【ANA】全日空スレNH091便【SFC】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/18(日) 22:12:40.67

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/18(日) 22:14:06.01

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/19(月) 02:08:06.50

★国土交通省　2016年度　(平成28年度)　管内空港の利用状況概況集計表　旅客数(人)

*1　計81,469,906人　(国内65,816,056、国際15,653,850)　羽田空港(東京)
*2　計37,259,660人　(国内*7,210,517、国際30,043,973)　成田空港(千葉)
*3　計25,610,171人　(国内*6,569,782、国際19,040,389)　関西国際空港(大阪)
*4　計22,318,827人　(国内17,139,319、国際*5,179,508)　福岡空港(福岡)
*5　計21,544,997人　(国内18,732,019、国際*2,720,691)　新千歳空港(北海道)
*6　計20,036,318人　(国内16,954,819、国際*3,081,499)　那覇空港(沖縄)
*7　計15,100,395人　(国内15,100,395、国際**,***,**0)　大阪国際空港(大阪)
*8　計10,944,399人　(国内*5,728,054、国際*5,216,345)　中部国際空港(愛知)
*9　計*5,467,043人　(国内*5,252,490、国際**,214,553)　鹿児島空港(鹿児島)
10　計*3,162,597人　(国内*2,937,046、国際**,225,551)　仙台空港(宮城)
11　計*3,090,597人　(国内*2,997,108、国際**,*93,489)　宮崎空港(宮崎)
12　計*2,996,579人　(国内*2,960,948、国際**,*35,631)　長崎空港(長崎)
13　計*2,982,198人　(国内*2,947,589、国際**,*34,609)　熊本空港(熊本)
14　計*2,912,330人　(国内*2,883,224、国際**,*29,106)　松山空港(愛媛)
15　計*2,885,004人　(国内*2,571,511、国際**,313,493)　広島空港(広島)
16　計*2,696,167人　(国内*2,781,523、国際**,***,258)　神戸空港(兵庫)
17　計*2,431,365人　(国内*2,385,226、国際**,*46,139)　石垣空港(沖縄)
18　計*1,883,793人　(国内*1,653,818、国際**,229,975)　高松空港(香川)
19　計*1,822,420人　(国内*1,747,900、国際**,*74,520)　大分空港(大分)
20　計*1,743,697人　(国内*1,541,279、国際**,202,418)　函館空港(北海道)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/19(月) 02:11:42.40

●国土交通省　2016年度　(平成28年度)　管内空港の利用状況概況集計表　貨物量(kg)

*1　計2,187,712,276kg　(国内*,*47,644,679、国際2,140,075,000)　成田空港(千葉)
*2　計1,190,911,884kg　(国内*,733,371,107、国際*,457,540,777)　羽田空港(東京)
*3　計*,753,365,147kg　(国内*,*18,127,147、国際*,735,238,000)　関西国際空港(大阪)
*4　計*,417,077,001kg　(国内*,220,472,069、国際*,196,604,932)　那覇空港(沖縄)
*5　計*,256,139,343kg　(国内*,196,881,697、国際*,*59,257,646)　福岡空港(福岡)
*6　計*,204,552,771kg　(国内*,194,177,169、国際*,*10,375,602)　新千歳空港(北海道)
*7　計*,189,204,708kg　(国内*,*23,589,708、国際*,165,615,000)　中部国際空港(愛知)
*8　計*,134,352,244kg　(国内*,134,352,244、国際*,***,***,**0)　大阪国際空港(大阪)
*9　計*,*29,453,567kg　(国内*,*28,269,937、国際*,**1,183,630)　鹿児島空港(鹿児島)
10　計*,*18,929,281kg　(国内*,*18,929,281、国際*,***,***,**0)　石垣空港(沖縄)
11　計*,*18,466,776kg　(国内*,*18,178,084、国際*,***,288,692)　広島空港(広島)
12　計*,*17,328,757kg　(国内*,**2,572,766、国際*,*14,755,991)　小松空港(石川)
13　計*,*16,148,180kg　(国内*,*16,148,180、国際*,***,***,*18)　熊本空港(熊本)
14　計*,*13,312,850kg　(国内*,*12,937,021、国際*,***,375,829)　長崎空港(長崎)
15　計*,*12,015,924kg　(国内*,*12,015,924、国際*,***,***,**0)　宮古空港(沖縄)
16　計*,**8,391,020kg　(国内*,**6,043,559、国際*,**2,347,461)　北九州空港(福岡)
17　計*,**8,071,661kg　(国内*,**8,054,686、国際*,***,*16,975)　宮崎空港(宮崎)
18　計*,**7,732,274kg　(国内*,**7,732,274、国際*,***,***,**0)　函館空港(北海道)
19　計*,**7,619,073kg　(国内*,**7,618,015、国際*,***,**1,058)　松山空港(愛媛)
20　計*,**7,521,065Kg　(国内*,**7,521,065、国際*,***,***,**0)　大分空港(大分

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/19(月) 02:17:49.19

法務省　統計

2015年度　全国空港別　外国人出入国者数

*1位　12,618,000　成田空港(千葉)
*2位　10,963,000　関西空港(大阪)
*3位　*5,478,000　羽田空港(東京)
*4位　*3,075,000　福岡空港(福岡)
*5位　*2,305,000　那覇空港(沖縄)
*6位　*2,132,000　中部空港(愛知)
*7位　*2,034,000　新千歳空港(北海道)
*8位　**,335,000　富士山静岡空港(静岡)
*9位　**,203,000　函館空港(北海道)
10位　**,192,000　旭川空港(北海道)
11位　**,149,000　広島空港(広島)
12位　**,136,000　鹿児島空港(鹿児島)
13位　**,127,000　小松空港(石川)
14位　**,120,000　茨城空港(茨城)
15位　**,114,000　高松空港(香川)
http://www.at-s.com/news/images/n25/246473/20160602M28_kuko.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/19(月) 17:34:40.19

>1乙

毎回貼られるこの統計って何の意味が…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 00:49:21.09

前スレ終了age

**879** · 2017/06/20(火) 01:48:02.45

>>前スレの876さん
ノーピンポンでしたか。うーん、残念です。

私も去年の8月 203便にYで搭乗しましたが（当時DIA）、やはり満席でPYすらもUPならずでした。
人気路線は競争が厳しいんですね。

**876** · 2017/06/20(火) 02:08:35.54

>>8
UPポイントがあって対象チケット買ったのに、活用できなかったのは残念だね。まぁE(PY)で購入してるから最悪ではないが。

なお、発券してアップグレード申し込んだのは3月半ばだった。参考まで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 09:29:58.45

すけすけ

**879** · 2017/06/20(火) 12:40:26.22

>>9
約3ヶ月前に購入されたんですね。
日程にもよるのでしょうが、今回の203便に限ってFもCも満席だったのは、不運としか言いようがなかったと思います。

やはりUGポイントは国際線で使いたいですよね。
私も現時点で、4つの予約をUG空席待ちしてますが、DIAだからと言って楽観出来ないと言う事がよくわかりました。
ありがとうございます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 13:22:14.12

しかし深夜便なのにFもCも満席御礼ってどれだけ高需要なんだよ？
MUC便も羽田発は深夜でいいんじゃまいか？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 19:04:53.72

たまたま混んでる便にあたっただけなのでは…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 20:18:17.10

次の新規路線ではどこに就航してほしい？
俺は釜山かセブ島。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 21:02:28.24

9月中旬のミュンヘン便、プレエコ買ってUG希望してるけど
既にCの残数1になってるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 21:03:45.24

セブもいいけど衛生的にまだまだ日本人にはキツかった
日本並みの整備がされてるメルボルンがいいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 21:06:50.08

>>16
メルボルンは今度JALが就航するからキツいんじゃないかな？QFも飛んでるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 21:11:59.65

>>16
釜山は刺し身が安くて美味しいくて良いよ。JALとLCCしかないから行きにくい。中国にあんなに路線作るなら釜山、大邱、チェジュ島にも運行してほしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 21:20:07.34

朝鮮て…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 22:20:27.49

俺は特別嫌韓派ではないが、ANAの新規就航地が、釜山や済州島の必要はないと思う。

そもそも韓国系のレガシーやLCCがあれだけ飛んでいる中で採算的に厳しいだろうし、慰安婦像の問題など政治的にも環境が最悪。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 22:21:43.61

南米がいいな。サンパウロとかリオとか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 22:23:35.71

>>14
南ヨーロッパ1路線ぐらい欲しいな。
ローマかバルセロナ辺り。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 22:29:00.07

朝鮮路線を開設したら後年、
慰安婦(売春婦)の輸送に協力した会社は許せん
とでも言ってくるよ。
何にでも文句つける朝鮮人の特性だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 22:34:34.81

>>17
スタアラてかANAがオセアニア弱すぎなんだよなあ

>>18
韓国も政治抜きにしたら食べ物も美味いし近くて良さそうだけど>20の言う通りLCCが強過ぎるので難しそう

メキシコシティばりの「おっ…」感が欲しいね笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 22:37:10.86

韓国は韓国キャリアに任せとけば良さそうな
向こうの就航意欲すごいし

東南アジアはありそうだけど、手が出せそうなのってどこがあるんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 22:51:38.18

南米とオセアニアはワンワールドの天下

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 22:55:47.86

>>24
オーストラリアもう1路線作るならメルボルン単純往復じゃなくてケアンズ辺り経由させないと厳しそうな気がする。
ケアンズは現状LCC使わずに行こうとすると他のオーストラリア内の都市経由でめちゃ遠回りになるからある意味狙い目かと。LCC嫌いな層狙い撃ちできる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 23:16:12.31

ケアンズは成田からのジェットスター直行便がJALとのコードシェア便になっているし、FSCならカンタスのブリスベン経由便もある。
オーストラリア国内がワンワールド一択になっている現状を考えるとANAの進出は難しいと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 23:22:13.97

オーストラリアはビジネス路線としておいしいのかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 23:24:27.74

オークランド経由南米とか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 23:27:50.81

オーストラリアのビジネス需要はほとんど資源、農産物関係。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/20(火) 23:57:52.93

ヴァージンがスタアラに加盟すればかなり状況変わるのにな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/21(水) 01:23:55.17

ストックホルムがいいな。
乗り換え便利なコンパクト空港なところがいい。
ヘルシンキはワンワの巣窟でJL路線があるし、コペンハーゲンはSKとかぶるし空港の規模もやや大きい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/21(水) 07:03:00.73

豪はあんまり本数増えるとJALとQFがコードシェアするぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/21(水) 07:07:16.54

>>20
アシアナに丸投げして、チケットだけ
売ってりゃいいんだよ韓国線は。
羽田～キムポだけANAも飛ばせばいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/21(水) 13:32:29.21

>>22
確かにローマはイタリアの中心部だしあっても良さそうだけどないのは観光しか産業がなくてミラノみたいに経済界の需要がないからなのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/21(水) 16:56:32.63

ウラジトストクほしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/21(水) 19:27:33.73

>>9
その満席のFRAって時間的に、HNDの最終便だよね
スイートラウンジに最後までいると周りがFRA行きのFとCばかりという状況なのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/21(水) 20:38:55.56

>>38
NH821 HKG行きが0:55である。

NH203もNH821も共に乗った事あるが、0:00頃になるとスイートラウンジはガラガラになる。

FとCばかりじゃなく、DIAとスイートラウンジチケットで入場した人だけです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/21(水) 20:54:32.44

前スレの人のときは、最後は周り全員がフランクフルトの客ですね。
UPできなかったエコノミーDIAもたくさんいそうだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/21(水) 21:05:05.83

ビジネス路線は厳しいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/21(水) 23:25:25.11

空港や機内でドヤ顔アピールクルー

【パリ航空ショー2017】ANA、SKYTRAXの「2017 ワールド・エアライン・アワード」で2冠を獲得
「ベスト・エアライン・スタッフ・アジア」「ワールド・ベスト・エアポート・サービス」
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/event/1066407.html
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1066/407/23.jpg
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1066/407/10.jpg

格付け会社の航空会社ランキング2017、世界1位はカタール航空、ANAが3位で日系2社がランクアップ
https://www.travelvoice.jp/20170621-91595
http://n.mynv.jp/news/2017/06/21/058/images/002l.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/21(水) 23:48:14.84

>>25
バリ(知名度の高さは抜群だけど、バリ島ブーム終わってるしガルーダ・インドネシアが既に就航してる)
ジョホールバル(マレーシア第二都市だけどチャンギ近いよなあ)
チェンマイ(タイ第二都市だしランプーン工業団地あるから一定のビジネス需要はあるけど、そこまでかと聞かれたら謎)
スラバヤ(インドネシア第二都市なのになぜか東アジアからだと香港か台湾からしか便出てない)

東南アジアでないけど驚きがあるのは
アスタナ(天然資源豊富なカザフスタン)
バンガロール(インド第三都市)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 02:43:00.39

>>42
もうちょい見た目いいの出せばいいのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 02:43:52.29

ところで最近、黒服の地上さんを見るんだけどあれ何？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 04:05:27.08

>>43
ヴィエンチャン(ラオス首都) まだまだありえん
プーケットリゾート便だから儲からない
イスラマバード(バングラ首都) 繊維工場ニーズ？
ダッカ(パキスタン首都)

うーん。バングラだと驚きがあるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 09:16:04.26

>>45
VIPの接遇要員

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 11:35:49.69

ふと思ったけど、ラマダーン中のマレーシア線やインドネシア線では機内サービスどうしてんだろう。

エコノミーの食事中のあの臭い地獄の中ひたすら耐えるのだろうか。
それとも窓閉めてるし機内薄暗いから今はもう日が暮れて夜だと自分に言い聞かせて食っちゃうのかな（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 11:47:04.72

>>48
俺の知り合いは、旅行中は対象外といって普通に食べてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 11:51:43.83

でも、拝礼は旅行中も行っているよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 11:52:14.88

ラマダンは旅行と相手がある戦いは免除らしい、といいつつみんな隠れて食ってるから結局その人の信仰心次第

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 12:12:49.58

>>49-51
皆さんありがとうございます。

キャビンアテンダントも気を使うだろうなあ（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 13:02:10.65

A380って横11列の超奴隷船仕様って本当？
並びがしかも3-5-3とか
5席の真ん中は地獄じゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 13:58:55.37

奴隷船言いたいだけじゃないのかお前

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 14:20:32.16

Cに行くのにANAサイトで検索すると
(A)-NH-(B)-OW-(C)

みたいなB経由便が出てくるんだけど、
Bでラウンジ使えないんじゃないか。
SFCになるくらいならわかれって事か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 17:16:44.53

>>47
無駄なコストかけて何がしたいんだか
JALと同じ運命たどるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 17:28:56.47

こんな変な件名のメール送らないで下さいよwww

【月刊】感謝の気持ちを込めて＜ANAマイレージクラブ20周年＞◆会員専用機能サービス一部停止について

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 19:06:31.40

国内線Wi-Fiで完全にJALと差がついてしまったね。
機内照明LEDもANAはB787のみだからね、なんとかして欲しいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 19:28:31.75

機内照明LEDとかどうでもいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 21:08:12.37

>>57
それ俺も件名見て？？？ってなった。
別々のメールで送れよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 21:17:45.57

>>55
スタアラ便なければ仕方ないでしょ
同じ区間にスタアラ便があっても、そういうのしか出てこない場合は
電話で頼めばとってもらえるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/22(木) 21:52:39.34

シンガポールって２４時間荷物預けられるんですか？
１２時ホテルCOして、１３時頃空港ついて、
搭乗手続きして、荷物預けて、町に行って遊んでから、
22:15シンガポール　東京(羽田)　NH844
で帰国したいのですが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 00:42:26.45

>>62
余裕

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 03:45:02.95

>>62
搭乗手続きってそんなに早くからやってる？
荷物預けるのは、全然大丈夫だが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 04:37:14.68

>>64
ANAのカウンターが閉まっていてもアーリーチェックインカウンターがあるよ。
http://www.asiatravelnote.com/2016/03/10/early_check_in_counter_at_changi_airport.php

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 06:28:23.98

>>62
それだったらホテルで預かってもらえば良いのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 08:06:55.49

>>66
オレは62じゃないけど、（どっか行った後に）もう一度ホテルに取りに寄るのと先に空港に預けに行くのとどっちが面倒くさいかで考える。

空港に預けといた方が、ギリギリまで遊べる、時間も読めるしで自分だったら空港かな？62みたいに先に搭乗手続きまでできるならなおさら。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 08:18:58.56

一緒のような気がするけどw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 08:21:09.54

>>57
ただの定期的な役員人事なのに、経営に関して重大な発表があるって広報して
株価が思惑で急落した反省が出来てないな。同じ広報担当者じゃないのか。
日本語能力に疑義があるところを見ると、TOEICの点数だけで採用した口か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 08:31:41.11

>>68
それは、ホテルと空港と「その日の行動範囲」との位置関係によるから、絶対に一緒にはならないよ。

チェックアウト後ずっとホテルの周りで買い物ならホテルに預けた方がいいだろうが、行動範囲がホテルより空港に近ければ（=空港へのアクセスがより良ければ）空港に預けた方が楽。

さっきの記述はそういうつもりで書いている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 08:54:24.80

>>70

>>62
>町に行って遊んでから

という理解なんだけど？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 09:06:38.91

>>71
俺だって同じ理解だよ。
何が文句あるのかわからないけど意味が通じないならもういいよ。
面倒くさいから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 09:51:33.42

シンガポールなら普通、観光で街中より西に泊まる人はほとんどいないだろうから、ホテルから空港往復するより、街からホテル経由で空港いったほうが無駄が無い気がする。追加で買い物しても荷造りし直しできるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 10:26:31.24

空港後何処に行くかによるから、一概に言えないって結論だな。
空港に荷物預けて、「無料預けがあと何ｋｇまで可能だから、あと何ｋｇお土産買ってしまおう」
って事もありえるかもしれないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 11:31:18.06

あとは、移動のコストと時間をどう判断するか。
MRTやバスなら安いけれど、結構時間かかるし、荷物持ってなら、なおさらかったるい。
かと言って、タクシーで往復したら、街中として5,60ドル余計なかかる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 13:09:43.52

チェックインして荷物預けておけば空港到着ギリギリまで遊べるとか、街中のホテルでもMRT駅やバス停から遠いとかいろんな事情があるんやろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 15:38:11.06

シンガポールの街がどんなかを知らずに書いたんだろう>>67

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 17:16:56.77

何して遊ぶんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 18:23:51.99

>>77
５回行ってるわ、アホ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 18:43:14.11

今日の株主総会、いつも通りのシャンシャン系？

**名無しさん（新規）** · 2017/06/23(金) 20:33:44.91

いま話題のSINからNH842で帰ってきたSFC-Yです。
羽田伊丹線かと思うくらいすごい混んでた。SINのゲートでの検査が
★G以上と一般の２列なのに共に４０人ずつくらい並んでて、
この行列を見たDIAのおっさんが「DIAなんだけど」と先頭に割り込もうとしてもめてるし。
その横を職員にアテンドされたVIPと思われる５人組が通ったのは笑えたけど。

後方のほうだったけど、周り何人かがDIAの挨拶に受けてたから
俺なんかがPYにUPされるわけないわな。満席の機内は半分くらいは上級会員だと思われる。
羽田でDIAの荷物数えていたが、１００超えたところで数えるのやめたわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 20:42:56.84

>>81
乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 21:17:14.07

>>56
制服違うだけでやってる人はそこらにいる係員と変わんないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 22:54:07.69

>>81
NHDIAってそんなに多いのか？
JLのSIN便で何度かFタグ数えたことあるが、20個かそこらだよ

**名無しさん（新規）** · 2017/06/23(金) 22:55:12.60

>>81
嘘乙。なんでそのおっさんが、ANAのダイヤって分かるんだよｗｗｗ
荷物検査ってのは全便合同でやるんだから誰がどの便のるかなんて分からんぞ。
この板は俺を含め上級者ばかりなんだから、嘘は簡単にばれるぞ。

**名無しさん（新規）** · 2017/06/23(金) 23:07:08.96

>>84
嘘の釣りレスだから気にするな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/23(金) 23:25:29.04

>>85
SINの保安検査はゲートごとなんだがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/24(土) 00:08:07.81

>>85
おまえ、アホやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/24(土) 00:19:22.26

>>87
そうだね。

ワロタ

**名無しさん（新規）** · 2017/06/24(土) 08:58:16.56

>>84
多くないよ。全体で２００個くらいしか積んでないのに１００がダイヤなんてありえない。

**名無しさん（新規）** · 2017/06/24(土) 10:01:56.87

やはり嘘か。エアライン板は上級者ばかりだから嘘は簡単にばれるんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/24(土) 12:35:30.00

SINで上級者とか笑えんわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/24(土) 16:37:37.29

HND-KUL-NRT
のクアラルンプールタッチって可能なんですか？
滞在時間一時間しかありませんが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/24(土) 18:09:16.30

今日の笑えるレスは >>85だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/24(土) 19:47:19.86

>>93
やって味噌
報告待ってるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/24(土) 19:53:03.88

羽田からロサンゼルスに飛んだけど、PYがガラガラ。
PLTなので24時間前チェックインで座れたんだと思うけど、同行者が居たので普通席に座ったが今までで一番キツかったも。
1人だけ上がる訳には行かず諦めたけど、ラウンジとは違って有資格者本人のみがPY利用可能だよね？
せめてマイルで5万くらいで可能になるなら状況によっては乗せてくれると良いのだけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/24(土) 20:19:08.78

最初からプレエコを買えばよかっただけの話

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/24(土) 21:01:46.69

PEのチケット買えない事情があるんやろ、察してやれw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/24(土) 22:41:48.48

>>92
駐在しててマメに日本と往復してるとすぐにDIAになるし、毎週末機内で同じ人達を
見かけたりするのは、アジアの主要都市路線では普通かと。

**名無しさん（新規）** · 2017/06/25(日) 09:56:34.64

>>93
素人考えでは7月までは可能。
KUL(やSIN)なら可能かと。
上級者の>>85さんのご意見を聞きたいところではあるがｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/25(日) 18:27:50.81

>>83
ピンクのポロきたりもするわけか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/25(日) 21:08:42.99

これでFRA便が増えればいいなあ。
今でもFRA便は混んでるし

【英EU離脱】独フランクフルトを欧州の中核拠点に選定…野村ＨＤ。大和証券、ゴールドマン、モルガンS、シティグループなども
ttp://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498179586/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/26(月) 02:36:09.13

>>102
羽田にA380就航可に成らないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/26(月) 13:31:08.23

>>103
A380、羽田空港はハード的に無理らしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/26(月) 15:00:48.00

ソウル便がガラガラで怖い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/26(月) 20:03:01.45

>>104
6:00-23:00はA380の運用不可の制限があってそれが撤廃されれば飛ばすんじゃなかったか？
ま、今のままじゃ撤廃されないだろうけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/26(月) 20:11:08.92

A380だと後便に影響が出るから深夜枠しかダメなんですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/26(月) 21:47:27.55

フランクフルトはスタアラの牙城

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/26(月) 22:37:10.86

牙城て意味わかってるか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/26(月) 22:47:18.95

ANAの成田フランクフルト便復活してくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/26(月) 23:28:24.07

>>110
そんなものの復活はいらん！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/27(火) 00:22:11.45

>>105
羽田？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/27(火) 01:05:03.45

はい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/27(火) 01:21:29.66

羽田の空港サーチャージは解せん。
俺は城東在住なんで成田も羽田もそんなに変わらないんだよ。
空港が違うだけで片道5000円違うのは勘弁してくれ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/27(火) 02:57:52.96

>>98
PEって何や？
PクラスやEクラスの事を言ってるのか？
Eクラスなら確かにPYだけど、Pクラスは安物だけどビジネスだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/27(火) 03:01:25.70

>>115
恥ずかしいから喋らないで

**名無しさん（新規）** · 2017/06/27(火) 11:20:03.06

SNSで回ってきたが、何処の空港だよ。危険すぎる。

http://uproda.2ch-library.com/971902owu/lib971902.jpg
http://uproda.2ch-library.com/971903BKY/lib971903.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/27(火) 11:32:11.32

PってFと同等じゃなかったっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/27(火) 12:22:14.99

>>117
スワンナプームじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/27(火) 15:50:18.50

モントリオール就航しないかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/27(火) 17:18:58.42

>>117
北京の国際線乗り継ぎも近いもんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/27(火) 21:34:13.69

>>115
PEとは、エアバスがPremium Economyの略語としてたまに使ってたから
ワザと使ってみたんだけど、かまってくれてありがとう！
そのままスルーされそうで寂しかったわw

http://www-org.aircraft.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/airbus-develops-package-of-new-a380-cabin-enablers-including-new-forward-stairs-option-for-a380-customers/

The A380’s generous main-deck cross section – significantly wider than any other commercial airliner – is allowing seat manufacturers to optimise their
Premium Economy (PE)
seat designs to create the industry’s most efficient and comfortable PE layout possible. This layout enables 11 more PE seats than in an eight-abreast layout.

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/27(火) 22:02:08.39

必死で事例探してきたんだな…
がんばった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/27(火) 22:11:01.84

いや、普通にフェアベイシスとかタリフ見てればPEだろ
キャビンのクラスはE、PE、B、F
予約クラスは航空会社によって違うけどそっちは統一されてますよ（笑）

**122** · 2017/06/27(火) 22:43:05.02

下記スレのリンク先の記事で初めて知ったニワカですまん。

> The A380’s generous main-deck cross section – significantly wider than any other commercial airliner – is allowing seat manufacturers to optimise their
Premium Economy (PE)
seat designs to create the industry’s most efficient and comfortable
PE
layout possible. This layout enables 11 more
PE
seats than in an eight-abreast layout.

606 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe7-fV6n [126.233.199.60])[sage] 2017/06/20(火) 08:43:55.01 ID:vRDRznvjp

長文コピペ厨の妄想かと思ったら本当にA380plus発表されてたんだなw

http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2017/06/airbus-presents-the-a380plus.html
18 June 2017 • Commercial Aircraft
Airbus presents the A380plus

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 08:24:52.90

車いす客にタラップはい上がらせる　バニラ・エアが謝罪
朝日新聞デジタル 6/28(水) 5:11

車いす客にタラップはい上がらせる
バニラ・エアが謝罪
　鹿児島県奄美市の奄美空港で今月５日、格安航空会社（ＬＣＣ）バニラ・エア（本社・成田空港）の関西空港行きの便を利用した半身不随で車いすの男性が、
階段式のタラップを腕の力で自力で上らされる事態になっていたことがわかった。バニラ・エアは「不快にさせた」と謝罪。車いすでも搭乗できるように設備を整える。

　男性は大阪府豊中市のバリアフリー研究所代表、木島英登（ひでとう）さん（４４）。
高校時代にラグビーの練習中に脊椎（せきつい）を損傷し、車いすで生活している。木島さんは６月３日に知人５人との旅行のため、車いすで関空に向かった。
木島さんとバニラ・エアによると、搭乗便はジェット機で、関空には搭乗ブリッジがあるが、奄美空港では降機がタラップになるとして、木島さんは関空の搭乗カウンターでタラップの写真を見せられ、「歩けない人は乗れない」と言われた。
木島さんは「同行者の手助けで上り下りする」と伝え、奄美では同行者が車いすの木島さんを担いで、タラップを下りた。

　同５日、今度は関空行きの便に搭乗する際、バニラ・エアから業務委託されている空港職員に「往路で車いすを担いで（タラップを）下りたのは（同社の規則）違反だった」と言われた。
その後、「同行者の手伝いのもと、自力で階段昇降をできるなら搭乗できる」と説明された。

　同行者が往路と同様に車いすごと担ごうとしたが、空港職員が制止。木島さんは車いすを降り、階段を背にして１７段のタラップの一番下の段に座り、
腕の力を使って一段ずつずり上がった。空港職員が「それもだめです」と言ったが、３～４分かけて上り切ったという。

　木島さんは旅行好きで１５８カ国を訪れ、多くの空港を利用してきたが、連絡なく車いすで行ったり、施設の整っていない空港だったりしても「歩けないことを理由に搭乗を拒否されることはなかった」と話す。

　バニラ・エアはＡＮＡホールディングスの傘下で、国内線と国際線各７路線で運航する。
奄美空港だけ車いすを持ち上げる施設や階段昇降機がなく、車いすを担いだり、おんぶしたりして上り下りするのは危険なので同社の規則で認めていなかったという。
バニラ・エアは奄美空港でアシストストレッチャー（座った状態で運ぶ担架）を１４日から使用、階段昇降機も２９日から導入する。

　同社の松原玲人（あきひと）人事・総務部長は「やり取りする中でお客様が自力で上ることになり、職員は見守るしかなかった。
こんな形での搭乗はやるべきでなく、本意ではなかった」とし、同社は木島さんに謝罪。木島さんは「車いすでも心配なく利用できるようにしてほしい」と話している。（永井啓吾）

おいおい、この会社大丈夫か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 08:45:25.99

半身不随でLCC利用するってどうなのさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 08:48:47.19

>>126
> 大阪府豊中市のバリアフリー研究所代表、木島英登（ひでとう）さん（４４）

http://www.kijikiji.com/self/ana.htm
> これまで１０年間、全日空を利用しているが、予約の際に「車椅子」であることを伝えたことはない。
> わざわざ予約の際に、車椅子であることを伝える必要がないと考えている。
> 交渉成功のポイントは、仮に搭乗できなくても構わないと覚悟し、
> 人権問題として裁判も辞さないという毅然とした態度に係員がおじけづいたこと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 09:06:03.56

>>128
単純に要注意人物としてマークされてるだけだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 09:08:21.26

>>128
バリアフリーが進んだ国ってカッコいいな

>著書「空飛ぶ車イス」にも記述したが、ノルウェー美術館で案内してくれた男性は、「事故があったら俺が助けるから安心しな」と言ってくれた。
>入り口に階段のあるホテルのフロント女性は、「私達がいるからいいじゃない。人が助けたらいいだけじゃない。何の問題があるの？」と言ってくれた。このような精神は、この航空会社にはないのだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 09:14:43.19

http://www.kijikiji.com/self/vanilla.htm

やめてくれって言われたけどパフォーマンス搭乗強行して
それをネタに訴え出て設備を置かせて大勝利！って報告してる
元々そういう活動で食ってるだけあってプロだわ

705 ：転載は禁止です
314の最後ワロタわ

ちなみに、２０１７年１１月に、奄美空港では、２本目の搭乗ブリッジが完成予定。
そうなれば、階段昇降の必要はなくなり、より簡単に乗ることができそうです。

あと半年もしないうちにこういう事態が起きなくなるから慌てて行ったんじゃね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 09:16:35.24

>>127
障害者は金無いんだからLCC乗るだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 09:23:40.60

>>132 http://www.kijikiji.com/self/koen.htm
講演料の目安

　　　５万円　－　　教育機関、勉強会など、限られた予算の場合です。

　　１０万円　－　　最も多い謝礼金額です。交通宿泊費込みで依頼を受けることもあります。

　　２０万円　－　　イベントなど、内容の録画、出版物への転載、広報宣伝など、二次利用がある場合です。

　　※ 主催者、内容によって、講演料は変わってきます。ご相談ください。　上記金額はその目安です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 09:34:59.50

奄美空港の係員も往路の件を知ってるんなら予め対応を考えとけよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 09:41:09.45

>>120
定期就航するだけの需要がない！
バンクーバーだけで十分！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 09:56:10.06

>>133
そんな仕事がいつもある訳じゃないだろ？

今回の問題は、普通の航空会社なら対応することがどうして出来ないのかってことだろ？

飛行機に乗れない合理的な理由があるならともかくだな、車椅子だから飛行機に乗れないなんておかしいだろ？

普通の旅行者だって旅行先で怪我したり病気になったり、配慮が必要な状況になることは充分考えられるだろ？

それで、帰りの飛行機にアナタは〇〇だから乗れませんなんてことになったらふざけんなーって話だろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 09:58:23.14

行数稼ぎがしみついてるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 10:17:14.20

それブログで読んだからもういいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 10:20:35.66

誰でも障害者になる可能性があるんだし、障害者で貧乏という可能性もあるんだし、LCCに乗れて当然、半額で当然くらいじゃなきゃいけないと思うぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 10:24:48.63

ホントのことを言おうぜ。

お前ら障害者と一緒な働くのは嫌なんだろ？

だったら、その分をみんなで負担するとかしないといけないだろ？

それがイヤなら障害者と共存するのかどっちか選ばないといけないだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 11:02:30.70

>>140
障害者の性格による。
拗れた系は要らない。それは健常者でも同じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 11:51:29.05

>>140
まず、LCCは普通の航空会社ではない
あと、普通は事前に連絡を入れる

もちろん１番いいのはその場で対応できるようにしておくことだとは思うけどね

車椅子で乗るってことを予め伝えるべきだろう
１本電話を入れるだけでお互い嫌な思いをせずに済んだのに
バニラはLCCという性質からそういった経験が少なく、現地での対応が期待できないことぐらい旅行好きならわかるはず

LCCなら多少の不便は障害者だからではなく、利用者全員が覚悟するべき
予約時に車椅子で搭乗できるか聞く
問い合わせなければ当日期待した対応はしてもらえない可能性がある
それぐらいは仕方ない
タラップを這い上がらせるのは別問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 11:54:04.74

ネタになる期待通りの対応だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 13:14:50.87

参考：今回の障碍者の姿勢

介助をお願いする事前連絡は絶対しない。

http://www.kijikiji.com/self/ana.htm

> これまで１０年間、全日空を利用しているが、予約の際に「車椅子」であることを伝えたことはない。
> わざわざ予約の際に、車椅子であることを伝える必要がないと考えている。

> 交渉成功のポイントは、仮に搭乗できなくても構わないと覚悟し、
> 人権問題として裁判も辞さないという毅然とした態度に係員がおじけづいたこと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 13:19:12.20

本人降臨してる？

**名無しさん（新規）** · 2017/06/28(水) 13:29:13.84

A「こっちから連絡なんぞしない！」
B「いきなり来られても対応無理っすよ」
A「差別だ！裁判だ！」

以前にもあったなこの流れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 13:32:10.14

>>146
それで誠意とかお詫びの品を要求するんですね
そんだけ色々やってれば何カ国もまわれますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 13:51:49.35

>>131
騙されるところだった
プロ障害者のかただったんですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 14:25:04.05

>>136
LCC以外の選択肢が無いのならともかく、それ以外の選択肢もあるからな。
すべての飛行機に乗れないわけじゃない。LCCだと制限があるのは健常者も一緒。

まあそんなことより今回の一番の問題は、安全のために設定してある自社規則を、
その場でごねられた程度で破ってしまった運用の方じゃないか？

バニラが下手打ったのは確かだけど、係員の制止に従わなかったとか、普通に
拘束案件だろ。

**名無しさん（新規）** · 2017/06/28(水) 14:40:45.91

チラ見だったけど、いまのミヤネ屋、バニラ批判一色だったな。
「こっちから連絡なんぞしない！」って部分は放送したのかな？

連絡なしだと１００近くある全空港に、人員と機材を待機させなくてはいけなくなる。
障碍者が連絡なしで不自由なく生活できるのが理想だが、現実問題はいまはその状況に無い。

連絡すれば人員と機材を待機させる対応もできるのに、
連絡なしでこれでは、無理やりトラブル起こそうとしてると思われちゃうよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 14:46:19.56

その状況にするためには手段は選ばない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 14:49:07.21

障害者様的な扱いは嫌いです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 14:53:16.91

障害者のほうが強い、変な世の中になってしまったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 14:56:07.47

ここぞとばかりにメディア全社に売り込んでインタビューからさせてるしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 15:16:12.14

週刊文春さん出番ですよ！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 15:40:06.24

この人の体を張った行動が、奄美空港のバリアフリー化につながっているんだろうけど、
一方で障害者のイメージを悪くしているような気もする。
５日に問題が起きて、バニラが対応してから記事にしてるから、
朝日もいろいろ配慮してるんだろうけど、もう少し何とかならなかったのかなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 15:42:41.49

朝日どころか他もインタビューしつつ記事にしてるし、売り込みに行ったタイミングなだけだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 15:45:49.43

こんな異様な光景なら周りが動画とか撮って拡散されてるはずだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 16:01:19.26

>>158
最後に搭乗したんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 16:33:14.00

例のかたの銀座イタリアン事件と同じ。
なぜ、一言事前に言えないのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 16:37:20.32

予約段階で拒否されないように

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 16:39:45.18

ションベンも座席でするそうだ

ツイッターでポロンポロン言ってる香具師の仲間ですかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 16:41:52.71

キチガイすぎて笑うわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 16:56:49.11

搭乗に支障があるような障害があるのなら、冷たいようだがレガシー使えって話だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:07:47.70

君たち、何もわかってないね。
電話すればいいとかいうが、そもそも、高齢者で耳が不自由な人の場合、電話ができない
場合も想定するべきだろ？

おまえらの親が年金生活してて、耳が遠くて車イスで移動している場合、飛行機に乗れない
となったらふざけんなとか言いたくなるだろ？

おまえらだってな、そのうち年を取るんだということを、ちゃんと考えとけ。

バリアフリーというのは高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律
で定められている。

もちろん、空港、航空機の乗降も対象になっている。

LCCだから法律守らんでいいというのは、単なる甘えにすぎないわけで、徹底的にたたくべき。

それとも何か?

今回の事件は障害者に対するテロ行為に等しいが、テロに対してはテロで対抗すべき
だとでも言うのか？

航空機に対するテロで障害者になれば、ひどい目にあった人の気持ちがわかるかもな。

ま、運が悪ければ死んじゃうけど、それはお前ら自身が選択したことなんだから、
自分できっちりと責任とれよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:09:38.08

こいつは事前に連絡出来んだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:12:34.42

やらないのとできないは違うんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:16:11.49

こいつは、営業妨害で逮捕するべきじゃない？
航空会社はともかく、他の乗客に対しては明らかに嫌がらせでしょ
実際遅延してるわけだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:16:51.45

事前に伝える気が無いんだから手段がどれだけあっても無駄かと
むしろあちらが共存する気がないんでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:25:43.65

だからさ、事前に連絡とかいう方がおかしいっての。
法的には空港も航空会社も障害者に必要な配慮をしなければならないことになって
いるわけだからさ。

なんで障害者が航空会社に配慮しなくちゃいけない？
順序が逆だろ？

連絡したら実は満席です、乗れませんとか言われちゃう可能性だってあるんだからさ。
差別につながるかもしれないことを要求することがおかしい。

民主的に成立した法律を守らないってんなら、後はもうテロをやるしかないよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:27:14.45

バニラの方でやれよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:36:05.91

親会社のANAにも責任があるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:39:47.97

>>170
はいはい

障害者差別解消法
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/pdf/sabekai/poster.pdf

「合理的配慮の提供」とは？
　この法律では、国・都道府県・市町村などの役所や、会社やお店などの事業者に対して、障害のある人から、
社会の中にあるバリアを取り除くために何らかの対応を必要としているとの意思が伝えられたときに、負担が
重すぎない範囲で対応すること（事業者に対しては、対応に努めること）を求めています。

負担が重くなるように、わざと障害者であることを伏せて、強引に突撃してるんだから配慮する必要はないね
公共交通機関であって、障害者のため「だけ」の乗り物じゃないのだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:40:35.02

目的達成してるんだから、もう止めておけよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:45:44.57

障害者という武器を手に入にしたクレーマーって感じなのか、それとも周りが忖度して通報したのか、どっちだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:50:14.94

>>172

引用すべき法律が間違ってるぞ。
　　　引用すべきなのはこれ↓
高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律

公共交通機関は普通のお店とは違うんだということがわからないの？
公共交通機関は客を選んではならない。
お店が障害者であることを申し出た場合、差別してはならないことは当然だが、
障害者であることを申し出ることは、本人の自己決定権の問題だろ。

障害者であることを申し出ることは差別につながる可能性がある以上、障害者
であることを明かしたく無い人がいることは当たり前のことだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 17:52:35.73

わざわざ本人か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:10:57.66

つーかさ。

外国でスキンヘッズのヤツにおまえら日本人である場合は申し出なさいとか言われたら嫌だろ？

なんでそういう想像力が働かないんだよ。

普通の障害者は自分が障害者だなんて言いたくないんだよ。
なんでそれがわからんのだよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:13:57.08

だからと言って、他の乗客に迷惑をかけていいという理由にはならんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:16:51.03

配慮して欲しくないなら健常者扱いしてあげれば良いんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:18:34.44

本人だか関係者だか必死だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:19:40.92

>>179

じゃあ、お前が韓国の航空会社に乗るときに、日本人だけ貴方は旭日旗をもって
たらほかの乗客に迷惑なのですべて荷物を見せなさいとか言われたら応じるのか？

マッチョでスキンヘッズのいかにもやばそうな韓国人とかにお前は日本人かと
言われてはいそうですとか言うのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:20:53.59

見当違いの的外れな例えしかしないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:23:08.07

まあ、お前らもヨボヨボの老人になってから気づくんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:24:42.53

本人もこんな奴なんだろ、めんどくさそうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:27:28.27

>>185

めんどくさくしないとわからないからだろ？
不当な扱いを受けたら徹底的に反撃しなければならない。
そんなの外国では当たり前のことであり、だからこそ、そういうまんどくせな
ヤツに相手をするくらいなら差別解消をすすめたほうがいいとなるんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:43:05.12

>>186
いいからしね
感謝の心を知らずに権利だけ主張するゴミはカタワだろうが健康だろうが等しくしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:43:31.32

不当な扱いじゃないんだよなあ…
周りへの気遣いもなしに当然の権利だとわめき散らす。
電車でもよく見るわ。障害者云々じゃなく人格の問題よ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:44:19.32

ああ187と同じような事書いてしまったｗ
安価つけて構うと喜ぶからもうやめようぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:44:40.82

>>186
おまえ同じ穴のムジナか？本人か？
キチガイか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:45:48.44

本人なんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:49:45.47

ああすまんな、もうやめとくわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:50:14.97

だからさー、問題なのはバリアフリーに関する法律を守らないバニラエアなんだよ。
それでバニラエアは非を認めて謝罪したんだろ？
それで結論は出てるんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:52:54.99

こういうのを見てると劣悪遺伝子排除法を成立させたい気になってくるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:53:43.33

権利はキチンと主張する。
その当たり前のことができないからいつまでたってもブラック企業とか無くならないんだよ。
弱者をたたくのが２ちゃんねらーなのかよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:54:28.00

叩かれて本人が必死なんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:54:46.40

弱者じゃなくて、プロの運動家を叩くのが２ｃｈ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:55:19.76

こんなのに絡まれて航空会社も大変だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:55:24.66

それで食べてる人なんだから出禁にすればいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/28(水) 18:55:27.63

バニラエアが謝って改善させてるんだから、これ以上なにか必要なのか