【韓国】『チョッパリの車には譲らない』～日本車への警告に賛否両論[09/30] [ハニィみるく（17歳）★]
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（写真）
https://thumb.mt.co.kr/06/2021/09/2021092922454517948_1.jpg
ある車の後部に貼られた文言をめぐり、ネチズンの間で賛否両論が起きている。
29日、複数のオンラインコミュニティーでは、『サンナムヂャ（上男子=男らしい）パリセード』というタイトルのスレッドが寄せられた。スレッドの内容は特にないが、一枚の写真が添付されている。
写真には現代（ヒョンデ）パリセードの後部が写っている。ここで目立つのは、『チョッパリの車には譲らない』という文言だ。チョッパリ（チョクバリ）とは、日本人を蔑んで呼ぶ言葉である。
該当の文言は日本不買運動を強調するためだと見られるが、これをめぐってネチズンの間では「素晴らしい」と、「やりすぎ」という意見が拮抗して分かれた。
肯定的な反応を見せるネチズンは「素敵やん」、「自分と同じ気持ち」、「男前だ」、「これは共同購入すべきだ」、「ガソリンを入れてあげたい」、「 “いいね” をしない訳がない」などの意見を残している。
一方で「少しやりすぎだ」という指摘のネチズンは、「チョッパリは明らかな嫌悪表現で、これを公然に使うことは許されない」、「反日感情は共感事項だが、こうして表すのは誰かにとって不快となる」、「なんでもやりすぎると悪口を言われる」などの反応を出している。
一方で日本不買運動は去る2019年7月、日本政府が半導体やディスプレイなどの生産に必須な品目の韓国輸出規制を強化する措置を施行して触発した。初期には認知度の高いビールや衣類ブランドで不買運動が起きて以降、自動車や旅行商品などに拡散した。
ソース：マネートゥデー（韓国語）
https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2021092922454517948 現代自動車の基盤技術は全部三菱が提供してやった恩も忘れたか なぜ朝鮮人は日本人ヘイトをするのか
なぜ朝鮮人は女をレイプするのか 別に韓国の人たちも反日じゃない
日本人が過去の加害国であった事実を認めて反省して真摯な謝罪をしてほしいだけ 日本でも韓国車には道を譲らないようにするぞ！
と思ったけど韓国車なんて一台も走ってないかw <丶｀∀´>ノ なんぴとたりとも、ウリの前は走らせないニダー！ >>15
なるほど！で、NIPPON軍に参加したテョンはどういう扱いなの？ｗ 別にいいぞ。チョンの為に車作ってるわけじゃないからな。 反日原理主義のキチガイレイシスト民族は本当に気持ち悪いな 日本車が買えない貧乏な韓国人ですって自己紹介か、バカチョン 日本車自体販売するな
全日本車メーカーチョンから撤退しろプライド見せろ 公共道路でこんな差別的なマナー違反をすることに賛否両論ってどういう国だよ 半年ぐらい前に沖縄で、数週間前に神奈川で見たなチョン車 文ザイトラが譲歩を重ねまくっている、北の金ヨセイの母さんはパンチョッパリなのに…… >>14
図々しくもトヨタにハイブリッド技術をくれって言ったんだよな
あっさり断られたけど 制限速度で走ってたテスタロッサ、アレ抜いていいのかなｗ >>8
そんな馬鹿なことをする企業があるわけないから
誰も信じてくれないぞ
…日本の経営者が信じられない馬鹿ばっかだという恥ずかしい過去を暴くのはやめろよ…
そりゃ日本が沈没するはずだわ 最近バスすら見なくなったな、やっぱりポンコツというのは本当だったのか >>20
無理やり参加させられた被害者
ということにしている >>15
朝鮮側の議論を眺めていると、常に自分の国の過失を無視し、
ありもしない「歴史問題」をでっち上げて日本に責任をなすりつけるという癖がありますので、
この点にはくれぐれも注意しなければなりません そのチョンカーを作ったのは日本の機械だと朝鮮人は知らない >>14
<丶｀∀´>ノ ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊ！みちゅびしのトラクター部品の代金を差し押さえてやったニダ！
…アレ？なんかへんニダ >>15
どうやら朝鮮人慰安婦強制連行はなかったらしい、と断定できる根拠は以下の通り。
01:韓国内で慰安婦強制連行事件があったとされる村や町の名前が特定されていない。
02:「私の娘・妻・母・姉・妹が強制連行された」という人に関する記録が全くない。
03:第三者目撃情報がない。誰にも見られることなく多数の人を連行するのは不可能。
04:慰安婦強制連行の実行者に関する情報がない。吉田証言はウソと確認されている。
05:抗議活動に関する記録がない。もし多数の女性がさらわれたら暴動が起きたはず。
06:当時は光州学生事件のように些細な問題で抗議運動が発生するような状況だった。
07:多数の慰安婦を強制連行するのに必要な組織・人員・設備・費用等の情報がない。
08:日本軍に強制連行されそうになったが危うく難を逃れた、という女性の話がない。
09:元慰安婦たちの証言の多くは「親に売られた」「だまされた」などと述べている。
10:「強制連行された」という証言は少数で、内容が度々変わるなどの疑問点がある。
11:国が挺身隊として動員した女性が慰安婦にされた具体的事例は確認されていない。
12:当時の朝鮮の警察官や役人の大半は朝鮮人だった。高い役職の朝鮮人も多数いた。
13:旧日本軍を指揮する高級将校にも洪思翊中将、李垠中将など多数の朝鮮人がいた。
14:多数の朝鮮人が志願して日本軍に参加していた。朝鮮人兵士も慰安所を利用した。
15:強制連行は軍にとって大きな負担。売春業者に開業許可を出す方がはるかに容易。
16:日本の当局は悪質売春業者を取り締まっていた。その業者の多くは朝鮮人だった。
17:第二次大戦時の朝鮮半島は戦場ではなく普通の暮らしがあり秩序が保たれていた。
18:韓国は昔も今も売春産業大国。第二次大戦中にも売買春市場が広く存在していた。
19:朝鮮では昔から性的サービス提供を職とする妓生がいた。軍の妓生制度もあった。
20:当時は、親が娘を売春業者に売る行為が広く横行しており珍しい事ではなかった。
21:慰安婦の多くは平均的労働者賃金の数倍～数十倍にもなる多額の収入を得ていた。
22:売春業者が新聞や雑誌に堂々と広告を出して高額の報酬で慰安婦を募集していた。
23:多くの慰安婦が休日にショッピング等に出かけていた。高価な買い物もしていた。
24:多くの慰安婦が多額の預金を持っていた。残高を記した通帳記録が残されている。
25:当件が広く認識されたのは1990年代の事。終戦直後に問題化しなかったのは奇妙。
26:1990年代以前に書かれた韓国の記録として慰安婦強制連行を記載したものが皆無。
27:1990年代まで多数（20万人？）の被害者すべてが沈黙していたというのは不自然。
28:李承晩時代に始まった反日教育の題材に慰安婦が使われ始めたのも1990年代から。
29:1990年代以前に慰安婦強制連行の場面が描かれた小説・映画等も作られていない。
30:韓国が様々な理由で賠償要求してきた日韓基本条約交渉時にも問題化していない。
31:日韓条約交渉時、韓国は無効になった慰安婦の預金に対する補償を要求してきた。
32:1992年に元慰安婦が預金26,145円（現在の数千万円相当）の返還訴訟を提訴した。
33:戦中戦後、米国によって行われた日本軍の悪行に関する宣伝にも含まれていない。
34:米軍による当時の日本軍慰安婦尋問調査資料には強制連行された旨の記載がない。
35:インドネシア慰安婦強制事件は犯罪として立件された。朝鮮では立件されてない。
・ >>18
大型バスは結構走ってるんだ、韓国製
乗用車はほぼ絶滅 買う必要が無いからね 日本製品無理に買わなくてもいいですよ。
ニンテンドーだろうがユニクロだろうが無理に買わないでください。
韓国人が好んで買っていたり着ていたりするだけで、自分の持っている物の商品価値が半減して気持ちになります。
だから日本製は買わないでください。 ４年以上の文在寅政権で反日が後戻り出来ない所から更に突き進んでますなあ
いいよ、いいよ 日本メーカー以外の販売店で無料提供したらどうだろうか
貼り付けサービスなどいかが？
車が売れるよー >>31
いやぁ最近見てないな
3年前は通勤で使ってた朝鮮人いたけど >>59
じゃ、なんで日本製使ってるんだろうな^^ 後ろに韓国車が居て、気持ち悪さのあまりに道を変更したことがある。
神戸の海辺の辺りだったんだけど、きっと韓国人が多いんだな 韓国人による日本への侮辱、日本人への差別が留まることを知りませんねえ
日韓国交断絶に向けて更に頑張って欲しいです 相互主義で、日本もチョンでいいのか？まあ、日本はそこまで品性下劣じゃないか これ逆のことやったら、キ〇ガイみたいな車に追い掛け回されて、家に火つけられかねない。
最悪マスコミにつるし上げられて、全国レベルで炎上だよなあ。 >>1
懇願されて併合
喜んで日本兵に志願
人口は倍増、インフラ整って借金も返済
いいことづくめだった日本統治時代を残虐な支配だの
歴史を捻じ曲げて反日教育を徹底したおかげでとんでもない人間の集まりになったな
もう関わりたくないわw 朝鮮半島に住んでいた日本人に対する犯罪行為は永遠に忘れないからな。 日本車は駐車場に停められないようにしないのか
反日のためならそれくらいできそうなものだが 韓国・朝鮮人は５０年、１００年と粘着してきますからねえ
目を合わす事も避けましょう 韓国のは、三菱の２０年以上前のGDIエンジン技術だからな
最新のものより燃費悪いが、そういうのはごまかす NO JAPANを徹底芯蹴れば大韓民国人とは言えないニダ。 ／ ￣ ￣ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
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| | （__人__）. | | _／| _／| / | ｜ ― / ＼/ ｜ ―――
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／￣ |川!|￣|川i|￣＼
ξξ ξ ∧＿∧
ノ| <｀∀´r > ウリからの贈り物ニダｗｗ
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￣￣￣￣
2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の
大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。
記事によると、「パリセード」は今年1～8月、北米で5万2086台を売り上げた。
北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。
ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。
これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。
悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。
一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。
原因はまだ明らかになっていないが、記事は悪臭の代表的な2つの原因として
「ナッパレザーが熱を受けて変形した際に出る臭い」と「防炎剤の臭い」を挙げている。
専門家らは「防炎剤の使用過多」を指摘している。生産過程でシートに防炎剤を必要以上に塗ると高温で物質変化が発生し、
腐った臭いが発生することがあるのだという。
現代自動車は過去にも、DM型サンタフェとアクセントのシートから「イカの臭いがする」との苦情が相次ぎ、物議を醸していた。 >>8
秘伝のレシピを教えたら、財産差し押さえ
される三菱レストラン >>2
在日韓国館で使われるもの以外売れなかったから、差別することすらできない。
バスは売れてるみたいやけどね。 >>1
「戦犯企業」DNA入りの車に乗って楽しいですかー？ｗ たとえばキリストは罪人として十字架に磔で殺されたというのなら、
十字架のネックレスを首に掛けて握りしめるクリスチャンの精神が分からないｗ
普通の精神なら自分の車に「チョン」とか汚物を連想させる言葉を表示したくないｗ 日本じゃ韓国車は走ってないので、道を譲ってやりたくても出来ないんだよな
なんでノージャパンなのに、韓国では日本車が走ってるんだ、バカチョンｗ まぁ、こう言う神経しているからレーシングライセンスはヒトモドキには発行されないんだよね。
国際レースでメーカーは金を出すだけだからいくらでも参加できるが、ヒトモドキドライバーは一匹も存在しないwww >>47
(=ﾟωﾟ)ﾉ レア車好きなわたくしも、朝鮮車に手を出そうとは思わないなぁ
今では自分のクルマが勝手にレアになってしもた… >>8
韓半島からの搾取で三菱は巨大財閥になれたんだろ 27日、韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車」として話題となった現代自動車の「スタリア」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。写真は現代自動車。
2021年5月27日、韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車（MPV）」として話題となった現代自動車（ヒュンダイ）の「スタリア（STARIA）」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。
記事によると、スタリアは最大限低く設定されたベルトラインと、車体の半分以上を占めるほどの大きさのパノラミックウインドーが特徴的。先月15日に発売され、現在までに約2000台が納車された。ところが最近、スライドドアを閉める際にその衝撃により窓にひびが入ったり割れたりするケースが報告されているという。
これについて現代自動車側は「問題を認識しており積極的に対応中だ」とし、「補償案も計画している」と明らかにしたという。
これに韓国のネットユーザーからは「そんな欠陥、聞いたことがない。斬新だ」「そんな基本的なこともテストせず発売したのか？」「これが韓国を代表する企業だなんて恥ずかしい」「ドアを閉めただけで壊れるのなら、事故が起きたら命の保証はないな」などと驚く声が上がっている。
また「現代自動車は問題が多すぎる」「実際に車を見たけど、事故が起きたらどうなるのかと不安になった。やっぱり欠陥が発生したね」との声や、「現代自動車はもともと、欠陥を覚悟で乗るものだよ」「対応は『静かにドアを閉めなさい』と言って終わりでは？」と皮肉交じりの声も。
その他「いくら日本が嫌いでも車は日本製に限る。日本車は職人精神で造られ、韓国車は労組精神で造られるという言葉があるくらいだ」との声も見られた。 韓国製バスが大量に導入されているが、運用が進むにつれて淘汰される…かも？ さすが世界のヒュンダイだぜ・・・
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