TAG HEUER タグ・ホイヤー総合52
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ッ .ゃ .立 |/ ヽ!7>rァ''7´| / ', 〉`ヽ〉
! ! な て .', `Y_,/、レ'ヘ/レ' レ'
い .な ヽ、_ !:::::ハiヽ. // /
で い ./‐r'、.,_,.イ\/_」ヽ ', / /
す / `/:::::::/・ テンプレまとめ 追加有
ステマによるロビー活動が醜いです
何でも答えられるまか不思議な住人がいます
何でも答えちゃうまか不思議な住人がいます
ナルシストが出没します
自作自演が横行します
ウンチク厨が出没します
みたいなキチガイが湧くので注意
それが2chだ何言ってんのお前?
並行輸入品の差別はいけない
カレラばかは専用ス・ TAG Heuer修理代高すぎるんじゃボケ!!
二度と買わんわ!! >>1
乙カレラCal.1969
ドーデモいい小ネタ
カレラH01,02系の45mm径と43mm径の簡単な見分け方
ベゼル タキメーター「65」がドットに対して右寄りが45mm、センターが43mm >10
遠回しに使い捨てなんで、って言われてることに気付いたほうが良いかと >>14
某修理屋さんにオーバーホール頼んだら、精度不良が出てますのでメーカー送りになりますってなって、メーカーの事前見積もりで、3万くらいで出来るって話だったけど、正式に見積もり頼んだら、回路が無いのでスイスに送る事になりますって言われた。
正式な見積もりはまだだけど最低8万は要るって言われた。 あーそれは仕方ないな
値段的に買い替えるかな俺なら キャリバー6の黒盤面の数年前に買ったけど長く使えるしこれからも年齢関わらず使えそうで満足
前スレ見たら生産終了みたいの書かれててびびったけど早くね クォーツのホイヤーなら並行10万ちょいだしよほどの愛着がなければ買い替えたほうがいいな 愛着あるから使いたいだよね
ちなみにいつもオーバーホールとか頼んでる修理屋さんに聞いてみたら、オメガとかなら使える回路探して
なおすけど、TAG Heuerはメーカー送りになるって話だった クォーツ買うっていうのはそうゆうことだろ
回路がダメになったらもうだめだよ
別にタグホイヤーが高いわけじゃない。
10万円代のクオーツ買って修理代8万って言われたから
高いと思ったという話だよね
しかしクオーツ壊すとはどんだけな使い方だよw その時計は母親からのお土産の時計やったんよ
結構古くて外国の免税店でいくらだったかは分からんけど、当時日本の電気屋では25万くらいやった
だからスイスで交換部品あるかどうかも分からんのよ じゃべつに壊れても手元に置いときゃいいじゃん
そんな大切なら実用に使わないほうがよくね? 気持ちは分かるが…
大切なものであれば幾らかかっても直せばいいし、部品がなければオクとかで同じの見つけて中身だけ取り替えればいいし、選択肢はそれくらいでない? クォーツのクロノグラフ持ってて3つのインダイアルのうち
2個はクロノグラフ針なんだけど数年前に針が真上に戻らなくなった。
電池交換の時に店に聞いたら中の機械を交換しないと直らないと言われ
電池だけ交換した。
数年後、また電池交換に出したら針は直ってた。なぜ? 俺が腹立つのはメーカーの事前見積もりで3万で、何で8万に跳ね上がんねん、エドワードクラブ入られへんからそんな金額言うてるんとちゃうんかって事やわ クォーツってなんか意外と丈夫なイメージあったけどそんなあっさり壊れるんか クロノグラフは電池交換するとずれることあるよ。
直し方あるから、たぶん二回目の電池交換の時は直してくれたんじゃない? >>28
思い入れあるなら中古買って入れ替えれば? TAG Heuerはメーカー送りになるってのも何か有るんやろうな 江戸入ってて良かったよ
カスタマーサービスの電話はいつも繋がらないけど 次はカレラホイヤー01のチタンのやつが欲しいと思ってる
アクティブな男の時計って感じで格好良い エドワードクラブ入ってるけど、オーバーホールは近くの時計修理工房に出したな
値段が半分以下なんだもん ディカプリオモデルのリンクってどう?カレラが人気だから敢えて違うの考えてるんだけど アクアレーサー購入予定なんだけど41ミリと43ミリではどちらがおすすめですか? >>27
ここがわかりやすいかな
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/175743/blog/32553857/ >>37
もう01生産終了してるから本当に欲しいなら次とか言ってる時間は無いかもしれん キャリバー16デイデイト のブラウンが渋くてかっこいいなーって思ってるんだけどネットで見る画像によっては紫っぽくて微妙なんだよね
実際どんな感じだろ? 地方でなければ並行店まで見に行ったほうが絶対いいよな
関東民なら中野行けばほぼカバーできる タグホイヤーは修理が高く付くから止めといた方が良いよ OHとかの維持費と違って故障に対する修理費が高いなんて当たり前じゃないのか? なぜかクォーツw…って何が言いたいの?
ノーチラスクォーツとか収集家間では人気モデルじゃん ベゼルに傷というか欠けが…
光の当たり具合で気になります
こんな場合、部品交換で幾らぐらいになるのでしょう?ちなみにカレラキャリバー5です >>59
そういうのがあるんですね
素人ですみませんありがとうございました。 まあいい時計が傷だらけでも中身綺麗に動くってカッコいいけどな 日常使いしてりゃいずれ必ず壁とか金属とかにぶつけてそんな感じになるしな
ベゼルより無反射コーティングのキズのほうがヤバイ
キイロビンで磨くと溶かせるから気になったらおすすめ OHって値段だけでお安いところ選ぶのもありだけど
正規店だと古くなった部品を純正新品に交換してくれたり
文字盤や針もちゃんと見てくれてインデックスの夜光塗料
のケアとかもしてくれるよ。
洗浄して元通り組んで注油するだけならお安いところも
ありだけどちゃんとメンテしてもらえるって利点はあるよ エドかどうかで値段が倍以上違うからあかんわ
こんなメーカー止めといた方が良いよ エドワードは4年以内に何かあれば恩恵を受けるがそれ以降は同じでしょ? 流れぶった切って申し訳ない
カレラキャリバー5のグレー文字盤かっこいいのに
付けてる人を全く見ないのは理由があったりする? マーケティングでもしてみろアホ
タグホイヤーなんか買うな 中古でも国内正規品でエドに登録してたら
正規のサービス受けられるんだろうか >>75
タグは受けられる
因みにブライトリングは受けられない 江戸かどうかでそんなにOH価格変わったっけ?
機械式クロノで2万円ぐらいしか変わらなかった気が。
ブライトリングは倍違うけど。 5割増しが定価でエドワードに入ると3割引てことになってる エドかどうかで三万が八万円や!!
こんなメーカー買うなよ! >>80
考え方が逆や
8万円かかるのがエド加入してれば3万円でできるって話だぞ ボクもキャリバー16カレラネットの画像だけ見て買ったけどだいたいそのままのイメージだったよ >>82
いや、それきっと江戸でも五万の修理だと思うぞw エドワードクラブは日本の正規代理店たちがやってるってこと?
タグホイヤー側からすると、日本正規店でも並行輸入品(海外の正規店)でも売れたのにはかわらんだろうし。 近所に腕利きの修理屋あれば
エドワードの恩恵無い
並行輸入で買うが正解 ホイヤーのカーボン製ヒゲゼンマイは、自社内のみ展開なのかな?
同じヒゲゼンマイのイノベーションとして、スウォッチのNivachronが
https://www.webchronos.net/news/35524/
コチラは、発表はされていたもののメディアへの露出が薄いのは、恐らくスウォッチ グループのバーゼル撤退の為かと
2019年、各50周年で沸いているけれども、それ以上に「精度をより高める(安定)」為の革新技術の年(量産機として)なのかも知れないね
これは、上記の2つのヒゲゼンマイとゼニスのオシレーター、シチズンの年差±1秒クォーツを見て思った
ホイヤー スレを借りた、まぁ、独り言だね 今後グループ内でも広げていくんじゃないかな、量産体制が整えば >>86
ブランド物のビジネスってのは売れさえすれば良いってわけではないということです 昨日の上野はEXILEよりも宮迫呼んだ方が話題になったのに タグ・ホイヤーってEXILEとか3代目みたいな輩がつける時計なのかな? 昔は陸サーファーみたいなのがつける時計で今は時計趣味のおっさん時計だな
モナコとか出し続けてる時点でそんなかんじ 小栗旬がカレラCal.16茶ベゼル43mmのデイデイト着けてるな
好きすぎて二人の友達にプレゼントしたらしい…俺も時計プレゼントしてくれるような友達欲しい このスレとは関係ないけど大坂なおみはシチズンのつけてるな
日本が好きなんだな なおみタンは良い選択してるよまだ若いし身の丈に合ってる
ただニスモGT-Rは贅沢過ぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています