【日本カー・オブ・ザ・イヤー】韓国ヒョンデが“輸入車の墓”日本で初受賞！「驚天動地の事態」と韓国メディア、ネットで喜ぶ声[12/9] [ばーど★]
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2022年12月9日、韓国・OSENは「ヒョンデ（現代自動車）が“輸入車の墓”と呼ばれる日本で賞を受賞した」とし、「驚天動地の事態だ」と驚きを伝えた。
記事によると、ヒョンデは同日、「IONIQ 5（アイオニック5）が『2022‐2023日本カー・オブ・ザ・イヤー』で『今年の輸入車（インポート・カー・オブ・ザ・イヤー）』を受賞した」と発表した。
ヒョンデが日本カー・オブ・ザ・イヤーの受賞リストに名を連ねるのは初めてのこと。IONIQ 5はBMW iX、ランドローバー レンジローバー、ルノー アルカナなどを抑えて受賞した。革新的なデザイン、実用的な航続距離、ダイナミックな走行性能、多様な快適装備や安全装備が高い評価を受けたという。
ヒョンデは今年2月、12年ぶりとなる日本市場再進出を発表した。5月からはオンラインでIONIQ 5などを販売している。7月にはMKタクシーにIONIQ 5を50台供給する契約を結ぶなど、日本市場攻略を本格化させている。
この記事に韓国のネットユーザーからは「素晴らしい快挙だ」「（IONIQ 5は）性能は他の車と差がないけど、デザインが良い。日本人が好きそうなデザイン」「自動車でも日本を追い抜く日が近づいている」「いまや世界中が韓国車に熱狂している」など喜ぶ声が上がっている。
一方で「それで何台売れたの？」「それでも日本人は買わないのでは」と指摘する声や、「韓国では評判が悪いのに」「輸出用は良いのに国内用がひどい」「日本は変わりつつある。韓国も変わらないと。日本のまねばかりしていないで」との声も見られた。（翻訳・編集/堂本）
Record Korea 2022年12月9日(金) 15時0分
https://www.recordchina.co.jp/b905813-s39-c30-d0191.html
※関連スレ
【日本カー・オブ・ザ・イヤー】今年の輸入車に 韓国ヒョンデ「アイオニック5」史上初の受賞 [12/9] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1670556542/ >一方で「それで何台売れたの？」「それでも日本人は買わないのでは」と指摘する声や、「韓国では評判が悪いのに」「輸出用は良いのに国内用がひどい」「日本は変わりつつある。韓国も変わらないと。日本のまねばかりしていないで」との声も見られた。
現実見えてる韓国人もいるんだね
(*´∀｀*) ディーラーを全く見かけないんだけど
とこで売っているんだ？ 日本で韓国車なんか乗ってるとなんで？って言われるぞ もう、終わってるとか言うレベルじゃなくなってきたｗ
COTY(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ 紅白といいこれといい何だか怖いわどこまで浸透されてんの 日本で評価されて喜んでるのに日本下げって意味わからん サクラ 399点
シビックタイプR 320点
クラウン 236点
アイオニック 75点 >>7
誰が上手いこと言えとw
まぁ、上納金納めればなれるカーオブザイヤーに価値なんか無いけどね (=^・^=) トヨタのiQが受賞したこともあったけど
日本国内外未発売だったのにね。 >>1
在日アナが10点付けたからだろ。乗りもしないくせに。 提灯記事書かせるのにいくら払ったんだろう？
走る火葬場なんか誰も買わんだろ 周りのみんな、ヒョンデ多いよ、静かでパワーがあって最高、日本車よりマシ 輸入車部門 でね。
それでも変だよなあ、発火能力が素晴らしいっ て。 >>4
昔（ヨン様がいた時代）にはあったが、冬ソナブームが終わったのと同時に消えて無くなった。 電力不足→節電を要求
EV普及に向けて全力→急速充電 エアコン50基分/台
韓国製EV(5秒で丸焼け)→ベストカー
狂っている >>25
日本車トップは399点
輸入車4種は75、70、45、30点
75点のトップを評価する意味があんまりない >>27
日本国内で累計400台くらいしか売れてないのに、韓国にでも住んでる人？ 他の候補車を見れば当然かもww
ルノー・アルカナはトヨタ以外では世界で唯一のフルハイブリッド車だけど、出来映えは良くても今さら感ありあり…
他車もエンジンとは別系統で駆動するPHEVとガソリン・ディーゼル・マイルドハイブリッドばかり
純電動車はICONIQ5だけだもん
出た時期が良かったなww 無職のネトウヨはレスするなよ
ちゃりんこでもこいでろや田舎もんが >>30
例のタクシー会社は70台ぐらいじゃなかったか？
福岡のアレからみるにタクシーシェアリース以外でも保有者はいそうだ。 >>38
イヤーだからな、あいつら全部含めて誇ってそう >>29
自爆テロには最適じゃ無いかな？
5秒で発火
消すのに2時間近く掛かるから身元も分からなくなる 基準は何よ
ワーゲン、BMW、ベンツあたりはまあまあ見かけるけどこれ見たことないぞ 今頃、気づいてる
ザイニチさんちーす
軽規格のサクラに
大差で負けた韓国本格派のEV
アイオニック5 >>47
新車で出た外車4台を審査員が出した得点の合算で比較したみたい 何かに衝突したら、3秒で800度の熱で焼かれ、乗車してた人が灰になる。
自然発火するので、アメリカでは建物の近くでの駐車が禁止。
それ以外にも勝手に加速したり欠陥だらけ。販売禁止レベルの車。 日本カー・オブ・ザ・ファイヤーの間違いじゃねえの？ >>1
EV車買うなら
中国製が一番優秀
バッテリーが長持ち
燃えない
残念だか日本も韓国もバッテリーでボロ負けしてる
燃えやすいバッテリーでは怖くて買えない！ そもそも評価してる奴が誰なのか分からん胡散臭いものやぞ
モンドセレクションと一緒 >>56
シェアとかは初期投資が安いからヒュンダイ車入れて
長く使わず短いスパンで使い潰して買い換えれば
いつも新車でピカピカで見栄えだけはいい
て話だよ >>69
なるほどなあ
それならタクシーにも向いてるな 統計見たら
5月 7台
6月 37台
7月 60台
8月 76台
9月 147台
10月 63台
11月 35台 >>74
その中の1台が早速ダイナミック入店を決めたわけか
激レアやん >>68
そうやで
COTY史上、初の軽自動車が受賞
パッケージ、走行性能、環境性能に優れたEV
アイオニック5は、EVとしては
軽規格のサクラに、はるかに及ばない。
全体みないで、切り取りするから
恥ずかしい騒ぎを起こすw 事故って丸焼きになって
救急隊来ても何かドアノブ無くて
丸焼きになってる所を右往左往してた車か
オシャレに命かけれるなら良いんじゃないか この間、福岡のニュースになってたなぁ
事故を起こして運転手が逃げてたっけwww 嫌いな日本に工作して褒められて嬉しいって感覚が理解不能 アイオニック5はスペックだとかなり良い方で
北米でそこそこ売れてるのも要因かね
まあ、日本じゃハイブリット車の方が人気だし、そこまで売れないと思うが >>89
どうせ、いつものスペック表示だけなんだろ 韓国だと評判悪いんかｗこういったの選ぶ奴らも広告主には気使わねと生きてけねえんだよｗ >>「ヒョンデ（現代自動車）が“輸入車の墓”と呼ばれる日本で賞を受賞した」とし、「驚天動地の事態だ」と驚きを伝えた。
輸入車対象のインポート・カー・オブ・ザ・イヤーなんだから輸入車の墓云々の一文はいらなくね >>74
売れたんじゃなくて陸運局への登録台数じゃなかった？ >>92
ヒョンＤ「俺達は駆け下りてくんだ！この黄泉比良坂をよぉ……」 >>99
足滑らせて落っこちて生き返ったと思ったら葬式ENDですね 救急隊がドアの開け方解らなくて死んだってには
アホすぎるって思ったよ
命掛ける程重要な事でも無いだろう >>99
第一部完 ヒュンデ先生の次回作にご期待くださいニダ >>102
端っこ押すとドアノブが飛び出るらしい。
知るかそんなもん 単にEV車を受賞させたかったが、輸入車部門では韓国ヒョンデしかEV車が無かったって話だろ。
まともな頭なら、衝突後3秒で火葬される車なんか乗らないだろ。 受賞基準に安全性が含まれて無いのが凄いよw
電池の熱暴走で結果がどうなるかくらいのことは知ってるだろうに
タク呼んでもこの車と高齢の運転手でリーチだわ
絶対に乗らない 携帯の不純物入りの電池がどら焼きみたいに
なってたのを忘れた訳じゃ無いだろ 電池の性能がほぼ全てと言って良い
此処の車じゃまだ 日本の自動車ヒョウウンカ業界（評論家業界の朝鮮的表現）が腐っているということを証明しただけにすぎないな。
現代車が日本で売れてない事実は消費者はヒョウウンカよりはマシな人種という証左だろう >>1
この不可解な受賞のせいで、余計に反感買ったなんて一生理解しないだろうな 誰も見た事ない車が受賞って…
おかしいとは思わんのかね 第43回 2022 – 2023 日本カー･オブ･ザ･イヤー 選考委員別配点表
HTTPS://www.jcoty.org/result/points/
元TBSアナの安東弘樹さんに感謝してやー
ひとり10点満点付けた彼のお陰で輸入車の中では一番得点高かったんよ >>108
まともな採点してるのがほとんどだよ。1部だけおかしい >>110
ヨーロッパではダントツ有名なんだわ
知らんのは日本のネトウヨだけ
知らんふりか知らんけど 韓国車と言えば昨日8台に1台は欠陥車だと言うスレが立ってたばかりだよなw カーオブザイヤーなんて誰も興味ないからな、去年の受賞すら知らん 最後に残った車産業でも韓国に負けた日本もう終わりだね >>114
支那でシェアゼロらしいからこれ見せて売ってきたら？ 日本嫌いなのに、なぜ日本から好かれたいと思うんだ
とことん気持ち悪い
こんな所にまでチョン入りこんで工作してるのも気持ち悪い >>117
日本国内での年内実売数って何台になったの？ 国沢選考委員長、またいつものように金を貰ったのか？雉も鳴かずば叩かれないをもう忘れたの？ >>119
中国は中国でBYDという今じゃ破竹の勢いのEVがあるからね
日本車など目でもない
数年のうちに日本は中韓EVに席巻されているんじゃね
価格の割に航続距離長いし 世界ではアイオニック5は電気自動車の標準原器とされてるんだけどな
無知な日本人は標準原器の扱い方を知らないんだな またヒュンダイのロゴ隠して富士山のイメージ映像流して売るの？ >>124
寒い所だと100kmくらいしか走らんがな
そもそもEVなんかゴミだよゴミw >>124
まだ世界中EVだらけの世界びなると思ってるのか？ｗ >>130
燃えたら2時間もキャンプファイヤー可能らしいよwww 「輸入車賞」を受賞してるんだから、輸入車の墓場なのに！とか喜んだら馬鹿だぞ ヒュンデやキアは欧州車の著名デザイナー高給でばんばん引き抜いている
先日もフェラーリだったかな
なんでも自前でないとプライドが許さない硬直した日本メーカーは学ばないねぇ
日本車のデザインのヘボさだけは世界的に有名だ 『日本で受賞させたい』が主目標じゃなくて
『あの日本が認めた』と他の国で宣伝したいのが本音だろうなあ
むかしの雑誌に載ってた怪しい通販広告で『NASAが開発した』とか『ハリウッドで大人気』と同じパターン ロンドンに住んでたけど、KIAやヒョンデなんて、汚いスラムに停めてある車というイメージ、メーカー名も分からなかった。 >>135
顔だけ整形して中身が糞な朝鮮人らしい考え方だな 世界で売れてようが日本では売れてないからねえ
そういう現実との隔離がおかしいってだけ。
とりあえず、mkタクシーとやらをみかけたら親指を隠せばいいのか？
いままで見たことないが >>124
もうＥＵも水素に舵切ったのに何を言ってるんだｗ
ＶＷのＥＵバカのＣＥＯが更迭されたのも知らないのか。
ＢＭＷやメルセデスはトヨタにすり寄ってきてるよｗ 大昔にスバル360の広告でアメリカで人気！とやってたな
あれはアメリカの工場内のコミューターとして何台か売れただけなんどね >>128
>>129
そういうこと言って何度しっぺ返し食ってきた日本
失敗をものともせずに改良を繰り返すダイナミックさが全然ない
１度の失敗でヲヨヨ、だれが責任取るの？ってそんな話ばかり こんな危ないものホルホルしてる奴は乗って焼け死ねばいいと思う、いやマジで トヨタのニースにあるデザインスタジオは世界最先端、朝鮮人には古臭いデザインが最適なんだわ つまらないネタ師を構わないほうがいいよ。
酷使さまの格がさがりまっせ >>143
おまエラ改良出来てないじゃん
失敗したら誰かを生け贄にしてケンチャナヨでおしまいだろ
そもそも失敗の原因すら毎回分かってねえという低脳さw ダイナミツクってパクることだろ、戦闘機の整備もアメリカにさせてもらえないのに。 >>145
一に安全性
二に性能
三に耐久性
四に快適さ
デザインなんか優先度低いっての
例えば格好は良いけどいきなり爆発する車を買うか？
格好は良いけど10kmしか出ない車を買うか？
答えてみろよ 日本人がドイツ車やイタ車などの欧州車やアメ車乗るのはブランドイメージが大きいからなあ
ヒョンデやキアと言った韓国車をわざわざ国産車買わずに選ぶ理由ある？
貧乏なカーユーザーが国産タイヤ選ばず、ハンコック選ぶのとは訳が違うよ 知合いの在日韓国人はドイツ車かトヨタ車しか乗らない、ホンダは貧乏くさいらしい。 日本人はこんなポンコツに誰も乗ってないのに何故？？？？あっ、なりすましミンジョクの工作かw 日本人は韓国車に憧れがあるからな
今の韓流ブームに完全にマッチしてる >>162
モデルYは乗り心地が悪いと絶賛炎上中
サスの突き上げがひどいそうな >>164
テスラは元々自動車メーカーじゃないからクルマとしては最悪 >>27
設計的に安全マージンが少ないからコツンとでもぶつけたらすぐに車を捨てて離れることだ。また、電池の劣化が目立つ前に下取りに出すのも重要なポイントだ。 >>169
昔から接待オブザイヤーと言われている賞なんで。 >>169
元々車の宣伝用の賞だからね
良くCMで「日本カーオブザイヤー受賞」って使われてたろ
地から離れた事はないよ
今回で半地下に潜っただけw 賞レースなんて支配層の思うがまま
本当アホらしいわ >>154
デザインが第一っていったらそんな反応しかできないの？
だから退屈な車しか作れない そりゃ猿が走って止まれる車作ったら驚くし褒めてやりたくもなるだろ 韓国車の墓場なのに輸入車全体を引き込もうとするまさに韓国しぐさだわ >>176
そのデザインも欧州の借り物じゃんけ
結局何も作れないって事だぞ
お前頭悪すぎだ 日本人 カンコクで評価されても全く嬉しくない、むしろ迷惑あるいは関心ゼロ
カンコク人 日本で評価されると嬉しくて嬉しくてたまらない
何なんでしょうね、この違いは 真剣なアドバイスとして、先ずはエンブレムを隠せ
サムスンもロゴを隠してスマホを売りシェアを築いた
自分達が嫌われてる事を自覚することがスタート
普通の日本人は韓国製を持つ事が恥と考えるからな どうしても「輸入車の墓場で評価されたウリすごい」にしたいみたいだけど輸入車売れまくってるがなw >>156
実際のところその辺の事情については若干日本が特殊な面はある
途上国で日本車が人気があるのは大衆車としての需要が大きいからだったりするし >>185
都内に行ったらベンツとアウディだらけだもんな 1人１０点を
つけたのが
在日疑惑の
もとTBS
安藤弘記とばれたので
来年からは
さようなら
やらせ追放 ｢私はチョンです｣って思われる車を生粋の日本人は買わないし乗らない。 >>194
メディアを奪わるということは、各種賞で半島系が入り込み賞そのものを私物化されるということ
マスコミオワコンで取り戻す必要がないとか言い続けた人間は、この結果に文句を言ってはいけない
マスコミはオワコンではなく取り戻す必要があるという考えの人間は、どうぞ文句を言ってくれ
そして前者の場合は多いに反省して、マスコミオワコン説を捨てさることだってことだね >>194
ハングル必須のTBSにいたんだぞ
お察し アイオニックってゴルフにカマロのグリルを付けて、側面にプレスでロシア軍のZを刻印したマジェマジェデザインだよな 賞を買った所で日本での販売に繋がるのかね？
アルピーヌA110て去年の車だっけ？ >>202
昔からそういう賞だったし
バブル期の接待攻勢なんか凄かったしな 日本カー・オブ・ザ・イヤーモンドセレクション部門金賞おめでとうございます！ バッテリー火災は頂け無いけど
トヨタの電気自動車よりも燃費良いし航続距離も長いし、充電時間も短いぞ
トヨタなんてそもそも充電残量が％表示されてないし、航続距離もめちゃくちゃ
土地の高低差を計算して航続距離を割り出すテスラや現代と違って平地のみでの航続距離しか表示しないし
挙げ句にタイヤのボルト緩むし
トヨタの電気自動車はマジで惨いぞ >>216
>>217
bZ4Xでググってみ？
まあ、そもそもタイヤの締め付け問題で販売すらしてないんだけど
個人的にはチョ○の車は嫌だけど
トヨタが「全力投球してEV作った」とか公言てた
bZ4Xがドイツ紙には「街から出ない方が良い」とかとても残念な車なのが悲しい >>168
なんで乗り続けるつもりなのに売るんだよ
そういうつもりなら最初から買わないだろ >>32
むしろ電力会社は昼間どんどん電気使って欲しいんだよ >>218
こっちに遠征してるのか、よほど信頼性がないんだなwww >>218
ハブの欠陥は反面してるじゃん。何度もリコールしても治らない炎上するホンデーのEVよりマシだよな
“航続距離はbZ4Xで1000キロ走るまで、高速道路上の急速充電器での充電回数は7回”1日2回なんて嘘じゃん。
EVは発電問題とEV車の製造から廃車までのCO2発生量が解決しないと。バッテリーの廃棄問題もある。完全リサイクルなんて無理だろう。
その前に水素シフトがおこる。 結局はスマホのようにEVで日本車を出し抜こうって話じゃん。
うまくいきますかね。「安全軽視が国是」の国で >>127
っていうかお前富士山みたことあるか？
韓国メーカーで富士山なんか出した事ないぞ
出たと思ってるならお前が富士山知らないだけだよw >>1
ヒョンデ（ほんで）、ヒョンデ（ほんで）、次はどうなるん？ >>228
お前テスラ車知ってるか？
安全性気にするんだったら絶対乗らないよ
運転席に人いないのに死亡事故起こすとか
10人死亡事故起こしても謝罪も説明もいっさいしない
それなのに時価総額で世界で一番のメーカーだよ >>226
なんで1カ所スタンド作るだけで4億円以上かかるような水素スタンドが本命だよ
そんなもの無理だよ
可能なのは電力会社の充電用途くらいだろ
それも重力蓄電やリン酸鉄リチウムに勝てるかわからんけどな まあ株主のイーロンマスクは世界一の金持ちから脱落したとする報道も出てきたけどな アフリカの富士山てなんでアフリカにあるのに富士山に見えるんだよw むっちゃ事故起こしてるのにこれはない
だいたい販売台数と受賞理由見合ってるの？ >>242
むっちゃ事故起こしてるって他の自動車より事故が多いとする客観的根拠は? モンドセレクション受賞を大喜びしているの？
朝鮮人って、日本人様に憧れているから
日本人様の事を気にしまくって工作してでも褒められたって
大喜びしてイクよね。
惨めで馬鹿な民族 >>67
(=^・^=) 日産といえば
初代リーフの中古車を買うだけでも、家に200Vコンセント工事をしてくれるそうです。
ヒョンデ自動車はネット販売ですけど、日産以上のサービスでも付いて来るんですかねぇ？ 200Vってどこの家でも配電盤まで来ててコンセントがあるいえもあるけど？ >>231
アメリカでのギャラクシーのCMの事言ってんだろ
芸者に日の丸富士山出して日本のメーカーに成りすましてた あるんだったらソース出してくれ
100Vのケーブルならふぞくしてるし200Vは中途半端だから27万のHyundai Home
Charger 6.0kWの方がいいだろ 韓国コンテンツが世界中で、ステマやランキング操作してることは、言わずと知れた常識。
アメリカでは建物の近くで駐車禁止、暴走したり、自然発火したり、衝突すれば3秒で火葬、消火も困難、リコール無し、アフターサービスも無し、修理さえ困難、下取りも無理、更にカタログ詐欺。
販売禁止レベルの欠陥車。日本で11月の販売台数35台。
雨漏りしたり、ギアをDに入れるとバックしたり、10年でエンジンを9回も交換するような韓国車が、賞だけはたくさん取るとか本当に世間をなめてるよな。 エンジン9回とかEVの意味理解してないんじゃないか？w
アフターサービスは東京都で契約工場が5つくらい位あるのに何言ってるんだ?
他もソース出せよ ネットで調べればすぐに欠陥車って分かるんだけど。
ネットをやらない爺さんや婆さんに買わせるつもりなんか？
酷いにも程があるだろ？😡 本当にネット使ってるのか?
危険性ならてすらだしそんな車でも売れてるんだから
安全性の高いIONIQを問題にするのは間違ってるな 買ったあとどこでメンテナンスするんだろう
三菱か？ TeslaってYouTubeが表示されて、速度表示されないとかあるから >>252
韓国車全体のことを書いてるんだよ。アメリカで韓国車のエンジンが燃えることが問題になってるだろ。
http://dng65.com/blog-entry-9637.html
金を払って車関連の賞を受賞、有りもしない品質偽装をしてることが、消費者を騙す詐欺行為だと分かってるのか。 ヒョンデ叩いてる奴テスラにはTesla Deathsってサイトがあるってことも知らないんだろうな
もし安全な車だったらこんなサイトあるわけねよ >>254
>安全性の高いIONIQを問題にするのは間違ってるな
安全性の高いw
やっぱバカだなお前。
アイオニックが安全って何処の世界の話だよw >>258
その記事削除されてるんだけど?
韓国を落とすためには嘘書き込みとかここの書き込むと共通してるな >>260
安全性高いな
タイガーウッズも韓国車に乗ったから骨折で済んでたんだよな
他だったら死んでたな エンジンがポンコツすぎるから日本に工場作って日本車のエンジン分解してパクろうと思ったけど分解したら意味不明で理解できなくてパクれなかったヒュンダイが日本で何するきだ？またデザインがーデザインがーって騒ぐのか？ >>264
(=^・^=)ﾉ だからエンジンが無い車を売るニダ 在日が乗らない、本国人もヒョンデなんか信用してないから、大嫌いな日本車に乗ろうとする。
自分たちで答えを出してるだろww 日本はまた負けたの？ｗｗ
やっぱ兄より優れた弟なんて居ないんだなｗｗ >>262
アホ。トヨタだったら無傷だ。
https://grapee.jp/929651
スバルもな。
https://car-moby.jp/article/news/legacy-outback-traffic-accident-in-2019/
ウッズは事故の後遺症で成績不振。
選手生命をたたれかけてる。
現代のおかげ命が助かったなどというな。失礼にも程がある。
アイオニックまだ事故起こし5秒で発火。前は3秒だったよな。ガソリン車でも発火する。公道走らせては行けない車だよ。
バカしなきゃなおらないって本当だなw >>266
なるほどポンコツしか作れない実績を積んでるから安心だね ID:Em2r/Hvg
こう言うヴァカって、頭に何が入ってんだろうな～？w >>269
アホか日本で炎上と言ったらガソリン車だよ
日本車はEVでなくても炎上するから危険なんだよな >>273
アホ。日本車が燃える？そんな案件聞いた事ねえわ。
アイオニックは盛大に燃えてる。
ジェネシスも燃えてる。
https://intensive911.com/car-related-topics/198631/
やっぱしんどけほ。おまエラw >>264
日本はサムスン分解しても真似できる技術力がないからせかいでまったくそんざいかんなくしてるんだろうね
パナソニックは欧州でのテレビ販売もやめたし
日本はアメ車のぶんかいもしてるし >>273
在日朝鮮人は、ヒュンダイ車に乗っていればいい。
日本車に乗るなよ。 >>276
残念だな俺はバスを運転する趣味ないんだよw しかも1日2回しか急速充電できないってトヨタはどんな欠陥車だよ 意味不明？
いいからポンコツ現代に乗ってやけ死ねよw >>282
うそだとするこんきょは？
日本人がトヨタ自身が言ってると言ってるんだけど?
しかも90kwで2回までってもともと充電能力低いのに悲劇あるいは喜劇だなw >>284
3回目充電すると性能がガクンと落ちるって言ってるんだけど? まあ日本はインフラしょぼいから90kwすらないからな >>286
だからソース出せよ。それでと2回充電とは関係ねえじゃん。アホw
日本車炎上もな。ソース出せ。
日本車は安全で無敵。現代は炎上で危ないというソースは出した。 >>288
EVの先を見ているからな。電力不足を予想しないでEVインフラを作りバカ国とは違うのだよw
バカとはな。バカとは。 トヨタ車はEVなのに風切り音が目立つんだよな
Teslaも表面の段差があって静粛性で一番優れてるのはやはり技術力のヒョンデなんだよな 風切り音はもう妄想の世界。残念なことにトヨタEVはほぼ無音だw >>289
ここ1週間でも首都高と名古屋で炎上したって報道されてるのに?
っていうかダンプのタイヤが外れるって多く報道されてるのにどこのメーカーかも言わないんだよな >>294
命が惜しいから韓国車など普通の日本人は乗らない。ウッズの選手生命を事実上たった。
EVもガソリン車も欠陥ばかりでリコールしても直らない。EVもガソリン車も室内保管を禁じられる始末だ。 (=^・^=) なぁ、バカチョンよ
「トヨタが5代目プリウスを発表する」
という意味を考えてみた方が身の為だぞ。 電気代が高くなって、EVのメリットがなくなるんだよ
順番が逆だ トヨタ車は100kmこえるとでっかいサイドミラーから風切り音が結構目立つんだよな
ぼぼぼぼぼって音が目立つんだよな お前の車が劣化してて、静寂性が悪いだけじゃないの？ >>297
はあ？ロシア制裁で既にEVの普及前に韓国は電力不足だが？w
祖国の惨状を知らないの？バカなのアホなのゝなの？
ロシア制裁なくても文在寅のおかげで電力不足だった。
朝鮮人はほんとにバカしかいないんだなw >>299
もう中国では日本で車作られてる以上にEV作られてるんだが？
頭の中が化石にでもなってるのか？ >>301
免許ない癖にw
現代すら乗った事ないだろw >>300
今までガソリン車は35円か補助金でやすくしてたのをどわすれでもしたのか？ ガソリンはもともと約半分が税金掛かってるけど？
電気にも同様の税金掛けたらもっと高くなるだろ だいたいEV買うときは補助金で買うのがほぼ前提になってる時点で、下駄はかせてもらってる コレなあ、あの国ではトヨタを超えたと騒いでるんだぜ
このアワードの実態を知ったら火病炸裂だろうな トヨタは車のキーがoffじゃないと充電できないんだよな
電源onにすとマイルームモードを起動しますか？って聞いてくるwww
しかも充電中の入力も航続距離も電力も表示されない欠陥車www >>303
日本では40kwくらいしかない所韓国では350kw増やしてるよ 充電したままどっか行っちゃって放置すると、スポットを占有さて迷惑だからだよ
だから運転手が近くにいることが前提になってる >>311
いや電力不足は解消されてないぞ。電力会社が資金不足だからな。アホかお前 ヒュンダイは前年比の増加率で比べれば1位だろうからな >>312
Teslaなら充電終わって5分経っても動かさないと1分に付き100円かかるよ
韓国車にもTesla同様にPnC対応してるから同じ様にできるが
日本じゃあ羽田空港みたいな所でも良心頼りで駐車場代わりに使われてるのが現状なんだよな テスラは自前のスポットを拡充してるだろ
現代も同じくらいインフラに投資できるの？ >>315
もうBYDは去年Teslaより売れてなかったのに2倍売れてるんだが？ >>74
9月に三桁売れたときにはさぁ！倍々ゲームで年内に1000台/月突破だ！って言ってなかった？ >>317
日本でも横浜に350kw充電のe-pitあるでしょ >>318
中国では充電渋滞に嫌気がさしてガソリン車への乗り換えも起きてるんだが？w
電気自動車メーカーが沢山できて沢山倒産してるんだよ。それぐらい知っとけよ。 >>313
充電設備はヒョンデ自身が作ってるんだよ >>323
電力設備じゃなくて電力会社の資金不足を言ってるの。今冬の需要に応えられないって、おまエ話を理解してないだろ。 >>322
補助金目当てで何のノウハウもないのに参入して金だけもらってとっとと破綻とかな。
んで中国もEVじゃあかんってんで水素にスイッチ始まっとる。欧州も同様。
そしてテスラが取り残されつつある。あそこはEVしかできないからEVと心中するしかない。 >>322
たくさんできて、それが何?
BYDでも1台売ってもTeslaの10分の1以下の利益しか出ないんだから
世界的企業になる気のないメーカーが撤退するのは当然だよ 結局EVを買う気もないやつが、空想上のEVでトヨタ叩きたいだけか >>325
どこの異世界おじさんの話だよ
水素スタンド4億円以上かかるのに、そんなもの作るわけねーだろ 日本は原発稼働してないから電力不足とか言い出しそうだが
世界で一番原発比率の高いフランスでは計画停電やってるから >>330
比率w
発電量で比較しないあたり笑うわ >>325
FCVを馬鹿げたとマスクはバカにしてた。
だが残ったエネルギーは水素しかないんだよね。
日本はオーストラリアと組んで褐炭を利用して水素へ。水素を利用した燃料電池は家庭にも使える。災害の多くてエネルギーを輸入に頼ってる日本には良い選択。普及は2030年代になるだろうけど進めるべき。
ノルウェーなんて国内エネルギーは水力などに頼っていて、欧州のEV先進国名乗っていたが豊富算出される石油代金でEV普及の財源にしていただけで、原油を買った国はそれを使うから結局はエコではないというw オマケは週末の充電渋滞w
全然エコじゃない。 >>327
アフターサービスが貧弱だからどうにもならんね
今回の75点では宣伝にもならんし ちなみに水素も、現在は９割が天然ガスか石炭から作るのが主流
なのでCO2削減というのはあまり意味がない >>326
だからなんなのさw
>>328
ここの住人はトヨタ、現代、支那のEVなんて買わないよ。HV、PHVの方が環境にいいからw
おまエラの祖国では文在寅のおかげで原発停止させて石炭発電で大気汚染汚してるだろ。
アホなんだよ。大統領からして。
それでも毎年電力不足で原発再稼働の準備始めてる。 スタンドにしろ製造方法にしろ、現在はまだ将来の本式な実用化を目指して技術の発展段階にあるので、今の状態で高いだの効果ないだの言っても意味がない。
EVだってまだ補助金無しじゃなり立たないわけだし。
トヨタがハイブリッド出した時も売れば売るほど赤字とか言われたが、今はもうそんなの克服しとる。 >>335
そのCO２は豪州の廃坑で処分することになってる。無知は死ねよw わ穴掘ってそこに埋蔵するのにもコストがかかるんだよ
日本からわざわざ外国にもって行くのか？ >>337
EVは固形電池が開発実用化出来るまで買ってはいけない。それも日本が独壇場w >>341
欧州メーカーからすればどっちに逃げてもトヨタが待ってるという悲惨な状況… >>339
日本に持ってくるのは水素、CO２は原地廃坑。
お前ほんとにバカだよなあ。早く首吊れよw >>332
そのオーストリアから水素を輸入すると言ってるんだぞ
とても正気とは思えない 結局市場の評価だの株価だのでは勝負は決まらんという事。
トヨタがハイブリッド始めた時も周りは懐疑的な目でしか見てなかったけど、検討した結果これが正しいとして開発して実力で周りを黙らせた。
今もトヨタがやってる事は「世界的なEV化への流れと違う」てんでやっぱり懐疑的な目で見られてるけど、そもそもそのEV化への流れってハイブリッドに負けてクリーンディーゼル詐欺に走ってバレた欧州勢が咄嗟に逃げ道として飛びついて、
かつ己の犯罪を隠して正当化しつつ日本のハイブリッドにも復讐し、勝てないから排除するためにやたらEVを持ち上げてるだけだからな。
中国はエンジンで勝てないからEVなら同じスタートラインから勝負出来る！てんでEVに乗っただけだし。
真面目に自動車の環境対応考えてやってるのトヨタだけだわマジで。 >>342
水素もトヨタが特許持ってますし、その生成からCO2の処理まで日本は世界の先を行ってますね。
エコ先進国、環境意識高い系を自称して石油輸出でお金儲けて、それをEVの補助金に使うノルウェーみたいな嘘ばかりの国とは違いますね。
ノルウェーの石油を輸入する国が発電に石油を使っうにで全くエコじゃないw
欧州は自分さえ良ければという自分勝手な国ばかり。
ドイツもフランスから電気買ってますし、最近は電力不足で石炭発電を始めましたが、研究していないので効率は35%と効率が悪るくCO２を大量に出してます。
日本のように水力、火力、原子力プラス太陽や風力を除いた自然エネルギーせバランスよく使うにのが正解だと思います。 >>344
はあ？w
石炭発電したり、原発止めたり稼働させたり、原発止めて電力不足。電気代あげれ電力公社の資金不足が解消されるのにやらない。やることが全て後手か裏目。
どっちが正気じゃないのかなw >>346
正気じゃないのはおまエラだよw
次世代エネルギー開発遅れてるじゃん。 >>347
なーんか、欧州勢は環境という自然を対象に、ではなく、評価とか利益とか人間同士の都合やらを対象に「環境対策」考えてそう。
えらい近視眼的かつ本質から外れとる。
特にドイツはアカン。 >>347
なんで停電してる国から電気買うんだよ
再エネ憎しで脳みそになんかむしでもかってるのか？w >>353
いや347の書き込みは近視眼どころか頭を調べた方がいいレヴェルだって >>341
バッテリー後進国の日本はどう足掻いても無理 >>357
停電の事？
フランスの停電騒ぎはウクライナ情勢とかの煽り喰って原発の稼働に支障来たしたとかで最近起きた話で、以前のドイツは自国では再生エネルギーでやってます！みたいな顔しつつ足りない分はフランスから電気買ってたのは別に本当の事じゃない？
その話ではなく？ >>356
日本と違って実力ある韓国は金に頼らんのだよ >>360
TBSアナが10点を付けただけの75点だからな >>359
その話もネトウヨの嘘だよ
フランスは以前からドイツから電力輸入してたよ
ノルウェーも北部中部はでんきつかいきれずにでんき捨ててるから
それだから5キロごとに充電できる設備が大昔からあるから フランス原発もウクライナとはかんけいないよ
温暖化のせいで原発が動かせなくなってる やっと韓国の実力を認めるようになったか？ 今や全てにおいて凌駕してるからw >>364
75点が399点より上に見えるんですね >>367
YouTuberがテスラionicトヨタ日産でとうきょ青森まではしってるからみたらいいよw >>352
それ無理だからw 土地がないw
日本は土地がないが、韓国なら日本よりもっと土地がない。無理に山を切り開いたら大雨で山が崩れイデオンだっけ？イテフォンだっけか？みんな土砂で圧死で全滅だよw
やっぱりバカだろお前w
>>353
酷いですよね。グレタとか特に。ノルウェーへも抗議すればいいのに
>>355
アホ。ドイツやの電力事情調べてろや。
>>358
残念。それはお前の勝手な思い込み。バッテリーは日本が先進国。固形バッテリーの開発は進んでいて実用化を待つだけ。潜水艦にまでリチウム電池使ってるw
>>360
ないよw 金もないw 日本中の街を韓国車が走り回る近未来がすぐそこまで来ている 罪日は買ってからそういう事はいえよなあ。
買わないで日本の街を～ってバカかよw >>369
日本は2土地余りまくってるよ
買い手が居ない程ね、これが最近の話でなくて50年一昔前でもそうだからね
フランスが停電してるの知ってるのか？
それでドイツの事情って計画停電でもしてるっていうのか？
固形バッテリーっていつ完成するんだろうね
固形バッテリーが主流になる頃には日本のバッテリー企業は全滅してるね
今でもトヨタは採算とれないっていってるしYouTuberの4社対抗で1位がヒョンデ最下位がトヨタっだったしな
3位は日産 >>372
まあ俺は日本人だし
1番環境に優しいのは電気も燃料も使わない乗り物だよ
当然俺はそれを愛用してる >>328
少なくともEVのYoutubeはよく見てるよ EVは自然災害の多い日本には適さないんだよ。いい加減理解しろよ。EVネイティブとか勝手にやってろ。
日本はテスラが唯一売れない国だぞ。まして韓国の炎上の恐れがあるEV買うわけないだろ。在日ですら買わないのにw
日本メーカーはEV開発には慎重なだけで市場の動きと技術開発でこれからの自動車作りを見ているだけ。HVで培われたバッテリーとモーター制御技術に中韓が追いつけわけないだろ。
バッテリーの特許で安全にかかるも研究は日本メーカーが進んでるの。その証拠に日本のHV、PHVが燃えた話は皆無だろうが。 >>338
どこまで実際のCO2削減になるかだがな
日本に持ってくるのに当面削減には繋がらない >>373
余ってないよ。平地がない。山林を開発したら保水力が減って災害が起こる。
固形バッテリーの開発終わった後は実用化。 >>377
だから豪州の廃坑って言ってるじゃん。話を聞かないやつだなあ。日本の公害対策技術を舐めんな。 >>378
保水力は、排水力をどれだけ持たせるかの問題らしい
そもそも、太陽光パネルのせいで、水害が起きたなんて、根拠は1つもないし >>374
嘘吐きw 俺は日本人なんて脈絡もなく日本人は言わないw トヨタはリコール抜きにしてもEVは作ってないから
それらしきものを作っただけで >>380
パネルの処分は？
既に違法に廃棄されてるんだが？
パネル設置も熱海の土砂崩れで危険が叫ばれてる。熱海のは太陽光パネルが原因じゃないけど。闇雲に森林を伐採したら土砂崩れは免れない。
述べたようにパネルの廃棄処分も問題。 >>382
そうだよ。やっと理解したの？
これからだよ。HV、PHV、水素、EV全方位でやる。ラリーもね。スポーツカー開発もね。
韓国メーカーはレースもスポーツカーも無縁だねw >>383
もうパネルの廃棄制度がはじまってるし
1kwh当たり5千円程度で取り外す人件費に方が高いくらいだよ
ネトウヨの嘘情報を信じるなんてね >>384
いや韓国車やテスラは作ってるよ
トヨタは命の危険が発生する (=^・^=) トヨタのコムスって知ってる？
セブンイレブンやヤクルトの配達に使われてる
軽自動車規格コミューター。
あれも電気自動車ですけど。 >>385
残念。違法廃棄が後立たないんだな。
日本でね。
おまエラの祖国の話じゃない。
それで日本史が燃えるソースは？ >>386
で、お前の持ってる車は何？
早くupしてくれよw こんな事書いておいて結局自分の車は何かも
書けない馬鹿って惨めだなw
またいつものチュール乞食かよw
374 : <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2022/12/10(土) 08:57:34.14 ID:MiLK++D5
>> 372
まあ俺は日本人だし
1番環境に優しいのは電気も燃料も使わない乗り物だよ
当然俺はそれを愛用してる >>386
なにを？ガソリン車のスポーツカーやレースカーなら足元にも及ばないよ。
トヨタが命の危機って、それは良く燃えるジェネシスやテスラだろ。また嘘。嘘はよくないぞ。
息を吐くように嘘を吐くからな。おまエラ朝鮮人はw トヨタなど日本車。特にガソリン車が燃えたっていう事例をはよ。ソースも。
ホンデーやテスラが燃えたって話はよく聞けくけどなあw >>390
自転車しか乗ってないバカが
ゆーちゆーばーの日本下げ動画の知識で語ってるだけだろ 衝突して5秒で炎上するアイオニック5とか言う火葬完備の走る棺桶 >>447
日本人に合わせて作るからな
本国の味の韓国料理店は潰れてた >>393
あの脳みそだと自転車使える程の
地位も無さそうだがなw
物置部屋に閉じ込められてる末端雑魚じゃね？w >>391
山の中でバッテリー切れたら命の危険だよ
1日二回しか急速充電使えんし電費悪いし
EVとしては致命的、命の危険って意味でも >>397
じゃあ日本の技術水準を舐めんなw
石炭を使った火力発電でも世界最高効率だ。
これはドイツを上まる。
環境公害対策は1970年代から行ってきたから日本は公害対策技術でも中韓の追従を許さない。
日本、特に東京の空は70年代より綺麗だ。
これは韓国、支那人も認めている。 今までの経緯まとめ
ID:MiLK++D5 「俺日本人だけどヒュンダイ最高でトヨタ糞、もっといい車持ってるしw」
日本人様「だったらお前の車は何？」
ID:MiLK++D5 「脱糞！」
wwwwwwwwwwww >>399
だからお前の持ってる車は何？
早くupしろよ、豚w
日本語難しいか？w >>399
だからEVは日本メーカーは積極的に出してないし、俺もそう言ってるだろ。アホだろお前w
対してアイオニック、テスラは炎上してるだろうが、だから話が噛み合わないんだよ。 >>388
2022年４月１日から施行された「改正再エネ特措法」に基づき、2022年７月から太陽光発電設備の廃棄費⽤積⽴制度がスタートしました。 >>405
で、何話題逸らして逃げてるの？
早くお前の車何か答えろよ、豚w
そんなんじゃチュール貰えないぞw >>405
だから7月からでしょう。廃棄が問題になったからそれができたの。本当にバカだなw >>404
日本ではガソリン車ディーゼル車頻繁に炎上してるけどな おっとまたiPadのモバイルオンオフスイッチを間違えて押してしまった。ID変わったよ。 >>408
頻繁にって月に何件だよ？
勿論データあるよな、豚w >>400
もういまや中国の空よりアメリカの方が汚いから >>411
あちこち別の話題に食いついて逃げるなよ、豚w
そこまでしてレス稼がないとチュール貰えないのかよ？
マジで惨めな雑魚チョンコだな、お前www アイオニック5って炎上したら２時間くらい消化できないそうだな
絶対に中の人間を殺すと言う強い意志を感じるわ >>404
いいやエジソンの頃を外したら三菱や日産がEVを出し始めた嚆矢だから >>410
ほんとに月に何件もだよ
YouTubeだけでもそれくらい上がってる >>415
おい、エンジン車ディーゼル車炎上のデータは？
逃げるなよ、雑魚豚w >>417
データの話してるのに何故に動画紹介してるんだ、豚w
日本語不自由かよw
早くデータ出せや、カス
逃げるなよ？ >>413
俺が食いつてるからかな？
そろそろ疲れました。ソースだないし。 >>420
まあ、耐久力強そうな玩具みたいだから
分からなくもないけどw
けど、少し飽きてきたなw >>412
停車時なら韓国車は関係ないな
でも韓国中国除く国では停車中に死亡事故起こしてるな >>423
おい、話題逸らして逃げるなよ、豚w
お前の持ってる車は何？
車炎上のデータはいつ出すの？
早く答えろや、無脳 >>410
2018年兵庫県の中古車オークション会場で196台炎上 >>426
ただの4年前の事故の記事であって
月毎のデータじゃないだろ、それw
お前ってガチの知障かよ？
早く出せや、豚 >>413
Air quality page だよ
アメリカ以上に汚いのはアフリカくらいしかない 【悲報】ID:MiLK++D5、4年前の事故の記事を月毎データと言い張りオナニーするw >>427
なんで衝突もしてないのに炎上してんだよ
日本車は停車中は炎上しないんじゃなかったのかよ >>428
おい、会話になってないぞ、豚
早く質問に答えろや
お前の車は何？
車炎上の月毎データは？
逃げるなよ >>430
だから月毎のデータは？
早く出せや、豚w
そんなに車炎上でオナニーしたかったら
これ見てろや、カス
【EV火災】衝突から5秒後に炎上したヒョンデ アイオニック5、鎮火に1時間50分…バッテリーは水で消火できない ★2 [12/8] [昆虫図鑑★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1670473794/ >>400
昨日日本で1番空気汚れてたのは東京都だから >>433
日本でとかいきなり基準変えてオナニーするなよ、豚
マジで会話出来ない豚だな、お前w
深夜から張り付いてる雑魚豚ってマジで惨めだなwww >>426
高潮で水没した車から火がとあるぞ。アホかw
津波の時も似たような事例はあったわ。
これを欠陥と結びつけるのは無理があるw
またなんで俺はソースを見つけてくるだよw
https://www.sankei.com/article/20180904-EPUKGZ4C3RJKRO7O2ECYY3GW3A/ >>424
マジの廃人だなw
飽きてきたし触るの止めようかなw >>438
レンジローバーが日本車？
脳みそ人糞か、豚w >>438
かなり古い車で日本車じゃないじゃんw
アホかw >>436
時々会話が成り立ってないから
何らかの病気だと思うよ >「いまや世界中が韓国車に熱狂している」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>443
輸入車4種のうち75点で最高点だっただけなのにね この騒ぎに水を差すから、福岡の事故の続報がないんだろ >>432
EVは水没したからと感電しないし炎上するガソリン車と違ってほとんどしないしな トレーラーのブレーキ火災事故は3年間で82件って言ってるね >>450
ガソリンとか電気とか関係なく起こる火災だな
いろいろ防止対策やってるけど ヒョンデ(アイオニック5？)日本登録台数
4月 4台
5月 7台
6月 37台
7月 60台
8月 76台
9月 147台
10月 63台
11月 35台 >>448
日産のEVは東日本の津波では炎上してねえぞ。
テスラはハリケーンの来襲で水没して炎上したぞ。
こんな低質キムチ野郎の相手を続けても無駄だな。 ドアが買った時からへこんだままなのだが 業者に連絡してもなおしてくれない >>457
IONIQ5が？
横浜のトップに電話したら？ 散々データ出せとか言って出したらダンマリ決め込むとか何かの病気？ >>460
見当違いのデータばっかり出して会話が成立しないから
30分も待ってる方がおかしいと思うよ >>461
それより83もレスしてんのがキチガイだと思う 金払った出来レースでホルホルしないと精神がもたない国なんだなあ、全てに於いて 福岡の事故原因、車の不具合?
続報ないのがおかしい
ヒョンデは、車の信頼性に関わるから情報集めに必死なはずだが（棒 >>465
輸入車の新車に特に見るものがなかっただけ
日本のサクラが399点でカーオブザイヤー
アイコニックは75点だけど輸入車でトップ
しかも元TBSのアナウンサーだけが10点を入れてただけで
それがなければアルカナの方が上 福岡の事故、事故原因を、明確に飲酒や運転ミスにしないと、車の性能が原因と思われるぞ
ヒョンデは、原因解明に必死になるべきじゃないのか
日本人に売りたいなら、広報する義務があると思うが（棒 カー・オブ・ザ・イヤーの輸入部門は金を積んだら受賞できる >>402
(=^・^=)ﾉ 日産ニューモビリティコンセプト
(軽自動車規格・二人乗り)
豊後高田市 昭和の町で使われています。
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201808/27154116250_8e97.jpg
銭形警部のブルーバードと並んで置かれているのは
何とも不思議な光景。 >>402
(=^・^=)ﾉ 日産 ニューモビリティコンセプト
軽自動車規格の二人乗りコミューター
豊後高田市の「昭和の町」で使われています
こちらもおすすめ >>126
無くすなよ
素手で触るなよ
朝鮮人に原器とは二億年早い
片腹痛いわ滅びろ >>418
ディーゼルの大型バスは
結構燃えてるぜ？
車種は・・確かヒュンダイ・ユニバース
だったっけかなw さすがは韓国だね！わたしは韓国人ではないけど韓国が最高ってことは伝わってるよ 福岡の事故で逃げてるバ韓国人がいたろ
福岡での販売台数は一桁らしい福岡ナンバーだったしね
全て通販なので、所有者はバレバレ
何か正当な理由があれば、陸運局で所有者はわかる
実際に運転していたのは誰だろうね
街中だから防犯カメラからは逃げられないのにね >>227
とよたえvは5割充電したら56アンペアまで落ちたぞ
こんなもの売ってちゃいけないレベルだろ >>478
アメリカでも一番急増してるのは韓国EVだぞ >>484
はあ´д` ;
118 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 2022/12/10(土) 19:57:16.06 ID:n7lVs8FC
>>115
売れてないｗ
米国で韓国EV車の販売急減、11月は2000台下回る
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1670197346/ ＞多様な快適装備や安全装備が高い評価を受けたという
;;(=-ω-);ﾉ それはひょっとしてギャグで言ってるのか？ 観光地に住んでいて対向車線のナンバーと車種を見ながら走るのが好きなのだが
朝鮮カーは一度も見た事が無い
旧車は良く見かけて何だあれ？って思う事は多いけど いつまで輸入車の墓場とかレッテル貼っているんだ
家から東西南北どの方向の家にも輸入車あるわ
軽以外の日本車心配するぐらいにさ 地方の普通の社員でも結構輸入車乗っている
軽も多いけどさ
ポルシェもよく見かけるしバブル時より輸入車持ってる人多いんじゃね？一般に浸透してる感じ
でも韓国車は見たことない >>143
まあ南朝鮮車よりマシwww
過渡期で右往左往するのは当たり前 COTY最強賞受賞の日産サクラもサムスンバッテリーの大宇モーター採用
。
純粋には韓国が、
日本カーオヴザイヤー
誇らしい
令和最新版 >>359
なんで昔の話してんの？今後の話じゃなかったのか >>494
海風ですぐ錆びるから安かろう悪かろうでもいいんだってさ >>501
(=ﾟωﾟ)ﾉ 駅の自動改札機に取り入れられそうですね！
いまのバッタンコ改札は妊婦に優しくない！って市民グループから抗議があるようですｗ >>504
400台売れたらしい
俺は見たことないけど 日本でカーオブザイヤー取ったんだし、自慢げにトップギアに持ってって評価して貰えよ >>7
電車の中で大笑いしてしまった～。
変な人と思われなければ良いが。 これは逆にCOTYの良心かなw あからさま過ぎて、誰もが買収されたと分かるw 日本でCar of the Fearを受賞したんだっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
