【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ50【kick!】
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WOSTEP資格を持った現役時計士でありながら技術者らしからぬデタラメ理論を展開し、どこの掲示板に行っても追い出され、自分のＦＢではブロック三昧、ツイッターでは相手構わずシモネタ呟きまくる言葉の通り魔、自称旧車の守護神にしてその実破壊神、
ＧＱ男もしくはスティーブマックリン、 dayu5742、改めくじら胡桃が時計とかバンパープッュとかテールスライドとか女装とか男色について語るスレです。
前スレ
【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ49【kick!】
ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/watch/1574460606/
【ＧＱ男の履歴書】
現職：時計修理技能士三級及びWOSTEP資格保持の時計士、都内上野・御徒町付近の時計修理会社所属
ＧＱ＝グランドクオーツ男＝タンゴ☆源蔵・・本名 細田直之、現在はインスタグラム、フェイスブックにてくじら胡桃と自称
性癖 女装、男色
現在の愛車 昭和48年式MS60クラウン（自称奇跡のコンディション）
過去の愛車 C31ローレル（解体処分済）ベンツW123（脳内所有であった事を告白済）
自殺未遂歴１ 背中!?に切り傷あり（自称）
性格 気分の浮き沈みが激しく、躁期には誇大妄想、虚言、横柄な態度などが顕著 一方鬱期に転じると、自傷ネタ、世間に対する 恨み辛みを見境無く垂れ流す傾向あり
インスタグラム ttps://www.instagram.com/kujira_kurumi/
【YAHOO知恵遅れ】
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ツィッター ttps://twitter.com/vintagecrownms1/
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グループ：暴走老人とオートマ限定をコキ下ろせ！ttps://www.facebook.com/groups/625691314604811/
旧車グループ：文化を向上を考えるグループ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ホームページでは旧車も任せろ的に調子良いこと書いてる癖に、
いざクラウン直せるかって聞くとイマイチな旧車屋が多いよ(･∀･)
午前0:16 · 2020年9月22日·
このハッピー回路おじさんってばなーんも気が付いてないんだなｗ
イマイチな旧車屋なくて「おまえのクラウンは触りたくない」ってことなんだよ
ニヤニヤしながらロバみたく歯茎剥き出して一人興奮しながら意味わかんない説明を延々と聞かされ
なんとか理解して修理見積だせば平気で値切って急がせる、そんな地雷みたいな客の車なんかやんわり断るんだよ
ホント厄介な旧車マニア気取りだなｗ 旧車の電装周りなんて銀紙で短絡させれば直るんじゃなかったっけ？www まがりなりにも自動車“整備”工場を名乗っているところが､整備不良に
積極的に加担するとでも思っているのかな?この御仁は､
エアコンの動作不良で電気系直結しろとか言い出したら誰だって
｢????｣になると思うがね。それでなにか事故が起きれば､依頼主の
問題だけでは済まないのにそれすら判らんとはね。
どうしてもやりたいのなら、自己責任で自分でやるべきだろうな。
車検だってユーザー車検で自分で努力して通せばいいだけの事｡ >>952
＞ホームページでは旧車も任せろ的に調子良いこと書いてる癖に、
＞いざクラウン直せるかって聞くとイマイチな旧車屋が多いよ
旧車を扱うようなショップって横のつながりが強いから
直之の悪評を知ってて断られたというパターンかな
たとえ直之の事を知らなくてもフェンダーが変な色落ちしてて
魔改造されてるボロクジラなんてどのショップでも扱いたくないだろうな セオリーに反した弄り壊しを金貰って引き受けるプロなんて普通に考えて居ないだろうよｗ
細田が逆の立場だったら怒り狂ってネットで罵詈雑言書き殴るくせにどんだけ自分が見えてないんだよ? ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2911089/blog/44395906/
アンティーククロック
アンティーククロック こんなん買いました！
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/09/17 21:43:09 イイね！0
ttps://mobile.twitter.com/vintagecrownms1/status/1308360354557173761
くじら 胡桃@vintagecrownms1
①皆には難しいようだから、まず基本から。オイルの粘度は5W30や5W-40のような表記が一般的。左側は低温時の粘度で、右側高温の粘度。大事なのは右の高温の粘度の数字。
午後7:59 · 2020年9月22日
くじら 胡桃@vintagecrownms1
②高温側の数字も大体の分類でしかないので、実際入れた各社の粘度で相性の良いオイルを探すと良い。
午後8:02 · 2020年9月22日
くじら 胡桃@vintagecrownms1
③そこで参考になるのが各オイルの動粘度という数値で、40度の時点と100度の時点が公開されている。やはりここでもより重要になるのは、100度の時点の粘度。同じ5W40でも、動粘度の硬いものと柔らかい物がある
午後8:08 · 2020年9月22日
くじら 胡桃@vintagecrownms1
④旧車の場合、5W40くらいのオイルで、高温時の動粘度13前後が好ましい。あまり柔らかいとクリアランスの広がったご老体にはよろしくないが、硬すぎると抵抗になるし、吸い上げやリターンも悪くなるから逆効果だ。
午後8:13 · 2020年9月22日
くじら 胡桃@vintagecrownms1
⑤鉱物油と呼ばれるグループ１からグループЗと、合成油のグループ５であるエステルはゴムを柔らかくし、グループ4であるＰＡＯはゴムを硬くすると言われてるが、相殺されるように添加してるから気にすんなw
午後8:21 · 2020年9月22日
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煮詰まった時のみんから＆ツィッター逃避ｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>958
そしてクラウンのエアコンは直せないまま、代わりの足であるはずのカブにも乗らず、お父様の代車に逃避。 >旧車の場合、5W40くらいのオイルで、高温時の動粘度13前後が好ましい。
>あまり柔らかいとクリアランスの広がったご老体にはよろしくないが、硬すぎると抵抗になるし、吸い上げやリターンも悪くなるから逆効果だ。
訳の分からん御託なんかどうでもよくて……
直之の場合、脳ミソをスムーズに（人並みに）動かすためには硬すぎないサラサラドレッシングでも脳内にブチ込んだほうが良いんでないかい？ >>958
そしてポンコツクジラのエアコンは直してもらえないまま、代わりの足であるはずのカブにも怖くて乗れず、
お父様のアウトバックを代車として盗み乗り。 ttps://mobile.twitter.com/gre_jiijiriya/status/1308217241767301120
くじら 胡桃@vintagecrownms1 レベル2: 返信先:@gre_jiijiriyaさん
クジラクラウンも８トラあるけど、動かした事無いです。もし貴重な昔のカセット買って中で引っかかったり取り出せないような事になったらヤバイので。スマホのダウンロードをＦＭ変換器で飛ばしてます。
午前10:14 · 2020年9月23日
くじら 胡桃@vintagecrownms1 レベル2: 返信先:@gre_jiijiriyaさん
俺 ‘８５年生まれ
午前10:08 · 2020年9月23日
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ウザがられて相手にされてないの、いい加減気づけよｗ
ttps://mobile.twitter.com/vintagecrownms1/status/1308695807290273793
くじら 胡桃@vintagecrownms1 レベル1:
インプのリアシートがなかなか可愛いデザインしてる。
午後6:12 · 2020年9月23日
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代車だからってリヤシート犬乗せて汚しっぱなしかよｗ
ttps://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=957881131375469&id=100014607735102
くじら 胡桃 17時間前 2020/09/23 12:50 ·
何だよ！斜めなんだよ。隣とは並行に停めたもん(･∀･)w
これは親父がアウトバックでトラックに西部警察して、やって来た代車(･∀･)1600ＣＣでエンジンオイルも低粘度。
だけどトルクあるね。重さは１．３トン。アウトバックやクジラより鉄板薄いけど、軽さが生きてるし、上手いこと剛性出して乗り心地と操作性確保してる。
低速ではクイックだけど速度出したり踏み込むとけっして過敏ではないから適度な味付けなんだろうな。
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接骨院？ 体調不良と称して会社サボって平日に休みか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >くじら 胡桃
>@vintagecrownms1
>返信先: @gre_jiijiriyaさん
>スタッフは増員するんですか？
疑問文にして構ってもらうスタイルｗ 親父が西部警察？？
それって、暴走老人ってことだね。かねてからの持論通り、免許返納させるべきでしょ。外部に発信するなら、まず身内からだよね。 >mobile.twitter.com/vintagecrownms1/status/1308695807290273793
>代車だからってリヤシート犬乗せて汚しっぱなしかよｗ
スルドイ！！
コイツほど言ってることとやってることが違いすぎる人間はいないし、常識の欠片も
無い。
ポンコツクジラはどっかの整備工場にブチ込んだんだろうね。
それでパパの代車を汚しっぱなし。
故障まみれのポンコツの代車で使うっていう理由でママに買ってもらったカブは乗ら
ないんだな。
裏道で低速で走ってたくせに対向車がきただけでビビって転んだのがよっぽど怖かっ
たんだろうな。
たいした昭和の無骨男だこと。
これじゃ知り合いの爺さんの謎の愛車（DB-750）を貸してもらえねえな（笑）
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 何を言っても見事に空振りｗ
もうさ、職場バレもした事だし良い機会だと思ってネット止めたらよ? >>968
いえいえ、奴は人間嫌いの設定らしい(笑)から他者とのコンタクトはネット以外には無いのです。
分かりやすく平たく言えば、リアルでは誰１人としてかまってくれないから(こんなキ〇ガイとは
誰も関わりたくない)ネットであちこち絡んでいくしか無いのです。
しかし、これほどまでに完璧に四方八方360度どこを見渡しても嫌われっぱなしなのにネットに
ゴミを撒き散らし続けるってメンタル強いんだろうなぁ。
めげるとか恥ずかしいとか、そういう感情も持ち合わせていないんだろうね。 思い通りに動かないスマホをテーブルに叩き付けたのかな？
なら、思い通りに動かないクラウンもどこかの擁壁にでもぶつけてみたら？ >>970
「旧車は日常でガンガン使え！」とか良く言ってるけど
モノを荒っぽく使うのと雑に使うのは全く違うんだけどな
細田はもちろん後者 細田の場合「旧車に乗ってるちょっと変わった俺様」って設定維持の為だけにおっかなびっくり近所限定で乗ったり発作的に弄り壊してるだけ。その割に扱いが雑だからしょっちゅうぶっ壊れてるけどねｗ
そもそもクルマが通勤とかで必要でもないし、かと言って趣味の対象でもないのに歪んだ選民思想に支配された壊れた頭が原因で無駄な時間と金を費やしてるだけ。 オーディオに拘ってる人ってFMトランスミッターで音楽聴くの耐えられるの？LEDヘッドライトに交換すると元よりノイズが酷くなって聞くに耐えないと思うんだけど。 >>973
奴が使ってるのと同じLEDライトバルブ試したことあるんだけれど、ノイズが出てFMラジオが全く使えなくなった。
恐らく奴はラジオ聴かないタイプだろうね。
ちなみにFMトランスミッター使った経験から言うと、電波が強いのでFMラジオからアンテナ線抜いた状態でもガンガン聞こえる。
だからLEDバルブのノイズに打ち勝って聞こえてはいると思うよ？
勿論、所詮はFM飛ばしなりの音質だけどねw コイツの言ってることもやってることも99.99%嘘とデタラメなんだけど、唯一の真実
(有言実行)は「親の資産を食いつぶす」だもんね。
あとはもう………、今さらって感じだから割愛。
普通の人間ならとっくに自決（自殺）のレベル。
恐るべし「個性の範疇」。 >代車だからってリヤシート犬乗せて汚しっぱなしかよｗ
代車なんて修理に出してやってるお客様が好きに使ってそうじなんかおまえらでやれよって
恐ろしいレベルの歪んだ選民意識の表れだね
こういう奴はタクシードライバーやコンビニ店員とか客商売してる人間にものすごく偉そうな口きくタイプ
相手のあら捜ししてネチネチ文句言うんだよな
自分が窓口立った時やられたようにね
なんか親父さんもそんなタイプなんだろうな、ていうか細田一族全員ねｗ
親子代々、歪んだ小金持ちのいやらしさを継承してそうだ
だいたいどんな運転すればトラックにぶつかるんだよ？
アウトバックみたいに視界が広くて運転しやすい車でさ
運転下手なのも親子揃ってか、親子で返納しろよ >客商売してる人間にものすごく偉そうな口きくタイプ
その場は笑ってんだか怒ってんだかよく分からない表情でやり過ごして
後になってネットで話を盛りつつ見境なくぶち撒けるタイプかとｗ オレは世話になってる整備工場から代車出してもらったら
借りたときと同じ状態で返却するのが当たり前だと思うけどなぁ・・・
基本ガソリン満タンで貸し出してるから満タン返し、
借りてる間に汚れたら洗車して返却というのがマナーじゃないかな
直之の場合は代車出してもらって当然、汚しても気にしないって感覚なんだろうね
代車にペット乗せるとか常識的に考えてもありえない行為でしょ
こんな性格じゃまともな人間関係が築けないってのも納得だわ 犬のブラッシングって毛の生え変わる今の時期だったら毎日するもんじゃね？
後席に乗せただけであんなに抜けるとか、まともに世話してるのか？ ttps://www.facebook.com/groups/342964279197324/
今度は「昭和のクルマ」に出没してますね。
追い出されるのも時間の問題だとは思いますが 代車って、要するに他人様の車であるわけで、自分の車の修理中や車検中などで数日間
（或いは数週間）お借りするもの。
つまり、お借りしているのだから傷や汚れなどには自分の車より神経を使うのが普通の
人。
俺も何回かお世話になっているが、汚したり壊したり傷つけたりしないように心掛ける
のは当たり前で、お返しするときには清掃と洗車と満タン返しが最低限のマナー。
でも奴の場合は自分のモノじゃない（他人のモノ）んだから大切に扱わなくてイイじゃ
んってことなんだろうね。
犬を乗せるなとは言わない。でもシートやマットを敷くのは当たり前だし、内装を爪等
で傷つけないための対策も常識でしょ。
コイツん家ではみんながそういう常識というか良識が欠落しているんだろうね。
だから汚しっぱなしの写真を平気で撮ってネットにあげる。
あの写真を見るに犬の抜け毛しか見えないけれど、少なくとも爪で引っ掻かれたシート
は傷だらけだと思うし。
呆れるしかないね。
カマクジラのシートみたいにビニールかけろってんだよ。 代車に犬なんか乗せたら掃除しても必ず少しは毛が残るのに
もしも次に使う人がアレルギーだったらとか考えないのかねこのバカは。
イヌ飼ってる人間は臭いに慣れてるから気づかないかもしれんが
一度でも犬を乗せたらシート洗浄しないと臭いが取れんぞ。 >>979
犬が好きなんじゃないんだよ、犬を飼ってる自分の環境が好きなだけなの
だから生きている以上はエサを与える、病院に診せるという最低限な事だけやるの
そうでなきゃ犬を蹴るだの叩くだのなんて冗談でも言えないし言わない
事あるごとにバカ犬呼ばわりもしない
そういう家族なんだよ、本物のキチガイ家族 ttps://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=961083714388544&id=100014607735102
>しかし炎天下のパワーダウンや温間時に
>再始動した時の不安定さを解消したい。
細かい指摘は割愛するが、今まで交換してきた点火系の
謎パーツが複合的にその症状を引き起こしている。
>炎天下で渋滞するとブレーキの
>ペダルが戻り切らないから、
交換した謎のマスターバックが（以下略 >>984
でしょうね。
あちこちの業者で作業を行なっているから、話も通じないんだろうな。
旧車の維持に苦労はないようだから、誰も心配してないけどね。 て言うか、このボロクジラ買ってから絶好調だった事が有んの?
年がら年中調子が出なくてごちゃごちゃ弄くり回してる感じだけど。 >>987
絶好調なのは車庫に停めてるときだけ。
本人は「過保護にしないでガンガン普段乗り」とかほざいているけど内心は故障が恐くて
オドオド＆オロオロの日々。
奇跡のコンディション～！！
М型は壊れねえ～！！
の叫びが今日も虚しく空を切る。 ttps://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=961088634388052&id=100014607735102
くじら 胡桃 13時間前 2020/09/27 16:11 ·
要するに、特定の条件下で、時々現れる不具合に、きちんと取り組む業者が居ない。今調子良いから大丈夫だろ的な。二時間も乗れば解るんだから、二時間乗れよ。
高速代とかも出すからガンガン走り込んだり、バンバン渋滞に巻きこめよ！
ブレーキの戻りの悪さや再始動時の不安定くらいサクッと直せ。クーラーの回路の短絡ぐらいサクッとやれ。マジで。
坂下栄一
文句いっちゃいけないね。職人の拘束時間も作業時間だよ。良店を探すのも旧車オーナーの責務。
くじら 胡桃
最近旧車ブームもあってか整備屋や部品屋の疲弊感がやばい。
この国のモータリゼーションも、もっと時間かけて発達すべきだったが、戦後復興の延長で、そうも言ってらなかったのだろう。
北野祥夫
自分で２時間乗り込んで症状を出してからその足で整備工場に乗り込んで見てもらうしかないでしょうね。
くじら 胡桃
その状態で預けても修理開始時点で直ってますからね～
しかも人数いる工場だといざ開始するときに別のスタッフが引き継ぐ事も多々あり、酷いときはデフオイル頼んだらエンジンオイル換えられ、割れたドレンパッキン再利用ですから(･∀･)
北野祥夫
くじら 胡桃 預けるのではなく、症状を確認してもらえばいいんですよ。
実際にどう言うことが起きるのかを見てもらう、これが重要ですね。
くじら 胡桃
それしても最初見たスタッフが確認しても、別のスタッフが作業開始時点で終了です。特に他のメンテや車検とかのついでに頼んだら、まず直らないです。
複数同時メンテや点検や車検時にとかだと、手抜きされます。一つずつ、チマチマ預けないといけない。
あ、メモやメールであらじめ渡しても同じです。何処かに、必ず抜け漏れや間違いや手抜きがあります。
こちらも、子供にお使い頼む感覚で、気持ちに余裕持たないとダメなんでしょうけどね(･∀･)
北野祥夫
くじら 胡桃 症状が出たときに持ち込んでその症状について見てもらわなければそうでしょうね。
相手も人間ですから間違いや抜けはあって当たり前。
本当に直してもらいたいのであればそれなりの努力は必要でしょうね。
くじら 胡桃
これから涼しいから不具合出なくなるし、そういう症状出る時期は整備屋も忙しい時期になってしまう。
だいたい、変な話、症状出ていない時の、調子良さは異常に調子が良いので、整備屋には「凄く調子の良い車両」という印象しか残さない。困ったもんです。
見た目そこそこ綺麗、不具合出てない時は異常に調子が良い。まいりました。
北野祥夫
くじら 胡桃 確かブロアーファンが時々動かなくなるんでしたよね？ だとしたらエアコンは関係ない（ブロアーファンはヒーターに付くものですから）ので涼しかろうが暑かろうが出る時は出ると思いますよ？
再現性のない故障は修理や泣かせですから、症状が出ているときに持ち込んで「こうなってしまうんです！」と訴えない限り、修理には取り掛かってもらえないでしょうね。
本当に直す気があるのなら自分で出来る範囲の事は積極的にやっていかないと旧車にはのれませんよ？ そもそも本当に症状か出ているのかすら怪しい
乗らない(乗りたくない)言い訳かも >>989
二時間乗れよとかほざいてるけど
その時間分もカウントした工賃請求したらこいつはキレるんだろうな・・・
まともに働いたことないから自分がどれほど
理不尽な要求してるのかってことがわかってないわ
まぁでもこれはボロクジラの調子がかなり悪いってことを表してるな 当初は
>上り坂を130～140キロで走ってたらエアコンの
>負荷が変にでかくなってきて失速した。なんか
>ヤバイ気がしたんでエアコン止めて100くらいに
>速度落としたが、二度とブロワファンもコンプも
>回らなくなった。
とか言っていたが、ファンだけの不具合なら
エアコンの負荷が大きくなって失速することなんて無いよな。
やっぱ、上り坂を130～140キロって言いたかっただけなのかな？ｗ 事有る毎にメンバーからダメ出しされる管理人って…ｗ 信頼関係も築かないまま、工賃値切って急がせて不具合を一方的にまくしたてるような客はこうなるの見本ですな
ましてやネットで買って部品を持ち込みああしろこうしろと取り付けさせたり
どこで聞きかじったかもわからない謎情報を滔々と偉そうに語り、ネットで悪口を書きなぐる
いいのは金払いだけ、しかもケチ
いいカモだよ >>二時間乗れよとかほざいてるけど
THサービスにぜひホザイテみて欲しいものだｗ
ttps://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=961088634388052&id=100014607735102
くじら 胡桃
実際気温が下がったら出にくくなってます。頻度が減ります。エアコン基盤修理経験ある人にも聞いたのですが、やはり何らかの保護回路が作動している可能性が高いそうです。
保護回路作動すると全てシャットダウンする可能性もあるようなのです。
北野祥夫
くじら 胡桃 エアコンに保護回路が付きだしたのは、確かセドリックならY30以降だったと記憶していますので、くじらの年代はまだそのようなものは無い時代ではないかと。
前にもお話したかもしれませんが、330セドリックを弄っていた時、完全にガス抜け状態でしたがスイッチ入れるとコンプは回りました、保護回路があればこういう時は真っ先に動かさない方向に制御が入る筈ですけどね？
まあ、そこまでおっしゃるなら、症状が出た時に温度調節を目一杯ホット側に振ってヒーターオンリーにして動くかどうかを見るのも方法でしょうね。
ユーザーの側でもやれることは色々あると思いますよ、本当に直したいのであれば。
北野祥夫
くじら 胡桃 230、及び330セドリックの資料が出てきましたのでそちらで確認取りましたが、この年代はまだ保護回路はありませんでした。
クジラも年代的に同じだと思いますので、保護回路が働いて動かないというのは無理があるかと思います。
くじら 胡桃
その手の機構はメーカーによっても違うし何とも言えませんね。イカレタ箇所にもよるし。
何らかの遮断機構はある可能性もあるギリギリな年代ですからね。良くも悪くもトヨタ車に日産車の常識は通じないですからね。
北野祥夫
くじら 胡桃 簡単な方法をお教えしましょう。
ラジエーターの近くにエアコンのリキッドタンクが付いていますが、このリキッドタンクに圧力を検知するセンサーがあれば保護回路がある、と言っても、この年代ならガス抜け時にコンプを止める初歩的な安全装置ですが、と判断できるわけです。
センサーの有無を確認されたら向学のために是非とも画像をアップしてくださいね。
くじら 胡桃
サイトグラスの筒？ でも他にもバルブの開閉検知があるらしいですよ。そういう前提が車種によっても違います。
コンプレッサーにも変な配線行ってるし、とにかく配線の多くある車です。
北野祥夫
くじら 胡桃 エアコンやクーラーユニットについて一番避けるべきはガス抜け起因のコンプレッサーの破損です、だからいの一番にガス圧を検知するセンサーを設置するわけです。
位置も圧力が安定しているリキッドタンクが最適と言うこともあり、この辺はメーカー問わず共通と言っても良いでしょう。
したがって、何らかの安全装置があると言うことであれば必ずリキタンにセンサーが着いていると言うことです。
ここに何もないなら安全装置の類いは無いと言えますね、この年代なら。
---
はい、論・破ｗ くじら 胡桃
@vintagecrownms1
·
9時間
故意のドアパンチだなコレは。50センチずらして２回。多分、地元民だろ。見つけたらバンパーアタックします(･∀･)
ああこれね、邪魔だったからバンパーでちょいとこついてずらした痕 >くじら 胡桃
>その手の機構はメーカーによっても違うし何とも言えませんね。イカレタ箇所にもよるし。
>何らかの遮断機構はある可能性もあるギリギリな年代ですからね。良くも悪くもトヨタ車に日産車の常識は通じないですからね。
以前、旧車にＡＣリセットを試みてショートさせてましたよねｗ
良くも悪くも７０年代に作られたトヨタ車に現代のデジタル時計の常識は通じないですからね。 北野氏とのやり取りを見ていると、あたかも業者ともこんなやり取りをしているのだろうな、と想像できますね。
プロに向かって聞きかじりの知識を楯に、聞く耳を持たないような人の依頼を受けるようなお人好しの業者さんっているのだろうか？ ましてや一見さんでこんな態度を取られたら、自分だったら塩まいて出入り禁止にするだろうな。 このスレッドは１０００を超えました。
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