0001すりみ ★2023/03/15(水) 17:05:13.89ID:/5F+N+ep
《前略》
１５日、韓国各紙や各国自動車メーカーのＩＲ資料によると、現代自動車グループは昨年、全世界で合計６８４万５０００台を販売し、日本のトヨタグループ（１０４８万３０００台）、ドイツのフォルクスワーゲングループ（８４８万１０００台）に続き、初めて３位にランクインした。
《中略》
現代自動車グループが世界販売３位圏内に入ったのは今回が初めてだ。
２０１０年に米国のフォードを抜いて初めて５位に浮上した後、１０年後の２０２０年に初めて４位にランクインした。
翌年の２０２１年には再び５位に落ちたが、１年ぶりに２ランクアップし、ついに”ビッグ３”に名を連ねた。
※現代自動車グループ＝現代自動車＋起亜自動車＋ジェネシス
《中略》
この報道をみた韓国のネットユーザーからは以下のようなコメントが投稿されいている。
（※ネイバーニュースコメント参照）
「誇らしいです。現代・起亜ファイティング！」
「電気自動車市場は現代・起亜が米国２位、欧州３位、バッテリー市場は韓国企業が世界を支配しており、さらに水素車は世界トップである点などを見ると、現代・起亜の未来は明るい」
「アバンテ、Ｋ３などはコスパが本当に良い車だ．．．アバンテを１０年乗ってるが故障がない」
「営業利益もグローバル３位になれば良いのだがな」
「ビッグ３になったら何？ 国内には現行車の部品がなくて修理できない人が多いのに」
「次はフォルクスワーゲンに追いつこう」
「自動車を作れる国自体がそんなに多くないのに、そのなかで３位は凄いよ」
「三菱から技術をもらってここまで成長したんだよ」
「現代自動車は国家の柱です」
以上 コリアエコノミクス編集部
全文はソース元でご覧ください
コリア•エコノミクス 2023年3月15日
https://korea-economics.jp/posts/23031503/
１５日、韓国各紙や各国自動車メーカーのＩＲ資料によると、現代自動車グループは昨年、全世界で合計６８４万５０００台を販売し、日本のトヨタグループ（１０４８万３０００台）、ドイツのフォルクスワーゲングループ（８４８万１０００台）に続き、初めて３位にランクインした。
《中略》
現代自動車グループが世界販売３位圏内に入ったのは今回が初めてだ。
２０１０年に米国のフォードを抜いて初めて５位に浮上した後、１０年後の２０２０年に初めて４位にランクインした。
翌年の２０２１年には再び５位に落ちたが、１年ぶりに２ランクアップし、ついに”ビッグ３”に名を連ねた。
※現代自動車グループ＝現代自動車＋起亜自動車＋ジェネシス
《中略》
この報道をみた韓国のネットユーザーからは以下のようなコメントが投稿されいている。
（※ネイバーニュースコメント参照）
「誇らしいです。現代・起亜ファイティング！」
「電気自動車市場は現代・起亜が米国２位、欧州３位、バッテリー市場は韓国企業が世界を支配しており、さらに水素車は世界トップである点などを見ると、現代・起亜の未来は明るい」
「アバンテ、Ｋ３などはコスパが本当に良い車だ．．．アバンテを１０年乗ってるが故障がない」
「営業利益もグローバル３位になれば良いのだがな」
「ビッグ３になったら何？ 国内には現行車の部品がなくて修理できない人が多いのに」
「次はフォルクスワーゲンに追いつこう」
「自動車を作れる国自体がそんなに多くないのに、そのなかで３位は凄いよ」
「三菱から技術をもらってここまで成長したんだよ」
「現代自動車は国家の柱です」
以上 コリアエコノミクス編集部
全文はソース元でご覧ください
コリア•エコノミクス 2023年3月15日
https://korea-economics.jp/posts/23031503/