【軍事】 ゼロ戦より遅い？コスパ悪すぎ？韓国初の国産戦闘機KF-21にまつわる指摘を、ハンギョレ新聞が検証[07/23] [LingLing★]
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ゼロ戦より遅い？コスパ悪すぎ？韓国初の国産戦闘機KF-21にまつわる指摘を韓国メディアが検証
2022年7月22日、韓国・ハンギョレ新聞は、19日に初の試験飛行に成功した韓国型戦闘機「KF-21」にまつわるさまざまな指摘を検証する記事を掲載した。
「KF-21」の試作機は19日午後3時40分ごろ、慶尚南道・泗川の空軍第3訓練飛行団滑走路を離陸し30?40分間飛行した。「韓国型戦闘機事業開始から21年で初飛行に成功し、韓国は世界8番目の超音速戦闘機開発国に近付いた」と評価されており、今後4年で約2200回ほどの飛行試験を行って性能や空対空武装の適合性を確認し、26年から本格的な量産に入る計画とされている。
記事によると、今回の試験飛行は日本でも報じられたが、一部のネットユーザーからはKF-21が時速400キロほどで飛行したことについて「ゼロ戦（第2次世界大戦時の日本軍の戦闘機）より遅い」と指摘する声が上がったという。これについて記事は「試験飛行の特性を理解していない発言だ」とし、「初の試験飛行は離陸と着陸の性能確認に焦点が当てられる。KF-21の最高速度は時速2200キロとされており、最終的に飛行性能が検証されるのは26年ごろになる見通しだ」と説明している。
また、韓国の軍や専門家の間では「航空先進国でもない韓国が莫大な費用と時間を費やして戦闘機をつくる必要があるのか」「性能検証済みの米国の戦闘機を購入した方がはるかに安くて安全だ」「性能の良いアウディが買えるお金があるのに、なぜ長い時間をかけてソナタを開発するのか」など、国産戦闘機事業自体に懐疑的な声が多かった。さらに、KF-21が部分的にステルス機能を搭載した4．5世代戦闘機で（米国などは6世代を開発中）今後30年使用するには型が古すぎる点、部品の国産率が65％ほどである点も指摘されていたという。記事はこれについては「全ては戦闘機の独自プラットフォームを確保するため」だと説明している。
米国から購入した戦闘機は、故障時の修理に米国の許可が必要となる。米国は戦闘機を売った後、部品と修理、性能アップグレードで多額の利益を得ており、部品の価格は上昇し続けている。部品と修理の問題は「価格」だけでなく「空軍の戦闘力」にも影響を及ぼす。米国から部品を取り寄せて修理するのに半年から1年かかるケースもあり、その間は任務を遂行できない。さらに、性能向上のため韓国産ミサイルを搭載しようにも米国の許可が必要となるため、先端兵器システムの開発に支障をきたすという。
こうした問題は全て、国産戦闘機を開発して独自プラットフォームを確保することで解決する。米韓同盟を強調し自主国防への言及を避けてきた尹錫悦（ユン・ソンニョル）大統領も、19日のKF-21初飛行成功を「自主国防に向かうための快挙」と強調したという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「約20年前にまいた種がようやく実を結んだようでうれしい」「自主国防のためには避けられない道。開発費は他国への輸出で回収すればいい。韓国ファイト」「いくらかかっても何年かかってもいい。米国の隷属から抜け出すにはやるしかない」「周辺国の脅威に立ち向かうには韓国の技術で先端兵器をつくらなければならない。たくさんの税金が使われるとしても自主国防の道に進むべき」「高いお金を出してアウディを買い続けることはできない」「米国の最新戦闘機を買ってくるのは、ランボルギーニを販売価格でレンタルするようなもの。故障しても解体できず、技術移転もないのにいいカモだ」など、国産戦闘機開発事業を支持する声が多数寄せられている。（翻訳・編集/堂本）
https://news.goo.ne.jp/article/recordchina/world/recordchina-RC_898171.html
【軍事】 韓国初の超音速戦闘機「KF-21」が試験飛行に成功＝ネットは歓喜「誇らしい」[07/21] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658398603/
【軍事】 韓国産戦闘機ＫＦ－２１ポラメ、３３分の初試験飛行…開発費９兆ウォン[07/20] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658307714/ メッサーシュミットはBf109-k型で730km/hくらい
P-51も700超えてたな >>1
>航空先進国でもない韓国が莫大な費用と時間を費やして戦闘機をつくる必要があるのか」「性能検証済みの米国の戦闘機を購入した方がはるかに安くて安全だ」「性能の良いアウディが買えるお金があるのに、なぜ長い時間をかけてソナタを開発するのか」
間違いではないけどこういう考え方が韓国なんだよな 自国の最先端技術を簡単に売り払おうとする発想は
30年ぐらい前の日本と同じだなww >韓国は世界8番目の超音速戦闘機開発国に近付いた
なった。じゃなくて近づいたかよｗ
それって8番目関係なくねｗｗｗｗ わからない
こればっかりは仮想敵国の戦闘機に勝てるかどうかにかかってる
日本のF35やF2に勝てるかなんてのは論外として
中国の主力戦闘機J-16、J-20、FC-31に勝てるかどうか？
派閥の長が統一教会票を候補者に割り振ってたと自民党議員が暴露してんじゃん
しかも指示された地域で新しく選挙権得られない直前に
つまり統一教会の奴らは不正に住民票を複数の地域に持って、自民党がその地域で投票するように指示してるってことだ
つまり本来の住民無視な
もちろん去年の衆院選もな
どうりで減る予想の自民党議席が何故かギリギリ勝利ばかりで逆に増えたわけだ
売国奴朝鮮自民党議員死ね
自民党員もカルトだろ
＞米国の隷属から抜け出すにはやるしかない
バカじゃないの？
エンジンはＧＥ製だ、キンタマを米国に握られてるのは同じだわ、ボケ 試験飛行って発着だけ確認するわけないんだけど
発着しか確認できない試験機ってそもそも問題が多すぎる機体でしかないと思うんだけど
発着できるかどうかも怪しい機体でしかないんよ >>12
初回は発着だけだよ
何回も繰り返して色々な事を試験する 2026年から本格量産入って実戦配備は2027くらいからか？
そんな時代に4.5世代戦闘機なんて役に立つのか？ >>15
歴史が半万年とか言ってる連中の立場がなさすぎるでしょ
ただでさえ その半万年の大半が属国だったのに 高性能レーダーとか過去にブラックボックスに手を出して以来米の対応も厳しくなったからな
寄せ集めの旧式が使い物になるかどうか スーパーホーネットと同じエンジン積む予定なんだから、さすがにレシプロ機より遅いとかありえないわ。
まあ、WW2の時代じゃないんだから速けりゃいいってもんでもないけどな。 こんなの民間ジェットの外観をそれらしく改造したのと大差ないわ
これ以上速度出したら分解するんだろ > 故障時の修理に米国の許可が必要となる。
自称国産機でも中身米軍製の電装品や兵装使ってたら米軍の許可なければ修理もできんよ
ロッキードに設計してもらったのを組み立てるだけなんだからマスプロ戦闘機買うのとそう変わらんわ 日本のF-3はすでにアメリカが売らない兵装
電子兵器、レーザー兵器、戦闘用ドローンの開発をイギリスと共同でやる手はずを決めてるが
韓国のKF21には最初からそんなものはないしステルス機能もない
だがドイツ製巡航ミサイルと対空ミサイルを使えるのはそこそこメリットがあるかもしれない、継戦能力はなさそうだが >>7
まあ、達成はするだろうからな
余程の設計ミスでも無いかぎりな >>1
>航空先進国でもない韓国が莫大な費用と時間を費やして戦闘機をつくる必要があるのか」「性能検証済みの米国の戦闘機を購入した方がはるかに安くて安全だ」
こんな事言ってるからF-35のオーバーホール先決まらずなんだろ
どうするんだ？もう点検時期来てるだろ >>13
実際結構言ってる馬鹿はいたな
んで日本の掲示板で最も馬鹿な部類の書き込みを、韓国のこの新聞は取り上げたってこと 時代遅れの産物を高額の費用で開発ですか
お金に余裕があるのかな 北朝鮮の最新鋭機のMig29に勝てればいいんだから、4.5世代でも問題ないだろ。
あと韓国人はせっかちだが、時速400kmはどのくらい遅く飛べるかのテストと考えればいい。 ステルスにするあても全くないのに、形だけステルス機を真似てるマヌケ
ステルスじゃないならもっと用途に適した形があるだろうに
どうしても張りぼてに拘る >>11
それな。
自力でエンジン作れないとスタートに立てないよな。 馬鹿だなあ
戦闘機開発とか金がかかりすぎるから共同開発でって流れなのに
完成したときには使い物にならない
そんな低スペック戦闘機を配備するとか国民の自尊心が許さないでしょw エンジンとレーダーと航空システム全般が外国製なのに組み立てただけで国産と言い張るキチガイ国家 ハンファが作ったAESAレーダーは探知距離が100kmしかないんじゃねーのと
韓国内で騒がれてたが、その後どうなったんだろうか？ >>7
むしろ8番目にツッコムべき
ライトニング、クフィール、テジャス、経国がカウントされてないらしい 音速を超えると装甲をパージする機能が発動するんだろ
ガンダムみたいでカッコいいじゃん 4年で2200回の試験飛行？(´ ・ω・｀)？？？？？
1年で540回の飛行？？？
1日に約2回飛行するってこと？ 初の試験飛行なのはわかってんだよ
超音速出してないのに南朝鮮初の超音速機！とか言うのが笑われてるんだろw
超音速予定機にしとけよ >>36
北と戦争ごっこするには十分じゃないかな
やってる感だけはあるし 韓国が偉そうにゼロ戦と比較だとよ
日本の植民地以下のクセに生意気だ >>8
中国に勝てるわけないのだから
なんでも良いのでは？ >>43
実際に飛ばす試験機は4機作るんだっけな？
（他には地上試験専門の機体が数機）
まぁあり得ない数字じゃないのかも。 >>43
試験飛行用の機体は6機作る予定です。その6機をフルに使ってもかなり厳しい
と思うけど。 >>50
後5機分作る予算と部品取り寄せられるのかな 今の時点で世代遅れｗ
加えて韓国がまともな攻撃機を作った試しは無い
F16でいいじゃん、KF21より良いじゃんｗ どんな試験を積み重ねていくのかという事を理解せずに直情的に非難する
とても韓国人らしくてほっこりしました スパホのエンジンだからなぁ。あんまりスピード出せない気がするが。 >>51
韓国「インドネシア君まだ納めていないお金を早く払ってくれ」
状態だったりして まあ、初飛行なのに音速出ていないとか言って非難する韓国人はバカだと思うよ。 >>12
初回飛行で最高速確認する機体はない
ランディング・ギアも出したまま飛行するのがお約束 >「性能の良いアウディが買えるお金があるのに、なぜ長い時間をかけてソナタを開発するのか」
アレらは、歴史も、文化も、漢字も残せない習性だものなあ。
こんなことほざいているようでは、技術を残すなんて絶対にできないわ。 Xナンバーなしでいきなり完成したから旅客機並の速度しか出ないと言われてるな ここにきてロッキードマーティンがかなり関わってるって話が出てきたから
それならなるほど飛ぶだろう 問題は2号機を作るには新たにアメリカ議会の承認が必要な事だろ？
GEのエンジンは初号機分しか承認されていないのだから しかしなんでKF-21なんだろうな
T-50もそうだけど命名基準がわからん >>10
あれは、作ったのロッキドマーチンだから、アメリカ製とほぼ、同じで制限もほぼ同じ >>66
まさか…と思えないとこが韓国ｗ
兎に角手順も手癖も悪いんだよね ミサイル装備してたしスピードが出ないのはやむを得ないと思います F-35aは機体管理がきっちりしていて
販売元が決められた暗号を流すと機能停止すると言われている
米国が南朝鮮へのF-35aの販売を認めたのは対北朝鮮用途なので
用途外の活動をすると米国により機能停止される可能性があるw >>8
北朝鮮のMig-29に勝てれば良いんじゃね
それ以外の周辺国には勝ち目ないぞ >>67
F-2以上だがF-22以下を目指して計画しました、かもねw >>62
そういえば韓国人は技術を持っている職人を評価しないとか書いてある本を
読んだ覚えがあるなあ、職人は韓国の最下層の仕事と扱われているとか >>72
戦闘機用のエンジンをライセンス生産なんて出きる訳ないでしょw >>76
KF-21は対艦ミサイル4発積めるの？
無理だと思うけど… 零戦より遅いは流石に難癖だが、これに意味あんのか？ってのは確かにそうだな。
エンジンが米国製なんだからなあ 独逸製ユーロパワーパックのコピーに失敗し続けてる技術力で
戦闘機用エンジンのライセンス生産とな ZEROから何も生み出せない民族やからな
韓国開発だと思えば引き抜いて来た外人が作ってるだけって言う >>83
「ブロック3になる頃にはステルス技術の獲得やエンジンのライセンス生産も可能なのではないか？」と韓国が勝手に妄想しているだけだよ >>76
F-22どころかF-16以下になりそうだがな…
>>79
F-15Kのエンジンってラ製じゃ？
ノックダウン生産までだっけ？ >>69
いや、マジだよ
何故か韓国では秘密にされているけどね 戦闘機でドッグファイトする時代じゃないしな
適当な価格で数そろえられる方を重要視してる国も多い 2026年に音速とかアホかな？
今すぐ音速出せよw >>86
サムスンテックウィンのF110-GE組み立て現場は韓国人の立ち入り禁止
全員がGEから派遣された人間
これがアメリカ議会が承認した条件よ >>91
レーダー素子自体は開発したと主張してる
アンテナは開発しました、アンテナからの信号を処理して探知するシステムはイスラエル担当って事かな エスコンシリーズの零戦は時速900kmでてHUD、空中給油機能も付いてる
その気になればロケットランチャーも積めて
単騎でイージス艦も倒せる ふつう初飛行時は着陸脚出しっぱなしで、そーっと操縦するものだよね？ 戦闘機を自前で作るというのも、簡単に言えば見栄だけなんだろう
空母が欲しいとかと根っこの思考は同じ
韓国はこんなに凄いんです
我々はこんなに優秀なんです
そういうアピールをしたいだけ、ただそれだけ ステルスっぽいデザインにしたのは馬鹿っぽいからやめた方がいい。 >>92
文字通り韓国で作ってるだけじゃないか…
T-50のwikiに
GEとサムスン・テックウィンがエンジンの共同生産契約を結び、
GEがエンジンキットをサムスン・テックウィンに提供し、
サムスン・テックウィンが指定部品の生産と最終的なエンジンの組立・試験を行っている。
って書いてあるから今はちょっとはマシになってるんだろうか…
F110とF404がこれじゃF414のラ製は無理っぽいな 4.5世代なのにカッコだけF-21っぽくしても
効率悪いだけちゃうの？
仮にステルス機が作れたとしても、ステルス性を維持するためのメンテナンスを
地道にこなせるような堪え性を持ち合わせてるとも思えんし
お子様には過ぎたオモチャよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
