【中央日報】韓国首都圏のガソリンスタンドで品切れ相次ぐ…「第２の尿素水事態」に様々な業界に広がる懸念 [11/30] [新種のホケモン★]
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貨物連帯スト４日目である２７日、釜山の神仙台埠頭（下）と戡蛮埠頭には適時に処理できなかったコンテナが積み上げられている。ソン・ボングン記者
貨物連帯によるストの余波でガソリンスタンドの在庫が底をついている。首都圏では「ガソリン品切れ」を掲げたガソリンスタンドが相次いで登場している。石油業界では「第２の尿素水事態」に広がらないか神経を尖らせている。
韓国政府と関連業界によると、２９日で貨物連帯のストから６日目となり石油精製所の在庫不足が可視化している。石油精製業界関係者は「首都圏だけでガソリンが品切れになったガソリンスタンドが２０カ所以上」と伝えた。これを受け各企業は在庫が不足するガソリンスタンドに優先的に製品を供給している。この日在庫切れとなったガソリンスタンドは首都圏に集中した。それだけ需要が多いためだ。昨年末基準で全国のガソリンスタンドは１万１１８８カ所ある。京畿道（キョンギド）が２３４０カ所、ソウルが４６７カ所、仁川（インチョン）が３２７カ所で、全国のガソリンスタンドの２８％が首都圏に集中している。物流ストが長期化する場合、需要が集まる首都圏に被害が集中するものとみられる。
今回のガソリン不足は、石油精製工場からガソリンスタンドにガソリンを運ぶタンクローリーのドライバーがストに大挙参加しており当初から懸念されていた。貨物連帯は石油精製４社の運送事業者を対象に集中的に組合員を募集した。６月に石油精製４社のタンクローリーの貨物連帯組合員は全体の１０％にとどまったが最近では７０％水準に増えた。貨物連帯は安全運賃制適用対象をコンテナとセメントから危険物と鉄鋼など５品目に拡大することを政府に要求している。危険物に分類されるタンクローリーは安全運賃制適用対象ではなかった。石油精製に加えてセメントの出荷が中断し、首都圏のレミコン工場もほとんどがストップした。セメント工場の出荷が止まりレミコン工場も連鎖的に稼動が中断している。ソウルと首都圏の建設現場ではコンクリート打設が中断された。
建設業界関係者は「コンクリート不足で代替工程に対する工事を進めているが、全工程の半分を占める骨組工事の中断が長期化すれば大規模損失は避けられない」と話した。業界では今週末から工事を全面中断する現場が出てくると懸念している。
韓国２大鉄鋼会社であるポスコと現代製鉄も陸送出荷ができずにいる。ポスコなどは海上と鉄道を活用した代替出荷を考慮しているが、陸路で運んでいた量を代替するのは難しいものとみられる。ポスコ浦項（ポハン）製鉄所は６月の物流スト当時には製品出荷が遅れ、線材と冷延工場の稼動を中断したりもした。現代自動車グループは従業員が工場から出庫センターに完成車を運んでいる。タイヤ業界は今週から在庫不足が本格化すると予想している。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
2022.11.30 09:00
https://s.japanese.joins.com/JArticle/298273?servcode=300§code=320 尿素水なんか入れなきゃいいのに、無くても走るだろう <丶｀∀´> おもふくするところだったニダ、ウェーハッハッハｗｗ 国土狭いんだから車なんかいらないだろ、自転車にしろよ ＞石油精製に加えてセメントの出荷が中断し
(=ﾟωﾟ)ﾉ 関西生コンに掛け合え！きよみの出動だ 北の工作員もちょっとは扇動しているんだろうけど酷いね >>7
割とマジで電気代安いのもあって普及するんじゃね >>6
無くても走るが、無くなると次エンジンが掛からん仕様
デカい企業が、そこを弄ってまで使わんだろ。 >>8
韓国にいる大量の馬鹿を使えば餌も必要無いな
足りなかったら日本のザイコを送ればいいしウインウインだな ガソリンを戸ヶ崎3丁目の路駐原付にかければいいの？ 韓国はインフレが酷いから、
ストで給料を上げなきゃ、
毎年7〜10%ずつ給料が目減りするw >>9
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ホケさんが貴方を脱がそうとしています >>18
人力車ね
日本式ではなく犬ぞりタイプ
モヒカンがムチで打って走らせるんだ 人の移動は猫車で、物の輸送は牛車で行えば問題ない。 >>28
ストは開始してる模様
もちろん、通常ダイヤでは運行出来なくて便数を減らしての運行 >>27
<丶｀∀´> 一応新品の靴下は用意してあるニダｗｗ 骨を断たせて肉を切る戦略だな
日本の労組も韓国を見習うべき 尿素水ならディーゼルの問題だけど今回はガソリンの問題だから圧倒的に国民に問題発生するんだけどな。 >>7
都市封鎖で町中のＥＶが全部動かなくなってしまった。 どうするの？ こんな時 韓国にはEVがあるからな
ガソリンが無いくらいケンチャナヨ 経営者とか管理職がタンクローリー運転すりゃいいじゃん 労働者の権利が〜ってのも行き着く先はコレなんだよなあ >>27
(=ﾟωﾟ)ﾉ 貴女のフルカウルをめくったら！
…ネイキッドCB750Fになったと？ 日本は企業の内部留保が過去最高レベルにたまってる。
韓国人はストで賃金アップを勝ち取り
韓国のスト魂を日本に見せてみろ 運送業者の有難味がわかった。
もしも彼らが一斉に廃業したら社会が死んでしまう。 >>59
内部留保ってのは
社内設備投資を含む、というかそれが大半
カネがあると思うなよ ナフサも迂回輸入してたよね、精製の問題より原油の問題だったりｗ >>64
要は国内回帰で、日本に企業が帰って来てるって事だよな ロシアから輸入して解決したんだろ？
ガタガタ言うなよロシアの犬 ガソリン不足だから、物流がストすんの？
物流がストしてんのに、ガソリンが不足すんの？ >>58
下鮮の小中高には、プールが無いんです。
当然、水泳の授業もありません。 >>16
(=ﾟωﾟ)ﾉ でっかーどーやトーホグの国鉄ディーゼルカーは！
…冬季始動困難という理由で冬は24時間エンジン掛けっぱなしだった。
やっぱ直噴でないしー >>71
下だね
なんでも製油所から運ぶローリー運転手の80%が貨物連帯所属だそうで >>1
海洋コンテナ荷降ろしとタンカーなにか関係有るの
えー荷役では同じ？？
何で、タンカーとパイプ繋ぐ人、全て海に飛び込んで自殺するて、
ストしてるらしい？？
そうか、それで被害受けるのは、日本だけか？？
そうだよ日本から韓国原油購入してるからね
日本は賠償金まで支払わされるんだから溜まったもんじゃないよね
もう韓国には原油輸出しないほうが、賢いかもしれない？？
とう言う、日本制裁する韓国はすばらしい国だろう
腹減って餓死するまで頑張れ
韓国のサッカー選手も本国見習い飯食わす頑張れ！！だろう！！ >>7,14
みんなEVに乗り替えて、この冬は電力不足で爆死かな ストライキの理由が分からんけど「尹政権反対」ってだけなのかな
MBCと尹大統領の対立も背景にあるとか武藤さんが書いてたけど
まあ、いつもの韓国人の交渉術でしかないわな
「相手が困ると思ってることをやる」
「相手が困ると思ってることをやめてやる」
これだけで相手に何かを譲歩させるという 韓国人の事だから尿素と聞いておしっこ入れてると思うんだろね
www >>75
(=ﾟωﾟ)ﾉ 残りの２０パーにイヤガラセ始まるんだろうなーと予想。
旧国鉄もそうだった。ストしてる国労組合員がしてない鉄労組合員にいやがらせ。少数派の悲哀 >>76
トラックだけでなく「民主労総」のストライキだから
＞11月23日のソウル大病院と国民健康保険公団を皮切りに、
＞24日のトラック輸送業の個人事業主の組合である貨物連帯、
＞25日の学校など公共部門非正規職労組、
＞30日のソウル交通公社（ソウル地下鉄）労組、
＞12月2日の全国鉄道労組など、
＞物流・交通・教育・医療などを網羅した連鎖ストを実施・予告している。
とまあ、全面的に波及しているわけだ どうせガソリン車ほとんどないでしょ
殆どが軽油なんだからガソリンなくなっても大丈夫でしょ >>84
まぁ普通に働いてたら、業績不良で休まされたり給料カット等で、給料がロクに入らなかったり超過勤務を強いられるけど
ストライキやれば、国家保障で給料入るし休暇も取れる
なんなら、ストレス解消に暴れる事も出来るからな
まぁ、金が手に入っても街には物資が何も無いとは思うけど 核爆発の電磁パルスで電装系イカれて立ち往生してるところに、電子制御無しの旧車で颯爽と現れる年寄りとかいうネタ有ったが。
アドブルー無くて新車が止まった横を黒煙吹きながら走り抜けるおんぼろトラックとか有りそうだな。 日本民主党一派をまるごとくれてやろう
彼らには良案があるらしいぞ
プールにガソリン備蓄してブルーシート被せておけばいいそうだ >>53
動いてたら鉄球ぶち込まれるんじゃないっけ？ ガソリンも自国で生産出来るようにすれば良いじゃないか >>64
内部留保＝剰余金（他の資産に変わってない利益） だから
流動資産ではあるかと これからは水素自動車の時代ということ
ま、ネトウヨにはわからんよなwww ストライキをストライキすれば正常に戻るんじゃない？ 健全にストライキができる我が国は労働者権利宗主国ニダ<ヽ｀∀´> ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
