台湾新幹線(台灣高鐵)TR03
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開業2年9ヶ月目の2010年8月3日に累計乗客数1億人、
その約8年後の2018年7月23日には同5億人を突破するなど、
台湾西部の大動脈へと成長した台湾新幹線こと
台灣高鐵(高速鐵路)について語るスレ第3章です。
35編成目以降の増備は本命N700Sか番狂わせ有か？
高雄市左營以南の屏東縣方面への延伸ルートはどこを通るのか？
南港～宜蘭を直結する北宜直線計画は臺鐵ではなく高鐵に？
話題に事欠かないのに前スレ消化に超ﾏﾀ-ﾘ何と9年(自虐)
大いに語って下さい。なお中文記事は極力日本語訳併記に御協力を(^_^;
前スレ
http://itest.5ch.net/lavender/test/read.cgi/taiwan/1284227037/
関連スレ
【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵
http://itest.5ch.net/matsuri/test/read.cgi/ice/1568992227/
台灣高鐵公式サイト(日本語版)
http://www.thsrc.com.tw/jp/
中華民國行政院交通部鐵道局サイト(繁体中文)
http://www.hsr.gov.tw/
※旧高速鐵路工程局から改組 高鐵啟用電車線維修工程車 國車國造再進一步
15:13 2021/11/26
國車國造再進一步，台灣高鐵與中鋼公司今日共同啟用高鐵電車線維修工程車，
是由高鐵公司提出設計概念、中鋼公司研發製造，
將高鐵現行使用的6種進口工程車進行功能整合，產製成「多功能維修車」
以及「電車線延線車」二款新車，也讓台灣高鐵推動「軌道工業本土化」目標，
邁向新紀元。
台灣高鐵表示，車輛關鍵之車體主結構及轉向架框來自國內生產，
且大量採用本土零組件，可有效降低維修成本及零件庫存壓力；
此外，車體設計更依照高鐵維修實際需求，將工作平台空間最大化，
不僅大幅提升維修效率、強化人員高空作業安全，更由於國人自主掌握維修技術，
一旦車輛故障可以就近協助救援、立即排除，故能進一步確保高鐵營運安全，
充分展現台灣製造的在地優勢。
台灣高鐵與中鋼今（26）日於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」，
由高鐵董事長江耀宗與中鋼董事長翁朝棟共同主持。行政院長蘇貞昌、
高雄市長陳其邁均親自出席見證。
台灣高鐵公司自2017年舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」，
當時盤點10年內本土採購商機近170億元，目標在2022年底達成維修物料
在地採購比率倍增到30％，自此揭開加速推動本土化序幕，
目前高鐵本土維修物料採購比率達29.7％，各項維修工作自辦率更達91％。
透過中鋼的技術量能，結合子公司中鋼機械之產製能力，將高鐵公司現有6款日系
及德系工程車型，依維修及操作需求量身打造，整合為「多功能維修車」
及「延線車組」之兩款工程車，兼具「客製化」、「整合性」及「安全性」等優點，
有助於提升高鐵公司的維修作業能力。
中鋼表示，本案從設計、製作、組裝到試車之國產化比例高達6成，
中鋼不僅攜手國內優質廠商共同提升本土軌道產業競爭力，
也為台灣綠色交通永續發展做出實質貢獻。
今日啟用的「高鐵電車線維修工程車」更是高鐵「國車國造」的歷史新頁，
而在高鐵公司實踐本土化歷程中，已建立各種人才培訓制度與環境，
透過落實「深耕在地」精神，為台灣軌道專才創造「永續發展」環境，
更為軌道工業在台灣開花結果提前布局。 影片曝光！桃園高鐵站附近大火 銷售展示中心狂燒成火球
11:32 2021/12/05
桃園市高鐵站附近5日上午發生嚴重火警，濃烈的黑煙竄上天際，數公里以外就可見，
據了解起火點為一間房屋銷售展銷中心，警消獲報後已趕往現場救火，
火勢於上午11時32分撲滅，現場無人員傷亡，而詳細起火原因仍待進一步釐清。
臉書粉絲專頁《我是中壢人》也發布即時消息，稱在中壢區的青埔國小附近一間銷售展示中心起火，
因火災造成的濃烈黑煙遮蔽附近道路視線；透過網傳影片可見，熊熊烈火吞噬展示中心，
同時伴隨黑煙竄上天際，畫面怵目驚心。
桃園市消防局大園分隊指出，獲報後立即派員出動灌救，火勢已於11時32分熄滅，
現場無人員傷亡。 落實「國車國造」 高鐵、中鋼合力開發維修工程車啟用
17:00 2021/11/26
台灣高鐵（2633）、中鋼（2002）合力設計開發的「電車線維修工程車」26日正式啟用，
實踐「國車國造」政策，台灣高鐵規劃2022年底維修物料在地採購比率將由15％增加到30％，
積極推動「軌道工業本土化」目標。 由台灣高鐵提出設計概念、
中鋼研發製造的電車線維修工程車，是將高鐵現行使用的6種進口工程車進行功能整合，
產製成「多功能維修車」以及「電車線延線（牽引/設備）車」兩款新車。
車輛關鍵車體主結構及轉向架框來自國內生產，且大量採用本土零組件，
可有效降低維修成本及零件庫存壓力。
台灣高鐵董事長江耀宗表示，目前高鐵本土維修物料採購比率達29.7％，
各項維修工作自辦率也達到91％，新啟用的「高鐵電車線維修工程車」，
更是台灣高鐵「國車國造」的歷史新頁。未來規劃在2022年底，
達成維修物料在地採購比率由15％增加到30％的倍增目標，
進一步加速推動軌道工業本土化進程。
中鋼董事長翁朝棟表示，中鋼開發及製造軌道工程車輛已累積20多年經驗，
共承製台鐵、北捷、高捷及高鐵等共計52輛軌道工程車。
運用累積的技術量能與結合子公司中鋼機械產製能力，將台灣高鐵現有6款日系
及德系工程車型，依維修及操作需求量身打造，整合為「多功能維修車」
及「延線車組」兩款工程車，兼具「客製化」、「整合性」及「安全性」等優點，
有助提升高鐵維修作業能力。本案從設計、製作、組裝到試車國產化比例高達6成。
據統計，台灣高鐵目前本土化合作範圍已擴大至127家國內廠商，
共同開發出1207件高鐵維修物料，預計2022年將有更多本土化成果陸續完成，
包括與工研院合作的「轉向架走行測試設備（BRT）」以及與台車合作的
「柴液型調度機關車」等。
江耀宗指出，未來希望透過台灣高鐵的專業人才持續參與台灣鐵道技術進步、
推動產業發展，期為旅客提供美好的高鐵旅程，並成為國家社會不斷前進的動力。 台湾新幹線、「準国産」の新型作業車導入 効率化やコスト削減に期待
11/27(土) 15:30
台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）は26日、架線の保守、点検作業などを行う新型作業車2種類の運用を開始した。効率化が図られたほか、国産部品が多用されたことで、コスト削減も見込まれている。
この日は高鉄と製造を請け負った中国鋼鉄（中鋼）合同の記念式典が高雄市内で行われ、出席した蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）は、さらなる鉄道車両の国産化に期待を寄せた。
高鉄の江耀宗董事長（会長）は、現行の輸入作業車6種類の作業を統合できたと強調。国産の部品を多用し、作業コストが抑えられただけでなく、パーツの調達が容易になるとしている。
中鋼の翁朝棟董事長は、設計から製造、組み立て、試験まで、国産化率は6割に達したと説明。作業の効率化を図り、作業員の高所作業の安全性を強化したと語った。 台灣高鐵攜中鋼 舉辦高鐵電車線維修工程啟用典禮
19:50 2021/11/26
台灣高鐵與中鋼26日下午假高鐵左營基地，舉辦「高鐵電車線維修工程啟用典禮」，
開創「國車國造」新的里程碑。
啟用典禮由高鐵董事長江耀宗與中鋼董事長翁朝棟共同主持，邀請閣揆蘇貞昌、
高雄市長陳其邁、行政院發言人羅秉成、交通部政務次長胡湘麟、
經濟部次長林全能、中鋼總經理王錫欽等人出席，共同見證這項啟用典禮。
江耀宗表示，26日啟用的高鐵電車線維修工程車，是由高鐵提出設計概念、
中鋼研發製造，將高鐵現行使用的6種進口工程車進行功能整合，
產製成「多功能維修車」及「電車線延線車」二款新車，
而車輛關鍵的車體主結構及轉向架框來自國內生產，且大量採用本土零組件，
可有效維修成本及零組件庫存壓力。
翁朝棟致詞時表示，中鋼開發及製造軌道工程車輛已累積20多年經驗，
共承製台鐵、台北捷運、高雄捷運及高鐵等共計52輛軌道工程車。
該案中鋼運用累積的技術量能，結合子公司中鋼機械的產製能力，
將高鐵公司現有六款日系及德系工程車型，依維修及操作需求量身打造，
整合為「多功能維修車」及「延線車組」的兩款工程車，兼具「客製化」、
「整合性」及「安全性」等優點，有助於提升高鐵公司的維修作業能力。
值得一提的是，該案從設計、製作、組裝到試車之國產化比例高達六成，
中鋼不僅攜手國內優質廠商共同提升本土軌道產業競爭力，
也為臺灣綠色交通永續發展做出實質貢獻。 高鐵宜蘭站場址 擬年底拍板定案
04:10 2021/11/28
高鐵宜蘭站場址問題日前在交通部拋出「第五方案」後，似將塵埃落定，
立法院長游錫堃27日表示，只要不是設在四城站，其他地點他都表示尊重。
此外，高鐵延伸宜蘭促進會長、宜蘭市長江聰淵也透露，
中央將在年底拍板定案，正式宣布場址地點。
高鐵宜蘭站站址從北到南，原是以四城站、宜蘭站、縣政中心站及羅東站評估，
卻紛擾不斷，交通部於是提出新規畫案，縣政中心以南約350公尺的宜蘭新站，
靠近蘭陽溪且位於台9線與台鐵軌道間的三角形區帶，
高鐵延伸宜蘭長度約59.3公里、工程經費1880億元。
游錫堃昨回宜蘭參加活動，針對高鐵宜蘭站場址案表示，對於選址問題，
尊重大家、尊重宜蘭縣民的民意。
至於先前大動作反對「四城站」方案，游錫堃則說，當時是擔心如果高鐵宜蘭站選擇
「四城站」，恐會讓想搭乘高鐵的宜蘭縣民相當不方便，畢竟他當過宜蘭縣長、
省議員，很瞭解宜蘭；四城站以外的其他選址地點，他都尊重。
他強調，會對四城站表達強烈的意見，是考量到高鐵延伸宜蘭計畫案，
對國家來說是很大一筆經費，將來營運可能會遭遇很大困難，可能會賠錢。
對宜蘭縣民來說，也沒有真正帶來交通便利性，由於自己是宜蘭出身，
格外了解也特別重視，所以站出來說些話。
江聰淵則透露，「第五方案」是行政院與交通部的折衷方案，以最近的氛圍來看，
除了四城站，各方對其他方案都抱持正面意見，他身為促進會長也樂觀其成，
否則大家一直爭執下去，也會造成行政院、交通部決策上的困難。
據他了解，高鐵宜蘭站場址，會在年底正式宣布。 高鐵國車國造 邁向新里程碑
04:10 2021/11/29
「國車國造」邁向新里程碑！台灣高鐵及中鋼共同設計、開發的「電車線維修工程車」
26日正式啟用，為台灣高鐵與國內廠商合力製造，不僅展示出近年軌道工業本土化發展成果，
並具備降低維修成本、增加維修效能、提升作業人員安全等優點。
行政院長蘇貞昌出席啟用典禮時表示，此次高鐵電車線維修工程車車體主結構、
轉向架框及零組件的國產化比例雖達60％，但仍應繼續努力，再加快速度提升其比例，
並避免出現瑕疵狀況，請交通部繼續加油，並請相關部會予以配合，讓各方面均能早日完成。
同時，蘇貞昌也再度對台灣高鐵與中鋼在學研及各方面的合作及努力，
表達肯定與感謝之意，也期許兩家公司能儘速訂定目標，讓國產化比例再加快、
加大，並且做得更好。
台灣高鐵董事長江耀宗指出，「電車線維修工程車」正式投入高鐵維修體系，
對公司落實「國車國造」、「深耕在地」有重大意義，
也是台灣高鐵希望扮演軌道工業領頭羊角色，與國內廠商共同邁步往
「國車國人造，台灣更美好」願景前行。
由台灣高鐵提出設計概念、中鋼研發製造的電車線維修工程車，
是將高鐵現行使用的六種進口工程車進行功能整合，產製成「多功能維修車」
以及「電車線延線（牽引／設備）車」兩款新車。車輛關鍵車體主結構
及轉向架框來自國內生產，且大量採用本土零組件，可有效降低維修成本及零件庫存壓力。
江耀宗指出，高鐵電車線維修車體是依照實際維修需求設計，將工作平台空間最大化，
不僅大幅提升維修效率、強化人員高空作業安全，更因自主掌握維修技術，
一旦車輛故障可就近協助救援、立即排除，進一步確保高鐵營運安全，
充分展現台灣製造的在地優勢。
台灣高鐵「電車線維修工程車」採多功能整合客製化設計，設備功能包含吊臂、
高空作業籃、多功能作業平台，可滿足未來各項電車線日常檢修及大型維修作業需求，
避免多車型投資，增進維修效能及人員作業安全。且使用國際4級環保引擎，
符合國內軌道車輛排放標準，兼具環保及避免同仁暴露空污健康風險，
落實員工關懷及企業社會責任。
另外，中鋼開發及製造軌道工程車輛已累積二十多年經驗，運用累積的技術量能
與結合子公司中鋼機械產製能力，將台灣高鐵現有六款日系及德系工程車型，
依維修及操作需求量身打造，整合為「多功能維修車」及「延線車組」兩款工程車，
兼具「客製化」、「整合性」及「安全性」等優點，有助提升高鐵維修作業能力，
本次合作案從設計、製作、組裝到試車國產化比例高達六成。
展望未來，江耀宗期望，透過台灣高鐵的專業人才及技術，持續參與台灣鐵道技術進步，
推動產業發展，為旅客提供美好的高鐵旅程，並成為社會不斷前進的動力。 兌點期限倒數 高鐵TGo會員「天天有優惠」
10:50 2021/11/29
台灣高鐵（2633）TGo會員看過來！台灣高鐵提醒，2020年累積的TGo點數將於12月31日到期，
敬請會員登入TGo帳戶查詢點數餘額及到期年限，盡早進行兌換，逾期相關點數將失效。
台灣高鐵TGo點數不但可兌換高鐵車票、折抵票款、折抵「高鐵假期」行程款項，更可透過高鐵
「點數365」平台兌換數百種商品，另持有指定銀行/超商/電信紅利點數也都可轉換成TGo點數，
台灣高鐵鼓勵會員踴躍兌換、輕鬆轉點。
為了感謝TGo會員支持，台灣高鐵於「點數365」平台邀集7大品牌推出「天天有優惠」活動，
即日起至12月31日，每天都有指定商品提供兌換點數優惠。以廣受歡迎的星巴克咖啡為例，
活動期間內每周一提供4款咖啡兌換點數調降優惠，大杯焦糖瑪奇朵一杯原兌換點數870點，
周一兌換只要800點；漢堡王每周三更提供薯條、辣薯球買一送一的超值優惠。
尤其新版「台灣高鐵」App直接串連「點數365」平台，讓TGo會員可隨時隨地以手機進入平台，
兌換商品手續更簡便，歡迎TGo會員把握時間，用點數輕鬆兌換喜歡的美食佳禮，
與親友共享溫馨的歡聚時刻。
此外，高鐵公司禮遇TGo會員，除提供會員指定車次優惠、會員生日禮、
高鐵列車販售商品95折優惠、嚴選店家優惠等專屬好康，更不定期推出加碼活動。
自即日起至12月31日，「月月Go有禮」專案也提供每人每月兩張指定車次標準車廂對號座
全票88折電子優惠券，每週適用車次超過300班。
值得一提的是，在2022年1月10日前，TGo會員將持有銀行/超商/電信紅利點數，
單次兌換為TGo點數200點且完成序號兌換入點，即可獲贈指定車次75折乘車券乙張，
每位會員獲贈上限5次，歡迎會員踴躍轉點。
TGo點數累積簡單方便，凡TGo會員購票乘車，進出站記錄完整且無退票記錄之車票均可累積點數，
每消費20元即可累積1點，各票種均可累積，最低300點就可折抵票價60元。
台灣高鐵強調，未來將持續針對TGo會員持續推出多樣化優惠活動，提升TGo會員權益、
兌換便利性及兌點實用性，回饋會員對高鐵公司的支持。
歡迎尚未成為TGo會員的民眾現在就加入，累積多一點美好。 1218公投日 高鐵17日午後加開8班列車 周五開放訂票
2021-12-08 10:04
12月18日是四大公投投票日。台灣高鐵公司說，近期觀察旅客訂位狀況，
考量17日（周五）訂位數明顯增加，且集中於中午過後時段，
故將於17日午後加開南下、北上各4班次列車，總計加開8班次，
並自10日（周五）凌晨零時起開放預售，歡迎旅客多加利用。
高鐵表示，增開8班次列車均為各站停靠，敬請有需求的旅客預先訂位，
除可透過高鐵網路訂票系統預訂外，亦可利用「T Express行動購票」App、
全國超過1萬家與高鐵合作之便利商店等站外通路，提早完成付款、取票，
即可省去到車站排隊購、取票的寶貴時間，直接輕鬆進站搭車。
高鐵說，後續仍將持續觀察售票情形，若發現需求明顯增加，將再增開班次疏運旅客。
高鐵提醒，旅客進出車站及乘車時請確實完成實聯制登記、
配合體溫量測並全程佩戴口罩，高鐵各車站內及列車上，
目前開放旅客在與不特定人保持社交距離或有適當阻隔設備之情形下，
可暫時取下口罩飲食，飲食期間不交談，飲食完畢應立即戴上口罩，
敬請旅客於車上享用餐食時，留意保持社交距離等相關規定。 台灣高鐵 維修在地採購衝三成
04:10 2021/11/29
台灣高鐵董事長江耀宗表示，目前高鐵本土維修物料採購比率達29.7％，
各項維修工作自辦率達到91％。
已經接近五年前設定2022年底要達成維修物料在地採購比率由15％增加到30％的
倍增目標，進一步加速推動軌道工業本土化進程。
江耀宗指出，新冠疫情爆發以來，各國先前採取停工、封城措施，並面臨塞港問題，
導致有維修料件到貨延遲，或是國外技術人員無法來台驗收的情況。
不過，由於台灣高鐵近年積極扶植國內合作廠商，逐年提高維修本土化的比例，
相關料件都備有一定庫存，整體維修量能並未受到疫情干擾，維持良好水準。
江耀宗強調，疫情讓台灣高鐵更堅定要加速推動維修本土化的決心，且中長期來看，
還是要注意海外供應商可能有停產的問題，必須提前因應，
將持續朝掌握專業維修技術、設備等方向努力，推動軌道工業本土化。
台灣高鐵2017年舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」，進一步擴大推動
「維修能力自主化」及「維修物料在地化」。
並依據高鐵維修需求，提出「維修物料」、「維修設備」、「系統更新」以及
「技術服務」四大方向，盤點自2018年到2027年，
共十年期間能把進口零件改向本土採購，預估將創造近170億元商機。
據統計，台灣高鐵目前本土化合作範圍已擴大至127家國內廠商，
共同開發出1,207件高鐵維修物料，預計2022年將有更多本土化成果陸續完成，
包括與工研院合作的「轉向架走行測試設備（BRT）」以及與台車合作的
「柴液型調度機關車」等。 陶子搭高鐵遇沈玉琳 爆一路唬爛身旁還有大奶妹
2021/12/16 07:33
「陶子」陶晶瑩昨在臉書爆料搭高鐵遇到沈玉琳，更公開偷拍他正在「唬爛」模樣，
還爆料他身旁有「大奶妹」，沈玉琳得知東窗事發，嚇出一身冷汗。
兩人搭高鐵商務艙，陶子坐在沈玉琳斜前方，
笑說：「沈玉琳不知道我偷拍他，聽他一路唬爛好好笑。」
最後更分享金句：「家庭要和諧，就要在家裡當個龜孫子。」
陶子在臉書爆料，最後被沈玉琳得知，立馬在她發文底下急留言：
「哈哈哈！沒在唬爛啦！在分享人生。」接著屈中恆老婆Vicky先是補刀酸說「龜孫子的人森」，
陶子隨後接腔再爆：「我有聽到龜孫子那段⋯⋯你旁邊的那個大奶妹到底是誰？」
這下換沈玉琳急了，連忙解釋：「唉呦喂呀！哪來的大奶妹啦！我老婆會殺了我；
那是男生，我去朋友台中的教育訓練中心演講，在回程的高鐵上又碰到。」 台湾新幹線、「準国産」の新型作業車導入 効率化やコスト削減に期待
11/27(土) 15:30
台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）は26日、架線の保守、点検作業などを行う新型作業車2種類の運用を開始した。効率化が図られたほか、国産部品が多用されたことで、コスト削減も見込まれている。
この日は高鉄と製造を請け負った中国鋼鉄（中鋼）合同の記念式典が高雄市内で行われ、出席した蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）は、さらなる鉄道車両の国産化に期待を寄せた。
高鉄の江耀宗董事長（会長）は、現行の輸入作業車6種類の作業を統合できたと強調。国産の部品を多用し、作業コストが抑えられただけでなく、パーツの調達が容易になるとしている。
中鋼の翁朝棟董事長は、設計から製造、組み立て、試験まで、国産化率は6割に達したと説明。作業の効率化を図り、作業員の高所作業の安全性を強化したと語った。 元旦連假高鐵再加開6班車 周六開放搶票
2021-12-16 09:54
元旦疏運期間，旅客預購車票狀況踴躍，為加強服務返鄉、出遊旅運需求，經檢視運能調度後，
台灣高鐵公司今宣布再加開六班次列車，南下四班、北上二班，12月18日周六凌晨零時開放訂票。
台灣高鐵說，疏運期間總計五天（12月30日至1月3日）共加開144班次列車
（南下71班、北上73班），提供881班次列車的旅運服務，歡迎旅客利用「T Express」
手機購票系統、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、語音訂位系統，
或於車站營業時間至自動售票機及售票窗口，提早訂位、購票。
台灣高鐵說，為方便旅客提早規畫行程，已透過企業網站公告「銷售資訊」，
持續更新疏運期間對號座熱銷車次，歡迎旅客預先查詢，提早訂位、
購票並預先完成取票，屆時即可輕鬆進站搭車。
台灣高鐵說，疏運期間各車次將依照旅運特性分別配置三至五節自由座車廂，持定期票、
回數票及悠遊卡/一卡通聯名卡（需開啟自動加值功能）之旅客，可直接感應進站，歡迎多加利用。
台灣高鐵表示，配合交通部公告指引，旅客進入車站時必須全程戴口罩並配合量測體溫。
若有飲食需求，在與不特定人保持社交距離或有適當阻隔設備之情形下，
可暫時取下口罩飲食，飲食期間不交談，並於飲食完畢須立即戴上口罩。 2021年12月16日 16:33
高鐵整潔100分「坐過就回不去」 南部人2點打臉：寧願搭台鐵
高鐵不但方便又快速，從台北到高雄最快只需1小時34分鐘，且搭乘環境整潔舒適，
是不少人的第一選擇，就有網友表示，長大後第一次坐高鐵被震撼教育，車站、
員工、廁所都超高級，之後好幾年都是搭高鐵出遊，某次和好友搭台鐵出遊，
才發現已經回不去了，對此，不少網友點頭認同。
原PO在PTT發文，小時候都覺得高鐵是有錢人在坐的，長大之後第一次搭高鐵，
整個人大吃一驚，車站、員工、廁所整個都是超級高級，
「連日本鐵路都沒有一個能跟高鐵環境能比的」，後來好幾年都是搭坐高鐵，
直到前陣子跟好友出遊搭台鐵，才發現完全回不去，
「光車廂內廁所就屌打十條街，台鐵廁所都有味道，高鐵不僅沒味道還超乾淨」。
貼文一出，網友們也大推高鐵，「至少不太會延誤」、「是真的舒適」、
「連飛機都被打趴了」、「那麼貴還大家還是願意買單，品質真的好」、
「是，我已經無法忍受誤點了」、「台鐵就算是普悠瑪也很難睡，高鐵妥當當」、
「有準時就屌打台鐵」。
不過網友指出，高鐵有兩個缺點，第一個是不是每一站都有停，而且只有西半邊有站，
另外，很多高鐵站的地點都超級偏遠，離市區有一大段距離，「可是高鐵地點都很偏遠」、
「高鐵唯一的缺點，就是台中以南的那幾站要轉乘到市區花的時間還不如搭台鐵」、
「有些地方只有台鐵可以搭」、「北部高鐵屌打，南部就呵呵」、
「光台南站那個鳥地點就無法了」、「除非是住在台北、板橋才會真的特別方便」。
另外，也有人提到高鐵便當要多加油，「可是我會去買台鐵便當再去搭高鐵」、
「台鐵專心賣便當就好了，高鐵便當根本屎」、
「高鐵便當很慘烈，不如買爭鮮便當或台鐵便當」、
「台鐵只剩便當有吸引力」、「除了便當都屌打台鐵」。 台灣高鐵等11檔10、11月營收 完勝Q3
2021.12.10
第三季往往是上市公司營收旺季高峰，到了第四季10月及11月可能會往下滑，
但據統計，台灣高鐵等多檔上市櫃個股，第四季僅二個月，營收就已完勝第三季，
顯示旺季效應延續至年底第四季，營收爆衝，獲利有機會向上成長。
篩選營收規模較大，10月及11月合計營收超過10億元，這二個月營收超過第三季的
三個月的營收的公司有：遠雄、台灣高鐵、元太、永崴投控、潤隆、撼訊、海悅、
皇翔、元晶、康和證、森崴能源等。 すきやばし次郎に魅了された台湾人「台湾のシリコンバレー」に本格江戸前鮨店オープン
12/9(木) 17:00
台湾・台北から高鉄（ガオティエ、台湾新幹線）で30分ほど行った場所に「新竹（シンジュウ）」という街があります。地方都市なのですが科学園区が存在し、大手の半導体企業などが本社を置く街で、平均収入は台湾一。エンジニア家族や海外からの駐在員も多数在住し、発展し続けている勢いのある街です。そんな新竹に今年の10月、日本人の妻「まゆみさん」と日本で修行された台湾人の夫「安さん」が経営する本格江戸前鮨の店「鮨安」が開店しました。コロナ禍での開店にもかかわらず、連日予約で満席なのだとか。妻のまゆみさんに話を聞きました。
■出会った当初から夫婦で経営が夢
──旦那さんはどういったきっかけで鮨職人を目指されたのでしょうか？
「元々、夫の両親が新竹で日本料理店を経営していて、子どもの頃から料理人になりたかったそうです。高校卒業後は日本料理を学ぶため東京の調理師専門学校に留学し、日本料理を専攻。校外実習先のすきやばし次郎六本木店で鮨に魅了され、鮨職人を目指すことを決めました。校外学習後そのまま働けることになり、この度台湾での開店においてもたくさんお世話になりました」
──台湾で鮨屋を開くというのはご夫婦の夢だったのでしょうか？
「夫とは調理師専門学校で出会い、付き合った当初から将来は台湾に戻って店を開くと言われていました。私も夫婦でお店を経営したいという夢があったので、一緒に台湾へ渡り支えたいと思いました」
──開店にあたって大変だったことは？
「まず食材探しです。店では台湾と日本の魚介を使用しています。この1年、台湾全国の漁港へ出向き、人と繋がり、試作を繰り返しました。日本の魚介の輸入に関しては、修行時代は市場で直接魚を見て仕入れられましたが、台湾からだと難しい。航空便の送料もあり、安定して仕入れるために色々考えました。あとはコロナ禍です。本当は6月開店の予定でしたが、台湾のコロナ規制で室内人数に制限がかかったため工事の人員が減り、作業が遅れ開店が10月になりました」
──メニューは台湾の方に好まれそうなものにアレンジを？
「台湾風にはせず、日本の江戸前鮨です。内容は鮨14個と玉子焼です（修行先の呼び方で、貫ではなく個だそうです）」
■来年4月まで予約がいっぱい
──まゆみさんは台湾生活に不安は？
「2020年の4月に台湾に移住しました。それまで台湾には一度しか行ったことがなく、妊娠中期でもあったため、はじめの1年はなかなか大変でした。またコロナで日本の家族に会えないのも辛いですが、徐々にSNS等で在台日本人の方との繋がりが増え、今ではとても楽しく生活しています」
──まゆみさんも調理師学校でお勤めだったそうですが、ご自身のお店などお考えでしょうか？台湾でやりたいことなどありますか？
「今は育児に専念していますが、将来は勤務経験を生かし、日本人向けのお菓子教室ができたらいいなと考えています。また夫から鮨の最後にデザートを出したいとも言われているので、それも考え中です」
完全予約制のお店は連日大盛況で、すでに来年4月ごろまで予約がいっぱいだそうです。好調な滑り出しと聞くと、気になるのが将来の店舗展開です。2号店なども考えているのでしょうか。
「日々、より良い形でお客さまに提供できるよう、今は目の前のことに集中しています」 高鐵搭過就回不去？他列3優勢讚翻
(2021-12-13 08:08)
許多人在返鄉、出遊或出差時，會選擇搭乘既快速又方便的大眾運輸工具「高鐵」，
它不僅貫穿了全台人口最稠密的西部走廊，也如願實現了「一日生活圈」；
對此，就有網友針對高鐵提出了3大優勢，直呼「日本也沒得比」。
該名網友在PTT以「坐過高鐵是不是根本回不去台鐵」為題發文，
表示以前小時候覺得高鐵是有錢人在坐的，長大之後第一次搭高鐵就被「震撼教育」，
無論是車站、員工和廁所，「整個都是超級高級，連日本鐵路都沒有一個能跟高鐵環境比的」。
原PO說，後來好幾年，自己都是習慣坐高鐵，不過前陣子和朋友出遊搭台鐵，
才發現「完全回不去了」，「光車廂內廁所就屌打十條街，台鐵廁所都有味道，
高鐵不僅沒味道還超乾淨」，因此他也忍不住在文末發問
「所以說啦，坐過高鐵是不是根本回不去台鐵」？
貼文一出，不少網友表示認同，「是真的舒適」、「至少不太會延誤」、
「高鐵的品質跟北捷一樣。不簡單」、「是，我已經無法忍受誤點了」、
「有準時就屌打台鐵」、「台鐵一直出狀況，至少高鐵目前沒有」、
「真的回不去，花時間跟花錢選了後者」、「乘客素質有差」。
但也有網友替台鐵緩頰，「高鐵唯一的缺點就是台中以南的那幾站，
要轉乘到市區花的時間還不如搭台鐵，尤其是那個台南」、
「...有些地方只有台鐵可以搭」、「可是我會去買台鐵便當再去搭高鐵」、
「比廁所不公平，台鐵大多都老車型」、
「呃…又不是每個地方都有高鐵，而且下高鐵還不是要搭其他的」。 自由座搶不到座位 他怒噴「高鐵根本圖利高雄人」
2021/12/11 13:32:00
台灣交通路網便利，其中高鐵因移動速度快，成為不少民眾和商務客南來北往的首選，
不過近日有網友就抱怨經常搶不到自由座座位，質疑「高鐵根本圖利高雄人」，
貼文一出隨即引發熱烈討論。
原PO在PTT發文表示，自由座很不公平，高雄第一站，高雄人很輕鬆就可以搶到位子，
其他站的只能被迫撿剩的，反過來看南港站也是如此，但南港那附近都是有錢人，
先有高鐵坐是合理的，再來台北坐捷運就能到南港。
原PO接著忍不住開嗆，「請問其他縣市要怎麼辦？前一天晚上特別下來高雄住，好坐到自由座嗎？」
認為高鐵應該限制高雄人可以坐的自由座數量，
「找人統計一下高雄北上所佔的比例，再給予部分自由座，這樣才不會獨厚高雄人。
我不是歧視高雄人，但我覺得不合理。」
對此不少網友留言，「對號座買不起？」、「千錯萬錯都是別人的錯」、
「光是台北市有兩站就是最大圖利了啦」、「沒關係，再來就是屏東人先選了」、
「所以別人乖乖早起搶票自找的？一定要給你座位？你誰」、
「不然也可以先搭到高雄就有自由座啊」。 雲林地層下陷面積擴大！攸關高鐵行車安全 中央與地方聯手防治
18:56 2021/12/13
雲林縣政府針對今年縣內地層下陷面積擴大，13日舉辦「雲林縣地層下陷防治推動會議」，
邀水利署長賴建信等人與會，雲林縣去年地層下陷面積為103.8平方公里，
今年因百年大旱一度擴大至502.7平方公里，必須設法因應，
確保高鐵行車安全與國土安全。
「雲林縣地層下陷防治推動會議」由雲林縣長張麗善、賴建信、
台大土木系教授李鴻源等人共同主持，探討地層下陷概況、
水資源調度利用等相關議題，避免地層下陷影響民生、農耕、高鐵行車。
張麗善表示，2017年雲林地層下陷面積為398平方公里，
2020年已改善剩103.8平方公里，今年因百年大旱，5月擴大到502.7平方公里，
6月降雨後增加地下水補注量，9月下陷面積減至401.6平方公里，
如何增加地下水補注量、減少抽用地下水？是未來的重要課題。
賴建信分析，今年遭遇大旱，造成許多水井的水位偏低，
水利署已從西螺地區引入濁水溪河槽水進行補注，補注水量達592萬噸，
同時持續加強監測全國825口地下水井。另外也會設法增加水覆蓋水域，
加強地下水補注與防制揚塵效果。
賴建信說明，水利署將持續監控濁水溪沖積扇地下水位及地層下陷動態變化，
並與科技部合作，進行地層下陷機制分析及量化各影響因子。
針對高鐵雲林沿線4鄉鎮地區，建議檢討灌渠地表水使用情形，
增設調蓄設施增供地表水。
李鴻源指出，雲林地層下陷問題，攸關高鐵行車安全，大家都很重視，
依各種資料來分析，必須持續針對地下水開源節流，
並配合各種相關政策加以管理，才能兼顧雲林用水與高鐵行車安全等問題。 坐過高鐵回不去台鐵？ 網友點出關鍵：選址還是有差
2021-12-13 10:20
出外旅遊時，交通工具是旅途規劃中的要素之一。
一名網友提及，自從搭過高鐵後，再也沒搭台鐵了。
原PO指，高鐵的車廂環境甚至比日本的還要優秀，引起許多網友討論。
一名網友在「PTT Gossiping」提及，坐過高鐵後，就沒有搭過台鐵了，
因為高鐵的車站、站內員工、廁所都很高級，連日本的鐵路都無法比得上台灣高鐵。
原PO發現，特別是高鐵的廁所，不僅乾淨也沒有異味；相反，台鐵的廁所就不太乾淨，
向網友提問「坐過高鐵是不是根本回不去台鐵」。
許多網友一致認同，「是真的舒適」、「超過十年沒有搭過台鐵」、「速度快又不貴」、
「有準時就屌打台鐵」、「台鐵一直出狀況，至少高鐵目前沒有」、
「長途台鐵根本沒便宜到哪去，時間還好幾倍」、
「台鐵最大問題不是慢，是乘客平均水準太低劣」。
不過，也有不少網友指出搭乘高鐵的缺點，「 沒有，要看你家離高鐵站近還是離台鐵站」、
「高鐵台南站那地理位置真的很垃圾」、「高鐵沒辦法到東部」、
「高鐵便當很慘烈，不如買爭鮮便當或台鐵便當」、「比廁所不公平，台鐵大多都老車型」；
其他網友則認為，高鐵並沒有比日本的新幹線好，而且日本火車有分商務艙、頭等艙，
其中頭等艙有貴賓室。 暖心影片！女在高鐵上爆哭 天使「列車長＋服務員」合力讓她笑了
08:19 2021/12/25
溫馨聖誕節！一名網友在臉書分享搭乘高鐵的經歷，另名同車廂的女乘客一上車就情緒不穩，
而高鐵服務人員見狀立刻陪伴在身旁，幫忙擦眼淚與安撫心情，最終女乘客臉上揚起了微笑，
網友全程目擊直呼，「高鐵服務真的很優質」。
這名網友在臉書社團《新竹爆料公社》發文，指出24日上午他自高鐵新竹站搭乘南下列車，
途中一名婦人於苗栗站上車，但一上車便因不明原因情緒不穩定，獨自在座位上哭泣與自言自語。
原PO說，高鐵的服務員與列車長發現乘客狀態有異，迅速的上前給予乘客關心與安撫，
2人靜靜的蹲在乘客旁陪伴，女服務員一邊陪著乘客聊天，一手拿著衛生紙為乘客拭淚，
也遞出茶讓其平復心情，而原本情緒不穩的乘客開始頻頻點頭給出回應，最終重拾了微笑。
目睹全程的原PO頓時覺得心中暖暖的，
直呼「真心覺得這班車的服務人員及列車長要給個大讚賞，高鐵服務真的很優質。」
同時也發出了事情經過的影片，在網上引起了熱烈討論。
許多網友看了都深深受感動，寫下留言回應，「高鐵高層要好好表揚這2位，太暖了！」、
「好溫暖，看了我也想哭。」、「這樣的社會氣氛真的好棒」、「高鐵服務人員真棒」、
「哇！暖心餒！還幫忙拭淚！」、「太暖心了吧，我決定以後都坐高鐵了」。 國五塞車亂象 高鐵延伸宜蘭有辦法解決嗎？
2021.12.13 | 08:34
在11月中召開的「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址規劃進度說明」會議，
交通部丟出了北宜高鐵站址的第五折衷案。北宜高鐵的議題已爭吵多年，
從先前的環境相關議題，直到現在的設址問題，都引發了許多討論。
但是，以一位出外念書的學生角度來看，比起北宜高鐵興建與否，
國五的塞車情況能否解決更為重要。
原本從臺北到宜蘭僅需一小時的車程，因為塞車，在返鄉的過程中常常必須花上加倍的時間，
倘若高鐵真的興建完畢，學生為了節省費用，還是會選擇搭乘客運，
尤其當高鐵站設置在距離住家很遠的地方。
因此，我認為還是得處理最根本的問題：國道五號壅塞問題。
每到假日，必定塞車的現象
國道五號自2006年開通以來，除了成為宜蘭人往返臺北的重要交通渠道，
也帶動了宜蘭的觀光發展。僅需要短短一小時的行車時間，
生活在台北的民眾就能到宜蘭放鬆身心。大量的觀光客在假日湧入宜蘭，
但是，國道五號僅有兩線的車道，龐大的車流量擠在狹小的國道上，拉長了車潮。
此外，許多駕駛人在隧道內會降低車速，而國道五號沿線共有五座隧道，
其中包含全長12.9公里的雪山隧道，每次進入隧道時，都能明顯的感受到車速下降
及車流的湧現。也因此，假日的國道五號，在高速公路即時路況上經常呈現黃澄澄的一片，
特別是連續假日，甚至出現「紫爆」的局面。
除此之外，近年來因宜蘭第二級產業的發展，出現了很多臺北的商務客前往宜蘭的
工業區洽談公務，因此國道五號在平日早上的南下路段以及傍晚的北上路段，
會出現壅塞的情況，雖然情況不像假日時那麼嚴重，但還是會出現隧道前車流回堵的情況。
客運班次多又較便宜，那為什麼國道五號車流量還是那麼大？
實際上，有很多家客運公司都有開設從台北開往宜蘭的客運班次，相較於台鐵，
客運的票價便宜且班次多，雖然可能會遇上塞車，但是政府單位會給予客運特殊的捷徑，
像是可以開路肩避開塞車潮、不用和其他自小客車排隊上交流道，減少了很多行車時間。
另外，無論是礁溪、宜蘭或羅東轉運站都設立在離市區很近的位置，交通十分便利。
儘管有豐富的選擇供民眾往返台北宜蘭兩地，但是縣內的交通運輸系統卻不完備，
公車班次及路線選擇性少，計程車費率貴，要前往縣內其他景點還是得租借機車或汽車，
因此對於攜帶許多行李的旅客而言，還不如自行開車前往更為便利且便宜。
塞車問題，政府做了哪些措施？
國道五號塞車問題，一直都是交通部與宜蘭縣政府頭疼的問題，
對此出現了以下的因應策略：高乘載、高速公路上的紅綠燈以及隧道慢速車罰款。
高乘載的部分，非連續假期時，每週日14－20時會在國五北上各交流道實施，
小型車必須要達3個人才可上高速公路，藉此增加民眾搭乘大眾運輸工具或共乘的意願，
但是，實施高乘載管制的後果是：在還沒上交流道前，就得開始排隊，
造成交流道下車流回堵的情形；除此之外，在開始實施高乘載前的週日早上，
就會有許多不符合高乘載管制的小型車湧入，以避免下午無法開上國道五號的窘境。
在國道五號北上頭城－雪山隧道入口可發現設置在高速公路上的紅綠燈。
此紅綠燈的設置類似於常見的匝道管制，目的是要分流，
避免造成在雪山隧道內過大的車流量，但此紅綠燈的設置往往造成國道
五號沿線車流回堵的情形，每到連續假日，
回堵情況甚至會從頭城交流道一路蔓延到宜蘭交流道，場面十分壯觀。 雪山隧道慢速車示警系統是在2020年12月30日啟用的，除了在雪山隧道北向設立警告標示，
將慢速車車牌標示出來，藉此提醒車主加速，也於今年11月初公布龜速車十大累犯以警告車主。
另外，若遭國道警察取締，車輛時速低於65公里且與前車間距大於100公尺的車輛
將依道路交通管理處罰條例，開罰3000－6000元。
但是，我認為警告標示裝設的位置十分不顯眼，容易被車主忽略；此外，在塞車的情況下，
行車間距已經很小了，駕駛人還要注意旁邊的警示，可能會造成注意力的分散而追撞前車，
引起更大的車流回堵。
高鐵的興建有辦法紓解國道五號的車潮嗎？
是否興建高鐵的議題並非最近兩年才出現，先前的「北宜直鐵」，
就是為了解決北迴鐵路路線迂迴，而導致行車時間過長的問題，
因此考慮興建北宜直鐵以縮短臺北至宜蘭的鐵路運輸時間，
且可取代公路運輸的部分功能，以減輕國道五號的塞車問題。
但是，無論旅客或商務客是搭乘北宜直鐵或北宜高鐵，抵達宜蘭還是得面臨交通的問題，
沒有代步工具、沒有大眾運輸，人們很難抵達自己的目的地。
所以回過頭來，人們還是會選擇自己開車往返臺北宜蘭兩地，國道五號依舊照塞不誤，
而新興建的北宜高鐵，效益或許就沒有政府預期的那麼龐大了。 台湾高鉄の宜蘭延伸、早ければ2025年着工へ 駅建設地決まる
12/21(火) 17:18
台湾高速鉄道（高鉄）の北東部・宜蘭県への延伸計画について、王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）は19日、早ければ2025年にも着工すると発表した。高鉄宜蘭駅の建設地が宜蘭市の県政センターの南約350メートルの地点に決まったことも明らかにした。
王氏によれば、年内に延伸計画をまとめる。来年、交通部（交通省）で承認し、環境影響評価に着手する。2024年にかけて環境影響評価と細部の設計を完了させる予定で、2025年着工、2036年の完成を目指す。
高鉄宜蘭駅の建設地を巡っては、当初4つの候補が上がっていたが、宜蘭の各界で意見が割れていた。今回決まったのは交通部が後に出した折衷案。路線距離が長く、建設費用が5つの案の中で2番目に高くなるものの、人口密集地域の外側を通ることや開発の経済的利益の高さ、連絡道路建設のしやすさなどのメリットがある。延伸区間の全長は59.3キロ、建設には1880億台湾元（約7676億円）を投じる。
高鉄宜蘭駅は将来的に建設される台湾鉄路管理局（台鉄）「宜蘭新駅」と建物を共用する予定で、乗り継ぎが便利になる。 跨年夜人潮多 台灣高鐵加開2班南下列車
2021/12/31 09:19
今日是元旦連續假期首日，台灣高鐵公司表示，為加強服務元旦假期南下旅運需求，
今日上午及下午將各自加開1班從南港站南下列車，沿途各站皆停靠，
且為全車自由座列車（商務車廂除外），尚未訂到車票的旅客可多加利用；
旅客若要搭乘各加開全車自由座班次的商務車廂，可持自由座車票，
經列車長依照座位利用狀況，補足差價後安排入座。
高鐵今日再加開全車自由座列車包含8809次上午10點15分南港站發車，
中午12點50分抵達左營站；8819車次下午3點15從南港站發車，5點50分抵達左營站。
高鐵公司特別提醒旅客，從進入車站即須佩戴口罩並配合量測體溫，
若有飲食需求時，在與不特定人保持社交距離，或有適當阻隔設備情形下，
可暫時取下口罩飲食，飲食完畢須立即戴上口罩。 高雄3大跨年活動今晚尬場 高鐵、台鐵車站湧人潮
2021/12/31 14:14
愛河灣與駁二、義大世界、以及五月天演唱會，高雄今晚將有3處大型跨年活動
同時尬場，預計將有數十萬民眾參與，高鐵、台鐵車站中午過後開始湧現人潮，
高雄捷運與輕軌也將陸續啟動疏運機制。
高雄市政府策畫跨年活動，今晚在蓬萊、高流雙舞台亮相，推出雙舞台、
雙軍艦、三無線台轉播、四金23組卡司陣容等膨湃內容，
還有台灣首次雙向真5G異地共演對唱，號稱史上最誇張。
義大世界打造全台秒數最長的跨年煙火秀，以及獨家在台首演的
「冷焰驅動飛行器特效煙火」，估計會有6萬5千人入場，
今晚8時起實施三階段進散場交通管制。
五月天跨年演唱會是高雄系列演唱會第三場，唱片公司昨（30日）更驚喜宣布，
今晚將加碼推出五月天陪你跨年演唱會線上特別版演唱會，與歌迷相約網上迎接2022！
高鐵左營站、台鐵新左營與高雄站，今中午開始陸續湧現返鄉民眾，
除了高雄子弟，也有其中明顯衝著五月天而來的外縣市五迷；
市府則提醒民眾注意晚間交通管制，儘量搭乘大眾運輸工具。
最新活動及交通資訊請至2022高雄雙舞台跨年晚會、市府交通局、
交通局臉書（轉動高雄青春夢）、YouBike公共自行車網站查詢。 高鐵竟是伸展台！金曲新人壞特?te秘密變裝
2021/12/31 22:08
金曲新人壞特?te今晚跨年夜連趕台中、台南兩場演出，為了節省時間，
他在等高鐵時特別請髮型師、化妝師幫忙調整造型，儼然把高鐵當成自己的造型室，
打趣：「歡迎光臨移動的高鐵髮廊！」
壞特?te帶來《Cazzo》、《虧欠》、《睡不著》等歌曲，趕場途中也與許多歌手好友，
包括孫盛希、周予天等人互道新年快樂。
被問到新年新希望，壞特?te笑說：「身體健康第一，再來希望明年的新專輯能在順利完成發出。」 高鐵太乾淨「坐過回不去」 南部人2點打臉：寧願搭台鐵
08:57 2021/12/17
高鐵、台鐵怎麼選？一名網友PO文，他長大後第一次搭高鐵，被乾淨、明亮、
舒適的車廂圈粉，而且從台北到高雄只要90分鐘，「坐過一次就回不去了」。
不過南部人秒提2點，覺得高鐵仍比不上台鐵，引起網友熱烈討論。
原PO上PTT發文，他這輩子第一次搭高鐵即留下深刻印象，車站、員工、列車、
廁所整個高級，「連日本鐵路都沒有一個能跟高鐵比的」。
前陣子他和好友搭台鐵出遊，「車廂廁所味道重，我覺得我回不去了」。
貼文引起熱烈討論，網友也大推台灣高鐵的服務品質，「至少不會誤點」、
「真的舒適，連飛機都被打趴」、「北高一趟1500，大家還是願意搭，可見品質多好」、
「高鐵很好睡，一覺到左營」。
也有不少網友持反對意見，點出高鐵兩大缺點，
「高鐵只開西部，你要去花東試試不搭台鐵；西部也只有幾站而已」、
「西部那幾個高鐵站唯一缺點，就是離真正的市區都超遠，不如直接搭台鐵，省轉乘時間」、
「光台南站我就無法了」。
還有便當也被拿出來PK，「我會去買台鐵便當，再去搭高鐵」、
「台鐵是被軌道耽誤的便當店」、「高鐵便當真的不行，上車不如睡覺」。 花東外海規模6.0地震 高鐵：全線正常運行
2022/01/03 18:22
地牛翻身！
中央氣象局表示，今晚約5點46分於花東外海發生芮氏規模6.0地震，全台有感。
最大震度為級宜蘭4級，雙北4級，由於天搖地動將近半分鐘，尖叫聲此起彼落。
台灣高鐵表示，地震未影響高鐵列車運轉，全線正常運行。
中央氣象局地震報告指出，地震時間為17點46分37秒，震央位在北緯24.02度，
東經 122.18度，即在花蓮縣政府東方56.7公里 ，位於台灣東部海域，
地震深度：19.4公里，芮氏規模：6.0。
各地最大震度，宜蘭縣地區最大震度4級，台北市地區最大震度4級，新北市地區最大震度4級。
花蓮縣地區最大震度3級，台中市地區最大震度3級，新竹縣地區最大震度3級，
桃園市地區最大震度3級，新竹市地區最大震度3級，彰化縣地區最大震度3級，
南投縣地區最大震度2級，台東縣地區最大震度2級，基隆市地區最大震度2級，
苗栗縣地區最大震度 2級，嘉義縣地區最大震度2級，雲林縣地區最大震度2級，
嘉義市地區最大震度2級。
高雄市地區最大震度1級，台南市地區最大震度1級，屏東縣地區最大震度1級，
澎湖縣地區最大震度1級。 高鐵宜蘭站敲定縣政中心以南「折衷案」 林姿妙盼盡快展開後續作業
16:53 2021/12/19
高鐵延伸宜蘭的選址19日敲定，由第5案、位於縣政中心以南350公尺的折衷案中選，
宜蘭縣長林姿妙獲知後表示，感謝中央重視宜蘭的交通建設，
希望交通部盡快展開後續作業，讓宜蘭的交通能夠更加順暢。
高鐵延伸宜蘭站的選址由北到南有四城、宜蘭（宜蘭火車站）、縣政中心、羅東站，
上月交通部在宜蘭拋出縣政中心以南的「折衷案」，該案最大的優勢是不影響宜蘭鐵路高架的期程。
林姿妙說，高鐵延伸宜蘭是宜蘭縣民一直以來的盼望與期待，
縣政中心以南350公尺的站址也算是廣義的縣政中心站，
希望宜蘭縣東西南北各區域都能平衡發展，如今確定站址，我們非常的感謝。
由於高鐵延伸宜蘭最快是2025年動工，2036年完工，宜蘭縣政府祕書長林茂盛表示，
綜合規劃的核定、環評的通過，都需要交通部極力來推動，就縣府與縣民的立場，
當然期望中央能夠提早動工；高鐵往外延伸繞過翡翠水庫集水區，
環評委員比較關心的最大問題應該已經克服，盼能考量縣民對高鐵早日通車的期望，
讓環評審查能早日通過。 高鐵聯手iRent 首推20條行程走春專案
10:04 2022/01/06
走春也要搭高鐵！
台灣高鐵公司為鼓勵旅客利用春節假期踴躍出遊，特別推出「走春專案」，
即日起購買春節期間指定出發日之「高鐵假期」20條指定自由行行程，
飯店住宿最低0元起，再加碼贈送iRent共享機車使用1小時。
台灣高鐵表示，歡迎旅客利用春節團聚之餘，提早規劃一趟美好的高鐵假期，
讓台灣高鐵的輕鬆、超值優惠行程，陪您虎年生豐，走春玩全台。
台灣高鐵表示，春節期間暢玩國旅，只要善用大眾運輸工具，錯開尖峰方向的車次人流，
一樣可以玩得開心玩得實惠。本次高鐵假期「走春專案」搭配飯店涵蓋台北／台中／
彰化／嘉義／台南／高雄等六個地區、20家優惠飯店，能夠滿足旅客多樣化的行程需求。
高鐵即日起開放旅客預購，搭配5家北部飯店之行程，適用出發日期自2／1至2／15，
以左營出發到台北，入住老爺會館台北林森、兩人同行為例，每人最低只要3010元起；
另外中南部15家飯店行程，適用出發日期自2／5至2／15止，以台北出發到高雄，
入住高雄首福大飯店、兩人同行為例，每人更只要2760元起，
以上所有指定行程除享優惠價格外，每房再加碼贈送iRent共享機車使用1小時；
歡迎旅客把握優惠，春節期間輕鬆悠閒走春趣。 台灣高鐵 元月業績拚雙增
04:10 2022/01/06
台灣高鐵（2633）5日公告2021年12月營收37.49億元，月增22.21％，
年減幅度也縮減至4.68％，運量呈現逐步回穩趨勢。累計全年營收302.27億元，
成功守住300億元整數大關之上。市場預估，1月有跨年因素及春節假期較早，
目前售票情況良好，營運可望繳出月增、年增水準。
台灣高鐵去年受本土疫情爆發影響，一度採取減班措施因應。
不過，自下半年來運量持續回升，連六月營收增加，12月營收37.49億元，
創去年單月次高紀錄，接近疫情前水準，第四季營收96.5億元，
季增109.41％；2021年營收302.27億元，年減22.76％。
台灣高鐵指出，目前載客量穩步增加，加上12月有耶誕、跨年連假等節慶效應，
帶動座位利用率提升，搭配國旅券、五倍券推出的振興國旅方案也開始挹注業績。
展望後市，法人表示，今年1月延續元旦假期，台灣高鐵所開出的加班車較去年多，
且農曆春節較早，購票情況良好，預期營收表現有旺優於去年1月及12月表現。 高鐵延伸宜蘭案拍板「折衷案」 預定2036年通車
16:43 2021/12/19
高鐵延伸宜蘭選址爭議多時，交通部近期拍板選定第5案，站址為縣政中心南側350公尺的
「折衷站」，將與宜蘭－羅東台鐵高架計畫設置的台鐵宜蘭新站共構，預定民國125年完工通車。
交通部表示，交通部委託的顧問公司，已評估分析設址在縣政中心南側350公尺
為高鐵宜蘭站最優站址，並與宜蘭-羅東台鐵高架計畫設置之台鐵宜蘭新站平行共構。
交通部說，預定年底完成綜合規劃，明年初送交通部審議。交通部審議通過，
將依行政程序進行全線環境影響評估及細設，預定125年完工通車。
交通部表示，本案評估可行且已獲地方支持，未來高鐵營運將規劃接駁公車
服務宜蘭各鄉鎮市，擴大服務範圍。 台湾の新幹線「台湾高速鉄道」が開業 日本の700系電車がベースに -2007.1.5
1/5(水) 8:12
2007（平成19）年の1月5日。台湾高速鉄道の板橋～左営が開業し、台湾で初めての高速鉄道となりました。
この高速鉄道には初めて、日本の新幹線が海外に「輸出」された事例となりました。使用される「700T型」電車は、東海道・山陽新幹線の700系をベースに開発されたもので、オレンジを主体としたカラーデザインでありながら「新幹線」の雰囲気が十分。さらに、700T型の最高時速は300km/hで、「本家」700系の285km/hに比べてハイスペックとなっています。
最初の区間の開通後、同年3月2日には板橋駅から台北駅へ、さらに2016（平成28）年には南港駅へ延伸しました。また2011（平成23）年には、在来線と新幹線駅とのアクセス路線である「六家線」「沙崙線」がそれぞれ開業しています。
ちなみに現在、アメリカ合衆国で日本の新幹線車両を使用した新たな高速鉄道の計画が進んでいます。テキサス州のダラス?ヒューストン間約385kmを1時間半の所要時間で、30分～1時間の運行間隔でむすぶこの鉄道は、東海道・山陽新幹線で使用される最新車両・N700S系電車をベースとし、同様にアクティブサスペンションを搭載して揺れの少ない乗り心地となる予定です。 宜蘭高鐵採折衷案 與台鐵共構
04:10 2021/12/21
高鐵延伸宜蘭案選址爭議不斷，最後出線不是交通部原先規劃的四個站點，
而是最新的第五案折衷方案，位在宜蘭縣政中心南方350公尺處，
高鐵宜蘭站將與台鐵宜蘭新站平行共構。
交長王國材20日表示，宜蘭高鐵綜合規劃正在收斂，預計月底完成，
目前用「折衷案」當作最優方案，將有三年時間做環評及細部設計，
最快2036年完工，估日均運量約2萬人次。
鐵道局原先規劃四城、宜蘭、縣政中心、羅東四個站址，
其中前交長林佳龍偏好宜蘭及縣政中心站，中間一度傳落腳四城，也被行政院否認。
最後高鐵宜蘭站將落腳在各方共識較高的「折衷案」，總投資約1,880億元。
折衷案位在縣政中心以南350公尺處，王國材表示，該站址可進行特定區開發，
並且繞過市中心，不影響宜蘭羅東鐵路高架2032年完工，還可兼顧溪北及溪南均衡發展。
宜蘭高鐵一案經過顧問公司兩年多時間的綜合規劃評估，並無程序不公平的疑慮，
僅是在最後階段確認路線及平行站址。
他說，除礁溪外，第五折衷案獲得多數地區共識，但未來宜蘭高鐵營運後，
接駁公車將串連高鐵站跟各鄉鎮，因此距離高鐵站距離搭約有只有10～20分鐘的車程，
礁溪應該也可接受。他強調，宜蘭高鐵會針對停車轉乘、公共運輸等做完整規劃，
台鐵的高級列車也會停靠共構的台鐵宜蘭新站。
「折衷案站址房價漲幅估計不如四城站」，住商不動產企劃研究室資深經理徐佳馨解釋，
就宜蘭高鐵選址地點來看，四城站因基期較低，漲幅遠大於其他站址，甚至有翻倍案例，
平均漲幅約兩、三成。
她說，以過往大型交通建設案例來看，房價高點落在通車前，其中有兩個起漲點，
分別為地點確認時及正式興建時。
第五地方折衷案，路線長度約59.3公里，估計未來日均運量將近2萬人次。
此案採區段徵收、開發效益高，且繞行人口密集區外側，對都市景觀及噪音衝擊小，
但有費用較高、農業區易淹水隱憂。
據鐵道局評估，若設於四城站投資額約1,650億元，設於羅東將高達2,090億元。 高鐵「走春專案」 20條自由行瘋國旅
11:26 2022/01/06
台灣高鐵（2633）鼓勵旅客利用春節假期踴躍出遊，6日宣布推出「走春專案」。
即日起，旅客購買春節期間指定出發日的「高鐵假期」20條指定自由行行程，
飯店住宿最低0元起，再加碼贈送iRent共享機車使用1小時。
台灣高鐵表示，春節期間暢玩國旅，只要善用大眾運輸工具，錯開尖峰方向的車次人流，
一樣可以玩得開心玩得實惠。本次高鐵假期「走春專案」
搭配飯店涵蓋台北/台中/彰化/嘉義/台南/高雄等六個地區、20家優惠飯店，
能夠滿足旅客多樣化的行程需求。
高鐵假期「走春專案」自即日起開放預購，搭配5家北部飯店行程，
適用出發日期自2月1日至15日，以左營出發到台北，入住老爺會館台北林森、
兩人同行為例，每人最低只要3010元起。
另外，中南部15家飯店行程，適用出發日期自2月5日至15日止，
以台北出發到高雄，入住高雄首福大飯店、兩人同行為例，每人2760元起。
以上所有指定行程除享優惠價格外，每房再加碼贈送iRent共享機車使用1小時；
提供旅客在春節期間能夠輕鬆悠閒走春趣。
台灣高鐵提醒，旅客在春節期間出遊仍需配合交通部公告指引，
旅客進入車站時必須全程戴口罩並配合量測體溫。
若有飲食需求，在與不特定人保持社交距離或有適當阻隔設備之情形下，
可暫時取下口罩飲食，飲食期間不交談，並於飲食完畢須立即戴上口罩。
敬請旅客於車上享用餐食時，留意保持社交距離等相關規定，
以維護自身及其他旅客的健康安全。 台東春節增開8列次普悠瑪 11日訂票
04:10 2022/01/08
今年春節連假共有9天，台東縣府與台鐵局合作推「春節返鄉返工專車」開放訂票後，
多數車次已被搶空；台鐵局7日宣布增加8列次普悠瑪號，預計11日起開放訂位，
並提供大專生7折優惠，協助春節旅客分流。
春節連續假期自1月29日開始，台東縣府春節返鄉專車自5日起開放訂票，
大部分都已訂滿，立委劉櫂豪向台鐵局爭取增開車次，
台鐵局規畫各大專院校寒假後及收假前，增開台北往返台東知本間計8列次普悠瑪號，
以協助春節旅客分流。
台鐵局規畫於1月17日、1月18日及2月17日、18日增開5244車次普悠瑪號
（台北開往知本）以及1月17日、1月18日及2月17日、
18日增開5249車次普悠瑪號（知本開往台北）。
預計11日零時開放訂位，相關訂位資訊請留意台鐵公告訊息。
台鐵局進一步表示，增開列車提供大專生票價7折優惠，
大專學生訂票後需於車站售票窗口出示教育部認可學生證付款、取票，
另一般旅客亦可訂位搭乘，但無優惠折扣。
台鐵局將在規畫調度完成後將盡速公告，呼籲民眾留意相關訊息。
「回家好難」、「訂不到車票」是旅外台東鄉親長期的煩惱，為了讓在外地工作、
讀書的台東縣民可以在節慶時回家團圓，台東縣府自2008年開始辦理返鄉專車，
並於今年開始直接納入台鐵購票系統銷售。
縣府指出，今年返鄉專車除了北迴線3列次外，另加碼1列從新左營到台東的南迴線，
方便南部鄉親返鄉過年。 高鐵春節疏運再加開13班次列車 13日凌晨開賣
11:28 2022/01/11
高鐵1月27日（四）至2月7日（一）共12天春節疏運，由於旅客訂位踴躍，
高鐵今（11日）決定再加開13班次（南下9班、北上4班）列車，
周四（13日）凌晨零時起開放購票。
台灣高鐵表示，2022年春節疏運期間共加開463班次列車（南下231班、北上232班），
12天共提供2179班次列車，歡迎旅客預先查詢、提早訂位、購票並預先完成取票。
另1月22日（六）補上班日，台灣高鐵當日也增開3班次北上列車，即日起已開放購票。 過年高鐵票買了沒？用手機訂高鐵5步驟 購票付款取票一次搞定
2022/01/07 16:45
每年春節過年都是滿滿的返鄉人潮，高鐵也會加開班次疏運旅客。迎接春節假期，
你的高鐵票買了嗎？
除了網路訂票，用手機APP買高鐵票也很方便。《如果云知道》主持人
鄭凱云就要教高年級生，如何透過手機買高鐵車票，從購票、付款、取票一次搞定。 軌道最慢連接最快！蒜糖五分車延駛高鐵嘉義站最快10月通車
2022/01/06 09:21
嘉義縣台糖蒜頭糖廠有知名的五分車，縣府提出將蒜糖五分車鐵路延伸
至高鐵嘉義站與故宮南院，此案分為兩階段，先進行蒜頭糖廠五分車路線延伸
至高鐵嘉義站特定區，將最慢軌道與最快軌道連接共構，此案去年動工，
目前路段已開挖整地，預計今年10月通車。
嘉義縣府綜合規劃處長郭凱迪表示，蒜頭糖廠五分車延駛至高鐵嘉義站計畫，
已於去年9月28日動工，目前高鐵大道周邊縣政府、台糖公司土地，
都已開挖整地，工程進度6.5％，預計今年10月通車。
至於五分車延駛至故宮南院的第1.5期計畫，去年8月行政院宣布核定，
正由交通部鐵道局施工、嘉義縣政府綜合規劃處進行興辦事業計畫
及鐵道立案申請等行政作業，目前正在討論延伸至故宮南院內的最佳路線，
預計將於明年10月前通車。
縣府表示，蒜頭糖廠五分車延駛計畫為嘉義縣觀光軸線重點核心計畫，
串聯嘉義高鐵站、蒜頭糖廠及故宮南院，並整合縣治特區等亮點區域。
計畫沿線並設有多處月台提供遊客載乘觀光，可望強化嘉義縣整體觀光能量，
營造全國唯一最快及最慢軌道共構亮點，並有效鏈結周邊觀光場域、
帶動地方產業發展，期許打造「有特色、富趣味性、具話題性」的五分車導覽路線。 高鐵桃園站前住宅土地 公開標售
11:07 2022/01/16
台中市與桃園市分別名列土地交易最熱門的2個縣市，2021年交易金額達687億與487億元。
桃園房市近幾年話題不斷，2021年建物移轉棟數更達4.6萬棟，六都之中排名第3，
移轉棟數年增率約2.4%。高鐵桃園青埔特區為桃園住宅推案一級戰區，
第一太平戴維斯受託辦理桃園青埔高鐵特區住宅區土地公開標售，標的位於高鐵桃園站前，
距離高鐵桃園站僅500公尺，坐落於青埔路二段與青園路的三角窗位置，基地面積635.02坪，
建蔽率與容積率為50%與200%，開標日為3月17日，即日起開始領標。
台中市與桃園市分別名列土地交易最熱門的2個縣市，2021年交易金額達687億與487億元。
桃園房市近幾年話題不斷，房價負擔較雙北市輕的優勢，再加上機場捷運、桃園捷運，
航空城話題與台商回台設廠首選地區等利多帶動下，持續吸引雙北市人口移入，
或北漂青年落腳成家，近五年人口增長8.4萬人，成為6都之中，人口成長最明顯的縣市，
2021年建物移轉棟數更達4.6萬棟，六都之中排名第3，移轉棟數年增率約2.4%。
高鐵桃園青埔特區挾著軌道建設利多，為桃園住宅推案一級戰區，
更是桃園市住宅推案量最多的區域，多家建商積極購地，包括亞昕、宏普、皇普、
新潤等上市櫃建商皆在近年購入土地；另外，桃園地政局於去年第3季標售桃園鐵站區土地，
標脫金額達到104億元，平均溢價率達31%，宏普、桃大機構、
興富發集團與中悅建設各別斥資20億元以上，購置青埔高鐵特區土地。 台南捷運第1期藍線延伸線到關廟、高鐵 初規畫15站公布
2022-01-08 11:52
台南捷運第1期藍線延伸線將有主、支線，分別從仁德轉運站延伸到歸仁、
關廟，及沿台39線往高鐵台南站與沙崙綠能科學城，目前正進行可行性研究，
採高架中運量系統，市府公布初步規畫的15座車站地點，盼達到通勤、
通學、購物、轉乘甚至串連產業廊道目的，估計未來東區到歸仁、
關廟都可縮短至少一半時間。
目前捷運優先路網中，以第1期藍線進展最快，已完成綜合規畫期中作業，
北起大橋站，經中華東路、東門路，再到仁德轉運站。
第1期藍線延伸線則是往東深入到歸仁、關廟，長度14.54公里，
沿線設15座車站、1座機廠。
台南市交通局指出，初步規畫主線有8站，包括仁德家樂福站、仁德區公所站、
義林路站、南興里站、歸仁圓環站、善化寺站、歸仁交流道站、關廟國中站，
解決在地通勤、通學、購物、辦公等需求。
支線有7站，歸南里站、歸仁六甲站、凱旋路站、國家地震中心站、沙崙國際學校站、
高鐵台南站、綠能科學城站，行經三井OUTLET，可服務高鐵與市區間轉乘需求，
串接產業交通廊道。
交通局表示，目前從東區到高鐵站要花35分鐘左右，以初步的規畫來估算，
未來只需約22分鐘；東區到歸仁圓環目前約40分鐘，未來約14分鐘；
東區到關廟目前約45分鐘，未來約21分鐘，大幅縮短車程，不僅上下班可更準時，
也能減少私人運具降低PM2.5，解決交通阻塞問題等。目前正進行可行性研究，
收集地方意見後會納入報告檢討，希望能更貼近地方需求。
4條優先路網包括第1期藍線、第1期藍線延伸線，以及正在進行民意溝通作業的綠線，
路線為東區平實營區到健康路，還有紅線為大同路到高雄大湖站，
處於可行性研究期末作業階段。
另外，深綠線高鐵台南站到新市、黃線大同路到安平、安南、南科、善化等2路線，
市府尚爭取中。 雙鐵春節期間不禁止飲食？ 陳時中：除非社區存在廣泛未知感染源
15:12 2022/01/18
交通部長王國材宣布春節期間搭乘高鐵、台鐵不禁止飲食，但大眾認為這波本土疫情
都是因為沒有禁止飲食有關，中央會不會考慮春節高鐵來禁止飲食？
對此陳時中強調，除非社區有廣泛的「不知道源頭的感染源」才有必要。
陳時中表示，搭乘雙鐵飲食時，會不會確診，是頻率的問題，目前來看，
在高鐵裡面把口罩戴好，「尤其別人吃東西時，把口罩戴好就好」。
他強調，除非現在社區有廣泛的未知感染源，才有必要進行，
但現在沒有證據顯示社區存在廣泛且未知的感染源。 高鐵年終大縮水 全公司震驚 工會怒嗆14字
20:46 2022/01/19
台灣高鐵去年受疫情影響，拖累營收下滑，今年年終獎金縮水至1.8個月，
少於去年發出2個月基本薪，外加1萬2千元。對此，台灣高鐵企業工會表達不滿，
指「賺錢沒員工份，少賺錢卻要員工賠」，員工冒著染疫風險於前線努力，
公司不應苛扣年終獎金。
台灣高鐵企工今（19日）在臉書發文，指高鐵公司今日公告110年度年終獎金1.8個月，
創公司成立以來年終獎金低於2個月先例，打破與員工歷年來約定俗成
「保障年薪14個月」之勞資關係，消息一出，全公司譁然。
企工表示，高鐵公司自成立以來，每年年終皆發給兩個月，
無論早期營運狀況甚至有破產危機，與員工間早已形成不成文的默契。
企工指出，近年來高鐵營收不斷創高，而年終卻依然維持兩個月，
似乎毫無考量與辛勤的員工共享成功的果實，然而今年因疫情使得高鐵營收略為減少成長，
卻要全體在疫情期間兢兢業業的員工與公司共體時艱，減少年終，恣意妄為。
企工呼籲高鐵公司應考量疫情期間因公司人力凍結而人力不足的情況下，
員工仍努力服務及維持良好工作品質並冒著染疫風險於第一線努力，不應苛扣員工年終獎金。
企工續指，「年節疏運將近，此舉已嚴重打擊同仁士氣，請高鐵公司維持和諧的勞資關係」。
高鐵表示，去年受疫情影響，收下滑22.76％，較疫情前減少36.37％，創下新低紀錄，
權衡疫情發展，還有新型變種病毒威脅，仍有經營上的風險，但感謝員工貢獻與努力，
仍發出1.8個月。
對於年終獎金的發放，高鐵稱係依照「薪資給付辦法」，綜合考量公司財務狀況、
年度營運情形及風險等因素，於年度終了時以專案方式核定。 2022台灣燈會在高雄 高鐵增加班車、優惠遊程今上架
11:59 2022/01/14
2022年台灣燈會將在2月於高雄，台灣高鐵公司表示，為服務旅客賞燈與出遊需求，
配合燈會舉辦日期，分別於2月19日、20日晚間9時15分自左營站加開北上列車至台中站，
1月21日凌晨0時起開放購票。高鐵也推出多條1日遊、2日賞燈旅遊行程，即日起優惠上架。
本次燈會採用愛河灣及衛武營雙主場設計，結合高雄流行音樂中心及衛武營國家藝術文化中心
2大國際場館，打造光的盛會，推動城市夜間光影美學運動。
高鐵公司指出，外縣市旅客前往高雄，可選擇「高鐵飯店聯票」產品，
高鐵與29家高雄在地飯店合作，推出訂房加購高鐵車票，享最低7折起的優惠，
各家飯店也提供不同的加碼優惠。以捷絲旅高雄站前館為例，高鐵旅客燈會期間還可再享
「逛燈會、飲茗茶」優惠，凡出示證件生肖屬虎或名字中有虎的旅客，
即享免費房型升等至豪華家庭房，再贈「小茶栽堂」古典系列3罐。
想要輕鬆出遊的旅客，高鐵也提供高雄地區「高鐵假期」住房及租車等眾多優惠商品，
以及3條「台灣燈會在高雄」豐富行。1日來回行程包括
「高雄駁二．衛武營燈會．台灣眷村文化」、「六龜寶來溫泉．愛河灣燈區1日豐富行」；
2天1夜的行程，則可選擇含住宿的「六龜寶來溫泉．愛河灣燈區．智選假日酒店」
2日豐富行，以上豐富行行程均含高鐵車票與專車接接送及燈區賞燈，2人即可成行。
除賞燈外，燈會期間高雄市觀光局推出「高雄餐盤發見計畫」，
挑選出多家具有米其林摘星實力的餐酒館，讓旅客大飽眼福之餘也大飽口福。
選購高鐵假期「餐盤發見計畫」行程，以台北出發，
2人平日入住高雄中央公園英迪格酒店為例，內含來回車票加住房，
除加贈飲料兌換券，還享飯店館內餐飲折扣85折，每人3850元起。
選擇飯店聯票專案，旅客入住高雄晶英國際行館、H2O水京棧國際酒店、
高雄萬豪酒店、漢來大飯店、比歐緻居等5家指定飯店，則限量贈送高鐵聯名水1瓶。
台灣高鐵公司提醒旅客，2月15日元宵節當天主燈開燈後，預計燈會將進入新一波高潮，
高鐵公司除將調整部分晚間車次之自由座車廂數，
並將分別於2月19日、20日晚間9時15分，自左營站加開前往台中的北上區間列車。 桃園確診者再爆「雙北足跡」 去過板橋高鐵站還搭過板南線
15:03 2022/01/20
新北市今日新增1例確診個案，是亞東醫院護理師3歲小兒子，16日一採陰，
18日隔離中出現不適症狀二採陰性，19日三度採檢程陽性、CT值25.85，
收治專責病房隔離治療，個案沒有就學，由家人照顧。另有桃園市確診者案18116、
案18135到過新北高鐵板橋站、捷運頂埔站與永寧站等地，提醒民眾注意。
新北市衛生局表示，桃園確診個案案18116在13日上午6時49分從高鐵桃園站
搭乘502次車前往板橋站，再搭板南線到捷運頂埔站，14日傍晚6時沿原路線返回桃園；
16日則是上午7時38分搭乘高鐵508次車抵達板橋，再搭捷運板南線到台北市西門，
傍晚6時30分沿著原路線回桃園。
另外一例桃園案件案18135，曾在17日上午從桃園大義里站搭乘717公車
到土城永寧捷運站，當天下午3時許沿著原路返回桃園。 交通部下周審查基捷、宜蘭高鐵 春節後啟動環評
12:162022/01/18
交通部今（18）日舉辦新春記者會，交通部長王國材揭露基隆捷運及高鐵延伸宜蘭最新進度，
鐵道局已經將基隆捷運和高鐵延伸宜蘭綜合規劃報告報到交通部，
交通部政務次長胡湘麟表示預定下周審查，若無太大問題，春節過後就會推動環評。
初步評估基隆捷運環評需要1年時間，高鐵延伸宜蘭涉及路線通過水庫流域，
預計時間會長一點，要看將來環評審議過程才能決定。
王國材表示，基隆捷運綜合規畫已經報到交通部，過去有點小小爭議，
經過溝通都很順利，希望後面如期順利進行。至於高鐵延伸宜蘭站址確定後，
地方都有共識，鐵道局已將綜合規劃報告送到交通部，由政務次長胡湘麟負責審查，
之後會進入環評，宜蘭環評需要比較長時間，有經過雪山山脈的問題，
會努力說服環評委員。
至於啟動環評時間，胡湘麟說兩案都預計在春節後。
王國材在交通部新春記者會中也表示，目前軌道建設的中短程計畫，
東部還是快鐵，等於把台鐵東部幹線升級，解決台鐵的東部課題；
至於他之前提到的「環島高鐵」議題，他表示高鐵會留下未來「逐段審慎評估延伸」的空間。
因應未來快速發展，慢慢讓高鐵環島，但他也強調「屆時高鐵和台鐵都會同時存在」。
被問到高鐵下一階段要延伸到哪？
王國材說，高鐵環島是遠程目標，會審慎評估，已經啟動屏東往南，
整個環島會一段一段進行，畢竟經費高、工程困難，還有環評問題。
屏東往南要延伸到哪？王國材僅說「看是要往南或是往東，有很多城市」，會請鐵道局評估。 年末ボーナス、台湾高鉄は新型コロナの影響で例年より減額＝1.8カ月分
1/20(木) 13:35
台湾高速鉄道（高鉄）は19日、旧正月（春節）を前に支給する年末ボーナスについて、1.8カ月分になると発表した。同社は昨年、新型コロナウイルスの影響で前年に比べ約2割の減収となり、ボーナス支給額は創業以来初めて2カ月分を下回った。
同社は新型コロナの国内感染拡大を受け、利用者が減少。感染状況は落ち着いたものの、今後も変異株の影響を受ける恐れがあり、運営には不確実性が残ると説明した。
航空業界では、エバー（長栄）航空がすでに1.5カ月分のボーナスを支給することを発表。一方、貨物が好調だったチャイナエアライン（中華航空）は、6カ月分支給すると明らかにしている。 雙鐵不禁飲食 高鐵維持自由座
04:10 2022/01/19
新冠肺炎疫情升溫，面對本土確診案例出現不明感染源，加上農曆春節假期將至，
有醫師向中央流行疫情指揮中心建議升到三級警戒，對此，
行政院長蘇貞昌18日表示目前病例有跡可尋，「還在控制範圍內」；
不過，地方政府嚴陣以待，台中不排除限制餐飲內用，高雄則宣布超前部署，全面禁止探病。
民眾黨立委張其祿則表示，疫情感染嚴重，民間已經超前部署，分流上班，
政府不要想粉飾太平，更不要政治考量，防疫警戒該升三級就要升級，
並視疫情需要該暫停餐廳內用就要去做。
高雄宣布全面禁止探病
很多民眾擔心春節期間大眾公共運輸會像去年5月本土疫情爆發時一樣，禁飲食、禁賣站票。
疫情中心指揮官陳時中強調，除非社區有廣泛的「不知道源頭的感染源」才有必要，
而目前沒有證據顯示，社區存在多起不明感染源；交通部長王國材表示，
大眾運輸防疫措施依然維持二級警戒，不會禁飲食及高鐵自由座。
陳時中指出，搭乘雙鐵飲食時，會不會確診，是頻率的問題，目前來看，
在高鐵裡面把口罩戴好，「尤其別人吃東西時，把口罩戴好就好」。
另2022台灣燈會將於2月1日至28日在高雄愛河、衛武營登場，人潮可能成為防疫大破口？
王國材表示，會視疫情發展而定，目前活動仍是依照原訂時程。
台中不排除限制內用
蘇貞昌昨出席「110年鳳凰獎楷模表揚典禮」，會前受訪表示，這波疫情確實傳播很快，
全球1天250萬例，不過目前台灣相關案例都有跡可尋，大家也都做好防疫規範，還在控制範圍內。
不過，台中市長盧秀燕18日指出，目前台中市雖無本土個案，市府仍會隨疫情滾動式檢討，
萬一台中市不幸有個案、疫情緊張，將不排除採取限制餐飲內用等限制性措施。
桃園預防性居隔增為14天
高雄市為保全醫療量能，市府昨日宣告，即起除「實施手術、侵入性檢查治療病患」，
需家屬陪同或簽署同意文件；急診、加護病房、安寧病房等需要說明病患病情的單位；
其他因病患病情惡化、醫療處置需要或特殊原因等情形之外，全面限制探病。
陪病者則以1名為限，未完整接種2劑疫苗滿14天者的陪病者自2月1日起
需自費採檢PCR或抗原快篩（含家用快篩）。
另針對聯邦中壢健行分行18日增5員工和1家屬染疫，桃園市長鄭文燦指出，
因應昨有家屬在第5天採檢陰轉陽確診（案18059）、雖然Ct值高達33，
但仍宣布加嚴新方案，未來類似的確診事件，接觸者的接觸者，
預防性居隔要從5天增加為14天，以阻斷傳播鏈避免形成社區黑數。 2022年01月22日 09:44
李千那穿「50年古董」搭高鐵！被拍全身照羞爆…網驚：好引人注目
李千那儘管忙碌，仍不時會與粉絲分享工作點滴，她近日便在社群網站上傳一組花絮照，
並語帶神秘地問：「猜猜我扮演的是哪部電影、哪個角色呢？」網友仔細看才發現，
有別於以往的簡約穿搭風格，她難得以一身奢華裝扮入鏡，「這樣搭高鐵好害羞」，
釣出不少網友直呼想巧遇！
照片中，可以看到李千那紮起頭髮，別上鑲有鑽石頭飾，身穿蕾絲長洋裝，
她透露這件衣服其實是50年的古董，但即便如此，她穿上身不只不老氣，
還看起來格外貴氣，在毛茸茸外套和珍珠配件的襯托下，渾身散發出優雅氣質。
格外引起討論的是，李千那坦言她直接穿這樣搭高鐵的時候，內心真的很害羞，
但粉絲看了都為之驚艷地說：「搭高鐵一定全場焦點」、「千那肯定是高鐵最美的」、
「這樣搭高鐵好引人注目唷！也想看本人」、「這樣搭高鐵會發光吧！」
事實上，李千那維持如此好身材的背後，其實付出不少心力，已經有2個孩子的她，
一直很重視體態，就算很晚才收工，也至少會運動半小時，
騎腳踏車或跑跑步機都可以，事後更不忘抬腿、按摩小腿，避免出現蘿蔔腿。 信實員工指桃機清潔員支援雙鐵 台鐵、高鐵：無此情形
2022/01/10 17:39
桃園國際機場清潔和手推車為信實公司所派遣的清潔工，目前累計11人染疫，
由於信實公司除了是桃園國際機場清潔承包商，還負責高鐵、台鐵場站以及港務公司等清潔工作，
信實日前公開表示「人員並未相互調度、流動」，但近日有員工投訴說，
機場清潔工作人員會被載到台鐵、高鐵支援，呼籲採檢應擴及所有信實員工。
記者今多次致電信實公司，但信實發言人手機為語音信箱，無法取得回應。
台鐵局則説明，運務副處長今日電繫信實公司主管，信實公司指出，
該公司各案場員工均為獨立作業，且「上下班係由個人自行使用交通工具，
與機場員工統一用交通車接送不一樣」，也並無相互支援作為情況。
台鐵局回應，該公司清潔員上工前會先量體溫作成書面記錄，
再穿著配戴完整防護裝備施作清潔作業，人員疫苗兩劑覆蓋率已達98%。
會繼續督導信實公司落實安全清潔等防疫加強措施，並遵行契約規範做好防疫規定。
台灣高鐵表示，經與信實公司確認，桃園機場清潔與高鐵車站清潔分屬不同單位，
無相互支援情形。
一名於松機工作的信實員工則說，機場清潔工作和雙鐵性質不同，
且員工多為就近上班，至少他負責的松山機場不會有員工至雙鐵場站支援情況。
信實公司稍早對媒體表示「近期內都沒有跨機關調度人力」，
尤其有員工確診後更落實分流，至於近期是多久？信實強調，已知的狀況下都沒有。 衝最後一班高鐵回台北 曾國城為節目首度狂奔
2022/01/21 18:19
三立除夕節目再度走出戶外，今年推出《2022超級華人風雲榜-K歌王站出來》，
於除夕晚間8點至11點播出。
曾國城這回主持《2022超級華人風雲榜-K歌王站出來》，由藝人組成龍虎兩隊星探團，
分別到台南各地挖掘極具潛力的歌唱高手。
由於錄影時間緊湊，曾國城及所有參與藝人都要搭最後一班高鐵回台北，
節目一錄完就包計程車衝去高鐵站，大家笑說真是第一次看到曾國城在高鐵站內狂奔。
而評審由康康、大支與苗可麗擔任，「龍隊星探團」有許志豪、吱吱、草屯囝仔再加上楊繡惠，
「虎隊星探團」則是小鐘、八弟外，還有兩位因歌唱選秀節目出道的焦凡凡及徐凱希，
兩星探團挑選出來的八位素人民間高手可謂臥虎藏龍，而畢書盡及黃妃也特別趕赴台南，
擔任演唱嘉賓。
在經過尋找高手後，結果在驗收時小鍾的隊伍找了一位帥氣的攝影師，
攝影師的女友稱讚男友唱歌好聽的不得了，所以決定找他來挑戰，
與焦凡凡合唱伍佰的《妳是我的花朵》，沒想到帥氣的外表下竟有驚人反差，
遭曾國城封為「走音天王」，連焦凡凡都招架不住他的節奏感，讓台下笑成一團。 高鐵1.8月年終創新低引眾怒 員工抗議贏了：將補發0.2個月
2022-01-25 15:47
近兩年受到疫情影響，大眾運輸運量備受衝擊，不過高鐵前年僅管有疫情影響，
仍發出2個月基本薪的年終，還額外發放每人1萬2000元，
不過今年高鐵卻早宣布今年年終僅1.8個月，原因是因為疫情嚴重影響營收，
不僅創成立以來年終獎金低於2個月先例，更打破與員工歷年來約定俗成
「保障年薪14個月」勞資關係，讓員工相當錯愕。
高鐵企業工會則發起員工聯署，強調高鐵公司創立以來，無論是興建還是無營收的最艱困初期，
或是在虧損、裁員、減班、減薪、破產等危機，每年年終都至少是兩個月，
這已經是高鐵員工心中與公司的無形契約，今年竟被打破，要問是誰破壞了這樣的勞資情誼，
是誰戳破了幸福企業的虛名，是誰遺忘體恤員工的辛勞。
高鐵企業工會的連署，短短不到一個禮拜就已有近兩千人參與，高鐵公司今上午
也和工會召開溝通會議。工會表示，公司對於工會提出的訴求，雙方達成
「111年3月時補足年終獎金0.2個月的金額」。
高鐵企業工會強調，溝通會議中，本會再三強調年終獎金兩個月是勞資雙方多年來的默契，
也是體恤員工整年度的辛勞，本就不該減損，也希望高鐵公司於年終獎金發放前，
與本會進行溝通協商，避免徒增勞資雙方的紛爭與誤解。
台灣高鐵公司今則是發布內部信函給全體同仁，除再次感謝同仁於疫情期間之辛勞與付出外，
亦對同仁心聲表達充分了解；同時說明公司已著手研擬可行的方案並將依程序提報，
爭取於3月份發放，為同仁們謀求更好的員工照顧。 228連假高鐵加班車 1／28凌晨開放訂票
11:29 2022/01/26
今年228紀念日有3天連續假期，在高雄舉辦的台灣燈會也將進入尾聲，
台灣高鐵公司自2月25日至3月1日規劃加班車疏運，期間加開117班次列車
（南下53班、北上64班），總計5天提供844班次列車的旅運服務，
1月28日凌晨0時起開放購票。
高鐵表示，依據中央流行疫情指揮中心與交通部的防疫指引，車廂內目前禁止飲食，
並暫停各項推車商品販售服務，商務車廂亦暫停供應熱飲，
改為提供單獨包裝得甜鹹點心各1份及瓶裝水，旅客須將餐點帶下車後再食用。
各車站內的付費區及非付費區，旅客與不特定人能保持社交距離或有適當阻隔設備的情形下，
可暫時取下口罩飲食。旅客進出車站及乘車時，請確實完成實聯制登記。
高鐵指出，228連假疏運期間，維持「大學生優惠」及「早鳥優惠」，同時適用
「標準車廂對號座卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，但「TGo會員月月Go有禮」、
「20人以上團體」及「校外教學」等專案則暫不適用。
2022年台灣燈會在高雄舉辦，高鐵特別於左營站設置拱門藝術裝置，
外觀融合高雄流行音樂中心的六角蜂巢元素，透過俐落的線條感及兩側鏤空設計，
展示出高雄城市剪影，搭配高雄知名景點彩繪地貼，呈現「搭高鐵．遊高雄．賞燈趣」主題。
高鐵公司也為賞燈旅客規劃多樣化旅遊行程，包括「高鐵飯店聯票」精選高雄在地29家優質飯店，
推出訂房加購高鐵車票，享最低7折起的優惠，使用「T Express行動購票」
App取票加碼再贈TGo會員點數100點；「高鐵假期」為賞燈旅客推出3條
「台灣燈會在高雄」豐富行程；「高雄餐盤發見計畫」配合高雄市觀光局挑選的
多家具米其林摘星實力的餐酒館，讓旅客大飽眼福之餘也大飽口福。 揪團搭高鐵到彰化打莫德納！彰化500萬禮券搶光將加碼到千萬
18:25 2022/01/27
今天本土又增加64例新冠肺炎病例，彰化維持零確診，鄉親欣慰，彰化縣政府不敢大意，
今年首度再啟動防疫直播會議，縣長王惠美表示，要提醒沒施打第一劑、第二劑要趕緊接種，
第三劑也要打滿，春節期間接種不打烊，從1月29日到2月6日將開883診次。
彰化縣衛生局長葉彥伯指出，這波疫情病例增加速度相當快，但和上一波不一樣，
因為高接種率，有了防護，輕症和無症狀多，傳播的病毒量少，時間也縮短了。
但疫情再度升溫，民眾還是人心惶惶，之前彰化縣政府準備500萬禮券，
提供施打第一劑、第二劑民眾可得200元禮券，近期接種率都激增好幾個把百分點，
彰化縣12歲以上人口有113萬6070人，已98萬5697人接種第一劑、接種率達86.8％，
施打第二劑則有90萬1586人、接種率達79.4％。都高於全國平均值。
在這波疫情升溫之前，彰化縣政府已經加碼提供禮券，隨著疫情升溫，不僅縣民再衝一波，
跨縣市來彰化接種，甚至揪團搭高鐵到彰化接種人數也很多，
不僅預先編列的500萬元禮券已經發光，加碼到800萬元也即將用盡，春節開診，
將再追加到1000萬元，贈送禮券時間延長到2月28日。
葉彥伯表示，連外縣市民眾也到彰化接種，除了是因為禮券，主要也是因為彰化縣醫院、
各地衛生所和醫療診所，都同步提供AZ、BNT和莫德納和高端等疫苗供選擇，
但葉彥伯也提醒春節期間，要接種莫德納可能沒存量了。 準備搶票！高鐵228連假加開117班車 1/28凌晨開賣
2022.01.26 | 11:30
今年228和平紀念日共有3天連假，屆時在高雄舉辦的「台灣燈會」也將進入最後高潮，
台灣高鐵公司今(26)日表示，為服務旅客返鄉、賞燈及出遊需求，
將於連假期間加開117班列車，並於1月28日凌晨零時起開放購票。
今年228有3天假期，為疏運旅客，高鐵公司自2月25日至3月1日規劃「和平紀念日疏運」，
期間加開117班次列車(南下53班、北上64班)，總計5天提供844班次列車的旅運服務，
28日凌晨零時起開放購票，旅客可透過「T Express行動購票」、超商、網路訂票系統、
語音訂位系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機買票。
高鐵公司表示，228疏運期間維持「大學生優惠」及「早鳥優惠」，同時適用
「標準車廂對號座卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，
但「TGo會員月月Go有禮」、「20人以上團體」及「校外教學」等專案則暫不適用。
高鐵公司也提醒，依據中央流行疫情指揮中心防疫指引，高鐵車廂內目前禁止飲食，
並同步暫停各項推車商品販售服務；各車站場域，仍維持開放旅客在與不特定人保持社交距離
或有適當阻隔設備的情形下，可暫時取下口罩飲食，飲食完畢須立即戴上口罩。
請旅客進出車站及乘車時，確實完成實聯制登記，並佩戴口罩、量測體溫後才進站搭車。
另外，配合台灣燈會，高鐵公司亦推出相關優惠，包含與高雄29家飯店推出訂房加購高鐵車票，
享最低7折起的優惠；推出3條台灣燈會遊程，如「高雄駁二‧衛武營燈區‧台灣眷村文化1日豐富行」、
「六龜寶來溫泉‧愛河灣燈區1日豐富行」、「六龜寶來溫泉‧愛河灣燈區‧智選假日酒店2日豐富行」等。 2022年01月25日 13:32
高鐵年終創新低「2千人連署抗議」 勞資達共識：擬發2個月基本薪
台灣高鐵公司日前宣布發放1.8個月的年終獎金，由於低於往年2個月的標準，
引發高鐵企業工會不滿，因而發起連署，高鐵工會今日在臉書宣布，
勞資雙方已達成共識，高鐵將於今年3月補足年終獎金之0.2個月的金額。
此，高鐵公司表示，將研發可行方案送交董事會審查，爭取於3月發放獎金。
高鐵公司19日指出，2021年受到嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)疫情影響，
全年度累計營收較2020年減少22.76%。評估未來高鐵公司營運狀況仍將受
COVID-19新變異株Omicron等影響，存有一定程度之經營風險。
惟為感謝及肯定同仁的貢獻與努力，經董事長積極爭取，董事會同意核予2021年度年
終獎金為「個人基本薪資1.8個月」，預計1月21日匯入同仁帳戶。
不料由於年終獎金金額低於往年2個月標準，引發高鐵企業工會不滿，召集員工聯署，
高鐵工會搜集近2000份連署書，於今日宣佈好消息，今日勞資雙方達成共識，
高鐵公司將於今年3月補足年終獎金之0.2個月的金額。
高鐵公司表示，台灣高鐵公司今(29)日發布內部信函給全體同仁，
除再次感謝同仁於疫情期間之辛勞與付出外，亦對同仁心聲表達充分了解；
同時說明公司已著手研擬可行的方案並將依程序提報，爭取於3月份發放，
為同仁們謀求更好的員工照顧。 高雄推食旅地圖 56家餐酒館邁向米其林摘星之路
2022-01-14 19:41
「米其林指南」今年起將台南、高雄納入評鑑城市，市府觀光局整合56間特色餐廳加入
「高雄餐盤發見計畫」，聯合KKday、台灣高鐵及旅行社開發特色遊程商品，食、
宿及交通免煩惱，好康優惠全包。
56家特色餐酒館分散高雄各地，涵蓋Fine Dining、餐酒館、日式燒肉、Speakeasy 酒吧等主題，
包括甫開幕即造成轟動的網美餐酒館漢來PAVO、亞灣Belon貝隆餐廳，
以及低調藏身在高雄軟體科學園區、南台灣第一家獲法國外交部認證的
THOMAS CHIEN RESTAURANT都在名單上。
觀光局長周玲妏說，要了解一座城市魅力，從在地人的餐桌出發準沒錯，
高雄美食多元豐富，從民間小吃到鍋物料理，觀光局努力將高雄最在地且有質感的美食推向國際，
推薦旅客來高雄參觀「2022台灣燈會」，看完燈會再到餐酒館品嘗美味料理。
KKday推出高雄獨家優惠，首次將美食與遊程結合在一起，它與精釀啤酒餐廳棧貳庫店、
Marley Saloon 穀倉酒館及串吧酒食居三家餐酒館合作推出限定菜單預約服務，
嘗鮮民眾可趁早預約，以免餐廳摘星後一位難求。
觀光局指出，台灣高鐵假期、高鐵飯店聯票及可樂旅遊均結合燈會及餐酒館推出遊程及優惠，
Line Taxi也提供乘車優惠券，歡迎大家農曆過年及燈會期間到高雄欣賞光的藝術。 蔡英文視察北車防災中心 要求嚴格落實清消
11:05 2022/01/30
30日是小年夜，總統蔡英文上午9點親赴台北車站特定區聯合防災中心視察春節疏運狀況
並聽取簡報，最後致贈雙鐵、高公局等交通單位加菜金及福袋。
蔡英文說，很高興各運輸單位已經注意到且正在加強清消頻率和作為，也希望大家持續做好。
台鐵局長杜微簡報時說明，今年春節假期9天，包含節前節後，台鐵共12天疏運日，
到目前為止疏運都非常順利。台鐵春節期間要載運6百萬以上人次，平均每天51萬，
最高峰是年初三有65.2萬。這次運能非常充足，重點疏運措施方面加班車提供總座位數21萬，
創歷史新高，運能主要投入東部和南迴，西部則由高鐵負責。
杜微說，今年春節疏運投入新購車輛，包括EMU3000城際列車投入5個編組、
EMU900區間快車投入13個編組；另外也提供其他編組加開多種優惠措施，包括復興號、
紅眼列車、大專生返鄉專車等。營運管制和應變措施方面，今年除了局本部管制中心，
還新成立北中南東4個地區協調中心；為了確保安全，沿線工程單位春節期間一律停工。
防疫方面，除了加強宣導，進站測體溫、戴口罩、實聯制、車上禁止飲食，
員工上班每天自我健康檢測，工作人員分艙分流計畫也可隨時啟動，
車站清消也已經提高到三級警戒，尤其長途列車都加強段間清消。
高鐵公司董事長江耀宗表示，延續2017年、2021年以來，今天是總統第3度在春節期間
給公股民營的高鐵同仁打氣。過去也感謝總統特別關心台灣高鐵財務狀況並多次詢問，
高鐵公司2016到2020年，每年都有適當稅後盈餘也發放股東股利，
也提撥相當數額的超額盈餘給平穩專戶。2021年確實比較辛苦，但雖然艱困，
台灣高鐵去年仍提供安全營運和優質服務。
今年春節高鐵34組列車全數投入營運，共提供2179班次，包括加開463班次，
年初三、年初四尖峰日分別是208車次、215車次，疏運期間提供213萬人次的運能。
防疫措施包括簡訊實聯制、車廂內禁止飲食、全程戴口罩，車站清消每小時1次，
列車行進時，玄關門及廁所把手等都加強清消，每個班次抵達端點加強清消，
每天收班時用1000PPM漂白水清消。
高公局局長趙興華表示，國道疏運重點在初一到初五，南下尖峰是初一到初三，
北上是初三到初五。
今天早上除了國5車較多之外，其他國道車速有65公里以上。
交通部長王國材表示，今年春節雙鐵分別加開400多次列車，
台鐵東部也增加EMU3000和EMU900疏運。春節9天連假，1月29日起他和交通部
幾位次長都赴陸海空運輸場站視察，期待能提供好的服務，讓國人順利返鄉。
蔡英文表示，春節年假是民眾探親訪友的日子，也是雙鐵、公路及各個運輸單位最忙碌時刻，
今年春節9天，雙鐵都加開，量能都提升，運輸也都暢順，感謝大家努力，大家都辛苦了。
蔡英文說，剛剛簡報中也提到防疫作為，面對疫情，疏運防疫是重中之重，
請各交通運輸單位的同仁務必全力落實各項措施，包括進出實聯制、
車廂及月台環境清消頻率等，每項工作都要確實做到最好，守護旅客的健康。
很高興簡報也聽到各單位注意到且正在加強清消頻率和作為，也希望大家持續做好。
她並提醒交通第一線為民服務同仁之餘，也要注意自身健康，盡可能去打疫苗，一起提升保護力。 日本も比べ物にならない？「台湾高速鉄道に衝撃受けた」の投稿めぐり議論
2021年12月18日 00:00
記事によると、きっかけはあるユーザーの台湾ネット掲示板PTTへの書き込み。同ユーザーは、「小さいころに台湾高速鉄道は金持ちが乗るものだと思っていたが、大人になって初めて乗って衝撃を受けた」と投稿。駅や係員、トイレはいずれも「超高級」で「日本の鉄道でさえ比べ物にならないほど」と絶賛した。
また、「（普段乗っている）台湾鉄路（在来線）のトイレは臭いがひどいが、台湾高速鉄道は臭いがなく清潔」とし、「台湾高速鉄道に乗ったらもう台鉄には戻れないのでは？」と問いかけたという。
これに対し、他のネットユーザーからは「（台湾高速鉄道は）マジで快適」「少なくともほとんど遅延がないね」「台湾高速鉄道は本当に速いからな」「もう（在来線に）長い時間乗っているのは耐えられなくなってる」「そうだな。でもお金がない時は仕方なくバスに乗る」といった声が寄せられたという。
一方で、「トイレを比べるのは不公平。台鉄はほとんどが旧型車だ」「台湾高速鉄道の唯一の欠点は台中以南で止まる駅が少ないこと。乗り換えに要する時間を考えたら台鉄の方が便利」「台湾高速鉄道はどこにでも通っているわけじゃない。降りたらまた別の交通機関を使わないといけないし」「駅弁なら台鉄の勝ち」「急いでいない時に車窓からの風景を楽しみたいなら台鉄も悪くない」といった反論も寄せられたと記事は伝えている。 高雄2/2起看電影禁飲食 防疫加嚴措施一次看
2022年2月1日 下午3:13
高雄本土疫情持續延燒，今（1）天再新增9例本土個案，考量密閉空間傳播風險，
高雄市長陳其邁今（1）天宣布，從明（2）天起，電影院廳內禁止飲食，
不過電影院仍可販賣食物。
陳其邁表示，目前高鐵、台鐵都禁止飲食，而進到電影院的密閉空間就好比高鐵、
台鐵，如有特殊需求而喝水，原則上是可以的，但若是餐飲、零食或者飲料，
明天開始高雄市影廳內禁止飲食，或者吃完後再進到廳內。
公共運輸實施防疫2級加強版
公共運輸方面也實施防疫措施2級加強版，公車要全面戴口罩、車輛清消、
實聯制、行經醫療院所乘客酒精消毒；捷運也要全面戴口罩、清消、
實聯制以及R11高雄車站及R19左營站設置紅外線熱顯儀管控體溫過高民眾；
輕軌、計程車及渡輪則全面戴口罩、清消、實聯制，渡輪也須量測體溫，
最後YouBike也要加強各場站及車輛把手、坐墊、車機清消。
餐飲落實實聯制 禁試吃
陳其邁也強調，餐飲場所必須嚴格落實實聯制，將派員稽查，
若發生沒有實聯制、離開飯桌戴口罩，經輔導未改善將要求停止內用。 嘉義縣長翁章梁除夕赴高鐵站迎鄉親 發口罩宣導防疫
2022-02-01 20:39
縣長翁章梁31日除夕上午親至高鐵站歡迎鄉親回「嘉」，率領防疫團隊站發口罩，
積極宣導防疫觀念，句句不離戴口罩、勤洗手、打疫苗，提醒鄉親如有疑似症狀，
應趕快就醫，或使用家用快篩先行把關篩檢；同時，翁縣長也特別致贈水果乾糧
及紅包給配合防疫，將在集檢所過年的17位居隔民眾，為他們加油打氣，
謝謝他們的配合，完成隔離才能保護其他民眾。
國內外疫情益加嚴峻，變種病毒不斷出現，春節假期民眾南來北往，
為防堵因人潮流動帶來的疫情風險，縣府取消紅包發放活動以減少群眾聚集風險；
為提醒民眾落實防疫作為，春節不忘防疫，翁章梁帶領衛生局同仁在高鐵站迎鄉親、說防疫。
現場特請來財神爺戴口罩跳加官，句句提醒，戴好口罩、保持社交距離、落實時聯制，
關心鄉親如有症狀或不適，應儘快就醫，讓返鄉民眾在溫馨喜氣中，也上緊防疫神經。
另外，今年有17位民眾因接觸確診者，必須在集檢所過年，翁縣長特別準備水果、
乾糧及紅包，到集檢所用廣播向他們加油打氣，感謝他們配合防疫，
也向在集檢所服務的醫護人員、安全人員及後勤人員致敬，贈送雞精慰勞他們辛苦。
翁章梁說，過年期間，民眾可以電話或視訊取代走春拜年，盡量在家中享受天倫之樂，
在疫情有些小緊張情況下，希望大家都能照顧好自己、保護別人，期待大家都能安心、
健康的過個好年。
衛生局長趙紋華提醒，變種新冠病毒Omicron來勢洶洶，第21期疫苗2月7日(初七)開打，
完整接種才能打造完整保護力，另也提醒大家過年期間應戴好口罩、勤洗手、
落實實聯制等基本功。
今年春節九天連假嘉義縣各團隊扣緊防疫網路，已完成醫療量能及物資整備，各醫院禁止探病，
也全面啟動各場域防疫措施宣導查核，縣府已取消發紅包拜年，各宮廟停辦繞境搶頭香等活動，
並要求年假期間各局處應通暢聯繫應變機制，務必加強高人流地點的各項查核及宣導。
衛生局也再次提醒，民眾如有不適應快就醫，嘉義縣春節醫療不打烊，
轄4大醫院除夕至初五除24小時急診，同步開設防疫特別診服務，
18家診所初一至初三提供門診服務，守護縣民健康，相關服務資訊，
民眾可上嘉義縣衛生局網站查詢。 連署抗議成功！高鐵資方答應補足2個月年終
2022年1月25日 下午3:31
台灣高鐵公司往年都是發放2個月年終獎金，日前卻宣布因為營收減少，
只會發放1.8個月，引發工會不滿，進而發起千人連署，高鐵工會25日在臉書宣布，
勞資雙方溝通後達成共識，高鐵公司將會在111年3月補足0.2個月的年終獎金差額。
高鐵公司19日宣布，2021年受到新冠疫情影響，總營收比2020年少了22.76％，
評估未來還會繼續受到Omicron影響，仍有一定的經營風險，
最終核予2021年度年終獎金為「個人基本薪資1.8個月」，預計1月21日匯入同仁帳戶。
高鐵工會因不滿年終獎金低於往年2個月的標準，發起連署，共收到2000份的連署書，
今日勞資雙方達成共識，資方答應會在3月補足0.2個月的差額；高鐵公司對此表示，
已經著手研擬可行方案，爭取在3月分發放，為同仁們謀求更好的員工照顧。 鉄道好きなら絶対楽しい！「台湾」を鉄道でぐるり一周する旅【地球の歩き方】
1/9(日) 6:01
新竹駅から内湾駅まで13駅を走るローカル鉄道「内湾線」
海外旅行ガイドブックの決定版『地球の歩き方』から、今回紹介する記事は「〈台湾〉鉄道の旅」です。台湾本島をぐるりと一周する台湾鉄道。海岸沿いを走る絶景路線や山間ののどかなローカル線など、鉄道の旅を満喫するなら、台湾がおすすめです。鉄道で台湾を巡りながら、新竹・嘉義・高雄で途中下車して、台湾を代表する鉄道スポットを盛りだくさんに見学。さらに台湾各地のご当地グルメも味わうプランはいかがでしょうか？
● 旅の始まりは2020年7月にオープンした 国立台湾博物館鉄道部パークへ
台湾最大のターミナル駅、台北駅の駅舎を見学後、2020年7月にオープンしたばかりの国立台湾博物館鉄道部パークに入場します。前身は日本統治時代の1914年に建てられ、1993年まで使用されていた台湾鉄道の総局。れんが造りと木造の折衷様式の建物も見ごたえがあります。展示は台湾における鉄道の歴史についての解説や再現された改札口や食堂車など、まさに台湾の鉄道博物館といった充実の内容です。
● 台湾新幹線で新竹到着。 ローカルな内湾線乗車後、台中＆嘉義へ
台北から台湾高速鉄道で新竹へ。日本の技術を導入して作られた台湾新幹線のスムーズな乗り心地を体感できるはず。現存する台湾最古の駅舎でバロック建築が美しい新竹駅は、東京駅の姉妹駅です。
新竹市政府など日本統治時代に建てられた建築物を見学後、のどかな景色の中をガタゴト走るローカル線、内湾線に乗車。終点の内湾駅で下車し、屋台の並ぶレトロな老街を散策したり、駅が見下ろせるカフェでひと休み。ランチはこのエリアの特色である客家料理をいただきましょう。
台中へ移動し赤れんがの旧台中駅の駅舎を見学後、扇形車庫を見に彰化へ。今も現役で使用されている唯一の扇形車庫で、タイミングが合えば動く転車台を見ることができます。
その後、嘉義へ移動。嘉義は、1931年の甲子園に出場した嘉義農林野球部の活躍を描いた映画『KANO』の舞台となった町でもあり、町の中心部にはそれを記念するピッチャー像もあります。夕食は名物の鶏肉飯や「砂鍋魚頭」という魚スープをご賞味あれ。
● 嘉義、奮起湖を巡り、 南台湾最大の都市・高雄へ
嘉義駅は阿里山森林鉄道が発着しますが、今回はバスで奮起湖へ。代わりに1912年に建てられた阿里山森林鉄道の北門駅、車両が屋外展示された阿里山森林鉄路車庫園区に立ち寄り、鉄道気分を満喫。タイミングが合えば、通過する森林鉄道を見られることも。
奮起湖は阿里山森林鉄道沿線で最大の町。“南台湾の九份”とも称されるノスタルジックな老街もあります。周辺は極上の台湾茶の産地なので、お茶を買うならここのエリアがおすすめ。近年は阿里山コーヒーも人気です。ランチはここで名物の奮起湖弁当を。
午後は嘉義へ戻ったあと、南台湾最大の都市、高雄へと向かいます。ちなみに高雄駅は新しくなったばかり。敷地内には瓦屋根の旧駅舎も保存されています。高雄では日本統治時代に整備された臨港線高雄港駅の跡地である哈瑪線鉄道文化園区と旧打狗驛故事館、MRT美麗島駅構内のステンドグラスのドーム「光之穹頂」を見学。そしてディナーは名門海鮮料理店、蟳之屋の海鮮料理のコース。特にカニのお粥は絶品です！
● 台湾イチの絶景路線を一気に北上
高雄～枋寮～台東までは南廻線で移動。レトロな普通列車で東海岸沿いの絶景を臨むという旅情あふれる車窓の旅を楽しめます。お昼の駅弁、池上弁当は台湾を代表する米どころである池上で作られるお弁当で、そのおいしさは台湾中に知られています。
台東から台北までは特急列車「普悠瑪号」または「自強号」で台北まで一気に北上。車窓から山に海にと変化に富んだ東海岸の風景を楽しみましょう。夕飯は、台湾一周を祝して台湾料理で乾杯！ 高鐵延伸宜蘭大進展 站址地點確定了
13:06 2022/01/27
宜蘭縣長林姿妙今日出席交通部「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規畫」
報告審查會議，會中確定高鐵宜蘭端站址，配合鐵路高架新設「縣政中心站」
共構規畫，將辦理後續環評作業。
交通部鐵道局前年12月24日提供縣府評估站址，依地理區位、交通可及性、
產業發展及民眾權益等綜合評估，同年12月28日函請交通部鐵道局，
考量「縣政中心都市計畫區」位於蘭陽平原中心位置，緊鄰宜蘭科學園區及宜蘭大學城南校區，
建議「高鐵宜蘭站」選址配合鐵路高架新設「縣政中心站」共構規畫，
引進產業進駐及高科技人才，推動科技產業。
交通部鐵道局於前年開始研議宜蘭端設站位置，去年9月25日至舉辦地方說明會
廣泛聽取各界意見，立法院交通委員會也曾到場考察。
林姿妙表示，考量溪南溪北發展，腹地足夠可規畫車站特定區，地主可參與開發，
路線繞行人口密集區外側，都市景觀及噪音衝擊小，且不影響鐵路高架計畫進度，
並較具地方共識，今日會議確定宜蘭端站址，將辦理後續環評作業。
林姿妙指出，有鑑於宜蘭鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及宜花東地區鐵路提速計畫互為關連，
部分路廊規畫重疊及車站共構規畫，縣府已啟動高鐵場站周邊都市發展及交通路網整體規畫。
同時，建議交通部後續審慎評估車站周邊整體規畫，盡量減少建物徵收拆遷，以保障民眾權益；
以及建議比照高鐵南港站等整體規劃，併同引進國家級資源及產業投入，讓
高鐵宜蘭站未來成為台灣東部的交通運輸樞紐中心。 高鐵宜蘭站大進展 地點確定蓋在宜大附近
2022年1月27日 下午1:46
宜蘭縣長林姿妙今日出席交通部「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規畫」
報告審查會議，會中確定高鐵宜蘭端站址，配合鐵路高架新設
「縣政中心站」共構規畫，將辦理後續環評作業。
交通部鐵道局前年12月24日提供縣府評估站址，依地理區位、交通可及性、
產業發展及民眾權益等綜合評估，同年12月28日函請交通部鐵道局，
考量「縣政中心都市計畫區」位於蘭陽平原中心位置，緊鄰宜蘭科學園區
及宜蘭大學城南校區，建議「高鐵宜蘭站」選址配合鐵路高架新設
「縣政中心站」共構規畫，引進產業進駐及高科技人才，推動科技產業。
交通部鐵道局於前年開始研議宜蘭端設站位置，去年9月25日舉辦地方說明會
廣泛聽取各界意見，立法院交通委員會也曾到場考察。
林姿妙表示，考量溪南溪北發展，腹地足夠可規畫車站特定區，地主可參與開發，
路線繞行人口密集區外側，都市景觀及噪音衝擊小，且不影響鐵路高架計畫進度，
並較具地方共識，今日會議確定宜蘭端站址，將辦理後續環評作業。
林姿妙指出，有鑑於宜蘭鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及宜花東地區鐵路提速計畫互為關連，
部分路廊規畫重疊及車站共構規畫，縣府已啟動高鐵場站周邊都市發展及交通路網整體規畫。
同時，建議交通部後續審慎評估車站周邊整體規畫，盡量減少建物徵收拆遷，
以保障民眾權益；以及建議比照高鐵南港站等整體規劃，
併同引進國家級資源及產業投入，讓高鐵宜蘭站未來成為台灣東部的交通運輸樞紐中心。 高鐵延伸能振興地方經濟？看日本九州與北陸的經驗
27 Jan, 2022
人口少子高齡化趨勢下，交通建設重心應從公路往鐵路轉移。先進國家或開發中國家皆欲建設
高速鐵路以促進地方經濟發展。日本仍持續建設新幹線，以作為地方經濟振興措施。
從九州新幹線與北陸新幹線的例子，可看到高鐵確實能振興地方經濟。
計劃延伸高鐵的台灣，應致力於讓高鐵站區發展與既有市區連成一氣，並確保便利的交通運輸連結。
最近，台灣宣布了關於高速鐵路延伸的計畫。目前僅在台北南港與高雄左營之間運行的台灣高鐵，
規劃未來南端將延伸至屏東，北端將延伸至宜蘭。
現任交通部長王國材，更提出了環島高鐵的路網遠程願景，也就是高鐵的南延與北延都要進入台灣東部，
穿越台東與花蓮，最終構成環繞台灣全島一圈的高鐵系統。
但前交通部長陳建宇卻公開表示反對環島高鐵。他呼籲，交通建設應考慮到台灣人口少子高齡化的趨勢。
他更指出，東部人口未來恐將逐漸減少，若將高鐵延伸至此，恐是資源錯置與浪費，為後世留下財務負擔。
以人口趨勢為由反對軌道運輸建設，筆者不贊同。人口少子高齡化的趨勢下，
整個社會將有越來越高比例的人不適合自行駕駛車輛，
因此台灣的整個交通運輸系統應更有效率地服務更老而更少的人口。
也就是說，交通建設的重心應從公路往鐵路轉移。要做的除了提高鐵路運輸相對於公路運輸的吸引力
（例如縮短台灣各地之間以鐵路移動的所需交通時間），還有不再建設新的道路、
甚至將利用率較低的部分既有道路廢除（例如市區的低使用率道路可轉為公園綠地、徒步區或自行車道），
以減少道路養護的支出。
高鐵有促進地方經濟發展的功能
而且，筆者認為，有高鐵的東部，比起沒有高鐵的東部，更有望能抵抗人口流失，
因為高鐵有促進地方經濟發展的功能。世界許多國家，不論是先進國家或開發中國家，
都對建設高速鐵路感興趣，以促進地方經濟發展。
日本是高鐵技術的領先國家，新幹線享譽全球，多年來也以此進行國際技術合作，
首先將技術出口至台灣，然後出口到中國與英國，最近也確認將出口至印度、
泰國與美國德州，同時對於奧地利、巴西、加拿大、愛爾蘭及越南的出口也在洽商中。
然而，日本不只是把新幹線技術往外出口而已，即使在日本國內，新幹線建設也仍然持續，
以作為地方經濟振興的措施之一。以下，就讓我們看看日本的新幹線為九州地區
與北陸地區帶來的經濟振興效果。
福岡：演唱會數在新幹線開通後增加
日本的新幹線，自1964年在東京與大阪之間開通以來，路線的擴增與速度的提升縮短了
日本全國各地之間所需的交通時間。
區域間的交通所需時間縮短，造成的結果是新幹線設站之處的對外交通便利度增加了，
企業遷入，遊客增加，建設投資流入，最終使車站周邊的都市機能得到發展。
從近年開通的兩條新幹線路線，可以看出上述效果。
一個例子是2011年開通至鹿兒島縣鹿兒島市的九州新幹線。 在福岡縣福岡市，
隨著新幹線的開通，市內最大的火車站日本鐵道（JR）博多站進行了重新開發，
在此新開設了一家百貨公司，車站周邊地區的商業機能與集客力因此提升。
此外，新幹線的開通，也使得以福岡為中心的一日生活圈擴大，結果之一是在福岡舉行的
演唱會等音樂活動的數量增加了。
2011年九州新幹線全線通車後的五年內，九州全境的每年舉行音樂活動總數增加了900場，
而人口佔九州40%的福岡縣在這增加量之中就佔了50%以上，是超出其人口佔比的高成長。
而在鹿兒島縣鹿兒島市，新幹線開通後，發生了商業機能轉移的現象。
部分商店從鹿兒島市本來的中心商業區天文館地區，轉移至新幹線終點站
JR鹿兒島中央站周圍區域，使車站周邊的商業機能得到了加強。 金澤：新幹線帶來了更多的住宿旅客
另一個例子是2015年開通至石川縣金澤市的北陸新幹線。
隨著新幹線的開通，眾多企業將營業據點遷入了北陸地區，作為該地區主要城市之一的金澤，
辦公空間需求因此極為旺盛，市中心的辦公大樓或商店的空置率也降低。
與此同時，旅遊需求亦變得更旺盛，前來金澤的旅客人數不斷增加，因此許多新旅館正在建設當中。
北陸新幹線開通前後，來自東京都的旅客約佔每年在石川縣境內住宿旅客增加數341萬人次的60%以上。
新幹線是否能發揮地方經濟效益？將九州與北陸這兩條新幹線所經的三個主要城市的狀況相比，
可看到它們的共同點是車站周邊的城市機能得到了加強。
日本開發銀行的研究報告指出，在新幹線車站周邊的城市機能發展下，人口下降趨勢被抑制了。
日本經濟學者鯉江康正則表示，新幹線為所經地區帶來的經濟效益是可以預期的，
但這些地區的經濟持續成長的關鍵仍在於區域產業整合等地方振興政策。
高鐵站區發展應與既有都市發展結合
從日本的九州新幹線與北陸新幹線的例子，我們可看到高鐵確實發揮了地方經濟振興的效果。
而在不同的地區，高鐵的經濟振興效果則有差異。
北陸地區較靠近東京所在的日本首都圈，因此新幹線通車是加強了北陸與首都圈之間的聯繫，
從石川縣的觀光客增加數有六成來自東京即可看出。
九州地區則離首都圈太遠，因此新幹線的開通是集中了該地區的經濟活動，
九州的音樂活動增加數有多達五成來自僅佔人口四成的福岡縣就是證明。
目前近成定局的高鐵延伸至屏東及宜蘭兩案，可望為地方經濟帶來振興效果。
不過，與日本新幹線的經驗相比，台灣高鐵的車站大多數不與原本的城市主要火車站共構，
而是設在人口較密集地區邊緣或甚至是其外的位置，未來的高鐵屏東站與高鐵宜蘭站
看來也不脫此一慣例，前者將設於屏東市區西側的六塊厝（而非與屏東市中心的台鐵屏東站共構），
後者將設於宜蘭市區南側的宜蘭縣政中心以南（而非與宜蘭市中心的台鐵宜蘭站共構）。
因此，屏東與宜蘭高鐵站周邊的都市機能提升，恐將比不上日本新幹線車站附近的狀況，
除非屏東縣政府與宜蘭縣政府致力於讓高鐵站區的發展與既有市區連成一氣，
並確保高鐵站與市中心之間有便利的交通運輸連結。
筆者支持環島高鐵的願景，但也期盼既有高鐵站周邊地區加速發展，新設高鐵站與都市的發展
（特別是產業發展）也能妥善結合。由花蓮縣與台東縣組成的台灣東部，
作為台灣高鐵從2007年開通至今尚未有白紙黑字延伸計畫的最後邊疆，
往後高鐵若確定前來，在設站選址時，尤須特別留意與既有市區及產業的關聯。 高鐵主管諷「白目、恩給」員工受羞辱 「年終獎金縮水案」風波未歇
2022年1月28日 下午4:38
高鐵公司日前公告營收減少，今年年終獎金僅1.8個月，相較以往固定2個月，
引發員工強烈不滿，台灣高鐵企業工會展開連署，要求公司補足年終獎金，
最終勞資達成共識，高鐵公司將在3月加發剩餘的0.2個月獎金。
然而《CTWANT周刊王》記者接到爆料與相關資料，並根據知情人士透露，
面對基層員工反彈，高鐵公司採購處兼人力資源處副總經理傅乙峯竟在一些場合罵員工白目、
不知感恩，並稱台灣高鐵公司最糟糕的地方就是缺乏「感恩」，早知道就不要發獎金了。
該談話已在高鐵內部傳開及發酵，有人覺得受到嘲諷、遭到羞辱與侮辱，高鐵也展開調查，
並於28日給予《CTWANT周刊王》相關說明。
據了解，傅乙峯提到年終獎金1.8個月，跟往年相比少了0.2個月，會跟同仁說明為什麼可以發
「這麼多」，並指出很多同仁只看到少了0.2個月，這叫做白目。
他說，台灣高鐵是一家公司，企業公司以營利為目的，這是三歲小孩都知道的事，
沒有營利就沒有福利，除非那個老闆是白痴。
據悉，傅乙峯除了嘲諷部分員工白目外，稱台灣高鐵公司最糟糕的地方就是缺乏「感恩」，
還大談公司沒有「欠」員工2個月年終獎金，從高鐵開創以來，每年給員工2個月年終獎金，
不代表就是固定欠，並稱過去發放都太便宜行事，才讓同仁誤會。
一知情人士還透露，傅乙峯認為，年終獎金屬於恩惠性給予，這代表公司是主控方，
多給少給或一毛錢都不給，都要看公司和董事會評估核定，
「我要是知道有這狀況，今年就不發放了，拚了半死，卻發生不懂得感恩的反應」。
傅乙峯誇張言論在公司傳開後，一名高鐵員工憤怒批評，
「這種站在資方角度批勞方，罵白目、白癡，還敢說高鐵是幸福企業！」
他表示，現在經濟不景氣加上疫情，員工也知道公司賠錢，無法幫員工加薪，
只能期望保有最基本的年終獎金好過年，這樣要求不過份。
該名員工也說，放眼望去，多少公司賠錢一樣加薪還照發年終獎金，國營企業也是照樣加薪、
發年終獎金，難道那些企業負責人、行政院長都是白癡嗎？
他也指出，照傅乙峯的說法，公司賺不賺錢，連動績效獎金及年終獎金，
所以去年賠錢少發年終獎金，那為何過去幾年賺很多，年終獎金也只有2個月？
應該要重新檢討，這樣才一致性，不要見人說人話，見鬼說鬼話。
《CTWANT周刊王》記者於1月26日詢問高鐵，高鐵也於今天中午給予以下的回應說明。
高鐵表示，有關高鐵同仁對年終獎金額度案表達之意見，經內部溝通處理後業已告一段落；
本公司並於1月25日發布內部信函，向全體同仁說明：
公司已著手研擬可行方案並將依程序提報，為同仁們謀求更好的員工照顧。
本案溝通過程中，公司特別要求主管親自對同仁說明，
公司在營收下滑與照顧同仁間之相關考量與權衡。
對於《CTWANT周刊王》詢問關於採購處兼人力資源處副總經理傅乙峯的個案，
高鐵強調，對於主管或有涉溝通態度或技巧不當，但並無對任何同仁汙衊或貶抑之意，
公司另將查證並釐清事實後為適當之處置。 228連假高鐵加班車 2／12凌晨開放購票
10:30 2022/02/10
台灣高鐵公司宣布於228和平紀念日假期疏運期間，再加開6班次列車
（南下4班、北上2班），各列車將自2月12日凌晨零時起開放購票。
高鐵表示，2月25日至3月1日疏運期間5天，共加開123班次列車，
提供850班次的旅運服務，提醒旅客配合遵守中央流行疫情指揮中心
與交通部防疫指引各項規定，進出車站及乘車時，請確實完成實聯制登記、
戴口罩並配合量測體溫。
高鐵提醒，目前車廂內禁止飲食並同步暫停各項推車商品販售服務，
旅客若因生理需求（如喝水、服藥、哺乳）需飲食者，請遵守保持社交距離規範，
並應於飲／食用完畢後，儘速佩戴口罩；商務車廂亦暫停供應熱飲，
改為提供單獨包裝之甜鹹點心各1份及瓶裝水，敬請旅客將餐點攜帶下車後再行食用。
各車站內付費區及非付費區，仍維持開放旅客在與不特定人保持社交距離
或有適當阻隔設備之情形下，可暫時取下口罩飲食，飲食完畢須立即戴上口罩。 縣政中心以南 高鐵宜蘭站拍板
2022-01-28 01:11
高鐵延伸宜蘭站址昨天拍板，確定就是之前共識的「折衷案」、縣政中心以南350公尺。
交通部說，預計年後啟動環評，但因路線牽涉穿越雪山山脈，估恐要2到3年才會通過環評，
最快2025年動工；全線總工程經費約1880億元，2036年完工，屆時南港到宜蘭僅要19分鐘。
交通部長王國材表示，確認設站過程雖有些爭議，但經理性論述與討論，已確定折衷案，
將正式進入環評階段，交通部將全力以赴。
宜蘭縣長林姿妙說，感謝中央，會全力配合與台鐵的共構規畫，打造便捷交通建設。
高鐵延伸宜蘭選址一波三折，原有四城、宜蘭、縣政中心與羅東等4地點，
交通部前部長林佳龍任內屬意宜蘭站，宜蘭縣政府則偏好縣政中心站。
去年王國材接掌交通部，納入台鐵宜蘭鐵路高架化計畫等因素做全面考量，
四城站變為最優方案，卻引發地方強烈反彈，甚至演變為政治風暴。
交通部隨後提第5折衷案，位於宜蘭及羅東間，離縣政中心以南350公尺。
全長約59.3公里，將與台鐵新設的宜蘭新站共構。鐵道局日前將綜合規畫送交通部，
並於昨天審議會通過。
交通部說，該計畫主要提供台北宜蘭間4線軌道，提升東部聯外軌道運輸容量及速度，
改善東部一票難求問題，並引導台鐵樹林始發的部分列車調整至宜蘭始發，
舒緩樹林至七堵瓶頸的運輸壓力。
民進黨立委陳歐珀指出，後續特定區、工程及營運規畫等工作，
請宜蘭縣政府及高鐵局務必克服困難、通力合作，以期高鐵早日通車。
國民黨宜蘭縣議員林岳賢說，希望中央確定站址後就盡快動工，帶動宜蘭發展；
民進黨縣議員陳俊宇說，希望縮短工期，早日提供便捷的環島交通路網。
宜蘭縣府也建議交通部評估車站周邊整體規畫，盡量減少建物徵收拆遷，
保障民眾權益，並比照高鐵南港站整體規畫，引進國家級資源、產業投入，
讓高鐵宜蘭站成為東部交通運輸樞紐。 高鐵台南車站特定區(第一次通盤檢討)審議通過
10:59 2022/02/07
為配合中央沙崙智慧綠能科學城計畫，提升產業發展需求，高速鐵路台南車站特定區計畫
第一次通盤檢討，已通過內政部都市計畫委員會審議，本次通檢重點包含擬定機關調整、
公共設施依現況調整、配合沙崙智慧綠能科學城進行公用事業用地變更及土地使用管制
要點檢討等議題。未來週邊配套措施將逐漸成形，
市長黃偉哲並要求各單位務必做好後續的執行工作，務使整體進度更順利。
市府都發局長莊德樑表示，本特定區於2017年經中央核定列入前瞻基礎建設計畫綠能建設之一環，
成立「沙崙智慧綠能科學城」，為建構大台南為大自然共生之智慧生態城市，
本次通盤檢討因應中央及地方有關「沙崙智慧綠能科學城」等重大建設計畫投入，
以及考量地方實際發展需求，爰變更無使用需求之公用事業用地為產業專用區，
以提供更多綠能產業發展腹地。
市府都發局說明，本次檢討配合將部分住宅區內公有既成道路調整為道路用地，
使其計畫與現況相符；就土管規定部分亦配合綠能發展方向調整，
增訂公園用地允許部分智慧基盤使用、綠色運具最低停車空間數量等，
使其管制更為彈性，以鼓勵綠能相關基礎設施設置。
目前草案甫經內政部都市計畫委員會審議通過，後續將接續辦理計畫書圖修訂、
核定及公告發布實施作業，歡迎屆時就近至市府、歸仁區公所或市府都發展網頁查詢。 車両更新交渉破談！日本企業連合はコロナ禍に“アポなし渡台”で門前払い
2022年1月25日 9時26分
【台湾新幹線「日本敗北」の衝撃】#1
台湾新型通勤用車両商戦の敗因 リスクを取らない日本企業
日華親善の象徴であり、日本のインフラ輸出唯一の成功例だった台湾高速鉄道が日本製車両更新を最終的に断念した。2019、20年と2度にわたって日本企業連合だけが応札しながら価格面で折り合わず、政界を巻き込んだ値下げ交渉にまで発展していた商戦は日本の一方的敗北で幕を閉じた。台湾新幹線は今後、どの国の車両を更新するのか？ 今回の破談は「史上空前の良好」と胸を張る日華関係にどのような影を投げかけるのか？
「日本側は台湾側が求める値下げに応じることはなく、日本製車両の更新を断念せざるを得ませんでした」
日台間で奔走した台湾高速鉄道（以下、台湾高鉄）関係者は肩を落として呟いた。台湾高鉄は昨年1月、国際入札を白紙に戻し、第三国からの次期車両調達を明らかにしていた。しかし、日立・東芝からなる日本企業連合は昨春、コロナ禍にもかかわらず、台湾高鉄から事前の連絡なしで渡台。2週間の隔離期間中にようやくアポが取れたものの、日本側の示した価格はまだまだ高すぎると門前払いされ、これで台湾高鉄が次期車両を日本から調達する可能性は灰燼に帰したという。
07年に開業した台湾高鉄は、開業前の入札で軌道、車両の上下とも独シーメンス・仏アルストムの欧州連合が落札。韓国高速鉄道商戦で欧州連合に敗れた日本は親台派政治家を大動員して当時、初の民選総統として飛ぶ鳥を落とす勢いだった李登輝らに強烈に働きかけ、1999年、車両などの逆転発注にこぎ着けた。
その車両更新で2度にわたって国際入札を行ったが、応札したのは日本企業連合だけ。しかし、価格で全く折り合わず台湾側は交通部長・林佳龍（国交相に相当）、台湾高鉄董事長（会長）・江耀宗が、当時の国交相・赤羽一嘉らに親書を出すなど日本側に値下げを働きかけたが、日本政界は動かず、日本企業連合も応じなかった。
「当初導入した700T型の原型だった700型が日本で廃用となり部品の供給も受けられなくなり、まだ運用できるのに更新せざるを得なくなったのです。今回応札してきたのは、日本で運用が始まった最新式のN700型の台湾仕様です」（前出の台湾高鉄関係者）
日本側が提示した価格は12両1編成100億円以上。12年に追加購入した700T型1編成当たり約46億円の倍を下らなかった、という。 日本の新幹線は「世界で最も安全で最高の技術」と、値引きに一切耳を貸さず
2022年1月26日 9時26分
【台湾新幹線「日本敗北」の衝撃】#2
（1）車両更新交渉破談！ 日本企業連合はコロナ禍に“アポなし渡台”で門前払い
「日立、東芝は一体なにをしに台湾にきたのだろうか？ 彼らは子供の使い以下ですよ……」
台湾高速鉄道（以下、台湾高鉄）の日本車両逆転受注に関わった台湾政商は、日本企業のコロナ禍のアポなし渡台に首をかしげる。
1999年に車両の逆転受注をした際には東芝のほかに三菱重工、川崎重工、三井物産、三菱商事、丸紅、住友商事の7社で台湾新幹線株式会社を設立。同社には一般社団法人海外鉄道技術協力協会を通じてJR東海、JR西日本、日本鉄道建設公団（現鉄道建設・運輸施設整備支援機構）のスタッフが技術支援を行った。まさにオールジャパンの陣容だ。今回は商社も抜ければ、開業当初34編成中、最多の19編成を納入した川崎重工も抜け落ちている。
「川崎重工はJR東日本とともに中国高速鉄道に車両と技術を提供したのですが、これに日本企業連合の一部企業が激怒。川崎重工は台湾高速の車両更新からも追放されたのですよ」（前出の台湾政商）
日本企業連合は日本の新幹線を「世界で最も安全で最高の技術」と自負、車両を値引きするわけにはいかないと一切耳を貸さなかった、という。
新幹線車両と信号技術を製造、納入する日立・東芝は実際の主役ではなく単なる納入業者、子供の使いでしかない。台湾高速に対して最後の巻き返し工作のために昨春渡台した彼らに価格決定権はなかった。
■台湾高鉄の財政悪化も影響
実は台湾高鉄運転士の教育・養成は開業前に日本で行うことになっていた。しかし、日本企業連合は日欧混在では運転士養成の責任が持てないと開業直前に拒否。独仏から運転士を急遽採用せざるを得なくなり、運行上のトラブルに見舞われた。
開業後も台湾高鉄は旅客需要見通しの甘さ、多大な資金調達がもたらした利払い負担、減価償却に苦しみ、開業1年半後の2008年には累積赤字が資本金の6割を超えて政府の管理下に置かれ準国有化される。また、欧州連合は日本製車両の逆転発注を違約として提訴、台湾高鉄は7803万米ドル（約89億円）を支払わされ、財務悪化の足を引っ張った。日華親善の象徴と芥川賞作家が小説を書き、NHKがドラマ化。しかし実態は親善には程遠い。台湾高鉄とその周辺からは怨嗟の声すら聞こえる。
「日本はいつまで台湾を植民地、台湾人を二等公民と見れば気が済むのか！」 台湾高鉄の次期車両は欧州連合からか…“伏兵”中国の気になる動向
2022年1月27日 9時26分
【台湾新幹線「日本敗北」の衝撃】#3
（2）日本の新幹線は「世界で最も安全で最高の技術」と、値引きに一切耳を貸さず
台湾高速鉄道、その周辺が日本はいつまで台湾を植民地、台湾人を二等公民と見ているのか、と憤慨するのも無理はない。
開業前に日本から調達した700T系は寿命30年の触れ込みで台湾に納入された。本来であれば2037年までに次期車両を調達すればよかった。それが10年以上も早く更新しなくてはならなくなったのは日本側の一方的な事情による。
連載1回目でも触れたが、700Tの原型だった700型は日本では既に廃用、最新型N700に置き換えられた。このため700Tは部品の供給を受けられなくなったのだ。
■「まだ使えるのに更新を余儀なくされた」と恨み節
「詐欺にあったようなものですよ。700Tはまだ10年以上使えるのに更新を余儀なくされたのですから！ 値下げを求めてもメインコンストラクターだった川崎重工が抜けたため、日立はN700を新たに設計、台湾仕様に改良するのだから価格は妥当だと言って譲らない」
台湾高鉄関係者は怒りを隠さない。
「欧州勢は部品の供給を長期的に保証しています。それなのに日本は一体なんですか！ 台湾高鉄のトンネル、橋などは欧州規格で建設されています。そのために日本車両とは寸法が合わず、トンネル進入時の異常な風圧が発生、ドイツ製のポイントと合わないなど不具合が相次いだのです。欧州製車両であれば、こうした不具合も解消されます。日本車両に逆転受注させたことで台湾高鉄は予期してなかったさまざまな損害を被りました。結局は元のさやに収まるということでしょうが、そのための“月謝”は余りにも高くついた……」
全車両電動車の日本方式に対し、欧州は電気機関車を前後に配し中間を客車とするプッシュ・プル方式で、日本方式よりも安価である。これが当初、上下とも欧州連合が落札した決め手となった。
いまだに財務の問題を抱える台湾高鉄にとって安価な欧州方式は願ったりかなったりである。欧州連合は2019年、20年とも応札してはいないが、日本との交渉難航を見通してその次を虎視眈々と見据えた熟柿作戦であろう、と指摘する。
しかし、そこに強力な伏兵が現れた。台湾に民進党蔡英文政権が誕生した16年以来、台湾への圧力を強める対岸の中国である。中国高速鉄道は今や営業キロ数4万キロを超え、高速鉄道車両保有数も世界一を誇る。一帯一路政策で東アフリカのケニアに既に中国型高速鉄道を輸出した実績も誇る。 台南高鐵特區發展亮點多 南台灣首座三井Outlet25日開幕
2022年2月13日 下午5:03
台南歸仁高鐵特定區即將在2月25日，迎來南台灣首座三井Outlet的開幕，
台南市政府預期outlet的開幕將進一步將人流帶入高鐵特定區，
也標誌著歸仁高鐵特定區區域發展的里程碑。
市府指出，台南高鐵站所在的歸仁區，不但是「南科沙崙雙引擎」的沙崙智慧綠能科學城所在地，
自2016年投入資源至今，已有中央研究院南部院區、工研院南部院區、綠能科技示範場域、
台灣智駕測試實驗室、陽明交通大學台南校區等建設，整合相關產業供應鏈，
串聯產、官、學、研，打造智慧綠能產業創新生態系。
位於台南沙崙智慧綠能科學城C區「資安暨智慧科技研發大樓」
也於去(110)年12月正式啟用，由科技部、經濟部、國發會等共13個部會聯合打造，
具有智慧製造、智慧綠能、關鍵基礎設施等3大資安示範場域，提供資安實戰演訓基地，
為我國國家級資安產業之領航角色。台南市長黃偉哲表示，台南已準備好成為國家級
資安產業領航者，也正積極向中央爭取，盼新成立的數位發展部落腳台南。
隨著沙崙智慧綠能科學城的推動發展，台糖也在高鐵特定區打造了
國內首座台糖沙崙智慧綠能循環住宅園區，去年啟用後由台積電租下351戶住家，
供工程師入住使用。
積極打造先進產業供應鏈聚落同時，市府也陸續引進各項建設，促進區域的繁榮，
包括將於4月首次開辦活動的大台南會展中心，以及即將於2月25日開幕的南台灣首座
三井outlet。為了紓解區域發展而帶來的人潮與車潮，
台南市政府也針對周邊台86線匝道進行拓寬，並開通聯外道路，並研擬疏導規劃，
因應未來高鐵特區出現的人潮及疏運需求。
而隨著產業聚落發展，市府也期望完善高鐵特區的生活機能，以吸引全國人才進駐。
不僅有沙崙K12雙語學校預計在2025年完工招生，歸仁區首座特色遊戲場
「公兒六公園」更已完工，以「科學城中的野區生態遊戲場」做為主題概念，
打造孩童自由探索與學習的環境。歸仁區也鄰近台南都會公園，
不僅是全台第三大的都會公園，更與壯麗的奇美博物館結合，是家庭周末休閒好去處。
打造宜居城市的重要環節之一，便是滿足市民家庭照顧需求，持續打造更好的友善育兒
及養老環境，減輕家庭負擔。
市府透過打造台南全區的親子悠遊館，增設公共托育家園與擴大公共化教保服務等措施，
打造友善托育環境；面對人口高齡化趨勢，落實「在地活躍老化」理念，率先全台達成
「一區一日照」目標，並持續邁向「一國中學區一日照」環境，目前涵蓋率近8成，
持續朝向長照幸福城市目標邁進。
市府表示，台南高鐵特區下一步將展開健康醫療、產業園區等計畫，
打造全國先進產業領頭聚落，推升台南產業升級，其發展前景潛力無限。 國防部修法強化戰時運輸能量納管高鐵 編入「聯合運輸指揮處」
2022/02/07 20:52
國防部近期公告「動員實施階段國軍機動運輸及軍品運補交通管制辦法」修正草案，
明定將台灣高鐵納入戰時動員軍事運輸之列，若發生戰事，高鐵將依法納入國軍成立的
「聯合運輸指揮處」，與台鐵等單位一同接受指揮協同管制。
考量後備動員需求以及配合全民防衛動員署成立，國防部於今年1月24日至3月28日預告
「動員實施階段國軍機動運輸及軍品運補交通管制辦法部分條文修正草案」，
此草案說明內容提及，依「全民防衛動員準備法」，為強化動員實施階段運輸能量，
交通動員準備分類計畫的主管機關應規劃陸運、水運、空運運輸調配戰備準備等規範。
此管制辦法規定，在動員實施階段之際，國防部、交通部、內政部等相關機關，
將派員編成「聯合運輸指揮部」，負責統籌管制運用陸、海、空軍軍事運輸作業、
國外物資接轉及協同管制運用。
而此指揮部負責鐵路運輸作業運案的管制，依國軍各單位鐵路運輸的需求，
訂定配運計畫，完成運量與運能獲得及運用。
此辦法修正條文增定，台灣高鐵配合軍事運輸納入管制，將負責高速鐵路運輸的輸具整備作業；
聯合運輸指揮部下轄的聯合運輸指揮處，可依軍事運輸需要，
協同管制台鐵及高鐵實施鐵路運輸作業，並負責協調交通機關搶修遭破壞的鐵道及設施。 過年搭高鐵見站務人員一舉動 鄭照新：讓我也感到暖暖的
13:38 2022/02/07
國民黨文傳會前副主委鄭照新6日在臉書分享搭高鐵時，見到站務人員一個暖心舉動，
讓他也感到暖暖的，並將這畫面留在心中，也相當肯定該服務人員的行為。
鄭照新表示，他抵達台中高鐵站出站時，看到一位年約3歲的小朋友倔強的站在大廳，
大概是累了，又或者是年節回程的不情願，不繼續跟隨滿手行李的媽媽，
耍著童稚可愛的脾氣哭著說「我要回家」。
只見媽媽走了又回，不知如何是好，鄭照新描述當時情景，
他說，站務人員並沒有因年節繁忙的返鄉業務而冷漠袖手，反而走過來蹲下和小朋友說了幾句話，
小朋友便安靜了下來，他隨即回到站務亭，拿著一盒面紙、還有一面貼紙走回小朋友面前，
小朋友則一臉無辜抽起面紙，自己擦了擦臉上斗大的淚珠，狀極可愛。
鄭照新表示，站務人員遞上貼紙送給冷靜下來的小朋友，拍了拍小朋友的頭，
並帶著笑容目送該對母子離開，再回到繁忙的服務亭。
鄭照新說，小朋友長大後，或許會記得這份溫暖，並在他長大後也記得為其他人送上關懷；
而這一幕讓他也感到暖暖的，他也提到，本想趁機拍下這一幕，但怕打攪到那對母子便作罷，
「這畫面留在我心裡就好」。 高鐵神秘功能表曝！愛滑手機要坐這
2022年2月8日 上午9:40
高鐵自從開始營運之後，成為不少人南北往來的交通工具，省時的特性，
對不論是出差或者返鄉民眾來說，都是非常棒的選擇。但高鐵車廂的設計你是真的全面知曉嗎？
就有網友分享自己搭乘高鐵時，意外發現座位上都有車廂說明，
其每節車廂都有著不同功能，引發討論。
原PO在臉書社團「爆廢公社」貼文指出
「搭乘高鐵時，每個座位都會有這餐桌，結果這次仔細看發現，其中4、12車廂有充電座，
請問這是開放使用的嗎？還是使用會被告竊電啊？」
只見貼出照片，列出每個車廂應有盡有的功能，包括第4車廂、12車廂有充電座；
第6車廂為列車長室；而1、5、11車廂則有自動販賣機；5車廂則另外還有育嬰哺乳室；
廁所則都是在單號車廂。
貼文一出，網友紛紛回應「還真的是沒認真看過」、
「各列車的第4及第12車設USB充電插座，提供乘車期間有需求的旅客前往充電，是可以用的」、
「商務比較佛，每個座位都有插頭，一般的就只有4跟12有」、「是可以用，但在車廂外面」、
「說真的，統聯每個座位都有充電座了，為何高鐵不改成所有座位都有QQ」、
「在車廂跟車廂中間，要站著哭哭，不太好用」。
而《NOWnews》記者日前搭乘高鐵查看，確實在第4車廂及第12車廂設有充電插座，
即便手機滑到沒電也是能救急，只不過插座並不是附贈在座位上，
而是在車廂與車廂中間的連接處，使用上並不是那麼直觀；
而特別的是第六車廂既是列車長室也是所謂的「商務車廂」，
相對財力較高的乘客會選擇搭乘的車廂；另外1、5、11車廂雖有標明有自動販賣機，
但經詢問站務人員，站務人員透露現在因為疫情因此暫停提供服務，
推車服務雖然是每個車廂都有，但也是因為疫情暫時不提供，還請乘客見諒。 2022年02月19日 18:32
蕾菈薄紗透明禮服搭高鐵！ 羞曝「只穿一件內褲」：根本等於沒穿
YouTuber「反骨男孩」成員蕾菈有著火辣身材，經常大方嘗試不同的性感打扮，
讓網友一飽眼福。
她最近甚至開始進行「一週浮誇挑戰」，頻頻以過度華麗的裝扮出門，
18日穿著一件近乎透明的禮服搭高鐵，自己都覺得太誇張：「我根本等於沒穿呀！」
蕾菈在限時動態PO出影片，身上禮服雖然是長袖、長裙，但大部分區塊都只有薄紗覆蓋，
底下皮膚若隱若現，盡顯好身材，十分性感。因為衣服太過透明，
蕾菈更自爆裡面幾乎無法穿別的衣物，「我只穿了一件內褲，裡面啥都沒有！」
為了進行挑戰，蕾菈甚至穿著這件薄紗禮服去搭高鐵，
雖然外面多披了一件米色外套，但依然相當華麗。
她在高鐵上害羞自拍，手還遮擋著下半身，
大呼：「我真的太難了，穿這樣坐高鐵你敢信？我根本等於沒穿呀！」
為了這個挑戰可說是大膽地豁了出去。
事實上，蕾菈前幾天也嘗試穿紅色落地長禮服去看電影，一襲閃亮的材質相當搶眼，
而且領口還是深U設計，美胸呼之欲出，長腿也在半透明的裙襬底下若隱若現，
浮誇穿搭令同行的孫生也忍不住吐槽：「看個電影穿那麼浮誇，妳是要出席什麼活動啊？」 2022年02月20日 13:32
乘客全暈！正妹搭高鐵「掉出超兇車頭燈」 身份起底是長瀨昆妮
JKF女郎長瀨昆妮（長瀬昆妮）擁有甜美外型、火辣身材，因經常出現在網紅連千毅的直播幫忙賣貨，
知名度跟著飆漲。平時常在社群網站分享生活時常的她，近日分享搭乘高鐵的照片，
火辣穿搭立刻成為外界關注亮眼，意外在網路上掀起熱烈討論。
長瀨昆妮昨（19日）透過IG分享一系列搭乘高鐵的照片，只見她穿著低胸短裙，
不僅露出傲人胸圍及超深事業線，下半身更是展現一雙纖細美腿，火辣穿搭被讚性感指數破表，
她則在文中開玩笑寫道：「時速三百公里，衝回你的懷裡。高鐵人生～趕場～。」
雖然長瀨昆妮搭車時戴著口罩，但一雙渾圓大眼仍流露出女神氣場，
傲人身材更是讓粉絲眼睛大吃冰淇淋，外界聯想身旁乘客想必更是目不轉睛，
對此，她本人轉發相關報導時，也認證表示：「乘客全暈暈。」
長瀨昆妮將照片PO網後，是引來不少網友留言狂喊「這麼胸猛」、「哇噻」、
「日文女神火辣辣」、「超美」、「真希望有緣千里坐一起」、「胸口小心著涼啊」，
在網路上引發不小的討論度。
事實上，長瀨昆妮是日本華僑，有著「日文女神」的外號，除了在台灣教書、從事翻譯工作，
累積超過5年的家教經驗，而另一個身分則是JKF女郎，時常在IG上放送福利辣照，
近年則經常出現在網紅連千毅的直播中幫忙賣貨，也因而大幅提高知名度。 高鐵藏「神秘開關」？知情網友揭密：普悠瑪及太魯閣號都有
2022/02/10 17:24
台灣舉凡台鐵、巴士、捷運公車等大眾運輸交通工具，路網建設日益成熟，相當方便。
近日就有網友在社群平台分享，自己在搭乘「高鐵」時，意外瞥見一個「神秘開關」，
但按下去後不會有反應，貼文一出，除引發熱議外，也有知情網友解答。
根據原PO在《Dcard》的貼文指出，她日前乘坐台灣高鐵時，
意外發現了車廂牆壁上有架設一個類似「開關」的神秘按鈕，讓她十分不解，
還透露自己曾經按過，但沒有什麼反應，想向網友請教其是否有額外的特殊功能。
對此，網友打趣地說：、「大家那麼想要男朋友嗎？按一下男朋友就跑出來了」、
「兩邊一起按就可以，把這塊牆壁推出去」、
「那是按摩椅的開關，高鐵的椅子有按摩的功能你不知道嗎」、「時速在加20」、
「壓下去可以關燈」、「不好吧...按了你就飛出去了。」
也有網友解答：「就是掛鉤」、「這個普悠瑪也有！」、「我每次都會用這個耶，很好掛」、
「我都拿來掛相機包」、「高鐵列車上的掛鉤，順帶一題，普悠瑪及太魯閣還有最新的
EMU3000型車上也都有這種掛鉤」、「我是看過有人拿來掛飲料」、「掛鉤，掛過很重的書包。」 小豬帶蔡桃貴搭高鐵？一疑點秒露餡
2022年2月11日 上午11:33
網紅蔡阿嘎是YouTuber始祖之一，目前頻道已累積155萬粉絲訂閱，
而他大兒子蔡桃貴名氣也不輸爸爸，光在IG上就坐擁144 萬人追蹤。
不過近來傳出「亞洲舞王」羅志祥（小豬）化身保母，陪蔡桃貴搭高鐵的消息，
一張「抱孩照」掀起熱議，不過有眼尖網友發現該名保母與羅志祥180公分的身高不符，
表示並非本人。
有網友在匿名平台Dcard上以「疑羅志祥攜蔡桃貴搭高鐵，原因竟是……」為題發文，
從他曬出的照片中可以看到，一名男子抱著蔡桃貴準備搭乘高鐵，
深邃的眼神與羅志祥有些相似，不過仔細看內文，才發現根本是誤會一場，
網友甚至化身記者角度撰寫：「稍早傳出疑似羅志祥帶蔡桃貴，
搭高鐵下雲林北港找外公外婆，原因只是蔡阿嘎一眼神與羅志祥有些相像，
並非羅志祥帶蔡桃貴搭高鐵。」
該名網友還用羅志祥本人的照片與蔡阿嘎做對比，笑翻不少人：「乍看滿像的」、
「第一眼真的有看錯」，還有人點出重點，表示從身高來看，抱著蔡桃貴的人，
很明顯就是爸爸蔡阿嘎，不會是羅志祥：「髮型類似，但往下看到腿就知道不是了」、
「眼神有像，但身高還是有差」，而蔡阿嘎本人也親自留言解答，
幽默笑說：「明明就是嘉義山下智久。」 2022年02月23日 12:02
228連假高鐵增開123班車「可搭自由座」 每車備3組防疫包
和平紀念日連假將至，台灣高鐵公司規劃於疏運期間(2/25-3/1)增開123班次列車，
總計5天提供850班次旅運服務，期間維持自由座服務。高鐵表示，持續針對列車組員進行
「個人防護裝備訓練課程」，以利車上出現疑似確診旅客時，執行相關防疫作為。
高鐵公司表示，為旅客打造安全乘車環境，各車站每小時清潔消毒一次，
營業收班後再加強站內全面消毒；各列車於抵達端點站後即進行折返清潔，
並於每日收班後，再次進行消毒。
此外，為加強第一線乘務員防疫訓練，自去(2021)年開始，即針對列車組員進行
「個人防護裝備訓練課程」，演練如果在列車上接獲通報有旅客疑似確診狀況，
如何正確穿戴防護裝備，避免感染風險。
另和平紀念日疏運期間，適逢「台灣燈會」在高雄舉辦，歡迎旅客多加利用迅速且便捷的
高鐵列車前往高雄賞燈，高鐵公司已在左營站設置拱門裝置藝術，讓旅客一到車站，
就能感受燈會的歡樂氣氛。
同時，高鐵公司也配合燈會推出多項超值旅遊方案，包括：住宿訂房加購高鐵車票，
享最低七折起的「高鐵飯店聯票」、全程專車接送的「高鐵假期」豐富行以及
「高雄餐盤發見計畫」等超值優惠行程。 繃緊神經杜絕確診！ 高鐵首度公開「防護裝備訓練課程」
2022-02-23 11:38
二二八連假即將到來，台灣高鐵公司於疏運期間增開123班次列車，
總計五天提供850班次旅運服務，期間維持自由座服務。高鐵今首度公開組員
「防護裝備訓練課程」，課程上教導組員如何正確穿戴防護衣，
並演練列車接獲旅客確診情況，第一線人員如何應變處理。
高鐵說，為落實防疫、替旅客打造安全乘車環境，各車站每小時清潔消毒一次，
營業收班後再加強站內全面消毒；各列車於抵達端點站後即進行折返清潔，
並於每日收班後，再次進行消毒。
此外，為加強第一線乘務員防疫訓練，自去年開始，即針對列車組員進行
「個人防護裝備訓練課程」，演練如果在列車上接獲通報有旅客疑似確診狀況，
如何正確穿戴防護裝備，避免感染風險。並於今天首度對外公開。
高鐵說，課程包含防護衣穿脫要點，像是穿上時，開口在背後，
應繫妥頸部及腰部綁帶並將手腕位置綁緊；脫下時手持頸肩部相對乾淨處脫下，
內側面朝外，將汙染的外側面捲包在內面。手部盡量伸直，不要靠近身體。
最後將脫下的防護衣捲疊丟入雙層垃圾袋，然後立即加強手部清潔。
高鐵說，課程也會教組員穿著防護衣值勤注意事項，包含接觸前穿戴好個人防護裝備；
兩人互相檢查防護裝備是否穿妥；避免不必要的接觸；不要用戴手套的手碰觸臉部
或調整身上穿戴的其他防護裝備；手套破損就脫除，更換新的手套前須執行手部衛生；
作業時保持雙手向下勿高於手肘等。
此外，每台高鐵列車備有三組防疫包，可供乘務員用、車安保全及護車鐵警備用，
內容包括N95口罩、護目鏡、防護衣、使用登記表等。
乘務員於執行發車前檢查時，需確認防護裝備數量。
高鐵今也表示，二二八連假疏運期間，適逢「台灣燈會」在高雄舉辦，
歡迎旅客多加利用迅速且便捷的高鐵列車前往高雄賞燈，
高已在左營站設置拱門裝置藝術，讓旅客一到車站，就能感受燈會的歡樂氣氛。
高鐵說，配合燈會推出多項超值旅遊方案，包括住宿訂房加購高鐵車票，
享最低七折起的「高鐵飯店聯票」、全程專車接送的「高鐵假期」豐富行以及
「高雄餐盤發見計畫」等超值優惠行程，歡迎旅客把握機會「搭高鐵．遊高雄．賞燈趣」。 高鐵x高捷x一卡通聯手發行高雄好玩卡套票 最低46折
20:21 2022/02/24
2022台灣燈會暌違20年重返高雄，展區除橫跨愛河灣及衛武營為範圍最廣的燈會外，
運用科技首創的「台灣燈會防疫平台」整合交通、活動、消費三大服務，是史上第一場防疫、
智慧科技兼具的新形態燈會，2月1日開幕以來，各式結合聲光效果的主題燈，及無人機表演、
大型舞台劇幕等多樣化的動態節目，完全展現蛻變後的高雄新氣象，也帶動高雄觀光的熱潮。
為提供給觀光遊客更方便、經濟的創新旅遊體驗，高雄捷運公司與台灣高鐵公司與一卡通公司聯手，
透過MeN Go交通整合系統，推出國內第一套以交通行動服務（
MaaS）與高鐵國旅聯票結合之「高雄好玩卡」套票，民眾可以在線上平台一鍵搞定、
一次購足整趟旅程所需產品，包含85折高鐵優惠、5項交通工具（捷運、輕軌、公車、渡輪、Youbike）
48小時任意搭及亞洲新灣區五大景點票券（含愛河太陽能船、夢時代摩天輪、
i-Ride KAOHSIUNG飛行劇院、高雄流行音樂中心常設展及駁二展場門票）及一卡通好玩卡乙張，
2月28日前套票優惠價最低46折起，讓遊客體驗好玩、好便利、好便宜的多重服務。
另外，搭乘高鐵除了加購「高雄好玩卡」套票方案，也有同步推出「高雄交通聯票」可供選擇，
聯票包含高雄捷運48小時卡與旗津渡輪，另外加送網紅推薦的高雄熱門景點門票，
分別是含鈴鹿賽道樂園遊具體驗、棧貳庫白色旋轉木馬、旗津自行車租用、
英國領事館或鳳儀書院入館券，讓你一次走遍，飽覽高雄風光。
此外，一卡通公司特別提醒，防疫期間民眾參加台灣燈會可先至「台灣燈會防疫平台」註冊，
取得個人專屬「燈會碼」，除能滿足防疫實名制、享有LINE Beacon個人化智慧導覽體驗，
還能參加好運小遊戲「虎爺發紅包」，及獲得在地店家好康優惠及資訊。
平台內也可使用一卡通MONEY加購「五行暢遊碼」，99元就可以24小時內捷運、輕軌、
高雄市公車無限次搭乘，並享渡輪、YouBike優惠，前20萬名還加送虎爺小提燈「大吉虎」，
也是另一項暢遊高雄燈會不錯的交通方案。一卡通呼籲參觀台灣燈會的各位朋友，
為免交通壅塞，可多利用大眾運輸工具前往，輕鬆漫遊高雄欣賞燈會。
除上述兩種交通優惠套票外，使用一卡通儲值卡也享有全台捷運、輕軌、臺鐵、高鐵（聯名卡）、
公車客運、公共腳踏車等搭車優惠，另搭乘輕軌飽覽燈會及高雄風光也是不錯的選擇，
而且用一卡通儲值卡或一卡通MONEY搭車付款只要10元（原價30元）；
高雄YouBike2.0用一卡通儲值卡租借前30分鐘享5元優惠，搭乘由高市府指定運具
（如捷運、輕軌、公車、渡輪）後轉借YouBike2.0，享有前30分鐘免費；
用一卡通MONEY租借高雄YouBike2.0扣款前後一小時內搭乘高雄市指定交通運具，
每次轉乘回饋一卡通MONEY儲值金5元。
此外，高雄市大專院校以下學生，使用一卡通數位學生證、
一卡通高雄學生認同卡或兒童卡租借YouBike2.0享前30分鐘免費，優惠到今年12月底。
「高雄好玩卡」及「高雄交通聯票」套票可至台灣高鐵公司「國旅聯票」KLOOK
及ibon專區查詢及購買。燈會詳細交通指南及周邊道路交通管制措施可至高雄燈會官網查詢。 搭高鐵必碰「鮭魚逆流」！台灣日常奇景惹怒他：是去產卵嗎
2022/02/24 20:06:00
台灣交通網絡日益發達，而許多民眾為了節省時間，會選擇搭乘票價較貴的高鐵。
不過，就有網友抱怨，每一次搭高鐵時，都會遇到一種景象，讓他氣炸直呼
「是忙著去產卵？」貼文一出，引起網友熱烈討論。
原PO在《Dcard》發文表示，想必搭過高鐵的人都知道，高鐵的月台上都有清楚標示車廂號和座位號，
這樣的目的是疏導乘客，並以最有效率的方式上車，同時避免乘客在狹小的車廂內發生對撞的尷尬狀況。
原PO指出，自己每次搭高鐵時，卻都遇到不看標示的乘客，導致他必須在人潮中擠上車廂，
也形容這些不看標示的乘客是「高鐵的鮭魚」，
「人家都標好好的，為什麼每次都一堆人在那邊『鮭魚逆流』？
是看不懂阿拉伯數字，還是忙著去產卵？歸剛欸」。
貼文曝光後，也有不少網友認同，「雖然有些人不得已，但遇到真的會煩死，
車廂裡面會車真的擠到爆，有帶包包、行李更煩，連假超有感」、「真的是『鮭剛欸』」、
「可能是吃甜食又讓他們胃食道逆流了吧」。
但也有人認為，「也有可能趕不及，只好先隨便上一節車廂」、
「欸不是，我要平反，人很多的時候座位那行根本看不到好嗎？看到的時候你已經要上車了」、
「若是不想擠，可以多花錢坐商務車廂啊」。 台中人的驕傲！超過18萬坪「高鐵娛樂購物城」媲美杜拜 全新景點五星飯店、百老匯影城都有
2022-02-12 12:00
台中人可先超前部署列入行事曆！
台中高鐵站旁即將出現一座建築總面積超過18萬坪的「娛樂購物城」，
規模不僅是全台最大，更不輸全球最大「杜拜購物中心（Dubai Mall）」，
一次集結高級時尚購物體驗、國際五星飯店、百老匯等級影城等，
世界級別新亮點加上高鐵出站第一排最佳位置，勢必引爆朝聖潮，預計2026年開幕。
台中「高鐵娛樂購物城」占地4萬8千坪，建築總面積則達18萬坪，等於有20個足球場大小，
致力媲美全世界最大的「Dubai Mall」。
有別於一般高樓購物城，娛樂購物城只有地上4層及地下1層共5層樓，建築景觀則結合山、
雲、水概念，搭配優雅的線條及流線型設計，讓民眾逛街體驗更升級，
更打造近兩萬坪的大型綠化景觀，有望成為未來最夯打卡點。
高鐵娛樂購物城規畫了百貨購物中心、國際多功能展示場、國際會議中心、國際共享辦公室、
A級商辦大樓、國際五星級酒店、AI商務旅館、百老匯等級影城，預計今（2022）年動工，
最快2026年中完工營運，無車人士也能透過便利的交通運輸，輕鬆往返逛到飽，捷運、
台鐵、高鐵都能抵達。
其實去年11月簽約時已釋出相關消息，近期重新引起熱議，看來完工後必定成為全台民眾的旅遊新據點。 偉築新豐洲 坐穩高鐵站前特區
2022年2月13日 上午5:10
2022年全球正從新冠疫情中慢慢復甦，卻迎來了通膨風暴！
消費者物價指數和生產者物價指數不斷攀升，美國較去年同期增長9.6%再創11年來有紀錄的新高。
反觀台灣因疫情控制得宜，吸引外資湧入，國人超額儲蓄率超過10%，經濟成長創下十年最高，
已經優於多數成熟國家，但一般市民要如何在這大通膨時代勝出，也是一門學問。
青埔特區曾在房地合一稅實施之際，一度下修，2020年開始隨著房市逐步回穩。
在政府巨擘注資之下Ａ18高鐵特區主要有高鐵、機捷雙軌道經濟加持，另有百貨旗艦賣場、
水族館、青塘園和橫山書法公園等重大建設，各大建商也看好整體居住規劃完善，
紛紛插旗進駐，豪宅聚落儼然成型，未來整體區域將晉升為國際城市。
除了北台灣最大IKEA桃園青埔店正式啟動，青埔高鐵站前商業特區也已準備起飛，
Ａ18軸心位置更勢不可擋。
未來桃園市首座市立美術館、兒童美術館即將現身，看好青埔榮景
『偉築新豐洲』坐擁繁華正核心，搶搭增值列車就趁現在！ 高鐵車門邊滑手機 正妹「沒握好」秒悲劇：這怎麼撿啦
17:03 2022/02/26
一名女網友分享，昨（25）日晚上她搭乘高鐵時手機從手中滑落，
硬生生卡死在車門縫的軌道間，雖然最後在高鐵技師的協助下成功取回手機，
但奇葩的際遇著實讓她嚇傻。
女網友在論壇《Dcard》有趣板發文，稱25日晚間搭乘高鐵返家時，因自由座已滿位，
她便選擇站在車廂間乘車，同時用手機追劇打發時間，卻在列車到站前15分鐘，
手機不小心從手中滑落，直接卡死在車門縫之間。
透過原PO發出的照片可見，原PO的手機非常剛好的掉在列車門側邊軌道縫隙中，
該縫隙非常狹窄，明顯不能以徒手抽出手機，也無法在不破壞車廂的前提下拿回手機。
原PO說，她發現手機卡在車縫時，很害怕會影響列車安全，
便快速從第一節車廂跑去有服務人員在的第七節車廂，
前來處理的車長姐姐見狀也驚訝地說，
「天啊！怎麼會這樣，太扯了妹妹！很可能要把門拆掉，做好換車的準備」；
所幸列車到站，高鐵技師評估後，快速卸下車廂外側可連結內部的蓋子，
成功取回卡在車縫的手機，甚至奇蹟的是手機並未造成擦傷。
奇葩的經歷曝光在網路上後，火速引起網友熱議，不少網友幽默回應，
「天啊！怎麼會卡在那個地方，人員快速解決問題推一個」、「真的是愛縫ㄌ」、
「也太剛好了吧 不過真幸運！還好手機撿得回來也沒事」、「歡迎光臨my縫」。 高捷、高鐵、好玩卡及MeNGo強強聯手 一鍵搞定享最低46折
17:01 2022/02/22
「2022台灣燈會」主題「聚光臺灣 高雄發光」，高雄市政府打造「愛河灣」
及「衛武營」雙主場，燈會主燈「鳳彩飛舞」元宵節當日在高雄衛武營燈區點燈，
而愛河灣上空1500台無人機令人驚嘆的演出，皆展現蛻變後的高雄新氣象，
也帶動高雄觀光的熱潮。
值此同時高雄捷運公司聯手台灣高鐵、高屏澎好玩卡、MeN Go交通整合及一卡通票證，
推出國內第一套以交通行動服務（MaaS）與高鐵國旅聯票結合之「高雄好玩卡」套票，
讓民眾直接在線上平台一鍵搞定，也提供觀光遊客更方便、經濟的創新旅遊體驗。
「2022高雄好玩卡」套票，包含85折高鐵優惠、交通全運具
（捷運、輕軌、公車、渡輪、Youbike）48小時任意搭及亞洲新灣區五大景點票券
（含愛河太陽能船、夢時代摩天輪、i-Ride KAOHSIUNG飛行劇院、高雄流行音樂中心常設展
及駁二展場門票）及一卡通好玩卡乙張，套票優惠價最低46折起，讓遊客體驗好玩、好便利、
好便宜的多重服務。另外也同步推出「2022高捷交通聯票」，含高雄捷運48小時卡、
旗津渡輪再加送網紅推薦的五大熱門景點門票
（含鈴鹿賽道樂園遊具體驗、棧貳庫白色旋轉木馬、旗津自行車租用、
英國領事館或鳳儀書院入館券）可供選擇，購買套票是您訪高雄遊燈會最聰明的選擇，
相關套票可至台灣高鐵公司「國旅聯票」KLOOK及ibon專區查詢及購買。
高捷公司表示，「2022台灣燈會在高雄」，愛河灣與衛武營兩大燈區有多樣精彩、
創新的活動，歡迎全台各地民眾把握機會於2月底前來觀賞，搭乘捷運及輕軌即可直接抵達燈區，
也提醒民眾燈區週邊沒有停車位，高雄捷運及輕軌將視觀賞燈會人潮機動加密班距，
以因應大量旅運需求，建議前往愛河灣區的外地遊客去程可搭乘輕軌，離場則請改搭捷運
（步行至O2鹽埕埔站或R9中央公園站分別只需9分鐘及15分鐘）。
也歡迎粉絲把握機會於3月6日前搭乘超人氣「好想兔捷運彩繪列車」，
及於4月5日前搭乘全台首輛「高捷少女x貓咪大戰爭輕軌彩繪列車」。
高雄捷運是全國多元支付最友善的捷運系統，盛邀全國民眾搭乘高鐵搭配旅遊交通套票
或多元支付刷乘高捷，享受一趟輕鬆的港都之旅。
防疫期間，提醒進入捷運或輕軌車站應全程配戴口罩，落實政府防疫措施。
詳細交通指南及周邊道路交通管制措施可至燈會官網查詢。 政策平台發起連署 高鐵延伸應由屏縣自負盈虧
2022/02/13 16:50
高鐵延伸屏東已進入綜合規畫階段，有民眾在行政院國發會「公共政策網路參與平台」提案，
交通部應協助屏東縣成立「屏東鐵路公司」，由屏東縣自負盈虧。
高鐵延伸屏東計畫2020年底已獲行政院核定，從左營站延伸至屏東市六塊厝，
全長17.5公里，經費618億元，預計2029年完工。
民眾在「公共政策網路參與平台」提案，建議交通部協助屏東縣成立「屏東鐵路公司」，
由屏東縣承擔高鐵延伸後的盈虧，並將路線往南延伸至恆春。
提案指出，高鐵延伸屏東核定的路線是龜速支線，既然政府決定興建可能虧損的路線，
又是屏東縣民心之所向，交通部應另外成立「屏東鐵路公司」，
專門經營高鐵到屏東的路線，並交付屏東縣政府營運，避免台灣高鐵公司產生財務危機。
該提案近日已檢核通過，進入連署附議階段，若60天內附議人數達5000人門檻，
交通部須針對提案內容具體回應。 台湾高鉄、日本メーカー製以外の新型車両導入検討
2022/03/05 16:41
台湾高速鉄道（高鉄）が導入を予定している新型車両を巡り、日本メーカー製ではない車両の購入を検討していることが5日、高鉄への取材で分かった。一部ではヨーロッパメーカー製の可能性が指摘されている。
高鉄では現在までに東海道・山陽新幹線で採用された700系をベースにした700T型を34編成購入。2019年以降、2度にわたって日本メーカーを対象とした入札を実施したが、日本側から提出された書類が同社の要求を満たしていなかったほか、提示価格が割高などの理由でいずれも中止になっていた。
高鉄は先月23日に開いた取締役会で、車両購入案の進捗状況について報告。すでに日本以外の新たな購入先を見つけたと明らかにした。また中央社の取材に対し、技術や操作、メンテナンス、財務状況などの面で実現可能性を検討していると回答した。ただ、導入するのがヨーロッパメーカー製の車両かどうかについては明言を避けた。
交通部（交通省）の胡湘麟（こしょうりん）政務次長は5日、中央社の取材に応じ、高鉄の現在の購入計画への支持を表明。欧州連合（EU）の国は高速鉄道システムの統合と変換の経験があると語り、日本方式の車両と信号システムをヨーロッパ方式へ変更することは不可能ではないとの見方を示した。 2022年03月06日 16:36
6帥哥高鐵車廂唱生日快樂歌！壽星迎面走來「竟是修杰楷」羞到臉紅
藝人修杰楷和賈靜雯結婚多年，陸續迎來2個女兒咘咘、Bo妞，加上老婆和前夫所生的
大女兒梧桐妹（Angel），一家人感情相當好，時常會在社群網站上分享家庭育兒生活，
近日適逢他的39歲生日，老婆也大方讓他放一個假期，揪自己其他8位好友到花東旅遊，
沒想到回程的高鐵上，朋友給了他一個超大驚喜，引起網友熱議。
修杰楷在6日開心迎接39歲生日，此前老婆賈靜雯讓他放了一個假，
讓他跟著其他8名好友一起到花東旅遊，包含楊祐寧、王柏傑、張孝全等人，
他開心在6日發文，透露自己期待這趟旅遊半年之久，
直呼「9個男人拋家棄子來騎車…感謝老婆小孩放行」，
只見一群人穿著專業的服裝一起騎著腳踏車走遍各大景點。
沒想到，修杰楷6日曬出一段搭高鐵的影片，只見他在商務車廂裡從遠處走來，
一群好友直接唱起了生日快樂歌為他慶祝，他緩緩地往前走並露出害羞的笑容，
朋友在一旁遞上小小的生日蛋糕以及禮物，他雖表示「夭壽，太尷尬」的傻眼心情，
但滿臉脹紅仍看得出對於好友們的驚喜相當感動。
此外，修杰楷也PO出一張放閃賈靜雯的照片，老婆似乎為他的39歲生日準備了一場大驚喜，
讓他開心地在對方的臉上留下一記大大的吻，寫下「謝謝最愛的老婆準備的一切，有妳真好」，
而好友們也趁著6日紛紛留言祝賀他生日快樂。 高鐵春遊行送住宿 衝刺Q1營收
14:46 2022/03/07
進入春暖花開季節，台灣高鐵（2633）再次推出熱銷產品「搭高鐵．送住宿」
高鐵假期2日自由行超值優惠專案，結合北、中、南共21家優質飯店，
自即日起至4月15日購買車票搭配專案飯店，住宿通通0元起，可望挹注首季營收表現。
台灣高鐵2月營收28.17億元，年減13.24％、月減4.53％，主要受本土疫情升溫影響，
旅客出遊意願較低所致，累計前2月營收達57.68億元，年減9.82％。隨著疫情趨緩，
台灣高鐵趁勢推出新一波「高鐵假期」促銷活動，搶搭國旅復甦商機。
台灣高鐵表示，本次「搭高鐵．送住宿」專案合作飯店地區涵蓋台北、台中、雲林、
台南、高雄、屏東，包括喜來登、君品、晶華、君悅及墾丁福華等五星級飯店。
若以左營出發兩人同行為例，入住台北君品酒店或喜來登大飯店，每人只要2,980元起，
等同高鐵標準車廂對號座左營-台北來回票價，更可免費住宿五星級飯店一晚。
且現在購買每房再贈yoxi計程車乘車金最高615元。
此外，針對喜愛「高速．慢活」旅遊體驗的旅客，台灣高鐵也特別透過異業結盟，
推出高鐵假期「藍皮解憂號」豐富行，精選5條熱門路線，供旅客自由選擇。
內容包括高鐵來回車票、藍皮解憂號乘車手環與紀念車票；
午餐及人員導覽等，還加贈紀念禮品。
台灣高鐵表示，「搭高鐵．送住宿」優惠專案，透過高鐵假期網站及13家高鐵特約旅行社販售，
產品內容均包括高鐵來回車票及一晚精選飯店住宿，即日起至4月15日止購買，
並於5月底前入住指定飯店，住宿費0元起。
法人預期，國內防疫政策已往解封方向調整，預料台灣高鐵「春遊專案」
促銷效應將自3月起逐步發酵，可望帶動首季營收減幅收斂。展望第2季，
則因去年同期基期較低，有機會重返成長軌道。
台灣高鐵去年稅後淨利36.11億元，EPS 0.64元，將於5月26日召開股東會，
進行110年度營業報告書及財務報表案及盈餘分派承認案。 竹北高鐵特區世興籃球場電纜線遭竊 夜間運動族抱怨
15:19 2022/03/07
職籃攻城獅隊以新竹縣體育館為主場，帶動新竹縣籃球運動風氣，在高鐵特區的世興籃球場，
照明用的9支電桿電纜線和電箱主纜線接連發生被竊，導致民眾1個月來無法在夜間運動，
竹北市民代表蔡蕥鍹7日會勘，希望市公所儘速修復，設監視器防竊，並蓋風雨球場，
讓民眾雨天也能運動。
會勘的溫姓民眾說，世興籃球場有二面籃球和一面排球場，他假日晚都會來運動，
過年後2月7日來打球時發現，球場9支照明燈不會亮，電桿電線蓋被破壞掉落，
電纜線遭竊剪斷。
市民代表蔡蕥鍹會勘時球場入口的路燈電纜線也被竊，他說世興籃球場發生電纜線
被竊後沒有夜間照明，讓習慣夜間運動的民眾無法打籃球和排球，
也影響在步道健走及跑步民眾的安全，詢問公所得知最快3月中回復原狀，
若有其他問題復原時間要更久！
蔡蕥鍹指目前新竹縣有東興國中、東興國小等7校設有「風雨球場」，
提供學生雨天仍有合適的運動空間，希望世興籃球場能蓋成風雨球場，
讓民眾運動不受天候影響，球場周邊裝設監視器，避免電纜線又被宵小剪斷竊走。
「不是被偷一次，是被偷二次！」竹北市長何淦銘說，世興球場場內照明電纜線發生竊案後，
市公所馬上請廠商評估損壞情形，花了1萬多元在2月18日修復，未料，
21日球場外沿光明六路的電箱主纜線又遭竊。
電箱主纜線被宵小剪斷，讓世興球場照明和近高鐵的路燈都無法供電，
公所請廠商評估修復約要5萬元，廠商並建議採用「發泡劑」等材料，
讓宵小不易破壞電纜線，若本週天候良好應能修復供電。
市公所並指出，世興籃球場是竹北市使用率排前2名的球場，縣府2020年初移交給公所管理，
當年8月20日會勘時曾建議蓋風雨球場，縣府考量場地日後可能會有其他用途而未做。
市公所目前辦理的風雨球場有2處，新庄里集會所旁為理銘建設捐贈，現正申請建照中，
公29博愛籃球場風雨球場，2020年獲客委會核定補助2400萬元，但流標多次，
3月9日將再度開標。 2022年03月10日 18:25
庾澄慶搭高鐵自由座！ 沒位子「親民擠車廂」民眾狂滑手機無人認出
金曲歌王庾澄慶（哈林）縱橫演藝圈近40年，目前60歲的他除了曾奪下金曲獎
最佳國語男演唱人之外，還曾2度以《超級星期天》拿下金鐘獎最佳節目主持人獎，
在音樂界中有著「頑童」稱號的他還在近期擔任《聲林之王3》的首席導師，
私底下也常會在社群網站上分享日常生活，9日就曬出一張搭乘高鐵的照片，引起熱議。
庾澄慶在9日於社群網站上更新近況，只見他穿著一身低調的黑色外套，
臉上戴著橘色系的色塊口罩，臉蛋與髮型都沒有特別打扮，看起來就像一般民眾一樣，
發文透露自己搭乘了高鐵的自由座，雖然吸金功力十足，但私底下的他仍相當節儉，
選擇搭乘自由座省錢，只不過無奈當天自由座的座位都已被佔領，讓他只能與其他民眾站在車廂外。
對此，庾澄慶逗趣寫下「自由座就是大家很自由的（地）擠在一起」，
對於沒有位子一事絲毫沒有感到太過困擾，還能發文抒發心情，只不過他因為打扮低調，
後方估計站有大約超過5位民眾，但都沒有一個人認出他來，每個人不是低頭滑手機，
就是無神地盯著遠方，完全沒有發現身邊就站著一位雙金得主。
而庾澄慶低調搭乘高鐵自由座的貼文曝光後，也吸引許多網友討論，紛紛留言「哈林哥好親民」、
「怎麼沒有人發現你啦」、「看起來真的很自由」、「野生哈林哥出沒耶」、
「很好奇哥知道怎麼買票嗎」、「我鐵粉一定一眼認出你」，引起熱議。 衝刺國旅 台灣高鐵國旅聯票下殺75折
15:53 2022/03/08
台灣高鐵「國旅聯票」推出滿一周年，台灣高鐵加碼特別推出購買「國旅聯票」
指定產品即享加購高鐵車票75折起的限時超值優惠，優惠期限只到4／15止，
旅客可以透過Klook、KKday、易遊網、ibon四個合作平台購買，依照個人喜好自由搭配，
變化無窮的多樣玩法，伴您體驗美好台灣，更讓「搭高鐵．遊台灣」的樂趣無限延伸。
台灣高鐵公司表示，針對喜歡嘗鮮的旅客，特別推薦「阿里山逐鹿傳說梅花鹿園體驗」行程，
不僅讓您深入了解鄒族逐鹿圍獵的歷史文化，更能讓大、小朋友一同體驗原住民族獨特的射箭技巧；
此外，針對喜歡享受水上活動的旅客，台灣高鐵「國旅聯票」也規劃有「墾丁獨木舟＆浮潛體驗」
行程，由專業教練教學並帶領出海，一次體驗獨木舟乘風破浪的刺激感與水底浮潛的悠遊自在，
同時欣賞令人讚嘆的海底世界，帶回最美麗珍貴的海洋回憶。
除了新鮮有趣的行程與滿足現代人輕鬆出遊的旅行型態外，台灣高鐵「國旅聯票」
在價格方面也非常優惠，以「高鐵台北-嘉義來回車票」＋「阿里山逐鹿傳說梅花鹿園體驗」
行程為例，購買高鐵「國旅聯票」相較於分開購買車票及門票，共可省下540元；
若以「高鐵台北-左營來回車票」＋「墾丁獨木舟＆浮潛體驗」行程為例，
購買高鐵「國旅聯票」相較於分開購買車票及體驗行程，共可省下750元。
台灣高鐵「國旅聯票」本次優惠活動期間自即日起至4／15，旅客購買3／15至4／30的行程，
即享加購高鐵車票75折起的超值優惠；您可以透過Klook、KKday、易遊網、ibon四個合作平台，
輕鬆選購台灣高鐵「國旅聯票」的各種熱門產品，無論是近年最夯的「包套式露營」、
「SUP立槳、浮潛」等水上體驗活動。
除此之外，也可選擇熱門搶手的「桃園 Xpark 都會型水生公園」、
「P. LEAGUE＋職業籃球賽」及各大主題樂園門票，通通包括在內。
現在下單還可享點數加碼贈、飯店抵用金等各平台提供的額外優惠，
讓您一次搞定旅遊大小事，更享高鐵車票及「國旅聯票」銷售平台的雙重優惠。 台中高鐵娛樂購物城延攬前台北101總座戴蔭本加入團隊
16:06 2022/03/08
眾所矚目的台中「高鐵娛樂購物城」動起來！總投資額高達200億元的台中
「高鐵娛樂購物城」開發案，目前已進入細部設計作業階段！
廣三SOGO百貨集團主導的第一大國際8日指出，將盡快提出申請建照；
近期也已網羅前台北101購物中心總經理戴蔭本擔任第一大國際營運長，
負責未來購物中心的規劃、招商及營運。
2017年自台北101購物中心總座退休的戴蔭本，在百貨零售業擁有逾40年的豐富資歷，
其中在太平洋SOGO百貨任職長達28年，歷任副總經理、大陸事業部營運總經理，
並陸續參與籌設高雄、中壢、新竹及大陸天津分店，
2013年至2017年擔任台北101購物中心總經理。
「規模這麼大的購物中心開發案，機會難得！」退休多年後重返職場的戴蔭本說，
台中高鐵娛樂購物城未來會與國際無縫接軌，努力引進台灣沒有的業種與商品，
以及全球最新的品牌或業種，提供與「國際流行同步」的購物、消費與娛樂體驗。
廣三SOGO百貨總經理陳光榮表示，可以同時滿足吃喝玩樂等功能的購物中心，
已是市場的主流趨勢，而戴蔭本是國內少數擁有豐富購物中心經營管理經驗的專業經理人，
加入第一大國際團隊之後，對於未來高鐵娛樂購物城的開發及經營管理，將有很大助益。
以第一大國際公司名義加入、目前也是中華民國購物中心協會常務理事的戴蔭本表示，
過去百貨公司只是純粹提供購物場所，而購物中心則可滿足吃喝玩樂等多元需求，
這從日本近年來購物中心快速發展可以看到趨勢。
戴蔭本強調，台中是中台灣九縣市主要消費中心（以高鐵30分鐘車程計算），
商圈服務人口超過750萬人，未來高鐵娛樂購物城完成開發後，
可望帶動中台灣軌道經濟與百貨零售無限商機。
高鐵娛樂購物城規劃2026年中完工營運，基地面積4.8萬坪，其中商場營業面積10.6萬坪，
是全台百貨店王台中新光三越加台中大遠百的1.6倍，更是台北101的4.7倍大，
未來營運後將是全台單店營業面積最大購物商場，初估年營業額將挑戰350億元。
值得一提的是，高鐵娛樂購物城除規劃有百貨購物中心，另結合國際多功能展示場、
國際會議中心、國際共享辦公室、A級商辦大樓、國際五星級酒店、AI商務旅館、
百老匯等級影城及電競IP動漫主題館等，也是國內首座超大型商業綜合體開發案。
高鐵娛樂購物城位在台中高鐵站前第一排完整街廓，全案總樓地板面積達18.2萬坪，
採70年設定地上權。
鐵道局去年8月初開標，由廣三SOGO集團主導的第一大國際取得最優申請人資格。
目前開發聯盟或協力廠商包括東森新媒體控股、德昌營造、麗明營造、方圓會展顧問、
英國貝諾（Benoy）建築設計團隊等。 搶優惠 高鐵「國旅聯票」限時75折起優惠
10:25 2022/03/08
台灣高鐵8日表示，「國旅聯票」推出滿一周年，即日起至4月15日
（出發日期自3月15日至4月30日）購買「國旅聯票」指定產品，
加購高鐵車票可再享75折起優惠價。
台灣高鐵「國旅聯票」包含高鐵車票＋數百項旅遊產品，旅客可依照個人喜好自由搭配熱門體驗、
景點門票、交通接駁、特色遊程等，並於Klook、KKday、易遊網、ibon等4個平台購買。
台灣高鐵公司推薦喜歡嘗鮮的旅客「阿里山逐鹿傳說梅花鹿園體驗」行程，
深入了解鄒族逐鹿圍獵的歷史文化，讓大、小朋友一同體驗原住民族獨特的射箭技巧；
喜歡享受水上活動的旅客可選「墾丁獨木舟＆浮潛體驗」行程，
由專業教練教學並帶領出海，一次體驗獨木舟乘風破浪與水底浮潛。
台灣高鐵表示「國旅聯票」價格優惠，以「高鐵台北-嘉義來回車票」＋
「阿里山逐鹿傳說梅花鹿園體驗」行程為例，購買高鐵「國旅聯票」相較於分開購買車票及門票，
共可省下540元；若以「高鐵台北-左營來回車票」＋「墾丁獨木舟＆浮潛體驗」行程為例，
購買高鐵「國旅聯票」相較於分開購買車票及體驗行程，共可省下750元。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
