BREITLING AEROSPACE ブライトリング エアロスペース 総合1 [無断転載禁止]©2ch.net
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1万9800円って言われて「まーその位だわな」って納得して信じるレベルw 重いクロノマットやらを買った客が、一周まわって行きつくモデルだからなーエアロは。
くすんだチタンだし、装飾性はゼロなんだわ。 ま、機能美ってのはあるかもしれんが…。いかんせんダサいわな～。
欧米人にはウケてても日本人にはなあ…。 >>20
たしか50万位だよな。
それを安いってか……。 >>23
やはりなぁ…
3、6、9、12インデックスが見辛い。 >>26
時計を見なくても時間が分かるっていう神機能 眼を負傷して地上勤になった元パイロットも使えるのがエアロスペース 中古買おうか迷ってんだけど
エアロスペースって取説なくても大丈夫？ >>29 取説ないとなかなかキツイぜ。
リューズ一つで操作できるのは便利でもあるが癖もある。
どの年式のを選ぶかにもよるが、
>>1の「Aerospace Evo (2013-Current)」リンク先のページの下のほうから
PDF取説が落とせるからソレ見ろ。中盤あたりに日本語での解説部分もある。
ちなリューズの操作性は良好とはいえないからそれなりの心構えを。
（手の甲にあてたりの誤回転でもいちいち反応しないよう、敢えてそんな作りになってるなのだがな） >>30
>>31
すまぬ、ありがとう！
＞ちなリューズの操作性は良好とはいえないからそれなりの心構えを。
こういうアドバイスほんと助かるわ
改めてありがとね なぜにこんなダサいモデルを買おうという気になったのか クロノマット44とスーパーオーシャン44に疲れた俺が気になったモデル
でも高いよな、実際ww
このつくりとクォーツでこのバリュー
でもまだ悩んでるw >>33
男はプロ仕様ってのに憧れるからな
パイロットウォッチ好きな俺も買わないけどな >>36
エアロスペースが勝てる機能といったらミニッツリピーターしかね～な。 >>31
なるほどあのリューズの反応がイマイチなのは、敢えてだったのか。
でも…コロコロ切り替わるのを予防するなら、2時・4時方向に、クロノプッシャーを普通に付けて欲しかったな… したらこんなの見つけたわ
■連載／金子浩久のEクルマ、Aクルマ
ブライトリング『エアロスペース』に学ぶクルマの多機能化と操作性の両立
http://dime.jp/genre/263022/1/ スクランブル時のダッシュに邪魔にならない薄さ軽さはもちろんだ。
加えて、隠密性の高さも魅力だ。
自己主張しないのは本当に助かる…。 バッテリー持ちも良いぞ!
グランドセイコー御自慢の９Ｆクォーツさえ電池寿命３年なのにエアロスペースのスーパークォーツは４年。
液晶ＯＦＦなら７～８年という噂も。
これだけのスペックで全く話題に上がらないのも良いｗ 43の発言は実体験に基づくものなのか。
軍用機を操縦して、敵地に不時着したことがあるのか。 マイホーム主義者みたいなことを聞くが、ブライトリングのクオーツは夜中の１２時を「午前１２時」とは表示しないよな。カシオデジタルが「午前１２時」と表示するのがイライラする。「午前０時」が正しい言い方だと思っている。 これをカッコいいと思うからもう一般的なセンスは無くなったんだろうな、俺は クロノマット、ナビタイマー、スーパーオーシャンと一巡したあとに見出だす真実。
それがエアロスペース。 つか、重いのが嫌になったり、雨水に神経使うのに疲れたり、時刻合わせが面倒になった末……関心持っちゃったんだよな～(￣▽￣;)
一度この気軽さを覚えるとなかなか戻れんな～ エアロスペースは機械式ブライトリングの弱点を全て補っている なら、良い時計って事だな。
可もなく不可もなしって。 ブライトリングのデジアナに、迷彩が無いのが不思議だ。 いつかこの時計を嵌めてエアレース見にいくんだ・・・ >>62
フラグ立ったな
>>49
安心しろ俺もかっこいいと思えてきた。 買ったその日にバックルが壊れた中古のTタッチ、やっと戻ってきた。チタンのバックル、ステンレスに換えられた。
ブックオフ、本当に馬鹿だな。 >>64
何言ってんだお前？
日本語読めねーのか？ ダサイダサイダサイダサイダサイダサイ………
だがそれがイイ！！ 海外の店舗じゃエアロスペースはナビタイマーやクロノマットと同等に陳列されてるというが、有名セレブの顔ぶれ見てると「さもありなん」だな。 >http://ami-nagoyaparco.salesmaster.jp/archives/9344342.html
>コチラのブティックはオープンして2カ月...
>ちなみに一番売れているのは...
>B55のブルーみたいです！！
いちばん売れてるのがクォーツだなんてこっちの感覚じゃ考えられん。
海外は根本からブライトリングクォーツの捉え方が違うんだろう。
日本じゃクォーツなんて申し訳程度にしか置いて無かったりするし。
B55なんて置いてある店舗のほうが少ないんじゃないのかな。
オレ地方だから詳しく実態わからんけれど。 >>74
第二時間帯とアラーム、ストップウォッチと曜日とカレンダー、カレンダーと秒針、後は普通のデジタル表示 >>75
それだけ？心拍数や歩数計やメール着信表示はできないの？ >>76
だったらバッテリーが１日も持つ、iの名前のつく、熱くなる奴があるからそれオススメ クロノス 第2特集
[アイコニックピースの肖像 33]
ブライトリング エアロスペース ① ／ 2016年05月号（No.64）
http://www.webchronos.net/features/7567/ 機械式にはロマンが～とかいうけど
クォーツだって水晶に電気通して振動させるって
ファイナルファンタジーの魔法みたいで最高に高ぶるわw >>76
何年前の時計だと思ってんだよ。
B55でも買え！ 私が精工時代に性交に成功した美術の短大卒業生（当時２１歳）も「カシオのデータバンクが欲しい」と言っていた。
一緒に中野に行ったナース（当時２５歳）も「そのエアキングよりナビタイマーのほうがかっこいい」と言っていた。
エアロスペース、最強じゃないか。 >>68
ラプターのじゃじゃ馬マニューバーのGに耐えるのかエアロスペース… パイロットウォッチらしくないのにどんなパイロットウォッチよりもパイロットウォッチやん！ >>67
植木さんはパイロットとしてだけじゃなく経営者でも超一流。
JALは2016年4-6月の連結決算で純利益が147億。
ANAホールディングスさえ66億だったのに…倍以上…。
マジリスペクト。
あやかりたくエアロスペース検討中ですともええ。 エアロスペースって時差調整って簡単に出来る?
例えば機内で現地時間に合わせるときに、簡単に短針だけ単独で動かせるのかな?
使ってる人教えて。 >>85
いわゆるパイロットウォッチ嵌めてるパイロットなんか今時いないだろ >>87
その為にT2が有るんだろ。
態々、針を調整するよりデジタル表示で良いだろ。 >>84
秒針無しの2針だもんだからＧにはムッチャ強いらしい >>90
海外滞在中は、ずっと見にくいデジタル見続けるのかw >>87
これ出来なかったら、海外旅行では使いにくいな。
デジアナのMR-Gだとボタン操作一発で針がグルグル回ってデジタルのT2とアナログのホームタイムの入れ替えができる。 >>92
デジタルのほうじゃなくてアナログのほうをホームにすりゃいいだけ >>94
それが短針だけ1時間単位でカンタンに調整できるのかを聞いてるのだと思うよ。
俺も知りたいわ。 サイトに取説あるよ。
日本語表記もあるから見てみたら、
EVO用だけ同じだし。
ttps://www.breitling.com/user-manuals/breitling-user-manuals/pdf/aerospace_evo.pdf >>96-97
なるほど、早回しすればいいのね。
ありがとう。 ブライトリングと言えば＝ナビタイマーかクロノマットが当たり前
だが、それって広告の力だよな
航空業界への貢献度や流通量、スペック、売上……
全てにおいてエアロスペースが一番なのに……
顔面ブサイクなもんだから…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
