0001首都圏の虎 ★2020/12/05(土) 09:10:52.21ID:CAP_USER
そういえば伊藤忠と言えばファミマも下朝鮮で痛い目見てるな。
まだ未解決の リコールがあるなら
五月蝿い客を 無視よ 無視よ 無視よ
怒りの火病を ぶつけろ チョンダイ
ポンコツ メーカー チョンダイ チョンダイ
デサントの件で分かった事
韓国を甘く見ると痛い目を見る・・・
ユニクロの社長が韓国擁護、日本叩きに必死なのはその為
>>3
”ベアリングの損傷が発見されれば”ね
リコールでエンジン交換じゃない
火災＝＞エンジン異常＝＞ベアリング損傷
火災とベアリングがあんまり結びつかんのだけど
ホントに火災の原因なのかな？ 根本原因別だと思うのだけど ユニクロ社長の日本叩きの苛烈さを見るたび、韓国市場の重要さが分かるｗ
>>700
ベアリング(メタル損傷)からエンジン停止で済むはずが、コンロッド折損からのシリンダブロックぶち抜きで当たり所が悪いと燃料配管破損させて炎上って感じじゃないの？ 0703<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/12/06(日) 23:28:51.81ID:ADwx/2YZ
ちょくふんだし
>>609
ベアリングだけが悪いとは限らない
ベアリング取り付け部の位置が狂っているせいかもしれないし
軸が歪んでいるからかもしれない
ひょっとしたらエンジンブロック自体の歪みもあり得る
あるいはオイルの供給の問題かもしれない >>704
一昔前だが電装のコネクター接続見て
これはアカン これらの車はどこに地雷が潜んでるかわからんぞと思ったよ >>706
エンジンルーム内はBOSCHの防水ハーネスじゃないの？ 0709<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/12/07(月) 08:32:24.25ID:+BbqQQMf
424000台リコール・・・・・・・
燃えろいい車・・・・・・・・・・・・・・・・！
0710<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/12/07(月) 08:36:06.72ID:At/uFU3s
>>707
それは知らんがあったとして全体のほんの一部でしょう ちょっとぴんとこないんだけども、これはどの程度の損失になるの？
売らなかった方が良かったレベル？
>>705
明洞の商店街が活気づいていてユニクロだけ閉店なら韓国人勝利でもいいけど多分このへん全滅だろ
これからどうやって生きてくんだろ 40万台位あった2年前のスバルのバルブスプリングリコールより簡単だろ
>>714
バルブスプリングならヘッド下ろせばいいけど、コンロッドメタルだと完全に全バラだぞ >>715
直列なら降ろさなくてもヘッド外せるけど、水平対向の場合はエンジン下ろさないとできなくない？
しかも左右2箇所ずつだし。
チマチマ交換するよりエンジン丸ごと交換したほうが楽そう。 >>699
韓国に関わったら負けってこったな（笑） >>3
交換してもスペック通りに動かなければ追加の補償問題になる もしかして壊れてるクルマ以外はプログラム改修でゴマカシですか？
既存のノックセンサーを断末魔のエンジン振動検出にも併用して警告出すだけ？
0722<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/12/11(金) 04:17:11.19ID:WwMyuH+u
つか、今の車は電子制御の分野がかなり重要なセールスポイントになってて、エンジン制御もそれにかなり影響されてる
可動部品でのエラーはそれ以前の問題
>>721
ほんと朝鮮人のいい加減さ、卑劣さ、が現れてるリコール内容ですよねー 0724<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/12/11(金) 04:27:27.46ID:zlvuVfpy
技術もないのに手を出して
売りまくるから
>>721
プログラム改修というか、「エンジン異常発生しました」って表示する機能が追加されただけじゃね？
異常が見つかったらすぐディーラーに行ってね……と 0728<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/10(日) 08:38:27.60ID:iQcyzz3S
>>727
何万台が何百万大になるのかナンマンダブ >>725
(=ﾟωﾟ)ﾉ 経年24年目のわがクルマ。
暇なときに説明書読んでたら「エアバッグ警告灯消えなかったらディーラーに」とあったが
もう修理もできないでしょう？と。配線いじってOKにするのと？ 0730<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/10(日) 09:08:44.43ID:u+cbX5Th
どんな層がキムチ臭い車をあえて買うのか
0731<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/10(日) 09:12:48.45ID:ej1VjWtT
>>727
それアップル側からコメントでてるの笑？ 0732<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/10(日) 12:17:39.17ID:Ikuvt0EX
>>727
韓国メーカーに合い見積り頼むと
翌朝新聞に載っていそうで怖い 0733<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/10(日) 20:47:25.37ID:r0A5J0Ej
二十数年前のリーンバーンのGDIってほんと禄でもないエンジンだったね。
冷静的客観的にみて韓国の自動車メーカーってゼロからエンジンを起こせる能力はあるの？
デサントの経営悪化程度が日本にダメージになるってアホ丸出しのチョンコがいるなｗｗｗ
韓国の対日貿易赤字が悪化ってニュースは見たのかな？ｗ
0734<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/10(日) 20:49:28.96ID:r0A5J0Ej
今では国産車はマツダしか買う価値がない。
新型RAV４とか酷い。
なんであんな重量車までCVTなんだ。
スバルのCVTも酷いぞ。
0735<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/10(日) 20:51:13.39ID:r0A5J0Ej
レクサスも酷いな。
開発に金をかけるな時間を短くしろではまともな車はできない。
LSはサイズがでか過ぎ。
0736<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/10(日) 20:53:24.35ID:r0A5J0Ej
ドイツ車、メルセデスとかも終わってるね。
BMW、VW、ポルシェも終わってる。
メルセデスは最善か無を社是にしてたころの車作りはどこへ？
0737<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/10(日) 21:38:31.43ID:r0A5J0Ej
>>727
Apple社の製品も要らないよ。
スマホもPCも値段が高いだけで存在価値なし。
アンドロイドやウィンドウズで必要にして十分だよ。 0738<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/11(月) 01:35:06.22ID:OYjA7349
エンジン交換ってリコールと呼べるものなのか？
0740<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/12(火) 13:27:54.87ID:lrqFnxdk
在日チョンがチョン車買えよ
0741<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/12(火) 15:39:36.94ID:ghu1rsRf
>>727
たんなる引き合い、前打ち合わせが「協議」となってしまうところが何ともw >>738
ヒュンダイの事だもの、
> ベアリングの損傷が発見されればエンジンを交換する
だから、「ベアリングの損傷なんて無かったニダ」とやって、さらに炎上事故を
多発させると思うよ。
あいつらの汚さを舐めすぎだ。 >>395
>中国市場を重視して
なんで中国人は超大口に小さな歯がごちゃごちゃ、って妙なデザインが好きなんだろうな？ 0744<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/12(火) 23:11:59.62ID:PgbMTeL2
キムチ車には怖くて乗れない
>>705
韓国人の解雇はどれくらいだったんだろうかｗ 0747<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/01/13(水) 18:35:21.97ID:6Fj4PD0M
>>1
バッテリー火災の危険でリコールしてたと思ったら
エンジン火災の危険か
つくればつくるだけ韓国車はリコール対象になるんじゃないか