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【ANA】50000PP修行スレ NH98便【SFC】

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1名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/19(月) 00:45:31.06ID:nOecPwRZ0
名無しスレです　荒らしはNG登録などして各自で対応するか、強制IDスレへどうぞ

専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」、 「〇行以上レスはNG登録」、「〇字以上レスはNG登録」、
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」、「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと、荒らしのレスはすべて自動的に消えますｗ

荒らしは複数ＩＤを使い分けています　
荒らしの相手をしているように見えるレスは、
荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと過去スレで判明しているので
見かけた場合はスルーしてください

50000PPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！ 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。

手動埋め立て荒らしってこんな人↓です。
http://hissi.org/read.php/airline/20181121/U2x1bGt2Tk8w.html
http://hissi.org/read.php/airline/20181122/cWhQVTF1Qngw.html

457 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/04(木) 23:29:05.70 ID:JKCJXN4T0
通報しよっかな

458 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/05(金) 00:08:25.66 ID:czzixnS80
>>457
なぜ俺がANAスレを荒らしているかというとｗ

韓国IPの俺がJALの新スレ立てる
↓
日本語分からず、0の意味が分からず、JL069便がなぜかJL70便に。
↓
馬鹿にされる
↓
70の次の数字がわからず、何度も70でスレ立てる
↓
馬鹿にしたのがANAスレにレスしてたやつだった
↓
何度も何度も言い訳するも、最後はJALスレから涙目で遁走。
↓
ANAスレを荒らす という流れ。

どうせ俺の言い訳レスは、自動あぼーんで見えないから、
言い訳し放題で、勝ったつもりでいまも荒らし続けているｗ

去年も同じ荒らしていたけど、レスが少し増えただけで、
荒らしが追い付けず、涙目で遁走した過去がありますｗ

自分でも恥ずかしくなるくらいスキルのない荒らしなので
自動あぼーんで見えないだろうけど、広い心で見守ってあげてくださいｗ　

下記スレではレスが増えて、荒らし追い付けず、逃げ出してしまいました。
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1541092804/132-
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1543331647/1-44
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1548396017/322-

【過去スレ】
097 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1563884419/
096 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1561604646/
095 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1559028437/ 以下略
2019/09/04(水) 13:23:22.86ID:dbP1t9qF0
だから釣りだと
2019/09/04(水) 13:29:52.31ID:C7cHVnj80
クアラルンプール発券のコスパ悪くなったからもう修行僧すら使わなくなり採算取れないだろうな
羽田と那覇をプレエコで2往復したほうが早いし
2019/09/04(水) 13:43:42.60ID:r9VYiRfr0
修行してSFC取ったんだがマジな話年に2連休以上取れるの3回しかないんだよな
つまりなんだ飛行機に乗るには日帰りしかねーんだわ
257名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/04(水) 13:44:17.54ID:wLyZhVCO0
どこ検索しても高いなぁ
2019/09/04(水) 13:52:03.10ID:POR4Q32w0
クアラルンプール発券で今尚唯一コスパいいのがこのルート
クアラルンプール発→那覇着のプレエコEクラスの片道な
66000円で7375ポイント
2019/09/04(水) 15:35:46.94ID:+/AkFOsd0
羽田まで片道150キロ
高速で2時間だけど4500円×2かかる
17往復って事は8回〜9回行くようだから10万〜上乗せに
来年やりたいけど憂鬱だ
2019/09/04(水) 15:41:14.15ID:r9VYiRfr0
>>259
俺は羽田まで新幹線と電車乗り継いで片道3時間だけどやったわ
2019/09/04(水) 16:04:49.64ID:+/AkFOsd0
>>260
新幹線とか金持ちだな
でも気になったんでうちからのルート調べてみたら在来線使えば車の半額で行ける事がわかった
車社会の田舎だから電車は考えてなかった
気付かせてくれてありがと
2019/09/04(水) 16:06:55.78ID:U012bAam0
>>259
１日にHND−OKAを２往復すればいいんですよ。
2019/09/04(水) 16:07:16.41ID:R6QnQI1O0
俺も羽田まで飛行機で一時間半だけど
2019/09/04(水) 16:22:24.88ID:2Mx8UPNE0
羽田まで電車またはバスで40分。
朝6:10発の石垣行きも余裕。
2019/09/04(水) 16:24:09.97ID:FxCBlzs40
ワイ品川勤務
恵まれとるんやな...
2019/09/04(水) 16:27:17.10ID:e8fD21l20
住んでる地域によっては本当に修行なんだな

国内P旅割28だとPP単価13超えるんだけど
中部空港起点ってどういうルートがいいんだろう
国内で単価6とか可能なの？
2019/09/04(水) 16:31:33.63ID:l7HOTMja0
>>238
それなら国際線に乗れば良い
2019/09/04(水) 16:38:03.27ID:l7HOTMja0
>>245
頭おかしいだろ
国内線は国内線ラウンジとに入って国際線は国際線ラウンジに入るのは当たり前だろ。
第一国内線の客が国際線ラウンジに入れても入るやつ居るか？
たかが30分くらいの時間を潰すのが精々で国内線より厳しい国際線の手荷物検査受けて、搭乗する時は国内線まで移動する？
もしかして、国際線ラウンジから国内線ターミナルまで移動するのか？
で、おつまみはあられのみ
2019/09/04(水) 16:39:57.84ID:C7cHVnj80
>>266
中部→那覇
7:35 10:00
エコ11230円 1213PP
那覇→羽田
11:25 13:45
エコ 9010円 1476PP
羽田→那覇
14:40 17:30
エコ 9910円 1476PP
那覇→中部
18:00 20:00
エコ 12430円 1213PP

1日で42580円で5378PP貯まる
単価7.9円
2019/09/04(水) 16:41:49.82ID:l7HOTMja0
>>258
帰りはどうするのよ
来年までは那覇に住むのか？
LCCで戻るのか？
2019/09/04(水) 17:13:45.30ID:6MtyVT/Y0
修行なんだけど、機材変更でプレエコだったのが
ビジネスに振り替えられたはラッキー！
2019/09/04(水) 17:49:57.24ID:e8fD21l20
>>269
ありがとう
スーパーバリューを使うのか
すごいな...まさに修行だわ

中部空港起点でPP単価求めるならプレミアムは非推奨なのかな？
1日泊まって観光してと考えてたのはそもそもヌルすぎるのか...
2019/09/04(水) 18:03:09.42ID:C7cHVnj80
>>272
基本的プレエコは割高だよ
少しでも早く終わらせたいならいいけど
2019/09/04(水) 18:17:47.87ID:e8fD21l20
>>273
同じルートでプレエコだと単価11.78だった
単価より回数・時間効率を優先するかどうかになるのね

海外出張が確定してない今の状態でも、1月〜3月で出来るだけ稼いだ方がいいのか判断に悩むわ
2019/09/04(水) 18:23:08.49ID:C7cHVnj80
>>272
2連休なら
先程書いたのを最後那覇から中部無しにして17時から夜まで沖縄観光してホテルに泊まって翌日朝から那覇と石垣をプレエコで2往復して最後に那覇から中部をプレエコで帰ったら2日で10万台で10655PP貯まるから単価10円になるよ
それを5回繰り返したら解脱w
2019/09/04(水) 18:37:48.81ID:iF1aHu/K0
プレエコ、プレエコってばっかじぇねーの
2019/09/04(水) 18:51:55.16ID:LIJIw02j0
国内線ラウンジしか使えないと勘違いしたり、那覇と石垣をプレエコwとか訳のわからないこと言ったりエア修行僧がさっきからごちゃごちゃ言ってるね

たぶん国際線どころか国内線も乗ったことないんだろうな
2019/09/04(水) 18:53:26.71ID:G8mkH2G40
>>277
妬むなよ
2019/09/04(水) 18:56:51.09ID:LIJIw02j0
>>278
妬むって、本人も言ってるけど275はまだ修行もしてないでしょ
国内線ラウンジしか使えないならやめたって>>233で言ってるんだから
280名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/04(水) 18:57:19.49ID:WSRNnY1X0
>>278
ホームラン級のバカだな
2019/09/04(水) 19:07:38.23ID:POR4Q32w0
今日はバカもそれにつられるバカも沢山いて盛り上がってるな
2019/09/04(水) 19:18:57.33ID:l7HOTMja0
>>274
俺は出来るだけ稼ぐことをしなかったので今苦労してるよ。
本来は3月末までがしょうぶなんだろうな。
2019/09/04(水) 19:22:11.82ID:l7HOTMja0
>>275
はっきり言って何の制約も無いならインターの方が楽だし簡単だけど、どうしても家庭を省みるとか稼ぎどきの時に稼げない人があれこれ言ってるだけだから
2019/09/04(水) 19:32:02.38ID:LIJIw02j0
出張がどれくらいか読めないなら安い1〜3月である程度稼いでおけばいいじゃない
仮に出張でオーバーしてもプラチナのボーナスマイルもらえてラッキーと思っておけばいいよ
2019/09/04(水) 19:32:32.72ID:QXYQU93T0
無理してSFCになったところで年数回しか乗らないなら意味ないけどね
2019/09/04(水) 19:32:48.94ID:pxD43Xt60
>>262
そっか
と言うことは4日+アルファでいけるのか
一気に現実的になってきた
2019/09/04(水) 19:54:03.97ID:16CnXP0t0
>>285
年に1〜2回だけど複数家族で出かけるんだけどうちだけラウンジ入れないから辛い
2019/09/04(水) 20:31:23.80ID:FCtcVbiv0
SFCがあったら、毎日空港行ってタダ飯食えると思ってる人がいるのか
2019/09/04(水) 20:43:02.23ID:l7HOTMja0
>>283
確かにその通りだね
2019/09/04(水) 20:46:31.92ID:l7HOTMja0
>>283
そんなショボい特典よりステーキや有名シェフの料理ならメンツもあるからそれなりの物は作るべ
2019/09/04(水) 21:43:29.41ID:j+qbhV7V0
年に数回なら金払ってラウンジ入ればいいじゃん
年間の維持費でも家族なら一万円以上かかるのにそんな計算もできないのか
292名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/04(水) 22:07:04.58ID:ezDLO9WO0
>>287
ビジネスシート取れば良いのでは？
そのためだけに修行するくらいならビジネスシートのほうが良いよ
自分たちだけラウンジ行くような複数家族と席が違うことを悪いと思うことはないし
293名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/04(水) 22:44:35.09ID:r9h6AL4t0
今、およそ28000pp位あるんだけど、これから羽田那覇4往復してSFCゲットすべきか迷うな
今後、これ程飛行機に乗る機会に恵まれないだろうし、本当にどうしよう。
2019/09/04(水) 23:05:55.22ID:POR4Q32w0
クアラルンプール発券含めて海外発券どこも値上げ値上げと最近見たが今いきなり初めて値上げされたわけでもなく常にこの価格帯のままでもないからな
前から安くなったり高くなったりしてるのは事実
この先半年や一年立ってもこの値段ならあれだけど3ヶ月後5か月後また変わってるよ
慌てなさんな
2019/09/04(水) 23:15:51.52ID:MuXVb+520
>>293
飛行機乗らないなら要らんだろ 常識で考えろ
2019/09/04(水) 23:42:56.29ID:16CnXP0t0
>>292
4人でビジネスだと1回で修行代が飛んでく
2019/09/05(木) 00:03:19.82ID:rgp0kkuS0
>>253
今年やってるけどコードシェア便ばっかでPPなかなか貯まらない
経費でC乗れるなら話は別だけど
2019/09/05(木) 00:40:52.73ID:R0pTPVb70
SFCの年会費18000くらい（家族会員含む税込）
ANAラウンジ4000円×4人×2（往復）＝32000
年間差額14000円
SFC 取得費用500000÷14000＝35年

毎年一回の旅行なら35年でトントン
二回なら17年

改悪にならなければの話
俺なら絶対修行しない
299名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/05(木) 01:10:18.84ID:0jlpw2y30
>>294
このままじゃJALと差がつくからな
JALはプレエコなら100％マイルつくから、FOPも高い
意味がなくなりつつある、アップグレードポイントも意味がなくなりつつあるから
2019/09/05(木) 01:18:08.71ID:w1cb8b6l0
intowならほとんどタダだったのにな
2019/09/05(木) 01:28:18.49ID:1sSsOaKE0
>>298
仕事で乗るか、修行ではない旅行で飛行機乗って、それで5万PP達成か、あと少しで達成なら、修行しても良いとは思う。
0から修行は意味ない。修行した後、結局飛行機には殆ど乗らないと思う。
302名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/05(木) 01:39:48.88ID:CPtfOsOg0
ANAは国際線のPYや国内線のPCに修行僧が群がり、旅行や出張など本来の目的で利用出来なく人に配慮してPYとPCのPP単価を悪くしたんだよ。

PYのマイル付帯率70%というのが最たる例です。

普通席で他の乗客に邪魔にならないように修行するなら構わないって言う事。
303名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/05(木) 07:59:09.01ID:Q16AuDSM0
70%にしても群がるから変更は大成功だな
2019/09/05(木) 12:11:15.67ID:LD2Mu4GE0
70%で修行はしないだろ
PYでもNは買わないで、100%で修行するでしょ
2019/09/05(木) 12:19:36.24ID:LD2Mu4GE0
普段はANAは乗らないけど、スタアラに乗る時に、ラウンジは使いたいのでsfcは取ろうと思う。
あとは、ゲーム感覚かな。
この手のモノは元なんて取ろうと思うものじゃないでしょう。
2019/09/05(木) 13:05:05.90ID:OWVvhCrf0
10連3000円のガチャを1500階回したと思えば安いもんだよな
1500回しても☆5は50体ぐらいしかでないんだろ
けっこう出るな
307名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/05(木) 15:16:49.58ID:TM3+s1fO0
休みが日曜しか取れないので、HND-OKAを特割28で、7往復して、40000PP。
残りを、GWにHND-SINをPYで10000PP。
特割でも片道3万円代後半だった。PYは100%だと17万位(これはまだ取ってないけど)
おかげで、単価は15以上。海外発券とかしないとやっぱりかなり上がるね。
去年とかは、調べてみると2万円代後半で取れたみたいだから、無茶苦茶値上がりしてるわ
2019/09/05(木) 15:20:29.62ID:uhECnu+r0
>>271 だけど、帰りもプレエコからビジネスに
アップグレードだってw
どんだけプレエコ人気やねん
ちなシンガポール
2019/09/05(木) 15:21:38.80ID:IYdKx97R0
新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！

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2019/09/05(木) 16:31:43.72ID:u+0ZdVeJ0
国内線にプレエコなんてできたのか
時代だなぁ
2019/09/05(木) 16:46:05.97ID:xcDXenmm0
>>310
プレミアムクラスのことだろ？
察してやれよ
2019/09/05(木) 17:01:09.25ID:uhECnu+r0
ん？今チャンギだが？？？
2019/09/05(木) 17:25:37.30ID:xcDXenmm0
来年はパース発券の修行が流行りそうだな
2019/09/05(木) 17:35:12.19ID:uhECnu+r0
ラウンジの招待券も貰ったがドレスコードが
あるらしく短パンTシャツの俺氏震えている。
ズボン買うかw
2019/09/05(木) 17:57:41.28ID:pWsDYEvg0
ユニクロあったはw
2019/09/05(木) 18:03:36.80ID:pWsDYEvg0
無事スマートカジュアルに変身したので
ラウンジ突破してみるw
2019/09/05(木) 18:04:11.56ID:iv2Lbi950
>>312
別にあなたの話はしてないし、これまでも特に話題になってません。ありがとうございました。
2019/09/05(木) 18:18:16.91ID:pWsDYEvg0
ラウンジ突破成功w
インボラ往復だが変なとこで出費してしまったわw
2019/09/05(木) 18:20:56.98ID:iv2Lbi950
とりあえず週末に修行する人は気をつけてくれだな
鉄道で羽田行く人はちゃんとモノレール使えよ。
京急とか本数足りてるか未知数よ。
320名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/05(木) 19:09:40.22ID:mbXYgc5v0
>>314
上半身は裸にネクタイでいいぞ
2019/09/05(木) 21:34:32.12ID:PCyrKuZ/0
15号が予報通りの進路だと日曜日は羽田閉鎖されそう
2019/09/05(木) 22:10:33.98ID:AGuMnYId0
>>314
こち亀風に全裸でネクタイは、股間に結べばおｋ
2019/09/05(木) 22:39:24.30ID:drZZPWaJ0
インボラ云々言うならせめて変更前後の機材も書いて欲しいもんだが
2019/09/05(木) 22:49:23.01ID:jOvIp9y90
>>252
それ以前に、そのマークの意味は何なんだ？
2019/09/05(木) 23:16:51.27ID:xcDXenmm0
新しく成田とパースの直行便はじまったけどこれなら5日で解脱できるな
プレエコ5とエコノミー2の7レグで
まさに修行という相応しい行動になるけどw
2019/09/05(木) 23:17:50.40ID:xcDXenmm0
間違えたプレエコは6でエコノミー2だ
2019/09/05(木) 23:52:46.18ID:JQNeaS8m0
>>298
スタアラ加盟会社便を使用する時はどうするんだ？
SFCなんてANAじゃなくて、スタアラ加盟会社で使うものでしょ。
他にも荷物の上限も増えたりするし、家族旅行中心ならば修行する価値あると思う。
2019/09/06(金) 00:09:33.55ID:1/2xGh/70
家族旅行ならそれこそラウンジなんて必要ない気がするなあ
乗り継ぎなんてできるだけしたくないだろうし

まあ、家族旅行ならそれこそビジネスカウンターと優先保安検査が必要だけど
2019/09/06(金) 03:11:27.35ID:gUvPhAgQ0
ガキなんて連れてラウンジ入ったらリーマンに殴り殺されても文句言えない。
2019/09/06(金) 03:39:04.94ID:SHgcxmxi0
>>293
40000あるならともかく28000しかないならやめた方が良いかと
今後も乗る機会があるからと言うならともかくその後も大して乗らないならわざわざ修行する必要もないよ。
2019/09/06(金) 06:05:33.88ID:V4EpUqnI0
家族旅行は親父の威厳の見せどころ。
嫁と子供をラウンジに招待して、反応を見てごらん
2019/09/06(金) 07:08:16.85ID:z2dk8HIy0
>>293

まだ2万行ってないけど今年中に解脱目指すぜ
あとでやっとけばよかったと思うより、一緒に達成感味わおう
2019/09/06(金) 07:45:11.21ID:3pwGnqZA0
>>329
逆だ
子供には見せたくない大人がたくさんいる
一応はそこそこ金持ってる層なのに乞食みたいな事をしてたり混んでいるのに大きなテーブルを一人で占有したり
2019/09/06(金) 08:49:20.99ID:cAJYM/Aj0
ラウンジ、人が座ってる席の真横にでかい荷物置いて　まんまとどかせるオッサンやら　節操なく写真撮りまくってるおばちゃんとか。

いろんな意味で日本の縮図だと思う。　
335名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/06(金) 09:09:12.60ID:EVpjaAkB0
>>334
写真撮りまくってる人がいたらGSに言ってやめてもらってる
2019/09/06(金) 09:23:24.61ID:MwOHGgV50
>>293 >>332
俺は現在20000で年内に出張だけで40000になる予定
これから修行して10000貯める予定
来年も同じ頻度で出張があるかわからないからな

お盆の混雑時、いつものように荷物を預けようとして並んでいたら頭の悪い地上係員によって何度も無意味な列に並ばされて、結局もともと俺が並んでいた列が正しかったということがあった
こういう無能な地上係員の被害に遭わないためにプレミアムチェックインがあるのだなとつくづく感じた
337名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/06(金) 09:29:50.53ID:b49ahewn0
>>330
飛行機に乗るのは年に2回位だな。
海外一回と国内一回〜2回
2019/09/06(金) 09:43:16.46ID:cAJYM/Aj0
>>336
2年くらい前に羽田国際線のビジネスカウンター列で混んでるから荷物預け専用カウンターに行け、って言われて行ったら　
ここはビジネス客用じゃない、って追い返されたことがあったな。
2019/09/06(金) 10:04:18.43ID:RzbXb9UH0
来週、解脱して初のフライトだ
やっと羽田の優先保安検査受けられるな
340名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/06(金) 10:23:06.81ID:7ni9tf4H0
やっと30000ポイント獲得してanaマイレージアプリ開いたけどブロンズバージョンにならないのはなぜ？
ブロンズカラーに変わるんじゃなかったけ？
2019/09/06(金) 10:40:52.95ID:wqee+Evk0
>>340
ANAに15000PP以上乗ってる？
乗ってるならそのうち変わる
2019/09/06(金) 10:54:19.25ID:TO5PTYIO0
そもそもステータス変わるのはPP獲得した翌日じゃなかったっけ
2019/09/06(金) 11:12:45.70ID:ABiXa4Gq0
シンガポール航空のプレエコで成田とチャンギ往復しようと思うんだけどプレミアムポイントって何ポイントつくんだろう？ちなクリスフライヤー100%ってなってる
分かる人いますか？
344名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/06(金) 11:13:09.65ID:c+2saEtN0
>>340
ANAのサイトにログインして、PPが反映されてればカードアプリの再読み込みでデザイン変わるはず
345名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/06(金) 11:29:05.81ID:tuaBpcG20
>>337
個人的にはその程度の搭乗で22000PPを修行してSFC目指すのはおすすめしないかな
今後も乗る機会があり40000PP超えるようなら修行をおすすめする
2019/09/06(金) 12:31:26.58ID:Haz9PHkX0
おれは、修行では三角飛びはするけれど、日帰り往復はせずに、旅行も楽しんでいる。まだ、35,000pt。
修行費用をSFC取得後に回収しようと思わないけど、今後年会費が高くなる分とSFCで得られるメリットの比較かなと思っている。
2019/09/06(金) 12:42:06.26ID:TO5PTYIO0
>>343
シンガポール航空は自社便のクリスフライヤー優遇してるからそこが100%でもANAにいくらつくかは運賃クラス見ないとわからんけど、PYなら確か100%だから3500とかそんくらいじゃない
2019/09/06(金) 12:50:36.61ID:ABiXa4Gq0
>>347
某ブログなど参考にしたらそんな感じでした
教えてくれてありがとう
やはり路線倍率が他社は1倍だと安くてもだめだね
2019/09/06(金) 14:49:49.98ID:mnng8n4i0
これからは真の貧乏人で、あえてSFCに
入ろうとする人は減るやろね。
2019/09/06(金) 15:07:39.07ID:ABiXa4Gq0
クアラルンプール発券が死んでしまった以上国際線含めた修行する人はいないでしょ
羽田と那覇石垣のひたすら往復しかないね
にしてもANAはクアラルンプール直行便なくすのかな？
だれも乗らなくなるよね？
修行僧がお金ほとんど落としてた感じだし
2019/09/06(金) 15:23:15.59ID:8s0tNhFq0
>>350
別に死んだってほどの値上がりじゃないしw
ふつうに北米方面の旅行兼ねた修行と考えたら日本発よりずっと効率いいので
2019/09/06(金) 15:28:02.71ID:MwhR7jzb0
以前言われてた、クアラルンプール→東京→ニューヨークの往復はもう旨味がないのですか？
2019/09/06(金) 15:31:13.16ID:v8CkIFGA0
PP単価KUL那覇往復で8.25だからまあ優秀ですよね
超優秀ではないけど
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