【比中】 フィリピン鉄道計画3件、中国の資金援助白紙に[07/16] [LingLing★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
フィリピン鉄道計画3件、中国の資金援助白紙に
【マニラ=志賀優一】フィリピン運輸省は15日、同国政府による鉄道建設計画3件について、中国による資金援助が白紙になったと明らかにした。建設費は計2760億ペソ（約6800億円）の見通し。マルコス新大統領は南シナ海の領有権問題で中国に対して強硬な姿勢をみせており、中国側の対抗措置である可能性がある。
中国の資金援助が白紙になったのは首都マニラの南部を運行する鉄道と、港のあるスービックと空港のあるクラークを結ぶ鉄道、南部ミンダナオ島でダバオなどを運行する鉄道の3件。それぞれ建設費は1420億ペソ、510億ペソ、830億ペソを見込む。
今後、フィリピンは中国と再協議する見通しだが、民間主導による建設に切り替える可能性もある。
フィリピンと中国は南シナ海の領有権問題を巡り対立している。ドゥテルテ前大統領は経済協力を優先して対中融和姿勢を打ち出したこともあり、中国の援助により橋の建設などが進んだ。
マルコス氏は前政権のインフラ整備計画を踏襲し、鉄道による交通・輸送網の構築も重要視している。マニラでは日本政府の支援で同国初の地下鉄の建設が進んでいる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM157AQ0V10C22A7000000/
770
国葬の警備しっかりしますと言ってるやつが当事者
安倍元首相銃撃事件で注目の旧統一教会「主導イベント」国家公安委員長（自民党議員）が呼びかけ人だった！
「2021年4月、国立京都国際会館で『新型コロナ終息を願う京都1万人祈りの集い』というイベントが開催される予定でした。実行委員長は旧統一教会の京都教区長で、『天の父母様聖会・世界平和統一家庭連合』や教団系列組織『京都府平和大使協議会』などが共催しており、実質的に旧統一教会の主導イベントであるのは明らかです。
その『呼びかけ人』に名を連ねているのが二之湯氏なのです」
だからといって
決して日本を当てにしてくれるな...こっちも
今となってはそんな余裕はもうない。 予定通りの実施に自信が無くなったとか、金がねえとか色々あるんじゃねえの？
これ以上予定未達案件抱えたくないだろうし。 >>1
素晴らしい！！
中国は今までの投資は利子付けて返して下さいと協議を要求した模様？？
という事か・・・・・
投げ銭に利子が付いてフィリピンは泣くしかないのだろうか
それでもラオスの欠陥崩壊ダムよりマシだろう
再建費用全額ラオス負担と先の崩壊ダム撤去費用含みまで
韓国は1ウォンの損害賠償も支払わずラオスが其の費用に利子と上乗せ調査
再設計費用まで負担する事になった模様だ！！
中国の方が少しはましかもしれない！！ >>1
金でほっぺたを叩く共産国と
末永く仲良くできる自由主義国
どちらがいいかなんて考えるまでもない >>12
作業員の8割は自国に帰るよ、義勇兵見ただろ やくざに金貸してくれるって言われてホイホイ借りる方もバカだろ つまり大韓がアジアの鉄道技術を主導していくということ つまり日本の最高の技術の出番ということ
支那も朝鮮も三流技術 そういやネシアの高速鉄道どうなったん？(´・ω・`) AIIBバス内にて
ドゥテルテ「だれや？勝手に次降りますボタン押したんは」
キンペー「わしや」 スリランカになるのは嫌だわな、たぶん日本に話が来てるだろうな >>9 目先の事しか考えられないのが土人。
支那に経済援助されてる国が揃って馬鹿なのが証拠だね。 日本は鼻ほじりながら「ほ～～ん。で？」とだけ言っとけばそれだけでヨロシイ。 >>23
あれも止まって白紙になったんじゃなかったっけ 確か中国がポシャってまた日本に色目を使ってきたけど、
今度は日本が相手にしないからそのままじゃなかったっけ？ 口約束じゃないんだろう。
なんだかの合意書があるんだろ。
勝手に白紙って、韓国と同じじゃんｗ 支那が受注したインドネシアの高速鉄道も工事が止まったまんまなんだっけ あれとは別の話か？
中国に車両作らせたら欠陥品で、韓国に整備させたら故障だらけで、
元の日本に戻したら完璧だった、とかいう話。 それはないんじゃないか？？？
鉄道は運行システムまでで1セット
ぶっちゃけ台湾も貧乏性で車両は日本で運行システムが欧州で困っている >>1
なんだシナ畜金が無くなったのか？(´･ω･｀)
金以外何も無いのに ヤクザに甘い顔見せたらあかん
フィリピンも覚えたか 中国や韓国から何かを購入する国は担当者が賄賂を受け取ってると疑った方がいい >>1
フィリピン１億近い人口がありながら情けない国家だな
東アジアでは日本に次ぐ国であるべきなのに
いつまで土人国家でいるんだよ スリランカのように中国領にならなくて良かったじゃんね >>40
但し安全装置関連を無視して強引に運行したら死ぬし、直前の落下物も防げない
それでも日本の会社が悪いと言い出す日本のマスコミの皆さん >>47
マスゴミってもはや、どんな嘘を広めたがってるか？のチェックくらいしか存在価値がない。 東南アジアは本当はオージーに面倒見て欲しいけど、近過ぎて問題もあるから日本の影響下になってでも安定して欲しいが落ち目なのがなあ >>45
もう1億超えてて2040年代だか60年代くらいまで
増え続ける予定なのよ。
政府はコンドーム使用を推奨するんだが
貧乏なのとカトリック的価値観で
使わないのがデフォ。
使おうとすると「私は娼婦じゃない」とか
「遊びじゃないなら妊娠して構わないじゃないか」と使用を拒否する始末。
産んだ後のことを考えないんだわ ラオス新幹線みたいの作られたらたまらんからな
建設費1兆円で作ったのに1日2往復しか走ってない
スリランカの後に続きそう 中華のポンコツもひどいが
韓国のはレールや基礎がだめなんですぐに事故る
安全に走るには35キロキ−プとか騙された国も もうスービックは中国が民間企業のふりして軍港化できそうだし
前政権の売国でフィリピンは中国なしではなりたたなくなってる
中国としては事実上重要拠点制圧して支配下におさめたから後は放置でいいってことだよ
エジプトの新カイロ構想もスエズ運河を上海企業（という名の中国当局）が独占したあと
工事は適当にして進んでないけどスエズ通行にはずーっと中国の許可が必要
フィリピンもエジプトの二の舞で死んだってことだよ >>57
むしろフィリピンは中国に税金つぎ込むレベルで金だけ出して
権利を全部放棄したんだよ
日本で例えるなら日韓海底トンネルを日本10兆円韓国5兆円の約束で一時的に15兆出して
完成前に政権変わって日本政府が
「15兆は全部負担、佐賀県を韓国領土とする。日本人・企業の通行は課税対象、韓国人・企業は免税」
って発表した感じ、マジ終わってる マルコス、アキノ、エルトラダ
フィリピンって日本の幕末みたいな治世なんだよな～
絶対に越えられない階級の壁が有りますし >>1
スリランカみたら
やばいと思わないやつはいないだろ。 自国のインフラを支那に任せてる時点で文句言う立場じゃないな
あ、名産物のピーナには大変お世話になりました >>11
あ、何気に本質かもw
2世とか世襲とかアホかと思うけど、こと発展途上国においては利点もあるのか、、、
感心しますた
裁判官が高給取りなのも同じ理由とか聞いたことあったなー >>23
今年11月にG20会合あるんで、なんとしてもそれまでに開通目指してるが
到底無理なので一駅だけでも試運転やるんじゃないかという噂 >>38 日本に任せておいたら今頃は予定通りの資金でジャワ島横断高速鉄道が完成していたはずが工事費がふくれあがって工事も中断のままらしい。 スービックとかクラークとか米軍基地があった所でしょ。シナはそう言うところに抜け目なく手出すんだね。今回のも揺さぶりで狙っているには変わりないだろ。 東南アジア諸国には「安かろう悪かろう」という言葉を送ろう フィリピンなぁ、新日国ではあるから援助求められたら助けて上げたいけど、中韓に尻尾振ってたら話は別だよなぁ…ああ、そうだ。車両をボルテスVにしよう 自分たちで作ってみれば
人は結構いるからなんとかなるやろ 以前にもマニラ郊外の路線で中国が鉄道建設中止して日本が出資したことがあったような フィリピンは鉄道の中古車両送ってもすぐボロボロにして
インドネシアとかよりもメンテナンスのレベルが低そうなイメージなんだが >>52
そう言うのは適当に淘汰されるのが自然の流れなんだけど
先進国の連中が「いい人になりたい」がために支援するから
本来その国が養える人口をどんどん超えて問題も悪化していくんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
