Money1でもご紹介してきたように、中国では車載用バッテリーが原因の火災が多発しています。

自動車よりも電動自転車（電動バイク）が発火して火事――という事件の方が多く、その発生件数は日本人が聞いたら
「信じられない」というほどです（後述）。

2024年10月07日19時頃、広東省深セン市でまさに「火だるま」という電動バイクの炎上事件がありました。

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↑動画のスクリーンキャプチャーですが、画面左から右へ火だるまになった電動バイクが交差点に進入。

深?市龍華区の華栄路と華興路の交差点で、走行中の電動自転車（電動バイク）が突然発火し、車両が倒れた後に爆発的に炎上。

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↑交差点に進入した電動自転車（電動バイク）の炎が激しくなり……。

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↑爆発的に火球が大きくなります。

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↑この状態でまだ運転手の男性は火の中です。

自転車に乗っていた男性の衣服にも火が燃え移り、慌てて電動自転車から脱出。
地面でゴロゴロと転がりながら体の火を消そうとしました。
消防救助隊員が現場に到着して鎮火しましたが、運転していた男性はひどいやけどを負った模様です。

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↑消防士が鎮火させましたが、電動自転車（電動バイク）は黒焦げのフレームだけになっています。

・「1日に10台以上が燃えている！」電動バイク火災
とにかく、現在でも中国では電動自転車（電動バイク）の火災が多発しています。

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例えば、上掲は広東省公安が2024年09月20日に出したプレスリリースですが、電動自転車（電動バイク）の火災を予防するには…
…という内容です。

予防も何も走行中にも燃え出すので、どうしようもありません。

どのくらい頻発しているのかというと、同じく広東省の消防隊が公表したデータによると、

電動自転車の火災発生件数
2024年09月01～22日：234件
――となっています。

22日間で234件ですから、「1日当たり10.6件」発生しているのです。1日に10台以上は燃えているのです。信じられるでしょうか？

これが中国の現実です。広東省の電動自転車（電動バイク）だけ火事になるなんてことはあり得ませんので、
他の省市も似たりよったりのはずです。

ひどいのは「電気自転車（電動バイク）火災がどのような状態で発生したのか？」という以下の統計です。

充電されていない状態：53.28％
走行中：6.2％
駐車して充電中：20.52％

「ちょっと待て、おい」です。走行中が一番マシですが「そしたら、いつでも燃える可能性があるってことじゃないか」という結果です。
無茶苦茶です。

こんな無茶苦茶な状況は、日本では絶対に許容されないでしょう。中国は大変に危ない国です。

ソース内に動画あり

（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
2024.10.11
https://money1.jp/archives/135866