【SELMER】セルマーサックスについて 4本目
クラシック奏者でSA2なんだけど、キーの開き狭くする限界って何ミリ？？
bis-fのオープンmmご存知の方いたら教えてほしい。オクターブキーに影響出にくいギリギリの開きで依頼してみたいのです。 >>238
調整っていうのは全体のバランスの問題。
さらに、楽器の鳴り方によっても異なる。
だから、数字だけでどうこう言えないしリペアの人に相談すれば「楽器見せてください」という話になる。
マーク６の鳴りのいい楽器だったら、標準（「出荷」状態）の開きが狭かったりはする。
でも６でもラッカーの問題とかで鳴りがイマイチだったら、同じようには調整しない。
開き調整する場合のボトルネックの部分で、そこを変えたうえで、それに合わせて全体の開きを変える。
だからそこの開きだけでどうこう言える場所じゃない。 >>240
ありがとうございます。
質問したものです。
>>238
調整っていうのは全体のバランスの問題。
●そうですね。当然と思います。
さらに、楽器の鳴り方によっても異なる。
●そうですね。これもわかります。
だから、数字だけでどうこう言えないしリペアの人に相談すれば「楽器見せてください」という話になる。
●はい。そうですよね。
今回の質問は第一オクターブ、第二オクターブへの影響、機構的なことを質問させていただきました。
マーク６の鳴りのいい楽器だったら、標準（「出荷」状態）の開きが狭かったりはする。
●うーん・・・マーク6の開きが狭いのは鳴りの問題ではないですよ。当時の世相を反映して、フイワンガリングの為に狭くなってます。
そのために音がこもるのでオクターブキーの位置、ホールサイズで調整されてるんです。
鳴りがいいから出荷段階で狭い？？？
開き調整する場合のボトルネックの部分で、そこを変えたうえで、それに合わせて全体の開きを変える。
だからそこの開きだけでどうこう言える場所じゃない。
●そこ・・ってBisとFを変えたい、ととらえられましたでしょうか。
いえ、Bis基準開きとF基準開きに他の開きを合わせると思うのでそう書いたんです。
ありがとうございました。 ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 マーク6のネックってSA2につきますかね？
バランスどうこうはおいといて。 オクターブキー正しく動きましたっけ？ 調整可能な範疇ではありますが。 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿 フィンガリングのために狭めって初めて聞いた
フルートみたく近いならともかくサックスでもそういうのあるんだな ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
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■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
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我的人生都怪“吹響吧！上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了！！！！！
絶対不饶恕！！！！ 一生使うつもりでアメセルマーク6買ってしまった
盗まれないことを祈りつつ元取るくらい吹きまくります
100万はデカイ買い物だった…… >>252
おめ
一生物でも使わないと意味が無い
と言うか楽しくて吹いちゃうよね >>253
すぐオーバーホールに出したから帰ってくるの1ヶ月後だけどどんな音がするかめっちゃ楽しみ シリアルナンバーは盗難にあった時の為にどこかにメモしとかないとね
FBとかツイッターでも盗難に遭ってシリアル晒してる人がいるからね シリアルは写メってるし後出来るのはケースにBluetoothで追える防犯タグ入れるくらいかな
使わなきゃ意味ないけど持ち歩くのも怖いジレンマ
すぐに慣れるとは思うけど 電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
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規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
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上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿 電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
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規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿 電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
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規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿 さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のユーフォニアムヘッドマークつき電車の激Ｖ記録に勤しもう。
聖地・宇治線をゆくヘッドマークつき13000系を、同業ヲジンと肩を寄せあい
六地蔵駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
京阪本線をゆくヘッドマークつき13000系準急を、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
桜の花びら舞う春の敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿 セルマーのリファレンスかマーチンのD-28買うか迷ってる
サックスは家で吹けないし、その内使う機会も減りクローゼットの肥やしになりそう
そう考えるとマーチンのアコギの方が可愛がってあげる機会が多いかも >>261
リファレンスがいいよ。
アコギもいいけどね。
サックススレだから、と言われたらなんも言えんけど。
一応、ギター暦20年ではある。
ジャンル違うけど。
息使うってさ。弦はじくよりすごく自分のこと表せるから。
うまいだけならアコギかな。 バリサク君の書き込みは・・・
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
.ｎ:n ｎｎ
nf|｜| | | |^!n
ｆ|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ バリサク君の書き込みは・・・
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／ ／ ヽ ::: ＼
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
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ヽ ,イ ヽ :イ バリサク君の書き込みは・・・
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ヽ ,イ ヽ :イ 返答ありがとうございました。
暇だったので悪戯でカキコしてしまいました。失礼しました。
どちらも買える心意気も無く・・・・
中古のオリエントテナーと古い国産Jumboドレッドしか
持ってなくて めんどくせーから書くよ「Mk6買え、男の120回ローンで」 ｗ
…まだあるのかな、120回ローン >>20
◆◎■にわかアニヲタのお詫び・京阪沿線■◎◆
人気の吹奏楽アニメ・響けユーフォ二アムの聖地を巡礼する目的で、
以下の宇治市内各所に自慢の バ リ サ ク を携えたアニヲタが大挙押し寄せました。
宇治川河川敷
大吉山展望台
京阪宇治線沿線
近隣の皆さまにはご迷惑をお掛し申し訳ありませんでした。
◆◎■にわかアニヲタのお詫び・京阪沿線■◎◆
人気の吹奏楽アニメ・響けユーフォ二アムの聖地を巡礼する目的で、
以下の宇治市内各所に自慢の バ リ サ ク を携えたアニヲタが大挙押し寄せました。
宇治川河川敷
大吉山展望台
京阪宇治線沿線
近隣の皆さまにはご迷惑をお掛し申し訳ありませんでした。 >>271
ファンドに買収されるってこういうことだよ。
売却目的で投資されるんだからね。
ブランドとか、目に見えない価値よりもすぐに評価できるコスト削減と値上げ。
貧相なレーザー彫刻もコスト削減。
ネックオクターブキーの貧相な一枚打ち抜きもコスト削減。
軽量化という名のコスト削減。
多分次は新シリーズか、さらなる高級ラインの販売だろうね。 スタインウェイやブージーといった音楽系の傘下だと良かったのにね
ビュッフェグループやヤマハだとさすがにアレだけどさ
ノナカが泣いちゃうし 同じジュビリーでもファンド前と後でできが違ったりするのかな？ テナーのリファレンス54ラッカーが届きました。
もったいなくて吹けないとゆー テナーのリファレンス54ラッカーが届きました。
もったいなくて吹けないとゆー 天気の子の聖地・田端駅で山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 天気の子の聖地・田端駅で山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2ー3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
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そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです 良いですか、皆さん。
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１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
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何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2ー3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです ベルギーのアドルフサックスコンクールは三分の1が日本人出場者
出来レースだな。 >>285
何故セルマースレに？
このコンクール…(に限らないと思うけど)は圧倒的にセルマーユーザーが多くて
ヤマハですらファイナルに残らない年がある
大体シリーズ2、シリーズ3大きく離れてヤマハの順に見える >>286
今年の優勝者はヤマハ吹いてたけどな。
あと、セルマーはこのコンクールの大スポンサー。決勝で演奏したらドゥラングル選定の楽器が貰えるらしい。 >>286
ほほう。ではなぜセルマー本国のフランスに全く同名コンクールがあり
日本人出場者はゼロに等しいのかな？
出場者の3分の1とか異常だろ。アジアの1国が。 まあ、どのような大人の事情があるのか知らんが
不審な点があるのは事実だろ。 身の保身のために言っておくが
日本人はミーハーだからベルギーのに集中する可能性はある。
ソースはネットググだから、信ぴょう性はオレもわからん。デタラメかもしれん。
と言っておく。オレも怖いから。 >>288
今のところディナンのコンクールはサックス用のコンクールでは格式No.1
最高位のコンクールだから参加者が多いのは当たり前
単純に日本のレベルがそこそこ高いのよ
https://youtu.be/GPQU-A91oO4
一次予選の課題曲なんだけどこの曲は超絶技巧で
この曲が吹けるないならどんなに不正があっても無意味だし
吹けるなら参加資格があると思えるぐらいの難曲
まずは日本人参加者の演奏を聴いてもらいたい ディナンで定期的に開催されていること、審査員の顔ぶれを見れば、若手向けのコンクールだけれど最高位の物ではないのか？ >>291
並み居る西洋音楽発祥の地ヨーロッパ各国
フランス、オーストリア等より日本人が上手くなる環境と理由は
どこにもない。 >>293
ピアノやバイオリンでも格式の高いクラシックの国際コンクールでも
中国、韓国、日本の参加者が優勝を含む上位入賞するのは今ではあたり前
クラシックサックスみたいにクラシックの中では低位で本場では
才能のある人材はなかなか
ドイツ、オーストリアの奏者はパッとしない楽器 こんな所で訳わからん書き込みしても２０円は当たらないよねｗ >>294
参加国比率が日本人30パーセントの謎は？ 言い出したら、仏コンセルバトワール音楽院(変な合成語と化しているｗ）の入学者の大多数がアジア系、とかの話にならない？ 単純に日本人のクラシックサックスの奏者が本当に多いだけだよ。
他のヨーロッパの人口比率から考えてもね。
これだけ吹奏楽（クラシック系の）が盛んな国はなかなかありません。
楽団の母数が多い国でも、日本のように吹奏楽コンクールで統一的に塗られる国はほぼ無い。
フランスやロシアも多いですね。
フルートの世界でも日本人比率は多かったはず。
サックスだけが特別ではないですよ。
ヤマハとヤナギサワが三大メーカーのうち二つですし、そのあたりも鑑みても日本はサックスの世界をフランスとは違うルートでどの国よりも発達してると思います。 サックスは、逆に何故他の国、特にアメリカはあそこまで衰退したのか謎、ホント謎。
幾らエレキギターが席巻したって言ってもビッグバンドがそこまで衰退したのが。
個人的には柳も使っているけど、あそこは本当に古式ゆかしい楽器製造工房。世界の需要に追っついていない。
まあセルマーも同じか。バスサックスの製造動画がようつべで上がっているけど、アレ50年くらい同じ事しているんじゃ？
フルートは、大学の先生が怒涛の日本フルート遍歴を上げてたなー。
主管を田中貴金属が供給してくれるので、トーンホール、キーの加工が出来る工房があふぉみたいに充実している
＆
うら若き淑女の嗜みとして貴金属なフルートの需要がある。 日本のサックス奏者は吹奏楽からが多いせいか異常なぐらいクラシックが多い
音大のサックス専攻も私大だとすごい人数入れている
アメリカが衰退しているか知らないけど
今回のディナンではスペインが最大人数で驚かれたし
今回はパッとしなかったけどロシアの躍進もすごい 日本の吹奏楽はクラシックではない。
そもそもコンクール出場するレベルのやつは吹奏楽団などやってる時間的余裕はない。
そして西洋音楽発祥の並み居るヨーロッパの富裕層の
御曹司らの英才教育に敵うはずがない。
というよりあるレベル以上は、もう同一レベル。
審査員の講釈でしか差をつけれないレベル。
出来レース。 >>301
さすがにそれは無知だし破綻してる。
今の世界に並み居るサックス以外の管楽器のプロでも吹奏楽やってます。
ベルリンフィルでもしかりです。 >>301
英才教育はピアノやバイオリンで管楽器はそれほど早くからは始めない
若くして凄かったのはディナン取ったかつての天才少年ドワジーぐらい？
それでもバイオリン等の天才より遅く取ったのは18歳
大体のコンクールは30歳までだから始めるのが遅くても間に合うんだよね
審査員の講釈？解釈の事だと思うけどそれは全てのコンクールに当てはまる当たり前
ディナンの良い所はフランスでは無くベルギーにあって審査員も各国から選んでいるところ
極端にフランス派に偏ることも無く公平性は保たれる
その変わり年によって審査が変わるから運は必要だね >>303
管楽器は呼吸筋の発達という条件があるからね。
各国から審査員を選ぼうが、 なんの正当性の根拠にもならない。 英才教育を謳っておきながら呼吸筋の話を自ら言っちゃうひとって。
そもそも英才教育っぷりなら中国が飛びぬけているでしょうに、ぶち込んでいるリソース量は。
ヨーロッパとかマジで斜陽だも。
たまたまNHK教育でベルリンフィルの本気のトムとジェリーを聞いたけど、パーカス連中がやりたい放題の演出で、サックスも普通に入っていたわ。
ヨーロッパが斜陽は撤回、舶来爺が棺桶からぼやいている、でした。ｗ >>304
正当性の根拠にならないならディナンにおけるそのならない根拠を示してね >>306
出来レース決定とは言ってないよ。
やらせ証明する根拠もない。
だが3割を占めていて、数年に数回優勝者が出るのは不自然じゃないの？と思ってるだけ。
憶測に過ぎないというならどうぞ。その通り憶測だよ。
日本の業界が力を入れて、本家の西洋を確かに追い越したのかもね。 >>307
その通り
あなたの推測に過ぎないし根拠も無い
業界なんて関係ないヤマハはスポンサーですらない
適当な妄想で日本人奏者達の努力をやらせ呼ばわりするのは許せない >>308
憶測と明言する発言を封じるのは
言論弾圧。
音楽業界の闇。 風説の流布は、度を過ぎると警察の出番です。
根も葉もない噂は根も葉もない噂ですが、それですらないホント便所の落書きではありますけどね＞309 学大が２年ぶり５度目の総合優勝を果たした。総合連覇を狙った往路４位の東海
大に３分２２秒差をつけてスタート。山下りを任された６区（２０・８キロ）の谷野
航平（４年）が２分２１秒、７区（２１・３キロ）の中村友哉（４年）が２分１秒
、８区（２１・４キロ）の岩見秀哉（３年）が２分差まで迫られた。
それでも９区（２３・１キロ）の神林勇太（３年）が区間賞の好走で３分４２秒と
一気に差を広げ、最終１０区（２３・０キロ）のアンカー、湯原慶吾（２年）にたすきを
つなげた。終わってみれば、芦ノ湖から一度も首位を譲らず、２位以下に大差をつける
圧勝。往路２区から復路７区まで、６区間連続の新記録が生まれた超高速レースを制
した。 学大が２年ぶり５度目の総合優勝を果たした。総合連覇を狙った往路４位の東海
大に３分２２秒差をつけてスタート。山下りを任された６区（２０・８キロ）の谷野
航平（４年）が２分２１秒、７区（２１・３キロ）の中村友哉（４年）が２分１秒
、８区（２１・４キロ）の岩見秀哉（３年）が２分差まで迫られた。
それでも９区（２３・１キロ）の神林勇太（３年）が区間賞の好走で３分４２秒と
一気に差を広げ、最終１０区（２３・０キロ）のアンカー、湯原慶吾（２年）にたすきを
つなげた。終わってみれば、芦ノ湖から一度も首位を譲らず、２位以下に大差をつける
圧勝。往路２区から復路７区まで、６区間連続の新記録が生まれた超高速レースを制
した。 ここセルマースレだよね？
シリーズ2、3と比べてAXOSの評価ってどうよ、試奏で吹いたレベルでは素直で吹きやすいと思ったけど詳しい人の話を聞いてみたい >>313
当たり前だけど、2、3よりも明らかに優れてるとは言えないと思います。
操作性や音色。重さもやや違います。
下げてあるコストは主に人件費とパーツ。そしてそのの加工工程です。
けれど、楽器の主体となる工程は2,3から大きくは変わらないのでセルマーの音色はしっかりと鳴ります。
楽器としては全く申し分ないものだと思います。
個人的にはセルマーの値段は価値以上に上がりすぎていると思いますので
初心者でなければアクソスを買うなら、中古の状態がいいSA2を買う選択肢も考えてみてはいかがでしょうか。 >>314
ありがとう、書き込んだ後RedditのサックスフォーラムでAXOSのスレッド読んだけど、大体同じような結論でした
中古も視野に入れながらじっくり探してみます ただ、価値以上に値段が高い、は中古にも言えるんだよね…
セルマーの音が欲しい、ならローン前提に中古新品取り交ぜて試奏してくしか無い気が。
個人的には（通称）SA1の音が好きだけど、アレも若干ビンテージじみた値付けが始まっているし。 先輩方に質問ですが宜しくおねがいします。
ヨーロッパなどのコンクールでは、やはりセルマーが主流ですか。
わたしはクランポンが好きなのですが、クランポンの人気は
どうなんですか？ >>317
クランポンの人気は無いというか
最近のコンクールでファイナルに出た人はいないと思う
圧倒的にセルマーが人気
クランポンの話はクランポンスレかサックススレでどうぞ >>317
アルノボーンカンプがクランポン使ってたね。今もかな？
ただ、彼が使ってたのはプレステージ時代のやつだったとおもいます。
今回ヤマハよ楽器でディナン優勝者が出たので、楽器のメーカーで賞が決まるとは思いませんが 単純に使用楽器の人口でいうと、ヨーロッパは圧倒的にセルマーです。 >>317
そして、国際コンクールの課題曲なんかに採用される超超難易度の高い現代走法てんこ盛りで運指グチャグチャの曲をやるとなると、やっぱりセルマーかヤマハを選びたくなるのはわかる気がする。
コンクール抜きで音楽的、魅力的な音色たっぷりで、オケなんかで吹くならクランポン選ぶな・・・と個人的に思います。
スレチかな？すみません。 ＞＞３１８，３１９，３２０
ありがとうございます。わたしは趣味の範囲でクランポン・サックスを
使用しています。高校生になる息子のプレゼントで、どちらのメーカー
を選ぼうか悩んでいました。
音大を目指す息子にはセルマーをプレゼントしたいと思います。 特殊奏法の指使いやコツなんかの蓄積があるのは
やっぱりセルマーなんだよね
音色で他メーカー使うのもアリだけど
コンクールに参加するならその間はセルマーか精々ヤマハに
しておいた方が無難
前回のディナンで3位だったアーシャはアルトはヤマハ
ソプラノはセルマーだったけどディナンの後は
マーク6使っていたもんな >>321
でも、クランポンでコンクール勝ったら、それはそれで明るい未来があるかも。
唯一無二。になれるチャンスではありますね。
公式にスポンサーとしてクランポンもバックについてくれますしね。
とくに、ここ一年くらいクランポンのSENZOが急激に見直されてます。
今年のディナンでやたら近代の曲ではなくグラズノフでヤマハ使用の斎藤さんが一位を得たのは、まだまだディナンが死んでない事の証しだと思います。
最後はちゃんと 音楽 をとったな。
と安心しました。
ですから、御子息さんにそのあたり含めて話しをして、本人が選んだほうが良いかもしれませんね。 大人気の山手線E231系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 大人気の山手線E231系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 大人気の山手線E231系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 大人気の山手線E231系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 大人気の山手線E231系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 大人気の山手線E231系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 大人気の山手線E231系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 結局10数個体試奏して回って、アメセルのMark 7 買った
割と予算オーバー(´・ω・`) >>332
良いの見つけて良かったね
今は7も高いよね >>333−334
ありがとう
古いセルマーに関しては全くの素人だけど、普通に吹くだけで楽器全体が鳴ってる感があって面白い
同じ店にフラセルのMark 7が2本あって比べてみたけどそれぞれ個性が違うし、古い楽器は難しい
さらにAXOSの中古もあったので比べてみたけど、面白味は無いものの不満は全く無い、素直でいい音だなと改めて思った
買うならアメセルかAXOSのどっちかだなと思って、結局パリッとした音色でよく抜けるアメセルを買った。AXOSは欲しくなったら何時でも帰るけど、古い楽器は一期一会で同じ個体には2度と会えないから(自分に対する言い訳) 
