【自動車産業】 「実は、韓国が世界初でした」 みんなが間違っていた自動車の歴史の話[01/29] [LingLing★]
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「事実、韓国が世界最初でした」 みんなが間違っていた自動車の歴史の話
-有名な自動車逸話
-訛伝された話もあり
-正しい内容を見てみると
自動車産業の歴史が一世紀を超えるだけに、興味深い逸話をたくさん見つけることができる。この中には偶然の発見が長く使われる発明品になった事例があるかと思えば、発した言葉が歴史を左右した事例も存在する。
自動車が好きなマニアの立場からこのような情報を得ることは、かなり面白いものに見えるかもしれないが、確認されていない情報が事実として通用する場合が多い。これまで定説として通じていたが、分かってみると間違った内容であることが明らかになった事例をいくつかあげてみた。
・四輪駆動の元祖はクワトロ?
-先だって作った会社が2社存在
四輪駆動システム「クワトロ」は「アウディ」と言えば思い浮かぶ代表的な要素の一つだ。 よくアウディクワトロが最初のスポーツ四輪駆動システムとして知られているが、元祖は別にある。一時、英国に存在した自動車製造会社「ジェンソン(Jenson Motors)」は1966年、2ドアGT「インターセプター(Intercepter)」の車体にクライスラーV8ヘミエンジンとファーガソンの四輪駆動変速機を載せたモデル「FF」を披露した。 しかし、当時、四輪駆動スポーツカーは特に関心を持たれず、ジェンソンFFの5年間の累積販売台数はわずか320台にとどまった。
その後、時が経って1972年、日本の自動車製造会社スバルはインプレッサの前身「レオーネ」に四輪駆動オプションを提供したが、これはアウディクワトロより先に大量生産された四輪駆動乗用車として記録された。レオーネに搭載された四輪駆動オプションは、後にスバル固有の四輪駆動システム「シンメトリカル(Symmetrical)」の基盤となった。シンメトリカルを乗せたインプレッサラリーカーは、WRC(ワールドラリー選手権)の舞台で優勝トロフィーを欲しいままにし、スバル最高全盛期の象徴のような存在になった。
・シルバーアロー ビハインドストーリー
-ベンツ本社も間違っていた
メルセデス-ベンツの伝説的なレーシングカー「シルバーアロー」はペイントを剥いだ外見がまるで銀の矢のようだという表現から名前の由来になった。シルバーアローの車体に塗装がない理由は、ベンツ本社ですらマーケティング手段として使うほど有名だが、実状は違うという。まず、よく知られている内容はこうだ。 1934年「アイフェルレンネン」競技に出場するベンツW25レーシングカーの重量が規定値である750kgを超えると、エンジニアたちが一晩中ペイントを剥がして重量を減らし、ようやく750kgに合わせて出場できるようになったという話だ。
しかし、当時現場にいたメルセデスベンツグランプリチームのマネージャー「アルフレード・ニューバウアー」の回顧録にはこのような話がなかった。 彼の回顧録によると、シルバーアローが銀色の理由は、晴れた午後に、日の反射によってレーシングカーを最も目立つようにすることが目的であり、重量規定は当初存在しなかった。当時のアイフェルレンネン競技の詳細規定は現在も明確な文献として残っている。
・ランボルギーニ設立秘話(省略)
・ホットハッチの元祖はゴルフGTI?(省略)
・日本が言い張る初タイトル
-事実は韓国が主人公だ
トヨタは自社の準中型SUV「RAV4」を最初の都市型SUVと広報しているが、実際には韓国産車が先だった。1991年、起亜自動車は東京国際モーターショーで開発中だったスポーテージコンセプトモデルを展示したが、当時スポーテージが自動車業界に及ぼした影響は多大だった。オフロード走行を目指す大雑把なSUVが一般的だった当時、都市型SUVは型をきちんと破ったジャンルとみなされたからだ。
スポーテージはトヨタRAV4より1年前の1993年に本格的な販売に入ったが、スポーテージより先に似たようなコンセプトを志向した車も存在する。それはスズキエスクードだ。ただ、エスクードはスポーテージやRAV4とは異なり、車体が小さかっただけでなく、小型オフローダーにより近いモデルであるだけに、真の都心型SUVとして認められなかった。
AUTO POST(韓国語)
https://autopostkorea.com/109067/
【悲報】自衛隊、敵が怖くて逃げ回るネトウヨと煽るだけの産経新聞社員が入隊しないせいでガチで人手不足。充足率80%、即応予備自衛官に至っては充足率52%
違います
能力低すぎて自衛隊もネトウヨお断り
いや、そもそもハイラックスサーフとかテラノがSUVのはしりだろ… コンセプトならRAV4は1989年東京モーターショー出展でキアより2年早いんだが。 嘘をつく時には悪びれず、胸を張って堂々と言うべし
という話であればなるほどなと思う >>21
いつものウリジナルだから気にしなくていい エスクードっつか単にジープっぽいのを出しただけじゃん
SUV全部 .
∧_∧
ピュー <丶`∀´> < ウリが起源ニダ!!
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ ん?RAV4よりエスクードが小型だったからノーカン?
そんな違いあったか? 車は韓国で生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です 凄いとも、羨ましいとも、見習おうとも思わんけど、嘘のパワーって無限大だなーと思った なにこの「世界は絶対認めないけど、言ったもん勝ち」みたいなやつ そもそものコンセプトとして、都市で使えるSUVの元祖はレンジローバーだろ
それをカジュアルにしたのがハイラックスサーフで、RAV4はその流れから出てきたものだろ 車の起源主張するのは構わんが、F1モナコグランプリ、ル・マン24時間耐久、インディ500の三冠を成し遂げたんだよな?南朝鮮ねこ車は 韓国が世界初の要素が記事から読み取れないんだけど? 都市型SUVの始まりはフォレスターだろうが、マヌケ >>2
バカじゃない半島人って存在するのだろうか? ヒュンダイ・ポニーって、韓国初の自主開発車って韓国人は言うけど
あれ、間違いだったんだってw
エンジンとシャシーは日本からのもらいものだったらしいよ >>1
ワロタwww
(*゚∀゚)エスクードって街乗り四駆やろwww
あれで悪路メインとか聞いたことないwwwwww SUVの定義って何だ?
パジェロやジムニーもSUVって言っていいなら相当前からあるぞ インターセプターはJensenだよ
jensonて言ってる時点で無理 日本から何度図面もらっても水車すら造れなかったキムチ野郎がよう言うわ 太古の昔
韓国人である李エス・キムストがキリスト教を世界中に教えを説いた時に乗っていたとされた乗り物 韓国人が読むとすんなり納得するんだろうけど自分には難易度が高い
都市型
= 都市特有の事情に適してる
= 立体駐車場に入る(全高が低いモデルがあった)
= 初代フォレスター
>>69
はあ?ってなるがその後嘲笑するのが朝鮮絡みのスレでは
難易度など関係ない朝鮮人は理解できない生物だから 原文呼んだけどさ
フィルッティオがエンツォと口論したなんて歴史あったのか?
フェラーリのクラッチがランボルギーニのトラクターのと同じで、抗議に行ったけど門前払いされてキレたって聞かされたけどな 韓国に関係ない話をお出しされて韓国人として何を面白いと思わせられると考えてるんだ?
この記事書いてる奴の意図が全くわからん 90年代はSUVと言われずクロカン4駆やRVというものならあった。
ノマドというエスクードはよく見たな。俺車はインテグラだった >>1
無能で格下の
パクり猿チョーセンは
潰れて
圧死しろ猿 四駆の起源って1800年代まであるんだが?
韓国のかの字も関係ないが
どうやったらそういう考えに至る? >>53
韓国版のwikipediaみてもそのこと書いてあるのね なんとなくそれっぽいコンセプトモデルが有りましたってだけの話し? 切り口がちょっと違うだけで
いつもの起源主張かw
ダメだコリアww 名車再生に韓国車って登場してないのな
トップギアには出てきてたけど 飛車(ピシャ)も知らない無識なジャップが集まるスレか?ここは >>90
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ アウディ・クワトロはフルタイム4WDの元祖でスバル・レオーネはパートタイム4WDだから性質が違うんだが
レオーネは東北電力から「雪道を走れるバンがほしい、ジープでは不便」という要請で開発が始まってるし こいつら何と戦ってるんだ?
いつまでも心に燻り続ける劣等感か?
恥ずかしい歴史は変えられないんだから
未来を変える努力をしろよ
パクリじゃなくてイノベーションだよ 高橋由美子、現在の姿が衝撃的だと話題に「若い時はハシカンに似てる美少女」「14歳の頃は別格の可愛さだった」
https://hygzf.kameli.org/0130b/ntzs/d8gd0g.html >>4
南朝鮮は在日の兵役を歓迎しているぞ!
さぁ君も祖国の義務を果たそう w w ヒュンダイ・アクシデントの起源は韓国(´ω`)
3秒で中の人が丸焼けになった何とかっていうEVも韓国が起源(´・ω・) 最初にラダーフレームのクロカン系のSUVがあって
次にラダーフレームの上にセダンのボディ乗せたのが出て
それからモノコックボディのRAV4みたいなクロスオーバーSUVが出てくるんだけど
それがRAV4の10年以上前で作ったのアメリカだぞ
モノコックボディのジープのチェロキーとかもこの時代
比べる相手が違う こういうのは定義が難しい。高級SUVの元祖とかも意見が分かれるしな また起源主張ほとんどビョーキ
飛行機で最初に空飛んだのも朝鮮人なんだべ >>98
目茶苦茶ガキの頃に怪人二十面相が「諸君、レオーネだよ、レオーネ。」
とか言ってるCM やってたの未だに覚えてるわ。 >>1
> 日本が言い張る初タイトル
-事実は韓国が主人公だ
言い張ってるのおまエラなw
相変わらず自分が言われそうなことを相手に言うスタイルだな。 >>107
「飛車」の何がすごいってあの有名な羽車のついたイラストが中国の歴史書からのパクリなこと
韓国のどこかのマスコミが想像図として中国の歴史書からパクったものを他のマスコミがさらにパクって広がってしまった 【動画】Z戦士、回転寿司でまたやらかす。醤油差しや湯呑み、他人が注文した寿司をペロペロ舐める動画が話題に😇 [511335184]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1674994265/
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 四人駆動のヒュンダイ猫車でSUVの起源を主張
くらいのネタを韓国にはかまして欲しいんだが >>8
その歪んだ認識でガソリンを撒き散らし放火するのか。 ポニーを自慢してた頃だよね
日本に4台輸出して大喜びしてた キムチ冷蔵庫みたいなしょうもないものの世界初だと思って読んでしまったじゃないか
時間かえせ 馬と鹿の区別もつかないくらいの知能と記憶力なんだなぁ はいはい
ビッグバンも韓国発祥でしたね
はいもうチョンは喋らなくていいよ ただでさえ読解力も資料精査能力もない韓国人は
これ読んで四駆は韓国人の発明とか言い出しちゃうんだよなぁ アメリカの番組見てるといまだに初代RAV4を見かける
相当売れてたんだな >>104
あーそれそれ、チェロキー忘れてたわ
あれは都市型RVの嚆矢と言ってもいいよな、スタイリッシュで 89年から90年にかけて北京にいたウリは
北京ジープが好きだったニダ
チェロキーをムニャムニャした車 こういうのってある意味朝鮮人特有の発作みたいなもんだからな 【韓国】 私たちは絶えず新しい過去を発掘して話を作り続ける~私たちは過去を血管に刻むだろう[07/27]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1501163363/
【韓国起源】 ソメイヨシノ、茶道、剣道、相撲、忍者、歌舞伎、折り紙、蕎麦、寿司、空手…ウリジナル活動の暴走が止まらない[08/11]
http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1439260638/ 起源を主張したいが明確な主張だと明確に反論されるので要点をぼかしたら何を言っているのかわからなくなりました
という朝鮮文章の見本 >>18
いつもの法則通り、韓国がRAV4のコンセプトをパクったということか 結局はウリの素晴らしい発想力とトヨタの技術があれば相乗効果でwinwinニダ
ウリが手を差し出してやるニダという用日理論に持ってきたいんだろうw >>135
www懐かしい~
サンタナは上海大衆だからなあ
チェロキーは高級車だった 四駆の元祖は知らんが、95式小型自動車…クロガネ四起文字通り戦前産まれで、ジープより古いんだぜ >>8
それならまだマシ
先に考えてもないから手に負えない >>39
レンジローバーならトヨタのランクル、日産のパトロールが有る
ランクルの元祖は、陸軍に「ジープモドキを作れ、しかしジープに似てはいけない…」な難問を出され手出来た試作車が合格したら終戦、コレが元になった
レンジローバーはジープの英国版だからランクルより古いと思慮
ハイラックスサーフは、米国で流行りのピックアップトラックのダブルキャブで
米国で一番売れているのがダブルキャブのピックアップと聞いたから、元祖は推して知るべし
ハイラックスもダットサントラックも普通のボンネットトラックが元だから、、 朝鮮を植民地支配してジャップが技術を盗んだんだよね
ジャップは自動車会社全て韓国に返すべき >>55
> >>53
> 三菱自動車からのパクリだよね
ラインごと貰った、金型も貰ったから外見まで同じだった
因みに、韓国ではワンボックスワゴンはボンゴと呼ばれてた、外見もマツダのボンゴ 都市型SUVの元祖ってレンジローバーじゃないんか?
FFベース縛りというならフィアットパンダか? 何か訳がわからん記事だけど、朝鮮人の頭の中ってこうなんだろな。 異世界じゃなく現世でなろう小説書くの止めて貰っていいですか バカが主張してバカが信じる
まともなのがおかしいと言っても
バカは人の話を聞かないので
どんどんバカが増える
バカしかいない韓国 >>158
チョン記事は結論を先に書かずにダラダラと前フリするからな。
でも先に結論を書いてしまうと呆れた読者がそこで読むのを止めてしまうので
長い前フリで読者を洗脳した後で結論を読ませるスタイルを取っている。 >>1
そ、そうだったのか。日本人を代表して謝罪させて頂きます。ほらお前らも頭下げろ! 自動車って韓国が建国されるまえからあっただろ
1769年てまだチョンが牛馬使ってたような時代じゃん >>160
旦那ぁ
そいつらエブリデイフールですぜ 毎日毎日起源捏造しないと生きてい行けない
嘘つきキ印馬鹿民族朝鮮人
この馬鹿民族が「本当に世界に誇れるものが朝鮮が起源だった場合」
この馬鹿民族のホルホル具合を知っていたら
当の昔に世界中に喧伝しているって幼稚園児でも思えるレベル。
朝鮮生物だと無理、生まれた瞬間からキ印馬鹿だから。
朝鮮起源を捏造量産し日本文化を侵略する、反日ウリナラ起源リスト
■ 日本国
3、5、7、10が、高句麗語の3(ミル)、5(ウジャ)、7(ナヌ)、10(トォク)と同語源など「日本語の5千超の語彙が韓国と同じ」なので、日本語の母体となり日本文化を作ったと結論づけた。
もちろん高句麗語の発音は不明で論理の飛躍も異常すぎるが、半島では非常に信ぴょう性が高いとされる。
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■ 稲作
紀元前4千年に揚子江周辺から日本に渡ったのがDNA検査で判明。
むしろ、本州西側に栽培が広がった際、半島の日本府経由で半島に輸出された。
そのため、日本に1~2世紀遅れ半島南側に存在する日本独特型の前方後円墳に、半島最古の稲作起源がある。
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■ 寿司
奈良時代に起源を持ち、江戸初頭に江戸で花開いた独自文化。
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■ 茶道
遣唐使時代に輸入され千利休が独自に発展させ、それを学ぶため清は留学生を日本に派遣。
姦酷茶道の急須は、抹茶を使用する日本茶道には見られず、日本茶道が半島から影響を受けた痕跡はない。
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■ おでん
串に刺した魚の練り物を「オムク」といい、日本のおでんの起源だと主張。
しかし豆腐やワカメ、卵などは使わず練り物だけなど、創意工夫すらない。
もちろんオムクはカマボコやハンペンなどが日本から流入した結果、一般化し商品化したもの。
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■ 着物
平安以前に中国から直接影響を受け、高温多湿のため独自に発展。
江戸時代に朝貢に訪れた朝鮮通信史が日本の着物に憧れ、反物を多く持ち帰ったのが実態を物語っている。
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■ ソメイヨシノ
江戸時代染井村で作られた日本原産種なのが2007年米国農務省DNA検査で証明されたが、2015年4月、姦酷紙「漢拏日報」が済州島の漢拏山に自生する「王桜」こそがソメイヨシノだと掲載。
あわせて姦酷文化財庁も「ソメイヨシノは韓国が起源の桜」と反日工作を開始した。
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■ 盆栽
鎌倉時代からの、日本庭園的と宇宙的広がりを小空間に投影する茶道文化の発展による、日本芸術の極み。
「他国に類を見ない日本文化のオリジナル」とフランス文化省もお墨付き。
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■ 折り紙
遊戯折り紙の書物は日本が世界最古で、平安時代の文献にも登場。
紙が発明された中国ですら、史跡から折り紙が見つかってない。
品質の悪い朝鮮紙はまるで壁の破片のようで、起源説をとることからして論外。
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■ 相撲
相撲の起源は非常に古く、「日本書紀」以前の古墳時代の埴輪や須恵器にも描写されている。
相撲に似た格闘技は古くからモンゴルや中国にも存在しており、その起源を特定することはできない。
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■ 剣道、侍
侍は平安期の豪族から始まり日本独自の価値観から発展、剣道の起源は江戸時代の柳生。
朝鮮語クムドウもサウラビも、日本語の発音を猿マネして広げた妄言。
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■ 柔道、合気道
柔術と仏教・神道思想が融合した日本独特武術で、朝鮮の影響はどこにもない。
仏教はほぼ壊滅し、ましてや神道までもいつのまに朝鮮起源?
初代RAV4はエスクードと同じ小型カテゴリの車な。 >>1
アノ国の連中はこんな捏造スレばかり立てる・・・
空しくないのかな。 >>180
現実が虚しいから妄想を垂れ流すんよ
嘘で現実を塗りつぶす以外の成功体験が無いから
言うなれば河野談話などを真に受けて甘やかした日本が悪い スバルレオーネ4WD、まだまだこれからの1台です。 『都市型SUV』の定義がそもそも曖昧なんだよなあ
エスクードは確かに当時成功して都市型SUVとみられていたけど、後追いのRAV4は乗用車ベースのモノコックボディという点でトヨタは起源を主張してる
(こういう起源主張ではトヨタは朝鮮くさい傾向が強いw)
乗用車の快適性とモノコックボディに四駆を融合させた初期の成功例なら1984年のジープチェロキーだろうなあ 韓国の自動車産業って、日本の三菱の技術援助が始まりでしょ。
しかも、もともとエンジンは三菱のをそのまま載せてたし 東アジア諸国が
真面目で正直な国家ばかりだったら
東アジアはもっと発展していたであろう 小型の街乗り四駆だとダイハツのロッキーとかあったじゃん 車は韓国で生まれました
日本の発明品ではありません
しばし後れを取りましたが今や巻き返しの時です >>179
朝鮮万能壁画に世界最初の車「一輪車」別名「詔軒」があるニダ
倒すと担ぎ手の朝鮮人は処刑となる。 >>58
スズキはエスクードでガチでいじり倒してアメリカで走らせてたよ
エンジン2機搭載させての四駆でヒルクライムタイムアタックとかアホな事やってた
ほんとのオフロード好きでエスクードの名前馬鹿にする奴はおらんよ
エスクード街乗りSUVだと思い混んでる奴は最近車のり始めた奴とか国内クロカン事情とかしか興味ない奴やにわかだけ >>59
街乗りSUVってパジェロミニが最初じゃないか? 都市型SUVの資格は充分エスクードにあるんだが、乗用車ベースのモノコックボディを持つことでトヨタはRAV4が起源と言ってる
こういう起源を欲しがる点、どこかトヨタは朝鮮くさい
初代のキア・スポーテージはベースが商用車のマツダボンゴだから都市型SUVを名乗るには恥ずかしいな
そういやキア・スポーテージって世界初のニーエアバッグ装着車なんだからチョンは誇れよ
衝突テストでドベかブービー賞で、膝を粉砕されるからニーエアバッグを装備してなんとかテスト結果を粉飾しようとしただけだが 都市型SUVの火付け役になったのはハリアーだと思う
それ以前にもそういう感じの車はあったかもしれんけど
なんちゃってクロカン的な扱いでジャンル化されてなかった >>1
嘘吐きや痛い妄想の起源が朝鮮人だって改めて理解したわw ほんとに何を言いたいのか、何を言ってるのかサッパリ分からん 日本勢はケチってモータースポーツに金ださなくなったからつまんない
これじゃいかんでしょ >>8
<丶`∀´>「ウリが後から考えたニダ。でも、起源は主張するニダ」 >>1
昔、渋谷辺りでチーマーがハイラックスサーフを都市型SUVとして使ってたが
何が最初なのか この無駄に長い文章はどうにかならんのか?
簡単に概要を説明して結論を先に書きそれから詳細を説明する文化はないのかね?
日本人なら誰でもやってるが
見て損したと思うような文章ばかり 韓国人って特殊限定の中の世界一大好きよね
世界一ニダってホルホルしてもあとから嘘でしたってバレるまでがお約束 >>204
文字数が多いほど報酬も上がるんだろうな >>25
ウリを認めるニダ
ウリは目立ちたいニダ
ウリは凄いニダ ピチャ(飛車)が起源だったな
それで韓国人である孔明が逃げたんだっけ? 古代朝鮮文明時代にはすでに車の概念が存在してたんだよね
あらゆる自動車の起源は韓国にあった >>1
オマエラまともにエンジンすら作れなかったのに
片腹痛いわ 韓国と言えば文化的に日本のお兄さんと言われる国だし日本より進んでても何らおかしくない 女の子がランクルだかジープだかを街乗りするコンセプトは菊池桃子あたりの頃だろう SUVという呼称はX5の原型SAV以降に広まったような気がするが ハイラックスもバックツーザフュチャ―で出てきたのが1985年頃 モノコックの腰上げ車はレガシィグランドワゴンだったかハリアーだったか
ボルボだったか・・
スプリンターカリブだったかな? ラピュタみたいなかつて世界を支配した超文明の末裔てのが
韓国人が理想とする設定なんだろーなって思いましたまる 韓国が最初と言いたい部分は
>>1記事より
トヨタは自社の準中型SUV「RAV4」を最初の都市型SUVと広報しているが、実際には韓国産車が先だった。
1991年、起亜自動車は東京国際モーターショーで開発中だったスポーテージコンセプトモデルを展示したが、当時スポーテージが自動車業界に及ぼした影響は多大だった。
実際は89年の東京モーターショーでRAV-FOURが公開されており、韓国が先なんてのは調査不足 欠陥車を前面に押し出していくのは
韓国だけだからな
キアチャレンジも韓国発
誇りそうで怖いぜ 韓国が世界初は
KIAチャレンジ
在ザコは誇っていいよ! そもそもRAV4が出た頃ってSUVなんて言葉自体が無かったろ
今がだめでも、かつて世界初だったら偉い、って感覚理解ができないわ、
歴史を持たない韓国の言い訳というか強がりなのかな、全く意味不明
>>247
権利や利益を後出しでも、総取り出来ると考えてるんだとさ >>250
「事実」と「意見」を区分する力、韓国は25.6%(OECD平均47%) 宇宙の起源が韓国なんだから、車の起源も韓国起源で間違いないだろう 俺が思いついた話だと偉大な韓人ウ・ソピョンが水車の片手間に世界初のガソリン駆動4輪車を作り古代大韓国を発展させたが、自宅庭で思索にふけって秀吉軍の誰何を無視したために殺害されたとあるぞ >>1
韓国の都市と日本の都市とは違うという事実に突き当たる。 >>213
日産のテラノの方が先だろ
それにハイラックスは最初は単なるボンネットトラックだぞ、シングルキャビン⇒ダブルキャブ⇒バンボデーに変化したはず
テラノは最初からバンボデーで出した、シングルキャビンはダットサントラックで別枠 >>239
1986年8月に日産テラノ発売、'87にパリダカラリー出場、、こちらの方が先だよ
トヨタのRV4なんて、ソレを見てから作ったんだよ ルーツはフォードブロンコだろ
スカウト対抗車種だったが、ベースはピックアップトラック
だからあれを本気でクロカンで使おうなんて人はいなかった
完全な都市型SUV 確か、飛行機も、「ライト兄弟よりはるか以前に、既に朝鮮半島で飛行に成功していた!」とか寝言ほざいてんだよな(失笑 >>260
「起源」っていうのは辿れるもの、繋がって続いているものの最初なわけで
韓国人がいつも出してくる「起源」は、その後全然何にも繋がらない
オーパーツばっかりなんだよな >>199
日帝強占期36年を引けば韓国の方が早いのは明白!
とテコ朴原作者がよく言ってるニダ なぜこういう妄想が次々出てくるのか
すぐバレる嘘をつかせたら世界一だな >>263
あの無理矢理な理論w、アディショナルタイムだったら逆に加算されると思うんだけどね・・・w >>1
そんな細かい話誰も知らんし
そもそも本当なのかも怪しい >>268
動力が人間扱いされてない奴隷なら、自動車かも… RVRのコンセプトカーのモーターショー最初じゃない?
のりピー似のコンパニオンが可愛かった >>10
クロカンとは違う街中の走行を重視したのがSUVで最初に出したのは三菱の初代パジェロ
ハイラックスサーフはアメリカで流行ってた屋根付きピックアップがベースでパジェロの後追いでSUVに
初代パジェロはメディアにさんざん叩かれたがおしゃれな4WDとして売れたのでSUVジャンルが生まれた 韓国は属国が他国の援助で独立したけど
民度の低さで失敗した最初の例になるんじゃないか >>1
一応読んだけど何が言いたいのか分からないしもう読み返す気も起こらない 飛行機も韓国が世界初だし
宇宙の起源も韓国だし
当然だな 前二つはチョウセンヒトモドキに一切関係ないし、最後は「ジャンル」の話で、ただの妄想 >>58
初代は見た目街乗り風だけど、中身はラダーフレームにセパレートボディのオフ車だぞ。
ラリーレイドとか無改造クラスで普通に走ってる。 朝鮮の貴族の乗物が、なぜ単輪だったか
それは車輪が作れないため中国から輸入し、そよ節約の為
もしくは、同じ径の輪を作れなかったからだと言われている >>276
JEEPのグランドワゴニアのほうが先じゃねーの? >>1
慰安婦の設定が矛盾してくるの気付いてないから、
このまま放置しとくと面白いかも? >>291
最強の矛と最強の盾を装備してるから無敵ニダ つまり韓国のSUVも認められなかったってだけだろ? 歴史コリエイトをこじらせた結果現実と妄想の区別がつかなくなってしまった 記事の画像がそれだと言うならやはりハイラックスやテラノの方が先だろうな
画像の車、カンガルーバーがついている
これはラダーフレーム車の特徴でクロカン四駆の作り
SUVと言うならモノコックボディじゃね >>291
( ´艸`)
>>292
。゚(゚^∀^゚)゚。ギャーハッハッ 宇宙の起源は韓国
したがってあらゆる物の起源は韓国にある 毎度思うんだが自分たちが起源だとして、何かメリット出るの? >>309
属国民族韓国人が日本相手にマウントを取れた気分になるだけ >>127
アメリカで一番売れているSUVだからな
そのおかげでモデルチェンジの度にデカくなっていったが >>309
儒教だと最初に何かを作ったり始めた人が一番偉いという考え方だから >>302
中国にも喧嘩売り始めてるし
【中央日報】中国に屈した…「韓国陰暦正月→中国旧正月」に変えた大英博物館 [1/24] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1674521507/ 宗主国絡みでよく争ってるのは旧正月以外だと端午の節句や高句麗とかだな
あとは孔子が韓国人とか言ってたこともある >>313
儒教にそんな考えないはずなんだがなぁ
年寄り敬えというのは言ってたけど
文字で記録をせずに自分に都合のいい話だけを若い衆に伝えてる内に変質したんだろうかな >【自動車産業】 「実は、韓国が世界初でした」 みんなが間違っていた自動車の歴史の話[01/29]
さすが、息を吐くように嘘をついて起源を捏造する、世界でもっとも下等で愚かな民族。
韓国人は人間と呼ぶのに値しない。こいつらが生きていることは人類のためにならない。 車軸が作れないから両版専用車が人力一輪車だったんだよな確か(´・ω・`) 自社でエンジン作れず
三菱GDIとかの時代遅れの劣化コピーを搭載した
火葬場機能付き低性能チョンカーが何だって?w だからウォーキングバッドでもキアのセスユーブイみたいな車があのゾンビ溢れる死の世界で何シーズンも人気出て活躍できた理由なんだな というか、>>1 の主張が正しかったとしても「RAV4より先に起亜がモーターショーでコンセプトモデルを発表した」というだけだろ。
ちゃんと市販して、ヒット商品になったのはRAV4が最初だろ。 みんなが間違っていて自分だけが正しいなんて言うやつは
たいがいそいつだけが間違っているんだ >>18
向こうの言い分ではその前に作ってたらしい。
知らんけど うりならが不遇なのは世界の方が間違っている=恨
この世界にあってないよ
別の世界行けよ >>256
違うよ。そういう系列のSUV はもっと昔からある。
だけどポルシェやBMW、ランボルギーニまでSUVを出すようになったのはトヨタハリヤーが成功したことなしでは語れない。 二輪車(ネコ)の発祥国と言い張るのは、許してやろう! タイヤなんか作れたの?
そもそも、円形とか丸とかいう概念を理解できてたの? よく分らんが、またキチガイ朝鮮人が嘘をついているということだけは分かる。 もうそろそろ内燃機関発明したのは韓国人と言い出しそう コンセプトカーで良いなら記事で韓国車が先んじたと取り上げてるRAV4の原型は1989年のようなって>>18で既に指摘されてるか
CAR雑誌の記事で>>1の主張って凄いわなあ >>340-341
⌒⌒⌒(~ _△_)~ギャハハハ ははは
ドント コリア
ずるするな くずチョンコ🤏
これが世界の認識 ベンツの起源は姦酷ニダ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww クアトロの起源は姦酷ニダ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww トヨタの起源は姦酷ニダ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 人類の起源はチョンコ🤏ニダ
あはは
それはない 世界最小六センチ🤏だもの >>347
作れるよ
左右揃った大きさに出来ないだけでw >>4
こんな日本のために労を取ってくれる
人が入隊する。ネトウヨかどうかの
区分けはない。そっちは強制徴兵に喚き
ちらしながら従う。でないと国防が成り立た
ないとか。世界的に見てどちらが無様か。 何も誇れる物がないって受け入れて謙虚にやってりゃ誰も馬鹿にしないのに
こいつらは嘘ついてわざわざ嫌われに行ってるからなぁ 今日はおまえらに、日本社会の仕組みというものを、とくと教えてやるよ。
実はおれたち若手在日エリートが集まって、日本社会には知られていない団体というか、
結社みたいなものを作っている。
おまえらには想像つかんだろうが、おれたちの集まりは凄いぞ。金持ちばかりだ。
毎月一回、若手在日が集まってる。六本木のあるクラブだ。
おれたちが集まるとき、クラブの周りには高級車だらけになる。
メンバーは、おれみたいな会社の役員が中心だ。
パチンコチェーン、金融業、不動産、飲食業、などの若手経営者が多い。
ほかにも芸能プロの社長とか、暴力団の幹部とか組長の息子とか、
宗教団体の幹部とかそんな連中ばっかりだ。
いいか、クソども。おれに嫉妬するんじゃねえ。おれとおまえらどもでは、住む世界が違うんだ。
たとえば、だ。おまえらが、ボロアパートでシコシコやってる対象のグラビアアイドルとか、
女優とか、大半はおれたち在日エリートのお古なんだ。
もう笑っちゃうぜw。日本人の女っていうのは、しょせんおれたちみたいに
金持ちの、権力のあるやつが好きなんだ。
いいか、おれたちが食った女優やモデルの卵や何かが、今テレビに出てるんだよ。
とにかく、おまえら下層ジャップが泣こうが喚こうが、この世の中金をもっているやつが勝ちなんだよ。
これはどうしようもない。支配のシステムは崩せない。新聞もテレビもおれたちの味方だ。
おまえらは知らないだけで、おれたち在日の有力者は金を武器に想像以上に日本社会に
食い込んでいる。これは崩せない。誰にも崩せない。
おまえら失業者か、失業間じかの、ボロアパートでおれたちのお古女を妄想して
シコシコやってる連中には分からない。関係ないことだ イキるのは真球のベアリングが作れるようになってからにしろよw ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
OECD最悪の自殺率
OECD最悪の長時間労働
アジアでダントツの国籍放棄者数
誰もが嫌がるヘル朝鮮w >>353
なるほど
だから四輪駆動にしてデフをつけて真っ直ぐに走れるようにしたのか 天才的だ >>354
後から作るんだからいくらでも出てくるよw >>1
相変わらずキチガイの妄想は際限ねーな(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています