【現代自動車】 13年ぶりの「日本再進出」が間近…電気自動車を100％「オンライン」販売 [02/07] [荒波φ★]
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現代（ヒュンダイ）自動車が13年ぶりに日本の乗用車市場に再進出する。現代自動車は「アイオニック5」と「ネッソ」など電気および水素電気車のオンライン販売戦略を前面に押し出して市場を攻略する。
現代自動車のチャン・ジェフン社長は今月4日、ブルームバーグ通信とのインタビューで「電気自動車だけを100%オンラインで販売する」とし、「以前のようなミスを繰り返さないために、多くの準備をした」と明らかにした。
現代自動車の日本法人「Hyundai Mobility Japan（ヒョンデモビリティジャパン）」は、近いうちに現地で日本進出の記者懇談会を開催する予定だ。
これに先立ち、現代自動車は2001年に日本市場に進出し、8年間で合計1万5000台を販売した後、2009年に乗用車部門から撤退した。トラックなどの商用車は依然として日本市場でも販売中だ。
日本は年間450万台あまりの新車が販売される世界3位規模の市場だ。
現代自動車は日本が電気自動車の販売割合が1%未満（昨年は約8600台を販売）の初期市場であるだけに、「アイオニック5」と「ネッソ」を前面に出して市場を先取りする方針だ。日本では最近、車両購入希望者のうちの4人に1人が電気自動車の購入を考慮しているという。
チャン社長は「韓国で電気自動車市場の大きな成長を経験した」とし、「日本でも同じようなことが早く起きることを期待する」と述べた。
現代自動車は乗用車の購入だけでなく、決済や保険、登録などもオンラインで可能にする方針だ。
現代自動車は車の試運転や修理などが可能なサービスセンターを横浜市に建設しており、このような施設を日本全域に拡大する計画だという。
2022/02/06 17:34配信 Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp
https://www.wowkorea.jp/news/japankorea/2022/0206/10334290.html ＞「電気自動車だけを100%オンラインで販売する」
爆発したらすぐにずらかるニダ オンライン商談は確かに増えてるけど
それって信頼の証でもあるんだよ？ 売るのはオンラインでもいいだろうけど問題はサービス拠点どうするかだよ >>1
走る自動発火棺おけ自動車を
鮮人ですら買わないのに。 8年間で１万５千台売れたんだ
在日頑張ったんだなｗ 整備はどうするのかと思えばサービスセンターを横浜に作るのか
始まりは横浜市民限定ですね。 >4人に1人が電気自動車の購入を考慮しているという。
考えて末にハイブリットを購入 >>11
故障率すごすぎて、また例のごとく部品なりなくなって待たされるとこまではわかる。
そして買うやついなくなる悪循環(笑) 試乗はできるだろ
まさかシュミレーションドライブだけとか？ >>1
バッテリーがエラGで大爆発
知られてて誰が買うか >>1
置いておくだけで爆発するようなの日本に入れるな！！ 国内に在庫置かない事でそう数売れなくてもペイ出来る、って考えなら失敗は約束されたようなものだな オンラインにしたから売れなかった。日本人はFAXしか使えない。
↑
これを言い訳にするのかな？ 在日すら買わないんじゃねーか？？
劣化コピーが売れると思ってるんかね？ オンラインってそれこそ誰も買わないんじゃね？ネットに疎い高齢者は購入の仕方分からないし若い人は車購入の意欲そもそもそんなに無いしその他の層は今ある車から買い換えるにしても店頭販売が主だろうし オンライン販売って何だよ、ジャパネットじゃねーんだからｗ アマゾンで、中国発送の商品で商品代と運送費を合わせても
日本の運送費より安いのが時々あるけど、あんな感じなのかな。 >>7
ヒュンダイ「ザイコの悪評のせいで売れねえ！」 在日パヨチョンに数台売って、日本でも認められた！
なんてこじつけそうｗｗｗｗｗ さすが世界のヒュンダイだぜ・・・
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記事によると、「パリセード」は今年1〜8月、北米で5万2086台を売り上げた。北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。
ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。 5月29日、大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ（電気自動車〈EV〉）から火災が発生した。車は全焼したものの、幸い車のオーナーは車外にいたことから人命被害には至らなかった。しかし、コナEVのオーナーらは、今回の火災に神経をとがらせている。今回の火災が初めてではないからだ。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。 これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。 オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。 問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。 コナEVのオーナーたちの間では「車両火災は致命的な事故なのに、現代自は車を販売したらしっ放しで、何も対策を講じようとしない」といった不満の声が上がっている。特に2018年にはコナEVを生産する蔚山工場でコナEVによる火災が2度も発生し、労組のニュースレターに掲載されるほどだった。こうしたことが明るみに出たことで、「現代自は事故原因を内部的にすでに把握しておきながらも、実は隠しているのではないか」「車両が危険だということを知っていながらも、発売し続けているのではないか」と疑問視する声が上がっている。 出火の原因が明らかになっていない状態で、同車種の販売は引き続き現在も行われており、火災事故も発生している。事故の原因が車の製造欠陥であれ、バッテリーの欠陥であれ、充電器の問題であれ、あるいはオーナーの過失であれ、明確な理由を明らかにし、消費者の不安を解消しなければならない。事故件数が少ないからといって知らん顔を続けているようでは、韓国国内の電気自動車への不信はもとより、より大きな事故へとつながりかねない。 日本人がわざわざ朝鮮製選ぶと思ってるのか？
無料なら乞食が乗るかもな >>
これもうやる前から撤退を見越してるな。
日本で大人気ってやって逃げる気満々だわ。
2回も失敗してるといろいろ汚い手を考えるなｗｗ ヤナセは引受けないとは思っていたが結局何処も引受けてが無かったのだな。
それにしてもオンラインで車を買うかな？ サムスンといい社名を隠すこと自体が本当の信頼につながらない 韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車（MPV）」として話題となった現代自動車（ヒュンダイ）の「スタリア（STARIA）」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。
記事によると、スタリアは最大限低く設定されたベルトラインと、車体の半分以上を占めるほどの大きさのパノラミックウインドーが特徴的。先月15日に発売され、現在までに約2000台が納車された。ところが最近、スライドドアを閉める際にその衝撃により窓にひびが入ったり割れたりするケースが報告されているという。
これについて現代自動車側は「問題を認識しており積極的に対応中だ」とし、「補償案も計画している」と明らかにしたという。 これに韓国のネットユーザーからは「そんな欠陥、聞いたことがない。斬新だ」「そんな基本的なこともテストせず発売したのか？」「これが韓国を代表する企業だなんて恥ずかしい」「ドアを閉めただけで壊れるのなら、事故が起きたら命の保証はないな」などと驚く声が上がっている。
また「現代自動車は問題が多すぎる」「実際に車を見たけど、事故が起きたらどうなるのかと不安になった。やっぱり欠陥が発生したね」との声や、「現代自動車はもともと、欠陥を覚悟で乗るものだよ」「対応は『静かにドアを閉めなさい』と言って終わりでは？」と皮肉交じりの声も。
その他「いくら日本が嫌いでも車は日本製に限る。日本車は職人精神で造られ、韓国車は労組精神で造られるという言葉があるくらいだ」との声も見られた。 >>55
窓閉めるとヒビ入るとか、ちょっとわけわからんな。
『雨漏りする』『窓が外れる』という他国でのニュースも笑わしてもらったが…… オンライン販売のみってなんかあったら速攻で逃げる気ムンムンだろw ユニクロがオンラインショップで収益上げてるのを見てパクったな
自動車販売で重要なのはアフターサービス、特に日本では ヒュンダイのはEV補助金対象外にしろ。ヒュンダイのクルマに日本の血税を使うなんてことはあってはならない オンライン販売わろたｗ
アフターサービス・クレーム・リコールの踏み倒し前提やん >>63
さすがに『実売』ならぬ登録台数は2桁いかんと、
本国に怒られるから(笑) 武蔵野市や川崎市が買うんじゃね？
あとは立憲共産党やブルージャパン >1
インチして、適当に数を増やす気マンマン
売れてる ニダ
誇らしい ﾆﾀﾞ 故障したら整備スゲー待たされそうなんだが 代車だしてくれるのかな
代車も壊れそうだけど EV販売もスマホ感覚
ノークレーム・ノーリターンですニダよ！ つい最近タイガーウッズが韓国の車で事故ったの忘れてるだろお前ら 親韓が潜り込んでる自治体やら団体への補助金付き需要狙いでしょ
いくらバカチョンでも皮算用ぐらいしてるでしょ オンライン販売ということは
宅配がクルマ持ってくるニカ？ 爆発や雨漏りは大丈夫か・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・？ >>74
チョーさんも乗る前に『ダメだこりゃ』っていいそう。 怖いのは近くに停められた時だよな
あとから来られたらどうにもならない オンライン販売か･･･ノークレーム、ノーサービスでお願いします >>71
交換部品はお取り寄せになります、とかw
業務用にも使えないぜw だから韓国人の自称自動車は世界基準の自動車じゃ無いと何度言えば
HVもレンジEEVもPiHVも純EVも日本の自動車メーカーに有る
自爆炎上か他人巻き込む突撃事故機能付きの自称自動車とか誰が買うか！ konozamaに代わる何か違う名詞を今のうちに考えよう トラック・商用車ってまだ日本にいたんだ
そもそもどんな車か知らんけど、どこで走ってんだ 在日需要があるから売れちゃうんだなこれが
もはや韓国車は日本車より性能が良いし >>43
誰も買い取ってくれないんじゃないかな
処理費用請求されてマイナス ガソリン車やEV以前に、メンテナンスが無理だから論外。 チョン鮮人がまともなハイブリッド造れてたらまだ見処もあったけどな だれが買うんだ? >>81
車内でワイパー動かしたら車内だけビショビショになるヤツ、あとドアを閉めると反対側が開くヤツw >>92
安全性能、燃費性能見ても日本車には及んでないけど詳しくソース付きで説明してみてよ？
逃げんなよ？ 売りっぱなしの新車なんて日本人は買わんって
何も学んでない >>75
ヒュンダイ暴走で検索してはいけないよ？
笑いすぎて呼吸困難になるからね 2?3年乗ったら電池交換で数百万ボッタリの車なんて誰も買わんよ >>92
在日同胞が買わないのは起亜自動車が身を以て証明してくれてたぞw 冫(ﾟДﾟ) ネット販売ってｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) 修理はどうすんの？ｗｗｗｗ >>71
待たされる以前にどこも引き受けてくれない。
だってディーラー自体が日本に無いから部品供給が無いのと、直してくれるところが無い。
ただの自爆装置。 修理、メンテ体制なし、売りっぱなしの棺桶車 誰が韓国愛で買うのか興味あるわ〜ｗ 人口半分で徴兵制もある国に勝てない国、ジャップランドw オンラインってクルマ買い替え時の買い取り価格やオプションの交渉出来なさそうだが >>101
例のごとく『湯水のようなリベートと女』でレンタカーとタクシーかねえ。
もちろん前に買って煮え湯飲まされては『いない会社』で(笑) >>102
ワイパー動かしたらボンネット拭いてたっていうネタならあった お嬢さん、そのHのエンブレム、ホンダじゃありませんよ >>110
コールセンターを東南アジアとかに作りそう >>117
在日系のkmタクシーは痛い目にあったからもう買ってくれんだろうしねw これだけ歴史を捏造して世界に吹聴して、それで日本で日本車より売れると思ってるから基地外だ。 ロシアンルーレット燃焼箱（タイヤ付き）を買いたい人がどれくらいいるやらね >>1
これって乗用車だけで年間2000台近く販売さしていたのかな？
それにしたら韓国の車を街中でみたおぼえがないんだけどな >>115
乞食根性丸出しだな
オンラインで金持ち相手に高利益率で商売するのが世界の潮流なんですわ
貧乏人の童貞が乗る車はジャップメーカーに任せるわw 50年も前に金星、三星でバッタモン屋でトースターや扇風機を売り出した頃を思い出すな。
子供から見て韓国製とは知る由もなかったが明らかに安もん明らかにおかしなデザインどう見ても偽物臭が凄くて子供心にも哀しく嫌な気分にになったことを思い出す。
運を落とすものは買えないよ。
韓国人が日本が羨ましい日本人が羨ましい。
日本が憎らしい日本が大っ嫌いだ畜生負けたくない絶対負けたくないどんな不正やチョンボをしても何をやっても勝てなくて悔しい 。
放火してやる糞を投げつけてやる日本人が食うものには痰や唾を入れてやる、畜生畜生畜生、1000年恨んでやるって思いブチギレながら嫌々作ってる現代車。
乗ったらどうなるか誰か実験してみなよ。 >>123
自業自得とはいえ、前の時かわいそうだったよねあそこ。
一番信用しちゃいかんもんを、なんで信じちゃったんだか…… 適当な中古車屋で車検コミ10数万とかで売ってる日本車買う方がマシそう おっ
在日が『日本人貧乏人だから買わなくていい』ってさ
やったあ(笑) >>102
元気のいいピストンがボンネット突き破るもw 車は修理が大事やろ
ディーラー無いのにどうすんねん？ しれっとネッソなんて名前変えてんじゃねーよ
「ネクソ」だろ「寝糞」ｗ まあここは日本だからザパニーズは絶対に出来ないって事は分かってるだろ、だからオンラインかｗｗ >外寸は全長4635×全幅1890×全高1605mm
デカすぎワロタｗ >>135
そりゃドリフでなく既にヒュンダイの現実(笑) >>1
どこが販売代理するの？まさか日本法人設立してチョンデの名晒して販売？ご冗談をw
エンブレム付けずに売るの？
燃費、性能、その他安全仕様を偽って販売するの？
問題山積みだなぁ…。
サムチョンのスマホはドキュモがしっぽ振って売り出すから楽なんだがポンコツぶーぶは無理に等しいなw 目的は日本で大人気という事にして東南アジアで売るためのアリバイ作りかな
K-popと同じ手段 スマホもオンラインで買うようになったしつぎは車だな
コロナの感染リスクもないしオンライン一択だわ
どのevにするか テスラが筆頭候補だな >>128
新車買ったこと一度もなさそうなレスだな >>138
平仮名の「ん」なんてどうかな？w
Lの筆記体に似てるしw >>134
日本人相手の商売をうまくやるのが連中の目標だからな >>150
下取りがそれなりに高ければソレもアリだろうけどなあ…。
２年でとんでもなく値落ちしそう。 >>1
予言しておく
売上情報はウソで塗り固められるｗｗ >>92
エンタメ関係や食品や化粧品は捏造工作ばかりして韓国製品が人気で売れてる事にしてるが、自動車だと正直な数字しか出ないんだよな
これからはその韓国車の販売数も必死に誤魔化してくるんだろうが >>113
オカマBTSの韓国だぞ
今は軍隊もしれてる アメリカなんかでリコールされて売り先困って日本に回す気だろ
充電中に燃える車とか持ってくるだけで迷惑 >>149
テスラって株価操作のために無理な批評がネットで飛び交ってたけどだいじょぶなん？
正直、何がすごくて売れているのかがさっぱりわからん。実際に売れてるかどうかも知らんけどw
>>150
中古で売れぬどころか処分費用をたくさん取られるよ…。(-ω-) >>148
日本のブランド価値は地に落ちてるから今はその宣伝方法は使えないよ
「日本で人気？はぁ？」って感想しか抱かれない
いつまで古い情報で自惚れてるんだ？
井の中のジャップ丸出しで見てて恥ずかしいぞw オンライン販売ｗ
ってことは三菱自動車に断られたんだな。 日本の自動車会社はコストで太刀打ちできずに崩壊するだろうね
ディーラーに利益を中抜きされなくてすむんだからまあどうしようもない お金持ちの在日がコレ買って国産軽に乗ってる日本人を見下すんでしょ？
在日のかたがは祖国のために全員買うのは義務だろ 「こんなに沢山の予約が！日本で大人気！」→納車前に全部キャンセル
キャンセル料は何故かw全部ホンダイw持ち >>79
Amazonのダンボールに入ってくるのかも ネゲロとか寝糞とか韓国ならではの名前は笑えるけど実際こんなのが隣近所に止まってたら危なくて寝てられないよ。
縁起でもない。 在日『日本のブランドなんか地に落ちてるキイイイイ！！』
ユニクロ『わりいな今年もおまエラんとこで大人気で(笑)』 実績は爆発と異常発進
車は販売だけではどうにもならんだろう
多重なリスク抱えて買うのは、祖国捨て日本にやって来たのに未だ韓国籍の訳ワカメ連中?
祖国に帰って経済支えてやれ >>164
では日本を出すなよ
現実はすぐ日本でも大人気って帯を付けてるけどな >>163
テスラは都心だとたまに見かける様になった。あと、板橋だったかな？環八沿いにショールームが出来るっぽい。 >>164
お前も井の中の蛙だろw
違うなら早く井戸の中から出て半島に帰れよ 24時間GPS監視して、最終的に巻き込み事故がなるべく発生しやすい場所で爆発させられるんたろ？
どこのISだよ >>164
ってか日本で売れないんだから
わざわざ日本に来るなよ このような施設を日本全域に拡大する計画だという。
日本全域に拡大する計画だという。
拡大する計画だという。
計画だという。
計画だ 試乗評価をユーチューブ発信している川口、五味なんかにカネ積んで頼み込んでるんだろな >>164
在日朝鮮人に需要あるんだｗｗ
是非買ってやれよ鮮人 電気自動車で先にシェア作っておこうって考えなんだろうけど、
電気自動車自体がまだまだ日本では信頼されてないからなあ。 >>156
値落ちどころか買い取り手つかんよ
責任もって現代が買取とかしない限り で、いつになったらザイニチは免許取るんだ？
家で飾っておくのか？ww そんなん乗ってたら鮮人バレするから在日同胞でも買わないだろw >>160
ホロンは安価つきレスがあると1件20円のお小遣いが得られるんだとか？
マジなら本当にバカなことしかやってないなあいつら。
政府からも補助金があるとか、国を挙げて幼稚な工作。レベルが痴れてる。
>>162
危険バッテリを含む製品とか、普通に禁輸対象だよなw
でも、マジで日本に輸出したかったら厳格な書類提出を義務付けるのもありだ。
今までそんなもん無かったようだし、寄生虫キムチの日本への輸出も管理なしと聞いている。 >>183
韓国車なんかに乗ってたらバレバレ
折角日本名で暮らしてるのになwww 日本未発売のネッソの車両価格が補助金額とあわせて次世代自動車振興センターの公式ウェブサイトの令和2年度第3次補正予算によるCEV補助金対象車リストによると、ネッソの消費税込車両価格は776万8300円（消費税抜：706万2091円）で、環境省による補助金（交付額235万5000円）の対象車となっています。
７００万もするこのゴミ誰が買うの？
せめて１００万以下なら買う奴がいたかもしれないのに >>181
計画かもしれない
計画だといいな
計画だって言えよ
終 >>127
大型の観光バスが多いよ
中国からのツアー需要が激増した時期に
国内メーカーの生産が追い付かない穴に入り込んだの >>193
もしかしてこれは補助金狙いの詐欺に使いそう？ 在日が毎日１人１台買うだろうし、在日タクシーのような企業も大量導入するだろう
未来は明るいな！ 韓国人の勘違いと無知によるご自慢のヒュンダイもサムスンも普通に恥ずかしいものみっともないものの代名詞にして日本では特にダサイものでしかないぞ。
食料品は論外にしても車なんて命を預けるものを韓国人が作った車になど乗れる訳がない。縁起でもない。
日本が嫌い日本が羨ましい負けたくない負けたくない畜生畜生って痰唾吐きながらやっつけ仕事で作った車を誰が買うよ気持ち悪い。そもそも在日に間違われでもしたらお終いだよ。 >>191
ミンス政権の時トミコが名簿渡してるから無駄ｗ 800万近くする韓国車なんて買う奴殆ど居らんやろw オンラインは売れなかった時の言い訳だろ
撤退して「FAXの国だから〜笑)」までがセット やべぇやべぇ
テスラでもちょっと躊躇するのにヒュンダイとか無理 タイガーウッズ「確かにブレーキを踏んだんだ。でも気が付いたら崖の下にいた」 タクシーとかバスとか法人用やろなぁ
個人用はブランド気にするから売れないと思う 世の中何が起こるかわからん
でも韓国車だけは無理ｗ あぶね
製造者責任窓口は オンライン
指定修理工場は 頼まれただけ 聞かれても困る
こんな事は無いだろ 世界の現代だろ ジャップランドは貧乏人の童貞が多いから
N-BOXで最も車を売ってるはずのホンダが利益率が悪くて経営不振w
貧乏人の童貞相手に商売しても報われないってはっきりわかんだね
やっぱこれからの時代はオンライン販売よ
値引き交渉する卑しい貧乏人童貞避けにもなるし😁 意識高い系お金持ち、を演出したい人なら
テスラや欧州系を買うだろうしなあ。
あっちも結構使いにくそうだけど。 >>200
耐久性が命のタクシー業界
いくら在日企業だって無理でしょ 前に日本に進出したときは愛国心に萌えた同胞タク業者がウリナラマンセーのノリで買いまくってくれて
NHKの朝ドラまで強引に採用したが、故障続発でほぼ1年もたずスクラップにｗ
見かけるたびに何度指さして笑ったことか >>205
在日は「日本人が貧乏で憧れの韓国高級車が買えない」って言ってるから、優秀で金持ちの在日が買って軽に乗ってる日本人にマウンティング披露してくれるよ
きっと(笑) オンライン販売でヒュンダイのEVなんて誰が買うんだ？ >>210
それとニンニク臭い鮮人車が売れないのは関係なし。 ディーラー無いのにリコールとか購入時の初期点検とかどうするんだろう。
アチコチの整備工場たらい回しにされて泣き寝入り？
指定契約整備工場がカーコンビニクラブとか？ 別に性能だけで韓国車に乗らないわけじゃないからね
韓国車に乗ってると馬鹿にされる心配があるから乗らないんだよｗ
日本で韓国車が売れるなんて天地がひっくり返っても絶対に無理 >>205
そんな高級車買う人間なんてステータス重視だからベンツとかにするわな。基本性能が下がろうとも >>222
在日はメクラだから走ってるマイバッハとかロールスは見えないw まずはドイツ車を超えてからな
日本の輸入車の大半はドイツ車だし >>216
おまえ車なんて買った事ないだろう
今の新車市場は売りて市場で値引きなんて皆無だわ
新車買いたくても納期が判らないってご時世なんだわ
韓国じゃ作れない車載用半導体不足でな あー早くヒョンデ車買って、お前らに輝かしいヒョンデエンブレムを見せつけたいw >>205
ステータスのために無駄に高い外車を選ぶんだから車格に不釣り合いな価格は間違いではないんだな
でもヒュンダイにはステータスがないんで選ばれないかな
所有したら恥ずかしいとか拷問 >>216
買ったらID書いた紙と車と一緒の写真アップしてみろw どういうわけだかデザインとインテリアには絶対の自信を持っているだよなあ
やつら これで売れなかったら、日本が差別大国であることを自ら証明したことになる 在日とかぱよちんとか
どうせなら韓国に金落としたいって人
それなりにいるだろうから
日本の市場を一定数削り取ることができるだろう >>237
まぁその点については日本車よりはマシ
残念だけど >>239
日本じゃEVなんて見向きもされてないだろ そりゃ家計債務超民族の貧乏コリアンは買えないし、
価格交渉すらしたことないわ(笑) >>238
差別ニダコピペ貼るフラグかい？バカな仕込みしてないで働けよwwwwホロンになれないレス乞食下手すぎる無能在日無職爺くんはさ >>238
朝鮮人オンリー差別ね
そんな事既にわかってるのでは？
だから何？って話だわ
嫌われる奴が悪い 造船、半導体、家電、スマホ、次々と日本製品が陥落していったね
日本製造業プライドの最後の砦である自動車までもが韓国に負けたら
日本人は二度と立ち上がれないだろうな >>169
忠誠心なきものは徴兵して軍隊で注入してもらえばよい。
何を注入されるかは知らんが 販売するが、商品は届けない
買い物するが、カネは払わない
それがチョンという生き物 お前らも童貞捨てたいならヒョンデ車乗っとけ
韓国好きの女子高生がめっちゃ食い付いてくると思うぞ😁 >造船、半導体、家電、スマホ
在日の頭っていまだに五年くらい情報古いのな、その韓国ダメラインナップ(笑) >>47
現代自動車は販売したらしっぱなし、ってネットで買った人は地獄じゃんｗｗｗ
あー、すっとぼけやすいからいいのか。 >>233
もうちょっち上手に釣りなさいよ。
そんなエサじゃ、良いピラニアは、釣れませんよ。('A`) egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1644198672/
技術開発能力が不安視される、日本の復権のシナリオとは?
かつて「技術大国」と言われていた日本だが、現在の国際的な地位は著しく後退して
しまっている。 2021年、アメリカで認められた特許件数を企業別に表したTOP20に
おいて、日本企業はわずか3社だった。 ヒュンダイ恥ずかしくて
無料でもごめんなさい
いらないです
サムスンも恥ずかし過ぎ >>233
お前のレス乞食の成績じゃ何年も買えないからずっと言ってろよwwww >>176
蛙がかわずなら在チョンはチョン製品を買わず(非国民。日本で乞食しているだけ)
蛙がカエルなら在チョンは半島に帰る…べきなんだけどな。(やっぱり非国民) 音楽チャートみたいに
データちょろまかしやすいんじゃないの >>238
ノージャパン運動して
日本車叩きしてる連中が何言ってるんだ？ 防災用品倉庫兼非常用電源名目で自治会にタダ同然なら
売れるかも ヒュンダイのEVねえ…。
マジで一台も売れなかったって落ちがついても驚かないなあ。 233
本田のロゴひっぺがして傾きHをくっつけるのは無しだからな。 テスラ方式か。ディーラー網が貧弱ならそれしかないかもね 日本進出なら電気スタンド増設協力金として100億円徴収致しますよバカチョン >>249
台数だけな、それも支那に抜かれただろ。
もう日本はアメリカと同じ投資で稼ぐ国になったんだよ。
資本収支見てみろ、お前らの国と比較にならない額稼いでるからｗ >>259
↑これが精神的勝利法かwwwwそれとヒュンダイ買うニダで自演併用してオナニーかwwww哀れだねwwww何年も自演しても班長の目にも止まらないホロンに憧れてるレス乞食までしかなれない芸無し能なし職なし在日無職爺は >>257
おかしい。良いピラニアはそれでも骨まで噛み砕くと聞いたが…… >>263
在日に無料で配りまくって売り上げ初年度で30万台とかほざくんだろうか…？
配った直後に発火が10万件発生して爆弾テロ扱いされるとかまじでやめてw 日本人を全く理解できてないな
ヒュンダイの爆烈電気自動車をネットで買うとかテロ行為だぞ >>273
それは、ベンツくんだの韓一だの比較的餌がおいしかった頃だね。
いまいるのはハゲホモ爺とか、新鮮ですらない腐敗物なんで。 まあ今のままだと無理だが、上陸というのが大切
その上でどうせ日本の自動車メーカーに不祥事工作しかけて買収すんだろ
直接韓国企業が買収する前に、国内在日、帰化系起業あたりに買われて、ワンクッション置いたあとで韓国に買われると >>279
どうせ買わないし知識ないからこれはすごいとか大昔の在日みたいな反応しかないしね >>281
ヒュンダイリコールだらけで買う金ないと思うけど？ 数回撤退している会社の車を買うやついるのか
５年後にメンテナンスも怪しいだろ 下手すりゃ下取りゼロだし オンライン販売…
これは日本に在庫置かず注文が来たら(来るわけないが)韓国から持ってくるってことだろうな
今までとどう違うんだ >>282
そもそもいまいる奴1人足りとも、ちゃんと会話できないからなあ。
話反らしてループするのは会話できてるとすら言わないし。
スレタイすら理解しないのは問題外。 車売るのが目的じゃなくビジネス渡航や社員を日本常駐させて
口座開くとかそっち系メインでしょ 小売り登録して５台仕入れて１台売ると100万の利益ニダ
問屋になったら小売りに卸して250万の利益スミダ
今は誰でも副業してるニダ つまり日本国内全てのディーラーからお断りされたって話 日本のアホテレビが朝鮮車が若者に大人気って放送してくれるだろw >>286
また精神的勝利記事か？っていうのが連続してた去年辺りからもう露骨に壊れてるのしかいないもんなwwwwでなぜか一回消えたはずのジャップウヨ連呼しか最終的にできない一番弱い在日がでしゃばってるのが今wwwwもしかしてもうこいつ以外まともな在日はぶるってコピペできないのでは？ >>287
違法送金口座目的だと辛いだろうな。
安倍麻生時代によってたかって潰されたから、
それやると多分最初からガッツリマークされるわ(笑) >>1
修理や点検で、横浜まで行かにゃあならんなら売れんわなｗ >>1
ん？結局ｻｰﾋﾞｽ網はどうするんだ？
売りっ放しなんてあり得んぞ・・・ｗ Galaxyも買わないしヒュンダイも買わないザイコリ どんなに社会的に成功した人でも惨めな気持ちを味わえる車 >>281
日本の糞放送局みたいにただ同然でチョンコンテンツ手に入れて放ってぼろもうけ、とは訳が違うからな。
暴走事故だの発火だの起こしたら会社全体の信用が失われる。
だから日本の製造者、販売店は只でも要らんという選択肢しかなさそう。
乗っ取り工作以前の問題だ。 あ、303に追記、補足
買収だったら大金もらっても嫌だ、だわ。 ショールームに居る社員？日本人なの？ まじぇまじぇ在日かな？ >>273
美味しいエサなら骨まで砕きますけど、あんなんじゃ…('A`) つかヒュンダイでなんだかんだで財政的には余裕があるんだな
F1に参戦！みたいなノリで日本市場に挑戦しているだろ
実益より見栄はりたいみたいな その辺の板金屋に「指定工場」になってもらって
数を増やすんだろうなw
いざ故障してサービスセンターに何百回もかけなおして
ようやくつながったと思ったら、近くの板金屋を紹介されて終わり
そこに電話すると、経理やってる奥さんが
「ひょんで？ どこのメーカー 韓国？ とーちゃん！
うちひょんでなんて扱ってたっけ？」
とか、電話口で聞こえるんですね 安価稼げなそうだとすぐ逃げる辺り、
根性もないよな今いるホロン部。 当社提携ローン（朝鮮系信金）で金利は現代負担、月々5000円で車が持てる
５年後車を返せば返済不要
とかかな？ オンライン？wwww
誰がメンテするの？ww
売り逃げ見え見えwww >>285
埼玉県三郷市戸ヶ崎3丁目で10台購入と聞いた >>311
再撤退の暁には、そういうところに全部放り投げて夜逃げ同然まで予想の範囲内 日本で認められたい、その一心だけで再進出ｗ
どんだけ劣等感拗らせてんだよｗ >>314
車庫代とか考えたら月々5000円じゃ済みませんよ。＠東京
金を大川(隅田川)に捨てるようなモンです。
そもそも、在日が買わないようなボロ下鮮車を誰が買うんでしょ？ >>317
その台数は違法車庫証明出さないと絶対無理ではなかろうか(笑) 今なら 一台買うともう一台ついてくる
って言われても 買わないわｗ 安ければそれなりに売れるんじゃないか？
適正価格がどれくらいかは知らないけど >>314
それはユーズド・イン・ジャパンによる中古車市場の需要増
＝下取り価格の高騰によって成り立ってるビジネスモデルなわけで
ただでさえ査定の低いEVで、しかも韓国車
下取りが成り立つかどうかも疑問 >>323
日本では車持ってるだけで金かかるしなあ >>306
最近はやりらしい半島大卒チョンを大量に導入しるようになるかも。
日本語に不慣れだからチョンバレこきまくりで日本人客が全く寄り付かんようになる落ちもありそう。 もう会社たたんだほうがいいぞ
トヨタに勝てないよEVもな
バッテリーでトヨタが最先端ぶっちぎりしているし >>322
埼玉県三郷市戸ヶ崎3丁目といえば、路上駐車 信頼されてないから、祖国でもオンラインで売れ行き伸びないんじゃね？ ショールームで実車を見て細かい契約はオンラインってことでしょ
自動車をオンラインだけで売るのは難しいと思うよ >>233
くるまを複数持てるなんて都会の大金持ちか田舎の一般人くらいだからな。
売り先に困るのも確か。 現代 求人 でググったけど
これ関係は無いかな？
カーシェアリングに研究開発関係は結構募集してる 実物も試乗もせずに買えってか
金をかけずに売りたいって乞食かよ糞チョンコ さて、中国で電気自動車に乗り換えた連中はどうしているのかな
電気自動車やバイクに十分に給電できてるいるのだろうか
そんな中国ではEVでは五十歩百歩の韓国車でなくて中国車で間に合う
環境問題を言うのなら日本の大都会は電車で十分
車は走っているが、ソウルや北京とは違って空気汚染は緊急懸案ではなくなっている
リスクの多い韓国車を買う選択肢は生じようがない
日本の田舎は車社会、だが、人口が密集してないと支援施設設置の費用対効果が期待しにくい
空気も都会より更にきれい
だから、乗りなれた日本車が好都合
世界は泥だらけの道が大半、その中では丈夫で長持ちする排ガス対策のしっかりした日本車がお役に立ちます
未だに、停電の頻繁に発生する世界の現実なのに、電気オンリーでは走り回れない状況に落ちるのは必須
ゲリラも戦争も無くならない、送電網は恰好な攻撃目標だ
機械機構の磨きのかかった成熟した技術を省ける電気自動車に逃げる先進国カーメーカーは、従来技術を喪失した上に、主導して開発したEV車市場を、簡単に作れる安物EV車をつくる発展途上国に取って代わられる
それはガソリン車でかって辿った道だ >>334
在日鮮人が買い出したらな。
発火マシンが町中で走っているとおもうとな。 >>334
街中を消化が難しい爆発物が走り回る話なのに、心穏やかで居られると思うか？ >>253
童貞なんて20年以上前に捨てたぞ。
お前は童貞なんだね🤏 >>330
いやいや双竜みたいに頑張って足掻いて貰わないと傷口が大きくならんやんwww >>343
そこの住人だったか、かつては大麻使用の常習者だったらしいから、違法とかの意識は低いかもね >>330
バッテリの調達でチョン企業を使っている時点で勝てる要素が一つもないw
廉価で騙し売りして押し通せる代物じゃないのはご存知の通り。
走る棺桶火葬機能付きぶーぶはチョンデのケッサク品ニダ！ >>330
バッテリー爆発リコール起こしまくってるのに今更日本に進出しようってんだからまさにバカだよwwwwヒュンダイ 351に追記
そのバッテリに関してアメリカで起こした不祥事に関して内ゲバにハッテンしとるし。 >>346
売れないでしょうねぇ。
月間ゼロか1台か…年間で10台…「見かけたら親指を隠せ！」って言われるようになりそうです。w
Ｘ消化
Ｏ消火
訂正します。 ザイニチジジイは、はよ免許取れよ
70歳以上は3年更新やぞww 韓国人でも、金持ってる奴か命大事な奴は日本車かドイツ車購入してるだろ オンラインって直営か？
押し付けられないから数悲惨なことになりそうだな >>355
ここの在日免許更新する金すらあるのか怪しい貧乏人ばかりだしwwww（勝手にはじめたマウントでバレバレ） >>355
本国ならまっすぐ走れりゃ免許取れるのに、
なんで帰らないんだろうねえ(棒) 20年前に全国の量販店でサムスンやＬＧのテレビや洗濯機などの家電品を大々的に売り出して、
物の見事に玉砕して撤退した歴史を忘れてしまったんでしょうねぇ。
「歴史を忘れた民族に未来はない！」
誰の言葉でしたっけ？ >>359
更新どころか免許がないよ
あの富山のスネチョンでさえ、中型自動二輪免許から普通自動二輪免許に
なってるのも知らないぐらいだしww >>360
韓国って意外と車ないと不便だよ
都市部ならいいけど、地方はぼた山が多いし ディラーを持たない販売方式では金を積まれても乗る気も起きないよ。
ましてテスト車として貸しますと言われても怖くて借りる気も起きんわ。
走行中に突然、爆発？され雨が降ったら濡れればいいさーかや？ ギャラクシーみたいに騙される年寄りが増えるんだろうな。騙されるのは健康食品でもう十分。 >>364
ヤフオクで1円スタートで誰も落札しない未来が…w ジッジ「うちにきた営業さんにねっとつうはん・・・ての教えてもろてホンダの車こうたん」
ワイ「・・・」 何百万も出して 朝鮮人と思われるとか どんな罰ゲームなんだよ >>370
口だけのIDコロコロ在日の財力と忠誠心が試されるwwww早く写真アップする在日が出ることを願うばかりだ 契約とかはオンラインでいいだろうけど物理的なアフターフォロー整備しないうちは絶対無理 何時火災がおきてもおかしくない車家に置いて置けないだろ
家に引火して火災で全財産なくなりましたとか火災でしにましたとか天秤にかけれるリスクじゃないでしょ
いくら安くても選べないよ
それと故障してもパーツ手に入らない修理できる場所がないから修理もできないとかいったい誰が買うのその使い捨ての車 中国で韓国車全然売れないらしいじゃん
余った在庫を日本の韓国系タクシーやレンタカーで処分ってとこやろな >>373
在日無職爺が買ったとか本当に買ったものゼロやんwwww さあ在日韓国チョーセンジンらの本国への愛、忠誠心が問われる時がまいりました
草の根運動で注文を入れ、キャンセルを繰り返し「列島にホンダイ旋風」まで待ったなし >>373
まだ売ってねーだろ、このまま終わるってのはいつものパターンだぞｗ 未だに詐欺ババァや詐話大統領に誑されて反日するような低能韓国人
戦略思考どころは、簡単なシミュレーションさえできないパープリン
捏造ファンタジー歴史の洗脳から自らを開放しないと、論理思考・仮説検証さえできない
アホなつじつま合わせで韓国人の頭はバカになるしかない
洗脳から開放されないと自己中利益手繰り寄せの思考さえ破綻する、セルフ経済制裁
まして、世界の人々と協調してより良い世界・より良い韓国を作るなど不可能だ
世界最低最貧国李氏朝鮮になる日はさほど遠くない >>367
世界一の影響力を二年連続誇ったワールドスター韓国人を思い出した。 低下の1/20ぐらいで在日相手に売りつけといて、数万台売れたら青瓦ナントカのボタン一つでボカン！
チョンが誇る戦略兵器ですね。 芸能人が何人か買わされるんだろうな
事務所が支給するかもな 『間近』って、『もう売ってる』ってことじゃないのに、
在日はどこで買ってるのかな。
もしかしてヒュンダイは売ってるの隠して脱税してるのかな。 ＞６９ 武蔵野市だの川崎国だの三郷村だの…、創価学会をお忘れでは。 どーでも
良いが（もとい、良くない）、こいつは車を管轄する国土交通省にしがみ付
いて離れないんじゃぞー。 いずれにせよ、ＥVは紅蓮のマントを風に靡か
せて走り回り、水素車はガス漏れで突如大爆発…って云う未来しか見えん。 https://youtu.be/nIexfNatqTc
レオパルドの時代は終わった
コマツからヘッドハンティングした技師によりパワーパックは本来の性能を発揮することになった
この機動力には１２００馬力しかない10式では太刀打ちできないだろう
大韓に技師と資本を集中しよう
日本にさよならだ 前回みたいに三菱は販売網に乗せてくれないし、胡散臭い外車輸入業者すら話に乗らないと 韓国はトラクターのエンジンを戦車に載せるってことでいいのか。 >>374
個人情報とクレカ情報は韓国政府が美味しく頂きそうw ヒュンダイってディーラーレスのオンライン販売ってロシアでやってたよね。整備どうするんだろ？ 電気自動車の一番の問題は給電設備なんだから
実店舗持って購入者には急速充電を格安サブスクでとか24時間営業でとかやれば
昨今のガソリン高騰もあるし囲い込めそうではあるんだけどな マジレスすると韓国大好きな娘持ちの日本人にも売れちゃうだろうな
「ダサい日本車なんてやめて次は韓国車にしようよ〜」ってせがまれてw
所で何で君達って童貞なの？
子供も作らないなんて非国民じゃない？ >>400
在日無職爺の自己紹介か？wwww論破されすぎてまた初期状態に戻ったか？ あり余る金を持っているのに迂闊にKの法則にはまって大怪我したゴルファーがいたな え？
前の時は韓国大好き娘もつ親いなかったの？
ペとか冬ソナファンも実は韓国人だけだったの？(笑) >>403
離婚で持ってかれたからそんなに無いだろ 只で貸してくれた高級車にのって両足複雑骨折したアスリートが居たな >>398
ヒュンダイは壊れないニダ！って叫んで、
二年目に壊れまくるのが目に浮かぶなあｗ 売れる必要ないんだろ？「あのトヨタやホンダを要する日本でも売っています！」と言う建前が欲しいんだろ。そうすれば実態を知らない他の外国で売れるんだから オンライン限定ってことは、ディーラーによる諸説明は無いってこと？
なんか既にやる気がないと言うか、逃げ腰に見えるんだが 道端で突然爆発する車みたらヒュンダイってことでいいか？wwww確か今でも雨漏りするって最近のリコールで朝鮮人自ら証明しちゃったよね？確かここの在日は雨漏りは過去の物とか言ってたけど >>411
店舗に掛ける費用を惜しんでいるようにしか見えんわな はやく来い！EVなら日本車はダメだ
人気出るだろう 韓国は基本路駐だから車両全損だけで済むんだろうけど
日本だと家ごと焼失するからな >>411
あの日本でも売ってるって実績欲しいだけだから会社登録が目的だろ。
これで他国で日本で売ってる現代ってCM打てる なぜ>>400みたいな論調を繰り返すのか、韓国人にはこれが有効な宣伝になるのか
こんな井の中の蛙が、自分たちが使っている東海を世界でも使えと喚くのか、アホだわ >>422
そもそもスクラップ同然の中古買う金もない .現代自動車の日本再進出は成功なるか
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1643517236/
韓国ネット
「応援はするけど、無理だと思う」
「従業員の給料も払えなくなりそう」
「BTSが宣伝しても売れないと思う」
「日本は道が狭いから小型車でないと運転しづらい。」
「日本人もバカじゃないから、安くもなく国産車より劣る韓国の車はわざわざ買わない」
「日本は車庫証明も要るし、車を維持するのが大変。電車も発達しているし車は売れないよ」
「韓国のように運転マナーが悪い人も少ないし、大きくて丈夫な車を選ぶメリットは少ないよね」
「無理でしょ。日本に行って驚いたけど、国産車ばかりで、ドイツの3ブランドの車もほとんどなかった」 そもそも反日主義の部落が日本に進出するのが最大の判断ミス 日本に来ても売れないし、買ってもらえないから泣き叫ぶとかやめてね。在日も買わないし日本車が朝鮮で車とバイクがバカ売れしてるのに売り込むとか糞過ぎるマーケティングだね。 オンライン専売とか…もうちょっと真面目に商売しろよ
前回同様に日本進出の肩書き目当てか？ >>431
ちょっと待てばヤフオクでタダ同然でゲットできると思うぞ
中古業者が買取り拒否するから >>432
すでに「売れなかったら差別ニダ」とかいうコピペ仕込んでるからその気でいるらしい。まぁつまり在日ですら売れないと思ってるらしいwwww >>431
フェラーリやランボよりも希少性が高いのにプレミアどころかスクラップ価格。 >>413
一度撤退してるから慎重…と考えられなくもないけど、そんなんじゃ国産メーカーからシェア取れんわな
>>417
いよいよホンダと区別できなくして買わせる目的かな >>431
転売で失敗してるバカどもはオマエラ在日か？ >>435
まずは火災保険、生命保険は満額かけとかないとな。 オンライン販売とかふざけてんな
車を買うときはまず試乗するだろ >>436
修理拠点
↓
埼玉県三郷市戸ヶ崎3丁目 つまり、各ディラーがやってる急速充電機の設置もする気が無くメンテもする気が無いと メンテは何処の誰がやるんだよ？
UNIQLOの下着と同じ感覚で車を売るのか？ そもそも台湾みたいに身の程をわきまえて車に何か手を出すべきじゃなかった。
その分自転車のGIANTとかPCのASUSとか世界的なブランドに育った。 >>448
小汚ないスズキのスクーターはあったけど… スクラップ場も韓国製ev車の引き取りを拒否するだろうな
冗談じゃなくリアルに危険物だから 中古車になったら値がつかない、処分代の出費が半端ないw >>441
保険会社に拒否されたりして
または約款上の最高額とか >>1
おいやめろ。ありこちで火事になるじゃねえか。 お前らアイオニック5を見た事ある？
正直、カッコ良すぎてネトウヨなんかは失禁した挙げ句、ショックのあまり焼身自殺すると思うで
ドイツのCOTYも受賞しちゃうくらい良い車だしなー
早く欲しいわ オンライン試乗（マリオカー試乗シミュレータ）
オンライン納車
オンラインドライブ（googleMap）
オンライン充電（課金）
オンライン廃車
これだけ揃ってたったの5億ヲンニダヨ >>1
行政や企業にどれだけ売りつける事ができるかが勝負所
ヒュンダイも個人には期待してないだろう もし隣の家が買ったら駐車の差止め訴訟起こすわ
爆発物を近くに置かれる筋合いは無い まあ、あえて日本で売るならEVだな
売れるかどうかはともかく 北京五輪 韓国の反中感情が爆発寸前 引き抜きや不可解ジャッジ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1644202633/
またイチャモンつけてるのか
韓国、世界中のスポーツ界で嫌われるワケ
https://biz-journal.jp/2013/10/post_3136.html
暴力誇示、相手を侮辱、負けると苦情。
二度と韓国で試合をしたくないと選手からは異口同音に聞かれた。 まあ乗ってるやつは在庫ってわかりやすくはなるな
買う在庫がいればの話だが…w つべみたいに注文数が100万台突破ニダ！とか嘘つき放題だな
スポンサーになればマスゴミも何も言わんだろうし こんな後進国に未来はあると思うか？
ネトウヨ？
コロナ集計に「FAX」 処理能力超え大阪市１・２万人漏れ [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1644201636/ 1〜２万の物ならともかく朝鮮車とか実車を触れなくて買えるかよ 一度走ってるところ見てみたくはある
金持ちがネタで買ってくれんかな tv業界はドラマで何の意味も無く折りたたみスマホ使わせる程度には腐ってる 再進出は、販売目的ではなく、技術盗用が目的だろ？
固体電池技術を盗み、まーた価格競争で液晶テレビみたいにシェア奪う。
バレてんだよー >>468
それでも特永在日バ韓国人は出て行かない。 >>415
路駐だとEVの充電って無理なんだよね
だから韓国ってエコカーの登録が少ないんだよね >>468
Faxと言うのはP2P通信でセキュリティもしっかりしている良い通信手段であるのことよ 従来車でも制御ソフトウェアに度々問題あったようだし
EV車となれば電子制御は生命線
運転機構の制御、バッテリーの制御、恐ろしすぎるKレベル ヒュンダイ現代自動車の 日本支社は、
産業スパイやスカウティングの
人間ばかりなんだろ？ ITとやらのおかげか？
死亡率世界トップレベルだと嬉しいのか韓国人 鉛バッテリーの、電気自動車は、黒歴史で無かったことですか？ オプションとかもネットで選ぶんかいな
まあそういうサービスは日本では無いって訳じゃないけれど、試乗も出来ないのにイメージだけで選ぶの？ >>467
PRのためにフカしたはずが自爆して不良在庫を大量に抱えたら笑うわ て言うか人数比出すと『大爆発してるはずの日本』をもそろそろ超えそうなんだよな韓国。
それでいてさらに重症率死亡率の桁が…… >現代自動車は車の試運転や修理などが可能なサービスセンターを横浜市に建設しており、
>このような施設を日本全域に拡大する計画だという。
計画であって実施するかは別の話ニダ！ 地方自治体のEV需要で韓国メーカーはEV特需を獲得するらしいぞ
すぐに街中でヒュンダイのマークを目にするようになると観測されてる >>393
足回りの不具合がなくなったと聞いていたけどマジなんだな
ノルウェーの次期戦車はK-2改になりそうだね
てか日本人科学者も技術者も農家も金で転ぶようになったもんだな >>492
アフォかｗ
信頼性が確保できんものに予算は降りん 売れない事ぐらい、ヒュンダイの経営陣も百も承知だろう。
流石にそこまでアホじゃない。
つまり、他に目的があるという事。 それは、歴史を見れば、一目瞭然でそれは技術盗用 他ならない。 >>400
そるなバカメスとは手を切れよ。
まあそんなバカ女はいないだろうけどな笑 ていうかここんとこの豪雪で、
余計に『EVだめだわ』ってなってんのにな。 >>492
1人乗りコミューターとかのほうがまだ商売になる可能性があると思うわ 防弾チョッキの歌みたいに、ダウンロード販売すれば売り上げトップになれるんじゃねえの。 >>492
> 地方自治体のEV需要で韓国メーカーはEV特需を獲得するらしいぞ
らしいって希望的観測（妄想）だろｗ
今のところ地方自治体で韓国車を採用をしている自治体は存在しないが エラーEV、在日がネットで一人１０台購入
売上台数は上がるが、金は入らない。 >>492
何で税金をチョンカーに使わにゃならんのだ
こんなもん批判殺到するぞ ネットでしか対応しない
リアルのアフターサービス
体制もやる気もナッシングって
車を売るのに最悪の姿勢じゃないのかな。 >>477
平均年収とか1人あたりGDPが糞食決算で、実際は乞食だらけなんだろ 素人がパリにフランス料理店出すようなもんだろ（笑） 地方ってEVステーションが少ないから尚更売れないｗ BTS仕様出せば、抽選販売になるだろう。
ホルホル、糞食いウンコリアン 車買うのに住まいの心配しなきゃならなくなるという。ヒュンダイお断りマンションとか出るよ。 >>513
豪雪で停電して充電できずに埋もれるのが関の山だわさｗ >>507
関係者がやたら買って売れてることにするの？
こんなゴミに誰が乗るの？ ああ、支店網構築するとすごい金かかるもんなw
アイディアとしてはわかるけど、車でそれうまく行くかな？
最低でもショールームを各地に作らないと行けないし。 >>506
タクシーなんて四六時中待って走ってしてなきゃならんだろうに、なおさら何時間も充電してられないのでは >>506
今のところ、地方自治体がEVを採用をするに当たって日産リーフが最有力候補ですね
実際EV化を進めている千葉県市川市や神奈川県横浜市で日産リーフが採用をされています >>492
観測とか予想とかつけたら嘘の妄想書いても大丈夫とか思ってるだろ？単語入れ替えるだけのバカばかりだなwwwwここのホロンは >>519
充電できたとしても暖房つけながらだと走行距離半分とか、
田舎じゃ命に関わるしな…… > 現代自動車は車の試運転や修理などが可能なサービスセンターを横浜市に建設しており、このような施設を日本全域に拡大する計画だという。
ディーラー網の整備はこれからって…
誰がサポート期待できない外車を買うんだよバーカ >>513
帰宅時に充電、朝には満タン
この繰り返しじゃねーの？知らんけど >>7
罪日は1人10台がノルマ
民団から回覧回ってきただろ？ >>1
＞「オンライン」販売
売り逃げする気満々だなｗ >>519
韓国車なんて雪に埋もれたら永久に復活しなそうwwww充電端子部分が固まって ネット上で売れたことにして
リアルでは誰も見かけないけど
そんなことは問題じゃない
大事なのは数字だよ数字
こんな風にやるつもりなのかしら。 確かに熟考の末完璧な退路だけは確保したか バカチョンも成長したな >>517
BTSのファン層って女子中高生らしいじゃん。
そいつら、車買うかな？ >>523
それについてはスタンドの前に、ヒュンダイカーそのものが。 これは日本人にも朗報だよな
選択肢が広がるし世界水準の先端技術を体験できる 地方のバス会社が現代のバスをちょこちょこ導入しているが
あれはどういった販売経路なんだろ >>529
一年でランタイム大幅短小。
修理と称したバッテリー交換だな。
テスラは200万円だっけ？ｗ テスラで雪で埋まって大変みたいなツイートあった時期に売る辺りも実にバカチョンって感じ >>524
市川って公用車にステラ採用したけど
猛反発にあって市長が買い取ったんだっけか >>532
ああわかった、テスラの販売モデルをパクるつもりなんだ
でも、アレが売れてんのはプレミアム性によるものなんだが、チョンダイ如きが真似できるとでも思ってんのかなあ
バカすぎるだろ >>531
どんなに手荒く扱っても壊れない真の友情。
旦∞∞絆∞∞うさぎさん|)彡ｻｯ >>539
> 選択肢が広がるし世界水準の先端技術を体験できる
ヒュンダイの先端技術って何？ >>498
トヨタが全個体電池のEV出すからな。
これが出れば日本どころか世界中全個体電池のトヨタ車に席巻されるから今しかないんだろう。
ま、チョン車なんて日本人は誰も買わないけどな。 >>502
ダウンロード販売はいい線いってると思う
オンライン限定ってことはどこかに押し付けるってのも無さそうだし >>539
リセールするなら韓国車は除外
誰が韓国車の中古車なんて買うんだよ？ｗ >>540
ディーラーがある
だが最近はほとんど売れてない >>528
ジー・オーグループみたいな計画性だなぁ >>539
最先端(笑)さすが併合前に縄文時代の生活してた朝鮮土人らしいわ >>545
テスラってバッテリーが上がるとドアロックも解除できないで
まさに棺桶ｗ >>553
代理店代わりの在日転売ヤーに押し付ける気満々にしか想像つかんけどな(笑) NHK職員やTBS、フジテレビ、テレビ朝日、日本テレビの社員は現代自動車に乗り換えたくてたまらないから。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ 実際には売らずに書類上だけで売ったことにして補助金貰うためのオンライン販売？ >>537
実際にファンはいるのかあ…
中学生？
思春期あたりは好みも荒ぶってるからありえなくはないかも？ ﾁｮﾝﾀﾞｲのネッソ、日本向けにはネッソと言ってるけどホントはネクソなんだぜ まぁショールーム作ったところで、乗り付けてくる車が自社車や高級車なんてありえねーしな
外から商談してる様もみえてちゃ誰も寄り付かんわ 現代「日本に居れば色々と情報が入ってパクリ易いので、日本に再進出を決めたニダヨ」 >>569
間違いなくここやSNSをチェックしてるよな
ネグソwって散々コケにされてたからw 試運転や修理のために横浜行かないといけないのなら、日産で良くね？
てかそうでなくても日本車の方が良くね？ むしろディーラー作るだけ作らせてから撤退させた方がいいなw 修理もオンラインニダ
VRキットを装着して来店くださいスミダ >>568
中高生にはちょいちょいいるよ。
まぁ大した購買力はないけど。 >>571
お近くでレクサスをご試乗ください
それより良いのがヒュンダイですｗ
って言いそう 現代じゃなかったか？
音楽聴きながら、ライン工が足で蹴り入れて車を作ってたのは >>546
確か、公用車2台（うち1台を市長専用車）として購入をしようとして、高額すぎるからという理由でぽしゃったはず
で、1台をリース契約をして、そのまま契約解除。もう1台を市長が法人を設立｡その法人が運用をして政務活動として使うとのこと >>569
またネッツ・トヨタを思わせる様な紛らわしさか・・・('A`) 在日が全員買えば
数日で万の桁の販売実績が出て話題性十分
それが呼び水となって我も我もと買い求める日本人が多数出てくる
こんな戦略の方が大成功しそうなんだけどな。
韓国兵務庁と協賛すれば一人一台買わせることも夢じゃない。
「おまえは今度のクリスマスを韓国迎えたいのか？ジングルベル」
こんなお手紙を送るだけだから経費もそんなにかからない。 どうせ得意の自社買いで販売ランキング1位にして日本で大人気ってやるんだろ >>468
FAXのメリット
紙の書類を手軽に送信できる
日常的に紙の書類が発生する業種にとっては、
書類をスキャンし、PDF化してメールで送信するといった作業は非常に手間がかる。
特に、急を要する場合、紙の書類をすぐに送信できるFAXは便利だ。
●メディア業界
メディア各社に送られるプレスリーリースは、現在も、FAXが一般的。
新聞社や雑誌社など、紙媒体になじんでいる企業が多いことも要因の1つだが、
送信する側にとっても、開封しなければ内容が確認できないメールとは異なり、
FAXは文面を一目で把握できるため、リリースの情報を確認してもらいやすいというメリットがある。
●不動産業界
図面や契約書類などのやり取りにFAXを利用している。
土地や物件のオーナーといった個人とも多数の書類を交わすため、
紙によるやり取りやFAXの利用が一般化している。
●行政機関
セキュリティの観点からネットを通じた情報のやり取りに慎重であることから、FAXの利用が定着している。 個人はほぼ100%無理だろな、だいたい試乗すら横浜でないと出来ないなら、地方の事業者とかも買わないし >>576
川崎に同胞がいっぱいいるニダ！
白丁は買うニダ！ >>588
１００人に一人の馬鹿が引っ掛かればＯＫニダ！ この方法が正解じゃないの？
元々本気で日本で、電気、水素自動車売れると考えていないだろ。
株価対策とかマーケティング的に、日本にも販売チャンネルがあるって
宣伝戦略的には成功だろ。 >>581
そうなのか
そこそこいるならコンビニとかの在庫もう少しなんとかなりそうな気もするが だいたいパヨクが韓国車買わないからなｗ
ディーラーがないんだから買えないなんて言い訳するなよ
じゃあ、なんでディーラーがないんだよｗ
教えてやろうか、ポンコツで売れないからだよｗ
韓国には日本車ディーラーはたくさんある
日本には韓国車ディーラーはない。それが答えだ。
昔はあったらしいが売れないから撤退したｗ >>1
チョンの電気自動車とか怖くて乗れんだろｗｗ >>594
実際そうだろな
サポする気ないだろ、これ >>591
お前何ネットなんか使ってんだよ
その書き込みもFAXでやれw >>361
LGはテレビ販売の認可(Bカススロット採用の認可)が得られているけどね。
サムチョンは初めから認可されていなかった。
ちなみに朝鮮液晶ディスプレイ各社は日本で液晶モニタ販売していたが全部撤退済み。
（LGはフィリップスに偽装して販売しているかも…？）
PC関連だともはや目立つのはサムチョンのSSDくらいしかなさそう。 >>600
動力が何であれ韓国の車に預ける命は無いわ >>603
ばーかｗ
モノは適材適所で使いこなすんだよ
中国は総デジタル化したせいパニックになってるんだけどなｗ
生活インフラが完全に麻痺
アホだから現金決済とか残しておかないから、こういう事になる
あ、ニセ札の国だからムリかｗ 衝突実験の動画公開はないのか？
安全性皆無の予感しかしない 市場環境的には前回に比べれば間違いなくハードルは下がってるはずなのに
EVオンリーだのオンライン販売だので自らダメにしていく >>599
昔職場に強力な韓ドラファンが何人かいたけど、韓国車自慢するくせに何故か買わなかったわ
すごいって言うなら買えぱと言ったら家族がどうのとか言葉にごしてやがった 中国 総デジタル化を自慢してたけど、この有様ｗ
大規模水害の中国鄭州でインフラ寸断 電子決済やインターネットに接続できず
http://news.searchina.net/id/1701110?page=1
鄭州が二次災害とも言える状況に陥っている
電子決済化が急速に普及した中国だが水害による停電により、ＳＮＳも使えず、
買い物やタクシー、地下鉄に乗ることすらできなくなっているというのだ。
必要なものを買い物に行きたくても、手元に現金がなく、店側にもお釣りがない状況が多発しているという。
今はアリペイは使えません！現金のみの取り扱いになっていますと店員が繰り返し説明する様子を報じている。
さらに、現在鄭州のタクシーも電気に移行したため、今回の停電でタクシーの充電システムが破壊され動かなくっている。
そのため、街ではわずかに残った電気を頼りにタクシーを走らせているドライバーも多く、中にはタクシー代を不当に
釣り上げている業者もいるという。 >>598
特に貧乏でもないとは思うけど、AKBとかの投票券だの握手券だのを買いまくるレベルの財力はないよ。
CDを箱買いするようなことはしない。 >>363
360はあくまでも免許取得時にそういういい加減な技能判定しかしてないって言いたいんだと思う。
チョンの交通事故率は世界でトップのようだし。死亡事故も。
自動車運転し良い性格、性質じゃない時点で駄目なんだけど。 信頼できる友の背にならいくらでも命は預けるけど。
韓国車は無理だなあ。 嫌がらせで、お金のあるユーチューバー買って
日常の使用レポートすればいいのに
そしたら、その動画視聴伸びるのに。 現在、サービスセンターは横浜にしか無いんだな
取り合えず、横浜の在日共が真っ先に買わないとイカンな！ｗ EVは渋滞中にバッテリー切れた時の対処方が思いつかないから無理
と言うか、トシヲもこの辺り答えられてない >>616
真紅の胸板を装甲として採用できるんだなｗ >>613
缶コーヒーくらいは買ってあげればいいのにと言いたかった…
何度もしつこくやってるけどペイしてるのか疑問
購買層のマーケティング失敗では >>619
ヒュンダイの動画とか誰もみんやろ(´･ω･`)
だから誰もやらん >>624
120mm滑空砲の直撃も防ぐとかなんとか >>626
タイガーウッズみたく、派手に事故れば観るかも知れんし
バッテリー大爆発とか・・・ｗ >>624
そーゆー危険なネタに他人を巻き込むな。
信頼できる絶対防壁。
ゼロの摩擦が全ての攻撃を逸らして守る。
光るはうさぎの禿頭。
旦∞∞絆∞∞うさぎさん|)彡ｻｯ 韓国経営者はマーケティングの意味を理解していないらしい。
無駄な販売戦略を実行しようとしている。無能な経営陣だな。 韓国式の販売台数計上で「日本で○○台売れて大人気！」をやるんじゃないかな
韓国メーカーは販売会社に押し付けたら、その車が在庫で腐ってても売れた数にカウントするから、日本の現地法人に押し込んで数字だけの実績を作る >>628
保険について来るロードサービスとか
韓国車は除くとかありそうだ >>625
ターゲットを女子中高生じゃなくて、ババア向けにして、純烈みたいにスーパー銭湯を回らせれば良かったのにな >>629
もしかして日本は軽しか存在しないと思ってるばかか？ >>627
そもそも日本の平均的な立体駐車場に入らない。
そんなもゆが売れるわけない。 韓国車が日本車に負けるわけがない
まだまだ投資が足りんのだよ
借金してでもオールインしてこい！ クルマの性能云々よりディーラー網がぜんぜん整ってないと買わないよ
前回の失敗もそれが大きな原因じゃん >>547
私は買ったよ
最高の車だから体験するべし >>629
軽ええやん、ジムニーとか結構おもろいぞ、隣のおっさんが軽トラ使ってるがあれ便利だし >>14
まるで現在のヒョンデバスと全く同じ流れじゃないか >>642
でもジャップの大半は貧乏人だから軽自動車ばっかり乗ってるじゃんw 川崎民国の同胞が買うのかな？
サービスセンターは横浜のみ チョッパリが現代車を買わないのは、差別してるからニダ、嫌韓ヘイトニダ〜 オンラインで販売して 補修部品はどうすんだろう
大昔のドイツ車のように本国発送で１か月待ちとかｗ >>1
通販生活とかテスラの猿真似かしら
ブランド力が皆無で通販とか、ムリだわね
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ >>647
まぁ乗る側は良いだろうけどね
ちょっとした事故で殺してしまう相手の気持も考えて欲しいけど >>650
何がでもなんだ？wwwwあれ二台持ちの家が多いからだぞ？一台しか車持てない貧乏チョンさん？ >>650
都心部でジャガーとか運転してみ、曲がれないとかあるから >>646
今からって話なのなもう買ったんだ。
で？ナンバー隠していいから今日の新聞と写真撮ってアップな。 >>654
誰も買わないから、修理など不要という冷静な判断だろw >>650
チョンダイ乗るくらいなら軽の方が遥かにマシだ！ サービス拠点が横浜の一箇所って正気かよ
ヒュンダイも売れるとは思ってないんだろうな >>650
おまえさ〜軽の販売価格って知ってるのかなぁ
そこら辺の大衆車1.5Ｌクラスより高いだぞ〜 >>657
2台持ち以上ってだいたいカッペですよねw 赤字を垂れ流す＝日本側の利益
勝手にやってくれて大いに結構 チョーセン車なんて乗ってたら、
バカにされるから、在日も買わないぞ。 大方中国市場で全然売れくなったから、積み上がった在庫を日本で売ろうという甘っちょろい考えだろ？ 現代に乗ったこともないし
買う金も無いくせにバカにしたようなこと
書いてんじゃねえよ NHKが一千台くらい買うから、お前ら受信料ちゃんと払えよ >>656
現代は欠陥車だから轢かれても仕方ないけど、ホンダやダイハツの軽なら運転手が気をつけてたら防げただろ、と？ 今度こそザイニチが試されるよな車だけは買わないしな日本は大体駐車場から丸見えの
ヒュンダイなんか馬鹿にされるだけだしな隣の車が韓国車なんかザイニチなのとか言われるしな オンラインで販売って進出と言えるのか？なんか急にトーンダウンしたけど結局こんなオチか >>661
予約すらできないのにどうやって買ったんだろうねー。謎だ >>677
ジムニーとか結構色々できるみたいだし面白いみたいだな、実際乗せてもらった感じ悪くない、軽ならああいうの買うのはアリだわ 成人式にチョゴリ着てしまい周りがドン引きするような感覚が味わえると予想。 >>672
乗ろうとにも日本で売ってないからなw
アメリカでレンタカーでチョンダイ出てきた時はチェンジしちゃったしなぁ。 >>667
都会なのに二台持ちできないくらい貧乏なのか？オマエラ朝鮮猿は >>1
日本のアーミーたち、がんばれよ
毎年1２台ずつがノルマだ
全財産を注ぎ込め
BTSも喜ぶぞ
その後どうなろうと知らん >>682
ジムニーはジムニーっと言う機械で、車なんかじゃないらしいｗ >>9
在日60万人もいるんだから1.5万台は少ないでしょ。
三分の一の20万人が購入したら新車販売1位になれるだろう頑張れｗ >>672
論破できない言い訳いつもそれなwwww >>680
いくらでも誤魔化せるからな
宣伝用に実態と遠くかけ離れた数字でも出すつもりなんだろ >>675
>>685
無職のくせに強がんなよカッペw >>682
新型のジムニーめっちゃスタート早くなってびっくり
旧車は亀のようにのろかったのにｗ >>634
(*ﾟ∀ﾟ)トタンに干しぶどうが載ってるだけって大有絶って人から聞いた 前回の末期はフェラーリより登録台数が少ないという記録を打ち立てたけど、以前より情報は充実しているから初年度から記録更新だろ。 >>672
韓国内の醜聞だけで十分だろw
それとも何か？
ブレーキ踏むと右に曲がるのも、炎上するのも、雨漏りも車は問題無くてユーザーが原因なのか？ 普通は車種名で言われるのに、
軽トラだけメーカーも車種名も一緒くたで軽トラ(笑)
いや、便利なんですけどね、 パソコンのゲートウェイが「日本から撤退します」と発表した日、
秋葉原のショールームがすでに空っぽになってたの思い出した。 >>656
チョンダイはタイガーウッズを殺そうとしたろ！ >>692
在日無職爺くんのまた自己紹介かwwww今日はあちこちで自己紹介コピペ貼ってるけど昨日何か悔しいことでもあったのか？wwwwホロンでもないお前なんて在日ですらしねと思ってるよ？なんでしなないの？レス乞食なのにまともなレスすらもらえないばかなのに >>700
社内に当時ゲートウェイだらけであれは困ったわ オンライン販売…売る気なし、メンテの意志無し
前回ヒュンダイの販売を助けた三菱はいまは日産の傘下でルノーのグループの一部だよ
ライバルになるヒュンダイの電気自動車のメンテには関わらんよ
だから日本で販売整備網が構築出来ずオンライン販売に逃げたんだろな 13年ぶり......この板でヒュンダイ撤退の記事見てからもうそんなに経ったのかよ...... >>198
多いといっても一番売れてた時でもユニバース販売台数は年間200台程度
その時で国産バスの1/10だったよ、大手ウィラーがバンバン採用してたから多く見かけたという錯覚
2020年からまったくバス売れてない、対する国産はこんな時期だけどきちんと売れてる
ちなみに2020年の登録台数は6台で、しかもこの6台は販売台数ではないｗ >>710
ていうか今や一台も見ないよな。ヒュンダイのバス >>700
Ｗｉｎ98が出た頃 ゲートウエイを買った奴が自慢してたけど
同時期の富士通ＦＭＶとスペックが変わらず
それを知った そいつが落胆してたの思い出した ようやく安くてマトモな電気自動車が買えるね
日本人としてこの上もない喜びに感激している >>713
日本人になりすまないとレス貰えない自覚あるんだwwww生きててつらくないん >>657
違う違うwww
(*ﾟ∀ﾟ)チョンは馬鹿だから軽の新車登録の半数以上が貨物とトラックって知らないんだよwwwwww >>709
君が何の成長もなく停滞してる間に様々な分野で韓国に負けるようになっちゃったね😭
次は自動車だね
ホンダは既に食ったし次はトヨタや😏 >>701
オンラインでタイヤ交換、バッテリー交換 >>709
後2年再進出が遅かったらエヴァごっこができたのに ガソリン車で太刀打ちできるわけないから、まだ選択肢の少ないEVで勝負ってのはそこまで間違ってないと思う。
車種見てないけどちょい乗り需要狙いのコンパクトカーで新車価格50万程度なら勝算あると思うわ。 どんな勝算があって日本市場に参入するのだろうかと興味があったが
現代も売れるなんて思ってなかったんだなｗ >>718
世界で一番売れてるメーカーって知らないのかなぁ
ホンダとかも結局トヨタに食われたんだわ
韓国車なんてなんも影響してないわ >>708
おまけにルノー自体、韓国から撤退したんだよな。 >>717
あーなるほどwwwwやっぱりアホやwwww >>713
家電と違って車は丸見えだしな買いたい奴は
買えばいいただ 近所では速噂が立つしなとなりの家
韓国車乗ってるってバカにされるだけだしな >>691
運輸省に登録しないと乗れないから、毎月登録台数が公表されてるし、ロールスロイス以下の販売台数では売れたとは言えんやろ >>713
それ書き込んどいて本当に買って上げないと、真に受けた現代が損するだけだぜ…？ >>722
支那のあれかｗ
もうすでにライバルはいるだろうｗ >>718
と13年全く同じコピペしか作れない在日無職爺らしい劣等感丸出しコピペでワロタ >>718
13年前も同じこと言ってたぞお前みたいなやつが
ヒュンダイサイコーってな
でもそいつら買わないからヒュンダイが撤退していったんや ヒュンダイ、今大手市場のインドでやらかして炎上してるらしいな どいせ何時もの現代はKIA込み、他社はブランド別での集計で勝った勝った言ってるんだろ キャッチコピーこれにしよ
「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」 ネット上では販売台数を100万台に出来るよね
個人タクシーをまた騙せる？ >>739
どこも炎上してるなら、どのメーカーも購入選択外だわ 売り主が買ってそのままウリが売る
K-pup工作方法で数字をかせぐニダ >>711
冗談抜きで3倍ぶっ壊れるし部品は来ないので消えても仕方ないユニバース
馬鹿にして適当に商売してたというヒョンデ自身の身から出た錆 >>725
ホンダは街中でよく見かけたFitのデザイナーに韓国人を起用したら
さっぱり売れなくなったんだよねｗ どうせ売ったら売りっぱなしになるんじゃないの？
日本人相手なら何してもいいって考えの国だし ヒュンダイからヒョンデに名称変更しても、その珍妙な奇妙な呼び方でチョン車とバレるんだから、ロンダリングできるわけがない
で、国産車が持つ品質やアフターサービスの確かさもなければ、欧米車が持つブランドイメージはゼロどころかマイナスw
同じ電気自動車って繋がりだけでテスラの真似しても、ブランドイメージねえんだから同じ結果が得られるわけがない
素人でもこの程度は思いつくのに、ヒョンデの本社の連中何してんの？
何でこんなゴミが売れるとか思いついたわけ？ ぶっ壊れたら整備工場を探すところから始めなくてはなりません >>747
ここで現代スレ出る度にかうかういう在日いるのにいつまで経っても写真なりレビューなりの報告ないんよねwwww 日本再進出の判断をした幹部はその座を狙う部下に踊らされて決定したとしか思えんね
スマホですらサムスンロゴ隠すような戦略取ってるのに、日本向け現代はエンブレムを
斜めにつけてホンダと見間違いさせる戦略でも取るのか、それ以前にエンブレム無しで
売るとか？ >>711
(*ﾟ∀ﾟ)ちょうどあの時期って中国人観光客向けにバス需要が無茶苦茶あってかつ国内メーカーが受けきれないほどの受注があったんだよw
そこに韓国バスが入り込んだんだけど団体需要も減って更新も無しで消滅www つうてもカタログスペックだけは良いのが南朝鮮やし
実車見ないと買えんわ 今は知っての通り、車載用半導体不足で高級車市場は超売り手市場らしい
トヨタの新型ランドクルーザーは今注文したら４年待ちだそうだ
で、日本進出するなら今がチャンスと判断したらしい
元々日本進出機会伺ってたから 車て見えで乗るものだから、
マイナスブランドのチョーセン車は売れません。
学習能力にない糞食いウンコリアン チョンタレント、チョングルメ、チョン映画と同じように、また日本のマスゴミが必死で持ち上げるのが目に見えてるわwww >>756
2回撤退してるのにまた再進出ってのが経営判断の大間違い >>756
韓国って半導体確保できてないって嘆いてなかったか？それでいけると思ったんか…アホやな 仮に購入したとしても絶対にアフターサービスをまともにしてもらえなくて
苦労する羽目になると思うぞｗ 国産バスは200万km走っても国内向けでも海外向けでも中古売り手市場あるのに、
ヒョンデユニバースはまず200万kmなんて走行絶対に不可能で、引き取り先も無く全車解体待ち
>>754
技術力無くてガス規制に適合できなくなった等、様々な理由が複合
日野いすゞ連合のJバスも生産能力あげてきたし
だが一番の理由はポンコツで自爆 >>712
一時期デルはゲートウェイかとか言われるほど絶好調だったのに
何時の間にか夜逃げする様に居なくなったな・・・ >>756
ガラクタなら今すぐ手に入りますとか言われてもなあ >>760
日本企業に土下座して売ってくれってやってたけど、半年前ぐらいのことだからもう覚えないだろw >>751
企業のロゴやイントネーションで日本車と誤認させる手法は途上国の人間にしか通じないだろう
さすがに日本では(ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ 太陽光もそうだが、電気自動車になるとリサイクル出来ないから粗大ゴミ放置一択なんだよな
リサイクル工場を敷設しない限り参入許さなければいいのにな >>762
下
(*ﾟ∀ﾟ)アレって韓国メーカー指名買いじゃなくて即納だからコレでエエわってヤツだからwww
国内メーカーで買えるってなると誰も選ばんわwww 在日がアクセス数だけ増やして無理矢理話題にするとこまでは見えた
アクセス数だけでクルマが全然売れなくて撤退やな >>756
ヒョンデはランクルの代わりにはならんでしょ…
マジでその意思決定したバカ、クビになりたいのかな
どこ情報なのか、参考までに教えてほしい モーニング・ショーで韓国のEVが人気というルートか。 ファイヤーカーをオンライン販売とか
逃げる気マンマンだなおい。 >>760
その件、車載用半導体が不足気味なのはどこも変わりないが実はヒョンデ・キアが一番調達率確保できてる
マレーシアが鍵
>>770
値段が2/3だったんだユニバース
初期のころなんてソナタ1台プレゼントキャンペーンまであったんだぜ
初期投資容易くても維持費高くて稼動率低くて稼ぎにならんし、故障でストップは即信用問題につながる
実際自分もユニバースで旅した時に、途中で故障による運行不可で代行車に乗せられた事ある
それでも東京-大阪間を1.5時間遅れ程度で済ませた運行会社に感謝
>>772
日本じゃ日産パトロールの名はランクルのそれ程名が売れてはいないが
海外ではパトロールも絶大な人気ですわ、ランクル派がこっちに少し流れてきてる
この仕事車の領域に入り込むのは韓国連合絶対に無理だよね
砂漠とジャングルで自殺したいのか？という話だ罠、というかそもそもこれらの代わりになる車作ってないし、
今後も絶対に作れない 国産車が強い日本で売るのは厳しいだろうに
何で日本進出に拘るのかな トヨタもスバルも出すのになんでわざわざチョン車買うんだよ 前に埼玉の狭山市にヒュンダイの自動車販売店あったけどいつ通っても閑古鳥だった
ホンダの拠点地にポンコツ車販売店出すとか頭が足りなさ過ぎて草w >>788
「日本征服」が韓国人の悲願なんだろうね。
本当に面倒くさい民族だこと。 国外市場ですら日本車に勝てないのに日本市場で勝負できると考えるんだから
アホだよね >>787
中
(*ﾟ∀ﾟ)バスなんて毎日点検するのに故障に遭遇するってよっぽどだなwww いよいよ最後の砦も陥落だね
EVは技術力の差がスペックに直結するから、日本車得意の広告費大量投下による主観的な記事攻勢が通用しないんだわ
日本はおろかにも歴史の反省を放棄し、韓国と対決する道を選んだ
その結末がどうなるかは、歴史が証明する通りだ
日本は最後の製造業で償うことになるだろう >>782
韓国内でもトヨタが売れてるんじゃね〜の？ >>794
漫画の世界みたいに煙吹いて止まったｗ
たぶんタービンが原因だなあれ いきなり日本人をバカにし過ぎだろ！
九州や北海道にもオンライン販売するのか？
壊れたら横浜まで持って行くのか？
韓国がF-35をオーストラリアに持って行く様に・・・ >>795
ヒュンダイたくさんダウンロードしてもらえるといいな 「以前のようなミスを繰り返さないために、多くの準備をした」と明らかにした。？？
韓国車が売れない理由、原因を分かってんの？
今回も無理だろう。
しかし、中には韓国絶賛の馬鹿芸人が居るからな。 >>788
なんだかんだ市場規模はそこそこ大きいからね
売れるならあわよくばと思ってる海外メーカーは多いはずだよ >>474
設計図とかにトヨタの透かしとか入れらんないかな。
出来上がるとデカデカとマークが浮き上がるとか >>801
ディーラーが全国展開してないで
アフターサービスが不明確な車なんて売れるワケ無いだろ！ 自動車の通販は斬新だな
売りっぱなしの詐欺師にお似合いの販売方法だ >>796
去年のインポートカー販売台数、韓国ではドイツ差し置いてレクサスNo.1になった
NoJapan運動はどこに行ったのかと…あいつら気合い足りないね駄目だね まだ、バッテリーでも不安要因の消せない韓国EV車
それに車は単体売ってビジネスできる代物ではない
ビジネスでは全く信用おけない韓国企業がはしゃげるフィールドではない
日本では特にな、 >>795
4月に発売されるレクサスEVと直接対決だな >>795
EVはハイブリッドの亜流だってわかってる？
EUはハイブリッドが作れないからディーゼル詐欺に逃げたんだが。
それもバレたからEVに行かざるを得ないんだよ。
インフラの無い時点でEVにはならんわタコ オンラインだと
売り逃げの撤退も楽ニダ
在日はどうなってもいいのでトンズラ優先ニダ これって偉い人達が集まって真顔で「よし これならイケる！」って決めた事なんだよな
なんでこんな負け戦になるのが目に見えている戦略で突っ込んでくるのか不思議でたまらん サムスンはまだ嫌な上司に贈るとか、嫌な知り合いに贈るとか使い道はありそうだけど、ヒュンダイはなぁ
夫or妻に乗らせて保険金とか？ >>771
在日かは知らないけどアイツら無料の再生回数やアクセス数だけは頑張るからな
SAMSUNGの二つ折スマホが日本で不振なの見ると懐具合がよく分かる >>787下
詳しいね
業界の人か、それともかなりのカーマニアかな
サファリがパトロールって名前で、海外で売れてるってのは聞いたことがある
でもやっぱランクルが圧倒的よね、トヨタはどこからでも運転して帰って来られることを使命と思ってるからなあ
クソ田舎で故障しても、昔のパーツさえあれば修理して戻って来られるとか聞いたことがあるわ
それは何十年の積み重ねだからね、そらテロリストやゲリラにもトヨタは人気出ますわ
ヒョンデには絶対真似できないと思う >>809
＞「以前のようなミスを繰り返さないために、多くの準備をした」
明らかに逃げる準備だなｗ
ディーラーの全国展開もせずに、いきなりオンライン販売なんて
日本人をバカにし過ぎだ！！ 韓国では車さえ買えないような金融引き締めの時代になる
車なし家なしの韓国人男性は結婚もできなくなるな
それで日本に販路を広げようたって、ゲスな韓国の実態が日本人には知れ渡ったのだよ
韓流芸能で若者誑そうと図っても、一度怪我すりゃリピーターはなくなる >>808
(*ﾟ∀ﾟ)現状リチウムは低温に弱いから結局は小型の発電エンジン付のハイブリッドになるよwww
北欧とか凍死者出まくるぞwww >>795
連敗続きなのは韓国なのに今時コピペ使い古したいからってこういう強がり書く在日ってマジでばかなんだろうな さんざん火災事故を起こしているのに責任逃ればかりするのを見せられて誰が買うのか？
オンライン販売って整備は自分で整備工場さがしてしろ、うちは関係ないからって超無責任じゃね 今の韓国車のデザインと性能なら欲しい！って在日の声が多いって事だよ
つまり一定量の販売は確約されてる訳
丁度、スマホのサムスンのシェアくらいは売れちゃうんじゃないかな？
韓国大好きなJKJCも多いから、せがまれて買っちゃうパパも多いだろうしねw 家電もかつては韓国製て日本でシェア持ってたけど今ケーズデンキなんかでも
ほぼ駆逐されちゃったな。
下手すればゼロかも。 >>804
送料無料！今ならもう1台プレゼント！
オペレーターの数を増やしてお待ちしております >>821
ならお前は買うんだな？
買ったら絶対UPしろよ！ >>820
横浜に工場あるから試運転も修理も来いって言ってる
韓国と違って日本広いのにな 国家間の約束すら守らない全く信用の出来ない国の企業が販売する車なんか買うかよ馬鹿
在日だって買わないだろ >>805
(*ﾟ∀ﾟ)日産の撤退値引きも30%で即完売だったしなwwwwww >>821
金を出すパパ世代は、お前らみたいなのがいつも揶揄する「ネトウヨは中高年層」に当てはまることを忘れない方がいい
自分の娘が乗るのに、信用できない国の車を選ぶとでも？
ああ、またお得意の「無職の引きこもり」ってのを持ち出してくるのかな？ オレオレ詐欺みたいに何も知らない爺さん婆さんをターゲットにするつもりじゃないだろうな？ >>830
それ以前にギャラクシーが売れない時点で娘すら興味がない >>830
えっ？ネトウヨは無職童貞だから子供いないやんw
そもそも娘が韓国好きな時点で差別や偏見が無いまともな家庭だからね
そういった家庭が購入するのは十分にあり得るよ 韓国政府に頼んで在日韓国人は:10台買うか終身兵役か
選ばせれば売れるだろう >>834
世界が嫌韓
在日韓国人は帰らない嫌韓
さっさと帰れ在日韓国人 国内でも頭打ちなんだろな。
恐らくタイガースファンが阪神を支えてきたようにそういった人達が現代支えていらんだろ。 >>835
ウリカトル図法で販売戦略をミスするのか…w >>1
前回の失敗を踏まえて、今回は怒濤のテレビCM攻勢をかけてくるねこれは。
寒流ごり押しでまんまと日本の10代20代が洗脳されたのに味をしめて、
テレビやネットや雑誌ありとあらゆる媒体で宣伝し始めるぞ。
今でさえごり押しウンザリなのにな。 メンテナンスや故障を見てもらう場合は
横浜まで持ってきてください 状態？ >>1
さすがに自動車みたいな高額商品がおいそれと洗脳されて売れるとは思わないが、
昨今のごり押しで10代20代がまんまと洗脳されてるのを考えると、
前回の時より自動車が売れると踏んでるんだろうな。
ほんと今でさえ朝から晩まで毎日毎日ごり押しまみれの日本なのにこれ以上は勘弁してほしいわごり押しぶっこみ洗脳。 今ならEVが10万円で買える！くらいのことをやらないと韓国車なんて買うわけないやん
ブランドイメージがゼロどころか大幅マイナスなんだから初期のスマホみたいに激安でしか勝負できないよ >>838
阪神ならとっくにマジック点灯してるというのに 現代（ヒュンダイ→ヒョンデ）EVの値段 バーゲンプライス
それに乗って失う命の値段 プライスレス >>821
あんたホントに在日？
在日の多くが在日であることを身バレするのを恐れてるのに
在日認定されるような車に乗るわけないじゃない >>834
お前らホントそのネタ好きだねえ、回線通じて透視でもしてんの？
その素晴らしい能力は、もっと他に使った方がいいんじゃないかなあと思うよ？ ガリバーかビッグモーターあたりで新古車扱いで売ればいいんじゃね 決算期も韓国税制もしらんけど
損金に対して控除があるとすれば
そのためかもね。
なんで売れないほうがいいんでないのw
韓国の大学生がマーケティングリサーチしても「今日本で韓国車は売れない」って言いそう。 韓国のクルマメーカーって
日本でいっちょまえの値段で売ろうとするんだよね
そこが既に無理がある オンライン。ｗｗｗ
なんかあったときのカスタマーサービスは？ ヒュンダイの大型バスって全部のシートがイカ臭いんだろうか この史上最悪な日韓関係のタイミングで「イケる！！！」って思うん？ 売る気ゼロじゃん
EV出せば売れるやろとか本気で思ってるのかな No Korea
No Kimchi
Uncoreas go home >>814
元どっかのサプライヤー勤め
海外の話は土産話でよく聞いた
>>855
イカの臭いには触れないでおくが、抗菌素材ケチってるので
抗菌作用はおまじないではなく一定の確かな効果があるんですよ >>1
アホ
雪国住みだから暖房がすぐに出てくるか試乗しないとわからん
完全オンラインならアメリカ並みの自由な返品制度が必要 >>855
イカ臭いは乗用車の話だっけか
新車でそれはなあ… >>843
スマホだけは詳しい若者
スマホと自動車は全く別物の機械だよね >>795
お前を見てるとチョンカーが売れないのがよく分かるな。
ちなみに、お前みたいな最底辺キチガイ糞キムチだけじゃなく、1のヒュンダイ社長からしてアホなんだがなw
前回の失敗は何なのか、その失敗を今回はどう乗り越えるのか。そのあたりがまるで見当違いの勘違い… というか、現実を見たくないニダ
www 壊れたら直らんだろうな
日本のまともな修理工場が請負うとは思えん
廃車コストも高いだろうし買う理由が見つからない >>756
「高級車」がすぐ買えないからってヒョンデ車に乗り換える日本人がいる想定が楽観的過ぎる >>861
ヒョンデ・キアの乗用車の件はニンニク臭だったね
あれホントにニンニク臭してたんだよｗ
作業員の臭いが染みついたのではなく、素材チョイスミスで偶発的にニンニク臭が漂うようになってしまった
原因は溶着材だったかと
その臭いとやらはかなり酷く、耐えきれず売っぱらった人の話聞いたｗ >>806
韓国EV車のバッテリーに不安要因なんかないよ。
ヤバいという確信的な恐怖しか感じないわw なんか調子悪いなーつって20km圏内に点検を頼む先が見つからないような車は日本では売れない
アフターサービス網の調査が甘いのか見なかったことにしてるのかしらんけど > このような施設を日本全域に拡大する計画だという。
横浜だけで終わるんですね >>821
ステレオイメージは良いことではないが
若い在日の子とか自分らを良く見せようとデマや怪しいことペロペロ言うんだよねえ
例を出すと自分らと白人との間に共通点あるとかさw >>871
>ニンニク臭い
>野菜が腐ったニオイ
>洗ってない靴下のようなニオイ
>イカ臭い
どれか一つ選べ！と言われたら…どれも御免ですわ
新車買ってこれは地獄だよなぁｗ 来たな、どーんとどデカイ花火を打ち上げてくれ！
ヒョンデには期待してるぞ！ >>52
ヤナセは「良いものを世界から」がもっとうなんだからヒョンデはピッタリじゃないか 昔、ネトウヨはこう言ってたんだよ
「日本には有力な家電メーカーが沢山有る、誰が好き好んでシナ朝鮮の冷蔵庫や洗濯機を買うんだよｗｗｗ」
今は生きてないと思うけど テスラがオンライン販売オンリーに切り替えていってるから売り方も他所のパクリか…… >>1
ナメてんのな
オンラインで車が売れる？？ｗ
どんな商品でもオンラインなんて相互の信頼関係があって
初めて成り立つ商売よ？
バカにゃわからんか テスラと同じ売り方にしようとしてるのはわかるんだけど
テスラのブランド力があってできてることだからヒュンダイでは無理 >>883
いや、普通に日本企業製のものを買えるくらいの財力を保ってるやつが多いんだが。
あくまでも日本企業製でインドネシア製造とかそんなもんだけどな。
支那チョンおんぼろ買って銭失いするよりは賢い。ゴミ処理費用もバカにならんし。
ハイセンスとか恥ずかしくて口にも出したくないわ。 >>888
前は見苦しい空き家を残していったからねえ、ヒュンダイ。
その経験を踏まえてのネット販売なんだろうね。 >>883
安物の冷蔵庫とか貧乏学生くらいしか買ってないだろ
一度買ったら数十年使い続けるんだから普通の神経してればまともなの選ぶ テスラにしても信者しか買ってないからね
壊れたら自分で川崎まで持っていくってどんな苦行だよ >>885
試乗してみたいという消費者もいそうだしな。
俺の場合は青色の○○を2月末納車で売ってください、で完結したけどw
カスタムってほどじゃないけど安全装備(保険適用時に有利だから)、LEDヘッドライト、タイヤは日本製、くらいか。
(チョンタイヤつかまされると困るから…って、チョンタイヤ設定はなかっただけかも。) >>821
なるほど。埼玉県三郷市戸ヶ崎3丁目◯◯◯-◯に10台注文か。 >>888
支那と違って地縛霊(笑)が無いからね。 漢字・FAX・元号
このあたりは海外のハッカーが日本攻略で苦しむところだからなｗ
廃止させたくてしょうがない >>887
いやそういう問題じゃなくて・・・
米国の、世界ブランド価値ランキングでサムスンの上はGAFAM+コカコーラ程度
つまりサムスンのブランド価値は世界7位だけど、日本の家電メーカーは
50位以内に1つも無いという問題 オンライン販売は当然という気もする
シェアをとるより細く長く続けるなら良い判断だよ >>898
家電は家で使うからバレないよなでも車だけは
無理だね駐車場から丸見えだしな、隣の家が韓国車
ある意味注目の家になるしな トヨタ、世界初「自動運転車のドリフト走行」に成功
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1644198611/
障害物回避やブラックアイスバーンで安全性向上
中韓って、このような技術開発が皆無なんだよなｗ >>545
4ドア5人乗りをオーダーしたのに、4ドア二人乗りのセダンが届いたとかそんな話ばっか。品質は最低なのになんで買うかね？ >>897
霞が関と間違って霞ヶ浦水道事業所が攻撃されたりしたなw ヒュンダイの話してんのにサムスン持ち出すアホはいつヒュンダイ車買うねん >>905
金があったとしても、絶対に買わないに一票。 改めて国産EV車見たけど、リーフいいなぁと思った。
ちなみに隣国系は眼中にすらなかった。 >>890
数十年使うってのがにほんじんといちぶのおうべあじん >>551
充電方法が改善されないとEVの普及は無理。
ガソリン車はわずか数分でバカ喰いのアメ車でも400キロ走れるが、
EVは1時間の充電で走れる距離は4.8キロ。
これを理由にEVを買ったアメリカ人の20パーがガソリン車に乗り換えた。
詳しくは去年夏から秋の記事だからググれば見つかる。
トヨタのバッテリーの充電方式と時間は改善されたのかね？ >>900
車は特にサポートが重要で前回もそれで失敗してるのに
オンラインだけじゃもうコケるの確定してるようなもん
何のために日本車メーカーが至る所に店出してると思ってるんだか >>897
FAXは使う機会が減ったし、俺も今の勤務先拠点では使えなくなった。
メディア変換サービスでネット接続のプリンタで受信とかできてもよいとは思ったが。
でも、今考えると電話(音声通話)そのものも過去の遺物だな。
こっちのほうが都合がよい場合もあったりするけど。
漢字、というか日本語で釣りメールよこした場合でもすぐに怪しいってわかるわ。
>それが起こったのです。ゼロクリックの脆弱性と特別なコードを使用して、Webサイトを介してあなたのデバイスをハッキングしました。
>私の正確なスキルを必要とする複雑なソフトウェア。
(中略)
>言うまでもなく、プライバシーを侵害されたく無ければ、誰かに助けを求めようとするのはやめてください。
>支払いを受け取るまであなたの動きを全て監視しています。 契約の期限を守れば、二度と私から連絡が来ることはありません。
こんなのにビビる奴いるの…？
日本語に慣れていないやつは句読点の使い方がおかしい。あとは文末処理。これはなかなか身に付かんもの。 >>689
罪日南北チョソの成人男子の過半数なんて、ヤクザや半グレばっかじゃん！
当時はベンツ・レクサス・シーマに乗るのがステイタスなんだから。 >>898
だったらとっとと在庫積み上げて出荷みたいなインチキやめてみればいいよ >>917
ブランド価値とやらが高いはずなのにおかしいなw >>898
それは出題したおぬしのほうがおかしいだけだよ。
おれは883のネタに沿って書き込みしただけだしな。
俺だって外国製で安くて性能が良くて長持ちするもんあったらほしいけどな。 >>914
あと、乗らなくてもバッテリーは減る。
欧州で走ってるガソリン車を全てEVに置き換えたら、発電所が幾つ必要になるか。
また廃棄されるバッテリーを考えると全然エコじゃない。
おそらく自国では廃棄しないで、アフリカなどへ輸出して、貧しい子供達に危険な労働環境で処理させるんだろう。
今もそういう事をやってるし。 >>905
サムチョンバッテリが火を噴いた、ってなら話にする余地はあるんだが…。
粗悪バッテリで話に持ち上がるのはLGかな。 チョンダイ売り込む予定だから今回の大雪のニュースでもEVでの外出は控えましょうって言わない訳？ >>922
ユーチューバーのヒカキンあたりに買わせろよ。もう使いきれないほど金持ってるんだから。 >>911
今ではSGDSとかいうのの絡みでゴミを減らすことも重要視されるからな…。
そうなればすぐぶっ壊れるものは製品としては失格。 >>925
車は命に関わるものだから
流石のヒカキンでも嫌がるんじゃないかな？
良いこと考えた！
ゆたぼんビークルとやらをヒュンダイ車にすれば
色々良いかもｗ >>925
車買う企画もいいけど、せめて棺桶じゃなくて車の中から選ばせてやれよw >>7
半チョッパリ！1匹あたり5台ノルマで買うニダ！ >>1
どうしてもEV買うんやったら、てすらの方がマシ >>924
コロナ禍で外出が減ってると高をくくってると思う。 日本人には関係ないから、在日が頑張って買えよｗｗｗ >>927
寒いときには湯タンポ装備しているとありがたいニダ！
というボケが脳内で駆け巡った。 >>925
金は使い切れない位有るだろうけど、命は一個しか持って無いんやで 本気で日本進出考えてるなら最低限、川崎と西成にショールーム作って試乗車用意してよ にしてもドブ川は何しに出てきたんだ？
最近昔ほどの粘着力ないし明らかに劣化してるよな
まだ下があってビックリだが 売れないからって、全部放り出して逃げたメーカーの車なんか
在日でも買わねぇよ おかしいよな、いつもは大々的に韓国の進出を報道する日本のマスゴミが全然報道しない、どうしてだ？ 「CMにBTSを起用すればバカな寿司女が釣れるニダ」 これだけは一定数の販売台数ありえそうなんだよなぁ >>884
せやで
バカはわかってないらしいけど、あれはテスラだから許されること
シリコンバレー辺りの意識高いIT成金が乗り回してるから、そのフォロワーが勝手にいいイメージ持ってるだけ
ブランドイメージ重視で多少の不便も含めて乗ってるから、文句は言っても手放さない
ヒョンデ（笑）が真似できるわけねえんだよなあ マスコミがホルホルして騙されるバカがいるかもしれない >>937
レス乞食には、バカを惹きつける何かがあるんだろうな
ブバーとかカマギフ見てみろよ、粘着しっぱなしじゃん ヒュンダイコナのバッテリー大規模リコール保証問題で、
それどころじゃないんじゃいの？
リコールでバッテリー交換したクルマが燃えたらしいしw >>936
但し行動を走らせては駄目です。
車検が下りるような車を作れる可能性もないし。 >>940
それ、対象が違うくね？
そういう連中は厨房とかそんなところで車の購買対象じゃなさそう。
それにオバサンにしても財力が…。
ああそうか、親をそそのかしてかわそうという魂胆か。
それでも厨房じゃ親に提言するのに抵抗が出てくる年齢だな。 >>948
あそこら辺 中古車屋もね〜んじゃね〜かなｗ >>776
今はテスターなるモノで加減を見るから、その車に有ったテスターが無いと点検整備とかは出来ないんじゃね
それに部品を取り寄せるのに何週間も待たされるとか、、普通の町工場では嫌うんじゃないかな…「メーカーへ行ってください」だろうな >>950
路駐スクーターのある小汚ない家を更地にしてヒュンダイ屋さんにすればよい >>949
バカ曰く、ネトウヨは中高年層に多いんだとさ
韓国嫌いが年代が高くなると多くなるのは、調査結果見ても明らかではあるんだが
だとすると、財布握ってんのは間違いなくその層なんだよね
普通に考えて、嫌いな国の車に自分や家族の命預けたいとか思うか？って話よ
なおバカは「無職で引きこもり」だと思い込みたい模様w 在日の国籍で買わせたらいいのにね。
買わないと国籍を取り上げると、日本に逃げた棄民は
韓国に貢献しろとか言う法を作ってさ。 >>954
で、1台買えば終わりかと思ったら法改正して1年に1台とかにされるムービングゴールポスト。
でも大丈夫だよね。在日は韓国が大好きだから。 アンカーミスった
>>679
隣国の工作機関に払う金なんて無いがな >>953
20年前からその傾向変わってないんだよなw
知れば知るほど嫌いになる南朝鮮
ゴキブリ文化は薄っぺらいって自分らで言ってんだよな なんちゃら5の全幅1890ってお前…
それでEVって救いようが無くね？ なんでこれで「よし！イケる！」って思えたのかが謎だな 近くに来たらとっとと逃げるが問題は駐車場で隣りに停めやがった時だな 若者の自動車離れが解消するでしょう
韓国のものはとにかくカッコ良くて品がある
日本のダサい車は若者は買わない 首都圏の低温降雪で完全EV車がやっぱりヤバいとの認識が広まったな
寒冷地はエンジンの熱が必要だよ >>674
あまちゃん思い出したわ…。
思い出したといってもネットであれこれ言われてたネタに関してだが。 >>969
俺は冷房はなくても平気なんだけどね。
…あ、渋滞中の低速移動の時は死ぬからやっぱ要るかも。
まあ、好き好んで長い時間渋滞にはまるような馬鹿な移動はなるべく避けたいが。 >>960
チョンポップで興味持って、大人になって嫌いになるの繰り返しだもんな
結局子供騙しでしかないのが最高に笑える >>970
これは前にも説明したことがあるんだが、チョンダイはあまちゃん製作時には日本から撤退してる
だからNHKにしてみれば、劇中で使いやすかったんだと思うわ
宣伝にならないからな
自動車保険のCMで、事故った車としてオペルやサーブが使われてたのと同じようなもん
事故起こした車として出しても、クレームも来ないしね 100％オンライン販売って、メンテナンスはどうする気だ？ 一台700万とかだろ？その値段では日本で売れないんじゃないか 日本でも売ってますって
他国を騙して売りつけるためだけの販売 >>974
バリバリステマやんけW
まあ、ステマの意味合いがまるで逆だけど。
机上の空論、というか頭でっかち論法で宣伝では無いニダ！と言い張って結局は机下アピールしまくってるからステマの一種かも。
まあ、カネ取る売国放送局が汚らしい宣伝費もらっていようがいまいが薄汚いのは確かだわ。 ディーラーが横浜にしか無いのにオンライン販売とか
日本人舐め過ぎだろ！ 銀行融資受けるために激減した中国需要の代替えでぶち上げただけだろう 日本の電気自動車の補助金ねらいなんだよ。
クソきたねぇポンコツをどうやって日本で売るのか見物だわ。 日本企業に協力してもらおうという甘い考えで発表したが現実は厳しかったという事 >>982
まあ、あくまでも性善説で考えたらそうなるって話やね
実際のところはわからんよ、何しろその手の勢力が巣食ってないとは言えないからね 売れなくても日本のコンシューマーのせいにすんなよ〜ｗ >>987
本当にいいものなら、例えばヤナセと組めばいいんだよ
彼らはディーラーネットワークと、何よりも上質な顧客基盤を持ってるからね
ただ、ヤナセにすればヒョンデなんかお断りだろうな
「いいものだけを世界から」の社是に完全に反するしw 年よりばっかりの自治会に非常用電源になりますって売ればいいじゃん。
ナンバー取らずに公園に放置。
倉庫代わりに毛布とかなら保管出来る。 倉庫たてて非常用電源買ったほうが
数100倍マシだろう
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