【韓国】造船ビック3が第2四半期も赤字、低価格受注の影響 [8/1] [昆虫図鑑★]
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韓国造船「ビッグ3」が、昨年から続いた受注好況にもかかわらず赤字の沼から抜け出せずにいる。造船3社は、今年に入って7か月ぶりに今年の受注目標値の平均90%を達成した。しかし、第2四半期の営業利益を出したところは1か所もなかった。かつての造船業の長期不況による低価格受注の影響だ。厚板（厚さ6ミリ以上の厚い鉄板）価格が上がったのも、造船業者の収益性に悪影響を与えている。
31日、韓国の造船業界によると、現代重工業グループの造船持株会社である韓国造船海洋は、今年第2四半期の売上4兆1886億ウォン（約4188億円）、営業損失2651億ウォン（約265億円）を記録した。売上高は、船舶建造量が増え、前四半期比7.2%増加したが、営業利益は前四半期（-3963億ウォン）に続き赤字を出した。厚板価格など、一回性費用を除けば、BEP(損益分岐点)水準だというのが会社側の説明だ。
サムスン重工業は、第2四半期の売上1兆4262億ウォン（約1426億円）、営業損失2558億ウォン（約255億円）を出した。 売上は、前四半期対比3.9%減り、営業損失は169.5%増えた。ロシアのウクライナ侵略以降、設計段階だったロシアプロジェクトの生産着手が遅れ売上支障が発生した。営業損失は、厚板価格上昇にともなう原価引き上げ分1800億ウォン（約180億円）を損失引当金として反映した結果だ。ただ、会社側は、第2四半期の税引き前利益が321億ウォン（約32億円）で、2017年第3四半期以降、19四半期ぶりに黒字に転換したと明らかにした。
第1四半期に4701億ウォン（約470億円）の営業損失を出した大宇造船海洋の第2四半期実績は、霧の中だ。市場では当初、大宇造船が今年第1四半期より大幅に改善された750億ウォン（約75億円）程度の営業損失を出すものと推定した。だが、51日間にわたる下請け労組のストライキで8165億ウォン（約816億円）に達する売上損失を被り、これより実績がさらに悪化したとみられる。
英国の造船・海運市況分析会社のクラークソンリサーチによると、国内造船会社は今年上半期994万CGT（標準貨物船換算トン数）を受注し、中国（926万CGT）を抜いて1位になった。上半期の受注1位は、2018年以降4年ぶりだ。
韓国の造船3社は、今月中旬まで305億ドルの受注実績を上げ、年間合算受注目標（351億4000万ドル）の86.8%を達成した。韓国造船海洋は177億7000万ドルを受注し、今年の目標値（174億4000万ドル）を7か月ぶりに上回った。同期間、サムスン重工業は、目標額88億ドルの71.6%に達する63億ドル、大宇造船は目標額89億ドルの72.2%に達する64億3000万ドルを受注した。すでに2.5~3年間の建造物量を確保したというのが造船業者等の共通した説明だ。
このような受注が実績に反映されるまでには、相当な時間が必要となる見通しだ。受注後、設計から建造、引渡しまで2年かかるためだ。この期間、造船会社は建造進行率により建造代金を分けて受け取り、実績反映は最終引渡し後に計算される。今年下半期からは2020年下半期から受注した物量が実績に本格的に反映される。
業界では、産業銀行や輸出入銀行など、国策銀行が、前受金還付保証(RG)発給を前面に出し、低価格出血競争が再発しないよう特段の対策を推進しなければならないという指摘が出ている。
RGは、造船会社が船舶を適時に建造できなかったり破産した場合、船主から受け取った前受金を銀行が代わりに支払う支給保証を意味する。船主は、銀行のRG発給を確認した後、代金支給を開始する。 RGを受けなければ新規受注が不可能だ。
産業銀行は、前任のイ・ドンゴル会長の時から収益性が一定水準以下の受注の場合、RG発給を中断する方案を検討したが、細部の案はまだ確定していないという。
記者
カン・ギョンミン
kkm1026@hankyung.com
https://news.yahoo.co.jp/articles/afc2b2bef1429d289de034a0d2040e548a23c712 税金補填赤字ダンピング常態化している「公共事業」なんだろ、これ
他国にとっては迷惑極まりない 赤字を税金で補填してたゾンビがそろそろ倒れそうなんですね ダンピングした結果、自分が苦しむことになったバ韓国 日本も協力しなきゃね
もがみ型22隻も作るんだから10隻くらい大韓造船業界に発注すれば良い
なんなら製造権と販売権も供与すれば良い支援のなる ウリナラの世界統一への貢献にチョッパリも協力するニダ 三菱は客船関係の造船事業から数年前に撤退していたよ 税金で補助してもらえばいいじゃん。
いつものことだろう？ 補助金ありきの官営業界だからな
いままでも儲けなんかだしてないから平気平気 船主は値上げに応じるべきだね
素材の値上げニュース併せて完成品の値段が上がるのは当たり前 豪華客船は半導体が大量に必須で、
日米半導体協定で半導体産業潰された日本ではもう客船は作れない
、
日曜のニュース特集で見たわ
え、自民党のこと自分で調べもせずに、孫含めて一家皆殺しにされてもいいという覚悟なくカルト自民党選挙事務所で「自民党に投票してください」と電話してたの？
おばちゃん
世の中にそんな都合がいい話はないよ
♪チョンチョンバカチョン、バカチョンチョン。バ〜〜〜〜〜〜〜カチョンチョンｗｗ♪
赤字受注でホルホルしてたんじゃないの？世界一ってw >>18
一応最大手の今治造船と二位のJMUは昨年度黒字
ま、鉄鋼が高かったりみたいな事情はそう変わらん いま利益だせない構造じゃ受注分がはける数年先まで絶望的だな
その間にまた１社逝きそう >>27
低価格受注＆スケジュールの無理で違約金発生中ｗ
結果大赤字連発ｗｗ >>18
去年は新造船受注量が大きく伸びたらしいよ？ >>30
連鎖して一気に逝くと思う、そもそも独占禁止に引っかかるんじゃないかな ビッグをビックって言う人多いよな。
割と歳とった人に多い。 韓国の記事の文章ってなんでこう説明が冗長なんだろう
すごい特徴的 これ続けてる限りCPTPPに入るのは不可能だからそのまま突っ走ってくれ
そして資材高騰の今、国ごとポックリ逝ってくれるのが一番のベスト >>20
どの放送局のどのニュース特集？
絶対に答えないよな。( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 韓国の造船は日本頼り
タンカー、RORO船、LNG船、日本が開発したらそれを簒奪することで成長してきた
しかしここ１０年日本の新規開発はない、いやあるんだが目に見えた技術ではない、水面下にもぐった
こうなると韓国はもろい ダンピングで受注してウォン安とエネルギー、原材料高騰だもんなこれは無理だろ >>37
韓国の状況がまずかったり、日本とのやり取りで劣勢になっている記事書くとロウソク民に叩かれるから
わざと読みづらい長文にして脊髄反射で反論してくるのを防いでいると思われる
反日やりすぎて国もメディアもコントロールできなくなっていて笑える
中国パパは回線切断とバスに連れていかれましたで完全コントロールしているからこっちはこっちで笑えないんだ 造船大国韓国の正念場だわさ
なんか中国のマンションみたいだなぁ >>18
日本は貨物船ではバラ積船を世界６２００隻（１万トン超）中６２％建造してる。
しょっちゅう火災起こす船がバラ積船で石炭、危険物とか爆発物積むから、危険なフネだ。 >>20
いい線いってるとは思うけど、まだまだだね
書くのは難しいからしょうがない 安かろう悪かろうだからしょうがないよwwwwwwwwwwwwwwwww 安値受注で赤字が常態化しているから政府機関も赤字ばかりなんだろうね
国民が負担する額がどんどん増えているけど負けじと国民も借金ばかりだからお互い様なんだろう つか、原価計算もロクにやらないで受注すんなと言いたい 納品するまでの間に為替とかで黒字になるんじゃね（てきとう） 造船限定の話じゃない。世界中で日本企業などと入札競争やってる
インフラ工事とか、採算度外視のダンピング価格で受注し、工事段階で
あのラオスのダム決壊が典型例だが、手抜き工事でトラブル連発なんて当たり前ｗ
それと電力。長年「日本の半値の電力料金」をウリにして、ハゲバンクなどの
外資企業を誘致してきた訳だけど、昨今のエネルギー資源価格の高騰＆日本の半値レベルの料金維持の為の補助金
これで、そろそろ首が回らなくなってきてるｗ
全てが借金まみれで、破たん寸前。だもんで、反日は継続しながら、日本に金の無心しようと言う
ウルトラレベルの無理難題に取り組んでるのが今ｗｗｗ ベネズエラ、スリランカ、ナウルなどに安く受注できる国に集中するしかない。(・ω・) 統一教会がカネ集めに使った「日韓トンネル」 騙されて3億7000万円出した人も [クロ★] だいたい、あいつら、原油や天然ガスの調達コストは日本より高いんだよね。
国家としての信用が日本より遥かに低いから、プレミア価格を上乗せされてるし、
日本の様に長期の調達契約締結してないから、ダブ付いてる時は安値で購入出来ても
今みたいな世界的な資源逼迫状況では、日本寄り遥かにコストが跳ね上がる。
だからガソリンも、軽油も、灯油も、家庭用ガスも、日本より消費者価格は高い。
なのに、電気料金だけは補助金のおかげで日本より低く設定ｗ
こんなデタラメが続けられる訳ねーがなｗ 尚ハゲバンクのチョン野郎：損ハゲは
「日本の電気料金は高過ぎる！韓国を見習え！！！」と、チョンにデータセンターを
構築する際にほざいてましたｗｗｗ 儲けが有ろうが無かろうがストライキして賃金貰えれば後はどうでも良いﾆﾀﾞ オマケに政府補填のダンピングでWTOに提訴
ダメだコリア >>64
データセンターを半島なんかに作って、戦争になったらどーするんでしょ？('A`)
自分なら、北海道夕張市や歌志内市に作ります。
あの辺でデカイ地震起きたことありませんし、夏はともかく秋冬春と冷房電力節約しまくれるし。
土地も安いし。水もソコソコあるし。
半導体工場作っても良さそうです。 そして市場を壊して国も壊れたとさ
めでたしめでたし…？ 確か
3社とも5〜6年赤字だよね
マジで、累積赤字額と
有利子負債額をだせ
これは、商売ではない >>64
まあ確かにね
公共交通機関が安いとか喜んでいるが、単に赤字を税金で補填しているだけのこと ちなみに、李明博の時に、あのUAEの原発入札で、日本やフランスの企業連合の提示価格の半値程度の価格と
向こう60年間のメンテナンス保証＆軍事協力（これは裏契約）まで提示して、外国での原発建設実績など皆無
なのに、無理矢理受注成功させました。
そして、その直後、驚くなかれ、日本の東芝・日立あたりに、「下請けになれ」と要求。当たり前だけど
どちらも突っぱねたら逆ギレして、李明博あたりが政府通じて干渉までしてくる始末ｗ
結局、全部自国で賄う事になったけど、当然ながら、利益の見込みどころか大赤字確実。おまけに軍事協力の
裏契約まで有ったので、これをムン政権が一方的に破棄しようとして、UAE側が激怒なんて事も有りましたｗ
全てがこんな調子なんだよ、あいつらはｗ だから今、あらゆる分野で首が回らない状況に陥って、それで
ムン政権後半あたりから、世界中で開催される様々な国際会議の場で、日本の総理や閣僚相手にストーキングを始めた訳ｗｗｗ >>70
半導体も家電も造船も…みんな市場で焼き畑やったんです。
土地が無くなったら、滅びるしか無いんです。 >>1
二流品を国家ぐるみでダンピング受注して自転車操業で回すしかない。
文句垂れるだけのモンスター労組を抱え、生産効率の改善も進まず、大赤字出しても賃下げもリストラもできない。
構造的にとっくに詰んでる。 >>49
おい、「日本像線業界」って、意味不明すぎるだろ (´；ω；｀)ｳｯ だれも>>60に突っ込んでくれない… >>84
電気だけじゃ無い。
ウォンが1300以上なんだから、これから素材は全て高騰だろう。
ちなみに1300はリーマンショックより悪い。 利益度外視で受注する韓国ビジネスモデルの成れの果てw 韓国軍艦の性能を見る限り、韓国に大した造船技術なんてないだろ。エンジン止まって漂流したりw
こないだもちょっとした波でフリゲート艦が沈没してた笑笑 >>1
>造船ビック3
ビックってお前、カメラ屋かよw >>89
造船に限らずコリアンは全てがゴリ押しの一点張りなんだよな。
サムソンみたいに成功した例も有るには有るが大部分は上手く行かない。 ウォニャスだけじゃなくて
そろそろ一社くらい
お父さんが欲しい 大邱造船が下請けのストライキで毎日30億赤字になってて今で3週間ちょい、続々と下請け倒産しててストライキ終わっても船作れなくなってて草。
そしてよく見たら大邱造船へのストじゃなく下請け会社のストで、大邱造船に仲介しろってドック占領されて何も出来なくなってる流れ弾でもっと草。 >>98
でも、韓国政府がどうにかしてくれるって誰もが思っているから、
ある意味中国と同じ共産主義的な発想になっているのだろうな >>97
キミには韓国人になれる素質があるな！
韓国人にならないか！ >>95
歩留まり悪くても生産始めるのがサムスン式だけど、TSMCと２倍の歩留まり差がついて
しかも最終製品の性能差まで出ちゃったから、ちょっとヤバいって話になってしまっているのだよな >>84
元々鉄板価格を低く見積って低価格での受注をやってきたけど去年あたりから鉄板価格の高騰にウクライナ戦争が重なって材料全般の値段が上がってる
韓国国内の鉄鋼業界に鉄板価格下げろって圧力かけてきたけど低価格受注が問題って反論されてたｗ
ウォン安が更に拍車かけてるし今更構造改革や労組排除したところで手遅れ 三年分の大型受注というけどコストぎりぎり入札してるだろから原材料費値上げで作っても赤字になったりするんやろうなあ 未だ鉄鋼が安い頃受注してた製品が続々と完工してる頃だから
中國も同じっじゃあないの
ましてや日本なんか・・・でも自衛隊にオンブにダッコの三菱重工は大丈夫ニダ
次の発注で 損した分を上乗せして見積もり出せるからｗｗｗｗ >>98
ストや賃上げ交渉を全然やらない日本人って本当に奴隷として優秀だよな😅 岸田総理がアカザ推しなのってやっぱ自民党が鬼側ってことだったんだな >>98
ITの元請けだけど、下請け飛ぶのを前提として、行程管理するけどねー
てか、数億円規模だからできるかも 韓国の全産業って統一方式で日本から吸い上げた技術や金で成り立ってるだけ
だから日本人1人1人が韓国と関わりを断てば日本の政治も経済も良くなる また年間通して、数千億円規模の赤字になりそうだな。 >>98
大邱って内陸部の都市なのに造船？謎ぉ～w >>98
いまだにストなんかやってる猿
自分たちに首絞めてることが理解できてない
ルノー然り、GM然り 損しても大丈夫ニダ
キチガイ宗教の統一教会が日本からカネを集めて補助してくれる二ダ >>106
中国や韓国製の船は 日本製のバルブやアンカーを使わないとロイズの規格を通らないんだっけ
日本が赤字受注するはずも無し、、 >>105
それで顧客にたいして価格を値上げさせろとごねてるらしい。
外国企業に契約を無視した要求したって「じゃあ買わん」としかならんのにな。 >>121
あいつら日常的に契約後に値切ったりするからな 税金ぶっこんで不当廉売で受注してるだけなんでしょ
ウォルマートみたいにすべて破滅させる迷惑なやつだな 大笑い・爆笑
バカチョン受注活発
おめでとうございます >>121
ゴネ得を散々やってきてるし契約無視して動くのはいつものこと
じゃあ他にっていうわけにはいかないから納期遅延ちらつかせて譲歩狙うんだろうけどこうまで酷いと相手側も覚悟決めて動くと思う なんでも赤字
国も国民家庭経済も赤字
泡菜もラーメンも赤い >>102
サムソンなんて、ロジックではたいした実績ないけど、自社スマホ向けの内製チップの需要と、DRAM の値を釣り上げて利益が出たので、
EUV 露光機に巨額の投資をしただけ。
元々、TSMC に勝てる見込みは無い。
メモリで上手くいったのは、収益度外視した投資をした時、競合が手を引いたから。
DRAM の値段が落ち着いたから、日米の政府も補助金出すようになったので、もう、先は無い。 >業界では、産業銀行や輸出入銀行など、国策銀行が、
>前受金還付保証(RG)発給を前面に出し、低価格出血競争が
>再発しないよう特段の対策を推進しなければならないという指摘が出ている。
>産業銀行は、前任のイ・ドンゴル会長の時から収益性が
>一定水準以下の受注の場合、RG発給を中断する方案を検討したが、
>細部の案はまだ確定していないという。
国家丸抱えですね
不当競争に当たらないのでしょうか >>104
日本の鉄鋼メーカーは自動車向けの価格引き上げに成功して史上最高益だし。
船舶用ハイテン鋼は日本の鉄鋼メーカーしか作れないから、さらに赤字が増えるな。 <丶｀Д´> どうせ赤字なら低価格受注での赤字のがいいﾆﾀﾞ！
<丶｀Д´> 低価格で請け負えば仕事取れなかった他国企業も巻き添えにできるﾆﾀﾞﾖ！ >>133
WTO 提訴済み。
実質的に破綻してる企業に政府が援助してダンピングしてるから。
これだけでも、TPP 加盟の要件を満たしません。 >>134
そうなんだ
韓国の黒字産業を探す方が難しいレベル 5 年後はサムソンもそうなるな。
頼みの綱の DRAM は、値段が下がったし、日米政府が補助金出したので、シェアの維持は無理。
ロジック半導体は大失敗で、巨額の投資を回収できる見込みはない。
有機 EL は、元々利益が薄い上、中共、台湾が参入して、収益はさらに悪化。
それ以外の部門はすでに赤字だし。 >>137
基本ダンピングを繰り返して相手が倒れるまで待って価格吊り上げというやり方だからな
それが上手くいかないと自爆する
造船や半導体みたいに欧米の支援があって成功する場合もあるが、
欧米の支援が見込めない今の時代にどうするのって話になる 韓国の何時もの破れかぶれの低価格受注？
兎に角「日本や中国」に仕事を取られたくない一心で、何が何でも受注したい？
合われすぎだね。 >>138
サムスン製の有機ELは物凄い高価な高級品だけど、こういう少量高級品商法に未来がないのは
ほかならぬ日本が証明してるわけだからね
ボリュームゾーンは中国に確実に削られているからなぁ >>137
日本は軽自動車でも 900MPa 級のハイテン鋼を採用してるけど、
日本の鉄鋼メーカーの技術力のお陰。
強度を高めると加工性が下がるので、加工方法を含めて提案してる。
ハイテン鋼は高価格と言っても、通常の鉄鋼の数倍の強度だから、最終的に部材費は安くなる。 どうせ税金で補填前提なんでしょ
同業者にとっては害悪でしかないな >>22
日本の造船は適切に生き残っている。
チョンコの造船は計算できずに、赤字垂れ流し。 >>144
下朝鮮政府にもう金がないから
ここまで
KPOPも金がつきて終了。 >>141
高価って、新しく発売した大画面向けのこと？
スマホ向けなら、一時期独占してた。
独占してても、液晶に比べて極端に高ければ採用されないし、歩留まりも良くないから、儲かってはいないよね。 >>146
ウォン防衛のためにウォンを買いあさってるからウォンならいくらでもあるｗ
無ければ刷るだけだしｗ >>148
そう、テレビ向けの奴ね、確かに画質は良いんだけど、そういう「差」じゃ大衆は見向きもしないからね
膨大な開発費を投じたそうだけど、２０年前の日本企業感が出てきている ＞厚板（厚さ6ミリ以上の厚い鉄板）価格が上がったのも
(=ﾟωﾟ)ﾉ 電車は1.6mmの薄板使いますが何か！
…溶接訓練で穴開けまくって「おまえにはセンスがない」と判決が下りました >>113
というか東京の火葬場、ほぼ買占めたぞ
先を見てるよな
コロナ撒いたのここではないかと 国策でやってるから赤字を国が了承してんだから仕方ないわな
うまくいってるうちはいいんだが、造船と電力はもう国が傾くレベルの赤字なんだが大丈夫なんかね
造船はもう毎年5000億円くらい赤字積んでるだろ
電力なんか年1兆円くらいになってねえか？ >>141
有機ELは自発光だから電力すごく食う
しかも数年で壊れる
パイオニアの一部を吸収してなお
液晶に舵をとらなかった松下 海軍の艦艇作らせるためにゾンビでも生きながらえさせてるんだろ？
こういうのはほんと糞になるから大歓迎だわ ダンピングが国家スタイルだから。
韓流もそうだろ。無料どころか、金を払ってまで放送して貰うって、どうよ？ 結局
輸出赤字に国が補填して、下朝鮮が消えていく。 辛ラーメンも金払ってまで店に置いてもらっている下朝鮮。
売れなくても儲かる日本の小売店。 どんなに暴れても国が面倒見てくれると分かったら労組は安心して暴れられるな 市場荒らしを、国家が主導してやってるんだから困ったもんだ。 (=ﾟωﾟ)ﾉ まあ、造船は雇用対策にはいいぞー！
下っ端は解体工、配管工とともにDQNビック3だｗ そりゃ日本が8割型契約完了したところで日本の価格のはるか下をくぐって契約掠め取ってくんだから赤字になるの当然
税金で補填されること前提の国策公共事業 そりゃダンピングで他所の注文を安値で奪ってりゃ、ウォニャスの今は文字通り『ゴミ』みたいな価値の安値で受注したウォンを代金として受け取る為に仕事してるんだろ？
ざまぁwwww >>169
廬武鉉の頃だっけ、欧州諸国と会談したら、延々「ニホンガー」を繰り返して、
巨額の輸出補助金の件を誤魔化したってのがあったよな
日本を潰すのに必要なんです、欧米の皆さんもご理解ください的な事を吹聴していた 何で韓国人納税者は批判しないんだ？
血税が赤字垂れ流しの財閥企業に突っ込まれてるんだよ？
なのに怒らず財閥の奴隷になりたがる、理解不能だわ 下チョンコ
国がつぶれてやっと気づく
馬鹿チョンコ チョンの造船ってシェア確保のために赤字でも受注していてチョン国政府が補助金を出して造船業界を保護している。
だからチョン国は補助金出して保護してんのはルール違反だから日本とEUはWTOに提訴しているよね。
もうチョンの造船業はオワコン ダンピング大国だからな
いつまでも弱虫だからと甘やかしてるからつけあがるんだよ >>157
全然大丈夫じゃないねｗ
だからムン政権の最後の方で、政府のなんかの委員会だかが
電力公社の赤字が大き過ぎる。最低2〜3割は料金上げないとって
勧告か何か出したんだよな。だけどユンは選挙前に
「私が大統領になったら電気料金は値上げさせない！」って大見得切って公約にしちゃったｗ
ちなみに年間兆円（ウォンではないｗ）オーダーの赤字だが、補助金入れてそれだからねｗ
もうガチでにっちもさっちもいかん状況に追い込まれてる訳ｗ >>149
お支払いはドルだからそんな子供銀行券じゃダメｗ >>177
だからシナにしろチョンにしろ、TPP加盟なんて出来る訳無いんだよなｗ
シナは最近、コピーFAX複合機は設計・製造全ての工程を自国でやれ
みたいな規制掛けるって発表してるしｗ >>181
ラオスのダムなんて、建設途中で決壊して、大惨事起こしてたでｗ
あげくに、その上流でやってた日本のダム建設のせいにしようとしてやがったｗ
数千人規模の被害者が出た筈だが、確か、居直って一円も賠償とか未だに払ってねーんだよなｗ >>183
そりゃ撤退だわ、露助見てないのかな？ＧＤＰ40％減だってよｗ 税金をどんどん入れましょう
TPPには参加できません >>56
6mm板が高いなら、2mm板でいいじゃない。
軽い方が船は浮くし、引き渡し後にぶつかっても
6mmも2mmも変わらんだろｗ
とか思っていそう。。。 ダンピング制裁する必要があるんじゃね？
不当廉売にしか見えないんだが 日本の船舶業界潰すためのダンピングだったはずがチキンレースに負けちゃった >>192
制裁するコストと自滅するまでの期間とを考えて後者を選択していると信じたい >>184
作れるわけない。
日本だって少ない。
高速船のエンジンはヤマハのみ。
しかもヤマハでさえアウディには勝てない。 >>187
> 日本から吸い取った金を使うニダ
それが、ちっとも吸い取れないニダ。
スワップするニダ。 受注した時点で赤字濃厚な契約だった
受注時に原材料の高騰は確実視されていた 前はチョンがウリナラ受注額がどうのこうのってのドヤ顔でコピペしてたような気がするんだがなあw >>200
南鮮の受注ってそういうのが多いんだよな
トルコの橋なんかもそう
あれも相当な赤字を生むんじゃないかね
で、結局手抜きしないと採算取れなくて不正を重ねていく
そのうち発覚するとかさ >>207
もはや公共事業の一環だから、考え方が根底から違うからな
雇用や対日攻撃を考えれば、税金を突っ込む価値がある >>1
解りきってた事だよな
ここでも散々言われてた >>1
補助金もらって受注だから赤字になって当たり前だろ。
しかもその資金はなけなしの年金w むかーし韓国南部の倭城巡りした時
巨済島の玉浦にも行ってみた
訪れた理由は、豊臣水軍が初めて李舜臣将軍相手の海戦だったから
時は流れ私が訪れた当時、島内のデカい大宇造船所だったか日本人技術者を招いてコンテナ船やらバルク船をせっせと造船してました >>208
早期完了ボーナスのためにコンクリ乾かさずに進めてたって話だけど、予算不足で内緒のダウングレードとか手抜きもあるんだろうな 日本でいえば、クロちゃん、ナダル、もぐら のＢＩＧ３くらいのレベル？ >>166
なんかハニーバターチップとかいう得体のしれないもの、大量に押し付け出したぞｗ いまさら造船なんてのも儲からないよ。
それをダンピングまでして受注して、
国が赤字になって亡ぶ。 今調べたのだが、トルコのつり橋、既に3月に完成してたｗ
たしか施工は韓国のテリムとSK建設だっけ？
1年も工期短縮出来て技術を示せたとかなんとか
あれ、料金を徴収しながらの工費回収だから早くできたほうがそりゃいいのだが・・・・ 自滅好きだな、国も運営できない馬鹿なんだから
中国に統治されろや
低能朝鮮人 >>74
そういやUAEの原発って未だに違約金払ってる状態？ 税金で補填が常態化してますね。
日本やEUが何度も問題として指摘してるのに、何も改善しようとしてない。 >>215
あとは地盤を押し固めるための時間を短縮したせいといわれてるね、
施工上の致命傷になる手順でも、徹底して手抜きを行うのが韓国スタイル >>221
落っこちて想定外、想定内でもめるのが既定路線。 >>127
納期遅延はペナルティなので放置しますよ
出来なきゃどんどん売上が下がるだけ
破棄したら罰金で済まない 受注価格が安値過ぎて
国家あげてのダンピングしても赤字なのか
まぁ自業自得よな 繰り返されてきた韓国政府による赤字でも税金投入で化粧直し カラクリ知れば造船、鉄道、電力 そりゃ安い訳よｗｗ >>177
提訴されているのでTPPには当然入れない
韓国産業オワタ＼(^o^)／ >>183
世界「なら売らん」
中国「…」
そして、中古のコピー機が中国で流通する 買い叩いてどんな船が仕上がってくるか
怖くないんだろうか？ ウォン安で元の契約より金貰えるだろうに
大赤字の現実がヤバすぎるな
これを全業界で対日無罪でやってるんだから
滅びるしかないなw >>234>>235
どうせ国が何とかしてくれると誰もが思っているからやりたい放題出来るわな お前らが始めたダンピングだろうが
世界がどれだけ迷惑したと思ってんだ >>8
最後は国の大量の補助金で生き延びるんだから
世界の害悪 >>252
あれどう考えてもなあ、やっぱり朝鮮韓国系排除が必要 >>248
オランダの小さな造船会社にも名指しで嫌われている。 採算を計算できずに受注するからそうなる、簡単に言うとバカチョンだから。 >>255
どうせ税金で全て補填されるのだから、アクセルベタ踏み経営でOK >>1
もう「言葉」はいらないからとっとと韓国を経済破綻に追い込めよ！
安倍元首相銃撃の山上容疑者の背後に２つの〝反アベ団体〟か 捜査当局が重大関心
https://www.tokyo-sports.co.jp/social/4317941/
【速報】 山上容疑者は裕福な家庭に生まれていた 母方の祖父は建設会社と焼き肉店も経営、高級車でゴルフへ ★２ [お断り★]
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やっぱり安倍さんを殺したのは、チョンとチョンと一体化している売国左翼だった
チョンとチョンと一体化している売国左翼勢力に暗殺された安倍首相の例を見ても、日本にとって最大の敵は中国じゃなくて韓国
日本人が壮絶にストレス感じているのは中国じゃなくて韓国
とっとと負け犬韓国を経済破綻に追い込め！
もう「言葉」はいらないから、とっとと韓国を経済破綻に追い込めよ
↓みたいな強硬論でいいんだよ。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/67392
自浄能力のない韓国に期待しても無駄、強力な輸出規制をかけよ
日本は韓国の「良き隣人」をやめ「強い隣人」になれ
.
【聯合ニュース】円安で韓国の輸出競争力低下？ 産業界が緊張 [3/27] [昆虫図鑑★]
↑
チョンと一体化している日本の売国左翼が、円安を異常に嫌がって円高にしたがる理由
民主党政権の超円高政策で一番メリットを受けたのは韓国の輸出産業。
一方で日本の輸出産業や証券業界は民主党政権時の超円高で壊滅寸前までいった。
チョンとチョンと一体化している売国左翼は、この世の全ての地獄を味わわせながら刑務所に入れていくしかないんだよ 結局のところ、輸出で勝てる勝てないってのは殆どは補助金ありきだよ
欧米の農産物ですら補助金漬けだからな、そういう世界の常識を知らなさすぎるって事だろう
世界で負ける日本は補助金が少なすぎるって事だな、とても単純な理屈だよ >>262
補助金付けまくった結果、チョン国造船は軒並み大赤字って記事だが
知能がマイナスなの？ 補助金つけると
産業は弱体化する
その常識通りのチョンコ造船 技術も能力も責任感も無いのにインフラ関係に参入するな
メキシコ湾の石油採掘事故、ラオスのダム、インドネシアの鉄工所、殆ど人災 >>49
ところで、船舶用エンジンは作れるようになった？ 結局、チョンが荒らした市場はチョンが退場しないと回復しない
基幹産業で焼畑商法に勝者なし 算数できるなら
こうなるのわかるのに
体力もないのに安売りで相手潰そうとか
体力無いから虫の息になってんのコイツラで
馬鹿なチョン >>263
韓国造船の場合は、補助金そのものではなく、仕組みと営業の仕方が問題 1.ダンピングで低価格受注
2.最低賃金爆上げで人件費高等
3.素材や燃料等の高等
つまり自業自得 受注から完成に時間が必要なものを薄利多売するの韓国くらいだろ >>1
数年前から受ければ受けるほど赤字だよな。中国に押されて >>271
韓国の造船や建築がダンピングする理由
<丶｀∀´>「1回目は安くして2回目以降は高くするニダw」 >>275
船会社「前回この価格でやれたんだからこの価格でやれ」
韓国「…はい」
実際はこうなる訳よ >>273
だね、しかも工期考えずに能力の限界を超えた受注してるからね
それで違約金発生→赤字→政府補填の悪循環、まあアホだな >>278
中国の高速鉄道の延期やら無期延期やらはどう処理してんだろう >>279
国庫からでしょ。
だから国の借金が3年前で4000兆円規模だったかな。
ソースは報道内容は意外としっかりしてる唐人TV >>271
酷いのは、人員削減で現場は人手不足なのに
大型契約を結んだ事
離職した経験者の取り合いになって支度金やらでさらにコストアップになった事 市場をダンピングで荒らした挙げ句利益が出ないっていつもの韓国やな
迷惑以外何者でも無い 2022
韓国「造船企業ビッグ3」の現況は全部赤字！総崩れ「-4兆4,515億」 [4/8] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1649423731/612-613
【ストライキ】 「私たちは生きたい」大宇造船下請け労働者の叫びに… 鉄の檻より強硬な韓国政府[07/21] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658399323/1-2
【韓国】 大宇造船スト、51日目で劇的妥結も依然残る火種[07/24] [LingLing★]
https:
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658654756/ 7/12
【原発】海をゆく原発、30年無補給で航行の船… 造船業界「原子力」に熱視線 国際競争は始まっている [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1657626786/77-81
7/27
【軍事】海上自衛隊の新艦種「哨戒艦」いよいよ建造へ そもそも何する艦？ 大量整備で造船業にも光 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1658921233/ 7/7
CO2ゼロ船、26年実証運航へ 国交省・日本郵船など連携
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA144D70U2A610C2000000/
国土交通省は日本郵船など海運や造船各社と連携し、アンモニアや水素を燃料とする新型船の開発に乗り出す。
2026年からの実証運航に向けて技術開発を支援する。食料や資源の多くを輸入する日本の脱炭素化には
海運分野の対策も欠かせない。
国全体で温暖化ガスの実質排出ゼロをめざす50年までに30兆円規模の投資を見込み、官民一体で競争力を高める。
国交省は今春、海運の脱炭素に向けた官民協議会を立ち上げた。日本郵船...
7/31
日本ペイント、エコ船底塗料開発へ 海に樹脂溶けず
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC26ECN0W2A520C2000000/ 残るはサムスン一社だけ
それもアメリカへ脱出を始めた >>179
国鉄なんかと同じで自分の票田保つために公共企業体の値上げに反対して
経営悪化させていくパターンか
国鉄債務と同じで国民で返さないとダメだがその余力はあるの?って話 >>267
(=ﾟωﾟ)ﾉ 船舶用大型エンジンは雑な作りだ！
…あれではカワサキのバイク状態 >>206
東ちづる とか思い出してしまう。
今や日立造船と言えば
造船会社ではなく環境機器メーカー。
造船部門はJMUに統合。 【韓国】 大宇造船海洋が潜水艦の建造契約後に無理な先付け発注、80億円損失の可能性[08/21] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1661077954/ 9/26
ハンファグループ、2000億円で大宇造船海洋買収へ
https://www.kedglobal.com/jp/newsView/ked202209260016
9/27
ハンファ、２兆ウォンの有償増資で大宇造船海洋買収再推進
https://japanese.joins.com/JArticle/295955
https:
//s.japanese.joins.com/JArticle/295956
9/27
今治造船、舶用主機事業に参画。日立造船新会社に35%出資
https:
//www.jmd.co.jp/article.php?no=280818 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
