気軽にアナログプレイヤーの話題スレ 83rpm
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アナログレコードプレイヤーを中心にした、
気軽な話題やちょっとしたノウハウなど話し合うスレ。
入門機からハイエンド機まで機種グレードにとらわれず、
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もちろん、初心者も歓迎です!ヽ(・∀・)ノ
■前スレ 気軽にアナログプレイヤーの話題スレ 82rpm
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/pav/1506703422/ DDの欠点、割とよくあるのは、音に伸びやかさがなく詰まった窮屈な感じの音で
そんなだから音楽聴いててもじぇんじぇん楽しく無い、スイングしない
BDの欠点、わかりやすいのはピアノの音で、どうしても揺れが気になる
実際にはピアノだけでなく全てがそんな調子なので気になる人は気になる
人によっても気になる点は違うだろうし、同じ方式でもモデルによって
それどころか個体差や調整、設置等でも音は違うわけで、単に方式だけで
決めつけてああだこうだ言ってもあまり意味はない DDの欠点、俺的によくあるのはノイズ
なんかノイズっぽい
それがなんでかは知らん DDでかけてるときちょっとTTに触ると
うにょにょにょにょ〜んって
イトミミズのタコ踊りみたいになって気持ち悪いよねw >>953
それテクの中華パチモンだろ?
昔のDDと現行テクではそんなことはない >>953
確かにDDはノイズっぽく音楽が静かじゃない
音像は滲むので実在感がうすく
音楽は感情表現が機械的でそっけないのでつまらない 制御回路が複雑でノイズが出やすいのね。
それを回転系のノイズだかなんだかと勘違いしてしまう。 うちのDDの制御基板にはトランジスタが16石しか乗ってない(´・ω・) GT-5000発売時にヤマハがベルトドライブ採用の理由を何と説明するかが楽しみ。 潔く技術の敗北宣言でもしてくれれば感心しちゃうんだけどね。 DDの方がハッキリくっきりノイズは少なく明瞭明快
に聴こえるけどなー ICは内製化できてもモーター制御回路の内製化が出来ず
頼み綱のテクニクスはモーターを売ってくれませんでした、になりそう。 >>962
今のアナログブームなんぞどうせ一過性だし
高級機なんぞ売れる数なんぞ知れてる
DDの自社開発なんてしても到底採算が取れない
ってことでしょ
ベルトドライブなんてただの糸車
別に新しい技術、特別な技術なんぞいらんし
(だからガレッジ規模のメーカーでも高級機が出せる)
市販のモーター使って重たいプラッター載せれば
ハイエンド機のいっちょ上がり 音はプラッターの質量と慣性モーメント、プラッターを支えるベース部分の質量でほぼ決まると思うがなあ
BDの多くでアタック音が鈍るのはプラッターの割にベースが軽すぎるから
音が開放的というのもベースの質量不足でふらついているから
音の重量感はプラッターだけじゃなくてベースも込みの全体質量が効いているように思う
プラッターに負けないようにベースを重量化し、全体を固めていくと音はCDに近づく
ふらふらを許容していくと音は柔らかくなっていく ベルトは余分な振動を吸収する利点があるんだよ
DDはダイレクトに伝わるからシビアーなのさ
それより、レコード盤の振動は気にしないのか
レコードをかけるとレコード盤はかなり振動しているぞ >>967
>ベルトは余分な振動を吸収する利点があるんだよ
余分な振動を吸収するってことは、それ自体がフラフラしているってことなんだけどw 軸受けのオイルで音が悪くなるだの言うのも居るからねえ。
ゴムでダンプなんてとんでもないとか。 >>970
プラッターのシャフトはオイル使わなくちゃスムースに回らないじゃんw
ウェルテンパードみたいに、オイル使わないテフロン軸受けなんちゅーのもあるけど もちろん俺はそうは思わないよ。そんな意見もあるって事。
軸受けのオイルは当たり前だし、オイルダンプアームだって悪くはないし。
ゴムのダンプ効果は使いすぎは良くないだろうけど適材適所で。 929 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2018/09/17(月) 08:25:34.15 ID:BR+R5+UP
岩崎宏美の童謡や島倉千代子の抒情歌をLPで聴いているが透明感が素晴らしい。
930 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2018/09/17(月) 08:37:25.10 ID:FF/3Uec+ [1/6]
ピンクレディーなんて、そのイメージからは意外だろうが音良いぞ
934 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2018/09/17(月) 08:53:17.14 ID:FF/3Uec+ [3/6]
じゃ高級機買えないボクちんはどうすれば良いんですかぁぁぁぁぁ
って話なら面白いけど、チミたち聴きもしないで能書きばかりで語るからwww
935 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2018/09/17(月) 09:47:07.81 ID:keVIBVNC [1/3]
ホントその通り
SP-10mkU やプレスティッジも聴いたこともないのにネットで調べた能書きばかり
しかもその能書きの内容も自分で考察できないアタマの悪さ
年齢,世代などの問題ではないね 943 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2018/09/17(月) 13:25:04.69 ID:keVIBVNC [2/3]
>>936
だから笑笑、
先にディスってくるのは貧乏人の方だろ?という指摘なんだが、まだ理解できないのかね
946 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2018/09/17(月) 14:09:26.21 ID:keVIBVNC [3/3]
>>944
だ、か、ら、
貧民側からの先制ディスりさえなければこんな物言いにはならんと言ってるの笑 ベルトドライブなんぞ
まともなDDが作れない
小規模のメーカーの逃げ >>900
ダストカバー開けたままホールド出来てる? >>977
ヤマハもDD自社で作らないなら
高級機なんぞ出さなきゃ良いのに
ヤマハは回るものはエンジンをはじめ
自社開発してナンボの会社だろ ヤマハは昔からモーター自体は買って来たもの
エンジンは作っても、モーターは作ったことがない
元々自社でモーター作ってた
日立、三菱、東芝は勿論、松下もSONYもビクターもモーターは自社で作ってたのでノウハウがあった ハイブリッドの時代なんだから、起動とブレーキだけDD、
駆動はBDのハイブリッドでも作ればちょっと面白かったかも テクのSP-10RはACモーターだよ
結局モーターの方式ではデノンに負けた >>982
ああいう形式のはDCモーターというんだよ
まさかDCモーターって直流で回すと思ってるんじゃないか? DCモータのAC駆動だね
スイッチングノイズを減らすのとトルクがフラットになるようにするのが目的だったかと
結構昔からある技術 初めの頃ビクターも松下のモーターを使ってた。
スピンドルの形状で大体どこのモーターかわかるね。
松下は丸っこい、ビクターは角ばってる。デンオンは尖がってる。 このスレッドは1000を超えました。
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