【レコチャイ】 日本人がうらやむ中国の乗り物―華字紙 [3/19] [仮面ウニダー★]
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https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m400/20230317/86149506c32e2b78c2a53c2eda1c4c27.jpg
2023年3月17日、日本華僑報は「日本人が中国人の電動バイクをうらやましがっている」と主張する文章を掲載した。
記事は、中国ではどの家庭にも電動バイクが1台はあり、通勤や子どもの送り迎えのほか、配達用ツールなど「神級の乗り物」として重宝されていると紹介。
そのブームを日本企業の商機と捉え、昨年7月には無印良品がホンダとコラボレーションした電動自転車を4980元（約9万6000円）で中国向けに売り出したと伝えた。
また、2021年に自動二輪車の世界販売が1700万台前後で、そのうち約3割が中国向けながら、発売してきた二輪車のほとんどがエンジン式だったホンダも、
今年1月に中国市場向けに電動バイク専門ブランドを立ち上げ、3車種を発表する動きを見せているとした。
一方で、中国では大人気の電動バイク、電動自転車が日本ではほとんど存在感がなく、街で見かけることも非常に少ないと指摘。
一部では「電動バイクでの外出が日本の若者の間で流行っている」などといった報道があると伝え、日本国内の電動バイク販売者の話を紹介した上で、
日本では「電動バイクに乗るためにはエンジン式バイクとほぼ同じ手続きが必要で、それよりも面倒なことさえある」と主張している。
記事の作者が主張したのは「電動バイクの最高時速が60キロに制限され、なおかつ原付免許の取得が必須であること、最も安い価格で16万円とエンジン式バイクとほぼ同等の価格であること、
道路での走行ルールがエンジン式バイクと同様であること、購入後にナンバープレートの取得が必要であること」などだ。
作者は日本で免許なしで乗れる電動アシスト付き自転車がある程度普及していること、
相応の走行性能を持つ電動バイクに対してエンジン式バイクと同等の規制やルールを設けることに関する交通秩序維持や安全管理上の必要性などは考慮していないようだが、
「だから日本の電動バイクの普及は緩慢で、ホンダのような大型自動車メーカーも中国に電動バイクの活路を求めることを選択するのだ」などと伝えている。（翻訳・編集/川尻）
Record China 2023年3月19日(日) 9時0分
https://www.recordchina.co.jp/b910954-s25-c30-d0193.html (=ﾟωﾟ)ﾉ で、EVのバッテリー廃棄の問題は解決したんですか？
まさか日本近海まできて海に投棄なんてしてませんよね？ 電動バイクが普及し過ぎて交通事故が増え過ぎたら中国でも規制されるんじゃないの 何かと思ったら電動バイク？
なんでなんの変哲もないそんなもんうらやましがると？
日本にないと思ってる？ バイクで子供の送り迎えって危ないやろ
中国は誘拐対策が必要なんだろうが メットを被って無い奴が結構いるな
転んだら顔面血だらけになるぞ
メットくらい被らんかい いや別に羨ましくないんだが。
むしろ「この違法野郎」としか 中韓はこういう記事多すぎ
そんなに日本人様に羨ましがられたいんか >>9
いやまだ原付扱いだし
ようやく法改正で普及する 乗り物ならシャオジェかな
ハニー仕様には気を付けたいが ＞電動バイクの最高時速が60キロに制限され、なおかつ原付免許の取得が必須であること
中国は免許なし、時速制限なしで、公道を走れるのか
そっちの方がヤバすぎだろ
免許なしだと交通ルールすら知らないバカが乗ってることだからなｗ 一時期横浜で売ってるヤツいたんだよな。市役所でもHPに載っけたりして
店畳んでから買ったやつは色々苦労したようだか >電動自転車が日本ではほとんど存在感がなく、街で見かけることも非常に少ない
郵便局員が使ってて毎日見かけるが？
今後どうなるか知らんけどな （電）原ﾁｬﾘﾊﾞｲｸより電ｱｼﾁｬﾘのが実用上便利なんじゃね？
まぁ、いずれにしろ都市部ではどっちも危ないけどな 物理的なあるなしではなく、規制が緩い環境ということか
中国ではそれで死者が出たところでたかが知れているしな >>19
宇都宮での観光で電動アシスト自転車を借りたんだけど、ほんとクソ便利な乗り物だった。
全く疲れない。だからもっと普及すべき 結構前からやってるだろう出川の電動バイクの旅
あれ見ると2時間充電して10kmぐらいで充電切れする
まあコンビニ行く程度にしか使えない乗り物だよな >>29
２時間の充電でたった１０キロなのか？
使えねぇ😖
１００キロなら売れると思う 業務で使うなら、この先ｶﾌﾞに勝るものは出来ないだろうな・・・ >>29
今開発中の電池だと10倍位になるそうだから10年後には使いやすいかもな たしかyoutubeでバッテリー爆発してお尻から吹き飛ばされながら死んだ人の動画あったと思ふ。
気の毒だったけど、ブザマな飛び方に笑ってしまった。すんまそん。 いやいや日本でも電動キックボードをノーヘル免許無しで解禁しようとしてるだろ！！
どう見ても政治家と役人の利権絡みだが… 折り畳み電動バイクのAioonってのが気になってたけど原付扱いでナンバープレートや自賠責保険やらが必要だしで、同サイズの折り畳み自転車探すかってなった
やっぱ日本の道路事情だとこういうのの普及はなかなか難しいな 中国はいらなくなったら川や池に捨てればいいらしい
その手軽さはうらやましくなくもないが 妙にユルユルな電動キックボードの規制緩和はおかしいが
あれを電動自転車に適用しないのも変だな >>1
人命軽い、法律緩い自慢されてもなあ
電アシチャリは一杯走ってるよねえ
結論ありきの精神勝利ですな まあ穴掘って埋めりゃ良いだけだからな
ちゃ～～いな ボカ～～ン！！ >>37
(=ﾟωﾟ)ﾉ 利権というか、人コロシしたいんだよ役人もメーカーも。
LEDライトなんてこんだけ迷惑の原因になってるのに一向に対策しない
車間詰めるあおりもなんらやってない。取締りがーって事故起こってからじゃ遅いのに >>50
いやいや利権だよ！！
都市部のレンタル自転車と同じ構造… 日本人が白人に褒められたいのと同じで中韓は日本人に褒められたいのかな？ >>53
そんな殊勝なメンタルとは思えんし、ただマウントとりたいだけかと >>53
ぶっちゃけ今の中国人は完全に日本人見下してるよ 共産党一党独裁だから成せる業だよ
大気汚染深刻だからEV化浸透させるために国から補助が出てめっちゃ安く買えるんだと
新車2,3万とかだっけな
免許要らんノーヘルOK
中国では世話になった
ブレーキ怪しかったけどなw とりま、電動アシストもどきの原付き自転車を取り締まらないとな
一斉摘発やって在日を送還させよう >>22
シナに交通ルールなんか知ってる奴居ないだろ
警官だって知らない >>4
(=^・^=) 日本は原付の30km/h規制と二段階右折規制がありますからねぇ。
それに排ガス規制で2ストエンジンが無くなり
NSR50もNS-1も生産終了。
法律がエントリーライダーを締め出した。 >>58
西欧の言う二酸化炭素排出量云々は火力発電優勢の現状では眉唾だけど、大気汚染の観点だとEVの方が都合が良いのかな？
でも車両本体にせよ交通ルールにせよ安全軽視なのはやっぱ怖い >>42
(=^・^=) そんなスーパーカブですが
旧型のフロントがボトムリンクサスになっているAA01カブ(日本製)より
その次のAA04カブ(中国製)の方が排ガス浄化装置の絡みでパワーダウンしているため
中古市場では年式と価格が逆転しているとか。 爆発しないのなら正直うらやましい
あんなのが１０万くらいで買えたらいいなぁっていつも思う 安いからうらやましいんだよ
でもこれ以上バイク増えると邪魔だから増やさないでくれ 収納時はよりコンパクトにできるが乗るときは快適性も上がった進化した電動式モトコンポとかなら欲しい >>66
(=^・^=) そんなのが自転車感覚で借りパクされたら安いものじゃないですし
結局、クルマ並みにカードキーやらキーレス、イモビライザー付いて
日本価格は最低30万からに。 記事を読む限り日本企業の現地での商機になってるだけでは >>8
交通事故くらいでは、何とも思わないよ。
それが中国。
人命は限りなく安い。バーゲンセール。 >>72
(=^・^=) あれは電動車椅子扱いだそうですけど
とあるホームセンターの店内で老害が子供にぶつけて
大問題になったことが。 中国で電動バイクが普及した要因
運転免許証が必要ない・規制が少ない→日本は免許が必要
価格が安価で買いやすい→日本で売ると高くなる
大気汚染・渋滞緩和対策→日本には走行規制等がない >>22
普通のちゃりんこに無理やり動力つけたようなやべえもんがゴロゴロ走ってて、恐怖覚えるよ。 事故ったら勝手に土葬までしてくれる新幹線かな(笑) まあ中国で電動バイクのってるような層は
日本だと軽自動車のってるからな 年末年始バリ島にいたんだが、やたらと免許不要の電動スクーターが走り回ってて危ないことこの上ない
音はしないし速度は速いし、のんびり歩いてる方からすると脅威だわ >>69
いや、ガソリン代がちょこまかとかかるからな
やはりバイクなら電動一択だろ？
コンセントがあればどこでも充電できるし、燃料費は基本的にタダみたいなもん Japは重いママチャリをヒーヒー言いながら漕ぐのが好きなんだよｗ
電動バイクなんてビンボーで買えませんｗ 日本で電動アシストがOKでフルアシストがNGの理由は何？
法律の形式論的な理由？ >>20
歩道乗れるようなのは速度制限5kmくらいだっけか、んで車道走るにも時速20km超えるようなのは保安部品とナンバー、原付免許は変わらず必要とか聞いたけど >>80
1回満タン400kmのカブに比べて利点あるの？ >>1
いらねーよ
原付ですら販売数減少してんのにバイクなんて危険な乗り物乗りたい奴若者くらいしかいねー
しかも発火する奴なんて特にいらん何を勘違いしてんだろうな >>82
フルアシストはどう考えても原付だろ
原付ならブレーキや方向指示器、警笛を付けろってだけで、NGでもなんでもない 日本は免許のいらない電動自転車全盛だから元々原付バイクが絶滅危惧種になってた 馬鹿なチャンコロは日本の電動アシスト自転車普及率を考慮してない >>81
お前は数十年外に出てない昭和の年寄りチョンかよw
重いママチャリなんて入手不可能だぞ >>82
原付って何の略か解ってる？
原動機ってつまりモーターやエンジンのことなわけで、フル電動ってただの原付扱いになる まずバイクに羨むとか果物が贅沢とかそういう感覚がないからな 部屋の中で充電中にバッテリーが爆発
持ち主は当然死亡、上の階の人も火事で犠牲に
エレベーターの中でも爆発 走行中にも爆発
そう頻発しているわけではないだろうけど、オレは嫌だね お断り 中国の乗り物とかの情報全然入ってこないので羨むこともないわ EV新車置き場で大火災が発生した中国のとか
日本じゃお断り 少なくとも此処じゃ笑いものになってるかこわいって話しか見ないな
いったい何処の日本なんだろ？ 「日本人が羨む」
冗談じゃないｗ
電動バイク静かすぎて音がしない
なもんで支那人運転手は歩行者とすれ違いざまに
クラクションバンバンならしてウザいちゅーの 日本にBYD進出！みたいなニュースのすぐ後に中国で電動バスの駐車場が連鎖爆発炎上するニュースあったな >>108
電動バスも作れないチショーがそんなこと言う権利もないけどな。
島津義弘公の教えともいわれる薩摩の教え「男の順序」
1、何かに挑戦し、成功した者 ←テスラ
2、何かに挑戦し、失敗した者 ←BYD
3、自ら挑戦しなかったが、挑戦した人の手伝いをした者
4、何もしなかった者 ←トヨタ
5、何もせず、批判だけしている者 ←おまえら
6、何もせずに批判するだけではなく、足を引っ張る者 ←日本政府 Amazonで買ったこれ使ってるけど、かなり快適
https://i.imgur.com/AmOdoHS.jpg
https://i.imgur.com/Znf2s7E.jpg
スピードかなり出るし歩道も走れる、コーヒーショップのUSBで充電できる
白バイだけ避けてればどこ行くにも楽チン
早く法改正して普通に使いてー ハイブリッドが作て電気自動車が作れないハズがないんだわ 日本じゃバイクはバカかジジイの乗り物になってしまったからなあ。 結局、雨の日、寒い日、暑い日、遠く、荷物多いときは車だからな。
天気がいい日で近場なら、チャリか電動アシストチャリで十分。 >>1
シナって、自転車だらけの時代はエコってホルホル。
排ガス出しまくりの時代は活気が有るとホルホル。
その次はインチキディーゼル。
で今は環境に悪いEVで。 >>110
お前さんみたいなのが居るから事故が減らないんだが、自覚無さそう。 >>114
四季があるってホルホルしてる無脳症国家には言われたくないだろな アメリカで中国製の電動モペット、めっちゃ火災の原因になってるってニュースでやってたけど あまりに燃えるから屋内に電動バイク持ち込み禁止になったんだよね >>121
電動じゃなく電動アシスト自転車、な。
あくまでも補助装置。
ガチで電動なら免許必要。 結局はリチウムイオンバッテリーの安全性がネックなんだよね、大容量になればなるほど危険 >>74
(=ﾟωﾟ)ﾉ シニアカーとやらを、新幹線にも乗せろ！と圧力団体が騒ぎまくって
大迷惑。 >>126
そんなところは安定性メンテナンス性コスパ重視で国産しか選ばんだろ >>127
今は普通の民間企業だぞ。
郵政省じゃないんだから。 中国のは毎週燃えてるやんけ
そんなの乗りたくないぞ 電動自転車で雨に対抗出来る屋根付きがあったら最高なんやけどな >>1
え？逆に言うと「電動バイクの最高時速は60キロ以上出していいし、原付免許も要らない、エンジン式バイクより格安で子供が気軽に買える、
道路での走行ルールがエンジン式バイクより杜撰、購入後にナンバープレートの取得も必要ない」ってこと？
中国地獄じゃん >>131
おばさんのビニール屋根付きのを付けるんやな >>109
無能な働き者はどこにカテゴライズされますか？ >>118
(=ﾟωﾟ)ﾉ それは0系新幹線のことでしょうか！
それともスリッパと称された700系でしょうか！ >>135
普通の民間企業なんだから頭に日の丸探して選ぶなんてやったら背任行為 >>137
こないだ死亡事故起こしてたけど原付とは操作感やっぱ違うのかな？
スモールカーを普及させたほうが良い気もする >>140
電動は停止時からの加速がいいらしいから、そこら辺の制御きちんとしないと危ないかもね
で、制御に凝ると高くなると 日本だと戸建てじゃないと電動は扱いにくいんだよなぁ 昔、民族大移動並みに
道路いっぱいに広がって走るチャリが
電動に置き換わっただけじゃんw >>142
(=ﾟωﾟ)ﾉ 電車はいきなりフルノッチに入れても決められた加速度でしか加速しない。
ほぼ電子制御の今時の自動車で義務付け採用しないのはメーカーも国交省も警察にメディアも
クソだというお話 中国人は夢見がち。こんないいものあるよって、もって来ても、みんな日本が棄てたもの。 歩道を無音で爆走するババアとぶつかりそうになったなあ
連れてた小姐がめっちゃキレて罵倒しまくってたわ 安定のチャイナボカン
チャイナボカン補償付き製品群 >>115
ん？？？
一回も事故おこしてないし、警察に検挙もされてないけど？？？ 中国の中小電動バイクメーカーのは激安だけれど、廃棄バッテリーパックから生きているセルを取り出して作るバッテリーパックを使っていたり、怪しいメーカーのセルを使っていて爆発多過ぎ 日本は梅雨もあるし雨の日も多いし、チャンコロはずぶ濡れで電動バイク乗るのかと日本人は蔑んでるよ >>113
電動バイクしかない中国人は台風の中ピザ配達する罰ゲームを中国人全員やってるんだろう 中国のカッパは１分でパンツまでずぶ濡れになる様な欠陥品しかないから雨の日は乗れんやろ 人権の無い中共の家畜
中国人をうらやむ事は金輪際無い そもそもバイクは蔑視の対象で牛乳配達と郵便以外は市民権無い国やん 中国の電動バイク宅配はバッテリー充電時間の短縮のため、バッテリー交換が主流とか。主要都市では交換所があちこちにあるらしい。月5000円か6000円位のサブスクで日に1,2回替えるとか記事を読んだ いつものシナチョンの願望記事かw
日本人への憧れが凄いな 中韓て日本人が羨んでる！妬んでる！て記事多いのなんなん >>171
ガソリン入れるより猛烈に交換せなアカンな >>1
その写真を見て羨ましいと言ってる日本人が居たらパスポートを見てみたいわ 持ち歩いていると、突然発火する危険物だろw
誰が欲しがるのやら 海外製ならトゥクトゥクはちょっと乗ってみたいけどなあ >>1
頭のネジが２、３本足りない奴は欲しがるかもな。 中国の乗り物で乗ってみたいのは、ピーナッツ油でも走れる三輪軽トラだな
40キロ以上出してコケたら死ぬかもしれないし、衝突したら確実に死ぬけどｗ >>110
36v2.5Ahものデカイバッテリーを
どうやってコーヒーショップのUSBで
充電すんだよwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
