【フォネ】航空特、航空通 Part9【底辺】 [無断転載禁止]©2ch.net
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アルファー、ブラボー、チャーリー!
インチキフォネは失格だぞー!
前スレ↓
【フォネ】航空特、航空通 Part8【底辺】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/radio/1455280383/ 〜 航空通は大卒相当の難関資格です 〜
若い力の皆様、どなたもご健勝にてお過ごしのこととお喜び申し上げます。
大学などの長期養成課程で取得される方を除き、航空無線通信士の国家資格取得には総務省公認である講習会の費用として、25万円がかかり、また日数もぶっ続けで2週間ほど身体を拘束され、授業や仕事を完全に休むことになるのです。
そこで皆さん安いルートはないのかと探されて、まさしく一発試験である年にたった2回だけの国家試験を受けられるわけですが、上手くいくわけがありません。
合格率は20%程度なのですから、5人に4人は落第させられてしまいます。
もうお仕舞いですね。こんな制度では誰も免許を取れません。
諦めましょう。 でもDNVさんはね
笑止千万のキロワット免許ですよ
コネ 無線工学や法規はできるけど英語が致命的に出来ない
英語力が中学生未満の場合はどう対応したらいい?
今たぶん高校入試の英語をやっても解けないと思う
英語は無線工学や法規と違って過去問と同じ文章は出ないらしいな
ということは英語の過去問10回分くらいを書籍を買って丸暗記しても無理ってことだよな?
選択肢の丸暗記までは行かなくても
過去問に掲載されている問題だけを辞書で意味を調べたりする勉強でも
同じ文章は出ないから無理ってことだよな?
英会話のヒアリングもどう対応したらいいのかわからない 航空通なぞ過去問、吉村本とYouTubeで受かるわ 合格率2割の試験を戦うのに無料のYouTubeだけで良いのでしょうか?
配信が急に消される可能性もありリスキーですよ?
たったの50,000円程度でまとまった量の教材が手に入るなら安いのでは? YouTubeも不要で過去問だけで受かる資格に5万円とかw 人気講師本人の作成したパワーポイントが惜しげもなく延々と開陳されており、それだけでも見応えありますよ!
金額でんでんでは計り知れない価値観があるものです。 英検2級のCD付き問題集と情報通信振興会の教材( 教科書、問題集、英会話CD、通信術CD) で独学出来るよ。
金が無いなら過去問ダウンロード、フォントライのダウンロード、NHKラジオ英会話だ。 いずれにしても何万円もする教材は不要です。
情弱ホイホイの教材ビジネスには引っ掛からないようにしましょう。 英語が苦手なら英検2級の問題集はかなり難しいと思う
苦手意識があるなら最近流行りの中学で習う文法を一冊にまとめた漫画チックなテキストと英検4級程度の問題集をやるところから始めるのがいいかも
長文読解と規約はそれなりに英語と規約の知識が必要かもしれないけど
英会話も1問は間違いようがない問題が出るし
英文和訳問題は英検3級でもお釣りが来るような穴埋め問題だし文法云々より知ってる単語と前置詞の使い方の数で決まるように感じたよ せやな、一部意見の異なる部分もあるが、
前置詞の基本がわからんとかあやふやな奴を落とそうという出題側の意思は感じるのぅ。
毎回、前置詞問題あるし。 >>22
日本の高校なめんなよ、普通の高卒は英米人の言ってることもCNNのテロップも98%理解できてねーんだよw 合格率2割台って英語が苦手な奴は航空通程度の英語でも楽じゃないんだよ パイロットや管制官の候補生じゃない人には難易度が高い英語かもね。 >>23
ジョブズだったか、東京に来て今後の展望をしゃべる時、日本人記者はネイティヴ英語で話してもOKだと思ってたらしいな。 >>27
外国人観光客が日本に来て一番不満なこと。
→英語が通じない。
らしいからな。日本なんだから、日本語しか使えなくてあたりまえじゃん。というのは日本だけの常識みたいだ。 >>26
ヒコーキの飛ばし方(ただ飛ぶだけでなく、よそ様の機体とぶつからないようにする方法を中心に)を知らん人にはわからん単語が多く出てくるだろうが、それでも不合格にはならんのと違うか?
だって工学と法規のテキストを流し読みする時に、嫌でもILSだ何だって頻回に出てくるし。 おい!アホ!!
6/20締切!
8/3試験!
わかったか?クソども返事しろ! また2月の土曜にやるんかいなw
8月期は平日なのに 今週免許証の申請をして*BPE00001を狙ってみる >>37
ちゃんとした写真用意すんのめんどくさいよな(爆
受験の時はセルフタイマーで適当に撮ったのを家庭用プリンタで出したので受かると困るw
これから受ける方は、受験の前に写真館で撮るのが良いっすよ。
サイズまったく同じですから… あと英語だけになったから、航空特殊無線技士でも拾っておこうかな 1科目めを受かったのが去年の夏
あと2年くらいあるかな
受かりたいので消えてしまうことは考えていない
英語は厳しいけどね
三海通も英語だけになりそうだし
最大の敵は長文解読 >>43
ちょっと待って、ねえ、なんで1科目しか受かってないの?
体調悪かったのか? そういう人は航空通がゴール
補完的資格の人は航空通は初期の通過点の1つ >>46
英語を落とす人ってリスニングよりも長文の方が難しいん? リスニングは4問くらいいけるだろうね
長文解読が大体できれば合格すると思うけど 〜 航空通は大卒相当の難関資格です 〜
若い力の皆様、どなたもご健勝にてお過ごしのこととお喜び申し上げます。
大学などの長期養成課程で取得される方を除き、航空無線通信士の国家資格取得には総務省公認である講習会の費用として、25万円がかかり、また日数もぶっ続けで2週間ほど身体を拘束され、授業や仕事を完全に休むことになるのです。
そこで皆さん安いルートはないのかと探されて、まさしく一発試験である年にたった2回だけの国家試験を受けられるわけですが、上手くいくわけがありません。
合格率は20%程度なのですから、5人に4人は落第させられてしまいます。
もうお仕舞いですね。こんな制度では誰も免許を取れません。
諦めましょう。 1年で2回ありますが、やはり1年で1科目が精々ですね。 >>49
リスクニングで聞き取れなくて落としてる人もいると思う
英語が苦手な人は聞くこともなれてなさそう 25万円の講習を取って、ひとコマたりとも休まず受講して、英語の試験で落ちた人の話を聴きたい。
ねほりんぱほりん リスニング全問正解で60点合格ラインの35/105取れるんだっけ
あと長文、日英、英日のそれぞれ一問目は簡単なごっつあん問題正解で50点はこえてくる
リスニング取れなきゃ英検二級とかの実力が必要なんだろう 英語・法例の科目合格通知と航空特免許をなくした
全科目受験の上に要住民票か・・・ >>59
自由空間伝搬損失を計算し、アンテナゲインGaと最小受信感度Sminを与えれば到達距離がわかる。 >>58
あんた、もう少し考えなさいよ
「失念したから教えて」と問い合わせするとか
免許証は再発行すれば良いでしょ
趣味で全科目受けたいなら別だけど・・・・ むしろ50Wに抑えるためにあんな大きな設備だ
とか? グライダー免許の受験資格取る過程で必要だから取った >>64
サーマルソワリングでどれくらいゲインした? >>67必須
俺もグラ乗りたかったので
ソアリングクラブ入部前に航空通取った >>51 独学でもしつこくやれば受かる資格だよ。
英語苦手だったが1年間英会話CD聞きまくって俺は受かった。
この程度の資格を逃げてたら何もこの先飯の食いささきなど見つからない。
工学とか陸上無線より遥かに易しいやん。 グライダー免許→180万 約一年半
マリンジェット→7万 一週間以内
海の乗り物は自己責任で修行しろと言うのか 四海通レベルの工学・法規と一海特と同じ通信術と英検準2級レベルの英語がくっついてるだけだろ
2回に分けて受ければ大した試験じゃない
航空通ごときで足止めされてたら、操縦免許取得は難しい 航空特や航空通は操縦免許の次に高いハードルだよ
操縦練習許可取得は屁でもない 無線従事者試験の科目合格は他の資格の免除・合格には使えません
唯一通信術は下位資格への試験免除の得点が有りますが航空通の通信術を受かっても航空特の通信術までは考慮されてません
航空特の免許を持ってる人は航空通の通信術の試験の免除が有りますが特別な配慮でしょう 航空痛→航空特のフォネクティック免除ないのか?
地方から行くからさっさと帰りたいんだが帰って酒飲む時間欲しいんだが >>77
少なくとも、どちらかの資格を取れてから、免除とかほざけよ。 >>77
なんでそんなもん取るの?
酒飲んで受験して酒酔い運転で田舎に帰って駐在所にぶつけて、聞いたことない名前の田舎の新聞に顔写真を載せたいの? >>80
試験場まで車で行くという発想はなかったわwww。
田舎ではそれが常識なのか? >>83
>>36で書いて実行したけどまだ免許は届いてない 航空通は等級がないから技術操作も全部できてアンテナパワーの制限を撤廃しろ
グライダーの無線機の保守は航空通がやるべきた 航空通は1級と4級しかない微笑ましい体系になりますねw 外洋航海の船は通信士自ら船上保守する概念があるが、航空はどうせすぐ下りてくるので陸技がいる業者にやらせる
マリンジェット(特殊小型船舶)は、ハンディのトランシーバーを人間が身につけるだけだから、そもそも保守しなくていい 航空通受かってから航空特を受けるのは何か?痛いな
同じ試験官にあたっちゃうと「あれ?この前は合格できなかったの?」って・・・
航空通の免許で航空特の通信術の免除を申し出ると、多分、永久に返事が来ないし握りつぶされる >>91
すぐ降りてくるというよりは、、、
本物のエマーであればそんな暇ない 総合通信局からの不在通知が入ってた
もうすぐ航空通の免許が手に入る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています