【money1】韓国の貨物連帯が白旗!スト終了へ [12/9] [ばーど★]
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【速報】韓国の貨物連帯が白旗!「これぐらいにしといたる」の捨てゼリフ
韓国の物流大乱が終わります。
2022年12月09日、『民主労総公共運輸労組貨物連帯本部』(貨物連帯)で投票が行われ、無期限総ストライキの撤回が決まりました。
ストライキは15日をもって終了。
ドライバーの皆さんは仕事に復帰です。
今回のストライキはそもそもが「安全運賃制の期限をなくし常法とせよ」という要求から発したものでした。これに安全運賃制の適用品目を拡大、運賃を上げろという要求が付随しました。
しかし、韓国政府の回答は「3年の再延長は認めてもいい」でした(2022年11月22日時点での提案)。
貨物連帯側はストに突入したものの、政府が一歩も退かず、日々強硬な態度になっていきましたので、ついに貨物連帯側が折れざるを得なくなったのです。
民主労総の敗北です。
傑作なのは、尹錫悦(ユン・ソギョル)政権を揺さぶるのに使えるので民主労総側を支援していた『共に民主党』は、ストライキが国民からそっぽを向かれていることを感知して態度を豹変させています(笑)。
「安全運賃制の継続と経済的被害最小化のために、政府与党が提示した『品目拡大のない安全運賃制3年延長案』を受け入れる」と表明したのです。
「ざまあ」とは、このような時に使う言葉でしょう。
韓国メディア『NEWSIS』は本件を報じる記事の最後に以下のように書いています。
(前略)
貨物連帯は声明を出し、「組合員の被害を最小限に抑え、強硬弾圧で一貫する政府の態度の変化を促すために難しい決定を下した」とし「政府と与党も党政協議を通じて発表した安全運賃制の3年延長約束を守れ」と促した。
(後略)
⇒参照・https://newsis.com/view/?id=NISX20221209_0002117399
「政府も安全運賃制の3年の延長を守れよ」は完全に捨てゼリフ。
まさに「今日はこれぐらいにしといたらぁ」です。
尹錫悦(ユン・ソギョル)政権は日和らずによくやり抜きました。ポンコツ左派の文在寅前政権との違いを見せつけたといえるでしょう。
※ただし、元喜龍(ウォン・ヒリョン)国土交通部長官は09日に「安全運賃制の3年延長提案は無効になった」としています。政府側は貨物連帯の不法輸送拒否に頭にきているのです。
money1 2022.12.09
https://money1.jp/archives/95233
※関連スレ
「全面降伏」求める韓国政府与党…貨物連帯、今日午前「スト撤回」めぐり投票実施 [12/9] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1670545600/ ハンチングさん「ざまぁ」使ってて草
(*´∀`*) 旗色悪くなったもんで逃げやがった
つまらなさすぎる (=^・^=) 引いてはならぬ!ここで一歩でも引き下がってみろ。一歩の後退は限りない後退に続く。ここは引けない。引いてはならんのだ!
(太陽の牙ダグラム第75話 ヘシ・カルメル) まあこれ、反政府運動の側面が強かったしね
ハンギョレが煽ったり
(*´∀`*) >>20
完全にそんな感じだったねぇ
(*´∀`*) ユンが一応競り勝った形にはなったけど経済的なダメージはかなりあるからなぁ > ストライキは15日をもって終了。
あれ?今日何日だっけ? >韓国政府の回答は「3年の再延長は認めてもいい」でした(2022年11月22日時点での提案)。
認めてもいいとは言ったが、認めるとは言ってない・・ 九日時点のまとめ
貨物連帯、
無期限から15日までの時限ストに変更。
韓国政府、大激怒で3年間延長無効宣言。
面白くなってまいりました。
今度は、3年間延長でもめるな 鮮人にはこういう対処が正解なんだよ。大した事言ってないんだからシカトして、強硬姿勢でも突っぱねる。 >>20
尹へのはめ込みだったね。
3−7日位で止めときゃ、政権へのダメージだったのに 〈ペンタゴン文書入手〉北朝鮮ミサイル開発を支える統一教会マネー4500億円 >>27
貨物連帯引いたのにここで押すのか
それほど切羽詰まってるんだな >>38
おう、今月発売の文藝春秋に詳しく載ってるぞ >>27
面白くなってまいりました!
(*´∀`*) 国鉄の労組が負けたときと同じやん
国民が支持しないストライキは必ず失敗する >>44
これじゃ貨物連帯も引くに引けないと思うんだがね
韓国はあと一週間も待てないぐらい切羽詰まってるんだろうな 北朝鮮のミサイル開発、韓国でのオレオレ詐欺から金廻ってた足ついたって韓国KBS言ってたー 何じゃ。
面白くねぇ。
もっとデモやれよ。面白くねぇぞ! >>54
最後にしれっと書いてあったな
>※ただし、元喜龍(ウォン・ヒリョン)国土交通部長官は09日に「安全運賃制の3年延長提案は無効になった」としています。政府側は貨物連帯の不法輸送拒否に頭にきているのです。 運転手の収入は倍になったが事故は減らなかたという
当然の結果 日本も見習え
要求を受け入れても何も解決しない
問題を解決する為には要求を飲まずに吊し上げて見せしめにして粛清するのが1番効果的なんだよ やったぜ
さすが土着倭寇政権だな
旭日旗に敬礼しただけのことはあるw 韓国人は約束を守らない屑
それをまた世界に実証するような羽目にならないことを祈ってますよ。
ワクワク。 知らんが、そろそろスーパーから生産品消えてんじゃね 日本の低賃金が韓国内で過当な競争を招いてるわけで
全て日本の責任なんだよな >>71
平均給与とやらが日本を抜いたんだろ?
もっと喜べよ >>1
でもしばらくは製油所のタンク空らしい??
タンカーで原油運び荷降ろし出来なきゃ精油してタンクにためられない
故に出荷までにはタイムラグが必要!! 結局3年の約束も反故にされたらストの成果は何も無しって事?
運ちゃん達がWCをゆっくり観戦できたから、それでいいの? >>76
でも飛行機は飛んでいる、中国で給油満タンで韓国に帰国かなー??
どうせ乗客居ないんだから満タンでも、大丈夫らしい?? 給料上がるまで無期限ストを実施すべきだろ
正義は貨物連帯にある >>1
もうすぐ運ぶ荷物が無くなって職を失う
経済破綻は棚から物が消え始めるんや
高いなーから仕入れき出ず買う物が無いーになるw >>63
と思ってたんだが、現場のドライバーはストで収入途絶えたから早く俺のところに業務開始命令出せって文句言ってるってハンチングの別記事があった あ ほ く さ
バカチョンどもはホント誰も得しない足の引っ張り合いが大好きだな 貨物連帯は
このまま引き下がると舐められるぞ
日本大使館襲撃でもした方がいいんじゃないか? 志位さんが現場で労働者のために応援演説しなかったせいで
士気が衰えたんじゃないのかな。 結局3年延長も無くなったんか、何のためのストだったのか🙄 >> ただし、元喜龍(ウォン・ヒリョン)国土交通部長官は09日に「安全運賃制の3年延長提案は無効になった」としています
今後の経済情勢と韓国の甲チル精神を考えるに、ここが本丸かつ大義名分もあるポイントだろうに
色気出して全てを失ってやがる >>91
韓国経済にダメージ与えただけやね
(*´∀`*) > 「安全運賃制の3年延長提案は無効になった」としています
どっちよ
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