【韓国】現代自が水素自動車プロジェクトを中断、再開の見通し立たず＝韓国ネット「予想された結末だ」 [動物園φ★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
Record Korea 2021年12月30日(木) 6時0分
28日、韓国・朝鮮日報は「現代自動車グループが2025年の発売を目標に進めてきたジェネシス水素車プロジェクトを中断した」と報じた。写真はジェネシス車。
2021年12月28日、韓国・朝鮮日報は「現代自動車グループが2025年の発売を目標に進めてきたジェネシス水素車プロジェクトを中断した」と報じた。現代自はジェネシス水素自動車に搭載するため開発中だった第3世代の燃料電池について、開発の成果と研究の進展状況が当初の目標に遠く及ばないとの結論を下した。その後、今年11月には組織改編と人事を行い、燃料電池担当部署の役割を大幅に縮小したという。
記事によると、現代自は9月に開発中の第3世代燃料電池システムを公開していた。第2世代に比べ体積は約30％減らし、出力と耐久性は2～3倍向上させていた。同社は水素自動車の価格競争力確保のため、燃料電池の生産単価を25年までに50％以上引き下げる計画だったが、このほどの監査で「その計画は現実性に乏しい」との判断を下したという。現在、車両燃料電池の価格は3000万ウォン（約290万円）前後と推測されている。記事は「水素自動車の事業性そのものに疑問符が付いた」としている。
こうした監査結果により、第3世代燃料電池搭載を前提にしていた「ジェネシス水素自動車開発プロジェクト」もストップした状態だという。ある事情通によると「開発は4年計画で、現時点で1年ほど進んでいた。いつ再開になるかも不透明だ」という。
また、韓国政府が19年に発表した、現代自を中心とした「水素経済活性化ロードマップ」の現実性に対する疑問の声も上がっているという。現代自と韓国政府は「25年までに水素自動車年間13万台生産」「22年までに水素自動車8万台販売」を目標に掲げ、40年の水素社会達成と「エコと経済成長」の両方の実現を目指していた。しかし今年11月現在、水素自動車の国内販売と輸出実績は2万1000台にとどまっている。水素自動車の普及に必要な水素インフラ拡充面でも、「22年までに水素ステーション310カ所設置」を目標としていたが、現在、わずか117カ所となっている。また、水素価格も「22年までに平均単価1キログラム当たり6000ウォン」としていたが、現在、8430ウォンとなっている。
こうした状況について、「単なる現代自の技術力の問題ではなく、水素経済、グリーン水素を掲げるには、関連技術が十分に熟していないせい」だとの指摘もあるという。韓国自動車研究院は「水素自動車の技術力を確保しているトヨタ自動車ですら、30年の水素自動車市場を世界の自動車市場の3％前後と見ている。総合的に水素関連技術と市場性を見直し、現実的な目標を提示すべきだ」と話しているという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「文在寅（ムン・ジェイン）大統領が首を突っ込んだ段階で予想された結末だ。脱原発、不動産問題、雇用など、大統領が関与して駄目になったものは多い」「大衆化しだした電気自動車に比べ、水素自動車は普及が進まず、経済性の確保も難しい。ベンツやトヨタも降りたのに現代自に何ができるのか」「現代自は初めから水素自動車を楽観視していなかったはず。政府が現実性を考えずに推してきたから、電気自動車も疎かにできない現代自としては苦しい状況だったのでは。もっと進む前に中断されて幸いだよ」「他国は電気自動車に移行してるのに、文大統領が水素自動車にこだわる理由があるはず。退任後に調査すべきだ」「苦労して研究したところで、労組の連中が台なしにするんじゃないの？」などのコメントが寄せられている。
また、「現代自は水素自動車そのものを放棄したのではなく、ジェネシスブランドに関しては市場性がないと判断したのでは？水素自動車のラインアップを別に設けてリリースするのかも」という意見や、「環境のことを考えれば、今は損害を被っても研究を続けるべきだと思う。それが韓国の進むべき方向で勝利の機会だ」との声も見られた。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/b887237-s39-c20-d0195.html
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿トヨタが公開した技術で作っただけだものね＾＾ 日本のＴＯＹＯＴＡと共同で開発すれば問題ない
こういう時こそお互いさまだぞ >ベンツやトヨタも降りたのに現代自に何ができるのか
パクる相手がいないと動けないよな トヨタが特許を公開したけど馬鹿だからチョンは実現する技術が無かった(笑） >>2
頭が弱いからしょうがない。
水車といい水が苦手なんだろう。 まぁ～水素とかありえんわなｗ
ジャップランドだけでやれよｗｗ
兄さんを巻き込むなよｗｗネトウヨｗｗｗ >>10
？？？
蓄電池もマトモに作れないのに？ｗ >>5
正しい使い方は分かっていないが、
水車は作れるニダ
<丶｀ー´> ﾄﾞﾔｧ トヨタ「現代とは無縁の方向で」
現代「もう止めるしかないニダーーーッ！！！(怒」 需要がないのに開発を続けるバカはジャップくらいだろ 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者はどれだけ阿保なんや
性懲りもなく主客転倒してまだ現代とつながっている阿保ぶり 株価吊り上げや補助金奪取
投機目的で派手なこと言うだけの朝鮮猿
それに釣られていきり立つ朝鮮シンパの日本猿 やはり韓国には糞尿を再利用したバイオ・テクノロｽﾞｨーがふさわしいｗ >>4
韓国はうそをつき、騙し、盗むと褒められる国
朝鮮は2千年中国の属国
収奪、暴虐の限りを尽くされ
その圧政の中生き抜いた民族
天然の要塞海に守られたお人よし日本のかなう相手ではありません
サムスンは東芝の技術、工場設備をパクり世界一の半導体に出世
お人よし日本の電機メーカ、造船、鉄鋼、自動車、半導体みんなやられた
韓国に関わっていると国が滅びます
もう騙されるな
もう盗まれるな >>1
( ･ิω･ิ)なんかw日本市場を攻略するって聞いた 非韓五原則
1.騙されない
2.盗まれない
3.関わらない
4.教えない
5.助けない >>1
すべてにおいて
遅れてる技術後進国の
犬食い猿チョーセンには
パクるだけしか無いからなｗｗｗｗ 日本から盗むのが難しくなったからだろね
でも、まだまだマヌケな日本企業は多いし、売国政治家役人も多いからな
日本の先は暗いわ
アベのマヌケを継承する岸田自民党、アハハ、ほんと先は暗い >>23
どっちも駄目だろうけど、韓国車よりまだ中国車の方が可能性があると思うw 今日の新聞にはENEOS社長が水素ステーションを30年までに確率すると
強気の発言があったばかりだ。日本は水素社会が当たり前になるかもしれない。
韓国はこっち見るな。 >>29
日本はアフターが煩いから。
部品が手に入らないとなるとユーザーは吠えるだろうな。
(´-`).oO(日本車の部品ネットワークをなめるなｗ) どんだけ金かけても少し性能を上げるぐらいしか出来ない
新技術を開発できるなんか考えてもないはず >>1
トヨタは政府と連動してインフラを整備する方針だが
韓国では無理だしな 宇宙開発関連も今のうちに中止しとけよ
朝鮮人には無理だとわかりきってるだろ なにもかも投げ捨てればいい
そうすればどこからでも飛べる >>33
中華の高級車を日本在住の中国人に売る計画らしいけどどこまで本気なんだろうね？
韓国車は在日も買わなかったけどwwwww 今韓国車が入ってきたら、昔と違って日本市場で売れるかもしれないな
なんか知らんけど、今の日本車って無駄に高いわ
余計物をつけた家電だ
三割安かったら買うけどね 200万の日本車、140万の韓国車 技術的には確立されてるから、あとは資金を投入するだけなんだよな。
しかしまあEVが問題点抱えたままながら強引に推し進められてる現状では、水素に時間と金を割ける大企業は無いかもね。
長期的には確実に水素へ移行すると思うが。 チンピラはとにかくその場のマウントをとりたくて、
とかく口先だけのヘタレだったりするが、
国や企業レベルでチンピラなのが韓国。
そんな韓国を敬愛してやまない日本メディア。 >>43
韓国車は技術が古いから売れないよwwwww >>43
アフターサービスが確立してないと日本じゃ売れない >>41
うーむ。
店舗を持たないテスラとかどうするのか。
故障は絶対ないとかワケワカランこといいだすんだろうかね(´・ω・｀) 10年後の世界：韓国製・中国製の30万円台の電気自動車が世界を席巻
10年後のジャップ：1000万円の水素自動車と200万円台のガソリン車が主軸にｗｗ
絶望しか無かったｗｗｗ
「EVは30万円になる」、日本電産・永守会長が描くシナリオ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00004/ >>43
ずっと廃車になるまで乗り続けるならええけど
売る予定があるならやめとけ
二束三文やぞ そうそう、中国と組んでEVの開発だけに傾注していればいい
ほぼ一から供給網の整備が必要な水素と違って
電気なら在来の送電網を利用して安上がりに仕上げられるしな >>43
いいとこ韓国車は70万が上限でしょ
日本車の1/3くらいなら売れるかも？ >>43
車は後の維持が大変。
外車の場合は純正パーツにお金かかるから。国内メーカーなら割と安く手に入るけど、外車はそうもいかない。
60万くらいの差なら国産車買うよ。 >>51
お前、バカなのか？
再開の見通しが立たないって事は、中止って言う事なんだが？
これだから朝鮮学校出はww >>9
火病る民族としては水が怖いのは当たり前かと >>50
バイクは結構輸入物も多いだけど、みんなアフターに苦労しているしね >>60
壊れないのが好みならホンダ買え
スーパーカブはマジスーパーや >>43
んで、車検も含めてまた戦犯企業とやらの三菱自工頼みか？
販売単価が安くても直ぐに壊れてアフターサービスが糞のままなら
また撤退じゃねえの >>51
全固体電池実用化したからまたパワーバランス変わったよ。残念だったね 水素自動車は車版プラズマテレビだよｗ
トヨタは第二のパナソニックになるよｗｗネトウヨｗｗｗ >>51
グックランドは利益度外視で安さに朝鮮！アルか？ >>51
ふーん
見栄ッパリのﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝもジャップランドだかの
軽みたいな奴を乗り回すのか
そんな日が来るといいなｗｗｗ >>8
めちゃくちゃ難しいらしいね
パクれるもんならパクってみろってことだろうね >>64
全固体電池も知らないトシヲ。
お前はとりあえず働けよ。
無職には年末年始もないぞ？ >>64
燃料個体電池の源泉技術もトヨタが持ってんだわ
バカトシヲ惨敗ww まあドイツ車含めて海外メーカー製乗ってみればいいよ。
定期点検だけで5年以上乗れる車は日本車しか無いんだわ。
整備会社の多いアメリカですらまともに整備できない韓国車なんて無理無理だぞ？ 結局、現代は自力でエンジン１つ開発出来なかったねw オレは今の日本車の方向がきらいなんだが、
みんな、韓国車にシビアだね
それじゃあオレも、200万、100万ぐらいにシビアに考えてみる
300万、150万でもいいけど、結局ほぼカタログ同等で半値ぐらいか
あっと、オレは今の日本車嫌いだけど、ワーゲンに何百万も出す気ないからね >>1
国技であるウンコを発酵させて燃料にするのが正解
世界初のウリジナル技術として、今年はノーベル賞が確実 中国に切られたしアメリカにはそっぽむかれるし
まんまイソップ童話のコウモリだな 水素燃料大国とかいって自慢してなかったっけ？
水素じゃなくて水車だっけ？？ 燃料電池自動車販売台数世界一とかホルホルしていなかったか？
何でこうなる？ >>61
カブの評判が良かったのは90ccまで
その後の実用カブの評判は今一だよ
ホンダ神話は遠くなった
C125良いかもだけど高いしw >>72
酔っ払いのヘイトは見苦しいなあ
世の中の役に立つ意見が言えないなら黙っとれよ
なんでも政治家のせいにして 自分は正しいって妄想だけしてな >>72
シビアじゃなくて維持費やメンテナンスに金掛かるからトータルコストで見たら上回っちゃうんだよ。
車なんて買って終わりじゃないだろ？バッテリー交換したりホイール交換したりするだろ。 >>76
トヨタが公開してる源泉技術をそのまま使ってんだもの
いずれは行き詰まるよ、能力がないんだし ヒュンダイに技術力が無いって話じゃなくて水素自動車にミライが無いって話なw 採算が取れるようになったらギジュチュをパクるニダw >>83
水素にしろEVにしろ現状の発電量ではとても足りない。 >>83
ミライはあるじゃん
水素自動車車の名前はミライだしｗ 水素エンジンこそ
脱CO2の理屈に合うのに
EUのパヨクがそうさせない >>83
EVは最終的に水素に駆逐されるよ
grヤリスの水素版がずっと研究開発されとる >>87
EVの方は「充電時間」に答えがない。
有機ELには「寿命・焼付き」の答えが未だ無い。
どうなんすかｗ 問題は、水素にしろEVにしろステーションの数なんだけどさ 【悲報】ジャップ「無料PCR検査場で陽性になっても陽性者数にはカウントしない😤」 ジャップさあ・・・ [616817505]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1640851967/ >>89
特許はこうやったら水素自動車作れますとは書いてあるけど、じゃあそれ実現するのにどんなノウハウが必要かは書いてないしねw >>94
スレ違いも出した時点で負けだよ m9(^Д^) 技術盗むのも困難になって開発無理ですとは言えないチョン 俺もEVよりまだ水素だと思うな
ガソリンで良いんだけどw 大容量では長期保存が不可能なうえに温度管理がシビアなのが電気エネルギー。
貯蓄できて、使う段階では限りなくクリーンなのが水素。 >>92
水素も抽出するのに電力結構かかるからね。
EVよりは電力コスト低く済むんだろうか。
誰か詳しい人教えろください 欧州がバッテリーEVに舵を切ったからな。来るとしても水素の時代は数十年後だろう 実績も無いのにビジネスに繋げようとするな。
ミステリー作家になります会見くらい恥ずかしい。 >>13
トヨタが以前公開したのはハイブリッド関連の特許だとか
電気系や制御回りの特許は使えるだろうが公開された特許だけでは水素自動車作るのはムリっぽい ジャップみたいに損切りができない国は
地獄への片道切符しか無いのだがｗｗ 日本化からパクって横取りする気で同路線をぶちあげたけど
交流がなくなってパクる機会がなくなったから何もできなくなった >>104
雪国ばかりだから笑う結果しかないよ
ドイツが反原発なのにフランスの原発電気を流してもらっているとかｗ >>107
小池さんが駐車場にEV充電口を！とかいってんが。
古いマンソンなんか受電口ギリギリだから受電口何て増やせるわけがないのに(´・ω・｀) 日本は持っている知識と技術を世界に教養すべきである
現状のままでは水素自動車が世界に広まる事は無く
結果的に自分の首を絞める形になっている
水素自動車が世界的に広まれば韓国も水素ステーションハブとなり日本も助かる事になる 水素自動車に未来あるわけないだろ
アホかよトヨ○は >>107
EVよりは水素が可能性あるよね…EV車への電力供給問題どうするんだろうか。 >>109
行動で示そうよ
無理ならその腕をチョン切っちゃえ
デマばかりの腕なんだし EVは一回の充電で何ｋｍ走るとかあるが、真夏や真冬で冷房・暖房をフルに効かせた状態での走行距離も知りたいな。 >>103
電力コストは水素の方がかかる。
ただし、生成手法がいくつもあるので、太陽光でちょこちょこ作り溜めとか夜間の電気消費量少ない時に貯蓄用に作り溜めとかが可能。 >>107
( ･ิω･ิ)北欧あたりは冬に立ち往生で死人出るよwww >>109
トヨタは水素もEVもどっちにも投資してんぞ。
お前、認知症ひどくなってないか。情報の更新ができてないぞ >>107
素人考えだが電池貯めるとなるとバッテリーになると思うが
仮にEV社会になるとしたらどんだけバッテリーの量と場所必要になるんだろ
あと安全性はどうなのとか、スマホのバッテリーでもケガ人ちょくちょく出るのに
車用ってなるとどうなんだってのが 水素より水車を作れるようにならなきゃいかんだろ？ｗ >>113
トヨタが革新技術の特許を無償公開してあげてるんだが
それでも造れない韓国かっこわるいね >>6
> ベンツやトヨタも降りたのに現代自に何ができるのか
>
> パクる相手がいないと動けないよな
乗用車の燃料電池車で、トヨタもホンダも研究開発を諦めてないよ
トラックではトヨタ・日野・いすゞ、鉄道でトヨタが研究・開発中
欧州メーカーも製品は出していないがやっている >>121
二兎を追う者は一兎をも得ず
という奴だろｗｗネトウヨｗｗｗ 支那市場から追い出されつつあるチョン代は、果たして生き残れるのであろうか。 思ったら口に出てしまう大言壮語がミンジョクの特徴そのたびに信用を失っている 水素はバッテリーと比較して趙危険物
火病のKoreanは決して扱ってはならない 私有車が水素に置き換わるのはトヨタが示すように2030以降。
でも船舶や航空機は水素に置き換わっていく流れなのよ。
それらに必要な大規模水素ステーションは作らざるを得ない。
だから社会環境的に無駄もないんだよね。 >>131
設計の時点で実際に弄るバイク屋さんには不評w >>128
EV全振りで頑張ればいいじゃん
ヒュンダイもそうすると言ってんだから何も問題ないだろw 最初の企画段階で大声で大風呂敷広げて、お金が集まらなかったり技術が足りなかったりしてひっそり畳む
これは韓国人の常套手段
韓国には「一歩歩めば半分成功したも同じ」っていうことわざがあって、
計画性も立ててないのに自分なら成功できるっていう謎の自信・自尊心で簡単に企画を始めてしまうんだよ >>134
アメリカ様のご命令に従って
強制的に離婚させられたのだがｗｗ
ジャップは兄さんを損切りできなかったから
満州国を建てて
更には中国やインドシナ半島を侵略する羽目になったのだがｗｗｗ 今が主流のガソリン車のエンジンが造れない
近い将来に主流になるであろう電気自動車のバッテリーは欠陥品
もしかして？の水素自動車は技術が無くてお手上げ
前と後ろを奴隷に担いでもらう一輪ねこ車でいいんじゃね？ >>91
常に間違った選択と投資をして、衰退してきたジャップが言うと説得力あるなw
投資センスは韓国兄さんの方が圧倒的に上なんだから、韓国兄さんの後追いしとけよw チョン国の朴李力が落ちたのか
日本の朴李防衛力が上がったのか >>142
それだろうな
現代は自社開発が出来ないからwwwww 自称優秀な民族キャラのチョンなのに、全部トヨタからの特許に頼る状態w >>140
いやリアルタイムの話やで？
時代錯誤すぎるだろアホか トヨタが特許を公開
↓
大急ぎで開発する、世界初の量産水素自動車とホルホルする
↓
需要がない
↓
開発中断 やはり在日韓国人総帰国しかないな
在日韓国人を動力にすればいい >>140
兄さんが誰だかわかりません
そしてチョンの法則は歴史的に証明されています 現代自動車 日本再進出。
日本支社は、産業スパイのアジト。 >>128
ヒュンダイは1車種1エンジンでやってるのか？
小型車のエンジンと大排気量とかディーゼルエンジンとか
作って無いのか？
EVのモーターも一種類しか作らないの？ ノウハウのあるトヨタやマツダが支援してあげればいいのでは？
ビデオのVHSだってビクターが技術を出し惜しみしなかったから天下を獲れたし 韓国はともかく中国には負けただろカス
中国製
EVバス １９５０万円
日本製
ガソリンバス ２５００万円
ハイブリッドバス ３０００万円
EVバス ７０００万円 >>156
マジな話で小学生に東大の講義は理解できない 豪でレンタカー屋行ったら韓国車ばかりだった悪くはなかったけど兄はこんな車と言って
怒ってた 水素自動車やるだけの技術がない、これにつきる
リチウムイオンバッテリーでさえ炎上させてるんだから水素なら大爆発だよ >>160
普通に考えたら
非常におかしな価格なんだが >>125
資料があっても簡単では無い事は分かっている
エンジニアを派遣するべきである それはもうわかったので、イチゴやブドウを盗むのはやめてください >>160
それ「導入コスト」でそれが20万キロ走る維持コストは
まだわからないだろ
EVのバッテリーの耐久性も未知数だしモーターも未知数 >>165
金を払えばしてくれるんじゃね？
知らんけど 中国の自動車販売店が日本上陸
1千万円超の高級車「紅旗」で勝負に
これを日本に在住の中国人に売る計画の方がまだ可能性を感じるわwwwww 水素タンクがむつかしい。らすい。
水素って、一番細かい物質で、どこにでも入り込んでいく。
入り込んで、金属などあっというまにボロっぼろにすんねんで。
圧かけて、多孔質の内包剤で保存するぎじゅちゅをトヨタは持ってる。
これで強気。
他社は特許技術含めて追いつけない。 韓国はともかく
中国が日本で
EV自動車を40万で売るよって予告してる時点で
トヨタ負けだろカス >>171
その紅旗が
日本でEV自動車を40万で売るよって言ってる
トヨタ死亡wwww >>175
インドのタタ・ナノもそれで輸入コケてるしな 40万で買えても廃棄するのに200万かかるシロモノはなぁ。
中国でも廃棄処分もされず乗り捨てられたEV置き場があるらしいやん。 トヨタはガードが固くてパクれないニダ！水車自動車にするニダ！ >>178
金もらっても嫌だわ
中国のEVって毎日のように爆発してるからな (=ﾟωﾟ)ﾉ 水素CB750と水素カタナでバトル！うさぎ！かめ！ >>178
40万で採算が取れる訳がないだろう、間抜けがwwwww
プラットホームも開発出来ないわ、莫迦 >>178
くっそ安過ぎる中国車なんて誰が乗るんだ？ >>178
そんｎ火葬用棺桶は欲しく無いよby大阪人 テスラユーザーが電池の交換に200万以上かかるとかで発狂していたけど。
EVなんぞ金食い虫 >>188
ソニーが8万で売ってるテレビを
ソニーは30万で売ってる
日本のメーカーはもう諦めて
東芝REGZAエンジン
65インチ4Kテレビ
送料無料、設置無料
倍速You Tubeゲームモード内臓
3年保証無料で8万
55インチは5万 まともな頭で考えればEVの自動車が40万円で売れるわけがないだろう。
売れるとしたら中国政府の補助金が大部分を閉めてしまう。
韓国の造船もそうだが、そんなことではTPPには参加出来ない。 >>187
水素２サイクルのガンマ
75馬力くらいで乾燥重量85kgくらいのキチガイマシンが欲しい >>43
マイナスオプションって知ってるか？お前の祖国で始まったサービスらしいぞ >>2
関連技術とか抜かしてるけど
要するに「パクリ元が成熟するまで待つニダ」って事だろうwww トラックなんか水素以外に道がねーだろう。
まあ当分電池で遊ぶでんだな。 >>193
プラットホームも分からない莫迦は話しかけんなwwwww >>6
トヨタが事実上降りたのはでかかったな
水素ステーション1か所作るのに４億円とか普及させるの不可能だろ
1000兆円くらい使って世界中に建設しない限りムリ ソニーがボッタクってるのを
ソニーの3倍安い価格で売れるんなら
40万のEV自動車売るに決まってるだろカス
ハイセンスが8万で売ってるテレビを
ソニーは30万で売ってる
日本のメーカーはもう諦めて
東芝REGZAエンジン
65インチ4Kテレビ
送料無料、設置無料
倍速You Tubeゲームモード内臓
3年保証無料で8万
55インチは5万 何でもダンピングすりゃ売れると思ってるのがアホだな
命を預けるものは性能が伴わないと安くても誰も買わんわ >>193
無理すんなよ、経済苦手だろ？
だから拾い物貼るんだろ？ トヨタは在米シナチョンの嫌がらせと米国自動車局のスパイ行為で
HVの技術を捜査当局に説明するが、理解する能力がないため
トヨタは何回も説明した。
水素自動車も技術開放するが、欧米シナチョンのどこも製造できない。
電気自動車もトヨタだけがリチウムを製品化できた。
その他の国のリチウムは爆発する。 君達は無教養だから知らないだろうけど
二兎を追う者は一兎をも得ずって諺があるんだよ
EVとFCVに資金と人材を分散するトヨタはどちらも中途半端になって没落するだろうな
最後の砦であった自動車産業も死んで今度こそジャップランド完全沈没でぷぎゃーw >>204
これｗ
ジャップ製の全ての商品がボッタクリ価格で販売ｗｗ >>171
紅旗って <丶｀田´> みたいなフロントした車だろww
日本では絶対売れない 約束するわ バカは3倍高い日本製買っとけカス
ハイセンスが8万で売ってるテレビを
ソニーは30万で売ってる
日本のメーカーはもう諦めて
東芝REGZAエンジン
65インチ4Kテレビ
送料無料、設置無料
倍速You Tubeゲームモード内臓
3年保証無料で8万
55インチは5万 >>196
(=ﾟωﾟ)ﾉ チミは「スタンド見つけたら即給油」という、RG500ガンマを欲してるのか！
…いや、ガソリンとオイルをムダにしてるし >>18
需要はつくるもの
朴李しか出来ん奴には判らんだろうがｗ >>211
>>213
ところで、ヒュンダイの次はどうするんだよｗｗｗｗｗ >>222
はいはい。イチローも大谷翔平も。
あんたがな。育てたんやろ。 >>4
日本にメリットないどころかマイナスなのにするわけないだろ笑 >>229
紅旗のフロントビューがニダー
<丶｀田´> >>224
従業員を売春婦（夫）として輸出します
欠陥品だけどｗ >>225
中身代わったのか？
只でさえ低かった知能がほぼ無くなってんじゃん 不動産で有名な中国恒大集団、あれも電気自動車で大失敗したらしいよ ちょうせん
人
は
何一つ
自分で
開発したもの
は ない >>225
じゃ先ずは在日韓国人総帰国で決まりだな
今すぐ泳いで帰れ ヌリ号ロケットと一緒だね。
チョンは馬鹿だからパクってもうまくいかない 朝鮮人が、一から自力開発したものはこの世に存在しないからノーベル賞0何だろうに。
まだわからないのか？
日本を怒らせて疎遠になれば日本の技術のパクリ物乞い乞食のみに依存してきた
劣等民属は
こういう未来しかない >>227
(=ﾟωﾟ)ﾉ 喝だ！あんなのね野球する体じゃないですよ
と大谷の肉体改造見て言ったはりー… 中国恒大集団
2021年12月29日 17:51 JST 更新日時 2021年12月30日 6:29 JST
まだクーポン支払いを受けていないと一部の社債保有者が語る
ドル建て債２本の計２億5500万ドルの利払いは28日が期限だった
はい、デフォルト >>229
ところで、韓国と中国は別の国って認識ありますぅ？ 韓国は先ずは在日韓国人総帰国で在日韓国人を動力にするべき 未来を買ってゴニョゴニョすればいいのに
韓国企業はそんな卑怯なことは絶対しないよな >>245
韓国本国人「パンチョッパリは全く使えないニダーーーッ！！！(怒」 >>249
ああ、未だに大清属国旗を掲げているからなｗ 都市部の人は車なんて１０年で３万キロ程度しかのらないだろう。
水素ステーションの維持自体に無駄が多すぎる。
補助金漬けすぎて笑えるほどに、成り立たない状態。 >>166
「水素乗用車では稼げない」…ベンツ・トヨタ相次ぎ手を引く
https://news.yahoo.co.jp/articles/3eed60b3ffa1feaa14335940efb2a0b5d041cab8
水素自動車は価格が高い高級車ブランドで売ってこそ勝算があるが、レクサスが水素自動車を出さないということは、
トヨタは結局、水素乗用車の普及を事実上あきらめたものと解釈されている。 >>236
(=ﾟωﾟ)ﾉ 金出してくれるならD51でも大和でも造ってやろう。鉄工の意地にかけて
…ただし宇宙には対応できんが その時だけの気持ちで突っ走るクセは
永遠に直らない
何をやらせても長続きしない民族気質じゃ何もできやせんでｗｗ >>256
ガセでしょう。
大統領選挙前に出来る訳がない >>178
そんな中華爆弾など要らない。
死にたくはないのでな。 >>259
でも日本ですら途絶えて消えた技術も少なくないからなあ… なにが出たところで、ココのザイニチは免許がないんだから関係ないよな？ww ＞文大統領が水素自動車にこだわる理由があるはず。
「日本が開発しているから後追い」
それ以上の理由は無い。 そもそも水素ステーションの保存タンクが作れないんだろ。 レクサスはEVだけだから、やーめたじゃないの。
ネッソはMIRAIに勝てそうにないし。
燃料電池車はトラックなど長距離が最適。トヨタが北米で工場建てるし。 まぁ車側はまだしも供給ステーションとかの安全まで担保出来ないだろうしインフラ考えて無さすぎだわなEVといいw 世界は電気自動車にシフトしている。
水素とか売れない。
早々に見切りをつけたあたり、トヨタより賢い。
やれやれ、僕は論破した。 >>282
先日も雪で立ち往生した事例があったが、路上でのEV車への充電は出来るのかねぇ？ >>283
EVも問題山積だから主流にはなれないぞ >現代自 昨年のＦＣＶ世界シェア７割に＝今年はトヨタとの競争本格化
今年の春頃はホルホルしていたのにｗ >>283
いや現代もトヨタも既にEVも出してるだろ。現実も知らないのか？
論破というより無知ザイニチブチのめした。 >>287
電池を着脱式にして、スタンドで交換すればいいニダ。 >>283
> 世界は電気自動車にシフトしている。
> 水素とか売れない。
日本もで電気自動車を並行をして開発をしているって何でおもわないのかなぁｗｗｗｗｗ クルマスレって思った以上に伸びないんだよな
ザイニチが免許持ってないからww ベンツもトヨタも降りたんなら、パクる対象が居なくなったやん。
文在寅の読みの甘かった失政と違うの？ 冫(ﾟДﾟ) てかさ，水素自動車が使う水素を作るだけで
冫(ﾟДﾟ) どれくらいエネルギーを消費するのか計算してないのかね？
冫(ﾟДﾟ) ほんとアホだねぇ．
冫(ﾟДﾟ) 「地球に天然の水素ガスは存在しません．」
冫(ﾟДﾟ) これは格言だわ． >>292
それ中華方式だけど廃棄バッテリーが山積みらしいやんw日本には余分な土地無いから無理だろw >>282
> インフラ考えて無さすぎだわなEVといいw
それなｗ
寝糞も韓国じゃどうやっても売りようがないから
日本で売ろうとか馬鹿なこと言ってるしな >>268
(=ﾟωﾟ)ﾉ いまどきの蒸気機関車の中身なんか、ほとんど現代のモンに入れ替わってるし…
ただ、ボイラ屋おっちゃんが「アレは無理」っていう代物もあるらしい。
砲身か…洗濯物なら干してやるぞ！ >>1
普通、燃料電池の開発が当初目標に及ばないなら燃料電池開発部署を強化するのに店仕舞いとは
ヌリ号だかもそうだが、基本設計が誤ってるとか基本的にあり得ない話が起きるのが韓国
水素自動車プロジェクトとやらも、最初から実現性を考慮した代物じゃなかったってこと
そんなのにカネを投ずる馬鹿らしさと言ったらないな >>274
Samsung・LG・SK・ヒュンダイ等々・・・
高度な技術力を駆使して日本企業が追い抜かれたり、Samsungなんかはスマホや半導体でシェアを拡大していったじゃない チョンには無理だよｗ
できるのは日本の技術パクることだけ >>4
在日はすぐ日本に頼るね
韓国のトップ自動車企業のプロジェクトに日本企業を介在させたいんだ
こんなの韓国本国じゃスパイ扱いされても不思議じゃないね >>302
日本の先端技術無しでは成り立たないんだけどね。脆弱 >>302
組み立て工場は東南アジアに移転しますよｗ >>254
> トヨタは結局、水素乗用車の普及を事実上あきらめたものと解釈されている。
バカチョンの願望ですｗ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!バカチョン
日本製鉄資産の売却命令 元徴用工訴訟 >>160
支那のEVバスは充電中に燃えるだろw
火事になったバス、たくさんあるだろ >>306
まぁストライキばっかりやって、組み立ても満足に出来ないけどね 究極のエコカー猫車があるじゃないか。4人も雇用出来るし。 EVを選択するのが賢明だと思う
水素燃料なんて詐欺みたいなもんだもん 冫(ﾟДﾟ) そういえば，海外で・・・
冫(ﾟДﾟ) 「１２０万円で買ったテスラのバッテリーが劣化したので交換をお願いしたら，２００万円と言われたので爆破した」
冫(ﾟДﾟ) てのがあって，すごくきれいに木っ端みじんに爆破してたので，ものすごく感動したｗｗｗ >>302
> 高度な技術力を駆使して日本企業が追い抜かれたり、Samsungなんかはスマホや半導体でシェアを拡大していったじゃない
それらのスマートフォンって「ハイエンドモデルでも手に入れやすい価格」だからであって、高い技術が売りではないぞ >>296
(=ﾟωﾟ)ﾉ あほなJR検査員のせいで！
新幹線の側面20ｍ以上ビニールで養生させられた上に1mm未満の溶接削って剥がして捨てる！
これのどこがエコですかと！ >>314
そこはオリジナルメンバーのマイク・ラザフォードかトニー・バンクスでいこうよ
ピーター・ガブリエルは抜けちゃったから仕方ないけど ＞ 水素自動車の技術力を確保しているトヨタ自動ですら、30年の水素自動車市場を世界の自動車市場の3％前後と見ている
水素をやりながら、現実の視点で捉えているトヨタ。それがトヨタの偉大さ。
EVも同様な視点で捉えている。
結論を言えば、将来の車は、ガソリンエンジンに合成燃料で決まりだ。 ジェネシスだけだぞ。
現代はオーストラリアで水素バスなどやろうとしている。
文が行ったのは水素に金儲けがあるとせかされて。
なので、まだまだ水素は続く。 日本は半導体、造船、家電に続いてEVでも韓国に負けそうだもんね
日本は落ちぶれ国家まっしぐらだね >>321
おっちゃん達の爽やかな笑顔が印象的な動画だったニダね >>321
あれちょっと笑ったw
やる事豪快なんだもんw
まぁ、気持ちは分らんでもないw >>324
年末のどさくさ紛れに売るとか、姑息なチョンの考えそうなこったw >>324
これでTPPに入れるとでも思っているんだろうyか >>330
EVに将来はない。
今も将来も、使われるのは内燃機関。燃料が脱炭素に変わるだけだ。 また糞馬鹿田が『ゲネシス』とか言ってレス乞食しそうなスレだな >>330
> 日本は半導体、造船、家電に続いてEVでも韓国に負けそうだもんね
韓国のEVって何？ >>330
なのに、チョン国には仕事がないw
失業者だらけなのはなんでなん？ >>337
そんなこと言ってるから日本は落ちこぼれなんですよ >>330
その韓国は中国と台湾に負けて落ちぶれ国家まっしぐらか… >>330
当然出ていくよね。
しがみついてないで日本様から見捨てられるのが怖くて堪らないザイニチ >>343
その落ちこぼれに負けている韓国って一体ｗ 韓国のEVは運用中路上ですぐ火事になっちゃうから、水素って事を言ってんのかな？
でも水素の方は爆発の危険もあるんでしょ？どっち転んでもダメニダ！ 在日が何がなんでも帰るって言い出さないうちは
多分日本のほうがマシって事なんだろ >>282
日本のハイブリッドに勝てずに逃げ込んでたクリーンディーゼルでのイカサマがばれて、慌てて次に逃げ込んだ先がEVだから。
EVが優れてて将来性があるから！て流れでも何でも無いのよね。 トヨタは水素グループを作りたいので、技術を公開している
どこのメーカーだろうと水素車が増えないとインフラ整備が出来ない
インフラが整わないとトヨタも困る
ホンダも止めちゃったし、水素は駄目かもね ネトウヨは韓国よりも日本の惨状に目を向けたほうがいいんじゃないですかね？
平均年収
韓国460万円>>>日本420万円 >>343
EUも同じこと言っているので、EUに文句言えよ。
ついでにアメリカと中国にも文句言えよ。
って、世界の大半がそう思っているので、お前の考えがマイナーじゃね？ >>330
冫(ﾟДﾟ) 電気自動車に使われるパワートランジスタとパワーサイリスタのシェアは
冫(ﾟДﾟ) 日本が９０％なので問題ないですよ． >>356
韓国の造船ってリストラし過ぎて受注しても船作れないんだけどな まあ、ヒュンダイの味方っつっても三菱だからな。どっちも罰ゲームで乗るクルマだわ >>356
それ、上場企業の上澄みだけ集めたやつだってのバレてるよ？
何回指摘されたら理解するのかな？君たちは。認知症でも患ってるの？ >>356
> 韓国460万円>>>日本420万円
韓国の平均賃金は「若年層などの低賃金労働者を足切りにして全てのリソースを財閥などの大企業に注ぎ込んでいる」からだが >>363
いつまでその嘘で現実逃避するの？
ソースも出せないのに？ >>356
ザイニチはそんな日本から出て行くことに目を向けた方がいいんじゃないですかね？ 日本は落ちぶれ国家！→じゃあ帰れよ
日本は落ちこぼれ！→じゃあ帰れよ
日本は賃金で韓国より下！→じゃあ帰れよ >>365
うーん…
2020年の1人当たりGDP、日本4万48ドル、韓国3万1631ドル ★7 [12/26] [昆虫図鑑★]
tps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1640474794/ 韓国の中小企業はバイト以下の収入しかなくて死にそうになってんのにw >>356
密入国した賤民がそういうことを言ってもなあｗｗ >>365
> >>363
> いつまでその嘘で現実逃避するの？
はい、ソース
2020年の1人当たりGDP、日本4万48ドル、韓国3万1631ドル ★7 [12/26] [昆虫図鑑★]
tps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1640474794/ >>367
それしか言い返せないネトウヨw
ネトウヨは日本が韓国以下って内心わかってるんでしょ？ >>365
韓国の統計局が平均は300万円代って集計出してるよ？
実態はもっと低いだろうけどね。
何しろ年収のピークが41歳で350万円なんだから。 >>375
おかしいなぁ…
【年収1900万ウォン】がけっぷちの韓国小規模事業者…アルバイトより稼げなかった [12/29] [右大臣・大ちゃん之弼★]
tps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1640746614/ >>375
帰れ、としか言う言葉がないからだよ
日本が嫌なんだろ？日本は駄目なんだろ？
だったら帰れ、としか言えないだろ？ >>375
だから帰るように指示してやってるだろ。
みっともなく日本にこびりついて離れない。みじめだね。 >>379
冫(ﾟДﾟ) 祖国の方が儲かるんでしょ？
冫(ﾟДﾟ) じゃあ帰るよね？普通の心理として． >>375
本国人が怒ってるよ？
俺たちの苦労を知りもしないでって。
兵役、近いんじゃないかなー >>358
(=ﾟωﾟ)ﾉ せんせー！電車に使うパワー系半導体が手に入りません！
…保守になる8086も >>370
四人に一人の個人事業主もカツカツみたいですね。
従業員を抱える個人事業主が２０パーセント以上減って、逆に従業員なしは１０パー以上増えたとか。 >>379
>>380の南朝鮮統計庁の公表が嘘だというソースをくれ。 >>379
> >>368
> >>372
> 年収の話なんだけど？
おや、おいかしいねｗ
何で年収が日本より高いのに一人当たりGDPが低いの？ つまり、トヨタの負けたんか、、、、
何度、水車の作り方を教わっても、半島で普及させられなかったみたいな話かな。 ビッグニュースが到来した。カワサキとヤマハ、そしてスズキ、ホンダの国内バイクメーカー4社が水素エンジンの共同開発に関する検討を開始。熾烈な争いを繰り広げてきたライバル同士が手を組み、内燃機関を存続させるために壮大な試みを始める。
日本は水素に全力投球するかもだが・・ >>388
もうすぐ1人あたりGDPでも抜かれる
ネトウヨあわれ >>389
何で帰化も帰国もしないで権利だけ欲しがるの？ >>385
先のソースによれば、南朝鮮の個人事業含めた労働所得の平均は、
年190万円も無いんだよねｗ >>392
現実は個人事業者は年収180万万円、会社員でも年収350万円がピーク。
現実は辛いのう 水素を朝鮮人の大好きなアナルに注入したら、
火病パワーが混じって空を飛べそうだな。 >>392
何度も超えたと言っていたのは全部嘘か
まあ今日のも嘘か どれだけ「帰れ」と言われたいのか
「押すなよ、絶対に押すなよ！」と全く同じ流れ >>391
> ビッグニュースが到来した。カワサキとヤマハ、そしてスズキ、ホンダの国内バイクメーカー4社が水素エンジンの共同開発に関する検討を開始。熾烈な争いを繰り広げてきたライバル同士が手を組み、内燃機関を存続させるために壮大な試みを始める。
国内4メーカーはバッテリーを同一化させることにも同意をしている
多分日本はEVと水素自動車を並行をするんじゃないだろうか >>392
借金して投資してもGDP上がるからな。その結果が朝鮮の家庭債務率世界一。 >>392
なんで>>380をスルーすんの？都合悪いニダってか >>389
冫(ﾟДﾟ) 外人にとって，日本はよそ様の国だよ？
冫(ﾟДﾟ) その認識を持たないとね．
冫(ﾟДﾟ) ９ｍ お前ら外人は，よそ者なんです >>396
ついにソウルの不動産価格も下がったんだよね… >>392
そうなる前に出て行かないと。
無理かwww
みっともない奴だな >>407
ついにバブル崩壊かね、シナに引っ張られたか 水素に関して日本はオーストラリアとの協力体制もあるからねぇ。 >>408
日本に生まれた日本人だからね
出ていく理由がない >>407
来年は持たせられるとしても再来年はどうなるんだろうなw >>392
> >>388
> もうすぐ1人あたりGDPでも抜かれる
そういう台詞は抜いてから言おうな
でだ。
一人当たりGDPより平均年収が上という現象に一つだけ答えがあるんだよ
「若年層などの低賃金労働者を足切りにして財閥や大企業に全てのリソースを注ぎ込む｣
ほら、そうしたら｢一人当たりGDPでは日本に劣る｣けど｢平均は日本を上回る｣は事が出来るよな >>411
日本国籍じゃなかったら日本人ではないよ >>411
> >>408
> 日本に生まれた日本人だからね
おまえの主張のどこに日本人と思える要素があるんだよｗｗｗｗｗｗ >>411
南朝鮮公式の平均年収は190万円以下！
現実を見ろ屑。 不動産価格下がったのか
在日さんは祖国にマイホーム買いやすくなって良かったな
今のうちだぞ、衰退国とやらから出ていくチャンスは今だ！ >>412
大学出て兵役勤めた後に財閥系に入社しても、４０代で名誉退職だから大して稼げないんじゃない？ >>411
わかったわかった。
つべこべ嘘ついてないで、出て行けって
あ、無理なんだっけ。情けない奴 >>418
冫(ﾟДﾟ) 国籍をウソでごまかしたら
冫(ﾟДﾟ) 「国籍詐称」という詐欺になりますよ？
冫(ﾟДﾟ) 撤回しますか？しませんか？ >>411
日本人かどうかは知らないけどさ、君が働いたことないのはわかったよ。
はっきり言って年収180万なんてパートタイマーでも達成できるよ？
うちの嫁さんもパート行ってるけど扶養控除でセーブしてるだけだしね。
現実を知らなさすぎでしょ、君。 >>418
南朝鮮の平均年収のソースは出したぞ屑。
190万円だ！覚えておけ！ >>418
日本人なのに詳しく調べないで韓国の主張を丸呑みのどこに日本人と思える要素があるんだ？ >>416
ネトウヨが日本の平均年収引き下げてるんだぞ
ネトウヨの年収って50万円くらいかな？ >>404
そういえば夏ごろに、韓国で卵の値段が急騰してどうのというニュースがあったな。
もう借金して生活費ねん出してるレベルなんでスかね。 >>430
> >>416
> ネトウヨが日本の平均年収引き下げてるんだぞ
また｢ネトウヨが～｣と妄想で逃げるｗｗｗｗｗｗ
そういうのを藁人形理論と言うんですよｗ >>430
お前ん家が韓国以下の貧乏家庭なのは親を恨め 「徴用」問題 韓国の地裁 日本製鉄の資産売却認める決定
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20211230/k10013410081000.html >>430
ザイコの平均年収が50万ウォンだからと言ってw >>430
残念、その１０倍くらいかな？世帯年収なら600くらい。まだまだ伸びる余地あるからこれからに期待。 >>434
今日の夕飯は近江牛のすき焼きだったわ
ネトウヨの夕飯は雑草かな？ 韓国、49.7歳だっけ。一部のエリート以外の生涯賃金と年金みたいなもんで大丈夫かや？ >>439
> >>434
> 今日の夕飯は近江牛のすき焼きだったわ
またそういう見栄を張るｗｗｗｗｗｗ また「俺は自営だ！」って誇るターンが来るかな？
在日だと自営になるパターン多いだろうしな
そもそも自営であること自体の何が誇らしいのか良く分からん
いい仕事してる、事業が成功してるなら誇ることもあるだろうが、それと自営かどうかは関係ないし >>439
お前だと帰国しないと、食えない代物だよ >>439
冫(ﾟДﾟ) 朝鮮人が和食食ってうまいうまい言ってるぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>442
これが本当なんだよなあ
信じられないなら信じなくてもいいが >>439
少しずつ壊れて、完全に壊れたかな。みんなオモチャを大切にしろよ ｀そして、今回のトヨタの水素エンジンが注目を集めたポイントは、ガソリンエンジンに対して、大幅な改良を必要とせずに燃料を水素に転換できることを証明した点にある。
実質的にはほぼ専用インジェクターへの交換だけだ。
エンジンだけに限らないのであれば、水素タンクというのもあるが、これはFCEVとしてすでに販売しているMIRAIからの流用で済んでしまう。
つまりは、今世の中に出回っている内燃機関をベースに脱炭素対応ができる可能性が高いのだ。｀
トヨタ超本気だと思うけど。水素エンジン >>450
なんでもいいけど自分の食い扶持くらい稼いでこいよ、こどおじ >>439
夕飯でマウントとか・・・
お子ちゃまですね >>450
夢見るのは勝手だけど、お前なら日本を出て帰国さえすれば実現できるよ >>450
> >>442
> これが本当なんだよなあ
良い飯を食っても知性は伸びなかったのか
そんな良い飯を食わせておきながらそんな知性でおまえの両親が泣くなぁ 晦日に敗北って悲しすぎない？
今年も無理に無理を重ねて暮れていくんだぜ？ >>449
だから日本人だっての
日本の将来を真剣に考えてる素晴らしい日本人だ >>27
半導体以外もこのざま
東芝原子力発電制御技術HD盗まれる
東芝は、府中事業所において原子力発電などのシステム情報を保存した。
ハードディスクが盗まれたと発表した。同社では盗まれたデータの特定を急いでいる
デスクトップパソコンについては、2007年4月より故障のため施錠管理された部屋で
保管されていたが、5月14日に内蔵ハードディスクがなくなっていることに気が付いた。
盗まれたハードディスクには、原子力や火力、水力など発電制御システムの設計データなど
が含まれていた。同社では保存されていたデータの特定を進めているが、すべて確認するには
数日かかるという。 >>460
冫(ﾟДﾟ) キムチ食っとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>460
その問題もおまエラ全員が韓国に帰国すれば解決できるよ ▼斗山重工業‘原発技術独立’宣言 (ソウル新聞)
“2015年頃、100%国産原発稼動する”
斗山重工業がまた一つデカイ事を遣り遂げた。我が国の‘原発独立’にピリオドを付けたのだ。
原子力発電所の頭脳である計測制御システムを自社技術で開発した。原発を丸ごと輸出できる
道が開かれたわけだ。
東芝、原子力発電制御システムなどの設計データが入ったHDDを盗まれる
その後韓国UAE原発受注 日本人だなんて誰も信じてない
信じないなら信じないで構わないんだろ？ 水素爆弾自動車頑張れー無理か、あートンスル自動車これで国内中アノ臭いにすればいい(≧∇≦)b >>439
正月に特別な日本料理を食べることができて喜んでるようにしか見えないよ… >>460
> 日本の将来を真剣に考えてる素晴らしい日本人だ
え？
朝鮮の主張を鵜呑みにして、｢いずれ日本も一人当たりGDPを抜く｣と日本を罵倒をしていることのどこが将来を真剣に考えているんだ？ 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者はどれだけ阿保なんや
性懲りもなく主客転倒してまだ現代とつながっている阿保ぶり >>468
> 今年もネトウヨが負け続けた素晴らしい1年だったね
反論できなくて壁打ちかｗｗｗｗｗ >>460
とりあえず働けよ、お前は。
パートタイマーでも180万くらい楽々達成できる現実見ろ >>460
日本を貶める投稿しかしてないじゃんか。嘘つきたな。出ていくことも出来ない分際で穢らわしいなな、ザイニチww 泥棒に軒先貸して母屋盗られたお人好しあほ日本
東芝社長 佐波 正一 東京大学電気工学卒
サムスンに半導体の技術供与 当時日立の社長が技術流失になるからやめろと警告
サムスンは世界一の半導体会社に成長 日本の半導体産業壊滅
新日鉄会長 稲山嘉寛 東京帝国大学経済学部卒
接待攻勢を受け韓国ポスコに最新技術をすべて供与 日本の鉄鋼業界に大打撃
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の世界5位の大メーカに成長 日本に大打撃を与える
三菱は実質倒産日産の子会社になる 水素自動車のシェアは日本を超えたとはなんだったのか 予想された？？？？確定で技術無いだろ。トヨタを怒らせたからには不可能。
トヨタも着々と水素エンジンの技術を伸ばしてる。
これで内燃エンジンの技術が引き継がれる。エンジンを作らない会社は衰退する。世界中の他社がEVとか言っちゃってるけど、乗用車以外もEVに出来るんかい？て話。
ましてや燃料電池なんて言う効率の悪いもの作るより直接水素を燃やした方が良いだろう。
EVなど一時的な物でトヨタが水素エンジンで世界をリードするだろう。これなら今働く技術者を首のする必要も無い。 >>431
家借りる時点で銀行から借金してチョンセを納めている状態だからねぇ。 市街地で水素車が吹っ飛ぶところを見たかったのになぁ・・・
水素ステーション中心に半径何メートルがXXX～ みたいなのをワクテカで待ってたのにｗ >>483
日本よりもディーゼルの比率が高いのは韓国だが なんで日本は韓国と技術協力しないの？
韓国は友達でしょ？ >>488
日本にメリットがない。
そして、朝鮮は泥棒。 >>483
EUで弾かれたディーゼル車に乗ってホルホルしているのが韓国人w >>487
それで尿素水が欠乏して右往左往していたな。 >>460
日本の将来を考えてる奴は日本へのヘイトを目的とした書き込みはしない >>488
誰のおかげで今のサムスンがあるか知らんのか？ってまた乞食に恵んでやっちゃった >>492
必要な尿素を全て中国からの輸入だからねぇ >>450
こんなふうに夕飯自慢とか・・
恥かしくないんだね >>496
まだハンバーガー出されたの
根に持ってるのww だから、ジェネシス。日本でいえばレクサス。
鼻くそみたいな名前のネクソがあるぞ。
日本がやるのに諦めるわけがない。 >>498
クラブケーキのスラング調べてまたおいでｗ >>497
因みに俺の今日の夕飯は焼き鮭にサラダ、キュウリの漬け物という質素な代物。
昨日が忘年会で暴食をしたので胃腸と肝臓を休めないと >>498
クラブケーキってハンバーガーのパテだけだぞ？www ハイブリッドもEVも水素も研究してる所と、もうEVしか道がなくてそこにしがみついてるのとどちらが将来性があるかは明らか。
欧州勢もトヨタに勝てずにEVに逃げてるだけ。 ネトウヨは今年も連敗記録を伸ばしたな
来年も期待してるぞww >>499
日本が発売したのを分解して、パクる気満々なだけでしょう >>507
いつになったら立憲共産党政権になるの？ 夕飯自慢とか何かズレてるね
ところで、すき焼き食ったとか書いたら誰か悔しがったりするもんなのか？ ID:Ff59BiVZ ＝ ID:PfXl0OFS か >>507
冫(ﾟДﾟ) 国籍で負けっぱなしジャンお前． 1980年代から日米欧の自動車メーカが40年近く開発し続けてる技術だからな
韓国人に出来る訳が無いwwwww >>513
ヒュンダイが一時期いきなり「ハイブリッド車は事故時に感電するから危険ニダ！」とか突然言い出したのは、おそらくニダが一匹分解中にプリウスのヒートロッドで仕留められたんじゃないかと。 >>513
またトヨタにシステムだけ売ってくれって言って８００万円位請求されて火病るんじゃね？www 電気以上にインフラ整備難しいんじゃね？
結局ガソリン一択よ >>508
レクサスはEVしか作らないから。
対抗しようとするやる気が起こらない。 「ネトウヨ」って書いた時点で負け確定だしな
反論できない時に反射的に書いてしまう「くそジャップ」と同じチェックメイトワードだな 日本社会を良くするための意見と
自分の思い通りにならない日本社会を嘲笑する意見は全く異なる
後者はツイッターでよく見るが本当に腹が立つ >>1
トヨタは2030年末まで、EV、FCV、HVの基盤技術のモーター、パワーコントロールユニットをはじめ、システム制御など、計2万3740件の特許実施権を一気に開放する。
つまり、2030年以降はトヨタに莫大な特許料を払わなければならない。
2025年迄に自社製品を発売出来なければ、パクる旨味が無いことに気付いちゃったｗ
朴李のプロはスゴいな！ >>488
日本の領土を不法占拠する
犯罪国家だからでは？ >>523
冫(ﾟДﾟ) まぁ，「朝鮮人」が朝鮮が卑下対象なのが悔しくて，必死に編み出したのがネトウヨだからねぇｗ
冫(ﾟДﾟ) 悔しくもなんともないってのにｗｗ >>524
そういう人種には、「あなた韓流スターみたいですね」っていうと発狂して面白いよｗ >>523
バカチョン連呼は勝組ｗｗ
まあ裏しっかりあるしなｗｗｗ >>524
日本社会をよくすると言う建前に自分のワガママばっかだしな >>6
トヨタ・ベンツ「水素自動車やめたー」
現代「ウ、ウリもやめるニダ！」
数年後
トヨタ・ベンツ「水素自動車発売します！」
現代「聞いてないニダー#」 水素自動車は、日本だけで良いと思わん？
世界は、バスやトラックが水素自動車になるからそういった市場を
日本が単独で獲得する 世界の水素市場を支配するイメージだ
水素立国で日本は裕福になる どうせ負けたらヤバいんだから、水素に全力で良いと思う
EVになったら日本勝てないんだから >>4
数十年後に徴用工とか難癖つけられるから韓国と共同する日本企業はもうねえわ。
韓国系の企業に助けてもらえや。ロッテとか。 >>508
燃料電池車は特許の塊、パクってもコスト削減は出来ません。
売れば売るほど赤字、ドコモ手を出さない。。 >>508
韓国がパクれるのは、
古い家電が限度なのでは？ 冫(ﾟДﾟ) トヨタは・・・
冫(ﾟДﾟ) 水素内燃やり始めたからねぇ．
冫(ﾟДﾟ) 判らんよ． >>1
先月26日に開かれた第4次水素経済委員会で文在寅政府が行った発表
「2050年までに水素充填設備を2,000基以上設置する！」
「2050年までに水素自動車を年間526万台生産する！」
（朝鮮Biz/朝鮮語/2021.11.26）
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>527
そもそもただの地名＋人の朝鮮人が侮蔑語になるという時点で・・・ｗ >>507
お前らって「勝った気分になりたいだけ」なんだな
正面から議論しても勝てないから
勝利条件をズラしてるだけ 自覚してる？ 現代て少し前に水素自動車を売りまくるて言ってなかったか。 冫(ﾟДﾟ) ちなみに，今ある水素はほぼ「天然ガスの処理工程で出る水素を集めたもの」だから
冫(ﾟДﾟ) 天然ガスの採掘が終われば無くなる．
冫(ﾟДﾟ) そうすれば，水を電気分解して水素を得るくらいしかなくなるわけだけど
冫(ﾟДﾟ) それには大電力が必要．
冫(ﾟДﾟ) つまり，電化するには原発が必須なんだわ．
冫(ﾟДﾟ) 原発は通常発電時は，水蒸気しか出さないしね，単位面積当たりの発電量が
冫(ﾟДﾟ) 太陽光や風力とかなんて足元にも及ばないし．
冫(ﾟДﾟ) 燃料のウランは無限にあるしと． >>527
何か悔しがる感覚が違うんだよな
こんなこと言われても、こんなこと書かれても悔しくも何ともないことをドヤ顔(と容易に想像できる状態)で示されても何ともならない
追い詰めると色々面白いからおもちゃとして弄るけど、それが悔しがってると思っちゃってるのかな？と
真面目な話、ここ30年で日本と日本人は自信つけたなあ、と思うよ
世界、特にアメリカや中国に何か言われても全く動じなくなった
無視できない存在になったのを自分達でも認識したんだな
在日はまだ昔のおどおどしてた日本人のイメージを引きずって色々間違った対応してるなあ、と思う
やっぱり日本人は日本人であって、戦後に媚中の左翼に押されてた時代を乗り越えて昔の姿に戻りつつあるかな >>542
フランスかどっかでその260万円が嫌でダイナマイトで爆破したのが居た
まぁ環境ポリコレって金持ちの道楽だし爆破した人は環境ポリコレの被害者
まさに環境ポリコレ金持ちが爆破した人を見て高級ワイン片手に「嗚呼、世の中なんて不平等なんだろう...」って言ってる構図 >>542
この前擦ったトコの修理と塗装で26万ですら凹んでるのに・・
そんな値段・・ 水素は宇宙で一番小さい元素だから密閉が難しい
いい加減なやつがおもちゃにすると爆発するのが落ち >>166
トヨタは全部やる
EVの本気度を見せつけたトヨタ 8兆円かけてでもEV・水素・PHEVを全部やるワケ
ttps://www.itmedia.co.jp/news/articles/2112/15/news132.html ラ・フェラーリのバッテリー交換代（3000万円）に比べたら安い安い >>551
どれが定着するのか見えて来ない以上、一点張りは怖くて出来ないよね toyotaで水素関連特許は公開しているんじゃなかった？ >>553
冫(ﾟДﾟ) 原発の高温で水素ができるという研究が出てきたから
冫(ﾟДﾟ) 水素内燃が一番早いかもしれないね．
冫(ﾟДﾟ) 燃料電池は効率が悪すぎるわ． >>554
公開してるんじゃなくて特許使用料を無料にしてるだけですよ
それも生涯無料なのはインフラ系の特許だけで
車両の特許は有限でたしか去年で無償期間終わってます >>1
トヨタがくれた技術以外は何も持ち合わせてないな >>81
なんか水車が水の流れに直角になってるようだけど、気のせいか？ >>4
俺もそう思う
韓国の優れた技術を生かすべきだ >>43
２００万の日本車は２年後に１００万以上で売れるが、
１４０万の韓国車は２年後に４０万で売れるかどうか・・・。
つまり２年乗るのに１００万かかるのは同じなので維持費や安全性、
信頼性その他を総合的に考えると韓国車の選択は無いのよｗ
まあ２年と言わず２０年乗り続けるなら１４０万は安いかもしれないが
耐久性は韓国が一番苦手とするところだから色々楽しい体験ができるかもｗ
ちなみに米国では多くのヒュンダイユーザーが次もヒュンダイに乗るのな。
ヒュンダイではユーザー満足度が高いからと主張してるが、実態はヒュンダイの
リセールバリューが低すぎてヒュンダイディーラー以外は下取りしてくれないからなのよ。
だから一度ヒュンダイに乗ると延々ヒュンダイに乗り続けるしか選択肢が無いわけｗ >>561
何が優れてるかは一切言われへんいつものカス >>563
そんなに優れてるのになんで他国他社と協力しなきゃできないのかというね >>198
韓国って
30年ぐらい前の古い技術レベルしか
パクれないのでは？ >>565
ハングルだけで生きてる馬鹿チョンコ
今では何もパクれない >>565
・バラして目で見える程度のもの
・製法が完全に分かったもの
・ハナクソ醤油のような手口
・日本人を騙したもの
結構手口はある >>1
ヒュンダイ寝糞がMIRAIの販売台数を上回ったって朝鮮人が喜んでたじゃんw
もっと頑張って作り続けろよ、朝鮮人www
>>488
普通の日本人はキチガイジ朝鮮人と友達になんかなりたくないんだが。
朝鮮人は朝鮮人と仲良くしてろ。 >>565
そんなレベルですらない。
そんな技術レベルだったら、三菱GDIエンジンなんかとっくに卒業してるだろwww つまり
馬鹿チョンコは1人では何もできない
その上
チンポは世界最小
惨めなチョンコ >>557
つまり、ヒュンデは本当にパクリ技術だけで、自力で開発できなかったというわけか まずは水の電気分解の実験して試験管で水素をポン！てやってからだな
自動車なんて早い早い笑 そもそも、トヨタは水素自動車（水素燃料電池、水素内燃エンジン）諦めてないだろう
アメリカもヨーロッパも選択肢として残してるし >>4
米国の車販売数トップ３０に
韓国車は一車種のみランクイン
しかも29位だっけ？
日本車は16車種がランクイン 都内ならミライは結構見かけるな
どこで充填してるのか知らんけど トヨタは日本的なガラパゴスになってもの決意は水素に持っていると思う。
国内のメーカー巻き込んで ヨーロッパに売り込んで >>1
＞ベンツやトヨタも降りたのに現代自に何ができるのか
手厳しいねえ。ｗ >>545
>電化するには原発が必須なんだわ．
ほんと！？
知らなかったわ、一つ利口になったです。 トヨタが公開した技術に便乗してきたが、EVに軸足を移したことで自主開発を断念
そしてし2030年頃にトヨタが平行で開発していた燃料電池車をしれっとフルラインナップした時に
どうして水素に力を入れなかったんだって憤慨するまでがテンプレ トヨタが公開した技術だけでは無理だったってことだな >>581
特許の無償期間が過ぎるまでに市場を乗っ取れなかったから撤退だと思うわ チョンさんがホルホルする材料がまた１つ消えてしまったのか MIRAIはレクサスLSベースだからな。７００万余り補助があって５００万円。
ネクソがどんなものか知らんが。日本参入とか言っているから補助があって同じぐらいでは。 >>430
朝鮮脳によると、あのダライ・ラマやガンジー、ローマ法王までもがネトウヨなるものらしいが？ >>430
やっぱりナマポザイコがネトウヨだったのか >>588
ダライ・ラマやガンジーやローマ法皇は無職で童貞のハゲだったのか！ 水素関連は米国も欧州もむしろ投資が増えてるからな
平行して研究開発できない体力のない自動車メーカーは将来消えるわ >>507
ヒュンダイ寝糞は爆死😂
ネトウヨが何か知らんが、寝糞は爆死😂 >>1
韓国にしては賢明な判断だ
無理なものはやらん方がいい >>545
天然ガスを採掘しきればもちろんだけど、
天然ガスを採掘しなくなる、
すなわち「脱炭素」が進んでもアウトなんだよなぁ。 戦後数十年経っても日帝統治で受けた蛮行と
犯罪強要は許し難い。韓国の尊厳を貶めたい
企図で仕組まれた人道への大罪。日本はもう
業績を積んでも許されない。なのに過去の事
トすっとぼけて反省の態度を見せぬ。脳裏に
ヨみがえる軍靴の足音。小日本が過去に犯し
タ罪を繰り返す可能性は高い。世界と韓国と
が今後も監視しておく必要がある。どれだけ
韓国を愚弄すれば気が済むのだか。拗れれば
国同士の戦争は避けられないが韓国側が最良
の判断をして、今は回避できている。心無い
水差し行為をする卑劣な国小日本。何にせよ
素行の悪さは全人類トップクラス。それこそ
動物の方がまだ誠実で賢いのでは？韓国との
力量差も弁えず喧嘩ばかり売ってきて、他方
技術を盗んで自国開発と嘘の主張をする国が
術数を幾ら巡らせても無意味だ。世界の失笑
を買うだけで終わりだろう。好意を履き違え
盗みばかりする日本の非道に世界が呆れてる
んじゃないの？水素動力剽窃の悪行を糾弾し
だん固たる態度を示すしか残されていないな 現代の日本再上陸の売りの車がクソだかウンコだかってのが水素じゃなかったっけ？ 現代自動車が水素ステーション30000箇所くらい作れば良かったんだよ
まぁ20兆円くらいかかるけど 「パクリ」出来なくなった時点で終了・・・ 何時もの朝鮮人企業 トヨタは全部諦めてないし、全部取りに行くつもりだろ
この前の発表みてないのか？
あの会社はバケモンだ チョン車最大のデメリットはリセールが０円どころか廃車費用でマイナスになるところ
ということで誰も買わない 水素諦めてＥＶ一本でいくってことなのかな、素人目にもＥＶは無理だろ感あるのにみんなやる気になってるのが怖いというか
ＥＶ推進をやれるだけやってやっぱ無理だわってなったときに意地で水素続けてたトヨタの一人勝ち、みたいな未来もあり得るんだろうか >>608
EV関連の主要特許の6割だか押さえてるっていうし、まあうまいことやってるね >>610
長距離トラックとかバスとかが水素燃料電池で確定しているので、長距離トラックやバスを作っているところはほとんど皆水素をやってる。
バスといっても、グレイハンドのように、日本の北海道から九州までのような長距離を走るバスなので、当然EVでは途中充電が必要になって役に立たないので、解としては、水素燃料電池か合成燃料のいずれか。EVは解にならない。 EV今のマンション住まいの人どうすんねんという問題あるし
そもそも日本で原発２０基分電力が余計に必要になるってんだから
世界じゃどんだけ新規に発電所作るんだよと >>614
そういや都内はもう水素バスが走ってんだな
水素ステーションのシステム改修に行った時、結構来ててビックリしたわ >>614
あれ？ヒュンダイってバス作ってたよね？ EVより水素のほうがまだ将来性があるわな。
EVなんて欧州勢の苦し紛れ、中国の後発組なんかの技術力が無いとこが必死にそっちに逃げてる感じ。 >>1
ヒュンダイの発表がそれだけなら寂しいもんだな
新技術の開発なんて紆余曲折するのがほとんどだが
何も労うことがないんじゃ、誰もやりたがらなくなる >>617
横浜も水素燃料電池のバスが走っている。
水素燃料電池は、長距離トラックやバスのほか、タクシーのように拠点に戻って充電するような商用車が水素燃料電池になる。
タクシーは充電に何時間もかけられないからね。水素燃料電池だと数分で充電が終るから。 >>616
細かいことだが。
昔マンソン住まいで契約電力上げてくれ、っていったら管理人が渋る渋る。
受電設備の都合上勝手に個々の契約電力上げれないんだって。まぁそりゃそうか。
小池知事は受電設備のパワーアップも補助してくれるのかな？ｗ トヨタは水素に全力だぞ。
本命は、長距離トラック。ケンタッキー州に燃料電池工場２４年稼働。 まあ尋常じゃないレベルの投資を、先が見えない中やっていかないといけないわけで
そんなことやるくらいならトヨタが完成させるまでEVでつないで
その後なんやかんやでパクる戦略やろｗ インフラの無い場所は内燃機関、暫定措置でハイブリッド
バッテリーの進化でEV,ダメなら水素
トヨタの社長の啖呵はすごい。350万台EV作るけどマスゴミ文句ある？って言ってたがマスゴミ反論したか？ >>624
トヨタは水素関連の特許使用を認めてるんだよね
その方が普及が早くなるって理由で。
誰もついてこないけど >>620
だから、
ジェネシスを燃料電池車にしないだけ。トヨタがレクサスを燃料電池じゃなくてすべてEVにしたのと同じ。
なので、トヨタと変わらんことになった。
ただ、MIRAIはレクサスLSがベース。 >>621
そういや大体10分から15分くらいで充填終わってたな >>627
TOYOTA一強を潰したい
シナマネーで動くEU >>630
EVに逃げた時点でどうにもならんわあそこは。
EV関連特許も日本企業が抑えちゃってるし。 >>631
つっか。
EV一択の時点で日本電産が動かないわけがないのに。
日本なめすぎｗ >>631
これからだわな
北緯高い領土でバッテリーの限界を知るのは ネトウヨみたいな変質者がいると
俺たちみたいなまともな日本人まで
やばい奴扱いされるから
迷惑なんだよ >>633
だいたいやねぇ。
新型アクアであえてニッケル水素電池使ってんだよね。 >>632
というか、ハイブリッド以下の技術力で作れるEVを今になって主力にするとか周回遅れも良いとこなんだよ。
そら日本が関連特許持ってるわけだわ。
何年前からハイブリッド作ってたと思ってんだか。 >>634
お前も朝鮮永住を嫌うネトウヨやろ？ｗ
違うのなら朝鮮に永住しろやｗ
リアルでも見たことない現象やけどｗ >>636
？？？？
EVの中核ってモーターじゃないの？ >>634
ジャップとか言っている奴がまともな日本人の訳ないだろ
殺すぞ、バカチョン！！！ トヨタ車は急発進する動く棺桶と世界で言われてるだが >>641
うむ。
充電密度は低いけど軽くて安全性が高い、ってのは充分ウリになると思うんだよ。 >>644
免許もない穀潰しになにがわかるよ？ww >>636
韓国に何が作れるの？
あなたに何が作れるの？？ 世界中で人ころしまくってるからなトヨタ車はな
国際テロ組織 >>646
デカイリチウム電池を
汎用品として使うのは、まだまだ怖いからねえ。 >>649
118 清純派うさぎ症候群 ◆dKZ7GhxA2I sage 2021/12/24(金) 23:35:24.66 ID:xnmrium2
>>105
馬鹿田さぁ、葉巻吸う時には何で火を付けてるんだ？
164 銀行員 sage 2021/12/24(金) 23:46:31.26 ID:GGp7qjsZ
>>154
俺が使ってるのは最高級のZippoだが
ネトウヨの使う安物ではない
プレミアムシガーにZippo使ってた馬鹿田 >>651
(´-`).oO(Zippoのエネルギー源は電気だと思ってんのか) >>646
電気を生み出す駆動機関てのは必要だよな
ガソリンにしろ水素にしろ >>637
クリーンディーゼルでの派手な不正がバレちゃって慌てて逃げ込んだ先がEVだからな。
なのでEVを無碍に否定するわけにもいかず。 >>644
現実逃避するなよ
hyundai sonata, sudden unintended acceleration
ps://www.youtube.com/watch?v=3bXQ5m11lw8
どうせお前さんはこの程度の英語も読めないだろうから 日本語に直しておいてやる
ヒュンダイソナタが突然意図せず急加速 >>653
シガーの薫らせ方を知らないんだよ、馬鹿田は EVに夢を託すんだろうが
何れ世界は「トヨタ」にひれ伏す・・
燃料電池には致命的能力不足が邪魔をする >>657
そしたら日本も原発辞められませんねｗ
>>659
もう３年待ち・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
○○したいくらいっす >>657
これからさダウンサイジングターボ日本車は時代遅れ
これからはクリーンディーゼル日本車は時代遅れ
これからはEV日本車は時代遅れ
尽く失敗した上に関連特許トップは常に日本っていう。 ttps://i.imgur.com/VCOWKSF.jpg
ドイツ人って偶に理解不能になるな >>389
お前ら朝鮮人にとってはお前らを強制連行して差別し倒してる国じゃんw
チョンバレの嘘だけどw >>658
カタログもめちゃめちゃで制裁金払ったんだっけ？ >>660
「最高級マッチ」と言わなかっただけ誉めてやろうよ。 >>666
(´-`).oO(まずネギを牛脂で焦げ焦げになるまで炒めるのがすき焼きの極意) >>667
最近のドイツにしちゃ割と理解できる方じゃないかな
少なくとも何がしたいのかはわかる >>665
挙句の果てにハイブリッド封じで内燃機関禁止とか言い出す始末。
なんか朝鮮人とは違うベクトルで結構バカ。 675
通報すると言って通報しなかった場合、恐喝罪になるんだっけか >>675
民団にか
507 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2021/12/30(木) 19:03:29.59 ID:PfXl0OFS
ネトウヨは今年も連敗記録を伸ばしたな
来年も期待してるぞww 677
韓国人は食糞民族だから尻なめるの好きでしょ >>675
チョンさんなの？ｗ
チョン何さん？ｗ
どこにお住まい？
書けなければ脅迫ですｗ >>672
俺の中では最初に砂糖をキャラメリゼするのが極意
酒飲みなので具は肉とネギとセリ
生卵は使う
大根おろしに玉子の黄身ってのも試してみたがチョト違う >>674
数年後には必死に水素自動車作って日本車は時代遅れとか言ってると思う ID:nfVShLyU
いちばん頭の悪いホロンじゃんw
NGw >>683
うちは肉だけ
野菜は別に料理するからすき焼きに入れない >>675
通報しますって言う奴に限ってそのレスで終わるよな 韓国には無理すじの技術もある
見極めて早い時点で諦めが肝心 >>683
おおぅ。
米沢の米沢牛を使うようなすき焼き屋では。
タマネギと味噌が入ってたｗ
それはそれで美味かったぞ。 BBCの世界世論調査によりますと
日本人は世界で嫌われ者なんですね
植民地時代の個人補償もせず
慰安婦への謝罪も補償もしないわけですから >>688
すき焼きで肉以外なしだと？
素晴らしい真似はしないがw >>693
朝鮮人の望む結果でよかったね^^
だから何って感じだけどw あれ？
ひょんでの日本進出大作戦リターンズの主役は水素じゃなかった？ 以前のようには
水素自動車技術はもう教えないよ(^o^) 2000年からのハン板の怒韓派の俺を逮捕出来るならしてみろや
バカチョンがwwwww ホンダもやめたし、アウディもやめた。
ベンツも乗用車への採用は諦めた。 >>693
でも、その調査のソースは絶対に出せないんだろ？ すき焼きは豚肉が標準な地域もあるし正解はないだろうw >>689
( ･ิω･ิ)タマヒュン狙いだろ？www >>691
そのすき焼きは想像するにご飯バクバク系だな
でも味噌は日本酒とは合うから昔ながらの酒飲みにはたまらんのだろう
俺はビールとウイスキー派なので美味しいけどそんなに食えないと思ってしまいそう >>700
せやな
>だが現代自動車は、これまでの内燃機関を搭載する車両ではなく、EV、FCVといったゼロエミッションカーで新市場の形成を目指すと言われている。FCVのNEXO（ネッソ）にとりわけ力を注いでいるようだ。
>さらに、「多目的SUVの水素電気自動車ネッソとクロスオーバーSUVの電気自動車アイオニック5が各セグメントでどのような競争力を持っているか判断し、適切な販売チャネルを検討している」と説明した。 水素爆発が怖いから朝鮮人には無理。
先ずはピストンが飛び出さない内燃機関を確立しよう。
電池も爆発するからEVもダメっしょ。
何作っても爆発するのね。 日本やドイツのような政府主導で水素社会構想を推進してる国ですら
未だにインフラ整備が進んでいない状況だから今の韓国じゃ当分無理だろ
韓国は水素エネルギーを車以外にも活用する社会を作らないとインフラに関してはどうにもならんと思う
>>355
トヨタは欧米や韓国の自動車メーカーがEV車へと完全にシフトしてる事もあってEV車に注力し始めたけど
今後もFCV車やガソリン車（HV車）の生産体制もしっかり維持する予定なんだよな
海外ではガソリン車生産の比率が高いって批判されてるけどさ
インフラが整わない国は今後もガソリン車の需要が高いのでトヨタの方針が正解だと思う >>667
トロリートラック。
日本も昭和時代にはトロリーバスが走ってた。 >>709
鶏肉のも美味しい
西原が親に騙されてたという鯖のすき焼きも美味しいだろう
でもすき焼きの具が鯖というのは子供には受け入れがたいだろうな
島根だと煎り焼きというまさに鯖が主役のすき焼きがあるとか >>721
猪と兎は美味そう
馬は淡白すぎてどうだろう >>721
馬と兎はあっても猪は種類上は豚と同種だからな >>724
馬肉も霜降りがあるぞ
たてがみという名前の脂身と合わせて食うのはマジ赤身だけど >>726
脂も含めて淡白な味
すき焼きには向かないかなと >>714
韓国の場合は
近隣住民「水素スタンドが爆発したら怖い」→水素スタンドを作れない
なので深い意味はありません。
そこで目をつけたのが東京。
日本で寝糞を売る気はなく、水素車のデモンストレーションの場として
再進出を画策しているだけです。 ( ･ิω･ิ)さすがムンジェインwww
【韓国政府】「早期に韓日協議を」 日本製鉄の資産売却命令で [12/30] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1640869620/ 水車が作れないのに、作れるわけない🤣
日本からパクろうとしたがパクれなかっただけ🤣🤣 ジビエが処理が重要なので野生の猪は家畜の豚に味では勝てないと思う
餌なんかも家畜の方が安定しているしね >>721
まあ普通にできると思う
ただ猪は煮込めば煮込むほど柔らかくなって美味しいというからすき焼きより鍋なんだろう
味噌味の
でもフライパンで焼く方が美味しい
味噌味の焼肉のタレが合う >>721
あのエロうさぎをすき焼きで？
>>726
体温で溶けるのが脂が美味いよね。 >>729
日本は韓国を制裁で良いんだけどwwwww 天皇はつり目でエラ顔
上皇の言った通り
天皇家は百済由来の
朝鮮半島渡来人ということが
よくわかる
このことは欧米で広く報道されており
天皇家は日本在住の韓国人と
規定されている 毎日毎日
NG連呼ウヨが
自己顕示欲表してるな
黙ってやれよごみがW ID:MzTbhqRt
悔しくて悔しくて泣き喚いてくカスをサクッと無慈悲にNGw ヒュンダイの燃料電池車は水素漏れが酷くて、一晩で半分になる…と聞いた事がある
日本進出を言い出したのも、日本の安全技術が欲しかったんじゃないかな かと言って韓国勢はEVが強いってわけではないからね 発電用に原子炉でも積んだシリーズハイブリッドでも作っとけば無敵ニダ >>103
水素は、補充時間が短いからトラックとか仕事車向きだね、トラクターの様な作業機でも成り立つし
更に水素を何かに混ぜてアルコールの様な液体燃料に為れば、カロリー半分でも一気に入替れるんだが >>112
昨日のニュースで立体駐車場が破損してたが、あんな立体機に充電設備を組込むのは無理だろ トヨタのMIRAIも値段の半分くらいが税金の補助金だからな。
補助金無しの値段じゃ売れない。 天然由来の液体炭化水素を燃料にする世界初の水素自動車を名乗って、
内燃機関を売り続ければいいのに。 ホワイト国じゃないと日本の戦略物資研究室に入れないんだっけ？ 諦めたらそこで試合終了だぞ
来るべき未来のために開発者し続けろよ
採算性？そんなもん考えるな
輝かしいコリアンカーのためだろ突き進め これは分かる。韓国にマネさせるために開発しない日本が悪い。
韓国のコリエイトに期待。 >>1
これからはEVなんだからEVだけでいいじゃんｗｗ >>742
タンクと配管からしてハードルが高いよな
なんとかに刃物状態 OLEDみたいに、ジャップがそのうち技術をもってくる。
まっていればいい >>756
機械が全て作ってくれる電子部品以外はおまエラの手に余るだろｗ >>6
ヒュンダイは内燃機関の開発も終了すると宣言してる
自力でマトモなエンジン開発できなかったから終了もくそもないんだがなw <丶｀∀´> ぴこーん エンジンがなくなればウリ大勝利ﾆｶ？ トヨタみたいに多角的戦略する体力も技術もないからEV一辺倒はヒュンダイにとって正しいと思うぞ >>756
開発中止と言っとろうがwww
朽ち果てるまで待ってろ似非チョンwww ヒュンダイがEVの技術で抜きんでているならともかく、特別に優れているわけでもないのに各国の削り合いで勝てるとも思えんが >>759
人力車が一番エコ
ウンコ食って走るチョン優勝！！ >>756
トヨタが水素エンジンの特許を公開した時点でお察しだが
ﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝには無理かｗ
見込みが無いから、他でのブレイクスルーを
ほんのちょこっとだけ期待しつつ
公開という形で手放したのにｗ ガソリンエンジンも一から作れないのに、なぜできると思った!? 韓国製水素自動車を買わされたところってどこ？
メンテナンスができなくてパー。
韓国が水素自動車のインフラに投資した金もパー。 韓国はメモリが終われば終わる国。
シナのDRAM量産が軌道に乗れば終わり。 ヒュンダイは正解だわ
日本でも高コストの水素ステ-ションなんか作れないよ
トヨタも完全に水素から撤退したんだよ・・・・ただ正式発表はしてないが そもそもが水素作るのに使うエネルギーどうするの？って話になるからな
それに水素みたいな爆発性の気体は扱いが難しい トヨタが情報をながせニダ
流しても作れないだろチョンコ ネトウヨが韓国はうまらやしいだろ
さっさとスマホ作れようんこ野郎 >>774
シナに駆逐されて、
韓国にはもう何も残らなくなりそう >>774
在日は兵役無くなるなら下チョン滅べと思ってるんだろ非国民www >>770
エルピ坂本を三顧の礼で迎えて滅んでしまったんだよなあｗ 今や断交も辞さない日本との接点が薄れていく中で
ヒュンダイはこれから先盗みパクリが難しいと判断したんだろう >>1
技術力不足で出来ませんでしたっていえばいいのに。 evなら燃えるだけで済むところを水素ならドカンだからな
危なくて近づきたくもないわ 自分で引いて動かす車、略して自動車を作るようになるかもなこの調子だと 日本だとバイク４社が協同して水素規格作るようだから世界標準になるだろうね 充電設備を増設するだけでいいからなEVは
現代自動車の転進は正解だと思う
内燃機関は既に枯れた技術 >>790
(=ﾟωﾟ)ﾉ ホンダ。カワサキか…
ヤマハ。カワサキか…
スズキ。カワサキか…
カワサキ。カワサキか… 失敗は不愉快だから早く隠滅、忘却しないとな。
成功したときだけを記録していればいいさ。 盗む相手がいないのにどうやって作る気だったんだろう >>791
FCVは内燃機関じゃねーぞ
電気自動車の電気を燃料電池で発生させるものだぞ
朝鮮人は何も知らねーね >>793
カワサキいいよなぁ～、オイル漏れしてないバイクはカワサキじゃない！ トヨタが特許を無料で公開したけど、チョンには難しいすぎてチンプンカンプンだった。 >>797
バッテリーの代わりが燃料電池になってるだけで、後の車体部分はほぼEVだからな。
FCEV作れれば当然EVも作れるが、その逆は無い。 >>791
その道は中国がいるんでサムスンスマホみたいに中国シェア0%の
未来しかないよ >>800
環境運動家と反CO2教信者は「再生可能エネルギーは無尽蔵！しかもタダ！！」と本気で考えてやがる。
恐ろしい原理主義者たちのカルト マツダ「水素エンジン開発チーム・・・・解散しました」 石炭火力6割越えのチャイナが
EVで環境にやさしいという欺瞞 トヨタは最近水素をガソリンの代わりに燃やして走る車で耐久レースに出ているな。
将来性はあるのかな？ >>1
ゲラゲラ
トヨタが特許を放棄して
現代が食いついて大金失った >>808
水素ステーションが出来れば
燃料電池車も内燃機関も両方行ける
選択肢が増えるのは良い事 >韓国･現代自動車､中国に燃料電池の工場建設
>2022年に量産開始｡乗用車とトラックに搭載へ
https://toyokeizai.net/articles/-/405987
どうするのだろう？ >>807
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ようじょロリータエンジンならまだワンチャン！ >>805
そんな情報見付からないぞ
すでに市販してるのに >>814
ハムスターがエンジンを回しているみたい >>815
マツダ 水素ロータリーエンジン
はやめてるよ 特許を放棄したわけではない
2030年まで無償化する
満タン充電に四半日かかるEVは、アメや支那のだだっ広い国土を長距離走行できないよ
石油車がフル充填できる分単位の充電では数キロしか走れない
これに置き換わるのはやはり水素だろう
一方、市街用ではコストでEV強いかな >>818
給電できる架線を設置すればいい。
その下を走るのだから架線にそって走行抵抗の少ない軌道を設置すれば更に省エネ。
これで大陸間横断すら可能！！ >>798
直線番長カワサキマッハ
中学生の頃、先輩のマッハsssの後ろに乗せてもらい、農道一直線をフル加速
強烈な音（煙も)と加速を今でも思い出すわ
まあ、今の隼とかに比べるとなんだが、当時は凄かったよ 近所に水素スタンドあるんだけど、マジで悩んでるんだよな
ミライ補助金出るらしいし、ただ水素って思ったより高いんだよなぁ 今は地方公共団体とかでの需要増待ちかなあ
少しスタンド増えればタクシーとかも参入してきて加速しそう 電気自動車は充電にどうしても時間かかるし
水素の方が便利そうだけど
普及は難しそうなのかね >>820
ケッチとかマッハの２ストって、全然曲がらなかったんだよね
あの時代によくあんなの出したよねｗ トヨタですら微妙な物しか作れない現状で、韓国に作れるわけねえだろ >>822
(=ﾟωﾟ)ﾉ そして電気会社からの請求書をみて驚く
「ざけんなー」と >>825
ケッチやマッハ世代ですか、先輩w
俺はRZの世代です >>819
ドイツあたりで実現していたな。
映像を見た。 >>829
自分の世代だと、中古でたまに見るくらい
ちなみに学生の頃、バイトして初めて買ったのが中古のキックのFXだったなぁｗ
RZ３５０は当時、レーサーみたいなバイクだった >>829
(=ﾟωﾟ)ﾉ 2ｓｔ vs 4ｓｔで争ってたの頃！
…いや、エンジンは星型でしょ いやRZは乗った事はあるが年上からの借り物だから世代的にはRZ-Rか >>835
<丶｀∀´> 親びん、結構若いニダｗｗ >>833
金があったらZ400GPが欲しかったとかかなw >>831
(=ﾟωﾟ)ﾉ さあ、燃費リッター700ｍのディーゼル機関車を放り出してしまうのだJR北海道！
…これいいのか？ 韓国はLPガスのハイブリッド
あれまたやればいいじゃん >>836
事故が多すぎるとかで、生産中止になったのかな？
ニーハンは売ってたけど >>828
市販してたよ
水素エンジンロータリー
2006
RX-8 HYDROGEN Rotary Engine
2009
プレマシーハイドロジェンREハイブリッド
プレマシー・ハイドロジェンREレンジエクステンダーEV
今でもマツダのサイトに水素エンジンロータリー残ったままだ >>839
アレは良いバイクだったけどカラーリングがちょっと・・・
高市がゴールドのホイールの乗ってたらしいけど、ちょっとセンスがｗ >>839
金がなくてGX乗ってたけど
今になって、もう一度GX欲しいと思ったら、程度のいいのは100万だった >ベンツやトヨタも降りたのに
トヨタって水素から撤退したっけ？
ホンダは撤退した記憶あるけど >>825
ケッチとはどんな車種ですか？
それは知らなかった
やっぱ今の方がコーナーリング性能も（タイヤも相まって）格段に向上してるよね
僕は中型二輪しかないので、ハスラーにちょっといいタイヤ付けてスーパーバイカーズ仕様？にして乗ってました
あれもなかなかやかましいバイクでしたわｗ >>824
水素つくるコストとか爆発性の気体の扱いとかいろいろ問題もあるよ
内燃機関と同じでエンジンが高温になるからNoxも発生するし
まだヒンデンブルク号の事故も忘れられてないし
バッテリーはトヨタが全固体電池開発できれば充電時間は大幅に短縮するぞ
どっちも車で起きてる現象だけ見ればクリーンに見えるけど電気も水素もどうやって作ってるか考えたら全然クリーンじゃないと思うが >>848
KH５５０だったかな、ヤマハだったかと
ハンドルがアメリカンっぽくって、あんなんじゃ曲がらねーｗ >>846
あの頃のバイクは全部高いよね
だから盗まれそうだし
>>848
カワサキのKHシリーズの通称がケッチw >>850
間違えた、カワサキのKH５００だ、ググってみたらカワサキだった >>834
それ、戦闘機では？ゼロ戦とか・・ｗ
僕は四気筒エンジンにあこがれていたけどね
中型しかないのでＣＢ４００とかすごく欲しかったよ >>851
(=ﾟωﾟ)ﾉ エンジン始動のキックで跳ね返されてケッチン！
ヤマハXL250で学んだｗ >>849
ただ垂れ流すしか無い電気と、難しくても備蓄は可能な水素の違いはあるけどね。
製造方法もあくまで現在のやり方ならクリーンでは無い、て話しで、今後も絶対そのまま！とは限らない。 >>851
ＫＨのことでしたか
あれもうるさいですわ
あの金属音も魅力の一つだとは思うがｗ
総じて２ストはうるさいｗ >>853
CB400Fは乗った事ないけど、これも借り物だけどホークIIなら乗った事はある
当時不人気で借りやすかったw
今は高いけど >>855
バイクのケッチンも怖いけど、ディーゼル発電機とかのケッチン
もかなりヤバかったね
手を叩かれて悶絶したことがｗ >>850
今どきのバイクに比べると、当時はフレームパイプが細くてグニャグニャだから操安はゴミでしょ。まあ、クルマも大概で剛性なんて概念無かったしね。 奇数気筒とかタンデムツインとかが好きな変態さんだった
KRとかNS400Rとかその前身のMVXとかw
お前の後は走りたくないとよく言われてた >>861
(=ﾟωﾟ)ﾉ オイルを撒き散らすヤツはダメだな。
オイルは大事なんだ焼ける匂いが パクりの試行錯誤してない技術とかすぐに行き詰まるんだよな >>861
そりゃあ後ろの奴にオイルを浴びせてたからだろw >>860
当時、XJ乗ってたやつとツーリングに行って、バイク交換して乗ってたりしたんだけど
アレも酷かったな、FXより年式新しかったけど、歪みというかヨーイング
ソイツもFXのがよく曲がるって言ってたｗ >>866
XJ欲しかったけどな
RZに不満を感じなかったからXJも大丈夫だと思ってた
アメリカンタイプのXJは微妙だったけどw パクりの試行錯誤してない技術とかすぐに行き詰まるんだよな >>868
４発の４ストだとカワサキのZ系かホンダのCBXが乗りやすいと言うか操作性が良いイメージかな
自分もそんな乗ってる訳じゃないけどｗ >>870
最初の1台が2ストだったせいで4ストのエンブレが苦手だった
ちょっとアクセル戻すと減速したりね
当時の2ストだとパワー域外しとけばアクセル操作ラフでも
幾らでもちんたら走れたし、加速したきゃギア落とせばいい
車で慣れたら平気になったけど >>871
２ストはクセがスゴイからなぁ、自分はガンマを少しだけ乗ったことあるけど
信号でジョグに先行されたり、街中走行がちょっとキツかった
パワーバンドまで吹かせば、めっちゃトルク出るんだけどねｗ mazdaって10年おきぐらいにロータリーエンジン出してない？ トヨタが衰退したら、もう日本で世界に誇れる大企業って残ってないよね >>880
祖国のヒュンダイの心配してろよ
ヒュンダイこけたら韓国即死だろｗ スマホが燃える国のメーカーなら、車も燃えるよ
モノ作りの立ち位置が違うからね 日本も水素を海外からの輸入に頼ってるようではなんもかわらん >>885
トヨタは改質燃料電池側に舵を切ってなかった？
水素そのままだとタンク／ボンベが高価に過ぎるってことで、アンモニアかメタンかホルマリンかでの輸送保存を試行錯誤してた筈。 >>856
原子炉や高炉の副産物で生成される水素とか、エネルギー効率的には良さそうだけどなー
量が足りないのかな。 >>880
朝鮮人は水素自動車が頓挫したヒュンダイの心配でもしてろ >>885
日本で作ってんだけど
岩谷産業が液化水素の製造拠点を関東に新設へ、投資額は200億円強
https://newswitch.jp/p/26418
岩谷は現在、３拠点で年間約１・２億立方メートルの液化水素製造能力を持つが、新たな拠点が加わると３割強のアップを想定する。加えて国内にある既存の液化水素の製造拠点の増産や、関西電力など電力会社と組み原子力発電所の夜間電力を活用した水素製造基地の建設も検討していく。 >>877
(=ﾟωﾟ)ﾉ いいバイク屋にはいいオヤジ！
…さあ環状線をひとっ走りするのだ (ﾟ^Д^ﾟ)ﾌﾟｷﾞｬｰ
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^д^)m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!
m9ﾟ｡(^Д^ﾟ≡｡^Д^)m9ﾟ｡ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬ-ｯ!!!
ﾌﾟｷﾞｬ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!! トヨタも既存の技術を使うことができて
EVよりエコである水素のほうが良いと判断したんだけどな
欧米中国の既存技術潰しに勝てなかったよ トヨタは未来は水素だと思ってるけど
政治がEVを選択してるから
とりあえずはEVでも稼ぐと言うだけだ
FCVってのはFCEVで電気自動車だからな
電気を.燃料電池で自前で賄うと言うだけで
EVはそれを蓄電池に変えるというだけだからな 欧米日本を追い越せ
サムスンヒュンダイ財閥系15社結集
43億ウォン投資 水素委員会発足
1週間前にみたけどもう止めたのかｗ 水素吸蔵合金てのもあるな
重いとか高価とかで車載には向かないらしいけど というか、欧米がトヨタの高水準技術についていけず、安易なEVに移行
トヨタは頭良すぎた
世界が諦め、数の論理でEVへ
悲しいな
最強自動車システム技術のトヨタは数論理でやられた >>900
世の中は、ルールを決める者が一番強いからね >>885
水素は、最悪太陽光で作れるから何とかなるよ チョンバッテリー使うドイツ車も終わり
バッテリーの性能が日本と韓国じゃ月とスッポン
EUと距離置きEV全振りやめたアメリカ
負けはEU1人だけ 次世代の動力に関して
トヨタは主流が定まるまですべてに手を出すことにしたし
ヨーロッパは完全に失敗したんだけど
韓国では何か間違った認識が広まっているようだなｗ >>905
FCEVが作れればEVも出来るからな。
何だかんだで電池も日本が制しそうだが。
プリウス以降、欧州勢はどう対抗したら良いか迷走しとる。 >>904
虎8で有本が言ってたけど
EUのEV化は天然ガスをロシアに依存してことが関係してると
つまり脱CO2というより脱ロシアの性格を帯びている >>907
ロシアの天然ガスに依存せずにどうやって発電するんだ？＞EU
まさか、再生可能エネルギーだけでEVの電力需要をまかなえるつもりなのか？？ >>1
あらら？これホルホルしまくって自演百回以上してた在日無職爺どう責任とるの？軽くしぬか？ >>875
お前の自演のノウハウと同じでなんら価値はない。うぬぼれんな。プラスの一般人に負ける程度の自演しかできねーかすが 電池や水素の製造でCO2出るとか排熱とか言ってるが、まとまって発生するなら処理や利用する技術はあるからね >>912
開発できなかったものを奪えると思ってるのが在日班長すらバカにする在日無職爺って感じだなwwwwレス乞食止まりなのも納得の嫉妬狂いの基地外粘着きもい爺だもんなwwww 電気の安いオーストリアで水素を作って持ち込んでも軽油の2倍の経費が掛かる
日本国内で作ったら３倍は掛かる >>888
量的には太陽光や風力を使って作る
電気の缶詰としての役割が多くなる
原子力水力地熱と違って発電量変化しすぎなんで
水素か電池に蓄えるしかない >>912
現代はトヨタが解放した特許を使って開発してたのたが？ トヨタのEV発表に面食らったかｗ
１社単独で続けても売れないしな >>917
ハイブリッドの時も散々そんな事言われてたが、やり遂げたのがトヨタ。 ドイツで人買いをするのはいいが1年2年で実績をあげないとポイ捨てするの止めたら？w 水素は滅びんよ！何度でもよみがえるさ！
それがチョン類の夢だからニダ！ チョンはコピー出来ないものは失敗しちゃうもんな
ロケットみたいに >水素トラックを今秋に公道試験へ…いすゞ自動車とホンダ、３０年の実用化目指す
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20211231-OYT1T50213/
別にホンダは諦めていないような。
トヨタもだが。 水素燃料ゴミ収集車てずっと前から都で走ってるし。
ハイブリッドの佐川急便のトラックも走ってるし >>874
ロータリーの水素での燃費ってどうなんだろう？
オイルショックの頃はマツダのロータリーは下取りすら渋られる有り様で、やむなくマツダ車に代替えする人が近所にもいたなあ
燃費が悪すぎるから中古車も出血価格でも売れ残るからドラマや映画でばんばんぶつけて燃やしてたな >>915
それって、効率が見合わないんじゃないの？
電気のエネルギー源ってのは、突き詰めれば要は費用対効果（電力料金単価）だよ？ 電力料金は垂れ流し前提だからちょっと違うんでない？
例えば、水素の形で備蓄する前提なら電気料金でいう深夜電力とかは成り立たない。
日中の発電も夜間の発電も等価。その瞬間の電力需要で左右されたりはしない。 だから普通のエンジンきちんと作れてからにしろクソチョン トヨタのmiraiは水素燃料電池車だろ。
時々走ってるぞ。 アメちゃんもそんな感じで日本車買ってた時期あった。しかし、韓国車の場合は爆発とアフターサービス0を覚悟せんといかんのよ。
命かけられんだろ。 そうだよね。今はまだパクる対象がいないから出来ないだけだもんね
ただエンジンの時は日本がダメリカに教えさせられたが、次は無さそうだけどね 韓国は電気も水素もインフラが整わないんだから
自動車だけ開発しようとしてもどうしようもないんだよねえ >>934
あなた、こういう言葉をしりませんか？
【売り逃げ】 将来的には交換可能な乾電池サイズの核バッテリーで動く時代がくる >>936
モノポール利用バッテリが理論上は一番高効率とかあった、物質を全部エネルギーに変換する対消滅と同等とか。
１グラムで㌔㌧級のエネルギーだっけ。 >>934
>>1 の 「第2世代に比べ体積は約30％減らし」 の第2世代型が日本で売ろうとしてた寝糞のことだね
結局どうするんだろな？ｗ ジェネシス車ではないが、ネッソは、
輸出（１月から11月）
ネッソ 1026台
ちなみに、トヨタMIRAIは輸出３３００台。 名鉄に飛び込んだヤツって
まさかトヨタの水素技術を盗もうとしたのか？ トヨタ「韓国系の人材を排除しろ。」
人事「はい。」 なんでもかんでも手を出して、すぐに投げ出す民族的特徴 中断、再開見通し立たずって、、、最初からトヨタの技術盗もうとしていたんだからトヨタ撤退でダメって事でしょ！なんの技術もないくせに、人の褌で相撲を取ろうとなんてないわ～。 スマホすら爆発するのに水素ステーション何て大爆発しか予想できない トヨタ撤退でなく、トヨタの公開してた技術の無償使用可能期間が終了したからでしょう。
要するに自分では何一つ出来てなかった。なのでトヨタの技術無しで自力でやれと言われても何もできない。 水素自動車に未来が無いからだよ
電気に世界は動いてる
トヨタは水素を予測したが失敗した 大型トラックは水素しかない
欧州はこっそり進めてる 欧州はハイブリッドに焦って飛びついたクリーンディーゼルでの詐欺がバレて、慌ててEVに逃げ込んだ形だからしばらくはEVこそ次世代！みたいな感じで行くだろうけど、EVじゃ賄えない大型長距離トラックなんかもあるからな。
そもそもEVがベスト！と思ってれば最初からクリーンディーゼルではなくEVでハイブリッドに対抗してた。 EVはバッテリーと充電器と
充電インフラに2～3回程度のブレイクスルーが起きないとガソリン車の代替になり得ない。 原発反対！
自然エネルギー最高！
石油依存止めろ！
生活レベル落とすのは許さない！
増税するな！
どれも単独では、方法は有り得る。
国家運営の為にはそれらのバランス取りながら進めざるを得ないんだが、要求だけする連中は声だけは大きいもんな。
そんなに日本が気に食わないのに、何でしがみ付くんだろう？ >>953
パイプラインロシアに握られてるのに
EVとかアホすぎだからなあ
ちょっと天然ガスの値段上がっただけで悲鳴あげてる
位のエコw >>958
当時詐欺がバレて慌てて逃げ場に選んだのがEVだから、合理的に判断した結果じゃないし。
だんだんボロが出てきてる。 >>958
いやいやライフラインをフランスに握られたドイツとか中々楽しそうやんw
ビスマルクが化けて出てきそうだがw たまには日本の後追いじゃなく道無き道を歩めよバカチョン >>959
PHVは日本に特許を押さえられ過ぎててEVに行くしか無かったということだからな
日本はすでにEVは災害に脆弱だしインフラ再整備が非現実的って結論出してたし
まぁ生暖かく見る感じだね そんなに水素がエコで安価なエネルギーならいいんだけどね 欧米はハイブリッドで完敗したもの
で、欧メーカーはディーゼルとか云ってたけどグダグダになって行き着いたのがEV
EVって云えば聴こえは良いけど昔ながらの電気自動車の延長に変わりはないかしら
だから品質は兎も角、中国や韓国も簡単に作れる感じ
トヨタが水素燃料電池車を推してきた理由って、石油資源がない国が考えた、ある種のエネルギー革命だし、世界メジャーにケンカ売ってるっていう意味でタコ殴りになるのは当然かしら
あと、韓国って、なにもつくって来なかったし、実積もないっていうのに変わりはないかしら
全て後追いだもの 石油を代替できる一番現実的な物質が水素ってだけ
他にあれば検討されるんじゃない
少なくともEVはダメだわ >>964
まぁ欧州は最悪フランスを原発で埋め尽くすシムシティ方式にすれば電気には困らんだろうからEVでも良いんじゃね？
日本には合わないってだけでw >>966
電気は貯めておけないから
送電施設が無い砂漠の真ん中とかどうしようもない
ガソリンなら貯めておける >>952
そもそも送電網の完備と発電所の大規模増設を確立出来ない国にはEVは無理 >>939
２０２１年上半期ネッソは４７００台で首位だと聯合ニュースは言ってたのに。
ほとんど国内の自治体が買ってたんだろうな。 所詮電気だもの
電池よ、電池
発電よ、発電
何から発電するのかしらっていうお話
まだ水素の方がマシだわね >>973
その水素はどうやって作るか知ってるか？
一番多い製造方法は天然ガスに水蒸気を反応させて水素とCO2を作る方法だぞ
副産物で二酸化炭素が出るから全然マシでもなんでもない
次に電気分解だが、水素作るのにも電気使うからちっともエコでもなんでもない
さらに水素エンジンも高温になるのはガソリンエンジンと同じだからNOxが発生する
これでも水素のがマシと言えるのか？ >>4
トヨタがいままでそうやってきたのか？
無視が基本戦略だぞ。 >>975
製造工程でCO2が発生するなら回収できるじゃん
CO2も資源だよ (=ﾟωﾟ)ﾉ しかし疑問がある。
報道で流れる「かわいそうな難民」が持ってるスマホはどこで充電してるのだ？ >>980
民家に押しかけて「充電させて下さい」とお願いしてるのかもしれない 地球温暖化詐欺、地球温暖化はCO2のせい詐欺、これに絡めたCO2排出権取引詐欺。
詐欺と断定できる根拠もないせいではあるが、国家が言い続ければここまで大きな波になるのなw
まあ、日本はこの詐欺ウェーブにうまく乗ってビジネスをやればいいんだけどねw 日本が技術流出に本腰を入れたら
真っ先にボロが出るのは韓国だろうな
今まで日本の技術をウリの独自技術ってやってきたから 日本人の不幸が生きがいの
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
が頑張ってくれてるおかげで
日本人は韓国が大嫌いです！
韓国製品なんか持っていたら
友人知人から変な顔されますよ 日本がやってない分野だからな
永久に成功しない未来線しか存在しないからね無理無理ｗ >>1
【韓国】現代自動車、Genesis水素車の開発を保留に･･･「技術力の限界と市場性が少ない」[12/28] [ハニィみるく（17歳）★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1640654856/ 自分で森のなかを進む、ってのがつくづくできない民族なwww 日本国でプロジェクトが進みだしたら、また再開するんだろ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6日 13時間 0分 24秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
