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結局、豊田章男会長の未来予測が正しかった…アメリカで「日本製ハイブリッド車」が爆発的に売れている理由 [3/4] [昆虫図鑑★]
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0001昆虫図鑑 ★
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2024/03/04(月) 16:40:52.56ID:LciWcF+I
アメリカで電気自動車(EV)の販売不振が顕著になっている。ジャーナリストの岩田太郎さんは「バイデン政権はEV販売に高い目標を掲げているが、実際にはまるで売れていない。その代わりに売れているのは、日本製のハイブリッド車だ」という――。

■EV販売の減速が止まらない

 米国では昨年後半から電気自動車(EV)の不振が顕著に見られるようになったが、2024年に入り、さらに鮮明化・定着化している。

 EV各社は赤字や収益率低覚悟の値引き、毎年2月の国民的スポーツイベントであるNFLのスーパーボウル中継への広告出稿、さらに廉価モデルの市場投入などテコ入れを図っているが、販売の減速が止まらない。

 昨年の今ごろは、EV販売が右肩上がりという論調ばかりであったが、そのころには想像すらできなかった「2024年のEV販売台数が前年割れ」の可能性すらメディアで指摘されている始末だ。

 一方、トヨタをはじめとする日本勢のハイブリッド車は飛ぶような売れ行きである。

 なぜ米国でハイブリッドが爆売れするのか。理由を探ると、EVとの比較における経済的・環境的な合理性が認識され、消費者ファーストの使いやすさが圧倒的な支持を受けていることがわかる。

■「EVブーム」は減速している

 米自動車調査企業コックス・オートモーティブの発表によれば2023年には118万9051台のEVが新車登録された。これは前年比46%という大きな伸びであり、新車登録全体の7.6%に相当する。

 しかし、前年比の伸び率で見ると、2021年には前年の32万台から66万台と倍増。2022年にはさらに98万台へと1.5倍に伸びた。そのため、2023年の数字はあまり元気がないように見える。

 一方で、調査企業各社の2024年EV販売成長予測では、前年比20〜30%の増加と、より減速が見込まれている

 新車登録台数の予想はおよそ150万台となっており、全体におけるシェアは10〜11%に達する。EVブームは減速しているものの、成長そのものは続くとの見立てだ。

■「EV販売は前年割れ」の衝撃予測

 ニューヨーク市のタウン誌『ニューヨーク・マガジン』は2月14日、「以前なら考えられなかった、『EV販売は2024年に前年割れするのか』という疑問が出ている」とショッキングな見出しを付けた記事を配信した。

 同記事をざっくりと要約すると、以下のようになる。「米国では2020年以来、年を追うごとにEV新車販売の記録が更新されてきた。2024年も伸長が予測されているが、それは過去の増加傾向が今後も続くとの大ざっぱな前提の上に組み立てられた推論に過ぎない」というのだ。

 事実、全米ディーラーにおけるEVの平均在庫日数は2023年12月末に113日分と、内燃機関車の69日分と比較して1.6倍のレベルに達している(顧客に直接EVを届ける米テスラを除く)。

 この理由は、2022年10〜12月期より、ガソリン車やハイブリッド車の売れ行きがEVよりも良くなったためだ。つまり、適正水準を超えるEV在庫は一過性の現象ではなく、長期的トレンドである。

■大寒波でEVが動けなくなった

 大幅な値引き、高金利環境にもかかわらず0%に近いEV購入ローンの低金利、一部の北米産モデルに適用される連邦政府・州政府からの最大7500ドル(約115万円)の購入補助金など、さまざまなインセンティブがあるにもかかわらず、EVの多くのモデルは在庫が積み上がっているのである。

 こうした中、米国における2024年1月のEV販売台数は7万9517台と、前年の8万7708台を下回った。

 米国の一部を襲った大寒波で消費自体が押し下げられたこともあるが、その寒波でテスラをはじめ多くのEVが動けなくなったというニュースが大きく報じられた。その心理的影響もあった可能性がある。

 それに加えて、米メディアが連日のように「EV販売減速」を報じている。高価格・充電施設の不足・修理や保険代金の高さ・長い充電時間・リセール価格の暴落など、EV所有の欠点が大きくクローズアップされたことで、購入をためらう消費者が増えている可能性も考えられる。

続きはソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/02d28242fb56505265e3d3931564e5d368897ee0?page=1

【読売新聞】アメリカでEV失速、トヨタのHVがテスラEVを逆転…韓国もHVの生産強化 [3/4] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1709508598/
0002<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:42:26.76ID:6/7juVB6
充電時間やインフラを考えれば素人でも解り切ってた事じゃん。
0003<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:43:46.08ID:XFMAGXbl
欧州でもな
0004銀行員
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2024/03/04(月) 16:43:50.82ID:c9exPMMG
J-放射能
0005<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:44:33.76ID:MlR/Jw43
欧米の環境極左と支那中共のグローバルプロパガンダでも潰せなかったということ?
0007<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:44:47.63ID:7U6jcj6M
リーマンの時みたいに猿の作った車が人間様の作った車より流行ってるとか許さない!ってバチクソ叩きそう
0008<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:44:55.34ID:Y6MVGi/G
アメリカでEV専門のサイトがあるんだが、ずっとトヨタは環境破壊の権化みたいな論調でクサしてたんだが、今年に入って手のひらクルクル返してるんだよなww
0010<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:46:34.02ID:6/7juVB6
>>8
その根本は>>7だからね〜
0011<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:46:48.57ID:Y6MVGi/G
>>6
つい14時間程前に今アメリカ在住のヤツと飲みながら話してたんだが、やっぱEVはインフラが全然足りないって言ってたわ
0014<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:50:41.48ID:ZNR+rf4F
ハイブリッドが売れているデータないやん
0015<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:51:47.06ID:uSx7JoSU
自動運転でジャップ車は駆逐されます
それまで延命できて良かったね
0016<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:51:47.14ID:2/VFqL2L
トランプ支持者はガソリン車が好きだろう
0020<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:54:00.90ID:nlEMlnx9
自分できっちりメンテしても関与できないバッテリーの寿命が真っ先にくる上、ここが駄目ならリセールバリューも無いから車乗り続けると高くつくながバレてしまう
0021<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:54:46.93ID:lzD/j1Zh
タイヤがどうたらこうたら・・・
0023<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:54:54.23ID:rcZvFyoC
>>1
そろそろ政治家が補助金に耐えられなくなる
無意味な税金使用だからな
0024<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:56:04.34ID:7DvyU+Zg
今でもEV購入を検討しているのは7%程度でしかない
0027<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:57:14.07ID:XFMAGXbl
クソ重い車重でタイヤの減りと道路への負担も大きいからな
0028<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:57:54.28ID:LpDHwFQq
ヒョンデwwwww
0029<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:57:55.33ID:Xs0vn1U6
アメリカがどうのってより、韓国国内で
馬鹿売れすれば世界はK-EVに追従するニダ!
って思ってEVをバカスカ量産すれば良いと
思うわ。
0030<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:58:02.27ID:rxEiDAQV
EVも売れてる事は売れてるんだろう

ただし大抵は、意識高い系の中でも金持ちか身を削ってでも意識高い系を維持したい修行僧くらいで、消費者は現実見るよねってだけ
EVが1や2ずつ増えてるとしたらハイブリッドは6とか7とかその辺りだろう
消費で勝負になる訳が無い

ヨーロッパは日本車を追い出したくて企業がステマしてたのかもしれないけど、中国に市場荒らされたからなあ
0033<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:58:41.32ID:TTE/AWW0
テスラのごみ問題にあんな甘々な罰金じゃ他に示しがつかないわ。環境が〜とか言えないだろw
0036<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:59:23.07ID:mvr4p+Jj
>>11
燃料タンクと発電機をパッケージ化したエマージェンシーボックスをディーラーオプションで用意して、ヤバくなったらそれ繋いで充電しながら走れば解決だ!
0037<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 16:59:44.48ID:Y6MVGi/G
>>26
アメリカは差が酷すぎるんだよ昔から

6-7割は日本のアウアウアーと差がないレベル
0038<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:00:00.58ID:6/7juVB6
>>34
直接的な破壊活動しないだけで
やってる事は一緒だけどね。
0040<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:00:48.55ID:Y6MVGi/G
>>36
屋根に積んで走るとか荷台に乗っけて走るとかアメリカならありそうだからイヤw
0041<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:00:52.98ID:E9uBVwZy
テスラについては投機対象としての評価が高かったからね。元来、世界一の産油国である米国がEV推進したいわけじゃないし。
ただ、記事にあるHVの売り上げ増加は、欧州系のマイルドHVが中心であって、トヨタの販売は西海岸での微増にとどまっているぞ。
既にトヨタの利益は、日本国内で8割以上を占めて、貿易赤字の要因でもあるからね。
0042<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:01:18.62ID:VAConqOE
>>39
まだEV推進論が活発だった2023年前半でさえEV購入者の40%が
次の車はEVにしないって言ってた有様だし
あの大寒波後に同じアンケ取ったらさらに上がってそう
0043<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:01:45.14ID:lrhU1JBb
外国の報道はよく知らんが日本メディアはオールドもニューも一切合切日本オワタ
EV爆売れEV以外は売れないって論調で洗脳しまくってたのにな
韓国が世界で大人気と同じように実態を報道してるんじゃなくてプロパガンダしてバカが洗脳されただけだったな
0045<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:02:26.99ID:rxEiDAQV
確か普通の車より重いから、タイヤの消費も凄くて普通の車より値段かかるんだっけ?
EVもやり始めた当初から、そんなの電力の安定した供給が無ければ流行るの無理じゃねって言われてたのにな
0047<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:03:31.94ID:6/7juVB6
>>45
それをパヨは理解できないんだよ。www
0048<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:03:33.21ID:agmaWXtI
市場支配力ある奴は予測とは言わない
自分で数字作れるからw
0050<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:04:14.76ID:Y6MVGi/G
>>41
単純にEVに全乗りせずにHVに比重を置いてたトヨタを見直す論調がこの数ヶ月強くなってるんよ、欧米で
0052イカ焼き@虎
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2024/03/04(月) 17:05:40.98ID:dYVs+R5I
>>28
ヒョンデ「日本では小さい車が売れるニダ」

コナ…全長は短いが車幅がクソデカい

(⁠◔⁠‿⁠◔⁠)こんなの投入する間抜けメーカーwww
0054<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:05:58.79ID:E9uBVwZy
>>45
車両重量については、トヨタ型HVが一番重くなるパターンだね。機構的に仕方ない。
0055<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:06:08.06ID:9v79Qj9Z
ハイブリッド車とは
0056<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:06:25.07ID:WFKHu2Zf
よっぽど飛び付きたかった奴以外はEV買った奴が次も買うというかどうかサイクル一巡様子見してただろ少なくとも自分はそう
大分デメリットも明確化してきたけど充電容量とかかる時間、車重の重さから来る駆動部分と交通インフラへの負荷とかは初期の次点で解決相当難しいって分かってたろ重量税とか過積載問題とかだって過去からあるんだし
0057<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:06:40.56ID:Y6MVGi/G
>>51
だよなあ、都市部か近郊で2台目で奥さんが買い物に使うとかならまあアリかなくらいだよな
0059<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:07:16.73ID:TTE/AWW0
>>43
マスゴミよりトヨタイムスのほうが信用できるからだろ。マスゴミの目の上のたんこぶだわw
0062<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:07:36.69ID:E9uBVwZy
>>50
だったら売れているよ。
現実はどうだい?
欧州は益々マイルドHV一択になっているよ。
0066<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:10:19.79ID:Y6MVGi/G
>>62
いや、現実がそういう論調なんだよ

少しは調べてから言って欲しい
0067<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:12:08.15ID:Y6MVGi/G
>>65
俺は南部しかあまり知らないが、ひたすら地平線まで道が真っ直ぐ、多少起伏アリみたいな世界がまあアメリカの田舎
0069<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:12:32.39ID:lrhU1JBb
>>52
まるで朝鮮人だな
チビなくせにエアが張って無駄に横に広いって感じがそっくりだ
0070<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:13:06.35ID:gQOS8+Ka
EVが売れなくなって困るのは中国と韓国
0071<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:13:29.85ID:awjBWSVj
海外で、いきなり電気自動車が大爆発する映像を見ちゃうと
こんな危ないもんに乗れるかと怖くなる
0072<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:15:08.18ID:E9uBVwZy
>>66
調べてからってwwww
EV一択論が欧州で見直されているのは当然だが、トヨタ型HVの後追い始めたメーカーなんて皆無だぞ。
一番環境負荷の高いパターンだからね。
0073イカ焼き@虎
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2024/03/04(月) 17:16:31.14ID:dYVs+R5I
>>67
(⁠◔⁠‿⁠◔⁠)ロッキー山脈の東に有る真四角な州達w←何も無いし人も居ない

アメリカ人が言ってたwww
0074<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:16:47.31ID:Y6MVGi/G
あぁ、これ偽ミノか
0075<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:17:19.88ID:OdUv1mRx
<丶`∀´> チョッパリ~ 話があるニダ
0077<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:17:56.28ID:2tJyzxle
なんか自称評論家どもが「トヨタはEVの波に乗り遅れているからさっさとEVに全振りしないと終わる」とか入ってなかったっけw
0078<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:18:36.06ID:6/7juVB6
>>73
緑が森があるだけだよね〜?
0079<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:18:44.15ID:0loBdxGr
アメリカでは竜巻が多く、巨大ハリケーンも増えている
大寒波は今後毎年のようにアメリカを襲うのだろうか
0080<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:19:30.76ID:Y6MVGi/G
>>73
道の周囲も、たまに町があるまで原野が続く世界、彼方で雨が降ってるのを観ながら走るとかそんな感じ

たまたま観光か仕事で行くならとても素敵だが、住むと苦痛しか無いくらい何も無い
0082イカ焼き@虎
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2024/03/04(月) 17:20:14.21ID:dYVs+R5I
>>78
(⁠◔⁠‿⁠◔⁠)そこから東に進むと今度は無限畑でやっぱり人は居ないって言ってたwww
0083<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:21:00.19ID:sC71mnoH
利便性比較したらHVやガソリン車に流れるだろ
0085MS-14S安崎 ◆X8JsedTpDY
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2024/03/04(月) 17:21:34.39ID:Kh9HT2lv
>>81
自分は買わないのにEV推し、反原発で反ワクチンなケンモーの宣教師なら沢山来てた
0086<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:22:14.02ID:gQOS8+Ka
アメリカの畑は規模が日本の比較にならないほど大きいから農機も大きいのが必要らしい
0087<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:22:18.96ID:0oyCiZ5Q
>>2
それな。
意外と世界って馬鹿とわかった。
ここの在日コリアンのバカさ加減はよく知っているがw
0088<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:22:52.15ID:6/7juVB6
>>82
ロッキーチャックネタでボケたのに…
0089<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:22:52.64ID:FYQxN2hR
『買え』と強制されるEV車。
『欲しい』と思うハイブリッド車。
消費者目線でどちらが人気なのかは分かりきっているな。
0091<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:23:14.49ID:mvr4p+Jj
トヨタ型HVの後追いできないのは環境負荷が高い(つーか本当は低い)からじゃなく、技術的に難しくて類似のものが作れないから。

やれたらとっくの昔にやってるし、やれなかったからこそ、やれクリーンディーゼルだEVだと右往左往してた。

プリウスはせいぜい車重1.5t以下だが、テスラだと普通に1.7tとかあるぞ。
何とかプリウス否定するネタとして環境負荷云々とか言い出したのかもしれんが、トヨタ型のHVは「一番重くなる」パターではない。重いのはEV。
0093<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:23:52.94ID:VHnpzvxS
エアコン付けたら、ものすごく電力が減らない?
0094<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:24:12.66ID:OdUv1mRx
発展途上国はガソリンエンジンやディーゼルエンジン以外洗濯しないし、
自動車はまだまだ内燃機関の需要は多いよ。
0095<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:24:17.35ID:0oyCiZ5Q
>>28
これからEVに全振りするヒュンダイwww
内燃機関の社員解雇したから簡単には戻らんよ。
0096<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:25:00.56ID:+x0x38JV
結局、中国企業を肥えさせるだけとわかったからな
0098<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:25:09.20ID:sC71mnoH
>>95
HV強化という記事あった
今から?って思ったけど
0100<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2024/03/04(月) 17:25:30.25ID:GGArq4yN
>>4
悔しいのぅwwwwwwwww
悔しいのぅwwwwwwwwwwwwww
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