【中央日報】 英国、大韓航空とアシアナ航空の企業結合を承認[3/2] [仮面ウニダー★]
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大韓航空が1日、アシアナ航空買収と関連して英国の競争当局から企業結合承認を受けたと明らかにした。
大韓航空とアシアナ航空の企業結合承認は米国、欧州連合(EU)、日本だけ残った。英国競争当局はこの日、
「昨年11月28日に大韓航空が提出した是正案を原則的に受け入れた」と明らかにした。
大韓航空関係者は「1月に是正措置案承認決定を控えた追加検討に向け3月23日まで審査期限を延長したがこれより早く決定された」と説明した。
大韓航空は英国競争当局の承認決定が米国、EU、日本の審査に肯定的な影響を及ぼすと期待している。
EUは先月20日から2段階審査を進行中だ。米国競争当局も両社の結合を検討している。日本の場合、競争当局と事前協議手続きを進行中だ。
3/2(木) 8:50配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e691afdcdc99c1e3a683b44b85bccdd2de144336 日本だけと書く、嫌がらせ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 英国はEU抜けたし日本もたぶんうざいから通すだろうけど
意識高い原理主義者どものEUを通すのは大変そう
正しいのかもしれんけど押し付けがましすぎる
ロシアのガスなくなっただけで即エネルギー危機のくせに <丶`皿´> ニダ! ニダーニダー! ニダニダニーダニダ! キーーーッ!!!
ミ `_>´) あーもぉ! 分かった分かった! 何言ってるかサッパリだが分かったよ 承認にこぎ着ける前に事故が起きてオジャンになるんじゃね? 合併しても日本の空港で事故を起こす体質は変わらないだろう( ´Д`) 日本政府としては日韓関係や独禁法云々よりJAL憎しで認めたくないところだろうな
今回の合併でANAと同じスターアライアンスのアシアナが大韓に統合されることにより
日韓路線はJAL共同運行便だらけになる
統合容認の条件としてJALとの提携解消が必要になるかもしれんな 大韓航空とアシアナ航空で運航している中国500都市への路線網の再編が気になる。(・ω・) 企業結合承認は米国、欧州連合(EU)、日本だけ残った。
大国は難色示してるんだね。 >>1
でも、事故起こさないようにと念押しもあった、模様
だって2社なら別々案件だろ
1社なら即飛べなくなるよ、つまり今まで自乗厳しくなるわけだ
それを、自覚されたしと認可の条件で告げられた模様だ、
日本も見習うべきだろう!! >>25
事故起こせば、世界から追い出さる確立上がったなコリャ!! 造船会社の吸収合併もEUの承認得られず頓挫した
ドイツ主導とはいえかなりの寄合所帯だから原理原則に厳しくしないとまとまらないんだろうね アシアナはなくなってスカイチームの大韓だけになるん?
なら、キティちゃんの長栄航空に頑張ってもらいたい >>24
両社とも大赤字抱えてスターアライアンスからも見放されてる状態だしね。
これで統合してからコケられたらレガシーキャリアがない自称先進国が爆誕する。 >>8
日本潰しの為にやって来た事がどれも裏目に出てるもんな。
植民地潰されたからっていつまでも日本を恨むなよ。 英国って、いろんな権限持ってんだね。
大した産業もないから、なんで食っているのかと思ったてたら。 アシアナはスタアラ
大韓はスカイチーム
個人的にはスタアラに残ってくれたらいいがスカイチームだろうね。
スタアラならANA、ユナイテッド、タイ、ルフトとかあるからANAのダイヤステータスでラウンジ使えるのが便利。
スカイチームだとデルタ、エールフランス、中華航空あたりか。
韓国系に弱いのはJALのいるワンワールドだね。 大韓・アシアナ航空統合、英当局が条件付き承認 英社参入求める(Aviation Wire Yusuke KOHASE) 3/3(金) 19:30 Yahoo!ニュース
news.yahoo.co.jp/articles/865620e26681eaf253d0f572fe858df42a11de0a
英国の競争・市場庁(CMA)は、大韓航空(KAL/KE)が進めているアシアナ航空(AAR/OZ)の買収について、条件付きで承認すると現地時間3月1日に発表した。
英国と韓国を結ぶ路線は現在韓国の2社のみが運航しており、英社の参入が条件となる。
両国を結ぶ路線はソウル(仁川)−ロンドン(ヒースロー)線のみで、大韓航空が1日1往復(週7往復)、アシアナ航空が週6往復運航している。
CMAは「救済措置提案者」がロンドン−ソウル間へ参入することで、大韓航空と2月24日付で合意したと発表している。
CMAによると「救済措置提案者」はヴァージン・アトランティック航空(VIR/VS)で、2025年冬ダイヤ最終日までの開設が条件だという。 >>43
ヴァージンアトランティックも大韓航空と同じスカイチームに加盟したようなので、
アライアンス内で競合になるけど救済措置ってことでいいのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています