【中央日報】韓国高速鉄道、走行中に外部ガラス窓破損…一日５件の事故[12/23] [仮面ウニダー★]
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２３日、ソウル龍山（ヨンサン）駅へ向かっていたＫＴＸ（韓国高速鉄道）列車のガラス窓が破損した。
この日午前１０時５０分ごろ忠南の天安牙山（チョナンアサン）駅付近を走行中だったＫＴＸ山川４０５４号のガラス窓にひびが入った。この列車はこの日午前９時１３分に全北の全州（チョンジュ）駅を出発した。
ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）によると、ＫＴＸ列車の窓は内・外部の二重ガラスだが、外部のガラス窓に亀裂が生じた。砂利などが列車に跳ねることがあるが、冬季には雪が砂利と共に凍って列車の外部のガラス窓にぶつかるケースがある。
ＫＯＲＡＩＬはこの日だけで外部ガラス窓の亀裂が５件も発生したと説明した。続いて、内部ガラス窓は容易に破損しない強化ガラスであり、乗客の安全に問題はないとみて運行を継続したと明らかにした。
中央日報/中央日報日本語版2022.12.23 16:05
https://japanese.joins.com/JArticle/299157 KTXマジでクソ
そういや今日はアイロさん見ないな
(´･ω･`) 高速鉄道最先端先進国の国格を一気に崩しかねない情けなく愚かしい後進国的日本型事故！
この一件によって韓国高速鉄道は日式高速鉄道よりかろうじてましという最低最悪なレベルにまで転落した！
全世界が笑っている韓国人を笑っているお前たちはしょせん日本人に毛が生えた程度の超劣等民族なのだと嘲笑している！ どうせ、本当の原因は高速でトンネルに入ったために
また気圧差でヒビ入ったのだろ？ <ヽ｀∀´>
神秘の養生テープで元通りみたいになるニダ <丶｀∀´> 線路の上に石が置いてあるニカ？、じゃなきゃ跳ねないニダが・・・ ＞乗客の安全に問題はないとみて運行を継続したと明らかにした
凄いな。簡単に判断できるんだ。凄い科学技術だ、 >>1
冬季には雪が砂利と共に凍って列車の外部のガラス窓にぶつかるケースがある？？
それにしては異常！！
おそらく雹だろう、韓国のひょうは軽自動車の車輪並みにデカク固い物もあるらしい！！
つまり外は柔らかくとも中は隕石並に固い氷かも
しれない！！
韓国の乾季はで歴史上最強らしいそれ故に雹は脅威になる
中国でも高速道路で雹による走行中の自動車のフロントガラスの大量同時破損が
起きた天災もあるらしい？？ 見よう見まねで物事をしようとするからこうなる
猿の浅知恵 ケンチャナヨ
ちょっとしたアトラクションサービスニダ
「竹島の日」に反発した旧統一教会
自民党「竹島の日式典を政府主催にします」
統一教会「やめろ」
自民党「公約なかったことにします」
主従関係明白
国民不在
安倍が最初からやる気ないのに公約に上げた可能性激大
>>6
その前にだな
駅のそばで減速しとってコレよ(笑) >>18
そんな貼り付き力のあるものじゃないよ。
緑色の養生用のアレ(笑) 新幹線はコストカットで一重窓
破損したら乗客が外に吸い出されてしまうな
怖いわ 暖房を切らんといかんな。内外の温度差でガラスが歪んで割れるんだぞw >>11
それが起こるなら、日本の新幹線だって同じことだよな。
そうならないように、東海道新幹線は徐行運転するしな。 >>1
一日５件も発生したのなら、偶然じゃなく、石投げた奴がいるだろ。 >>26
・仕様通りのガラスを使ってない説
・風洞検査もスパコンの流動試験もしてない説 >>3
>養生テープ
韓国語では「チョンテイプ」と言う >>26
<＃｀Д´> 倭寇に襲われたニダーーー！！ あいつらの「完成したﾆﾀﾞ」はハリボテができたってことだから >>29
また冗談をと思ったら コヤンイサムチョン養生テープ ってあるのな
・・・馬鹿でもチョンと貼れば治せる、みたいな？ >>32
青っぽい色のが多いので「青テープ」のウリナラ読みで「チョンテイプ」みたいです >>32
エ○ス『馬鹿でも朝鮮人でもという意味じゃなかったんですか！？』 韓国製のガラスなら、車内温度と車外温度の差で割れるでしょ。 無知で、アホな朝鮮人に車両を動かす能力があるわけない 初期の頃の韓国車て、新車でも窓ガラスの縁にガラスのバリがあったり欠けてたけど
いまて少しは良くなったのかね？
シンガポールのタクシーがほとんど韓国車で、まあエンジン音がうるせーなーと思ったけど、
あのへんも改善されたのか？
日本人で日本車乗ってる人なら、故障してるのかていうようなエンジン音だよな。 韓国の列車を買ったら、
故障が続発したの、ウクライナだっけ。
http://h-h-a.org/miyazaki/?p=244
kの法則がここでも発動してたりして 底の浅い形だけは日本の物まねでシステムやモノ作りをするもののコンセプトがいい加減で全てに綻びが。 >>45
あまりの不評にウクライナ鉄道は
韓国製の10編成全ての運行を全面中断すると発表、
ヤヌコービッチ大統領（当時）も2013年の頭に「現代ロテムを選定したのは私の最大の失敗だった……」と謝罪したほど。
１年後にロシアに亡命するわけだが、豪勢な宮殿が民衆に暴かれたように、
賄賂、袖の下、裏金まみれのヤヌコービッチだけに、韓国から大金を掴まされ韓国企業を選定したに違いないと見るむきがもっぱらだ。
自己レスだが、法則発動してたわw 一日に5回も起きるなら
ガラスが内外の温度差で割れただけじゃね？ >>45
台湾『韓国企業が保線受注すると、その区間だけで不具合が』 >>21
なお、韓国みたいにそう簡単には割れない仕様 >>49
韓国人は熱膨張を知らないからピッチリ取り付けてる >>25
その程度のことで減速する新幹線は臆病者ﾆﾀﾞ
雪が降っても視界がゼロでも線路を信じて突き進むのが漢の道、鉄の路ﾆﾀﾞ >>25
新幹線には、天候激変が起こる場所には、専用マイクバースト気象異変レーダーも配備されている
その数の増える予定らしい！！
まだ、発生例は無いがアメリカ新幹線にはこれが導入される見込みらしい
ハリケーン・ハンターレーダーは、アメリカのトーネード
竜巻から米国新幹線守れるかの最新試金石になる模様だ！！
新幹線もトーネードは空高く持ち上げ空中分解する威力があるらしい！！
その先行試験が日本では開始されている
本来はリニアで採用予定だったらしい！！ これって前にも見た
今年が初めてじゃない
つまり前にも誰も死ななかったからケンチャナヨーという話 >>57
ありえへんだろ韓国の専売特許、妄想システムが日本で完成運用されてるなどありえない！！
韓国がなにか申してます、国際特許使用料金払えと！！
日本じゃ、実際運用採用してる路線見せて確認させてよと
盗む気満々の日本、こレから楽しみだ！！ >>61
バカやらないと韓国レベルにはへ下れないもんなー
からかうレベルが違い過ぎる！！ >>61
権田に安価やるやつ、権田並みにキショいと思うの。 >>54
乗りながら眺めてると面白いよ
フランス設計の旧型は剛性感の塊なのに
山川の車体は子供が絵に描いたみたいな
単純な直方体だから
車両の横揺れに合わせて左右にへしゃげて
平行四辺形になるのが目に見てよくわかる 韓国人のケンチャナヨ精神は本当に適当な奴らだと再認識するわ。
だからEV車も爆発事故ばかり。 韓国人はカタログスペックとコスパを重視して、金にならない「安全性」を軽視してしまうからなあ・・・
そして使用側も安全性を軽視するから無茶な運転で安全規格を平気で超えてしまう
それに加えて韓国では儒教と序列精神と自尊心が強すぎて、
例えば車掌や副官や管制塔などが年下だったりすると危険を警告されても逆に反発してしまう精神性を持ってる
そりゃ事故が多い国になるわな 外側もその「容易に破損しない強化ガラス」とやらにしろよｗ >>43
日本で電車の窓ガラスが5枚割れたことないだろ？
韓国の勝ちだよ >>73
フランス設計の旧型は韓国製造分含めて悪くないよ
問題なのは居住性が悪いﾆﾀﾞ、もっと早くするﾆﾀﾞと言いながら
劣化改造して作った山川型というやつ
トランスが火を吹いたり色々あった
養生テープが必要なのも窓が割れるのもその韓国設計タイプ >>75
基礎が出来ていないと駄目だなw
日本なら改良してより良い物を作っていくのにw >>1
トンネルに入る時速度落とすの忘れたのかなー？ >>71
一般路線は随分減ったけどソウル近郊では80km／ｈくらいでコトコト走る
空港路線が廃止になったのも高速バスに負けてガラガラだった以外に空港から次の光明まで時間がかかりすぎたからかも
機関車タイプのKTXは快速電車のAREXより加速悪すぎだったし >>76
日本だと米帝製戦闘機も別物にしちゃうしね たぶん意味わからん部分を削っていくのが改良と思ってる
ちょっと様子見てわかりやすい問題起きなきゃ合格
当然コストは安くなる
原発とかでもやってると思う
おそろしい >>73
フランスは平地ばかりでトンネルがないから 日本のリニアをバカにしてホルホルだった韓国のリニアも直ぐに駄目になってたなw >>80
ケンチャナヨの極み
ピークがドコだったのかもアヤシイ歴史、言えることは退化ベクトルは健在
入ったのは噴火後だというのがワタシの仮説 >東北新幹線で9日、郡山・福島駅間のトンネルを走行中の車両の窓ガラスにひびが入るトラブルがあった
>1日午後7時20分ごろ、岩手県花巻市の新花巻駅付近を走行していた東北新幹線はやぶさ39号（東京発新函館北斗行き）の窓ガラスが破損し、新花巻－盛岡間で一時停止
なんだ日本でも普通に窓割れてんじゃん
ネトウヨこれどーすんの >>21
アホだ、複層ガラスに
ポリカーボネートのシートで飛散もしない
韓国みたいにヤワじゃない 偶然で一日に5件も事故が起こるわけない
寿命だよ
新しい新幹線作れ >>85
いつのか分からんのを一生懸命提示したんだね 未だにトンネル突入時の気圧変化に車両が耐えられないみたいだな? >>85
>ＫＯＲＡＩＬはこの日だけで外部ガラス窓の亀裂が５件も発生したと説明した。
>乗客の安全に問題はないとみて運行を継続したと明らかにした。
一緒にすんなｗｗｗｗ 結局、韓国の高速鉄道って何処の国にも売れなかったな >>104
日本でもバラストだな
北の方はスラブ軌道 日本製の養生テープは質がいいけど
NO JAPANじゃ使うわけいかないね ガラスも溶かして固めるだけじゃダメなんだよ
見た目だけ真似て物作りしてる証明だわ 一日5件も割れるのに改良しないのか。マジですげー神経。 東亜日報韓国語
線路火災に…地下鉄3号線出勤途中2時間「止まる」
2022-12-24 03:00
＞「ぶるぶる震えながらバスを待つ市民たちが23日午前、ソウル恩平区のクパバル駅乗り換えセンターで市民たちがバスを待ちながら長い列に並んでいる。 この日午前6時24分頃、ソウル地下鉄3号線の無岳峠~九波発駅間の線路で火災が発生し、地下鉄運行が2時間近く中断され出勤途中の市民がバスなどに集まるなど少なくない不便を強いられた。
＞ソウル地下鉄の運行中止は今月に入って4回目だ。 >>111
韓国の電車は普通のハンマーで割れるみたいよ？ >>114
残念ながら国交省に届け出義務があるからもみ消せないよ？
韓国じゃあるまいし >>115
義務があるだけで実際に届け出るかどうかは別の話 >>116
義務なんだから隠したらだめだろ？
今はツイッターですぐバレるんだし
ましてや目立つ窓だぞ？ >>120
ん？mustのはなしであってcanのはなしではないよね？ >>121
車両製造時の事故なら報告しねぇけど
運行時は報告義務だぞ？
事故調見てこいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
