【速報】トヨタ、中国メーカーと燃料電池車で協力[3/24] [すりみ★]
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トヨタ自動車の中国法人と中国の自動車メーカーは24日、水素で走る燃料電池車の推進に関する戦略的な協力枠組み合意に署名したと発表した。(共同)
共同通信 2023/03/24 21時26分
https://www.47news.jp/9103573.html 燃料電池車を広げたいのはわかるが、チウゴクメーカー? 中国で儲けても、中国から外に利益を持ち出せないんでしょ? 馬鹿すぎだわ
内部にトヨタ潰したい工作員でもいるんじゃねーの トヨタ自動車の中国法人と中国の自動車メーカーの海馬汽車(海南省海口市)は24日、水素で走る燃料電池車(FCV)の推進に関する戦略的な協力枠組み合意に署名したと発表した。
トヨタは脱炭素の選択肢を広げようと燃料電池車の普及に力を入れており、中国南部の海南島を大規模な試験場として活用する。トヨタ側によると、燃料電池車の乗用車で中国企業との協業に乗り出すのは初めて。
トヨタの「MIRAI(ミライ)」の技術を使って開発を進める。2023年に200台での実証試験を目指し、25年には2千台の運用を計画している。(共同)
https://news.yahoo.co.jp/articles/d55b3fda0d10ee35e33a311a3fff0c66b7af6ac6 だって中国法人と組まないと、中国内での販売も、燃料ステーションの設置もできないでしょ 金融自由化されてないチート二位国だからな
幾ら儲けても、カネを自由に持ち出せない キンペー「トヨタはBYDの子会社になるアルよー。」 水素燃料は単純にやると馬力でないし、さしもの中国でも軍事転用しにくいと踏んだか。 >>9
それは大変だ
君が早くその工作員を始末するんだ >>1
明日の朝、そういう計画はありません、のバターン? いずれアメの一声で台無しにされるだけ
そして中国独自で進んでく 水素ステーションずっとガラガラだけどしょっちゅう工事してるわ維持費すごいんだろうな 中国にある企業同士の発表を、一般的ニハーの共同通信が伝える トヨタ車一度も買ったことない
正解だったと確信した >>34
アメリカ議会に呼ばれて責められたのがトラウマなんやないか? 足掻くねトヨタは、燃料電池の将来性は無理だろ、性能云々の前に
設備投資がいりすぎる、今はEV優先されているからね
水素設備はそうそう流行らんだろうと思うぞ いやいや、日本政府が水素電池を全く助けないから、トヨタが外国に逃げても仕方ない
経産省がアフォ トヨタは支那と心中するつもりか 笑
まあ好きにしろ
他にも自動車メーカーたくさんあるしー >>1
面白いもので政治的にはクアッドや日米欧亜その他で中露と対立や制裁参加の
姿勢を見せる日中だが、経済通商分野の相互協力は家電分野や自動車産業など旺盛だ
韓国朝鮮外しの傾向の中、日中で協力出来る分野での協力は進むと言う事だろう。
自動車産業では日中は充電規格もチャデモで統一しているが、EVに関しては
中国企業など充電池性能や安全性で問題がある上、発電送電や満充電時間や充電池リサイクル
環境問題など欧州始め世界中でEVが直面する問題点が顕著化している。
そのような状況下で中国もEV以外のカーボンフリー自動車にシフト割合を増していくとなると
それは人口経済割合の多い東アジアは勿論、世界的な傾向となっていき
インフラ整備も進む事になる可能性が高い。 世界の低賃金工場でもあると同時に公害炭素先進国でもある
中国での取り組みが、産業界や経済の試金石になるのは確かな事。その結果が日中双方経済企業活動の活性化
売上利潤と共に地球環境問題にも貢献し、共に世界に波及するプラスの影響だとするなら言う事はありません。
自動車産業を始め産業界のカーボンフリー政策の今後をエネルギー環境問題の中で注視していこうと思います。 今年、中国はEV補助金打ち切りだったと思う。一気に水素で畳み掛けるべきよ ドイツも内心ではEVに見切りをつけて日本の水素技術を欲しがってるしな
欧州はクリーンディーゼルがコケてEVコケそうとwwwwww トヨタは経済安全保障ガン無視だな。
なにかんがえてんの。こいつら。 トヨタ排除しようとした欧州が排除されてしまう結果になりそう >>54
前から予測出来た
欧米がハイブリッドを狙い撃ちしてたしな
水素電池をプッシュしない日本政府からトヨタが逃げるとしたら中国・インドかな?と思ってた 市場から排除をチラつかせて恫喝されたら屈するしかないんだろうな まぁ水素の利用拡大を狙った物なんだろうけど中国かぁ ジャンクメディアだしな、中国共産党のいいぶんの垂れ流し、これからはチュゴクの時代アル
チュゴクたいへん景気いいアルヨ、美国を捨ててチュゴクに来るヨロシ、って騒ぐしかないんだわ トヨタは昔から利益第一主義が強すぎな上、傲慢なところがあるから
儲かるなら中国だろうが何だろうか関係ない
国際情勢などどうでもイイと走ったんだろう
中国も中国で「ウチと組めば在庫抱えなくていいアルヨ」とか言って
トヨタを釣ったんだろうな
トヨタは銀行の言う事を聞かなくても商売やっていけるから
銀行のストップも効かない
トヨタの醜いところが出てしまったかも知れんね 中国に技術渡して、中国商売拡大狙ってんだろうけど、アホだな
中国ビジネスは損失なく撤退する段階に来てるよ 中国でトヨタの燃料電池が増えるのは
良いことなんでないの?
燃料電池はインフラの方に課題があるわけで
世界的に広まるとも思えないし
中国でco2排出削減になるのは悪いことではない 中国からの黄砂&PM2.5攻撃が毎年酷くなってるしな。 既に技術公開してヒュンダイは先行してトヨタの3倍多く販売してるがリコール続発w シナは環境破壊しても許されるからって頼りすぎるのはなあ >>74
水素なら爆破しても水しか出ない
クリーンチャイナボカンだな なんか解ってない奴おるな
EVでもトヨタは中国販売用は中国企業と組んでるじゃないの
当たり前なんだよこうしないと売れないから
それと同じことをするだけ
技術の流出リスクなんかお前らなんかよりトヨタのほうがずっと解ってるから
重要な部分は当然見せない トヨタはとにかく水素を普及させたいんだよ
大まかな技術も公表してるだろ
間違いなくコア技術は教えないでトヨタ車とは明確な差があるだろう トヨタはバカだな
こんなの数年したら中国共産党の命令で全ての技術資料を提出しろって言われて
開発した全てを取られる
しかも「中国独自の技術だ」といって逆に特許違反とかで訴えられたりするのにw 参考記事w
日本水素ステーションネットワーク、次期社長にトヨタの吉田耕平氏
3/25(土) 10:12 日刊自動車新聞
news.yahoo.co.jp/articles/e9135f1e1a9bb82962cf51b2615b5ddc24d78004
日本水素ステーションネットワーク(JHyM、東京都千代田区)は24日、
4月1日付でトヨタ自動車の吉田耕平氏(47)が社長に就任すると発表した。
菅原英喜社長(61)は退任する。
2023年度から事業計画の第2期に移行することに合わせ、体制を一新する。
トヨタは水素の普及に本腰 一方
軍事転用技術の流出防止で新基準でJAXA、中ロ研究者ら排除らしいが
なんだかねえ >>79
<丶`∀´> そう言えばトヨタ、この前水素エンジンでレース出てたニダね
次は直接水素を内燃機関で使うつもりニダww やばいよやばいよwwwwwwwwwwwwww
どーすんのコレwwwwwwwwwwwwwwwwwww 水素燃料って軍事技術に転用できるだろ
俺は軍事には詳しくないが、例えば水素燃料電池ドローンは
長時間飛行が可能になるとの話もあるようだ
今の状況からすれば、中国が狙っているのは
自動車より軍事転用と考えるべきではないか? さすが党幹部用の高級車、紅旗を供給したり、ハイブリッドの現地生産で技術スルーしたり、現地進出に下請けにも工場進出と技術移転を強要したりと歴史のあるトヨタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています