【レコチャイ】 韓国ヒョンデの中国常州工場、設立からわずか7年で閉鎖を検討＝韓国ネット「未来が不透明」 [5/25] [仮面ウニダー★]
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2023年5月24日、韓国・ハンギョレは「現代自動車（ヒョンデ）が中国内4カ所目の現地工場として常州市に建てた工場について、
設立からわずか7年で閉鎖を検討している」と伝えた。
記事によると、現代自動車は起亜自動車（キア）と共に、16年に中国自動車市場のシェアを10％（179万台）まで引き上げ、中国内の工場を5カ所に増やした。
しかし1カ所は売却し、4カ所は稼働を中断、もしくは稼働率を大幅に抑えた状態となっている。
これについて記事は「現代自動車と起亜自動車の中国市場シェアが最近1％台に急落したため」とし、
「現代自動車の穴を埋めているのは中国メーカーで、BYDは今年、中国市場で08年から販売台数トップの座を守ってきたフォルクスワーゲンを抑え1位となった」
と説明している。
天津市にあるウィニ電子の工場も、かつては冷蔵庫や洗濯機など年間2000億ウォン（約210億円）台の製品が生産されていたが、今年2月に中国企業に売却された。
ウィニ電子関係者は「不景気と消費心理の萎縮により在庫が急増し、生産が急減した。コロナ期間もほぼ生産しなかった」と話したという。
記事は「昨年5月から続く対中貿易赤字に中国進出企業の不振まで重なり、
1992年8月の国交正常化から30年以上にわたり中国という『巨大市場』に頼って成長してきた韓国経済にも赤信号がともっている」とし、
「韓国の不振が続く短期的理由は『輸出の大黒柱』である半導体の業績悪化だが、根本的な原因は韓国製品の競争力低下と、
恐ろしいほど速い中国企業の追い上げの動きだ」と指摘している。
「韓国の中国内生産基地」とまで呼ばれた天津市では、韓国企業の数が2010年代初めに2500ほどに達していたが、約10年で500ほどに減少したという。
さらに韓国製品の苦戦は自動車や電子製品だけにとどまらず、韓流ブームにより若者の間で人気を集めていた化粧品にも広がっている。
韓国の大手化粧品メーカー「アモーレパシフィック」の低価格ブランド「イニスフリー」は、中国内店舗が19年に600カ所に達していたが、
昨年末時点で64カ所に減少した。それでも販売不振を克服できず、今年前半に撤退するという。
アモーレパシフィック関係者は「中国コスメの品質向上と販売増加が決定的な要因」と説明し、
「まだ中国産の競争力が高くない高級化粧品市場で勝負する予定」と話したという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは
「最近は韓国と中国の技術の差がさらになくなり、物によっては中国産の方が優れていることもある。
そこに現政権の脱中国の動きが相まって、中国でビジネスをする企業は今後さらに大変になるだろう」
「韓国に圧倒的な技術はほぼなく、すぐにでも追いつける分野ばかりだった。
基礎科学はいまだ不十分で、トップレベルの学生がみんな医大を目指す現状では未来が不透明。理工系処遇の改善が急がれる」
「早くインドに進出して第2の跳躍を実現し、アフリカを徐々に開拓する段階に入らないと」
「結局、中国に行って技術を提供しただけになった」
「中国に技術を売って稼ぐ産業スパイにもっと厳しい罰を与えるべきだ」
などの声が寄せられている。（翻訳・編集/堂本）
Record Korea 2023年5月25日(木) 6時0分
https://www.recordchina.co.jp/b914551-s39-c30-d0191.html あらあら
もう支那様のしもべとなるしか
生きる道はない 車と家電と化粧品と、あとスマホも壊滅的状態
いいなあ宗主国様 Kブランドは世界から羨望の眼差しで見られているはず。。。ですよね <ヽ｀∀´> まだ韓国海苔とマ◯コ売りのアガシが残ってるニダ ヒュンダイって世界中で似たような事繰り返しているのに
何で金が続くのかそれが不思議だ
撤退だけでなくリコールも繰り返していると言うのに ちょんこ海苔はうんこ混じりがバレちまった
キムチ女は日本人になりすまし
これもバレちまった 最後のあたりに書いてある技術を中国に売るのは韓国人という性質からどんな罰則があっても減ることはないと思う
これは民族性で自分さえ良ければよくて他人が技術を売るくらいなら先にウリが売って儲けたいと考えるからな
どんなに産業スパイ防止をしても誰かが抜け道を探して他国に売るだけだよ >>8
造船は売れまくっているけど作れば作るほど赤字 >>11
下朝鮮政府が輸出奨励金出してるし
電気代も安い
それってちょんこ庶民の血税ね
ある日突然あぼーーーーん
海運が既に逝った
航空も瀕死の重症
半導体もよろよろ 欧州向けのロシアの製造工場も残してたのに、この間閉鎖したばかりだな >>15
韓国の特徴として限界まで自転車操業するってのがあるんだよな
だから韓進もある日突然倒産して、それも年末の商戦の真っ最中に倒産して、
依頼済みの積み荷を届ける最低限の事もせず、コンテナは港に放置したまま居なくなったんだよね 嘘つきちょんこが今日もせっせと反日書き込み レス乞食
せっかく漢字が書けるのに
祖国の馬鹿ちょんこより頭がいいのにレス乞食
これって 大馬鹿ってこと 車は輸出伸ばしてるはずなのに
どこで売れてんだろな >>18
かつて韓国がやってきたことを、まんま自分が食らってるだけだよな >>20
おそらく値段とカタログだけ見ただけの情弱狙いの商売かと
買ってる人たちは性能とか壊れやすさとか考えずに他の車よりも少しは安いからという感じで
そして大規模なリコールやら爆発やらで買ったことを後悔するまでがセット
しかし良く話を聞くアメリカ以外の国ではきちんとリコール対応とかきちんとしてるのかねえ？ そこそこお金もできて
自動車買おうかとなっても韓国車を買おうとは思わんわな
お隣がワーゲンやトヨタや安くても中国メーカーなんだし
何だかんだ日本と同じで見栄やメンツの国民らしいから > トップレベルの学生がみんな医大を目指す現状では未来が不透明。理工系処遇の改善が急がれる
これは日本も笑えない 学生たちはサムスン電子やSKハイニックスのような大企業への就職が保障されるにもかかわらず半導体学科への入学を放棄して、医学部や薬学部へと流れている。
いい大学に入れるように死ぬほど努力して、かつ大企業に就職するのに争いまくって狭き門を通っても、20年もしないうちに役員になれるかどうかの最終関門を潜れなければ破滅でチキン屋ルート。
そして、役員になれなければサオジョンと呼ばれる実質45才定年制度が待っているわけです。
医者は韓国でソンセンニム（先生様）と呼ばれる至高の職業のひとつ。
日本での地位よりもはるかにはるかに上の存在なのです。
なにしろ、通常の収入よりもヘタをすると付け届けのほうが多くなることもあるという話。
ということで、あるていど以上の成績を取ることのできる学生はおしなべて医学部を目指します。本人の適性とか希望とか関係なしで。
親や親戚といった周囲も「なんでこんな成績なのに医者にならない！」とかいう圧力を加えます。「大学を出たのに中小企業に勤めるなんて！」という話と方向性は真逆ですがベクトルは一致してますね（笑）。 >>20
一台買ったらもう一台ついてきますとか
コレで販売機実績二台だねw >早くインドに進出して第2の跳躍を実現し、アフリカを徐々に開拓する段階に入らないと
既に中国がやってるがな 数年前に、韓国の中国に対する技術的優位は数年くらいという記事を見たが…ホントにそうだったなw
もちろん政治的状況もあるだろうが、韓国旅行でK-ドラマが虚構であり、中国と変わらんどころか中国が勝ってるやんけ、と分かったんだろうなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
