メーカーの作る自動車は自動車に似たナニカ
日独の自動車と比べるのも烏滸がましいシロモノ >>51
あまり普段から大口叩くべきじゃない、謙虚に生きるのが一番だな
悪い見本とさせて頂こう > いい77 腹立つ427
腹立つ、ってなんだよ?韓国人
そんな評価あるんか? >>59
環境のための技術を独り占めとか、日本は全然地球に貢献していない >>62
世界最優秀民族()なんだから違う方式を開発して公開すればいい
そうすれば世界から称賛されるよ 理解しがたいのは
燃費効率化の技術だけで見ればハイブリッド一択だが
技術で勝てないからエンジン車を含めて市場から排除って
肉を切らせて骨を断つ、つうほぼ自爆戦法だろう
EV車は加速が段違いつうのはエンジン特性とモーターの違いでしかない
実際、テスラとGRやリスでロングディスタンスのレースをやったら
バッテリーが保つ間だけは前に出れても、そこまでだろう
エンジン車は燃料を使えば軽くなるが
バッテリーは軽くはならないしな 中韓は日本の技術や部品を使った組み立て屋です
これは過去も現在も、だが未来は同じとか限りません
中韓の韓が抜け落ちて中とインド、ベトナム、等々
などの国へ置き換わるでしょう。自国ですべてやって
しまうのは必ずしも得策とは限りません。半導体など
製造は台湾などへと分業化が進んでいます。また
安全保障上の問題や技術流出など観点での分業化の
相手国は選別されるでしょう。韓国などメリットが無い
どころかリスクがある相手と見られるでしょう。 EVに欠かせない電池製造技術と半導体を忘れてはいけない
これらの製造は韓国が世界一である
よって日韓が一つの国になれば、鬼に金棒ということだ 日本企業はマスクみたいな張ったり噛ませないし
中韓みたいな意地汚さもない
美しく滅びるのみよ >>77
じゃあ燃えるバッテリーどうにかして車載半導体は日本に泣きつくなよwww てことは販売で出遅れてもちゃんと儲けられるのか凄いな テスラの車は排出クレジットの副産物
車としての出来が悪いのなら単なる産業廃棄物だよ >>77
韓国リチウムバッテリー爆発
韓国半導体歩留まり50%
韓国パワー半導体は皆無
システムOSは、日本産トロンの後継
役立たず >>1
こういうランキングとかエンタメみたいなもんだよ
要は本質を探りそれを追い掛けましょうということ 激怒する意味が判らん。
いつも赤点採ってる奴が、嫌いな同級生が満点採ったからと怒っているようなもんか。 トヨタはHVの特許は無償公開しちゃったけどね
まあ作れるかは知らんがw この分野も日本が最先端いってて多くの特許持ってるのまさか知らなかったのか?
知らずにホルホルしてたのか?
頭悪すぎ 日本はこのまま韓国干し上げで、技術供与なんてしないでしょ
LGがいつまで持つか興味津々 >>4
冗談ではなく韓国の研究所をそういう調査を出してる
1位かどうかはしらんけど実際にDV多いらしい 中国とアフリカと中東とロシアは特許無関係だから
中国最強だな ルノーも撤退、GMも撤退
ヒュンダイは賠償
そうりゅうはうんこ >>93
残念、そこには需要が無い、特許無法地帯なだけだw 日本の自動車技術は、ガソリン車、ハイブリッド車、EV車、水素自動車
すべてトップです。誰も日本企業には勝てません。 >>51
技術そのものは常にあるのよ。ただ、販売シェアを取りに行く部分で不安がある
特許はあるのに産業がないってのが日本の課題点 >>89
これでEUがEV化取り下げたら指差して笑ってやる為かな?www >>98
もう日本の堀場製作所の測定器だけでクリーンディーゼル詐欺が叩き潰されたじゃんw EV、燃料電池、水素エンジン・・・
どの道を歩んでも日本の特許だらけw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています