韓国現代自動車が日本で躍進？初の3桁販売数(147台)を達成＝韓国ネット「それで喜んでるの？」「大げさ」 [10/11] [昆虫図鑑★]
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2022年10月9日、韓国メディア・韓国経済は「現代自動車（ヒョンデ）が先月、日本市場で147台を販売し、撤退から12年を経ての日本再進出で初めて3桁の販売数を達成した」と伝えた。
現代自は今年2月に日本市場に再進出し、5月からEV「IONIQ 5（アイオニック5）」と燃料電池車「NEXO（ネクソ）」を販売している。販売数は5月が7台、6月が61台、8月が76台と増加を続けているという。
記事は「日本は新車が年間約450万台売れる世界3位の市場だが、トヨタや日産など自国ブランドのプライドが高く、『輸入車の墓場』と呼ばれている」「輸入乗用車の月の販売数は2万5000台ほどにすぎない」「電気自動車（EV）よりハイブリッドカーが好まれる上、軽自動車の割合が高い。中型以上のEVへの関心は相対的に低い」などと説明している。しかし現代自としては、日本の完成車メーカーのEVへのシフトが遅れているため、先占効果があると判断しているという。
タクシー大手のエムケイは7月に「IONIQ 5」を50台導入すると発表した。日本の自動車専門メデイアやインフルエンサーも「IONIQ 5」を評価しており、これも販売に肯定的な効果をもたらしているという。「絶対的な販売数はまだ少ないが、EV選好度が低い日本市場で徐々に販売数を伸ばしていることは励みになる」と記事は伝えている。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「147台で喜んでるのか？あきれる」「やったぞ日本で147台も売り上げた！笑い死にさせるつもり？（笑）」「147台で何を大げさな。記者さん、目を覚ましたら？」「輸入車の墓場？独3社の車がどれだけ多く走っているか。正しくは『現代自の墓場』だ」「自国ブランドのプライドじゃなく、景気停滞の影響で軽のボックスカーが売れているというだけ」「日本人は愛国心でソニーを買うが、世界はサムスンやLGの製品のほうを好んでいるという現実を彼らは知っているのかな？」「韓国人が中国車を買わないのと同じだよ」などのコメントが寄せられている。
また、「日本は韓国に何万台も売ってるというのに」「だから日本車を買ってはいけないと言ってるんだ」「日本人は韓国車も韓国製電子製品も買わない。われわれも反省してユニクロを買うのはやめよう」「日本製品を買わない、日本に製品を売らない」など、日本不買運動を呼び掛ける声も見られた。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/b902467-s39-c20-d0195.html
“100年安心”を掲げた「平成の年金改革」では保険料が13年間にわたって毎年引き上げられたうえ、年金支給額を“自動減額”する「マクロ経済スライド」が導入された。安心どころか、老後不安は一層高まったが、岸田政権はそれに輪をかけた「令和の年金大改悪」に走り出した。手始めに、逼迫する年金財政の穴埋めに「サラリーマンの年金」が狙われている。
日本を滅ぼす悪魔の自民党政権
どういうトリックで売れたの？
大便民国て嘘と泥棒しかしないからな すぐ逃げられるネット販売で良くこんだけ売れるわな。
ある意味凄い。147台も売れるのはさすがとしか言いようが無い。 まぁ技術力はヒュンダイ＞＞＞トヨタだからな
ガラパゴス日本人もそのうちヒュンダイの良さに気付くやろ >>4
MKタクシーが全車EV化を目標とか言ってた気がするのｗ ＞「日本人は愛国心でソニーを買うが、世界はサムスンやLGの製品のほうを好んでいるという現実を彼らは知っているのかな？」
何を言ってるんだこれ？ >>11
それなら在コが買ってやれよ
40万以上いるのにたった147台て 買ってるのは、
脱糞民主党議員の事務所とか、
在日とか、統一自民党の議員の家族とかじゃね？ 純粋に個人の自家用として買った人は何人ぐらいいるんだろうね チョンやんけ！さんたちがせーのッ！で買ったのか？ｗ このくらいは登録されるだろ、試乗用とかカーシェア分があるからな
ここから先はそう伸びないんじゃね、価値がないから アイオニック5は芸能人や富裕層が買ってるね
日本車には望めない先進性が人気 >>11
>ヒュンダイの良さ
火葬場付き棺桶の良さが分かる日が来るというのか。
タイガーウッズをカタワにした車の良いところって何？ 累計で147台も売れたのか！
スゲ〜な買うやついたんやなwww >>14
「気にするな、どうせ大したことは言っていない」 しかし月150台って年間1800台かよ
そんな買う奴いるの？って感想なんだが 輸入車の墓場に草
普通に欧州車売れてるやろw
ヒュンダイが売れないだけw 今国産新車買ったら一年待ちとかだし
中古も値上がりしてるし >>24
屋外で近くに建物がない場所に駐車推奨なんてそりゃクソ田舎くらいじゃないと買えないだろうな 業務用で買ってもらってこの数はワロタ
バスのときはもうちょっと買ってもらってなったっけ？ 6月のはMKだろ、8月はどこの在日会社かな。
ほぼそれで全部やんw 初回販売の500台＋追加150台の合計650台が売り切れという話だから650台までは行く 外車を買うとして、、
どう転んだら韓国車を買うんだよw >>1
自動車販売台数は毎月、日本自動車販売協会連合会がキッチリ公表するから誤魔化せないだけだよ。
韓流ドラマやK-popでもメディアによる煽りや視聴数操作などが一切なくて公正な機関があれば、同じようなショボい数字が出るはず。 まずは、ネクソという車名を変更しよう。話はそれからだ。 自動発火装置つき移動火葬車が147台も売れたの！？
任意保険に入らないと聞いたんだけど… >>31
欧州車とか街中で普通に見るよね。何言ってんだろ、クソチョンどもは。 それにしても日本の自動車産業は旧態依然でボロボロで見る影もないな
半導体と同じ構図だな >>17
まとまった数を法人に半ば無理やり買わせるのも言ってみれば縁故採用みたいなものだからなあ >>40
あの時は観光ブームと重なって需要があったけど
夜逃げしたせいで、潰れた観光会社も多かっただろうから
もう二度と手を出さない感じなんじゃね？ >>17
多分、1に書いてある143台は試乗とMKとどこかの会社
残り4台が、もしかしたら個人かもしれないw 外国車の墓場なんて呼んでるのはお前らだけ
ベンツとかBMWはたまに見る
韓国車が売れないからって変な呼び方するな 日本の自動車保険に入れるのかな?
死亡給付の条件で「燃料火災」を除くとか一筆入れられそうｗｗ 去年まで年間50台程度だったから誇っていいぞ
一部の高級車より希少だったんだ >>1
すげええええ！
日本で三桁とか奇跡じゃねーかwwww 韓国というのは置いといても、いつまた撤退するか判らない外国車なんか買えないわ >>10
在日って結局向こうを優先にするんだな
日本に必要無いじゃん とうとうヒュンダイは韓国国内でさえ騙せなくなったか… 簡単に盗めるから保険料高そう
てかMKタクシーとその関係者だろうな
♪チョンチョンバカチョン、バカチョンチョン。バ〜〜〜〜〜〜〜カチョンチョンｗｗ♪
>>73
実際には誰も欲しがらないけど欠陥ある時点で保険入れるかも妖しいね MKって元々は在コの会社なんだろ？
タクシーなのに運転が荒い会社。
溢れ者を安くこき使ってるイメージ。 そういや東名高速でキャリアカーの火事があったな
コレが原因でそういう事が増えるんだろうなぁ カーシェア分野で悪戯でもやったのか在日企業の社用車か民団でも動かしたかという予想 輸入車の墓場？韓国車だけだぞ。マクラーレンやゾンダの代理店まであるんだから >>10
MKタクシーって在日で火病暴力社長のところだろww 広告も兼ねて安く売ってるんじゃないの
日産がアメリカでタクシー売ったみたいに >>1
>現代自動車（ヒョンデ）が先月、日本市場で147台を販売し
すげえええええーーーー！！！！
なんと147台「も」売れたのかよ！！！
さすが大韓国絶好調！！！ 大谷の愛車がヒュンダイだから大谷をCMに使えよ
大谷信者が買うから2~3台は増えるよ どこの馬鹿が買ってんだろうな
こんなのが同じ駐車場に止まってるとか恐怖だよ すげえなMKタクシー以外の誰が買ってんだ？
ホントは配ってんじゃね？w >>29
在が60万いるんだからむしろ少なすぎるだろ。民潭が強制的に買わせろよ 日本進出の最初のオーダーの納車がバラけてこうなっただけだろ 日本市場撤退の可能性が非常に高いのに
現代の自動車を購入するのはどこの酔狂だ？ 前に読んだ記事でネックに保険料があった
もっと販売台数が伸びると改善するのかなー >>98
それ、アメリカの話だろ。
KIAチャレンジでググると、いっぱい出てくる。 >>53
それにしてもじゃねーんだよバーカ
乗ってんの芸能人の誰？ソースは？ないの？ >>98
子供騙しのチョンポップとマーケット全然違うのに、同じ感覚で言うとバカがバレるよw
そもそもその若者は車に興味ない上に、チョン車の上にそこそこ高い車を買う金持ってない
金持ってる若い奴は、マイルドヤンキーならアルヴェルかレクサス、成金やボンボンは外車だ 一歩一歩前進することが大切
街で見かけてあの車いいね
助手席に乗ってこの車いいなあ
やがて口コミで評判が広がり100倍にも1000倍にもなる
HYUNDAIを一台見たら100台いると思え
こういう事だ分かったかジャップ 147台とか凄いな
前回に比べて大躍進じゃないか
しかしおかしいよな
在日が買えば5桁は楽なはずなのに… >>110
歪みHは一回見たっきりだなあ
２匹目はいなかった もしガンダムだったなら147台も作ったら大したもんだ。 在日40万人はいるだろ
その数に比べて少なすぎるよなあ
祖国に対して忠誠心無いのか？ >>110
100台程度しかないから今までに見たことがない。
日本にある自動車の全台数からみたら、ほぼほぼ0%程度だし。 Youtuberが乗り心地をべた褒めするからアイオニック5試乗してみたが、素人には全くわからないぞ。その辺のトヨタ車との違いが分からん。ヒュンダイからなにかもらってるの？時間の無駄だった。 ＞自国ブランドのプライドが高く、『輸入車の墓場』と呼ばれている
(=ﾟωﾟ)ﾉ そんなプライド聞いたことないが… 前に「韓国は若者に人気だからヒュンダイもバカ売れする」
とか言っていたけどさほど売れないね。
つまり若者に韓国は人気が無かったって証明されたって事だ。 愛国心でソニーを買うんじゃなくて製品に対する信頼
そして
世界でサムスンやＬＧが売れているのは安かろう悪かろう
はっきり言って中華製品の方がその意味では売れている
日本人は安物は買わない
本物だけを買う
小遣い制のＪＫ以外は チョンダイにとって痛いのは、BYDが進出してきたことだな
特亜に嫌悪感がない層は、ちゃんとディーラー網整備してるBYDに行ってしまうだろうな
まあ、車買う金持ってる層で特亜に嫌悪感ない層がどのくらいいるかは微妙だけど… ネトウヨ連呼してるだけじゃ祖国に貢献した事にはならないんだぞ、ちゃんと買ってあげないと >>122
チョンデはWebメインで広告出してるっぽくて、ステマの可能性は極めて高いだろうな
つべ見てるとちょいちょい出てきてクッソうっとおしい 朝鮮産の車だけが嫌われてるのに輸入車の墓場ねぇ
朝鮮人だけが嫌われてるのにアジア人差別って喚いてるのと一緒か エムケーのせいだろうな
毎月買うわけでもないから来月にはまた一桁だろうけど うちの近所の在日はトヨタのエスティマ乗ってるわ
在日を魅了するトヨタ車 >>136
うちの近所の在日は32Rを中古で買ってニコニコだったぞ。 >>122
凄いの！グラグラ軋まない！韓国車のくせに！
驚いた！真っ直ぐ走った！韓国車の分際で！ >>1
びっくり。
自動発火装置に金出す事例がこんな件数あるとは >>127
(=ﾟωﾟ)ﾉ 京都でタクシー乗るならヤサカだろう。MKは流しでも乗らん >>1
147台www 147台www 147台www
在日30万人くらい日本に居るんだろ。買ってやれよ。 >>1
此れ
僕は、作り手側の人間ですからね‼政治の臭いがしない様に作りますよ‼此れ、電通が入っているでしょ‼ テレビ朝日社員、玉川徹氏 テレビ朝日は椿事件に続き玉川暴露について説明責任が在るよね‼ 大使館とか
韓国企業の
日本支社とか
まだまだ伸びる >>146
燃えて失くなるから増えるわけねーじゃんwww >>134
輸入車全体のシェアが概ね10%
それもバブル期以降増えて、この数字
だから墓場と言うのは間違ってはいないだろw
自動車生産国のアメリカ・ドイツ・イタリア・イギリスでも輸入車はもっと売れてるからね
ロシアと中国はちょっと単純に比較できないが スゲーな 俺の予想の50倍も売れてるじゃん
もしも法人リースをした会社があったら、担当者が袖の下を疑うのが普通 >>4
在日韓国人mk
タクシー同胞価格販売、実質無料の噂ありが最初50台其れから1カ月つから、追加100かもね 韓国車なんか買ったらスゲえ嫌がらせされそう
一般人からじゃなくてまともに整備してもらえないとかボッタクリされるとかね 年間450万台売れる国で月間2.5万台
年間になおすと30万台
それなりのメーカーが6社もある国でそれだけ売れてたら十分だよな
相変わらず単位をらして印象操作
どこの国のマスコミも同じだな >>129
ブックオフでよく見かけるな
泥の中古としてiPhone並みに品揃え豊富 携帯電話と同じで、販売店が買ったものもカウントしてそう。 >>11
誤った情報だ
正してもらおう
現代<<<起亜<<<<広汽本田汽車有限公司<<<プロトン<<タタモーターズ<<<SMLいすゞ<<マルチ・スズキ・インディア<<<<<<<ボルボ<<<<<【富士山のような壁】<<<<<トヨタL &F<<<<<ジェイテクト<<<トヨタ自動車 147台も売れるなんて凄いじゃん
一桁止まりと思ってたよw 現代自は今年2月に日本市場に再進出し、5月からEV「IONIQ 5（アイオニック5）」と燃料電池車「NEXO（ネクソ）」を販売している。販売数は5月が7台、6月が61台、8月が76台と増加を続けているという。
7月が0台なのおかしくない？一般人に売れてなくてどっかの企業がまとめて新車登録してるだけなんじゃ？ >>156
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ いちおう、オートバックスが提携結んでてそこで面倒見てもらえるらしい。
しかしだな少尉。ジオンのモビルスーツをそこらの自動車屋持ち込んで直せといわれても困る MKとか免許証も持ってるか心配なレベルの交通ルール守らないゴミ運転手揃いのとこならそりゃ買っても不思議じゃない >>11
んでそのヒュンダイの中に入ってる
モーターとコントローラーは
どこ製よ？www >>164
これはテスラに乗っかっただけだと思う、EVの整備拠点としてテスラと提携してるからそのついで
昔みたいな車好きも減って、オートバックスもシノギに苦労してんだろう そういや中国はなんで進出してこないんだろう？制度の問題？ >>157
燃えたと言う実績も残る事わかってる？ww すげえええ
命知らずが日本に100人以上もいるうう 半導体や造船、マンファのように大韓製の自動車が席巻して日本車産業が終わりを迎えるのも近いな とうとう100万台売れましたか
ジャップの劣等な嫌韓感情から買い控えがございましたが
やはりチョッパリと言えども良い品質への強い欲求には抗えませんね
これを機に韓日が昔のように兄と弟に戻ればと思います >>180
問題は運転手じゃなくて他の人間事故に巻き込んでも構わんと思ってる奴が100人以上いるってことだ >>157
てか、お前在日？
なんで5ちゃんって在日いんの？
日本人の掲示板に朝鮮人がいるのキモいし厚かましい。
キムチ臭いのうつるから5ちゃん来るの辞めるわ。
キモい。 >>182
法則が絶対ならLGと組んだホンダは凋落して韓国に買収とかされたりして最悪 >>126
リモートミーティング用にワイヤレスイヤホン買うことにしたんだが、耳や首周りで爆発でもされたら取り返しがつかないんでソニー製買ったw
値段は数倍したけど。 >>191
日本に147個もの爆弾仕込んだらﾎﾙﾎﾙするだろ タクシー・カーシェア・リースの法人需要が殆ど
領事館・試乗車・物好きの戯れに少々ってとこだな 現代自動車は戦後トヨタとホンダに技術教えました
大韓の中等部教科書に記載が有ります
ジャップは史実をちゃんと把握して大韓に感謝しスワップを懇願すべき 147wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww サムスンもLGも世界で忘れられてる現実をグックは知ってるのかな？ >>196
冫(ﾟДﾟ) 韓国のシータエンジンは「世界標準エンジン」といって
冫(ﾟДﾟ) 昔に3か国が作ったやつ．
冫(ﾟДﾟ) それから何も進歩してないね． ヒョンデ147wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>4
統一教会信者の数からするとまだまだ少ないな まあmkタクシーはどうでもいいが、京の街を焼かないかが心配だな 冫(ﾟДﾟ) 日本には「ヒュンダイを見たら親指を隠す」という風習があるんですよ． タクシーで乗るには勇気いるよね
燃えたら数秒で火だるまとか聞いたけど実際どうなんやろ
こういうのって犠牲者出ないと改善されないからヤバい >>214
ねーだろｗ
ヒュンダイなんて走ってねーんだからｗ ソニーよりサムスンLGが売れている？値段が同じなら誰も買わねーんだよ！ 在日の家に送りつけて代金を請求すればよい。
日本も以前あったろ？カニを送りつけるやつ。 何でそこまで韓国車をバカにするのか理解できん
品質的には日本車と大差ないぞ 冫(ﾟДﾟ) つか，「内装，シートからニンニクのにおいがする」ってどういうことだったんだろうか？？ お、増えたじゃん
在○が買い支えたのかな？
おめでとう
俺はゴミ車いらないけど EVが遅れてるからは草
早く作っても安全性に欠けてちゃ意味なし どうして？すごい努力じゃん
身内に買わせたり頑張ったんだろ 在が買ったら1台ごとに兵役1ヶ月短縮とかにしてやればバカ売れするかもよ ヒョンデのＥＶは燃える実績がある、日本車にはない
大きな差だな 単純に壊れるから売れないんだよ。リセールバリューが低すぎる。
在日ですら買わない車を日本人が買うわけがない。 凄いな大躍進じゃないか
EV車市場はこれからだからな今年前期は初めて新車販売台数1％を超えて1万7771台も売れたんだ
その内147台がHYUNDAIとはこれは自動車強国大韓民国大勝利ネトウヨ涙目だな
新車販売台数の0.01％も占めてるなんて凄すぎる >>231
まだ任意保険の料率決まってないんだろｗ
駄目過ぎるなあ >>1
関口にフレンドパーク復活させて毎週プレゼントすればいいじゃん。
チーム全員にプレゼントすれば月に50台はいけるぞｗ >>221
日本の中古車の方がマシ
韓国車はアフターサービスがゼロに等しい >>1
サービス網が壊滅的な車を買って乗ろうとする物好きもいるもんだね（棒） >>1
個人で買ったところでリセールバリューはクソなので
処分に困るやろうな >>236
アイオニック5なら、ア・イ・5！じゃない？ >>1
147台も売れたw
YouTuberくらいしか買わんだろ >>239
ヤの付く自由業の人なら買ってくれるかも
こういう火力の高い車の需要ありそうだし 奇跡のヒュンダイ車
人生の中で一台しか遭遇したことがない 日本車より圧倒的に上の韓国車が売れないとは
まだまだ日本の韓国差別は健在だね >>15
ナマポばかりだから車は持てないんじゃない？ HYUNDAI車を馬鹿にするけど、家のガレージに止めておけば
ご近所から一目置かれる存在になれるんだぞ？
頭ヤベー奴として。 >>1
タクシーへの販売？？
後部座席はオートロック・・・・
本当に大丈夫なんだろうか、
太陽の様に燃える情熱で超拡大バーゲン販売する車は怖い！！ >>250
以上、韓国が忌み嫌われる要因を作ってる奴の主張でした。 >>11
三菱が技術供与しなければ
まともなエンジンすら作れなかった
猿がなんだって？ >>250
韓国車が売れないのは結局日本人の差別心以外に考えられんわな ブバーがID付きで現代車2台をウップするの待ってんだけど
まだ？？ >>253
MK社長
「確かに購入しましたが、１台残してアフリカに売りまし。ニダ」
だったりしてｗｗ 寝糞を買ってから
宝くじを高額当選し、仕事も絶好調です
美人ＯＬから次々告白され、とっかえひっかえです
その上社長の令嬢（２０歳美人処女）から恥ずかしそうに付き合ってくれと言われました
今は次期社長の座も決まり、高級マンションに住んで海外旅行の日々です
寝糞さまさまです 買ってるのは在庫どもだろう
日本人は、チョン車には乗らない >>263
年に一台買えばその年は兵役猶予キャンペーンとかやればいいのにな。 走る火葬場がこれだけ売れてるのは問題だからもっと騒ぐべき >>267
ご近所に「自分は頭おかしいです」と言いふらして回りたい奴がいるのかと小一時間。 それ、この間のMKタクシーの分が予約から契約に変わっただけなんじゃ…… >>267
韓国人が嘘つきで盗っ人で恩知らずだからです 日本の中古車より性能が悪い朝鮮の車を買わないと差別主義者になるんだってよ ほんときしょいよな
買い切り品じゃないのにメンテの事まるで考えてない ジャップの自動車会社ははEV化と自動運転についていけずに死にます
本当にありがとうございました トヨタ マツダ 日産が撤退したロシアこそ
チャンスだろ ひょんでw >>277
説明するのも面倒くさいが、日本人が反日国の車を何故買わなければならない？
これで車が爆発でもして、日本人が死んだらお前ら嬉しくてしょうがないんだろ？
反日特定アジアは日本に来るなボケ！！ １ 🇰🇷
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🌪 ⊗︺⊗
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２ ⊗ 🇰🇷
〔 🐒
🌪⊗
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３ ⊗🇰🇷
〔🐒💨
🌪⊗
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４ 🇰🇷
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⊗︺⊗
ーーーーーーーー
５ 🇰🇷
🐒💨
🕳⊗︺⊗
ーーーーーーーー それでも日本に旅行に行きたいんだろ？
死ねよチョン公 >>209
おまエラが思ってるほど統一信者なんていないか、韓国車に人気がないか好きな方選べ >>247
でも爆発して欲しい時には爆発しないんだろ？ ぶっちゃけ誰がそんなに買ったんだろ
まあ大使館や領事館、民団などの公用車だろうが 童貞「構ってくれ…寂しい寂しい」
543 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/10/09(日) 10:43:02.23 ID:u5YYx+6K
何でNGが見えたのか不思議だったけど
NG逃れしてたのかｗ
551 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/10/09(日) 10:44:18.38 ID:qlrpBNg9
>> 543
とにかく相手にして欲しいみたい。
さぞ寂しいのだろうよ。
558 中華三亜猫 韓国平均年収443万1000円日本平均年収405万3000円 2022/10/09(日) 10:45:58.12 ID:KtSHTwcM
>> 551
わかってるなら相手にしろよ 中国市場を追い出されたから現代も必死
またチョンお得意の数字だけ盛って売れてる売れてる詐欺やらかすだろうな 韓国の優れたEVを日本の自治体も導入するべきだ。脱炭素社会構築にあたって必要不可欠です。
ヒュンダイのEVが購入できる日本は韓国に感謝しましょう。 外国車を買うならならBMWかベンツ、アウディのドイツ車多い
トンスルとか罰ゲームでも酷だろ…
ジープやプジョー、ボルボとか 話の種に一度は乗っても良いかもと言う様なのもある
安全性や万が一の故障など考え日本車が一番。もし部品無ければ鉄屑だぞ >>296
3秒で脱出なんてプリンセス天功でも無理 ただでもいらん
いや、維持費を考えると百万貰ってもいらんなこんな粗大ゴミ >>300
何せ一瞬で車内が800度、衝突したら最後。 MKタクシーに集中するのは正しい
あちこち拡散するより1社に集中した方が効率的だからな
充電も整備も集中できるし結果的には堅実な結果になってる
MKのトップを黙らせれば苦情も抑え込めるしな パンチョッパリの愛国心は口先だけで薄情者ばかりニダね >>305
そうなん？自分のTLには契約したとか納車されたとか全く見ないわ
自殺願望者がいなくてなによりだけど タクシーだし長期のアフターケアとかで殆ど儲けがねえ契約してんじゃねえのw 韓国大使館様、韓国領事館様、韓国学校様
ご購入ありがとうございますニダ 日本はヒュンダイ車を義務付けてほしい
謝罪の気持ちとはそういうこと EV補助金の対象なんかね？
もしそうなら現代は支那市場の売れ残りを日本で処分して、補助金ガッポリウマーだな
朝鮮人が考えそうな行動 MKタクシーが購入したのか
さあ 他の在日も続くんだ 半分以上MKタ〇シーが格安で買ってるんだろ
直ぐ壊れて廃車になるから販売の回転率も上がるね つーかタクシーって
30万とか40万とか平気で走るんだろ？
ヒュンデにそんな耐久性あんの？？ わざわざ数百万円だして、
「ウチは在日ニダー」って目印になるもの買うやついるのか？ >>1
>販売数は5月が7台、6月が61台、8月が76台と増加を続けているという。
そ、そう・・・だな・・・
うん、増加してる、なあ(笑´∀｀) kポップやkコスメでダイナミックな大韓カルチャーに親しみを覚えた日本人にとってkカーはもはや憧れになりつつある >>330
サブカルでもkコンテンツが日本に浸透することでkインダストリーも日本を席巻するようになる 正直すぐ中国人や韓国人が愛国心とか誇らしいとか言うのが理解出来ないし気持ち悪い
いくらソニーやトヨタが同じ日本の会社だからってそれだけで買いたいとも誇らしいとも思わないよ
特に日本人は戦後世界で最も愛国心が無い民族になってるし
この誇らしいとか言うのってせいぜい会社役員の人とか開発者開発部門の人たちに限るでしょ タクシーはジャパンタクシーがいいなぁ
乗りやすいし腰が痛くならない 日本の宝大谷翔平がヒュンダイ乗ってるらしいけどマジ？ >>11
明日、病院に行けよ？！
日本の保険証は持ってるか？ >>24
朝鮮人の芸人が大久保で、だろ？
日本人なら恥ずかしくて触る事も出来んわw >>53
ならば韓国の自動車産業、しいては経済もほぼ終了だろwww >>329
ティーンだけやないかw
BBAのあこがれはいつの時代もベンキだ 細かいトラブルでも日本全国駆けつけて直しますみたいな体制なら分からんでもないけどそうでもない車をよくネット販売で買う気になるよなぁ
個人で買った人は本当にチャレンジャーだと思うわ >>163
寝糞なら横浜駅西口のレンタカーにあるのを見た フフフ…最初は小さく産んで、すぐに大きく育てるニダよ… >>331
今の子達はもう興味無いってこの間ニュースでみたよ。
熱しやすく冷めやすいのが日本人。
未だにキャーキャーギャーギャー言ってるのは在コじゃない？ >>338
MKタクシーが買ったんだろ
全国規模の所だから 韓国人は恥ずかしい
韓国人であることが最早恥ずかしい
● 在日個人タクシーオーナーですら異口同音に「2度とヒュンダイは買わない」
東京の個人タクシー（ジャズタクシー）雑記帳
megalodon.jp/2010-0311-2358-25/jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html
>ヒュンダイは、以前使用してたトヨタ車ではなかった破損が異常に多い。
>走行10万kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる。
>ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・・
>パッキングの摩耗による破損、部品は安いが修理の交換技術料が高い。
>
>発車したらタイヤからきしむ様ないやな音。
>ハンドルは重く、以前ヒュンダイを使用してる個人タクシーの方が
>「仕事中に急にハンドルが重くなりきしむ音がし、走行出来なくなった」
>と言ってたことを思い出し・・・
>
>ヒュンダイジャパンはリコールを発表しない。
>前向きに欠陥に対して取り組もうというのが感じない。
>ヒュンダイジャパンの態度には怒りを覚える。
在日でしかもプロの意見だから、
「欠陥チョンダイは間違っても買うな」で間違いない。
在日すら買わない韓国車を日本人が買うわけがないだろwww >>296
韓国の優れたEVか
善良な韓国人と同じくらい矛盾した言葉だな >>301
信心の問題らしいよ
209 中国三亜猫（国籍中国） 韓国平均年収443万1000円日本平均年収405万3000円 2022/10/11(火) 18:27:07.51 ID:z6WasIdT
>> 4
統一教会信者の数からするとまだまだ少ないな MKタクシーに50台贈与抜いたらまだ二桁しか売れてないしな 爆発炎上事件が起きてもメーカー名を報じない自由が最大限に行使されるんだろうな >>351
不思議だよね
本気で売れると思ってたらディーラー網を整備するよね >>348
朝鮮人すら興味ない
BTSは韓国で人気があるのか？ 多くの学生は「好き嫌い」以前に「関心がない」 ★2 [9/25] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1664091603/ >>331
おまエラ、CMの事をエンタメとか言ってたんかw >>360
で、お前は買ったのか？
口だけ愛国はいいから行動しろや、豚w >>1
本当かな？この国は数字的な事を持ってニュースにして釣るからね~~ 不買とか関係ない
朝鮮車が日本車よりも劣る
ただそれだけだ >>351
自動車大国のアメリカで成功してるからだろうな
それに日本メーカーでヒュンダイより規模の大きなメーカーはトヨタだけ どうせそのうち各役所の公用車として採用されるに決まっている
チョン村知事のいる県など時間の問題だろう >>329
TWICEは活動しなくなったメンバー居てあまり見なくなったし在日チョンのNiziUは全く見なくなったしBTSは活動してないし他になんかチョンいたっけ？w >>11
ヒュンダイのほうが良い車つくる
オシャレだし音は静かで加速力もある
日本車はつまらない
60歳以上が乗るイメージ 日本車を所有するよりも満足感を得られる外国車で韓国車を揚げる人は一人もいないだろうよ
しかもネット販売のみなんて話にならないよ >>371
ナマポチョンのお前は自転車でパチ屋行くだけで車乗ったことないだろw 民団の公用車と幹部の自爆営業じゃね…何方も自爆営業か
県あたり３台だからイケるやろ >>371
移動型瞬間火葬機は日本語では自動車とは言わない >>367
スマホ同様貧民用でブランド戦略大失敗、しかもウッズの件でバッシング喰らいまくってんのにw 何事も科学的に考えなければ真実は見えてこない。
【フェルミ推定】で購入先内訳を推定してみる
購入先内訳
在日本の韓国大使館/総領事館 全部で10ぐらいあるからx3で30台
主要自動車メーカー5社の特許侵害チェック(トヨタ/ニッサン/ホンダ/スバル/マツダ）x3で15台
日本ヒョンデの社命 開発担当従業員20人ぐらい+ディーラー従業員30人ぐらい x1 50台
タクシー会社が10社ぐらいがお試し購入x5 50台 (超格安で販売）
スキモノ α台
計 145台 + α
こんなところだろうな HYUNDAIの下請けにHONDAはなるべきだよ
HYUNDAIから技術供与を受けたことを本田宗一郎も認めて感謝しているしHONDAはHYUNDAI傘下に入るべき HONDAはVolkswagenにもTOYOTAにも傘下に入ってないのだし
素直にHYUNDAIの傘下に入るべきだよ 本気で言ってるのかレスが欲しくてボケてるのかよく分からんなｗ >>385
本田宗一郎も福沢諭吉もバカチョンに関わるなと言うわけだわw >>385
まともなバイクも作れないくせに
本田宗一郎の名を出すな無礼者 >>388
LGとも組んでるしね
ヒョンダと呼ばれるだけある エムケイが動かなかったら二桁だったんじゃん
これだからチョソはｗｗｗｗ >>394
リーフは充電しても大破しても炎上なんてしないし >>255
レシプロが作れないからEVに逃げました
でもそのEVも自社開発じゃあ… まさに韓国人の言うとおりだわ
日本不買不売きっちりやってくれよ
なんでコンテンツで超えたと言いながら日本のアニメ見てゲームやって日本に押し寄せてきてるんだよ
勘弁してくれ HYUNDAI＞＞HONDAなのを素直に認めて北米でHONDAブランドをHYUNDAIから発売するべきだね >>394
EVに先ばっしてEV構想が消滅してもな。 アイオニック5が爆発炎上しながら飯塚ばりに歩行者轢き殺しまくったら誰が責任取るんだろうな？ >>405
北米人はホンダに夢中になった時代があるから二つの違いはきっちり心地えてるよ これからは指数関数的に増えていく
それが経済というもの
勉強しろネトウヨ アメリカで、ホンダが工場を作ったアラバマ州に、工場作って、
「消防署の方から来ました」って消火器売り詐欺ビジネスを
「ホンダの州から来ました」ってビジネスをやってるヒョンデ
ホンダアラバマ工場の生産開始年月 2001年11月
ヒュンダイアラバマ工場の生産開始年月は 2005年5月 HYUNDAIの自動車セグメントはHONDAの設立より前なのにね あれれおかしいな
現代のブランド力がマイナスの値を示しているぞ アメリカで購入後トラブル率とクレーム率とクレーム対応率がワースト１で
指導が入ってるメーカーの車はちょっと… 日本の自動車会社もディーラーを各社が一か所の地域にまとまって作るってのはよくあるが、
アメリカでも同様に各社ディーラーがストリートの両サイドに並んでたりする。
キア・ヒュンダイのディーラーは、隅の方で、酷いところは、ハイウェイに登る坂道に差し掛かってようやく看板が目に付くというなんともひどい立地のところにあったりする。 >>367
何でアメリカ大陸にしろ欧州で売れてるか知ってる？
安いからだよ、貧乏人やただの足に乗り潰し用に買うんだよチョンダイはwww >>421
近頃は中古で売れないから資産にならないって問題になってるんよ >>371
まぁ悪くはないんだろうけど、もっとまともな車が沢山有る日本では買う理由も無いんだ。同じ金使うならドイツやフランスやイタリアの楽しそうな車も有るだろ、日本には
何が悲しくてニダーな車を買うんだ？ >>385
つまらない冗談だよな？
そのホンダから技術供与してもらって自国でレジェンドを生産してたのはどこのバ韓国ですか？ >>388
なんで経営危機の財閥系の傘下にならにゃいかんの？ >>422
なるほど！
中古車で買うならなおさら安定の日本車買うもんね
チョンダイなんて要らんわ 現代車が走ってるのなんてウォーキングデッドでしか見たことない >>379
走り屋御用達のスープラと、ただの自動車(笑)がレースをして勝てるわけがないw 同胞が買ったのが日本で売れたことになるの？ｗ
全タクシーの電動化へエムケイが猛進 ヒョンデ一挙50台 在日チョンって、本国に認めて貰おうと必死に韓国上げ日本下げ活動やってるけど、本国からは兵役にもつこうとしないゴミ扱いで、憐れだよな。
まぁキモい連中なんで、一刻も早く祖国の半島に戻って欲しいけど。 ジョージアのCMでBTSを名乗れないみじめさ。
名前出そうぜ、堂々と。 >>38
竹田の名神高架下にMKの駐車場がある
炎上して他の車に燃え移って通行止めならまだしも
クリミア橋のようにならないか心配 衝突後３秒で発火全焼
当て逃げを許さず死刑にする仕様だからなぁ １４７台もあるってことは、俺が今住んでる三重県にも一台くらいはあるのかな？ ゴリ押しが足らん
ZIPとか羽鳥ので不自然にグリグリ捻じ込め 前も下チョンカーはバスやタクシーなどの業務用では売れてたよ
個人向けは4台くらいしか売れなかったけどｗ フェラーリやランボルギーニよりも希少価値があるからね
路上で見かけたら記念撮影するべきくらい >>1
チョン車が3ヶ月で累計147台は多すぎるだろ アメのレンタカー屋はチョンダイ車は〇ガーや〇ピック、シナチョン向けに振り向けているんだろ
日本人って分かったら素直に日本車貸し出すけど これ、トヨタのbZ4Xや日産リーフが販売停止になってることも影響あるだろうな。
待ち期間が長いと、他に流れる層も出てくる。
https://car-moby.jp/article/automobile/nissan/leaf/leaf-order-stop-sep2022/#:~:text=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AF2022%E5%B9%B49,%E3%81%A8%E8%AA%AC%E6%98%8E%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 >>11
ヒュンダイのスゴさは戦後の闇米を売ってただけで
よくぞここまで大きな企業になれたなってところかな 根本的にこいつらわかってねーからなぁ
日本製があるのにわざわざ恥ずかしい朝鮮製なんぞ買わない
理由はそれだけだよ どうせまた数年後に日本撤退するんじゃ
アフターフォロー望めないし
何より火をふく車は怖い どうすんだこれっぽっちのために
整備会社用意しなきゃならねーんだぞ
赤字だろ 日本はナチュラル NO KOREAだからな。
NO JAPAN 頑張れ >>454
そこは当然、日本メーカーがきちんとフォローすべきですよね >>1
チョン製品なんて買ってる香具師は法則発動すりゃええねん >>4
①MKが50台買う
②マスゴミが喧伝する
③試乗車を販売台数に含める
④在チョンが買う
こんな感じ。
横浜ではまあまあ見かけてしまうようになってるわ。ほんとアホばっか >>459
9月に3桁売れたのはＭＫ関係ないだろ
日本人は嘘ばかりだな >>460
お前、②以下が読めないのか？
クソチョンは本当に文盲の嘘つきばかりだな。 正に炎上車が出てくるまではある程度売れるであろうw >>444
;;(=-ω-);ﾉ 見かけたら親指を隠すのは必須です！ >>457
その甘えた考えなら日本車には永遠に勝てないなw >>416
と、盗んでも糞不味いシャインマスカットしか
作れない無脳豚が下手な日本語使ってファビョってますw >>409
口だけマンセーはいいから買えよ、兵役逃れw
四則演算も満足に出来ないカスが必死に経済騙るなよw >>464
家に止めといたら指差される噂されるんだぞ？
それを知ってて在庫ですら買わないメーカーだぞ？
タダでもいらない >>462
(=ﾟωﾟ)ﾉ 武蔵野市なら市長専用公用車で買ってくれるんじゃね？
あるいはナマポ専用貸し出し車。
「クルマがないと生きていけない！」じゃーこのクルマ貸しますね♪ >>470
自動的に社会の負担が無くなるっていう支援ですね 反社とかにも平気で売りそうだから
ヒュンダイ乗ってるのは反社チョンだろうな 自宅周辺に整備や修理をしてくれる所が無いメーカーの車なんて買えないよね
そういう不便も超越するような魅力があれば分からんでもないけど韓国車にそれがあるとは思えないんだよなぁ 8月から9月で倍増
このペースで進めば10ヶ月後には1024倍ってことだろ
ざっと15万台
さらに10ヶ月後は……w >>474
ガチでそれくらいの皮算用してそうなのが何ともw >>476
不良在庫の一種だからな…
ブロードキャスト自体の価値が素晴らしく減少してる以上、
どう幕を引くかを考えて置けって状況を理解していない どうせ業務用バスとタクシーだろ。
2年で壊れて動かなるやつ。 日本人が貧乏だから買えなかっただけだろ
コロナが落ち着いて収入が安定してきたから日本人が憧れる現代自動車が買えた >>482
23区外から出れば、車なんて一人一台、家長の車は高級車なんて家ばかりだけど >>481
今さらバスを買うアホ業者おらんだろw
MKも夏から徐々に納車って話だから入ってても一部。
初期のオーダー分の納車がやっとそれなりに流れたってことじゃない？あとはエニカかな？ こんないつ撤退するかわからないアフターサポートが不安な物をよく買うなぁ、と思うけど >>481
外車としてはあんなに売れていたバス、2020年以降全く売れなくなった
>>1のデータは販売台数ではなく登録台数だが、MKとカーシェアが半分占めてる >>484
(=ﾟωﾟ)ﾉ 父ちゃん実家には、農家のスーパーカー、スズキキャリイ4WDがありますが！
…運転できる人がもういませんorz。わたくしに出動要請がたまに掛かりますが タクシーと展示車・試乗車でつじつま合いますな。
さて、来月以降が楽しみです。 >>465
日本メーカーもヒュンダイのメンテナンスを引き受けたら
高度な技術を盗むことができてウィンウィンの関係だよ >>482
断言するが現代自動車に憧れてる日本人なんて誰一人おらんw >>491
お前の妄想通りだったら在日の海外自動車メーカーが
挙ってメンテを引き受けるだろうがなw
朝から妄想オナニーするなよ、豚w >>492
民潭幹部すらヒュンダイ車じゃなくて
ベンツ乗り回して喜んでるのになw
ここでマンセーしてる雑魚チョンは
是非ともセールスして欲しいよw 日本で車を売るならどの層に売るか考えろ
金持ち 欧州の外車 国産高級車
中間層 国産普通車
低所得 軽自動車
韓国車がどこ狙ってるのかわからない 実はヒュンダイは2002年頃は年間2000台くらい売れてたという事実。ここ最近は数十台レベル(バス含む)だけどね。
メーカー別輸入車台数推移
https://www.jaia-jp.org/transition-files-japanese/VehicleName_year.pdf どういう人がどのような理由で買うのか純粋に知りたい。 今日も劣等民族在日チョンの日本と日本人への劣等感と嫉妬心丸出しが心地良い >>464
安くて買っても、下取り無理だろうから廃車費用が別に取られる。結局高くつく。
販売代理店も無し、車に何か欠陥が有ってもリコール対応もしないだろうし、保険に入ったり、故障した時の修理すら困難。
それ以前に自然発火までするようなモノを、家の近くに停めれるかという話。
出火したら消火するのに8時間もかかるので、周辺の家まで燃え広がる危険性まである。 EVて当初安くできるとか言ってたのに
なんで高いんだ >>499
日本人は群れたがるが他人と同じじゃ嫌っていう奴が少なからずいる
そういう奴が群れの中で目立とうと奇抜な行動に出る
ヒュンダイなんて日本国内じゃある意味希少価値が高い
だから頭のおかしい奴が買ってるんだろうな 日本で147台売れたホルホルホルホル〜
これが朝鮮人wwwww >>382
米国でのメーカーシェア6位
ジャンキーウッズの件など何のダメージにもなってないなw >>421
違う、現地の人のニーズに合わせてるから
欧州で日本メーカーは苦戦してるがヒュンダイは売れているのは欧州人のニーズにあった車作ってるから
当然ながら日本人と欧州人ではニーズは全く違うので日本でヒュンダイ車をそのまま日本に持ち込んでも嫌韓感情のない若者にしか売れない でも
チョンコ車は爆発するのでしょ
ギャラクシーみたいに そうヒュンダイならね
ヒュンダイもテスラも爆発する
リーフは爆発しない
ここに設計理念の違いが大きく出てるな
テスラ買う奴は情弱 >>107
タイガーウッズ
>>11
ゆりかごから火葬場まで一気にやっくれるな 大韓ブランド大躍進の予感！
日本企業、ヲワタ、、、 ヒュンダイのEVはトヨタや日産のEVより高級感もあるしバッテリーの性能や動力性能も高い
日本の自動車メーカーが韓国車と舐めてかかってハイブリッドとか売ってた間にもう技術で逆転されてしまった
これからは自動運転や電気自動車の時代
優れたソフトウェアと半導体の技術を持ってる国が覇権を握るのに未だに時代遅れの内燃機関の技術を誇る日本メーカーの未来は真っ暗だな こないだモールの駐車場で燃えたヤツはヒュンダイだったの？何人か亡くなったって言ってたが、続報が日本まで来ないのか、オレが見落としてるだけなのかね？ 150台程度じゃ大赤字でしょうな。当面は赤字覚悟で日本進出しているんだと思うけど、それでも向こう５年は赤字でしょうな 代理店通した輸入販売だけにしとけばよかったのに
無駄な投資で赤字出して恥ずかしい敗北の歴史が増えた >>472
メンツと見栄が何より大事な反社が乗るわけねえだろw
中国の五菱の50万の電気自動車乗ったほうがマシ。 電気バスです日本のバス会社に大損させておいて懲りないよねw もうMKタクシーは乗らない
銀座から近距離の場合だけ東京MKタクシー乗り場を利用するわ あのさあ
どうでもいいこだわりで自分を縛り付けるような愚かな真似はやめとけ
別にお前がたまたまMKタクシー乗っても
誰も親韓認定しねえよｗｗｗ安心しろｗ 車の性能は知らないけど、デザインはすっきりしてて良いね
実物を見たら写真撮りたくなる
日本人になりたいニダ！
起きてから寝るまで 日本人が気になって仕方がないニダ！
あぁ～ 日本人になりたいニダ！
死ぬほど日本人になりたいニダ！
なんで在日なんかに生まれたんだ～
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）なんかに ・・・
明るい日本人が うらやましいニダ！
幸せな日本人が ねたましいニダ！
日本人に 日本人に生まれ変わりたい！ニダ！
今度生まれて来る時は絶対に日本人になりたいニダ！
明るく魅力的で自信にあふれた日本人になりたいニダ！
堂々とした日本人を見ていると気が狂いそうになるニダ！
なんで在日なんかに生まれたんだ～
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）なんかに ・・・
日本人が負ければ喜び 不幸になれば喜び
そんな陰湿な毎日ニダ！
日本の国旗を焼いてニヤニヤする
そんな陰湿な毎日ニダ！
なんで在日なんかに生まれたんだ～
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）なんかに ・・・
なんでこんな欠陥車が売れてるのか
在日が貢献してるんだろうか >>11 で、お前さんは何台買ったの？
ご自慢の愛車の写真をウpしてよ。
まさか買わないで書き込んでないよね？
だとしたら朝鮮人だと思われちゃうよ。 >>543
現代自、「輸入車の墓場」日本で9月147台販売
10/11(火) 12:19配信
韓国経済新聞 危険物をMKタクシー1か所に集めて置くのは良い事だ ショウヘイは現代車に乗っているニダ
やっぱり同胞ニダ MK以外にも在日タクシー会社あるんだろ 月はどっちに出てるニカ
そういう所に売りつけてくれると分かりやすくていい ゴンと当たって３秒で乗員焼死って事実にまったく応えてないチョンにビビるわ
バッテリーの不具合や経年劣化でも同じ事が起こるのにこいつら馬鹿すぎて・・・もう全員死ねばいいよ
ＭＫはお客さん巻き込んで死人出して炎上して潰れるまで責められりゃいい >>552
MK「弊社はお客様をあの世の果てまで責任を持ってお送りします」 >>533
ミニバン乗ってて何がメンツだよw笑わせんな >>544
さりげなく朝鮮人だという事をばらしちゃったね で岸田からいくら補助金貰ったんだタクシー会社とヒュンダイは >>547
一平が運転してたのは現代。自分が運転する車はさっさとテスラに替えた。 >>557
そんな難しいことはわからないニダ
現代に乗っているのは確かニダ
同胞ニダ >>557
大谷翔平は運転免許を持ってないのは有名なのに
ネトウヨはすぐに嘘をつくな エムケイって韓国系のタクシーだな
なんか、在日にはめ込み営業してるのかな 1台買うと2台おまけについてくるとか、そんな感じか >>559
大谷は運転免許持ってるだろ
嘘吐き朝鮮界隈では持ってないことになってるのね 買って車庫に置くだけでご近所から距離を置かれる素晴らしい車です みんなが笑ってる ♪
並走車も笑ってる ♪
ルルルルルル 愛車が韓国製 ♪ ジャンクヤードに売れ残りの車がいっぱいってアメリカの話だっけ MLBの二刀流プレーヤー大谷平はBTS好きだし、最近までは現代車に乗っていた
日本での差別に嫌気がさし、大韓コミュニティの発達しているロスに移住することを決めた >>570
大谷翔平はアメリカでは韓系日本人なのを公言してるからね >>572
ああ、カール・ルイスも朝鮮系とか言ってたもんなｗ
朝鮮人ってキチガイだよな >>573
カール・ルイスはアフリカ系アメリカ人だよ？
ネトウヨって本当に馬鹿なデマを信じているんだね >>575
朝鮮人は読解力が最低なんだよな
だから皮肉で言ってる事も理解できない >>576
>>577
ネトウヨは本当に馬鹿なんだね >>1
現代自動車（ヒュンダイ→ヒョンデ）
◆モーターアシスト車をハイブリッド車として発表したがガソリン車より燃費が悪かった
→ディーゼルに変更
→「日本のディーゼル技術は遅れている」という記事を書く
（実際は、日本とドイツがディーゼル技術のトップ）
◆トヨタにハイブリッド車の技術要求
→トヨタ「断る」
◆トヨタにハイブリッド車の共同開発販売を提案
→トヨタ「断る」
◆トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
→トヨタ「断る」
◆ブチギレ
「トヨタは詐欺企業」
「トヨタのハイブリッド車は感電死する可能性が高い」
→トヨタ「・・・」
◆米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人とアメリカ人が告発
「かなり多くの苦情が在米韓国人によるものであることがわかる」
「ほとんどの名前は公表されているので事実証明は簡単」
→なぜか通報でアカウント削除
◆専門家（2006技能韓国人表彰）の朴さんが
ヒュンダイ自動車の安全性（漏水、エアバッグ、急発進）に疑問を提する
→ヒュンダイ自動車がいきなり刑事告訴
◆ドイツ検察が韓国「現代自動車」「起亜自動車」の施設捜索
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1656506902/ >>579
通販だよ？
ディーラーって概念は当てはまるんかな。 社員数調べようとヒョンデ 日本で検索したら「もしかしてヒュンダイ 日本」ってグーグル先生に聞かれちゃったよw
ガンバレw 露助が買うのは日本車だけ
朝鮮車は買わない
経済制裁下の露助は、クルマの価値を良く知っている https://news.yahoo.co.jp/articles/bdc7b79812faf737bf9524407dae1dcd241a5d28
カリフォルニア大学バークレー校の社会心理学者ポール・ピフらは、
この疑問に答えるため、車によって社会階級を五つに分けた。
最上層はフェラーリで、最下層は現代自動車（ヒュンダイ）の乗用車だ。
冷静にﾜﾛﾀ >>512
貧民御用達メーカーだもんなw
>>513
しっかりしたもの作れなくて上流には見向きもされないからニーズに合わせてるんだよなw >>530
感想と願望並べただけの駄文が客観的で鋭いw
羽毛布団とか買わされてそうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
