【Money1】 韓国はエンジンが造れない。純国産のうそ [2/20] [仮面ウニダー★]
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韓国は現在試験飛行中の戦闘機「KF-21 ポラメ」を「純国産」と言ったりしますが、全然そんなことはありません。
そもそもエンジンが造れません(開発できません)。どこが純国産なんだという話なのですが、この「純国産」願望、純国産呼称は今に始まったことではありません。
かつて韓国が半導体製造に乗り出したときには、純国産といいながら「設計以外は全部韓国製です」という注がパンフレットに入っていたことがあります(本当です!:室谷克実先生が著書で書いていらっしゃいます)。
純国産といいながらも「エンジンが造れない」ことについて、韓国メディア『Chosun Biz』に面白い記事が出ていますのでご紹介します。
韓国型戦闘機」と呼ばれるKF-21には多数の国産装備が装備されているが、戦闘機の心臓部と呼ばれるエンジンはまだ国産化されていない。
ー中略ー
業界関係者は「合衆国がKF-21の輸出を許可することができるが、韓国が武器を輸出する際に合衆国の許可を受けなければならないことと、許可を受ける必要がないことは、自主国防という面で全く異なる状況だ」と評価した。
(後略)
⇒参照・引用元:『Chosun Biz』「エンジンの壁破れない韓国型戦闘機 「輸出に足かせ」指摘も。エンジン部品の国産化度40%水準」
https://biz.chosun.com/industry/company/2023/02/15/QVCRO5KKC5DB3GVIIE6VGRDLGM/?utm_source=chosun.com&utm_medium=referral&utm_campaign=chosun-main
KF-21に採用されたエンジンの国産化レベルを「40%程度に留まっている」と書いていますが、これも自己申告で40%なのであって、本当にそこまで高いのかは疑問です。
記事にもあるとおり「『ハンファ・エアロスペース』は、組み立てと生産を行う」企業でしかないからです。
また、じゃあ自力で開発するのかといえば「合衆国から技術移転を受けることもほぼ不可能だ」と移転してもらうのが前提で大笑いですし、「関連技術を『GE』から移転させるのは難しいだろう」などと上から目線で書いているに至っては呆れるしかありません。
麻生太郎閣下の「なぜ貸す側が頭を下げにゃならんのか」に通じる噴飯物の書きようです。このような国に誰が技術移転をしてやるというのでしょうか。
その上、このままではKF-21を輸出するときには「合衆国の許可がいる」のでこれが足かせだ、などと書いています。自分の技術でないのだから当然でしょう(輸出できる(買ってくれる国がある)のが自明としている点もスゴい)。
韓国という国は、ゼロから自分で造る覚悟はなく、技術移転でパリパリ造って、他所様よそさまの技術なのに「純国産」と言い募り、揚げ句の果てに「契約して技術を使わせてもらっている」のを不満だというのです。
つける薬はありません。日本はイギリスと共同で造る次期戦闘機が盗作されないように十分注意すべきです。
(吉田ハンチング@dcp)
2023.02.20
https://money1.jp/archives/99994
2/22「竹島の日」に反発した旧統一教会
自民党「竹島の日式典を政府主催にします」
統一教会「やめろ」
自民党「公約なかったことにします」
主従関係明白
国民不在
どこが保守だ(笑)
安倍が最初からやる気ないのに公約に上げた可能性激大
岸田は竹島の日式典政府主催やるよな
統一教会と縁切った証で
知ってた
車だって未だに三菱から貰ったのを使ってるし 朝鮮人が水車すら作れないのは世界中が知ってるからな >>4
つい先日ついに作れるようになったってニュースが
(厳密には水力発電のタービンの歯車が作れた) パクリに特化した国家の限界と、めちゃくちゃな経済運営のつけを払う時が同時に来たようだが、どーすんの?
必死で日本にたかったり、盗もうとしたり?
それしかすべを知らないw 漁船のエンジンもトラクターのエンジンもつくれないニダ 車もパクリもどきのエンジンより支那みたいに三菱からコンプリートで買って載せたほうがいいから売れなくなったしなw アメリカの戦闘機の核心技術であるブラックボックスを勝手に分解してアメに怒られた上に元に戻せなくなるグス韓国だからなw 嘘は毎日溢れるほど作り出して
吐き出してるのにね(笑) >>6
それじゃ全く作れたことになってないじゃんw 韓国兵器って外国部品の寄せ集めだから
その数値だけでスペックが分かる
さらに製造能力が低い韓国がライセンス生産しようものなら基準以下の性能になる
しかも外華内貧でスペックだけは良く見せて
内実はスペック以下で信頼性低くすぐぶっ壊れるゴミだし
外貨が稼げればいいと思って雑に作ってるだけの組み立て屋 >>4
日本から三回ぐらい図面貰ったのに理解出来ずに数百年放置してたってんだから凄い話だよなw ヌリ号ロケット技術も協力したロシア技術者が捨てた技術メモを解読してパクってるレベルだからな パクパクしたほうが早いし無駄なお金も要らないからな
昔から水車も作れない民族なんだよ 自慢の黒豹戦車もパワーパックはドイツ製だっけ
大砲もドイツのライセンス生産だったような
国産に置き換え予定とか言ってたけどどっちも国産化できたの?
国産ヘリもエアバスかどっかに丸ごと設計してもらったののノックダウンだよね 貼れと言われた気がした
朝鮮半島の水車の歴史
1342 恭愍王11年 白文宝の上奏「江南の人民が農事に水旱の心配をしないのは水車の働きによる。(以下略)」→ 黙殺
1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告。
1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日 中国も日本も水車の利を得ているが我が国(朝鮮)にはそれがない。
1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述がちらほら。
1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる。
1451 文宗元年11月18日 どうやら水車の導入に失敗。
1488 成宗19年6月24年 水車導入の試みがあります(そして音沙汰無し・・・。)
1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試みが書かれています(そして音沙汰無し・・・。)
1546 明宗元年2月1日 水車導入の試みが書かれています。琉球(沖縄)と中国で教わった福建式の水車の様です。
ここから100年間水車の記述が有りません。消滅したようです。
1607 第一次朝鮮通信使の記録『海槎録』に日本の水車の記録あり、後の通信使の記録にもたびたび出てくる
1650 孝宗元年5月15日 水車導入の試み
そして30年記述無し。
1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述。 そして70年記述無し。
1740 英祖16年4月5日 水車など無くなりました。『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日 また水車を造らせたと記述。一向に普及する様子が有りません。
1764 1763-1764年 の朝鮮通信使の「日東壮遊歌」に(淀城の水汲み水車の感想)「その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ」と記述有り。
1795 正祖19年2月18日 水車之制について盛んに出てくる。普及している感じはしない。
1811 純祖11年3月30日 ここの記述でも水車が居るのか?と書かれており全く普及していない事が書かれている。
後は記述がない・・・。
あった・・・導入されていない記録が
1881 朝鮮から日本に派遣された「紳士遊覧団」が「日東壮遊歌」とほぼ同じ水車を視察している記録あり
''1908 日本による灌水車の導入'' >>1
韓国国内で組み立てたら純国産だからな他国の純国産とは意味が違う 別に自社製に拘る必要がないからなぁ
そんな威張るようなことじゃないよ 自称最強戦車のパワーパックすら作れないのに、戦闘機のエンジンが作れるはず無いだろうにw >>27
拘る必要がある(外国依存だと輸出できない)から嗤われてるんだぞ そもそもの冶金技術が無いからまともなタービンブレード作れない >>27
日本みたいに国内だけで使うならね
韓国みたいに海外にセールスかけるなら全部国内で作れて権利も全部自前で持ってるってのは強い 一線級の戦闘機エンジンを開発量産できてる国って
米英仏露に中(微妙)しかない
日本は練習機用やP-1用のは作れてるし
XF-9で開発能力は明らかになったけど戦闘機用の量産はまだ
IHIは長らくライセンス生産や共同開発の経験が豊富で部品のサプライヤーにもなってるから作る能力は十分ある
韓国に「作れねーのかよwww」言うのはあまりに買い被りし過ぎ そもそもKf21って海外で売りたいんだろ?
ダメじゃん >>32
それ以前に非常時に使う国防品は自国で完結して製造できた方がいいだろ >>33
特許関連とかも厄介だしね、一応アメリカと同盟だから、ロシアや中国みたいに「特許なんて知らね!」は難しいだろうし K-2戦車みたいに「エンジンと電装系は別売りニダ」って言ってガワだけ売れば?w
ステルス機と勘違いした国が買ってくれるかもよ? 実は日本もF-35を作ってはいるが、重要な根幹に関わるところは作れていない。
なので、次世代戦闘機については純国産を目指して欲しい。
韓国は眼中に無い。 昔から全部パクったうえで起源を主張するのがチョン国
本当に起源といえるのはトンスルぐらい >>21
図面あっても作れないって
韓国人にはプラモ無理じゃね? > 麻生太郎閣下
> 墳飯物
吉田パンチングはチャネラーなのか? >>45
いきなりパーツを全てランナーから切り離すタイプだな >>48
MGまでのガンプラならそれやるわ・・・・ >>27
価格、輸出条件など、自前で作れれば、条件的に優位になるけどな エンジンが造れないわけじゃないだろ
単に壊れるだけ 韓国は戦車のパワーパックまともなのは作れるようになったのか? >>26
韓国だけ意味が違うのってたくさんあるよねw まじで「純国産」と言っていたのかwww
エンジンが米国製なのは有名な話なのにそれでも尚嘘をつけるってすごいメンタルだな >>51
それって他社のエンジンをばらしてまた組み立てたら壊れたみたいなことだよね? >>35
F2の時痛い目にあってるからね
アメリカが勝手に工場閉じちゃったから新規パーツが買えなくて無駄に再生するのに金かかってる
全部国産でやれてればあと10年はF2で行けた >>55
K-2戦車の時もドイツ製のパワーパックでそれやろうとして失敗してるんだよなw いまだに「ホワイト国ガー」とか言ってるのが何よりの証拠だよなあ 水車でさえ何百年もかけて作れなかったのに
エンジンとなると何千年かかるんだよ、チョン猿 >>1
逆に考えるんだ
世界中が韓国なんだと認識すれば解決する問題だと >>40
安いからだな お客は途上国 韓国製の商品には信頼性が抜けてる 日本のお家芸の製造業 じつは圧倒的な世界1位になっていた
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/82840
製造業において最も大事なのは組み立てではないw
部品を製造したりするのに必要な製造装置である。
この分野では、日本が世界を席巻していると言っても過言ではない
だから、世界の製造業を牛耳っているのは日本だと言えるのだ。
組み立て屋の中韓の息の根を止めることなど簡単なのであるw *
* 【息吐くように嘘を吐く】 +
∧_∧ _∧
+ <*`∀´>`∀´> <嘘つきは韓国人の始まりニダ!!
n/ \n \n
(((ヨ ) ノ\E) ノ\E))) <嘘をつかない韓国人は死んだ韓国人だけニダ!!
(_⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ヘ } ヘ }
ε≡Ξ ノノ `Jノ `J デッドコピーしても冶金技術が低いからまともな製品にならないんだよなあ
ちょっとエンジンぶん回すとクランクが折れてピストンが飛び出しちゃう 日本車は本当に耐久性に優れている?韓国メディアが分析した結果は
https://www.recordchina.co.jp/b908976-s39-c30-d0191.html
1位と2位にレクサスとトヨタが選ばれた。耐久性に優れているというのは事実だった
日本車が世界で躍進できたのは、技術もあるが耐久性が非常に優秀だったためだ
韓国ネット
「確かに日本車は良い」
「私も次は日本車を買おう」
「長く使える製品を買うのが賢明な消費」
「正直、耐久性で現代自動車は日本車に追いつけない」
「品質と価格のバランスを見て、よりお得な車を選ぶのは当然のこと。」
「現代自動車も悪い車ではないが、品質が価格に追いついていないから選ばないだけ」 韓国 日本から盗めなかったシステム半導体
https://www.mag2.com/p/money/1216032
夢に終わる半導体大国戦略
韓国半導体は世界2位だが、先端分野のシステム半導体では、
たったの3%のシェアに過ぎない。恥ずかしくて、とても半導体強国とは言えないのだ。
韓国半導体の歴史では、昔、日本の半導体技術者が毎週、土日の休日を使って
ソウルへ行き「アルバイト指導」した。サムスンは、こういう形で日本の半導体技術を窃取した。
ただ、日本の技術者はシステム半導体の技術を教えることはなかった。
韓国は、先端半導体であるシステム半導体を自力で開発せざるを得ず、
その結果が世界シェア3%に止まっている背景だ。
韓国の半導体は、歪な形で発展してきただけに、半導体神話などと仰々しく言えるはずはない。 >>43 >本当に起源といえるのはトンスルぐらい
あれも中国が起源だったはず 昔、本田宗一郎さんが私の家に来て食事をごいっしょしたことがありました。
そのとき、「本田さんのところでは、外国に何軒、工場がありますか?」と尋ねたら、
「三五軒」とおっしゃったように記憶しています。
そして、「その中で、一番うまくいっているところはどこですか?」と尋ねますと、
「台湾」とお答えになり、「台湾に行くと、台湾の人がみんな、
私に『こうやって自分たちが仕事をやれるのは、本田さんのお蔭です』と言って。
ものすごく丁重に扱うのです。ですから、胸に一物もっていても言い出せない」とおっしゃいました。
この本田さんの言葉は、日本と台湾の関係を象徴しているように思います。
ちなみに、一番具合の悪かったところはどこですかと、本田さんに尋ねましたら、
「韓国」とおっしゃった。「どうしてですか?」と尋ねると、「向こうへ行って、オートバイを作るのを教えた。
それで、一通りできるようになったら、『株を全部買いますから、帰ってくれ』と言われた。
『どうしましょうか』と下の者が聞いてきたから、『そんなことを言われるところでやることはねえよ』と言って、
金を返してもらった。
1994/09 PHP研究所 邱永漢・渡部昇一『アジア共円圏の時代―さらばアメリカ』
https://livedoor.blogimg.jp/warakan2ch/imgs/2/9/29305354.jpg つまり韓国内に誰か作ってる人がいるに違いないとみんな思ってるんだ 大型旅客のジェットエンジンのタービンブレードの最新型は日本製の炭素セラミック複合材
軽量高耐熱がセールスポイント、すでにロールスロイスとかにも採用されてる 洗濯機のモーターだって作れないからな。あれは日本製だぞ。 自動車のエンジンも作れないからな
三菱のGDIエンジンをずっと改良して使ってる 戦車はポーランドが大量に買うようだが
そっちのディーゼルエンジンだかシフトだかは使えるようになったのか。 日本も護衛艦のエンジンは英国製だったり独国製だったりするけどね シリル・アビデブールがヒュンダイに雇われた時にヒュンダイがF1参戦か?なんて記事が出たけど大笑いしたわw
連中にパワーユニットなんぞ作れる訳が無い >>78
まともに動くならパワーパックはドイツ製だろう サムスンは海外資金を日本に依存
https://japanese.joins.com/JArticle/268498
サムスン電子の海外資金の大半は日本のメガバンクから借りたものだ
ウォンは国際通貨ではない。日本の銀行が保証してやってた
https://i.imgur.com/TXK4Sv1.jpg >>79
韓国みたいに純国産なんて嘘は言ってないけどね 日本車とドイツ車は売れるのに 中国市場で撤退危機に陥る韓国車
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_908806/
韓国ネット
「製品競争力がドイツや日本に劣るから当然売れない」
「最近は中国車が大きく成長し、わざわざ現代自動車を選ぶ人がいなくなった。」
「世界は広いのだから中国市場にしがみつくのはやめよう。他にもチャンスはある」
「現代のポジションはドイツ車と日本車は買えないが、中国車は避けたい人が買う車だ。」
「ブランドや国の価値を高めてプレミアムグループに入るか、価格競争力で中国車より優位に立つかだ」
「現代が売れない理由は、中国メーカーの車に比べてデザインがかなり悪いから。それにコスパも悪い」
「中国市場を諦めてドイツ市場に集中するべき。ドイツで3位以内に入れば、自然と中国人も買うようになる」 中国製造業の現状 決め文句は、安心してくれ部品は日本製だw
https://news.goo.ne.jp/article/searchina/world/searchina-1703522.html
中国の製造業は大きいが弱い
中国では、製品の品質を尋ねられたら、コア部品は
日本とドイツのものを使っているから安心してくれと説明するw
中国の現状を憂いながらも、隠れたチャンピオンは日本やドイツだと称賛した。 >>87
イチからは作れない
三菱に教えてもらった技術で食いつないでる >>64
ちゃうちゃう。技術移転と改造する権利と、改造したそれを販売する権利を格安で資金援助つきで販売してるから、製造技術をつけたい国がよく買ってる(武装なしのプラットフォームだけってのもある)
まあ、セルフ焼き畑以外の何物でもないような気もするけど >>83
併合時に半島に資本投下したのが今のみずほ
それまで金融なんてなかったんだからな
それが今でも続いてる >>48
中国製でも
部品は日本製とかあるしね
特に電源系やらのコンデンサー絡みは >>88
やっぱりその程度か
だからEVシフトが早いんだよな >>1
日本車バラして徹底分析しても盗作できないんだから(´・ω・`)無理だろう >>94
EVも有名なコピペの通りでハイブリッドが作れなくて逃げ込んだだけだからなw >>97
うんこはエンジンも作れねえのにバッテリーも作れねえからな
ハイブリッドの壁は相当高い >>102
あれを作れる国は意外と少ないって聞いたな >>85
(=^・^=) ドイツで!?
メルセデス・ベンツ
BMW
フォルクスワーゲン
アウディ
アルピナ
ポルシェ
(=^・^=) 韓国車なんて日本以上にお呼びでないと思うのですが。 吉田とかいう韓国にとって都合の悪いことしか書かないやつ
最近は筆が早くて素晴らしいね >>21
木を曲げる技術がなかったからね
だから、樽もないでしょ 40%程度に留まっている
これは40%の性能で動くエンジンが作れるという意味なの?
製造の40%しか完成しないガラクタという意味なの? >>21
ガワは作れるようになったよ
いつ見ても韓国産業の本質を映した芸術点高い写真だと思うw
https://i.imgur.com/5CkyVZf.jpg >>105
韓国製のボールペンは願い下げw
日本メーカーの文房具に使いなれると、海外メーカーのは使いたく無くなるそうな >>116
そのオブジェも今は止まってなかったっけ? 嘘と捏造の金メッキが剥がれて、チョン猿の本質が出てきただけ 日本もMRJで国産詐欺をやろうとしたよね
失敗したけど >>106
都合の良い事だけ言ってホルホルしてマウント取ろうとしてくるから、イーブンに戻さないとね >>118
フリクションが出始めた頃に韓国出張に行って使ってたら何人か興味深そうに見ていた
休憩行って戻ったらパクられてたw
さすが韓国人だと思った ハイブリッドの
アイコニックとか言う奴はどうなんかね
トヨタのコピーでもコピーできてるのか >>127
モーター駆動でねw
あいつらメンテって考え無いから壊れたんじゃないかな >>105
(=^・^=)っ【無駄にかっこいいドイツ語】
(=^・^=)ノ クーゲルシュライバー!! 韓国が飛行機のエンジン作れないのは仕方が無いよ
技術的な問題以前の話だから
https://i.imgur.com/Eyz2jKy.jpg 日本はエンジンどころか全く何もパーフェクトに自主開発できないね
ライセンス生産は国産じゃなえから ∧∧.∩ ∩_ ・∵’、
( )/ ⊂/"´ ノ ) >>129
⊂ ノ / /vV
( ノ し'`∪
(ノ え?
日本が完全に独自開発したジェットエンジンなんて全くないでしょ 内閣支持率70%に回復
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1676860956/
中国の気球が日本の領空を飛行していたことを受け、
撃墜できるよう方針を示したことについて、
「支持する」が70%に上り、「支持しない」は22%にとどまった。 組み立て屋でしかないのに日本と同等とか思ってるのが笑えますよね >>140
お前が知らんだけ
比較的最近だとXF9とかがあるな >>139
30年前のエンジンのデッドコピー品だけどね >>145
しかも精度悪くてすぐ異音出るんだよなw >>137
ステンレス鉱山とかあって作る必要ないからな
エンジンも鉱山で採掘だし >>148
その○○が取れる○○シリーズってどんだけあったっけ?
フッ化水素の泉とステンレス鉱山と化学繊維の木だったかね? >>147
部品の精度は大丈夫だぞ。
工作機械のメーカーがしっかりしてるからな。
設計がダメって事や。 三菱の罪は重い
明星も新日鉄もな
船はどこだっけ? >>4
「旭日旗ニダァ! アイゴーー!!」ってなるからじゃね?
太陽のデザインや、放射状の図形はゴミ糞キチガイ糞キムチの鬼門なんだよ、きっとwww いや待て、秀吉に取られるまではあった技術らしいぞ。 韓国政府がドラえもんそっくりのキャラクターを制作して大炎上 すぐ削除w
https://i.imgur.com/VIwz2D0.jpg
https://www.recordchina.co.jp/b772817-s0-c10-d0058.html
「国際的な恥さらしだよ」
「日本に顔向けできない」
「パクった上に全くかわいくない」
「パクったのは私じゃないのに本当に恥ずかしい」
「少し前まで韓国政府は反日感情をあおっていたのに」
「国民が日本製品不買運動をしているこの時期に、ドラえもんをパクるなんて」 >>27
米国製エンジンを積みながら、実際にゴミ糞キチガイ糞キムチが目論んでるのが「輸出して大儲けニダァ!!」だからなー
やりたいことと、実際にやってることがちぐはぐなのが笑えるよなwww >>160
超時空太閤「いくら何でも無いもん取れんわ」 >>25
すげーな、500年以上かけても水車作れなかったんだ…しかも答えである現物を見てんのにw >>159
確かに誰が誰だか分からなくなるくらいだもんな・・・ >>37
北朝鮮みたいに、飛行場に置いとく用途とかにも向いてるよ。 >>32
全部は作れずに権利も持ってないって話だろ?
アホか。
実際T50系列はアメリカやイギリスが輸出販売禁止した国もある。
K2やK9もアメリカやドイツの部品使った部分は輸出できず、エンジン無し、トランスミッション無し、砲無しで売ってる。 >>164
作り方教えて貰っても作れなかった連中だからね アイツら論理的思考が壊滅的やでな
量感とか全くない >>173
あいつらのはチューブじゃなく粘土みたいな質感の謎ペーストじゃね?
多分「ワサビの地層」とかがある
https://i.imgur.com/P9niY52.jpg 作ったとしても全部日本のパクり
単細胞のチョンには無理だから >>118
ちょい前、中国製のセロテープで食品ラップの酷いのと同等のに当たった 三菱のエンジンを使いながら戦犯企業だと罵っております >>180
無理というよりは、即金になるもの以外興味無いから
現在売れてるモノをパクってそれより安く売るってのが、韓国の商法 中国メディア 日本の宇宙開発力はスゴい
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20200831083/
米国でさえできないことを日本は成し遂げた。
それは、はやぶさ2による「小惑星リュウグウのサンプルを地球に持ち帰る」というミッションだ。
米国もロシアも、そして中国にもできないことを達成した。
はやぶさ2の偉業は、なんといってもその途方もない距離と、難易度の高さにある。
リュウグウは、地球から3億キロかなたにあり、直径わずか900メートル弱と非常に小さい。
宇宙開発分野における日本の実力を甘く見ていただけにショックだった。 日本って航空機エンジンは作れてないよな~
それが戦後のアメリカの政策 >>188
V2500にもCF34にもトレントにも開発関わってるけどねw >>6
作れると使えるの間の深い谷間は超えられたのかな 電気自動車ならデカいマブチモータ作るだけだからいけるだろ。 >>189
部品供給やろ?(笑)
iPhoneだって部品供給してるけど完成品は売れないしな
なんで日本は下請けしか出来ない
リスク取らないから >>107
なかった
だから液体なんかは人力で土窯で運んでいた
量が運べないからますます経済が停滞 大韓人の命の火がエネルギッシュのエンジンなら作れるニダ >>188
もうエンジンの時代が終わるが超電導モーターは作れてるから
上手くいけば成功するんじゃね >>193
国産エンジンの開発って意味分かる?(笑)
>>196
航空機エンジンが超伝導モーターになるのか?
プロペラでもつけなきゃ推力ないだろ?
ジェットエンジンではなくなる未来なんて聞いたことないけど、違うの? >>97
そして韓国製EVは設計構造上の問題で熱耐性、排熱機能が弱い
一連の爆発暴走はこれが原因だと個人的には睨んでます >>189
近年は船舶用大型エンジンにも噛んでますね
まあ販売時のブランド名というかメーカー名はドイツメーカー何で
知らずに貶してるアホもいるようだけど >>197
ジェットエンジンなら1945年に既に作れてるし、今でも新作作ってるが? >>161
ドラえもんよりもネズミ要素の方が危険だろこれw >>198
韓国製に限らずEVの耐久性なんて未知数だもんな
買うときに補助金あってもコスパがどうなるか分からない
まだまだEVは様子見だわ >>197
>>日本って航空機エンジンは作れてないよな
自分でこう書いてるんだが? >>161
ドラえもんとミッキーマウスを掛け合わせた純国産ニダ! >>119
向きをよく見るんだ
流れを遮るように設置してあるから動くことはない >>206
あれほんとうに、なんで水の流れに直交させてんだよ… もしかして
水車とプロペラは違うってことを理解できてなかったのか…? >>206
そもそも流れの穏やかな池に浮かべる水車とは… >>210
あれ池だったの…?、
例え模型扱いだとしても、設置の間違え方といい、
あいつらの頭ヤバすぎない? >>1
セウォル号を自国では引き上げられず中国に助けてもらい、自国の歴史建造物も修復できずに日本の職人に助け呼んだ国だし
それで技術大国だとなります神経はすごいわ 南鮮って80年前の日本よりも技術力が劣るっていう現実は流石にどうかと思うんだよな
あいつらの知能が猿未満だと言う事を考慮しても >>215
蕎麦屋はまだ、蕎麦粉を挽くイメージつながりがあるけど
近所の鰻屋にも意味なく水車のオブジェ回ってる… 南鮮は何故か「水車の上から汲み上げた水を注ぐことで回転させる」と言う謎の構造
水車が何のための道具かって所から理解してない
https://i.imgur.com/LEl0rge.jpg
https://i.imgur.com/5tDtke8.jpg 時代の最先端・単結晶タービンブレードは作れないだろうな
日本ではIHIが製造技術を確立して高性能エンジン用に使ってる
これがないとアフターバーナー無しの超音速突破用エンジンは作れない >>192
基幹技術握られてる元請けとかw
Illlll, / /) (\\ lll
丶,I /./● I I ●\\ i'i
I │ // │ │ \_ゝ │ I
ヽ I /│ │ヽ I/
│ ノ (___) ヽ │
│ I I │
i ├── ┤ │ 頑張って下さい、第2第3の輸出規制が待ってますから
\ /  ̄ ヽ ,/
【韓国が依存する日本の戦略物資生産企業まとめ】
・ステラケミファ:高純度フッ化水素(半導体製造用)
・森田化学:高純度フッ化水素(半導体製造用)
・JSR:フォトレジスト(半導体製造用)
・東京応化工業:フォトレジスト(半導体製造用)
・信越化学:フォトレジスト、マスクブランクス、ウェハー(半導体製造用)
・SUMCO:ウェハー(半導体製造用)
・HOYA:マスクブランクス、フォトマスク(半導体製造用)
・レーザーテック:マスクブランクス検査装置(半導体製造用)
・大日本印刷:メタルマスク(有機ELパネル製造用)、フォトマスク(半導体製造用)
・凸版印刷:メタルマスク(有機ELパネル製造用)、フォトマスク(半導体製造用)
・三井ガス化学:過酸化水素(半導体製造用)
・ニコン:露光機器(有機ELパネル製造用)
・キヤノン:露光機器(有機ELパネル製造用)
・住友化学:フッ化ポリイミド(有機ELパネル製造用)
・ファナック:ロボット旋盤(スマホのアルミニウムボディ製造用)
・東レ:水素タンク(水素自動車用)
・日亜化学:高品質バインダーやバッテリーセパレーター(電気自動車用)
・村田製作所:積層セラミックキャパシタ(自動車用)
・TDK:積層セラミックキャパシタ(自動車用) >>137
ミッションもまともに作れない。
まあATミッションをまともに作れるのは世界でも10社未満だと思う。
勿論その中に韓国企業は無い。 先ず韓国人と関わらないのが第一
関わらなくても技術を盗まれるのに
関わったら一発アウトですわ K2のPPのエンジン部分は重機の経験から韓国製だけど
ミッションのギアがどうしても作れなくてドイツから輸入
中韓ともに冶金が弱い しゃあない パクリで生きてきたから
一から物を作るより早く利益を出さなと生き残れなかったし強国に囲まれては為す術もない >>228
大動力を伝達する歯車の歯面を精密に研磨する技術がない
回転数をあげるとグリスが煙を吹くほど過熱してやがて焼き付く >>204
だから国産エンジンの開発が出来てないって言ってんだが? 余りに『嘘でした』オチが多すぎて、むしろどこに『本当』があるのか説明して貰いたい位だわ。せんみつか? ポラメちゃんは、
エンジンはアメリカ、その他多くの技術や部品は外国から寄せ集めた、
「純韓国製戦闘機」 キムチと即席ラーメンはちょっと変なもん混ざるけどトンスルはカンペキに作れるニダ 戦闘機のエンジン周りのメンテが出来ないから
日本にやってもらってるんだよね >>233
ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
OECD最悪の自殺率
OECD最悪の長時間労働
アジアでダントツの国籍放棄者数
誰もが嫌がるヘル朝鮮w >>235
しらん、それ日本の航空用国産エンジンとして実用化されたの?
昔のYS11は国産エンジンだったっけ? >>239
何が?
俺が知らんだけかもしれんから教えてくれよ >>241
国際学術賞
科学系ノーベル賞/クラフォード賞/フランクリン・メダル/ショック賞/ウルフ賞/フィールズ賞/数学ブレイクスルー賞/ガウス賞/コール賞/チャーン賞/スティール賞/ガーベル賞/
ボルツマン賞/基礎物理学ブレイクスルー賞/国際常温核融合学会賞/アーサー・L・デイ賞/ウィグナー・メダル/ジェームス・C・マックグラディ新材料賞/ジュリアーノ・プレパラータ・メダル/チャンドラセカール賞/ディラック賞/ハイネマン賞/パノフスキー賞/
ハリー・H・ヘス・メダル/ピーター・デバイ賞/ブルーノ・ロッシ賞/ブルーノ・ポンテコルボ賞/ベルント・T・マティアス賞/ポアンカレ賞/マックスプランク・メダル/ICTPディラック・メダル/
アルバート・ラスカー基礎医学研究賞/ラスカー・ドゥベーキー臨床医学研究賞/ウィリアム・コーリー賞/ウォーレン・アルパート財団賞/
ガードナー国際賞/国際ポール・ヤンセン生物医学研究賞/ショウ賞/パウル・エールリヒ&ルートヴィヒ・ダルムシュテッター賞/マイエンブルク賞/マスリー賞/ローゼンスティール賞/ロベルト・コッホ賞/ワイリー賞/BBVAフロンティアズ・オブ・ナレッジ賞/
アーサー・C・コープ賞/アーネスト・ガンサー賞/インホッフェン・メダル/ウェルチ化学賞/キラリティーメダル/クレアパターソン・メダル/グレゴリー・アミノフ賞/シェーレ賞/デービーメダル/テトラヘドロン賞/
ハインリッヒ・ヴィーラント賞/ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞/ロジャー・アダムス賞/ヤコブ・エリク,ソン賞/V・M・ゴールドシュミット賞/WATOCディラックメダル/アルデン・スペンサー賞/
エルンスト・シエーリング賞/カルロス・J・フィンレイ賞/ギルバート・モーガン・スミスメダル/クラフォード賞/グルーバー賞/ダーウィン・メダル/ハインリッヒ・ヴィーラント賞/
発生生物学マーチ・オブ・ダイムズ賞/ハリソン賞/マッカーサー賞/EBウィルソンメダル/Golden Brain賞/ISTレディ賞/エジソン・メダル/エリザベス女王工学賞/エルマー・A・スペリー賞/ジェイムズ・ワット国際メダル/
チャールズ・スターク・ドレッパー賞/ハロルド・ペンダー賞/IRIメダル/プリツカー賞/リーフ賞/AIAゴールドメダル/IAAアカデミシアン賞/RIBAゴールドメダル/UIAゴールドメダル
合計:日本:287、韓国:2 >>201
あ、あんたの言ってるジェットエンジンってドイツに教えて貰った奴のこと?
そういうんじゃなくて、この間のH3は失敗したけど、打ち上げ用ロケット開発は国産エンジンを開発出来るのに、なんで航空用エンジン、特に軍用は作れないんだろうか?
Hシリーズなんてあんな少ない予算で開発してんのに >>244
エラ丸出しチョン草
H3ロケット試験機1号機打ち上げ中止を解説したロケット工学Vtuber・宇推くりあ氏が野生の専門家レベル
https://togetter.com/li/2082216
「ロケット打上げ失敗」報道に対する専門家「ロケットの失敗・成功とは」(最初の前半だけ読んで噛みつく人が多過ぎる)
https://togetter.com/li/2082267 なんか勘違いしてるアホが絡んできてNGにするのがめんどい(笑) 韓国とか下ばかり見ていきってるからドイツにGDP抜かれるんだよ
日本が目指すのはもっと上やろ >>248
在日チョンって日本disるために平気で踏み絵踏むよな
だから嫌われるんだよ
つかなんで東亜にいるんだよチョン >>248
いつ抜かれたの?
「21対0」。日本と韓国の自然科学分野のノーベル賞受賞の成績表だ。
日本人が今年もノーベル物理学賞と医学・生理学を受賞しながら、韓国では「なぜ私たちは受賞者を輩出できないのか」という質問が多く出ている。
研究費をもっと投じようという主張も出てくる。こうした見解には「ノーベル賞を必ず受賞しなければならない」という前提が敷かれている。
だが本当にそうなのか。
日本が数多くの受賞者を輩出した背景には、「変わり者」が暮らせる社会的環境があるからだ。
独創的なアイデアと職人精神を尊重する。何度も失敗しても地道に挑戦して長期的な研究活動が可能な環境だ。
もちろん国家や企業の支援も多い。
日本は、必ずしも東京大学出身のエリートでなくても生きていける社会だ。
学生時代の成績は全科目A単位をとらなくてもいい。数学や物理学の成績は優れているが、ほかの科目の成績は思わしくない人も多い。
親や教師は「国語も社会も全てA単位を取りなさい」と圧迫しない。そ
れぞれの優秀分野で才能を伸ばすように促す。誰も関心を持たない分野で1人打ち込む研究者が、
その職業を理由に結婚をあきらめたり将来を悲観したりしない。
http://japanese.joins.com/article/813/206813.html
朝鮮人「日本人がノーベル賞とれるのは、韓国と違い独創的なアイデアと職人精神を尊重するから」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/asia/1466137088/ >>1
それなら何故K2戦車やK9自走砲やドイツ設計の潜水艦を輸出出来るのか教えてくれ。
アメリカやドイツが文句つけないの?輸出の際は売上の何割かをアメリカやドイツに入れる契約なのか?
知っている人いますか? >>252
もうすぐ抜かれるよ
人口が一億もないドイツに
今後、ドイツは拡大EUの盟主になって日本を抜いていくだろう >>219
水車の回転を動力にするというなら有りだ。
ただその気配が全然感じられないね。 そいや韓国の高速鉄道のベアリングは最近まで日本製使ってたが作れるようになったのか?
それ以前にボールペンの球は作れるようななったのかな? >>254
ソースはチョンの願望すね
ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
OECD最悪の自殺率
OECD最悪の長時間労働
アジアでダントツの国籍放棄者数
誰もが嫌がるヘル朝鮮w 【韓国】不買運動をキチンとしようとすれば、韓国国内の「LED照明」を全て取り外すべき=果てのない「NO JAPAN」 [11/01] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1635769573/
【韓国】「鬼滅の刃」に続き「呪術廻戦」…日本マンガ全盛時代、日本がなぜ今もなおコンテンツ大国と呼ばれのかを確認させてくれる★2 [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1629097977/ 10年後にサムスンが滅びる 韓国の半導体・ディスプレイ業界が焦る理由は
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_909401/
業界によると、韓国と中国の技術格差は僅か3~5年ほど
業界関係者は企業そのものが消えるかもしれないと話しているという。
韓国ネット
「結局、政治家が足を引っ張る」
「国会議員がこの国をだめにする」
「韓国はサムスンやLGを守ることもできないのか?」
「サムスンが崩壊すれば国もそうなる。為政者選びは慎重に」
「台湾も中小企業育成から大企業に転換してTSMCが国富となった」
「控除が受けられず滅びる会社は、控除を受けても滅びる。」
「雀の涙のような稼ぎの国民から税金を集めて、財閥の税金を控除するだと?」
「滅びてしまえばいいよ。違う産業が立ち上がる」
「若者が生きづらいこんな国、滅びたらいいんじゃない?」 自動車のエンジンすら新規開発できないんだからジェットエンジンなんて夢のまた夢だろう 韓国のジェットエンジンはシリンダーのピストン運動で回転する >>241
つまり、ろくに物を知らんのに思い込みだけで語ってた訳ね K2戦車はちょっと事情が特殊
1. ドイツがトルコに戦車を輸出したい
2. EUの縛りがあってクルド人問題があるトルコにドイツは輸出できない
3. ドイツが第三国を迂回してトルコに戦車を輸出することを考えた
4. その第三国が南朝鮮
5. なので少なくともK2戦車の基本設計はドイツがやってるドイツ製だとは言えないけどドイツ製のような戦車
6. ところがそこにつけ込んだ南朝鮮がパワーパックをコピーして輸出すれば大儲けニダと妄想をした
7. ドイツ激怒、南朝鮮コピーに失敗でグダグダに
8. いつまで経ってもドイツに戦車が渡せない事に焦るドイツはぐだぐだにしながら直接作ったアルタイ戦車を作りトルコに渡し
9. いかれるドイツは、世界中の兵器開発関係者がアッと驚いた、日本と戦車開発協力協定を締結
10. ドイツ製のようでドイツ製でないアルタイ戦車の兄弟のK2戦車がポーランドに輸出されたって驚くことじゃないだろう 韓国PPは待てど暮らせどできないしドイツのユーロPP買うの難しいしで
日本のPPを買うという話もあった
トルコが自国でライセンス生産したやつは自由に売らせろと主張したからご破算になった いまだに水車を理解できないのにエンジンなんて無理に決まってる >>270
K2戦車が有名になったのは、
「障害物を乗り越えられず、スゴスゴと後退」
もあるな サムスンがiPhoneの製造を請け負いながらまんまパクったパターンを戦車でやろうとした >>276
しかし、冶金技術が無かったのでパクれなかった 上の方まだ読んでないけどこの手のスレで忘れられがちだから念の為に書いておくけど
我が国初のジェット戦闘機は中島飛行機製大日本帝国海軍戦闘機「橘花」(初飛行は1945年8月7 日) >>277
K2もコンクリートブロックで止まったり、傾斜15度の坂道が登れなかったりでなかなか愉快なことになってたでしょ >>49
作り慣れてるなら全部切り出してからの方が早そう >>283
実際その方が早いし、知り合いのモデラー連中も全員先にパーツ切ってゲート処理してから組んでるよ >>24
> 国産ヘリもエアバスかどっかに丸ごと設計してもらったののノックダウンだよね
前の型のライセンスを買ったんだが、主要部品が作れず輸入…実質ノックダウン生産
しかも組立に失敗して、、竹トンボになった
自国生産したガワは強度不足だったらしく歪んでプラスチック製の窓ガラスが割れた
つまり、全く技術力が無い 日本が技術を無償供与すればいいのでは?
日本も安く買えるしWIN-WINだろうし 国産!叫んでたスリオンが竹とんぼになった瞬間
フランス製だから悪い!になった
エンジンのヒーターも不備で寒冷な韓国の冬ではトラブル起きる可能性がある
今日は寒いから飛ばせませんなんてありえん >>286
適当に外形かえたのに強度計算まともにできてなかった説もある
まともに丸コピできないよりはマシかもしれない >>134
良いよ、良いよ、良いよお
未来永劫続けたまえ 水車がクルマやフッ化水素モロモロに変わっただけ
これから50年くらい音信不通になるんだよ(・∀・)(・∀・) >>79
最近の護衛艦はガスタービンだから、英国製か米国製だよ 三菱からエンジン供与受けてる時点で問題外
JAXSAにサイバー攻撃かけてないで自分でやれ、水車から >>1
そりゃいきなりエンジン作れる訳無いじゃん
朝鮮人が馬鹿なのはそこを疑問に思わないことだな >>269
具体的に書かずに貶すだけの人は相手にしない いいじゃん
どうせガソリンも精製できないんだから
ところでコレちゃんとチョンは知ってるの?
自国民に隠しているんじゃないだろうね? >>135
黎明期のT-1ジェット練習機のエンジンは国産だぞ、不具合は聞かない
T-2…F-1のエンジンは英国製
T-4のエンジンは国産、P-1のエンジンも国産 >>295
川崎T4練習機
純国産でエンジンはIHI製XF3ターボジェットエンジン。
レス乞食は死ねよ。 >>164
> >>25
> すげーな、500年以上かけても水車作れなかったんだ…しかも答えである現物を見てんのにw
素材の木が造れなかったんや、水車は木から育てて作るんだぜ
捻れたり曲がったり枝バンバンの木では直ぐに壊れてしまうんよ >>266
それは中国人が道徳がないから儒教を作ったのと一緒や >>286
純国産ってホルホルしてたのに
ローターが四散した途端
フランスの部品が悪いニダ
とか言ってたのには腹抱えて笑ったわw >>9
みなヤンマーに押さえられてるって
マー坊が言ってた 秀吉時代にはすでに航空機の原理を確立していたし、日本メーカーの技術なんて大韓技術者あってのものだしね バカチョンだな、最も重要なエンジンが韓国開発じゃないから信用されてんだぞ >>307
(=^・^=) スズキのマー坊とでも呼んでくれ! >>8
かわいそうな人々を昔のように演じてればお人好しの日本人はいくらでも支援してたろうに。
バカだから尊大になって嘘までついて金せびるようになって流石に日本人もついていけなくなったよ。
話によるとソウルオリンピックのときに勘違いが始まってワールドカップで今の路線になったとか。 >>135
> 日本はエンジンどころか全く何もパーフェクトに自主開発できないね
> ライセンス生産は国産じゃなえから
え?w
もうエンジンの設計開発終わってるけどww 韓国はライセンス生産どころか中核部分全部まるごと他国任せなのに
なんでエラそうなんだろうな(笑) エンジンは作れなくても、エンジンの起源は韓国だから純国産と考えて問題ないニダッ! 水車も作れない民族朝鮮人
朝鮮人が生み出せるものは、
嘘と捏造と犯罪とウンコだけ。 >>317
失礼な!
作れるニダよ!!
水車の目的がわからないから設置の仕方もわからず、川の流れに垂直に据え付けるだけニダ >>314
F-3作るとして、IHIのXF9は絶対に使われないけどな >>320
なんでそう思うの?まさかRR製になるとか思ってないよね? >>322
え、まさかIHI製を採用するなんて思ってないよね? 世界の知的財産権等使用料収支(収支尻) 国別ランキング(2021)
日本 3位
韓国 162位
中国 170位
https://www.globalnote.jp/post-7835.html ピースサインの解釈も日本の劣化猿真似
バレンタインデーの解釈も日本の劣化猿真似
黒いマスクも戦前の日本や昭和の暴走族の猿真似
そもそもマスク自体が日本の劣化猿真似
テレビ番組も日本の劣化猿真似
チーズを使ったB級グルメも日本の劣化猿真似
トンカツも日本の劣化猿真似
カレーライスも日本の劣化猿真似
即席めんも日本の劣化猿真似
缶ジュースも日本の劣化猿真似
民法刑法も日本の劣化猿真似
アニメ漫画も日本の劣化猿真似
唐揚げも日本の劣化猿真似
かき氷も日本の劣化猿真似
巻き寿司も日本の劣化猿真似
柔道も日本の劣化猿真似
剣道も日本の劣化猿真似
学校の制服も日本の劣化猿真似
ファッションも30年前の日本の劣化猿真似
メイクも30年前の日本の劣化猿真似
ドラマも30年前の日本の劣化猿真似
音楽も30年前の日本の劣化猿真似
何でもかんでも日本の劣化猿真似 お互いに技術を出し合うんだから普通に考えればF-3用はIHIだな
他はRRとの二択になるだろう >>323
RRに試作エンジンあるとは知らなかったわ
ソースみせて >>323
何も決まっとりゃせんがな
ピーピー騒ぐな >>330
アホか話にならないな
一種類にするにしてもエンジン本体がIHIで発電機や補器類がRRになるくらいだろう >>332
気持ちは分からんでもないけどな
IHI製とか、当の自衛隊が嫌がるだろ >>188
F3、F7、実用に供してる軍用ジェットエンジンもこうやってすぐ反証
されるのにバカなのかおまえ
韓国なんてスタートラインにも立ってねえよ >>335
J3のことも思い出してやってくださいよ
1960年代にやってたんですから 一番危険なのは日本の驕りなのだ。
韓国より優れていると思っていた液晶なんて、今や日本メーカーが束になっても勝てなくなってしまった。
日本企業が伸び悩んでいるうちにやられちゃう。 >>339
先細りで死んでいく韓国に帰国してくださいね サムソンの悲劇を知らんか?
サムソンは液晶テレビに命運を掛けてたんだが。
サムソンの液晶テレビ、ドコーwww 寄生虫として生きてきて、これから先も寄生虫として生きていく 液晶は日本から韓国そして中国へ流れたから
韓国は通過点に過ぎなかった いや、ところで韓国の戦闘機用エンジン開発力の話なんだろ?
本題が忘れられてるぞ、仕方ないけどさ。 クルマのエンジンは三菱からもらった製品を日本メーカーの加工設備で加工して、日本メーカーの測定器で測定して、日本メーカーの組み付け設備で組み付ける
完成したエンジンは日本メーカーのテストベンチで試験する
ダメじゃんw >>346
いまだにGDIエンジン使ってるんだっけか? 中途半端な4.5世代機よりT-7の方がコスト効果良いだろw >>339
韓国人は見たいものしか見ないから現実が見えないのだ
韓国の社会状況
堕胎率OECD1位
出生率OECD最下位
自殺率OECD1位
詐欺 誣告罪OECD1位
男女の所得格差OECD1位
20代後半の失業者が占める割合OECD1位
高齢者の相対的貧困率OECD1位
家計債務比率OECD1位
PM2.5汚染OECD1位
国籍放棄OECD1位
在日韓国朝鮮人 50万人
在日韓国朝鮮人留学生数 1万6000人
韓国での日本語学習者数 50万人
19年の韓国人の国外就職者は計6816人で、15年の2903人から倍以上も増えた。19年の国家別で最も多いのが日本の2469人で、米国1524人▽シンガポール473人▽オーストラリア340人――と続く。
また国籍放棄者は10万人あたり、
韓国1,680人、日本89人、香港25人、台湾152人、シンガポール431人になっており韓国で国籍を“放棄”する人の数が過去最高に増えておりここ10年で6万人が日本籍になっている
また韓国籍を取得する外国人は減少している >>343
なんかロケットのブースタ扱いの韓国
捨てられる運命
なお、太陽に向かって全力で飛んでる模様 >>24
エアバス社から軍事利用もできるヘリを完全ライセンス生産で購入。
スペシャルメイドの少量生産を駆使しても内製率7割程度しか達成できず。
エアバス社に冶金技術など製造に必要な技術を全て提供されていないと抗議。
裁判するぞと脅す。
エアバス社は中国は同じ条件で契約し、製造できてますが何か?契約書を100万回
音読してから口開けと一蹴される。それ以降、続報はあんまりない。 マジで作れなかったの?
100年くらい遅れてるじゃん…
まあけど、もう内燃機関の時代は終わりだろうから良かったじゃん無能がバレる前に時代が移行して >>358
ゲームなんかもゲーム制作プログラムのパッケージがあるから成り立ってるしな
出来上がった仕組みが無いと何も作れないのが韓国 日本でも新型エンジンを開発するのに数百億円掛かると言われてるからそこまで掛けて完成させる自信が無いわけだよね https://freebitco.in/?r=50766372
1時間に一回無料でビットコインを貰おう
毎回200ドル相当のビットコインを獲得するチャンス! >>3
それでいて徴用工裁判で三菱を戦犯企業呼ばわりやもんな。戦前に三菱グループがどれだけ半島に資産残してきたか、戦後も韓国に技術や資金を膨大に援助してきたか知る気すらないんやろな。
まあ助けても逆恨みされるだけなんだから、関わるだけ損だよ。 一応韓国もUAVクラスのタービンエンジンの自主開発してるとか聞いたが、そっから地道にステップアップしていくのかは韓国次第で知らんしなあ。
過去のエンジンライセンス生産でもホットセクションは輸入だったから一足飛びに実用品の国産開発、とはできんでしょうねえ。 ハンチングも簡単にできるみたいなこと書くなよ
技術の粋だ
スウェーデンや台湾もアメリカからエンジン買ってるし
日本の国産FSX案もF404双発だった 戦闘機のジェットエンジンなんか簡単に自主開発でけんよ
別に韓国に限らず
今はステルスエンジンが要求されるんだから、尚更だ 韓国はクソな国だが
日本のGDPが全然伸びていないからやばい >>369
んじゃ具体的にどうすべきなの?
母国の心配しとけばチョン
【韓国】今年の経済成長率がアジア主要12カ国で最下位に転落する非常状況 [2/7] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675724821/ そのバカ朝鮮がいとも簡単にEVを作るんだから、浅い技術だよね
EV化したら、殆どの車は途上国が作った車になるはず、そしてiphoneのような西側先進国で使われる、ごく一部のブランドって構図だろうね
本当にドイツはわかってんのかね、日本に負けたくないのはわかるけど、それ自滅になるんじゃねえのかって思ってる 無いだろうけどEV車が天下を取ったらモーターの世界最大手
日本電産の天下にもなるわけだよねw >>1
韓国は純国産ロケット第一号の発射に何度も成功している国だからなあ 韓国にはろくな冶金技術がないから他国のをパクって作れたとしても
低性能のしかのしか作れないだろう 国策で普及させようとしてる国はあるけど、欠点がバレ始めて失速してきた感はあるね 低学歴の巣だな。そんなん言ってるから一人当たりGNPで韓国に負けるんだよ。 韓国の高学歴って日本の基準だと中卒程度の知能しか無いだろ >>4
水車どころか桶や樽も無理だったという話を聞いたことがある >>7
確かにファンタジー歴史だけは創っているよなw >>380
民法や商法はもちろん介護関連の法律も日本のものを「非常に参考」にしている
なので民法関連は裁判の判例を「凄く参考」にしている >>382
「歴史は作る物」と言う言葉も知らないニカ? エンジン騒音メーカー逃げ逃げ
tps://www.youtube.com/watch?v=sihH5vk58Iw >>372
EVの中でも既に天下だから
あとデンソーのモーター制御技術があって
トヨタの全固体電池が出来上がると怖いわね 純国産、順国産、準国産、殉国散、残酷さ、うんこくさい
これ全部ハングルだと同音異義語で区別できないからな 戦車と電車、戦力と電力も区別できない
自動翻訳だとK2電車になる
同音異義語だらけの漢字文化圏なのに愚民化政策で発音記号オンリーにしちゃったからしょうがないな >>375
EVはブレイクスルー待ちの見切り発車
ブレイクスルーが起これば普及するし起こらなければ石油と併存になるだろうな 韓国がヤンマー、クボタなど日本の農機具を締め出し宣言
https://www.youtube.com/watch?v=9NTMLFzBGnI
農業が崩壊寸前にw 日本の技術は必要ないと突っ張ったが >>392
その辺を日本メーカーは様子見してるのに
他所は勝利宣言ばかりなのがな、既に問題吹き出してるし >>59
いや違うよネットの検索?
今回分の機器パーツの生産終わるから保守用全てを先に買ってストックしてねと通達して来てる。
関係者でもない素人が適当な事ネットで言わない。 正直な話、もう韓国は日本から買うものなんてほとんど無いんだよなw
輸出規制のおかげで半導体の素材・部品・製造装置なども国産化してしまったし >>396
Illlll, / /) (\\ lll
丶,I /./● I I ●\\ i'i
I │ // │ │ \_ゝ │ I
ヽ I /│ │ヽ I/
│ ノ (___) ヽ │
│ I I │
i ├── ┤ │ 頑張って下さい、第2第3の輸出規制が待ってますから
\ /  ̄ ヽ ,/
【韓国が依存する日本の戦略物資生産企業まとめ】
・ステラケミファ:高純度フッ化水素(半導体製造用)
・森田化学:高純度フッ化水素(半導体製造用)
・JSR:フォトレジスト(半導体製造用)
・東京応化工業:フォトレジスト(半導体製造用)
・信越化学:フォトレジスト、マスクブランクス、ウェハー(半導体製造用)
・SUMCO:ウェハー(半導体製造用)
・HOYA:マスクブランクス、フォトマスク(半導体製造用)
・レーザーテック:マスクブランクス検査装置(半導体製造用)
・大日本印刷:メタルマスク(有機ELパネル製造用)、フォトマスク(半導体製造用)
・凸版印刷:メタルマスク(有機ELパネル製造用)、フォトマスク(半導体製造用)
・三井ガス化学:過酸化水素(半導体製造用)
・ニコン:露光機器(有機ELパネル製造用)
・キヤノン:露光機器(有機ELパネル製造用)
・住友化学:フッ化ポリイミド(有機ELパネル製造用)
・ファナック:ロボット旋盤(スマホのアルミニウムボディ製造用)
・東レ:水素タンク(水素自動車用)
・日亜化学:高品質バインダーやバッテリーセパレーター(電気自動車用)
・村田製作所:積層セラミックキャパシタ(自動車用)
・TDK:積層セラミックキャパシタ(自動車用) >>397
もうそれ全部、日本から買ってないよw
というか輸出規制で買えないから国産化したり他の国から買ってる >>399
>>399
「日本からは買ってない」って嘘に騙されてるぞ
韓国は輸出手続きをして買っている
相変わらず買ってる韓国企業を叩くべきだね >>400
輸出規制で日本から買えないから国産化し、国産化出来てないものは日本以外から買ってるとニュースでやってただろうに 見栄を張る嘘に、簡単に騙されるチョロい国民達だこと >>403
日本経済新聞の記事
【ソウル=細川幸太郎】
韓国で半導体関連素材の自国産品が定着し始めた。韓国貿易協会がまとめた2020年のフッ化水素の日本からの輸入量は19年比75%減となった。日本政府の対韓輸出管理の厳格化前と比べると9割減の水準で低迷が続く。輸入量全体でも5割減だ。日本の強硬策が引き金となり、半導体だけでなく関連素材の内製シフトも加速している。 サムスン電子、ポスコと半導体素材の国産化を推進
サムスン電子は、ポスコと共に全量輸入に依存してきた半導体核心素材「ゼノン(Xe)」ガスの国産化を推進すると27日、明らかにした。
ゼノンガスは、3次元(3D)Vナンドなど先端半導体生産に必須で使われる希少ガスの一つだ。空気中に極微量が含まれており、大型空気分離装置を保有した製鉄所で主に生産される。
サムスン電子はこの日、ポスコと「半導体用ゼノンガス事業協力」のための了解覚書を締結し、2024年からゼノンガスの供給を受けることにした。ポスコは、来年までに光陽製鉄所の空気分離装置からゼノンガスを抽出する設備技術を開発する方針だ。ここでは2024年からゼノンガスの生産を始め、2027年までに生産量を拡大することにした。
サムスン電子は、ポスコが生産したゼノンガスの品質認証を経て、生産ラインに投入する計画だ。 24年までに100%国産化へ、SK hynixが韓国産ネオンガス導入
SK hynixは2022年10月7日(韓国時間)、半導体製造に不可欠なネオンガスの国内調達を実現し、自社チップ製造における導入割合を40%にまで拡大したと発表した。同社によると、韓国半導体メーカーがネオンガスを国内調達するのは初という。SK hynixは、「当社は不安定な国際市場にもかかわらず、ネオンガスの安定供給を維持し、コストの大幅削減を可能にした」と説明。2024年までにネオンガスの100%国産化を目指すという。 >>406
韓国だけで消費するには消費しきれない尋常ではない量を輸入してたんだよ
それが大問題になって用途証明する手続きをするようにしたら
韓国だけで消費するであろう適正量に戻ったってこと
つまり日本の輸出管理が成功ってこと >>410
◆依存低下も赤字は増加…「高付加品目に集中すべき」
日本への依存度は低下したが、貿易赤字幅はむしろ増えた。(略)
韓国は外国から素材・部品・装備など中間財を輸入した後、これを再加工して売る貿易構造を持つ。最近、半導体など韓国の主力製品の輸出が大きく増え、ここに使用される日本製の高付加核心素材・部品の輸入も急激に増えたと分析される。(略)
産業通商資源部の関係者は「政府の素材・部品・装備国産化努力で日本からの輸入比率を大幅に減らしたが、依然として韓国の輸出品に日本の中間財を使用するケースが多く、代替が難しい品目もある」と説明した。(略)
漢城大のキム・サンボン経済学科教授は「日本の核心素材・部品・装備製品をみると高付加価値を持ち、代替が不可能な品目が多い」とし「こうした品目の国産化を支援してこそ、韓国の素材・部品・装備の競争力が高まり、貿易赤字幅も減らすことができる」と述べた。 >>410
【韓国】不買運動をキチンとしようとすれば、韓国国内の「LED照明」を全て取り外すべき=果てのない「NO JAPAN」 [11/01] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1635769573/
【韓国】「鬼滅の刃」に続き「呪術廻戦」…日本マンガ全盛時代、日本がなぜ今もなおコンテンツ大国と呼ばれのかを確認させてくれる★2 [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1629097977/ 「脱日本に成功」国産化の夢をかなえた韓国の半導体素材・部品・装備企業
半導体工程に使用するガス供給装置のチューブとバルブ、フィルターなどの部品80~90%を韓国は数十年間日本に依存してきた。少なくとも2019年6月まではそうだった。同年7月、日本の輸出規制後、半導体配管部品メーカーのアスプロは、これらの部品の国産化に成功した。輸出規制以前に国産化は考えられなかった。 >>415
日本政府が韓国に対する半導体素材の輸出規制を発表してから来月1日で3年となる。日本経済新聞は28日、韓国が半導体素材・部品の国産化を進めているが、一時減少した日本からの関連輸入額が増加に転じるなど足踏み状態になっていると報じた。
同紙は日本が輸出規制を適用した半導体素材3品目に関する韓国貿易協会の統計を調べた結果、こうした状況が確認されたと伝えた。まずフッ化水素の場合、韓国の日本からの輸入額は規制が施行された2019年7月ごろ急減し、2020年度の輸入額も2018年と比較して86%減となるなど大きく減少した。しかし2021年には前年比で34%増となり、今年1-4月には前年同期比30%増加するなど輸入額が増えている。
フォトレジストの場合、2019年に減少し、2020年からはまた以前の水準を回復した。フッ化ポリイミドは当初の輸入額が小幅の減少にとどまった。日本素材企業の関係者は「フッ化水素を除けば、特段の影響はなかった」と話した。 申請手続きでも尋常ではない量だったら、それはもう日本が管理する必要がないだろ
それだけ異常な用途不明があった証拠だぞ エンジンが米国製
こんな事も知らずにホルホルしている韓国人はどんだけ情弱なんだよw
全てにおいてこれだから扇動に乗って反日をやっているんだろうな >>415
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/71120
確かに、輸入額に占める日本の割合を見れば下降傾向にある。だが、輸入額ではどうだろうか。
日本からの場合、2022年の輸入額は220.7億ドルと、2018年の119.8億ドルよりも増えている。世界全体で見れば、2022年が1300.7億ドルと、2018年の1062.5億ドルよりも238.2億ドルも増加した。
聯合ニュースは「日本輸入依存度が過去最低だ」と主張し、同じ内容を報じた世界経済に至っては「日本政府の輸出規制措置が断行されてから3年間、輸入先の多角化と素材・部品・装備の国産化などを推進したことによる結果が実った」と分析している。
しかし、実際には全体の輸入金額が上がったため、その中に占める日本のパーセンテージが低下したにすぎない。これで日本から依存脱却したと言えるだろうか。せめて、対日輸入額を減少させてから主張してほしいものだ。 結局、国産化の夢を叶えた、という夢を見てるだけやん…
ドリアン戦の加藤みたい 日本の輸出規制でダメージを受けたのは日本企業だけ
韓国はむしろ国産化出来た事で今後の為には良かったというのが世界的な論調 たまたまようつべでGDI、つまり直噴リーンバーンエンジンのドコがまずいのか、の解説みたが分かりやすかった。
その後三菱はあっさりGDIを見捨てるが、トヨタはもうちょっと頑張ったようだw うん。それで?
未だにホワイトに戻せって泣きわめいてるのはなんで? >>421
韓国人は見たいものしか見ないから現実が見えないのだ
韓国の社会状況
堕胎率OECD1位
出生率OECD最下位
自殺率OECD1位
詐欺 誣告罪OECD1位
男女の所得格差OECD1位
20代後半の失業者が占める割合OECD1位
高齢者の相対的貧困率OECD1位
家計債務比率OECD1位
PM2.5汚染OECD1位
国籍放棄OECD1位
在日韓国朝鮮人 50万人
在日韓国朝鮮人留学生数 1万6000人
韓国での日本語学習者数 50万人
19年の韓国人の国外就職者は計6816人で、15年の2903人から倍以上も増えた。19年の国家別で最も多いのが日本の2469人で、米国1524人▽シンガポール473人▽オーストラリア340人――と続く。
また国籍放棄者は10万人あたり、
韓国1,680人、日本89人、香港25人、台湾152人、シンガポール431人になっており韓国で国籍を“放棄”する人の数が過去最高に増えておりここ10年で6万人が日本籍になっている
また韓国籍を取得する外国人は減少している 計画ぶち上げたらそれだけで満足、はまさに朝鮮人メンタル 横流しの犯罪に、知らん内に巻き込まれる方が大損
馬鹿も大概にして 国産化出来たんなら、黙って日本様に輸出管理されてればいいじゃん、という結論にしかならないしなぁ 韓国の元徴用工問題に業を煮やした自民党外交部会が2019年1月に「フッ化水素を禁輸して韓国半導体産業にダメージを与える」議論をしたことが日本以上に韓国マスコミで報道されていたので、韓国勢は以前から準備をしていたから、あっという間に増産が可能になった。韓国内で製造できなかったガス状のフッ化水素についてもSK Hynixと同じSKグループのSK Materialsが国産化に成功した。 輸出管理した途端に通常量に戻って
管理前の用途不明分は横流ししてました、と白状してるようなもん 日本の嘘記事に浮かれるネトウヨw
韓国紙なども読んで正確な情報を知ろう >>432
日本の記事?おまえの母国の記事もあるぞ、チョンウヨ >>432
「21対0」。日本と韓国の自然科学分野のノーベル賞受賞の成績表だ。
日本人が今年もノーベル物理学賞と医学・生理学を受賞しながら、韓国では「なぜ私たちは受賞者を輩出できないのか」という質問が多く出ている。
研究費をもっと投じようという主張も出てくる。こうした見解には「ノーベル賞を必ず受賞しなければならない」という前提が敷かれている。
だが本当にそうなのか。
日本が数多くの受賞者を輩出した背景には、「変わり者」が暮らせる社会的環境があるからだ。
独創的なアイデアと職人精神を尊重する。何度も失敗しても地道に挑戦して長期的な研究活動が可能な環境だ。
もちろん国家や企業の支援も多い。
日本は、必ずしも東京大学出身のエリートでなくても生きていける社会だ。
学生時代の成績は全科目A単位をとらなくてもいい。数学や物理学の成績は優れているが、ほかの科目の成績は思わしくない人も多い。
親や教師は「国語も社会も全てA単位を取りなさい」と圧迫しない。そ
れぞれの優秀分野で才能を伸ばすように促す。誰も関心を持たない分野で1人打ち込む研究者が、
その職業を理由に結婚をあきらめたり将来を悲観したりしない。
http://japanese.joins.com/article/813/206813.html
朝鮮人「日本人がノーベル賞とれるのは、韓国と違い独創的なアイデアと職人精神を尊重するから」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/asia/1466137088/ 輸出規制もなんだかんだで、徴用工問題への報復だし、やり方が汚いね日本は
(ブルームバーグ): 日本政府が、韓国を輸出管理で優遇する「ホワイト国(優遇対象国)」に再指定し、対韓輸出管理を緩和する方向で検討している
日本政府は2019年に、徴用工問題をめぐり文在寅(ムン・ジェイン)政権が具体的な対応を示さないことへの事実上の対抗措置として韓国をホワイト国から除外。
韓国の尹錫悦(ユン・ソンニョル)政権が関係改善を模索していることを踏まえ、いわゆる徴用工訴訟問題を巡る韓国の解決策も見極めた上で、再指定の可否を慎重に判断するとしている。 >>435
>やり方が汚いね
韓国側でもやってみたら?
まぁフジキンのバルブ締め出したようだけど。それって首絞めてないかw >>435
国産化成功したんなら文句言うなよチョンw >>437
もう日本から買うものは無いよ
日本政府は慌ててホワイト再指定しようとしているけど、もう遅いw >>438
なら文句言うなよチョン
韓国、半導体装置で「脱日本」遠く 輸出管理厳格化2年
対日貿易赤字、1~5月34%増 文政権の国産化道半ば
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM24DTI0U1A620C2000000/ >>432
朝鮮日報が報じた文のフッ化水素横流しは事実って事だよねw 国産化できたのならホワイト国にもどせとあんなにしつこく言わなくてもいいと思うけどな
国産化が嘘であっても手続き踏んで申請すれば輸入できるんだし
第三国に勝手に横流ししてると疑われてもしょうがないな 「韓国に輸入される石油は、日本のメガバンクの信用保証がなければ取引できない」
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1630379492/
日本の信用保証がなければ取引できないため、
その関係を断てば韓国経済は大打撃を受けることになる。 中韓は精密部品を自分たちで作れないからな
そこを止められたら終わりだよ
中国メディア 日本を排除など不可能、これだから日本企業は恐ろしい
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20210404009/
日本は半導体材料や生産設備では今なお圧倒的な強さを持っている。
製造に必要なシリコンウエハーは日本が6割のシェアで、フォトレジストは8割を占める。
感光剤の塗布と現像を行う装置であるコータ・デベロッパは9割、
半導体洗浄装置は7割、CMP装置は4割と、いずれも高いシェアを占めている。
チップを切断するダイシングソーに至っては100%に近い水準だ。
これらがなければスマホもパソコンも電気自動車も製造できないので、
どの国も日本をボイコットなどできない。半導体のみならず炭素繊維の分野でも
日本は強いほか、中小企業ながら世界有数の技術力を持つ企業も複数ある。
これが日本企業の深さであり、恐ろしさなのだ >純国産といいながらも「エンジンが造れない」
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