テープデッキ・メディア総合14
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もはや忘れられつつある磁気記録テープとテープデッキ。
そんな機材やテープ達について語りましょう。
デジタル・アナログにかかわらず、DAT・DCC・コンパクトカセット・オープン・8トラの他、
RCAカート・NABカート(フィデリパック)・HIPACK・PlayTapeなど普及しなかった規格の話もお気軽にどうぞ。
機材入手報告、修理・メンテ報告、改造報告、活用事例などの議論は大歓迎です。
なお自前の修理・改造は自己責任です。
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思い出話もお気の済むまでとことんどうぞ。
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正規前スレ
テープデッキ・メディア総合13
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/pav/1663370321/ すごくニッチな需要があるらしい
https://youtu.be/cyzyNCio2Qk
旧車ですカセットちゃんと鳴ります、みたいな インチキレストアをケーブルTV番組にするのを生業とするブリカス(マイク・ブルーワー)は
DINなら古いのを捨ててBluetooth接続ヘッドユニットにあっさり置き換えるみたいだけどな
ダルマセリカ(TA21)とか交換困難なやつは放置のようだ 最近は害塵ども旧車の純正カーステとかよく買い漁ってる ルーチェレガートのクラリオンのヘッドユニット(マツダ純正)は
愛知N村が修理失敗してたな
テープスピードがデタラメで返して尾張 ガバナーモーターもロクに解ってないからな、あのお方
あの頃の純正デッキはガキの頃よく廃車置き場から外してきて弄ったけど
スピコンとか当然無いからお手上げだよね
まさか今ごろになって害人どもとかが買い漁って高騰するとは
高騰する前にオクで懐かしくなって何台か落としたけど大半はマトモに動かなかったな
廃車置き場から外してきた時は大抵はマトモに動いたのに
でもあの頃から30年は経ってるから無理もないか・・・ 今時の解体屋はカーオーディオの類は真っ先に外してその日のうちに事務所に持ってくからヤードになんか全く残ってない
大昔の軽トラのラジオですら外す
外したのはそのままオクに流せばすぐ買い手がつく 今はカーオーディオと言うよりナビだね
今は自動車リサイクル法なんてのが出来たってのもあるんだろうけど
昔はそんなの無かったから自動車はそのまま潰して鉄屑にして売るってのが主流だった
インターネットやネットオークションなんてのも無かったから
外してきて転売しようなんて考える奴も居なかったw
時代だな 解体屋はコネクタはおろかワイヤハーネスまでキレイに剥がすからな
ハーネスはそのままでも中共の業者が高価買取するそうだ
日本の廃金属業者はバラして絶縁剥がして銅針金状態になって更にプレスした塊でないとマトモな値段で買わないらしいが
逆に古いナビユニットはゴミだそうだ
ユーノス・コスモの三菱電機製純正ナビユニットとかニッチなやつしか需要がない
90年代後半のトヨタ純正2DIN CD・MDナビで地味にAMステレオ対応(ワイドFMは非対応なのは仕方なし)なんてのも
10年以上前に地図CDの供給が終わってて新東名も新名神も道がなくて使い物にならん カーオーディオも昔程の面白さは無くなった
純正デッキでも下手なラジカセよりは音良かったな
枕元に置いて部屋の電気消してイルミ点けたりして使ってた
GX61とかのやつ ブタ目 w
デッキはナショナル製だったな
イジェクトボタン1個タイプのやつ え、じゃあGX51ってイーグルマスクの1つ前のやつ?
だったらナショナル製の録音機能付きだったかな >>976
スーパールーセントだったが
Dolbyが再生専用という謎仕様
ハイポジ(CrO2表記)手動選択可 ちなみにブタ目世代(GX41)にチェイサーはあったがクレスタはなかった
まあGX41マーク2も乗ってたけどね
GX41は足回りフラフラで高速が怖かった
今は(レ)のmarkLevinsonのマークだけついた微妙にサムスンじゃないビルトイン(お仕着せ)で交換できやしない
当然カセットテープなんか入らない
メディアはSDカードかUSBメモリのみ
基本はBTでつないで音源はスマホ内 >>Dolbyが再生専用という謎仕様
トヨタや日産の録音付きカーステでよくあったパターン
>>ハイポジ(CrO2表記)手動選択可
再生専用機は何故かMETAL表記だった sageちまった・・・
大抵はsage進行だからなぁ 再生時はバイアスが関係なくハイポジとメタルで条件は同じだから
メタル出てからのカーステは多くがMTLとかの表記だな
ハイポジ入れてもMTL表示で気分だけはメタル使ってる気にw
でも俺が今使ってるパイオニアのは70μS表記 ロンサムかぁ
クラリオンの外付けのレベルメーターとかは相変わらず高いよね いや俺のはロンサムじゃなくてそのあとの初代カロ
これでも大枚はたいて落としたけどね
レベルメーターの高騰ぶりはちょっと異常だと思うけどまあ弾数少ないのは事実だな
あれはダッシュボード内にハイダウェイアンプを設置するときのカバーだから
ただでさえ少ないオーディオスペースをアンプで埋めてしまう人なんて殆どいなくてもともとあまり出なかったらしい 最近は灯火連動でロゴが光るリアダッシュ置き型スピーカーが車検NGになる意地が悪い検査場あるから注意
ブレーキ連動で明るく光るタイプは配線切って光らないようにしてこいと言われる率高い >>984
それそういうスピーカー出てきてすぐからだよ
ブレーキ連動でロゴが光ったり色が変わるのはそれが制動灯とみなされて
左右対称ではない(左右とも左書きのロゴマークだから)という理由で蹴られるし
常時点灯するものも今は法規で照度に規制がある >>985
多分抵抗バイパスしたりして明るく点灯するように改造したやつだな
40年前のカロのやつボーッと暗く一定に光る機能しかなかったよ そういや40年も経ってなかったな
他人のゴミ(外して別のを付ける作業して金取った)で自分の車には付けることもないからどうでもいい >>987
それは規制後のモデルだね
規制前こういうスピーカーが出始めの頃
本当にブレーキ連動で光ったり緑から赤に色が変わるものがあった
当時の日本では自動車の法規がすごく厳しくてすぐにブレーキに連動するものは室内に有っても制動灯と見なすとなって車検通らなくなった ああ後付のハイマウントストップランプでデコるとかあったな
車検の時だけ外していくと
で、交通課の警官の取締ノルマ消化の餌食になる それよりも
リアハッチ開けて爆音カマシてるアホを取り締まれば良いと思うの このスレッドは1000を超えました。
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