AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 43便
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エアアジア・グループの航空会社に関するスレです。
エアアジア (AK)、エアアジア X (D7)
タイ・エアアジア (FD)、タイ・エアアジア X (XJ)
インドネシア・エアアジア (QZ)、インドネシア・エアアジア X (XT)
フィリピンエアアジア (Z2)、エアアジア・インディア (I5)
◇公式サイト
https://www.airasia.com/
※前スレ
AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 39便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1587240880/
AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 40便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1594131879/
AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 41便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1610915573/
AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 42便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1634614194/ なんでこんな会社のチケットを買えるのかがわからん
コロナ初動の時のとんでもない対応を経験しなかった人たちなのか？ 東南アジア内ではバンバン飛んでるし難癖付ける奴はジップとかレガシーに流れたら良いだけ >>4
まあまあ、そういう方々のおかげでは生き長らえているんだから、悪く言うもんじゃない。
日本は逝ってしまったが 11月バンコク往復28500円取った
ようやくクレジットシェル少し使えたｗ 安全第一。こればっかりは運。
むしろ頑張って飛ばします！とか嫌やろ。 ７月３日バンコク発が飛ぶかどうか、これがタイエアアジアＸの最後のチャンス
飛ばなきゃ信用失墜で復活も難しいな
どうなることやら エアアジア、ジャパンって復活したけど、また、つぶれなかった？ >>3
キャンセルだろ？ 友人が泣いていた
債権者メールきた翌々日に
運行キャンセルなんて自転車創業過ぎるな 週1便まで減らせば結構人集まりそう。
うまいことまとめて行くよね。
最初から週1便なら検討もしないだろうし。 キャンセルくるとしたら今日の夜中がタイムリミットだな
チケット持ってるやつは今ドキドキだろ 今国際電話きたわ
タイ語で言ってたから何言ってんのか全然わかんなかったが
あれキャンセルなの！？ とっくにキャンセルされてる便の案内だったな
メールも送ったからみとけよってそんなんとっくに見たっての
つかタイでもマレーシアでもないぽいがどっから電話かけてんだよこの番号 成田KLは8～9月は飛ばんことが決定したらしい
タイ路線は8月最終週から増やすような感じ バンコク行復活初日4日のフライト予約してんだけど、ドキドキだわ
飛ぶかどうか確実な情報もってる人いる？ >>23
なんか国際電話かかってきたけど
電車だから出れなかった
シンガポールからだった？ スウェーデンって出てたがマジで4日フライトキャンセルの電話だったの？ >>26
ツイッターで見てたら4日飛ばんような噂が流れてるから覚悟はしといた方がいいｗ
3日のバンコク発が飛ぶかどうかで決まる >>30
7はハンガリーやな
モンゴルから掛かってきた奴もいるらしいので安い国の回線を貸してもらってるのだろう 自分はもう青春18きっぷで東北温泉めぐりという代替案の計画立ててる >>26
初日行き以上に帰りがドキドキ通り越して真っ青だけどな >>36
リーマンで帰りが絶対その日でないと困るという場合でなければ行きキャンセルより帰りキャンセルの方が楽
行きキャンセルだと最初のホテルが既にキャンセル不能期間に掛かってるけど、帰りキャンセルならどっか宿取って延泊すりゃいいだけなので 無職だから帰りの変更は基本OKなんだが
ほぼノービザぎりの29泊なんで後ろにずれるのが怖い 26やけど
>>31
飛ぶ説、飛ばん説、両方あるからね
確信情報ないかなぁ
>>33
スゴイねこれ
チケット25%オフやん
>>36
行きは到着時間でエアアジアにチャレンジ、帰りは安定のZIPにしたのよ
>>37
FlightRaderでは出発前の確定フライトわかるん？
出発24時間前に確定でわかるのないかなぁ？
>>39
29泊はすげぇな 「タイ ビザラン」でggr
今はあまりやりすぎると次からビザとれって勧告されるからあまりおすすめはしない >>43
ああ、ビザランのことを俺に教えてくれたってことね
まあありがとね ラオスやカンボジアは確か陸路開かれとるしコロナの制限も無いやろ
行って帰ってまた新たなツーリストビザ取得するのは年2回までな
無職ならラオスのヴィエンチャン～ヴァンビエン～ルアンパバーン～川でフエサイの黄金パターンや
アンコールワット観光してもいいし >>45
それらの国とかベトナムとかミャンマーとか
以前それぞれ一ヶ月程度の旅行で周遊してるんで
今回は勝手知ってるタイだけでまったりするつもりだよ >>40
飛ぶ飛ばないは下手すりゃタイエアアジアxですら決めてないのでは
当日ギリギリのタイミングで3-4日の往復が黒字になると判断すれば飛ぶし大赤字が出ると判断したら飛ばない >>49
だとしたらいくらLCCでも最悪 もっと早めに決めろって感じだわ エアアジアはコロナ前から経済欠航当たり前なので
まあ長距離線でやられると客の負担は大きいが 販売開始の頃はzipと1万位しか差が無かったからそっち買ってた方が精神的にもよかったわな >>45
スレチですまんのだが
陸路は確かに2回だけど
空路だと制限っていまあるの？ 空路だと無いんじゃないっけ
ただ年間180日以上は滞在できないような記憶が ◆まとめ
コロナで欠航した便は、タイエアアジアXはクレジットアカウント(旧名クレジットシェル)に返金された。
でもエアアジアX(D7)は未だ返金されず。
クレジットアカウントはタイエアアジアX便にしか使えず。ただし2年経過するとE-Voucherに変換される。
E-Voucherは変換された時点から5年間有効。でもエアアジアX(D7)にしか使えない。 HS-XJBの1機だけでやるのか?
他の機材飛んだ形跡無いね。
7/4はソウル便あるし。 初便は今夜スワンナプームを離陸か。みんな注目だね！ >>47
昨晩エアアジアから旅程の確認メールと目的地の入国規制を確認するようにというメールが来てた。
これは明日飛ぶと思っていいかな？（まだ疑ってる）
ギャンブル勝者？
そうかもしれないけど、ほんとにハラハラ、ドキドキで勝者と言えるんかな？ ZIPAIRだと経験できないだろこのドキドキ
恋愛みたいでお得じゃん ZIPが日本人女子ならエアアジアは正にタイ人売女やな 気まぐれで金の亡者 >>61
笑
今スワンナプーム空港の今日の発着予定を見たら、XJ600便載ってた
もう信じてもいいかな？ 成田バンコク欠航で戻ってきたクレジットってタイエアアジアXでしかつかえないの？タイ国内線で使いたいんだけど… 「An unexpected error has occurred.」って出てChromeでAirAsiaのサイト見れん 皆さん、AirAsiaXが台北-関空便に就航してたこと覚えてるー？
2020年のゴールデンウィークのTPE-KIX エアアジアX便(D7 382便)を2,109 TWD（7,768円）で予約してたんだけど、キャンセルになってクレジットアカウントに払い戻されてた。
エアアジアXなのに払い戻されてたんだよね。
以降のKIXーDMK便も2往復予約してたんだけどこっちもキャンセルになってクレジットアカウントに払い戻されてた。
KIXーKUL便も予約してたけどなんも払い戻されてないです。
話はまだあります。
TPE-KIX便が最初にクレジットアカウントに払い戻されたので、わいのクレジットアカウントが台湾ドルが通貨単位になってしまってる。
当初の台湾ドルのクレジットアカウント残高は、今も変動なし。
2020年のゴールデンウィークの分はもう2年経過しているからE-Giftバウチャーに変わった。
それで今後のKIX-KUL便予約するときに使ったんだけど、円安で 2,109 TWD が 9570 円の価値になってた。 たしかにfxで外貨持ちとか海外株持ってる人は円安で爆益出てるみたいやな。 今ソウルから戻ってきているHS-XJBが今晩の成田行きになる様だな。
明日のソウル行きはHS-XTEって表示されてる。今日から2機体制みたいだけど、不具合なければいいね。 >>73
おー、これはありがたい前向きな情報
フライトレーダー情報ですか？ カンプーターに決まってます。カンピュウーたまちゃん 事ここに至って明日がキャンセルなると思ってるやつなんて誰もいない >>64
使えたよ。国内線。
お盆の成田往復キャンセルして、ZIPで取り直したんだけど、国内線はエアアジアでクレジット残高から払った。調べたら国内線は問題なく毎日飛んでたからまぁ大丈夫なんじゃないかと思ってる。 >>77
ありがとうございます。これでクレジット有効活用できそうです！！ チケット代にプラス500円出してもいいから、日本人コールセンター欲しい。 どれくらいの人が乗ってくるのかな。
ホントに上限規制で予約ブロックしてると思う？ スワンナプームの出発予定では今のとこ成田行きもインチョン行きもオンタイム
今日からタイXは２機体制だ 旅程表みると成田T2てなってるが
ターミナル2は国内線専用じゃなかったっけ？ >>86
>ターミナル2は国内線専用じゃなかったっけ？
？？？ スワンナプームのＨＰにチェックインはＦ、搭乗ゲートはＦ５と表示されましたね。
今空港現地にいる人いたら、状況レポよろしく〜。 信じていいんだな？
俺は月末に早い実家の墓参りしなくていいんだな？ >>91
建物の外、両端にありました
一階と出発階は確認済み、たぶん全部の階にあるんでは >>94
あーありがとう。
ここ5年くらいドンムアンばっかりやって、国際線ですら喫煙所全面廃止なってたからウンザリしてた。
やっぱスワンナプームいいね。
店も沢山あるし綺麗し、ドンムアンはなんか全体的に黄色いんだよなぁ。 エアアジア成田行きが飛んでる。当たり前のことだけど涙が出てくる。詐欺でお金を集めたかったわけではない。ずっとずっと飛ばしたかったんだ。第7派で感染者数が増えていますが、タイエイジアXが運航中止するような政策はやめてくださいね。 成田ナウ
フライト到着ボードにXJ600確認
クララが立った！
じゃなくて、エアアが飛んだ！ 7月中にNRT-BKK行き買った人居る?
自分は18日のを購入済で、キャンセルは来てない。 未だにニュースで毎日感染者数発表してるからな。
コロナ厨ひつこすぎる。 >>107
出発遅れてる？
フライトレーダーにまだ表示されない >>114
DKっていうYouTuberが今日のNRTBKK乗ってる 座席指定しなかった人は後方にまとめてアサインされてた 前方はガラガラ あと到着ゲートでは粗品配ってたな 某YouTuberも乗ってたよ 機材は先月乗ったタイ航空より新しかった なんかシールとかもろてるやん。
年末も貰えるかな？ >>114
あと、本当の再開後初便であるBKKNRT（XJ600）は旅ねずみって人の動画がツベに上がってる ただのフライトでそんなYouTuberだかの動画なんかどうでもいいわ
くだらねえ 成田発のフライトの乗務員はどうやって運ぶんだ？
TGとかに乗せて先のりさせてる？
CAなんかも先に連れてきてホテル泊めたら相当お金かかると思うんだけど 普通にBKKからのXJ600がそのままXJ601として機体クルーとも折返し >>121
いやXJ600が到着する前の午前7時頃に
赤い軍団が颯爽と歩いてたの現場で見ましたよ DK動画のサムネイル、お姉さま達にエアアジアらしいキレとケバさが足りない、かつての赤い軍団は戻ってこんかったのかな？ 入れ替えなら日本で3日居られるからクルー的には楽勝フライトじゃね 円安で買い物もできるし マレーシアだと降機後に男乗務員が女CAとベチャベチャ話してたりするよなｗ >>16
>まーたエアアジアさんがANNGLE米澤に絡まれてるw
>
>https://i.imgur.com/c0lv6YS.jpg
エアアジアさん、株式会社ANNGLE米澤氏が今日は御社のことを「詐欺会社」だとのデマを捏造・流布していますよ
米澤氏による違法行為を放置し続けている理由は何ですか？ アジアトラベルノートに「ついに」再開と見出し打たれてる。
みんな待ってたんやなw そら安いし、東南アジア周遊するの便利だからね。
訳のわからん値段のバンコクエアウェイズとかのりたくねーもん。 コロナでさんざん煮え湯飲まされて憎たらしいはずなのにちゃんと飛んだと聞くと胸が熱くなる
これって恋？ そろそろチェックインすんべと思ってチェックインしようとしたら
なんかフェイスチェックインとかいうのあって顔認証するのに自撮りするんだが
アプリがアホで顔が円の範囲内に収まってない判定されて撮れなくてイライラする タイ・エアアジアXは、日本路線の運航再開にあたり、バンコク発着の空港を以前のドンムアンからスワンナプームに変更しています。
どっちが便利なのか？ スワンナプームは遠いけど鉄道とBTSや地下鉄使えば何処でもスムーズに行けるからなぁ スワンナプームは歩く距離が長すぎなのが難点だよねえ ドンムアンも確か鉄道繫がったんだろ
スワンナプームは人が多いし、しなびたドンムアンの雰囲気の方が好きだな >>136
ドンムアン空港
→大昔に造られ一時期は民間では使用されていなかったボロ空港、先日には豪雨で天井が崩れた
スワンナプーム空港
→比較的新しい空港 ドンムアンのほうが到着後に利用できるラウンジがあるから好きや >>141
スワンナプームは到着時にラウンジ利用どきないの？ >>138
スワンナプームの設計は、同時期に建設されたメガ空港の中では最低ランクだよな
開港当時はみんなビックリの使い勝手の悪さで、あちこち手を入れたけどまだあんなだもんなぁ >>142スワンナプームは到着後は利用できるラウンジ無かった
ドンムアンはあったんだけど
コロナ前の話なんで今ははっきりとは知らんけど ドンムアンで帰り掛け
sleepboxのシャワーは良かった 有料サービスはどこでもお金払う分使いやすいのは当たり前 せっかく鉄道できたんだからドンムアンも使ってみたい ドンムアンだって昔から鉄道はあったけど
永遠に到着しないだけでw
今度はちゃんとした時間なんだろうね
まぁそのおかけでドンムアン復活後、空港バスができたけど
国内線ターミナルは新しい ドンムァンの魅力は、荷物預かりサービスの料金がワクワクする位、安いンだわ。 エアアジアの店舗販売もあったな。今どうなってんだろ。 東南アジアは飛びまくってるから店舗やってるか。日本サイドがおかしいだけやもんな。 >> 日本線は客数制限で半数しか乗せられないことへの懸念、23年末までにコロナ前水準に戻る、次世代機はA330neoしか興味がない、米本土路線の計画は継続、ZIPとAirJapanを歓迎している、AAJの倒産とAAXは関係なくブランドイメージの毀損とは考えていないことなど。 >>139
ドンムアンと駅が離れてるし、BTSとの接続が無いのが欠点だな >>157
ほーん
それじゃいつもどおりA1バス乗ったほうがいいのかな？ 最近両方使ったけど、どっちの空港もフル稼働してなかったで
関空みたいな感じ もうバンコク行きは確実に運行されてるということで良いのかな
俺の2週間後のチケットは大丈夫なんだな？ 8月往復の復路だけキャンセルされたけどレガシーで復路だけ取り直した。往路はなんとか飛んでくれ～ エアアジアXの返金メールきた。
2年前のクアラルンプール便だけど、7日以内にバウチャー付与されるみたい 現在運航されている曜日は8月も飛ぶだろう。増便分は来週に結論出るかな。 コロナコロナてまた騒ぎ出したところで某襲撃事件が起きてコロナキチがフェードアウトしたのはせめてもの救い。 >>161
往復を1つの予約番号で購入してたのですか？それとも片道づつ別々に購入？ >>166
Submit your airasia member ID to receive an AirAsia X travel voucher
という件名でした。本当に貰えるかは怪しいけど >>167
そういうタイトルのメールはまだ何も来てないけど、2年経過した契機にくるんかな
タイエアアジアX(XJ)便のクレジットアカウントは、2年経ったらE-Giftバウチャーに変換されてるようだが、
もしかしてD7便は2年後にいきなりE-Giftバウチャー送付になるんかな
16万ほど未返金額有るから気にしてる 破産した方のエアアジアはあかんねやんな？
30万弱あったけどあきらめてる。 グループどの会社の分でも請求すればバウチャーにはなるだろ >>170
なんか例の0.5%の債券がなんちゃらのやつも？ ジャパン分でもエアアジア本体はクレジットシェルにすると以前言ってたので、今要求してもバウチャーにはなる可能性ある これから行ってくるわ
まさかまともに飛ぶよな…？w エアアジアで復路だけキャンセルになって復路を違うキャリアでチケット取り直して乗れたって人いる？ >>176
半分だけをバウチャーで返金？
元々クレジットシェル？ 到着時の接種証明書は、印刷したものを見せている人が多かったがアプリの画面でも全然問題なかったわ
降りる時に機の出入口(ボーディングブリッジの所)でチェックされる
以前あったイミグレーションフォームは廃止されたので、入国審査ではパスポート出すだけで楽になった バンコクついた
降りたときプレゼントなんもなかったぞ！ 二重カキコしてしまった
スワンナプームのWi-Fiめちゃくちゃ弱いな
イミグレはスムーズだったわ入国カードないしパスポートとワクチンパスポートみせるだけ やっぱ初日昼に到着するの偉すぎるわ
ジップだとホテル到着が日付変わる直前くらいで初日のディナーは現地のコンビニ飯になった >>187
初日に乗ってもらったやつ帰国後にメルカリ出すぜ
８月はじめ頃に要チェックやで ドンムアンのラウンジ閉鎖してるわ
ラウンジ返して(´；ω；｀) >>195
国際線やんね？
5月に行った時はラウンジどころか飲食店は1店除いて全て閉鎖だったんだけど、制限エリア内の様子はどうでした？ >>195
マジかぁ だったらスワンナプームに変更で正解だな エアアジアの空港変更は、空港側の都合で変更になったと思ってました。
今ドンムアン空港を使用してる国際線てあるの？ >>198
ライオンエアー系がまだ飛んでたかと
あとタイガー台湾も今は飛んでないけど、8月末から復活する予定の空港はドンムアン >>199
ありがとうございます
またバンコクに行きタイ(笑) >>196
ぼちぼちやってる
1～7のゲートのとこは全滅
21ゲートのとこにいるけど3分の1くらいはやってる
つか円安バーツ高でクソ高くてなんか買う気がしない
制限エリアの店のシンハーの350の小さい缶90バーツ…1バーツ概ね4円だから360円弱
うーんクソ高い クオリティと比較したら今は日本が安い 何でも安くて大盤振る舞い出来て中国人がいない昔が懐かしいな これ、テロじゃん・・・
>タイクラスタのご意見番 あさみ（ @thapthim0614 ）さんってこういう人
>違法行為で日本の選挙・選挙制度を貶める犯罪者、早く逮捕されて欲しい
>
>①ネトウヨが選挙前に捏造・大拡散した画像
> https://i.imgur.com/rC6gPjd.jpg
>
>②元画像
> https://i.imgur.com/SW5L06r.jpg 外貨稼ぎ時なのに観光外国人ほぼ入国不可だもん、アホでしょ カンボジアきた
とりあえず空港の店はちゃんとやってるっぽい
それより空港の両替所レートやばくて草
https://i.imgur.com/Q9cyIhy.jpg
バスでラオスいくわもう…高くてやってられん
お前らもタイからラオスまで行ったほうがいいかもしれんぞ
高くてアカンわこれじゃ エアアジアってバンコクはBKKとDMK両方使ってるの？ 国際線はスワンナプームで国内線はドンムアンちゃう？ >>206
使っとるよ
バンコク発の東南アジアは各国は多分ドンムアン ８月はスケジュール通り飛ぶのかな？お盆休みに合わせて予約してるけど心配。
まさか８月も週2便だったら最悪！ 7月13日はBKK-NRT有り
20日はFLIGHTRADERになし予約無し
27日は予約は有りRADER無し先すぎて無いかも。
読めない メディアがまたコロナコロナ言うてるからな。
感染者数なんかワクチン打っても感染するから意味ないし、検査してる奴の大半は保険金目当ての検査やからな。
ええ加減に全面解除してくれよな。 2024年商業運航開始予定の航続距離8000キロのA321XLRを導入しないと
本格的な再開や予定していた新路線展開は無理と予想
導入費用は保有するA330を売却して充てるかんじで 安売りしないと集客できないし、燃料は2倍以上になってるし、そもそも長距離は元から赤字だし、クレジット(債務)は膨大だし。
どうやって存続していくのだろうか? エアアジアX、5年有効のバウチャーで返金 すでに9,200万米ドル相当を処理
https://www.traicy.com/posts/20220715245326/
エアアジアXは、新型コロナウイルスの感染拡大によりキャンセルとなった27万件以上の予約に対し、5年間有効のトラベルバウチャーでの補償を行うと発表した。
すでに80％以上の予約にあたる25万件の処理を完了しており、バウチャーでの返金額は9,200万米ドル相当に達する。法的手続きによって現金による払い戻しはできない。
バウチャーをまだ受け取っていない人は、予約時に使用したメールアドレスでエアアジア リワードメンバーズに登録することで、受け取りが可能となる。旅行会社経由での予約を含め、残りの補償を優先的に処理するという。 うちには来てないや
現金で返金しろと何度も言っているから？？ クレジットシェルにあったやつ勝手にバウチャーして送ってきやがったわ、しかも半分弱だけ
期限2年が自動で延長されるかと思ってた 9:15NRT-BKKこれから搭乗します。
多分ガラガラ ８月のスワンナプーム発成田殆ど利用不可なってる
９月もめちゃくちゃ減ってる
またもやキャンセル祭りか >>224
有難うございます。
無事到着しました。
機内ガラガラでした。来週帰国便飛ばないほうが嬉しいです 飛ばしたほうが赤字拡大なのだろうね。時間の問題だな。自分が予約した便まで飛んでくれれば良いけど、無理だろうな。 当地激しいスコールでした。
https://imgur.com/a/FMJxm54
明日ベトナムへタイ航空で移動。
以上 昨日まで利用不可だった日が何個か復活し始めたな
エアアジアらしいといえばらしい 帰国にPCR検査いるから無理だろ
あんなの面倒だし万が一引っかかったら帰れない
そして客ガラガラからまた飛ばなくなってバウチャーで返ってきても困るw 日本は第七波の煽り始まって来ましたね。
保険金補助金また始まる。 コロナ脳相手にしとったら10年たっても開国せえへんぞ、はよ開国してくれ岸田よ。 4日に初便できたが未だに31日の帰国便に変更ないのが意外だ
絶対変更なると思ってたが 単になりたいからなっただけ
なって何かをするのは目的ではない 日本の開国は遠くなりそうだからまた2週間前のドタキャンが始まりそう バウチャーやっとメールして来て返金になったけど
このバウチャーコードを予約時に入れるところがあるの？
もうこのコードで予約した人おる？ >>243
前回も2週間前でした？
チケット取ったけどビクビクで スワンナプーム来たがエアアジア既に100m位並んでる 今日のバンコク便についてメールが着てたんで心臓止まりかけたけどディレイのお知らせだった >>248
日曜15分ほど出発遅れましたが、大丈夫でしたよ。
観光客まだ戻ってません。 行きは安くても帰りがクソ高くてLCCって感じじゃないな。 PCR検査は何かもっと不快な思いするのかと思ったら
猫じゃらしみたいなので自分で鼻をちょんちょんとするだけで
辛くもなんともなかった。
金がかかるのは問題だがこんな検査なら気楽だな。 >>252
帰りはベトジェットのホーチミン経由が安いからベトナムで遊んでから帰ってもいいかも >>254
いいねソレ。
ホーチミンも規制無し？
プリン旨いよね。 >>255
BKK-SGN-BKKで戻ってきたけど、
タイ入国時 飛行機降りたすぐにアプリの接種証明を見せるだけ。
タイ出国時 チェックインカウンターで接種証明確認。
ベトナム入国時 何もなし、出国時にチェックインカウンターで確認のみ。
タイ入国時 何も確認なし。
明日の国内線も報告します。 >>261
247がBKK→NRTのフライト状況かと
減便対象になってない、かつ発売停止になる前に買ってる人は乗れてるんじゃない？
俺の8月BKK→NRTもキャンセルなってないし >>260
本日Bangkok-lampang飛びました。
セルフチェックインで、荷物預け入れ。
国内線ゲートで航空券、パスポートの確認のみでした。
特に接種証明を提示も何もなかったです。 AirAsiaX便(D7)、ようやくバウチャーでの返金がなされたね。D7便にしか使えないけど5年有効だから使いきれるかも？
1フライト当たりのバウチャー使用席数に上限があるってのが気になるが バウチャーはやめとけ。
返金＞＞日時変更＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バウチャー
だな。 普通にエアアジア欠航になって損した。アジア国際線だけど、えぐいな。直前にキャンセル >>264
？
国内移動なんだから摂取証明の提示なんかないに決まってんじゃん D7がイスタンブール線出せば
日本からの乗り継ぎ需要も拾えると思うが
トルコはイスラム教多いしマレーシアとのビジネス、観光需要はあるだろうし そんな遠くまでエアアジアの飛行機で行きたくねえわ。
Boeing787とかならいいけど。 3年延長過ぎた、クレジット口座はもう延長できませんか？ D7にしか使えないバウチャーに変換できるって誰か書いてなかったか 凶悪な変種の流入を防ぐような目的でもあれば別だが
これだけ国内でコロナ増えてりゃ入国制限は無意味だろ そもそも日本は入国審査も検疫も受けない米軍というガンを抱えてるので、アメリカがコロナ大国である限り規制しても無意味なんだよな 米軍なんか今さら関係ねーし。今daznでレアルとバルセロナの米での親善試合観てるけど、マスクなんか誰もしてない。まあ去年からメジャーでもボクシングでもそうだけど。替わってオリックスとSBの試合で馬鹿みたいにマスクつけてる日本の間抜けなことよ。 マスクしたって20万人なんだから、ただ息苦しいだけで馬鹿丸出し。72ｈ前の陰性証明なんて意味ねえの早くやめろよ無能岸田。 この会社に限っては機体なんか二の次でCAありきでしょ ガーシーとか好きそうで低学歴なやつはマスク嫌うよね オミクロンやらBA5がすぐに入ってきたのは完全に米軍のせい
南ア→イギリス→アメリカで完全に感染ルートが確立してるから
日本の検疫でいくら日本人や外人いじめても無駄 >>280
じゃあなんでアメリカと断絶してる中国でBA5が拡がってるでしょうねぇ～
無知をひけらかさない方がいいですよね エアアジアのサイトから久々に予約を試みたのだが、
納税者番号というやつの入力を求められた
これって何？ 自己解決
会社名書いたからこんなのが出て来たのだった
消したからスムーズに予約できた
クレジットシェルも使えた アメリカはLCCで行く時代になったな。
日系は高すぎる。
米系は昔はマイルの気前が良かったからサービスの悪さや保安検査の厳重さも我慢できたが
（エンタメシステムやわりとマメにアイスやらカップラーメンやらいろんなもの配ってくれるのは◯）
マイルももらえないんじゃあんまり乗りたくない。 スーツ曰く運賃が安くなるに連れて客層がゴミになる。 エアアジアのBIG SALE開始、タイ国内線0バーツ、日本からバンコクへは14,900円 5万で売ってるのはまだマシな方で、俺が見てる日程なんて売ってない
LCCにとっては日本入国枠の割り当てがないのが深刻な問題と化しとるな どういう割り振りになってるんだろな
先週BKKからJALで帰って来たがみっちり満席だったぞ
もっとLCCに入国枠与えてコスト下げろ ゴミ客で結構
別に7時間ぐらい一緒で二度と会わない奴なんかどうでもいい >>299
流石ゴミの考え。
運賃が安くなるほどゴミ客率が上がる。
CA.地上係員にも嘲笑される。ゴミ客。 >>296
JALは出張者や駐在員の家族とかが会社の割り当てで使うが
LCCは観光で行く個人客でタイ人が中心
日本が鎖国しているから席が埋まらず本数を増やせない。 >>300
スーツは見た通り発達障害の鉄ヲタ。
若くしてユーチューブで成功してしまったため
勘違いも強く海外のことはドシロート。
頭は悪くないんだがバランスが悪い。 エアアジアジャパンの破産による返金なしの件があるからイメージは悪い これ、テロだよね
>【拡散希望】
>ネトウヨが先の選挙前にねつ造・拡散したデマ画像
>https://i.imgur.com/pqxPAjQ.jpg
>
>元画像
>https://i.imgur.com/rcDI7dy.jpg
>
>犯人
>@thapthim0614
>@thonglor8
>@amazonheigu
>
>参考
>https://i.imgur.com/9ogFKGi.jpg >>307
乞食は飛行に乗らないだろ
貧乏人やケチや経済観念が強い人が多く乗るよ(笑) 感じ悪い、態度悪いのは
おっさん、ババア、女含む学生の集団でいる奴で
一人じゃ外国なんか行けそうにもない感じの奴ら。
自分ですべて手配して自分で行動してる個人旅行者ほど質が高くマナーいいよ。
これは航空券代とは全く関係ない。 国内でも新幹線ほど
苦虫かみつぶしたような態度悪いおっさんが多く
安いバスの方が旅慣れた感じの
小綺麗な女の子やスマートで爽やかな男性が多いね。
それと似てる。 >>296
日本入国客と乗り継ぎ客の内訳はどうだった？
乗り継ぎ客は日本入国者2万人の枠外だから無制限に乗せられる >>296
日本入国客と乗り継ぎ客の内訳はどうだった？
乗り継ぎ客は日本入国者2万人の枠外だから無制限に乗せられる >>296
日本入国客と乗り継ぎ客の内訳はどうだった？
乗り継ぎ客は日本入国者2万人の枠外だから無制限に乗せられる >>315
三回聞かれたので謹んでお答えしようｗ
見た限りでは皆、コロナ検疫チェックに向かってたから乗り継ぎは大した比率ではなかったはず
客層もビジネスっぽくはなく、日本人観光客主体だったよ >>316
ありがとうございます
入国者数2万人の制限が解除されるのを待つしかないですね
第7波が無ければ今月にも入国者数3万人に引き上げ予定だったのに >>311
それは違う格安バスの方が値段何下がれば
一段とゴミ客が集まる。 コロナ前の関空バンコク線はタイ人率の高いLCCの方が客層が良く静かだったな マレーシアはFAAからカテゴリー下げられてるから 日本やアメリカへの新規就航や増便は無理なんだよな >>296
当然ナショナルフラッグキャリアに優先的に割り当てだろ
本体はともかくタイエアアジアなんてタイ政府からも目を掛けられてないから日本の入国枠が取れないのだろう この数字だと9月にならないと感染者数も落ち着かないだろうな ♪ ∧,＿∧ ♪
( ´･ω･) )) 円高～
(( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ )))
（__ノ^(＿)
∧＿,∧ ♪
(( (･ω･` ) 円高やっほ～
♪ / ⊂ ) )) ♪
((( ヽつ 〈
(＿)^ヽ__） >>324
辛坊治郎の見立てだと来週にはピークアウトではないかと、
煽るだけの専門家より今まで当たってきましたが、さてどうなるか NRT-BKKのチケット高くなってるな 前は12000位だったのに >>326
辛抱とか三浦瑠璃って毎週毎週ピークアウト言うからな
そりゃいつか当たるやろ (´◉◞౪◟◉) みなさーん えああぢあX コロナ前と変わらず搭乗出来た感じぃー？ >>328
～後には○○人！よりはなんぼか当たってるよ >>322
枠が取れないんじゃなくて
乗客が少ないから毎日飛べないのー。
ビジネス客や駐在員家族が帰国に使うJALとかタイ国際と違って
エアアジアの主要客は観光客だから観光客が増えないと便数増やせないのー。 JALはワンワールドのメンバーだからね。
いくつもの航空会社が提携している。
エアアジアはどこにも属してない。 とりあえず腕のあるパイロットは使って欲しいね。
操縦ミスするような変な人を雇わないで欲しい。 今は燃油サーチャージで高くなってるけど元々
東京、千葉ーバンコクはレガシーでも5万円台がデフォ。
LCCは3;5ー4万円がデフォで機内食つかない、荷物預かり別料金、
エンタメシステムサービスなしマイル加算なしなどを考えると
そこまで安くもないんだよな。
まあ中国系の旅行会社で買うと1万円代で買えたりもしたけどもｗ 今朝成田に帰ってきたけど自分の前付近のシートに
けばい女の人たくさんいるなと思ったら
折返し便のCAさんたちだた CAは席に座ったりダラダラしてるよな 日本じゃありえねー >>342
コロナ前は相当価格差あったけどな
タイ航空なら往復6万掛かるところがスクートやらエアアジアなら2万切ってたから 日本が開国してインバウンドが増えない限り日本発着の航空券は高いまま
来年まで待ちましょう 運賃が安くなれば客層がゴミになる。
エアアジア＝ゴミ客 陰性証明書。
タイ旅行の一番の不安要因。
パタヤで万が一陽性になったら終わり！
裏口で陰性証明書ってお願い出来ないかね？ @pattaya >>348
エアアジア＝ゴミ客
エアアジア＝乞食客
エアアジアCAも嘲笑＝ゴミ客 >>352
バンコクなら悪用厳禁だけど裏技あるよね
陽性でも日本に帰れる方法 ちなみにPCR検査より抗原定量検査の方が緩い傾向にあるとのこと
例えば発症して９日目だとか陽性・陰性判定ぎりぎりか、というような時は縋ってみる価値はある >>354
なんとなくやり方はわかるが、それをやる勇気ないわ 書類だけ渡されて自分で記入しろってとこなんか
いくらでもあるじゃん >>358
いくらでもあるって言うなら３か所挙げてみなよ >>359
ほんそれ
ワシは1箇所しか知らないンゴ 福岡→バンコクはもう復活しないのかね
クレジットシェルの遣い途が当分無いと思って現地の国内線を買ったわ
それにしても２年前の返金請求でまだ現金で返してくれないけど、もうクレジットシェルでええわ G/Wのエアアジアの航空券を2月に購入、3月にコロナで欠航のメールが来てクレジットカードに返金手続きを行い12週間程掛かると返答が来て返金を待つ。
4月にクレジットで返すのでビックメンバー会員のナンバーを返信とメールが来たがスルーしたら5月に勝手にポイントで返金完了のメールが来たのでクレームの連絡をしたら、クレジットアカウントで返すのは如何でしょうかと伺いのメールをしたとエアアジアから嘘の返答が来たので、伺いのメールは一切来ていないと返信し早急にクレジットカードに返金するようにメールで返信。
5月末にクレジットアカウントを撤回し返金するので90日ほどかかると回答が来た。
3カ月（90日）待ったが返金無くメールしても無視、コールバックの電話へ20回程
返金が無いと電話しても全て無視、Twitterのダイレクトメールに英語で連絡しても返答が一切返ってこない、色々な手段で連絡しても埒が明かないので10月にクレジットカード会社に相談したらエアアジアに掛け合ってくれるというので、エアアジアとやり取りしたメールとバウチャー、時系列で連絡した内容を伝えたら待つこと2カ月クレジットカード会社から返金を取り返したと電話が来て1月に返金されました。
個人でやり取りしても個人相手には返金する気が全く無いので返金が無く困っている方は是非クレジットカード会社に相談し掛け合って貰うことをお勧めします。
あと、盆休みのエアアジアの航空券もコロナでキャンセルで日付変更かクレジットアカウントのみとメールで来てもAVAチャットでコロナで欠航→クレジットカードに返金と進めば返金手続き完了になります。
返金したくないのでメールでは記載されて無いだけです。
皆さんも返金が無いと泣き寝入りしたら負けです。
クレジットカード会社に相談すればチャージバックの期限が過ぎてもエアアジアの返金に90日程掛かると嘘の言い訳を待った日数を考えれば動いてくれます。
それにいつ飛ぶか分からない、いつ倒産するか分からないエアアジアのクレジットアカウント処理はリスクがありすぎます。 エアアジアって、統一協会の自民党関係みたいなので、アジア全域がぐるかなな scootが成田バンコク飛ばすみたいだな 対抗してエアアジアも安くなればいいが scootが１０月末から飛ばすってのは賢いな
タイもいい季節だしさすがに日本入国緩和もあるだろうし
エアアジアは慌てる乞食で評判落とした 成田バンコクのタイムスケジュールってもう出てるの？ TR850 シンガポール発22:05-バンコク着23:45 バンコク発01:00-成田着08:50
TR851 成田発10:10-バンコク着15:20 バンコク発16:20-シンガポール着20 成田国際空港会社（NAA）の6月の旅客数は前年同月の3.9倍の117万8870人で、2カ月連続で100万人を上回った。旅客数は5月に2020年3月以来、2年2カ月ぶりに100万人を上回った。新型コロナウイルスの感染が拡大する前の19年6月比では約3割の水準にとどまるが、国際線で日本人のビジネスやレジャー目的の渡航が回復基調にある。
旅客数のうち国際線は69万1750人で21年6月の約5倍だった。... 我が国は、規制解除どころか大阪駅に無料検査場とかまた馬鹿な事やって金ばら撒いとるわ。
無料検査場て、月うん千万円補助金貰えるらしいな。 タイベトジェット ８月１６日お盆最終日の便キャンセルしてきたぞ。
もうこういうことしたら潰れるしかないな。 タイベトジェット ８月１６日お盆最終日の便キャンセルしてきたぞ。
もうこういうことしたら潰れるしかないな。 いやいや 他の日は運行してるから、お盆最終日キャンセルはえぐすぎ
しかも勝手に１９日に変更してきて、返金なし trip.com経由だから、この対応次第でここを使うかどうか考える。 >>379
神様がくれた三日間のプレゼント、くらいの
マイペンライ思考で 流石にキャンセルはあかんやろ
日本とかいう問題じゃない
エアアジアじゃあるまいし 3日後でもいいならそれでいいし
ダメならこの日帰らなきゃいけないんだと言って返金してもらうわ。
その場合、新たに別の会社の買いなおさなきゃいけないけどしょうがないわな。
リスクのない海外旅行はない。 そもそもLCCな訳であって…
嫌なら国から優遇されてるレガシーキャリア使うしか無い。 ちなみに出発前に帰便の遅延が確定してる場合は航空機遅延費用等の保険は効かないんだろうな >>380
Trip.comの対応は悪くないよ
ここで前褒めたら五毛だのなんだの言われたけど
コロナで乗れなかったぶんすぐ返金してくれて振り込んでくれた 午後１０時にカタコト日本語で欠航の連絡をわざわざ電話でくれた。これは代理店のせいでないので
怒るわけにはいかない。割とがんばってると思うけど、ホームページがどうもあかん。
ホテル予約はAGODAのようにどんどん口コミ書いてもらわんと >>379
お盆のフライトは軒並みレガシーもGW過ぎ頃からキャンセル発表してるので（特に混みそうなハワイ便とか）、それは確実に日本側の受け入れ枠の問題
知る限りJALもUnitedも予約取ったけどキャンセルしてる >>388
口コミっていってもコロナ前と後じゃ総数が違うからね
ポイントもらえるから割と自分は書く方だけど
前にアンケートでホテルの対応に少し苦言をもらしたら
すぐ電話がかかってきたのはびっくりした トリップコムはいいよね。
バンコクにも格安料金で行った気がする。
席も良かった。
避けた方がいいのはｅドリームズとキウィトラベルだ。
ここはやばいぞ。 Travel Vouchersってなんなん？
Dear valued guest,
We are writing to update you on the measures we are taking to ensure you are compensated for any cancelled flights or outstanding credit owed to you.
Due to the unprecedented effects of the Covid 19 pandemic, Thai AirAsia X (airline code XJ) recently entered into a rehabilitation process on 18 May, 2022 in order to strengthen its business platform for the future and continue to provide great value services to our guests.
In accordance with the rehabilitation plan, the airline will be automatically providing all guests who have outstanding credit, with Credit Accounts to book future travel. Please be advised that bookings made using Credit Accounts will be available until 31 August, 2022. After that date, the total remaining value owed will be converted to Travel Vouchers with the following details:
1. To offer you greater flexibility, the Travel Vouchers will have an extended validity of two years for booking, from the expiry date of the Credit Account.
2. Travel Vouchers will be equal to the full value of XJ flight bookings, as stated in each passenger’s Credit Account as at 31 August 2022.
3. Travel Vouchers may be used to book Thai AirAsia X (airline code: XJ) flights only and will be valid for all seats on all flights, including during high travel periods.
For more information click here.
We wish to reassure you that our guests remain our top priority. Thai AirAsia X would like to thank you for your support and sincerely apologise for any inconvenience caused during the most challenging period in commercial aviation history. The airline will continue to increase flight frequencies to South Korea and Japan in the short term and will be introducing additional popular routes as soon as possible so our valued passengers may make the most of their Travel Vouchers.
Thank you,
Customer Happiness, Thai AirAsia X 20万のバウチャー
残高使い切るまで
何回も使えるんだよな？ チケット代が2倍になってるから
思ったより使えないの草だからな
人数によるけど一回で終わるかもよ >>392
どうヤバイのか詳しく！
たまに安いチケット売ってるから気になるわ！ 10月のKIXｰKULキャンセルの連絡来た
12/31まで無料で同ルートの他の日に振り替えますって年末どころかKIXｰKUL便白紙撤回じゃんか！
でまたポイント返金だってよ
前の分のポイントも返って来てないのに
もう12万ぐらい諦めるからクソ会社は潰れてしまえ！ ハワイをクレジットシェルで予約し直したのにまたキャンセル喰らったぜ！ いい加減、金集めの詐欺まがいに加担するのやめようよ >>399
キウイの場合は安いチケットで釣っておいて
オプションなしで申し込もうとすると？
途中でこの航空券は売れ切れましたと出てきて
高い航空券を買わせようとするというもの。
最初は本当に売り切れたと思ったんだけど
何度もそうなる。しょうがいないからと別の値段の買おうとしてもそうなるし
次の日もそうなる。怪しいと思いググってみると悪い話ばかり。
俺の場合買わずにそれだけで済んだけど酷い被害に遭ってる人たくさんいる模様。
eの方はクレカ情報とか入力して買ったのに買って予約成立した後に
現在確保中などとのたまう。普通は予約成立と同時に発券されるものだろう。
それで10日くらい待たされた後に確保できませんでしただと。
キャンセルもできないから別の航空券買うわけにもいかずどうにもならない。
俺の場合は行かなくてもいい旅だったから中止しただけでまだ良かったけど
こっちも調べてみると深刻な被害に遭ってる人が大勢いるみたい。 今日のBKK便で行ってきます
チェックインカウンターは普通に混んでて、コロナ前と変わらない感じ、タイ人もいっぱい
出発が1時間以上遅れるようですが… >>406
有用な情報に関してそういうレスは的はずれだよ 老眼やから長文を読めなくなるんや
頭も一日中ぼーっとしてしまうしの
すまん ぼくには わかりにくいから これは わるい ぶんしょうだ
、と訴えている訳ですね。
>>404 有用でしたよ >>404
自分の場合はKiwiジョージア発は欠航になってたけどちゃんと返金されたし
edreamsインド発もすぐに確定済みメール来てたわ。
Trip.comロシア国内線で欠航になったので振替便に変更しろっていう案内来たけどキャンセルさせて他社にした。当日その欠航したはずの便は飛んでた。っていうのはあるな。 簡潔さや改行の入れ方ひとつでだいぶ変わるのに
報告書とか何でもかんでも詰め込まないでしょ？同じこと >>416
５chの投稿に何期待してんだよブス
的外れなのはおまえのそのみっともない面だけにしとけ。 本当ドブスってクソだよなw
存在してるだけで不愉快なのに
わけわかんない文句一人で言い始めて周囲の空気を悪くする。 つまんなくなったよね
みんなスマホ弄ってるだけだし
途中で書き込まれて連投スマン 国内はもっとつまんないけど。
ホテルとかは安いけどそんだけ。 >>403
今飛んでるのはタイエアアジアXとエアアジアフィリピンだろ
エアアジアXは確かに飛んでないんだよなあ >>427
スレチで申し訳ないですが、夜の街含めほぼほぼコロナ前に戻ってますよ。
この時間まで飲めるぐらい、元通りです。
ただ土日のわりにお客が少なく、特に日本人の比率が激減ですね。 てか日本人より中国人がいないのは静かだろうな
コロナ直前の中国人観光客はすごかったやん そんなことよりさっさと陰性検査証明とかいうゴミ制度やめて欲しいわ
週末弾丸できないだろ >>432
週末弾丸なら金曜あたりに日本でPCR受けて陰性出たら訪タイ、72時間以内に帰便に乗ればいいのでは（真顔） バンコクでもドミトリーなら3500円で1週間過ごせるんだな。
まあ別途、食費やら交通費やらかかるけど。 >>433
出国地で受けなきゃいかんのよ
だから到着してすぐ受けるくらいがいいとこ 今は紙で結果を貰う必要ないし、到着時に空港でPCR検査してメールで結果貰うのが一番手っ取り早いよ。タイでもやってると思う
地場のクリニックだと、土日やってないとか即日結果でないとかよくある
日本出るときに検査しないから向こうで陽性判明で帰れないこともあると思うが
週末弾丸旅行はできないわけじゃない >>434
数年前アソーク近くのドミトリーに泊まった。4人部屋で二段ベッドが2つという部屋だった。
向かいにはインド人カップル。
まさかとは思ったが夜中におっぱじまったよ。
インド人って女性は貞淑なイメージあったけど吹っ飛んだ。
おかげで寝不足になった。
そんなイベントがあるのも旅の楽しみの1つだけどね 8月のフライトを9月以降のフライトに変更しようと思ってもできないんだけどなんで？
（8月の別の日程に変えることはできる） あ、行きと帰りの両方にチェック入れたらできたけど差額で結構高くなるな。
これだったらキャンペーンの時に買い直ししても一緒って感じ。 KIXBKKも成田便と同じで往路は安いけど復路が高い
減便欠航のリスクも高いし手を出さない方がいいね 岸田首相は１０日の記者会見で、新型コロナウイルスの水際対策について「感染拡大の防止と社会経済活動のバランスをとりながら、
他の先進７か国（Ｇ７）諸国並みに円滑な入国が可能となるよう緩和の方向で進めていきたい」と述べた。
９月から緩和か？
そうなら帰便も安くなるのか？？ もうほんとこのシステムやめてほしい
今日帰国の陰性証明とれたけど到着2日目から喉痛いし、素直に楽しめなかった
残り2晩は思いっきり遊びます キャンセルされたのに返金されないよ
一週間たつんだけど… >>449
残念ながら2年前からそういうシステムです コロナ禍前から否、遥か前から返金は四ヶ月くらいかかっていたからねえ たぶん俺が２年前の３月に突然帰りの便をキャンセルされて帰れなくなったという書き込みをして
運よく香港エクスプレスで帰れたという経緯があるんだけど、もう２年５ヶ月になっても返金まだだよ
マイケースの箇所はずっと「手続き中」の表示が出たまま
まぁ、エアアジアも運航始めたからそのうちとは思ってるけど、なんならクレジットシェルで返してもらってもいいや
>>449 一週間で返金なんて絶対無理 文章おかしかった
たぶん俺がコロナでフライトキャンセルされて、このスレでパニックを書き込んだ第一号だと思うんだけど
って意味 成田なう。XJ601遅延。たぶん満席かな。
制限区域内は売店や軽食などの店舗が臨時休業ばかり。
ではﾉｼ >>455
土曜日9時ドンピシャかぁ
かなり怪しいな残念ながら
てか前日のスワンナプーム発も飛んだとしてもダイバートあるかもね >>455
機材のやり繰りや翌日のフライトを考えると欠航です。
無理に飛んでも、混乱するだけ。
どうせ返金しないんだし、それはないか？ >>458
lccは機材繰りキツいから大幅なディレイ予想されるなら欠航にしちゃうと思うけど…特にエアアジアだし。
もし仮にスワを定刻通り出て台風直撃で成田が1日中クローズなら帰りの燃料は積んでないからダイバートなるけど
そんなリスク負うなら基本的に欠航だよね（泣） 以前予約出来ていた復路便が現在予約不可になっている場合って欠便になる可能性高いですか？
9/7(水)のスワンナプーム→成田の便です >>455
うわぁ、13日朝着の便で帰国予定だけど、やばそうねこれ… いやあ参ったなあ
欠航でもいいんだけど
早く決まらないと
予定が立たないわ やっぱり信頼度低いよねここ。
クレジット使い切ったらもう使わない。 前日に抗原検査受けなきゃならんのよ。
欠航なら受け損だし
遅延なのか翌日に飛ぶのか。
受けないでおいて予定通り出航になったら搭乗できない。
希望は欠航で別の日に無料で振り替えてくれること。 72時間前までの陰性検査、飛行機遅延の場合は24時間までは延長 台風大丈夫そうだな
みんなバンコク楽しんでこいよ！ 結局今夜のスワンナプーム発と
明日の成田発は運行されるのか？ 悪い予想屋、人の邪魔する人にとっては、イライラだな、ざま。 なんか風が強くなってきたな
こりゃ明日の離着陸は無理だ とりあえずBKK-NRTはオンスケですよ
明日行く組もちゃんと飛ぶといいですね タイ・エアアジアXは、日本3路線を対象としたセールを8月10日から14日まで開催する。
設定路線と片道運賃は、大阪/関西～バンコク線は14,990円から、東京/成田～バンコク線は17,990円から、札幌/千歳～バンコク線は20,990円からとなる。 起きたらメッチャ雨と風が凄いんだけど成田はどうなんだろ？ >>479
運賃が安くなると客層がゴミになる。
ゴミが集まって来るな。 飛行機の運賃と客層は全く関係ない。
客層悪いのはお前だろ死ね。 国内線のビジネス客が多い路線の方が、客層が悪い。
羽田-伊丹とか。 >>485 >>488
サルにエサ与をえないでください ３年ぶりにKIX来たけどほとんどの店閉めて工事エリアになってるやん >>493
関空は数年前の台風以来設備更新するって話だったけど
ちょうどタイミング良かったのかもな セール安っ！と思って予約画面進めてみたら、
△！が出て、
当フライトは政府認可を条件としています
が表示されました。
欠航になるのはうちのせいじゃないですからね、
って免責打ってるのか？ しばらく先の便とか普段とは異なるフライトパターンだと届出が必要
一応認可という形式を取っているけど認可が降りないことはまずない
てか海外のエアラインなら画面のどこかに断り書きが書いてあるはず >>500
ありがとう。
Sky scannerで、他会社の検索結果には出てない文言だから
めっちゃ疑ってしまいました。 >>500
ありがとう。
Sky scannerで、他会社の検索結果には出てない文言だから
めっちゃ疑ってしまいました。 BKK-NRTって
14-15と2日間飛ぶ予定だった？
友達 14から15に変更になったと言ってたような気がする >>504
8月からは日曜日、月曜日は連日で計画されてますよ
で14日の便は予定通り飛んで到着済みだけど、人数制限で変更されたのかしら 思い込みだったな
予約を受け付けていなくて
わからんかった ”厚生労働省、日本で取得した検査証明書でも「出国前検査」有効に” >>507
まさかと思ったらホントだった ｗ
但し72時間前はまだ生きてるから超短期渡航だけか
でもここまでして陰性証明取得する意味は何？
もはや厚労省の意地？ タイのご意見番あさみさん（@thapthim0614）、ガッチガチの犯罪者じゃんw
>【拡散希望】
>ネトウヨが先の選挙前にねつ造・拡散したデマ画像
>https://i.imgur.com/pqxPAjQ.jpg
>
>元画像
>https://i.imgur.com/rcDI7dy.jpg
>
>犯人
>@thapthim0614
>@thonglor8
>@amazonheigu
>
>参考
>https://i.imgur.com/9ogFKGi.jpg >>515
運賃が安くなれば客層がゴミになる。
正しくゴミが安いチケット買ってドキドキする。
馬鹿の(乞食)極み。 成田バンコクは最近搭乗率良いらしいから欠航にはならんと思う 成田バンコクは最近搭乗率良いらしいから欠航にはならんと思う マレーシアはワク信国でワクチン打ってないと隔離があるんよな
これが残ってる限りエアアジアXにとっては厳しいと思う 最近のエアアジア帰国便は横になれないくらいたくさん乗ってるの？ >>522
まあワクチン打てば良いだけ
マレーシア人はほぼ打ってる >>523
XJ600 / 15日成田着だけど、後方はほぼ
満席でしたよ。 マレーシアの未接種者5日隔離って今月からなくなったんやな
これでマレーシア行ける >>524
効くんなら打つ価値もあるけど現行ワクチンなんてBA5には殆ど効かんぞ
アホみたいに接種推奨した結果が今の日本の状況 エアアジアの株価は上場廃止か倒産寸前の株価のままなのが気になる点 KIX-BKKセール、期間延長で怪しいと思ってたら今日消えた、ここはほんと飛ぶ飛ぶ詐欺 と思ったけど10月の俺の乗る予定の便が検索で出なくなっとるわ
まあ消えたら消えた時のこと 消えた便の料金は勝手にデポジットそして半年で消滅
返金処理は裁判所通じて超ややこしく設定して有り回収不能、これがエアアジア錬金術 >>536
ほんとかウソかわからないよな
それより、なんでTwitterの5chのリンク貼ってんの？ タイXは再生手続中だから債務免除が決まるまでは使える金が少ない 新規で予約取るならZipにするわな。
エアアジアのクレジット使うのはどうでもいい旅程だけだな。 >>542
11月 行けたらラッキー
12月 値段で決めたアシアナ 欠航
ZIPで取り直し もう航空業界めちゃくちゃやがな
早くコロナ前戻ってくれ
岸田ちゃんたのんまっせ >>542
真面目に往復が出来るなら
東京とバンコク間なら
往路の時間帯が良いので勝てる zipもベースがJALだから変なとこで頑なで搭乗出来なかった人もいるらしいがな
超過手荷物料金をネットで払わないといけなくてタイから決済出来なくて乗れなかったとか >>545
時間なんかどうでもいいけどね。
飛ぶか飛ばないか。
ハワイもタイもZIPでとったわ。
クレジットの10万円は諦めるしな無さそうだな。結構世話になったし。エコノミーフルフラットも5回ほど使ったし。 当面乗る予定なしでタイ航空とかANAとかで移動します >>549
真面目に往復するか＝飛ぶか飛ばないか
飛べば往路時間が良いので価値ある、飛べば(笑)
10万円はもったいない！
なんとか消費出来ないんでしょうかね？
予約する時は、安物買いの銭失いに成らない様に注意します。 日付変更できないチケットとか飛びそうにないとか買うの怖すぎる 今のウクカス紛争とか一通り片付くまで海外旅行が難しくなるかも知れんな
コロナでイライラしてる奴が多いからあんな戦争になった >>553
だめだ。
岸田は検討検討ばっかで保身しかない。
あいつらほんま他国の様子見て金魚の糞みたいについてくだけだからいつも遅い。
本気で何かを変えたいとか無いんだよ、金が欲しくてやっとるだけの連中が大半。
その点トランプは良かれ悪かれ金じゃないから行動力があったよな。 >>540
コレが解決するまでどうにもならんだろう。金無いんだよ >>553
緩和って隔離が少し短くなっただけだぞ
今はオミクロンに備えてやっぱり緩和はできないってことになってる 中華圏はどこも厳しい
中華の影響のあるマレーシアが規制撤廃したのは前進 >>394
クレジットアカウントと何が違うの？
わざわざ変えたってことは、逃げ切るつもりか？ バウチャーとクレアカの違いなんて散々説明したがなｗ コロナ開け混乱期だからフライトが消えるなんざは何処でも当たり前
なんて吹いてるエアアジ社員も居るようだが
コロナ最中でもTGもZIPもちゃんと運航していたし予約が消える事なんか無かったわアフォかｗ 岸田の無能も微熱程度で罹ったことだし
もう世界に合わせてインフルエンザ扱いにしろよ >>564
他のお客様に伝染する恐れがある、重大な感染症の方または感染症の疑いがある方は原則としてご搭乗いただけません。
インフルエンザ・おたふくかぜ、風疹など学校保健安全法で出席停止が定められている感染症のうち、出席停止期間の基準を過ぎていないお客様については航空機搭乗に適しておりません。 >>552
飛ばないかもだけど保証は手厚かったぞairasia
8/20 8/27で予約
↓
8/27のフライトがキャンセルだと連絡
↓
7/1～2023/xx/xxの日付で無料かつ自由に変更して良いよと連絡あり（往路両方可）
メッチャ太っ腹だなぁと思ったけどね >>569
宿泊の？
LCCはそんな事やらないと思う。 一時期日本のジェットスターが補償しまくってたけどそんなの続くはずもなく >>568
向こうの都合でフライトキャンセル？
普通じゃん
太っ腹も無いわ 何回も言うけどキャンセルなるのは日本側のせいやからな。岸田はよせえや。 岸田さん、自分もコロナ感染して症状軽いのを実感しただろうからな 一方、1日あたり上限2万人の入国者数制限は”緩和”の検討だからまだ撤廃は無いのかな
まだLCCがバンバン飛べる環境にはならないな タイ・エアアジア、10月に福岡―バンコク（ドンムアン）線を開設 諸費用込み片道18,800円～ マジか、なら返金請求してるのやめてトラベルファンドにしてもらうかな
どうせ飛行機乗るのに使うからそっちのほうが早い タイ航空の関空線が増便へ、タイエアアジアXの関空線は販売停止中 >>578
なんでドンムアンなんだ？
すべてスワンナプームに移管したんじゃないのか >>581
エアアジアX運行なのかタイエアアジア運行なのかその違い 予約しようしたけど、結局バウチャー使えないってよ
意味ないじゃん
5年のうちに使えるのかねえ >>583
5年後に会社が存在している可能性は？
凄く怪しいよな。 2ヶ月前に9/5⇆9/7の便をHIS経由で取ったんだけど全く音沙汰が無くて不安 >>584
現金での収入が増えて利益が出ない限り、バウチャーが制限なく自由に使えるようにはならないんだろうな
実際バウチャー使えた人っている？ バウチャーってクレジットシェルと同じ？
クレジットシェルで支払い出来るんならすぐ航空券買えるから良いけど、支払いに使えない？なんのためのクレジットシェル？
他に何か使い途があるわけ？
俺は先日Z2フィリピン線をクレジットシェルで購入出来て、今日、機内食を買おうとしたけど赤いボタンがクルクル回るだけで買えない
わざとクレジットシェル使えないようにしてるの？ >>596
これくらいええやろ、小せえな。
コロナのせいでもっと困ってる人が居るなか、俺らは贅沢に旅行行くつもりの金やったんやから困ってはないやろ。 食事の追加をクレジットシェルで払おうと何回やっても駄目だったもので、試しにクレカでやってみると一発で成功
お金が欲しいんだね
クレジットシェルは一体いつから使えるようになるのやら バンコク発ガラガラなのに謎に座席詰めてんの謎すぎ
タイ語でそっち座っていいか聞いたらガラガラのとこ座らせてくれて草 バンコク発日本行のチケット買えないけどなんか理由あるの？ >>605
軽飛行機じゃあるまいしどんだけデブなんだよwww 上限は5万に上がるからエアアジア各社への割当が決まり次第追加で席売るだろ >>608
そういえば割当あったね。なるほど。
余談ですが、バンコクもパタヤもまだ全然観光客が少ないのでホテルも安いです。
普段と同じ値段で1グレード上のホテルに泊まれます。 中級ホテルは別に安くないと思うけどなあ
それより客が少ないからビュッフェ中止とかプール閉鎖とかそういうのが多い 福岡ドンムアン今月の28日から予約できるらしんだけど、今アプリでやったら予約できそうなんだけど、今もう予約できるのかな？ エアアジアのことだから割り当て緩和見込みでセール打って
見込み外れたら減便、間引き で、エアアジア都合のフライトキャンセルになってクレジットシェルで返金されるけど、
そのクレジットシェルで次の予約に使おうとしても使えないというオチか クレジットシェルってなんですの？そこ重要、詐欺かも。 タイの無能日本人使ったコルセンぐらいなら作れるだろうけどエアアジア側から見たらあんまりメリットがない
日本に支社がないLCC他社も作ってない １０月関空発のバンコク行の情報は出ているのか？本当に飛ぶのか？ アプリに謎のチャット機能があるけどあれは何に使うんだろう？
中の人が対応する訳でもなさそうだけど >>620
欠航連絡がないということはまだ飛ぶ可能性はあるってことだろ
入国者上限が上がるのでタイ人観光客次第 >>617
支払いの段になって他のサイトに移動して、エアアジアから委託を受けたという第三者が現れるなどあの手この手で責任回避の方法を準備してる
エアアジアの業績が回復基調に乗ったらクレジットシェルが使えるようになるかもしれない >>624
別会社建てるのはエアアジア常套手段やなｗ
長距離路線と国内で会社分けてたりタイ路線買ってるのに料金収受がマレーシアの会社だったり訳分からんことやってたからな 第三の会社が現れたとすれば便が運航できない時に客はその第三の会社に請求することしか出来ず、エアアジア各社は知らんと言い張るってことだろうｗ >>620
気をつけておいた方がいいと思うけどね、CAやパイロットの給与未払いのTwitter読まんかった？
知ってることだけ書いとくけどクルーが他社へ流出してるのは事実だよ。 別に全従業員キープする気もないだろうし流出はしょうがないだろ 長距離格安航空のエアアジアＸは8月24日、同社第4四半期（4ー6月）の売り上げは前期比5％マイナスの1億718万リンギとなり、6億5,252万リンギの税引き前損失を計上したと発表した。
債務免除を求めて債務再編を実施し3月16日に完了したことに伴い、旅行代理店や旅券予約者に対して現金払い戻しを行うため、6億5,300万リンギの引当金を計上したことで減益となった。また、同社は、決算期を12月から6月に変更したため今回は、前年同期からの増減比は発表されなかった。
エアアジアXは、引当金計上していなければ、税引き前利益は30万リンギとなり、黒字化していたと説明。また最低賃金の引き上げにより人件費の増加に加えて、メンテナンスやオーバーホールの費用も上がっているが、今後の増便に備えたものであるとした。今後は堅調な需要を満たすために、2023年上半期にかけて日本や豪州、ニュージーランド、英国、イスタンブール、ドバイ間で定期便の運航・増便を行うと表明。搭乗率が徐々に上昇し、同社の業績への貢献を見込んでいるとした。
https://www.asiax.biz/news/60953/ クルーの待遇が悪くなったらあれやこれやの航空機事故の過去が過ぎる 決算について変な言い訳みたいな事を言い始めると 会社の行く末がわかるわな マレーシアの生き残りがかかってるからな、もっと早く値下げして、飛びます飛びます。 Crewが居なきゃ飛ばせんよな普通 。売っといて間引きだろ ちょっと聞きたいんだけど
ウェブチェックインしたら預け荷物ない場合
もうカウンターには立ち寄らないで
スマホの画面だけで出国審査くぐってゲートに向かっていいって解釈でいいの？
乗るのはバンコクです。 >>638
ドキュメントチェックが有るので
ダメです >638
クアラルンプールならそれ出来るけど、バンコクはだめぽ。 >>638
先月やってみたけど荷物検査の所で追い返された
ちゃんとチェックインしてこいと
ただし搭乗券をメールで受け取っている場合にはそのメールを提示すればＯＫらしい
エアアジアの場合はメールで搭乗券を出してないので無理かと思う >>641
>ただし搭乗券をメールで受け取っている場合にはそのメールを提示すればＯＫらしい
それはどこの空港でのこと？ >>638
スワンナプーム空港のチェックインカウンターでwebチェックイン用の列があった
そこに並ぼうとしたら職員からチケットを見せろと言われたので、エアアジアからの旅程表のメール見せたら通してくれた
カウンターではMYsos見せろと言われた
先々週の話ね 3年前
メールをA4印刷してチェックインしたら
下1/4を切り取って搭乗券ですと渡された。
その時だけであとは普通に搭乗券を発行された。
当時、さすがLCC、印刷までコストカットかと思った記憶が。 質問です。
学生や若者ならいざ知らずいいオッさんがエアアジアとか恥ずかしく無いですか？
運賃が安くなると客層がゴミになる。 LCCじゃなくてもノースウエストとか自分でプリントアウトした紙が搭乗券だった。 搭乗券の画面再度見ようと思ったら出てこない。
メールでは来ないな。 >>645
仮に恥ずかしくても、安いのは正義です。 アメリカ、ヨーロッパ行くならともかく
アジアならLCCで十分 LCCの方がCAが若くて綺麗だよな
穴はともかく蛇瑠の雰囲気は苦手 そもそも俺がクアラルンプール行ったのはエアアジアが日本路線に就航したからで、マレーシア航空一択の時は金額的に行きたいと思わなかった
バンコクは先にジェットスターが就航したけどな 東南アジア往復するのに燃油サーチャージだけで5万超えとなるとレガシー使う気にならない 昔コミコミ往復6万でもマレーシア航空蹴ってたのに今の10万超えの運賃とか初めから選択肢にない それだと持ち込み荷物の重さがわからないからダメじゃない？
Airasiaで7kg制限のチケット買って20kg持ち込める事になってしまう。 タイエアアジアXなんてエアアジアのブランド使ってるタクシン航空みたいなもんだからルールが本家と違うのは当たり前だろｗ 9/7から一日５万人と発表されたね
安くなったら９月にも行こうかな KIX発 セールが延長しまくりも結局その料金で席は無い そして第三社サイトで買わされる
そもそもちゃんと飛ぶかどうかすら不明 これは酷い
ちゃんと飛んでるベトジェットはドメスティックが激安なんでどうせホーチミン経由バンコク、チェンマイとかしたほうが確実賢明だな >>661
割り当てさえ決まれば席はあると思うんよな
待てない人は他社で買えば宜し 10月の関空バンコクってキャンセルはされてないけどサイトでは売ってないのでいまだに飛ぶか不明 >>666
それ千歳も一緒
成田の時も予約になかったけど飛んだので
半信半疑で待ってる >>663
他社もだけど日本向けばかりが高いのはたぶんそのせいだよな。
きっと安くなるだろうと思って待ってみている。 国土交通省から昨日付けで発表されたね
令和４年９月１日
水際対策に伴う搭乗者抑制要請の変更について
政府の水際対策の方針に基づき、検疫の確実な実施を図るため、我が国に乗り入れる航空会社に対して要請している搭乗者数抑制に関して、９月７日以降の到着便の搭乗者数について以下のとおり要請しました。
＜本邦航空会社＞
（変更前）１週間あたり３５,０００名以下
（変更後）１週間あたり８７,５００名以下
＜外国航空会社＞
（変更前）平日（月～木）の平均 １便あたり１９０名以下
週末（金土日）の平均 １便あたり１６０名以下
（変更後）各社１週間あたり、
３,０００名以下 または 週間運航便数×２００名以下 でもまだ日本入国にビザいるんでしょう？
蛇口絞ったままバケツを少し大きくした感じ あー、今までは外資に対して便あたりの平均で縛ってたのか。そりゃ飛ばしたくなくなるわけだ
つまり必ず空席作れって話だもんな よく換気されてる機内の方が日本のどこよりも感染抑止されてるよな
未だに手洗いうがいとか言ってるバカ国家だし情報の遅れが酷い >>672
換気も大事、が換気が全てになっちゃうあたりがバカの発想なんだよなあ ジジババと虚弱以外は死なないんだから、もうどうでもいいよ
ＷＨＯの糞がチャンコロに阿ってエンデミック宣言しないからいけねえんだよ >>669
ナニコレ
明らかなジャナル優遇で外国会社の枠増えてへんやん マレーシアで元エアアジアの人たちが新しい航空会社を作ったらしい マレーシアに住んでたからわかるわ
日本人からすると想像を絶する信頼感の無さ エアアジアとは違う意味で嫌だがMHを選択するしか無いか タイ・エアアジアXとタイ・エアアジアは、バンコク発着日本3路線を対象としたセールを9月5日から11日まで開催する。
設定路線と片道運賃は、福岡～バンコク/ドンムアン線は18,800円から、東京/成田・大阪/関西～バンコク/スワンナプーム線は19,900円からとなる。諸税や燃油サーチャージは含まれている。 >>686
買えるなら、使える。
どうせ捨てた金、使えて飛べばラッキーで購入する。 今アプリからクレジットシェル確認したら
10万近くあったのに7万に減ってるんだけど！！！
ふざけんなよairasia!!! そういえば、クレジットアカウントは自動的にバウチャーに変換するとかなんとかいうメール来てたっけ？
そんでそのバウチャーとやらはいつ来るんだ？ マレーシアに住んでたときは良く使ったけど当面は様子見です。
今年になって2回マレーシアだけど他の国から入ったり他国経由でタイ航空とかZIPAIR とかANAとかで行き来しました 前に来ていたメールでは民事再生がどうのこうのと書いてあったが、要はクレジットシェルが目減りするけど申し訳ございませんという意味なのかな https://support.airasia.com/s/article/Thai-AirAsia-X-Travel-Voucher?language=en_GB
アカウントに残ったクレジットシェルを自動的に2年有効のバウチャーに変換しますよ～
バウチャーは9月10日までにメールで送りますよ～
てことらしいが、本当にバウチャー送ってくれるんかな、、 もうタイもフィリピンも飛んでんだからサッサと使わない奴の負けｗ
まだ飛んでない分もあるが俺は既に使い切ってる An unexpected error has occurred.
と出てHP開かない >>700
googleで開くとそうなる
safariだと開けるんだが 以前のスクショと比べると、クレジットアカウントは使用可能な残高が期限迫ってる分だけになってるが、半年以上有効期限ある分は番号も金額も表示されてる
クレアカ減額じゃなくて単なるエラーじゃないの？ スワ●ナプ●ム空港の地上係員のお姉さんもスタイル良くてかわいかった。 タイエアアジアXは初めて乗ったが系列他社と比べてCAには色気が全然ない >>707
何時の？
キャンセルって直前でも出来るのかな？
PCR検査無くなったのに 自分も昨日 NRT−BKKキャンセルきたわ
1日前倒しの便に変更した ワクチン3回摂取してる奴は思いのほか少ないんだよな
2回ならわかるけどなんだよ3回って。
他の国は数少ない入国に陰性証明書が必要な国でも抗原検査でいいのに
日本だけがPCR要求してきたりいちいち標準から外れた変なことするんだよな日本って。 2回とか中途半端なんだよｗ
うだうだ文句は言うけど反ワクにもなり切れない
アゴマスクマンと同レベル >>707
10月は元々水日の週2便だと思ってたんだけど土曜も追加で売ってたのを欠航にしたみたいだな
最寄りの日程に変更すればいいだけ >>713
国際標準を言ってるんだよ。
接種要件はだいたいどこの国も2回だから。
何も知らないんだな。 外国と比べれば日本だけが変なのがわかるのに
日本を基準にして考えちゃうから
何もわかんなくなっちゃうんだよアホは。 >>716
そりゃ間違いなく日本が正しいわｗ
今の時期に2回なんて半端なレベルじゃ糞の役にも立たないだろ
だったら撤廃する方が余程正しいしそうしたとこもあるだろ？ ２回分クレジットあったんだがXJのみの１回分だけバウチャーになって国内線含んでた方はクレジットのままだ アメリカとユダヤ人のしがらみで日本はワクチン信仰を維持してるだけ
あんなもん何回打ってもオミクロンには殆ど効かない オミクロンなんてただの風邪だからな
いつ死んでもおかしくない、虚弱とジジババが死ぬだけだし CTS-BKKの11月もキャンセル来た
クレジットも突然9/5で0になった
予約画面で飛行機が出るようになったので安心してたのに またセールやるみたいね
キャッシュ回収してクレジットアカウントに変換されるのか 日本人のお人好しさを利用して金集めるのは統一教会と一緒だな エアアジアはコロナ前から経済欠航はしょっちゅうやってたので付いて行けない奴はそもそもここに向いてない 振替しようにも
夏ダイヤから復活なのに
振替先が3月までしかないぞ そんな前に打ったワクチンはとっくに効果がなくなってるでしょ
半年に一回必要なわけで
一生年二回打つのかよ グダグダ言わずに打っておけば楽だよ
県民割でも安く泊まれて最高だわ 3回も人によって時期違うのにめちゃくちゃだよな。ワクチンなんか個人の自由でええねん。 自由でいいけど、特典は受けられねえよ
アホが多いからな日本は エアアジアタイXとエアアジアタイとかわけわかんねえな。
ベットジェットも飛んでるし福岡はええな。
博多駅から地下鉄や下手すりゃ徒歩で空港に行けるし。 逆に中部なんてエアアジアジャパンが拠点にして破綻した影響でエアアジア各社が寄り付かなくなったｗ
関空まで便が少ないから困ったもん >>741
春秋もこないしねえ
常滑の春秋酒店１泊で３日ただで駐車できるから前後１泊ずつ泊まったら週末海外分の駐車料金ただになるけどLCC飛んでなきゃ意味ないしね コロナ前の利用者数で現に福岡は中部の2倍ぐらいあったようなので中部民はどこでも車で行ってるという俺の説は正しいと思う あーあ、結局バウチャーなんて戻ってこなかったよ、、、
とことん腐りきったドロボー企業だな タイエアアジアXの欠航→返金要求の末に出てきたバウチャーがD7便にしか使えない扱いには俺も納得してない
そもそもKL行きとか飛んでないしなあ A321が細かく仕様別れてて福岡までしか届かない
成田が遠すぎるから福岡に就航した
まるで福岡が目的地と勘違いしているようだが 俺は以前はもっぱら福岡バンコクのXJ利用ばかりでクレジットシェル貯まってたのは７月にフィリピン国内線Z2の航空券購入に使うことが出来た
でも最近そのフィリピン国内線に食事を追加しようとしたらクレジットシェルで払えずにクレカでやってみるとすぐに払えた
俺がフィリピン国内線を購入した７月と今とではクレジットシェルが利用できる対象が変わってきてるってこと？
XJ欠航で出来たクレジットシェルはHJ購入のときにしか使えない取扱になったってことか >>747
9/5で一旦クレジットシェルは無効になって
以降Vaucher発行準備中かと
と生暖かく見守ってみる こんな会社のクレジットシェルなんて買うの怖すぎ
何かメリットあるのですか？ まあ多少なりの英語ができない奴は外資系はやめとけ。
サイトもチャットも日本語対応はなされてるけど
ある程度の英語ができるとできないのとでは大違い。 日本子会社があった時期にチケット買って返金受けれずに嵌った奴が結構多い
今から買うのは自己責任だと思うけど バウチャーがメールではなくアプリに届いてたわ
とりあえず良かった タイしか興味ない奴の場合D7専用バウチャーをどう使うのか謎
俺はスクートのバウチャーも持ってるから無理矢理シンガポールとマレーシア回ろうかと思ってる G/Wのエアアジアの航空券を2月に購入、3月にコロナで欠航のメールが来てクレジットカードに返金手続きを行い12週間程掛かると返答が来て返金を待つ。
4月にクレジットで返すのでビックメンバー会員のナンバーを返信とメールが来たがスルーしたら5月に勝手にポイントで返金完了のメールが来たのでクレームの連絡をしたら、クレジットアカウントで返すのは如何でしょうかと伺いのメールをしたとエアアジアから嘘の返答が来たので、伺いのメールは一切来ていないと返信し早急にクレジットカードに返金するようにメールで返信。
5月末にクレジットアカウントを撤回し返金するので90日ほどかかると回答が来た。
3カ月（90日）待ったが返金無くメールしても無視、コールバックの電話へ20回程
返金が無いと電話しても全て無視、Twitterのダイレクトメールに英語で連絡しても返答が一切返ってこない、色々な手段で連絡しても埒が明かないので10月にクレジットカード会社に相談したらエアアジアに掛け合ってくれるというので、エアアジアとやり取りしたメールとバウチャー、時系列で連絡した内容を伝えたら待つこと2カ月クレジットカード会社から返金を取り返したと電話が来て1月に返金されました。
個人でやり取りしても個人相手には返金する気が全く無いので返金が無く困っている方は是非クレジットカード会社に相談し掛け合って貰うことをお勧めします。
あと、盆休みのエアアジアの航空券もコロナでキャンセルで日付変更かクレジットアカウントのみとメールで来てもAVAチャットでコロナで欠航→クレジットカードに返金と進めば返金手続き完了になります。
返金したくないのでメールでは記載されて無いだけです。
皆さんも返金が無いと泣き寝入りしたら負けです。
クレジットカード会社に相談すればチャージバックの期限が過ぎてもエアアジアの返金に90日程掛かると嘘の言い訳を待った日数を考えれば動いてくれます。
それにいつ飛ぶか分からない、いつ倒産するか分からないエアアジアのクレジットアカウント処理はリスクがありすぎます。 向こうも払うと潰れるから必死なんだろ
空港会社とかも相当踏み倒されてるしまだクレジット何とかがあるだけ個人客はマシ G/Wのエアアジアの航空券を2月に購入、3月にコロナで欠航のメールが来てクレジットカードに返金手続きを行い12週間程掛かると返答が来て返金を待つ。
4月にクレジットで返すのでビックメンバー会員のナンバーを返信とメールが来たがスルーしたら5月に勝手にポイントで返金完了のメールが来たのでクレームの連絡をしたら、クレジットアカウントで返すのは如何でしょうかと伺いのメールをしたとエアアジアから嘘の返答が来たので、伺いのメールは一切来ていないと返信し早急にクレジットカードに返金するようにメールで返信。
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皆さんも返金が無いと泣き寝入りしたら負けです。
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それにいつ飛ぶか分からない、いつ倒産するか分からないエアアジアのクレジットアカウント処理はリスクがありすぎます。 ないやろ
エアアジアジャパンがあった頃は同社がエアアジアグループの日本の窓口にもなってたから コロナ前だけど搭乗証明書を紙でもらわないといけなくて手続きに西新宿のカウンターに行ったことあるよ 東京都新宿区西新宿7のビルにあった
KL Sentralの駅にあるような市中営業所 メールで届いたバウチャーはXJ便のみで使えるとなっていたけれど、
アプリでのバウチャーではエアアジアまたはエアアジアXで使えるとなっていて、
multi-useとも書かれていた。
エアアジアグループ全部で使えるということなのか。だと嬉しい。 >>766
バウチャーの場所が分かったのはありがたいけど数日前にウェブからFD便で使おうとしたら弾かれたわ コロナ初期のセールで買ったもののバウチャーだから今だと往復だったのが片道にしかならんな まだ帰ってきてないのあるんやけど、最終的にはバウチャーで全部帰って来るの？ 残ってるクレジットシェルで購入しようとしたら
最後の最後で
We're unable to process your Credit Account payment. Please use another payment method to complete your booking or contact customer care for details.
ざけんな 少し前だけど11月のバンコク往復クレジットシェルで払えたよ 9月前までは購入できていた
9月に入ってから凍結状態 楽天のポイントと同じで実際に金が存在する訳じゃないからなあ
会社から見たらクレジット分は完全に損になるから使わせない手をアレコレ考えてるんやろ 運休で本来返金すべきものを留保してるんだからおまけのポイントとは違うだろ マレーシアの航空委員会
しかしエアアジアは委員会の勧告を無視しているｗ 文句言おうとしても無駄ってことか・・・
将来クレジットシェルが使えるようになったら物凄いラッキーと思わないと
本来、つぶれてる会社なのでもう期待するだけ無駄 トニー「朝鮮妻とのセックスで今忙しいんだ。後にしてくれないか」 >>784
9/5にクレジットシェルは無効になって
新しくVaucher発行されてるよ >>786
エアアジアのサイトの右上に色々並んでる中にある「クレジット口座」ってのは何になるの？ 俺のはまだ残があるよ？
食事購入に使おうとしてもクルクル回りっぱなしで使えないけど G/Wのエアアジアの航空券を2月に購入、3月にコロナで欠航のメールが来てクレジットカードに返金手続きを行い12週間程掛かると返答が来て返金を待つ。
4月にクレジットで返すのでビックメンバー会員のナンバーを返信とメールが来たがスルーしたら5月に勝手にポイントで返金完了のメールが来たのでクレームの連絡をしたら、クレジットアカウントで返すのは如何でしょうかと伺いのメールをしたとエアアジアから嘘の返答が来たので、伺いのメールは一切来ていないと返信し早急にクレジットカードに返金するようにメールで返信。
5月末にクレジットアカウントを撤回し返金するので90日ほどかかると回答が来た。
3カ月（90日）待ったが返金無くメールしても無視、コールバックの電話へ20回程
返金が無いと電話しても全て無視、Twitterのダイレクトメールに英語で連絡しても返答が一切返ってこない、色々な手段で連絡しても埒が明かないので10月にクレジットカード会社に相談したらエアアジアに掛け合ってくれるというので、エアアジアとやり取りしたメールとバウチャー、時系列で連絡した内容を伝えたら待つこと2カ月クレジットカード会社から返金を取り返したと電話が来て1月に返金されました。
個人でやり取りしても個人相手には返金する気が全く無いので返金が無く困っている方は是非クレジットカード会社に相談し掛け合って貰うことをお勧めします。
あと、盆休みのエアアジアの航空券もコロナでキャンセルで日付変更かクレジットアカウントのみとメールで来てもAVAチャットでコロナで欠航→クレジットカードに返金と進めば返金手続き完了になります。
返金したくないのでメールでは記載されて無いだけです。
皆さんも返金が無いと泣き寝入りしたら負けです。
クレジットカード会社に相談すればチャージバックの期限が過ぎてもエアアジアの返金に90日程掛かると嘘の言い訳を待った日数を考えれば動いてくれます。
それにいつ飛ぶか分からない、いつ倒産するか分からないエアアジアのクレジットアカウント処理はリスクがありすぎます。 大量に持ってる奴ほど還元率低そう
あと俺もだけど最初からクレジットシェルで同意した分はあっさり消費出来て返金要求した分が焦げ付いてる 聞きたいことがありまして、キャンセルとか、欠航のタイミングってどのぐらい直前とかありますか？数日前？ てか持ってるのと使えるのも別やろ？
今どこ飛んでるの？
KIXからKULまったく無理みたいなんだよな >>796
大体一ヶ月前ぐらいには決まる
運が悪ければ直前らしいが
>>797
KL行きも来年なら予約できる いくら感染症とはいえ エアアジアのこういう対応はイメージを損ねるよね 自社の引き立てに利用した、ピーチの穴が、エアアジアジャパンをかもにして、
自社保身のため 返金の代わりに travel voucherが来たが、コードを入れても、その日はバウチャーの上限に達したので他の日に使ってくれとなってエラー続出。満席なら分かるが、バウチャーを使わなければ普通に予約できる。席があるのに、支払い充当が満タンなので充当できないとは意味不明。 どうでもいいけど、chromeとfirefoxだとトップエラーで見られないんだけど
edgeでしか見られないってどういうこと？
ずっとほったらかしだけど、管理者とかキチガイなの？ >>804
まじかよ
事実上使わせない➡期限切れ➡消滅 悪い
今chromeで見られるように直ってるな
なんでたまにerror発生なんとかで表示出来なくなるんだか謎 >>809
ちなみに、他の日付をたくさんやったが全部ダメ
頭に来たのでチャットで聞いたが、アホavaは回答なし
利用できる日にちを教えてくれってメールしたけど、返事なんてこないだろうな〜 エクスペディア経由でカード決済がエラーになり、本家でやったら同じエラー。カードに問題はなくて、エクスペディアも同様の報告が多数あってエアアジア側の問題だと。
何度やっても無理で、エアアジアでの予約は一時間もしたら勝手に消滅。こんなの怖くて無理。。 使い切って良かったわ こんなとこの買うよりZIPエアがよっぽどマシだよな 俺も6月に10月半ばのKIXｰKULのエアアジア買ったけど欠航
結局scootでシンガポール、そっからバスでKULへ行くよ（面倒だけどこれからはこのルート使う）
もうエアアジアは怖いから飛ぶようになっても使いたくないな シンガポールからKLならそれこそエアアジアでええやんｗ >>817
到着時間が遅いんで深夜バスの方が都合がいいんだよね（ホテル代1泊助かるし安いしね）
帰りはKULからマレーシア航空でシンガポールへ戻るよ 12/29に予約したエアアジア 成田発
スワンナプーム経由プーケット行きの便が検索しても出てこなくなってしまった。
キャンセル連絡は来ていないが不安しかない 因みに欠航分10万ちょいは返金依頼してるけどずーっと手続き中のまんまはや一月半 散々言われてるけど返金は最近の購入分も含めてする気ないだろ 岸田がなんか10月からの緩和を発表するんだよね？
それはもう織り込み済み？ 織り込み済みというより先走って就航宣言してるというべきだね >>816
クアラルンプールって何も面白い場所ないのに、シンガポール経由してまで何をしに行かれるんですか？ マサオのお気にの中華屋とか、ちょっと羽伸ばしたら綺麗な海あるよね。 エアアジアはマレーシア近郊は通常運行してるみたいだけど国際線はまだまだだなあ。やはり中国が動かないと採算取れないだろう >>824
MotoGP観にセパン詣で
もう7回目
せっかくだから今回はイポーとジョージタウンにも行ってみる
マレーシアはホテルが安いのが良いよね >>828
うわー良いなぁ
というとJBからはバスでKULまで行くの？
わいも今年はセパン行きたかった
イポーもペナンも良いところだから楽しんで >>830
シンガポールからベルジャヤタイムズスクエアまで夜行バス
ホントは直接Klia2に行きたいけど無かったんだよなあ
なのでKLCCでレンタカー借り出してセパンに行くつもり
今回は本当にscootが飛ぶかわからんのでGPのチケットは一番安いC2ヒルスタンドだけどね 12月から「札幌ークアラルンプール」が就航するみたいだけど、ちゃんと運航されると思えますか？ >>832
主な需要は北海道観光に来るマレーシア人やらシンガポールなどの乗り継ぎ客
まあ10月に日本が無条件開国したら飛ぶと思う シンガポール人は北海道好きだよね
日本人のことは嫌いみたいだけどw 日経によると日本はまたワクチン云々言いそうなのでエアアジアの客にとっては厳しいかも タイの空港のエアアジアのチケットカウンター行ってFDの予約をクレジット・シェル使ってって言ったらどーなんだ？ 飛行機飛ばなかったら今でもクレジットシェルでの返金？クレジットカードには戻してくれないの？
>>793を読んだら、「欠航のメールが来てクレジットカードに返金手続きを行い12週間程掛かると返答が来て・・・」とあるのでデフォルトでカードに返金が選べるように読めるのだが。 >>841
返答が何週間だろうが事実として返金はしてない
俺が最後に返金受けたのは2020年前半 とすると、793のとおり、クレジットカード会社に泣きこむしかないか クレカ会社にねじ込むのは一つの手ではある
俺は銀聯使って失敗したが 日本は遅れていますが男女平等、女性の社会進出と
女性の権利が認められた現代の世の中で、
女性の隣は女性なのは夜行バスでは常識ですが
こちらの飛行機は女性の隣は女性になっていますでしょうか？
やはり男の隣は避けたいですしトイレも女性専用が設けられている嬉しいです。
女性は前方の席というのもありますか？ >>847
なるほど夜行バスみたいな席のルールの飛行機というのもアリだね
どこかやってる会社あるかなぁ
飛行機のトイレで男女別というのもそういうのがあったら売りに出来る >>847
女は顔隠して生きて行かないといけないマレーシアの会社に何を言ってんだ クアラルンプールから東京は羽田空港ですか、それとも成田空港ですか？両方ヒットするのですが、両方運航しているのですか？ 12月のKIX-BKK買ったが5万円弱(怒
武漢コロナ前は2万円以下を探して逝ってタイ女に貢いでたのが夢のような
値段は往復料金な 欧米ではレディファーストが常識です。
女性が立っていたら男は立ち上がって席を譲る。
列に並んでいたら男は女性を先にする。
日本の男は世界一気が利かないと思います。
無愛想な上に甘やかされて育ってきたからマザコンだし自分でものを決められない。
日本の女性が海外で大人気なのに対して
日本の男が海外で壮絶不人気なのもわかりますね。 これ女叩きをしたいおっさんが書いてる
スルーで頼む >>858
>>856にレスしたかったんでしょうけど
割り込んでしまってごめんね。 >>854
クズみたいな日本人が減って良かったわ。 こんな長々ありきたりのくだらねえ文章書くのはオッサンだわな
暇でオツムの弱い野郎だ クアラルンプールから東京は羽田空港ですか、それとも成田空港ですか？両方ヒットするのですが、両方運航しているのですか？ 海外のエアラインは客室乗務員に男が多いのが常識です。
考えてみればハイジャックなど緊急事態時の対応、
思い荷物を持ち上げたり、トラブルに対処したり客室乗務員は男の仕事ですよね。
日本のエアラインは容姿で選んだ若い女性にいやらしい格好させてハイヒール履かせて
ニタニタよだれ垂らしてる男の乗客に奉仕させるという時代錯誤で女性蔑視なことを行っています。
飛行機だけでなくJRも普通列車のグリーン車に車掌の代わりにグリーンアテンダントと名付けた若い女性を勤務させている。
時代に逆行しています。
男女平等が世界一遅れている日本ではいまだ女性は男の鑑賞対象とみなされています。
こんなことが許されていていいのでしょうか。 クアラルンプールから東京は羽田空港ですか、それとも成田空港ですか？両方ヒットするのですが、両方運航しているのですか？ クレジットシェルはちょっと前まではそれで予約出来たんだよね
今はサイトの不具合を装って使わせないようにしてるけど
詐欺的せこい手法 資金繰りの問題で直近の予約には使えないようにしてんだろ
使えたら会社が潰れるからしょうがない NRT - BKK の XJ601、急に 9/30 から 10/28 まで利用不可になってた。何が起きてるんだ… 今の流れで欠航が増えることはないから定員調整して値段付け直すぐらいだろう >>872
ワイもそれが気になってこの板にすっ飛んで来ました！
11月前半にBKK往復5万で買ったけど
ちゃんと飛ぶんかいな？急に不安になってきた!! 満席でも赤字なんじゃないの？上値は上げたくてもZIPに頭押さえられちゃってるし。
バウチャーなんか使われたら資金繰りに影響出るし。
そう長くないのでは？
2年半振りにタイに行ったけど、なんか魅力感じなかったわ。
もう50回ほど行ってるけど、コロナ禍でも街は綺麗にならないよね。
ハワイの海は人少ないし綺麗だったけど。 50回行ってて、綺麗なタイを求める意味分かんねえわ >>876
一段と衛生に気を遣うようになっただろ？そういうのが全くないしさ
信号無視の車もすげえ増えてる気がする。
一度タイ人に押さえられたから生きてるけど、やばい瞬間は俺もあるわ。
信号完全無視の40番バスに轢かれたバイクの人もその場で即死だろあれ。ああいうのは本当に嫌だわ。 エアアジア、4〜6月最終赤字153億円 国際線の苦戦続く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM08C980Y1A900C2000000/
6月末時点の債務超過額は50億リンギと、3月末の42億リンギ弱からさらに膨らんだ。トニー・フェルナンデス最高経営責任者（CEO）は「航空、エンジニアリング、デジタルの各部門で資金調達の交渉を進めている。22年末まで十分な流動性を維持できる」と強調した。 家族の利用するXJ便の予約にバウチャー使ったら、エラーが出て再使用しようとするとずっとエラーが出て予約できなかったんだけど、
5日ほど後にマイページ見てたら予約番号があるんだよ。
スマホでは予約が普通にあるから取れてるのかと思ってたらPCで見たら未払いがありますって書いてあって、バウチャー分だけ決済されてた。
別の会社で予約する前だったから良いけど、ゾッとしたわ。
未払い分を再度カード払いしたら、スマホ画面でも見れるようになった。
要するにバウチャー使ってエラー出たら一応マイページで確認して見てねって事です。 >>874
再び開放されて、一部機材がタイプDになった模様 >>865
ホモの目線とか考えないの？
ホモが男のCAのヒップラインとか股間の膨らみとかヨダレ垂らしながら見るとか、
そういうのは問題ないのか？ >>882
それは男同士の話でしょう。
女性には関係ありません。
結局のところ男って生き物に問題があるんではないでしょうか？ なんで日本の男って男同士の問題を女性に解決してもらおうとするんでしょうか。
それだけ自分のことを自分でできないのが日本の男ってことだよ。
無愛想で気が利かなくて偉そうで助平でマザコンで無責任でロリコンで甘ったれで幼稚。
だから世界中で日本の男は嫌われている。
日本の女性は世界中で人気なのにね。 この空気読めない感と日本の男がどうたらこうたら
またチョンが出てきたのかな？
ブラックキャップでゴキブリと一緒に退治したはずなのにｗ ちょんがどうだの言うのは底辺でインテリジェンスのないモテない高齢おっさんに限られます。
タイやフィリピンに女買いに行く日本でモテない下品な買春おじさんなのかもしれません。
民族差別して大人の女性とコミュニケーションできない惨めな自分を慰める情けない精神。
見た目はおじさんなのに精神は小学生以下。
そんなみっともないおじさんが日本にはたくさんいます。
日本の女性は世界中で人気なのに日本の男だけが世界中でバカにされているのもわかりますね。
どうしてそうなるのか。日本の社会が男を甘やかす男尊女卑社会だからに他なりません。 欧米ではレディファーストが常識です。
女性が立っていたら男は立ち上がって席を譲る。
列に並んでいたら男は女性を先にする。
日本の男は世界一気が利かないと思います。
無愛想な上に甘やかされて育ってきたからマザコンだし自分でものを決められない。
無愛想で気が利かなくて偉そうで助平でマザコンで無責任でロリコンで甘ったれで幼稚。
日本の女性が海外で大人気なのに対して
日本の男が海外で壮絶不人気なのもわかりますね。 大半がバンコク便利用者なんだろうけど、Zipじゃなくてあえて
こちらを選ぶ理由ってなに？
キャッシュ巻き上げられたいドM根性が染み付いてるだけ？ エアアジアの方が時間帯がいいよな
ジッポは着いたらもう夜だけど
エアアジアは昼すぎなんで1日目が有効に使える 11月にzipで行くけどディレイしたら日付変わっちゃうんだよね
予約したときは運行体制も問題ないからと思ったけど、よくよく見ると行きも帰りも日本発だと時間が悪いよね 深夜着なんて空港近くのホテルに泊まったら良いだけだろ
ケチな奴は空港で寝ろ >>902
酒が飲めなくなるって話なんだけど
ホテルうんぬんじゃないよ 要するにこういう客ばっかりだから。
ZIPの客層、良くてビックリ。(連休を除く) 初日が移動だけで潰れるか、他に何ができるかの違いをいいたいんじゃないの 夜は空港近くのトランジットホテルで寝てスッキリ目覚めて観光でええやん 個人的にはKLの早朝着が一番面倒くさかったような気がする >>907 休みが多いならそれでも良いが、短い休みを有効に使おうとすると、移動で1日潰れるのはモッタイナイ KL早朝着はたしかにめんどいね。確か昔空港のベンチとかで寝たわ
ホテルもチェックインできないしなあ 土曜日出発月曜戻りの1泊3日だと、1日目から夜遊したいよな。 >>911
有料仮眠室みたいなところあるじゃん
マッサージチェアがおいてあってフラットにできるしブランケットもらえて快適だよ そんなところあるんだ。
夜中２時くらいにKLについて朝のバスまで一階のバスチケット売り場で寝てたりしたなあ
辛い思い出 午前2時到着かぁ
それならPlaza Premium Lounge の6時間で泊まるかなあ
割とちゃんとしたバフェもインクルーディングされてて
到着時と出発時二食食べたら割とお得感あるよw
午前4時到着なら上記の仮眠施設3時間コースか
出たところのオールドタウンホワイトコーヒーでダラダラでやり過ごすかなぁ
でもKilia2ってカーペットの床でガッツリ寝てる人達多くない？
あれ最初見た時めちゃ衝撃だったわ
Kilia1には居ないんだよねw そもそもKLIAのLCCTが今の場所に移転する前はロクな施設がなかっただろ せっかくバンコク着いたのにさっそく空港のホテルで寝るとか無いな。 KIX発ドンムアン4時着時代は
ケチらずアマリで寝ると本当に翌日楽だったよな
歩いて5分のお部屋でシャワーでバタンキュー
部屋も綺麗で広いし快適だったな
あー懐かしいね >>918
旧LCCTはどうみても単なるバラック．．．
いまのKLIA2は綺麗だけど、Plaza PremiumがもうPriority Passで使えないのが痛いなぁ まあパス使わなくても払う価値はあるかと思う
ワイも空港ベンチやカフェで散々始発まで粘った口だが
結局あの冷房に体やられて喉痛くなったり鼻水出たりする
空港ってコロナだけじゃなくていろんなウィルスのハブになっとるから風疹とかも爆発的に感染したりするしな
お金出してもさっさとシャワー浴びてリセットしたほうがいいんや 体が弱い奴ってかわいそう。
俺は空港泊とか全然平気だな。 外人とかは普通にやってるし
空港ですごす＝貧乏とか
思ってる奴の心の方がよっぽど貧乏だろう
まあ日本の空港は深夜に発着しないことが多いし
そもそも海外に詳しくないんだろうね 債務超過の解消の目処が立ってない時点で
まともに運航を期待するのは無理 そもそも他人が金持ちか貧乏かなど所詮他人のことだからどうでも良い
在タイやタイに通ってる奴にマウント厨の馬鹿が多い もしホテル無料って言われたらベンチで寝ないよな
僅かな金をケチってるのは認めるwそこは強がらないぜ バンコクはトランジットホテル安いからホテルで寝た方が圧倒的に楽
KLはトランジットホテルがあんまりなかったと思う 調べたらコンコルドインは潰れてるしエアアジア系のチューンホテルはショボい作りで4千円以上する 岸田の施策で10月以降LCCも安定して飛びそう
俺も貧乏だからレガシーでKL行けるほど余裕がない
今回もscootでシンガポール飛んで深夜バスでKLに向かう
scoot飛ばなきゃ今回マレーシアは諦めることになるけどこの状況なら多分行けそう
エアアジアも日本線が安定して飛びだしたらキャッシュフロー改善して俺の欠航分の10万返してくれるかな～？ 俺はエアアジアで早朝着の時、Klia2のGFのNZって言うレストランでカレーとすいかジュースでレンタカー屋が開くの待ってた
今回行けないのが残念だなあ
Klia1に職員食堂兼用のレストランって在るのかな？ >>932
飛行機には乗せてくれるが、返金はしない
と思うよ >>929
寝ないけど。
体力のないおっさんってかわいそう。 KLも調べたらちょっと離れたとこ（空港鉄道の駅の辺り）に安ホテル結構あるな
問題は深夜着の場合の移動手段だけど 昔と違ってグラブはあるけど深夜に流してる素人ドライバーがそんなにいると思えない エアアジアから
でんわが来た
オーストラリアとキューバだって
11月の欠航便の案内ぽいけど、すぐ切ってしまった >>940
他国だと深夜帯は結構薄かったりするけど本場マレーシアでは走ってんだな え？エアアジアが電話かけて欠航をお知らせするって
そんな優しい会社だったっけ？ >>944
ディレイするからってバンコクで何回かかかってきた事ある >>944
前は生身のオペレーターだったけど、今回はテープでした。 >>922
マスクと言う便利なアイテムがございまして…。 家から一歩出たらﾏｽｸ欠かさずしてたけど先月ｺﾛｯた．熱が39度で喉が激痛で死ぬかと思ったし,今でも咳き込むしｷﾂい....ただﾍﾞｲﾌﾟが全然味しくなくなってやめれたからよかった？ 早朝についたら、KLでもBKKでも、ホテルチェーンの上級ステータス持ってたら五つ星ホテルでチェックイン。
朝7時でもチェックインさせてくれるし、朝食もある。
ワイは航空は安く、ホテルは豪華に派(ﾄﾞﾔｧ)
>>941
スウェーデンから電話きたけど無視した。11月の欠航案内放置してるから、これだったんかな >>949
トラベルバウチャーに変更依頼済みで
担当部署に送ったからもう少し待ってね。までメールを貰ってる。
残ったクレジットシェルはとっくにバウチャーになってるのに >>949
バンコクやKLの五つ星ホテルなんて他国より相当安いのにわざわざ五つ星だのと自慢してみっともねー。 わかりみ
ベンチでボケったしたりして宿代浮かすのはツラいからな なんでLCCは燃油サーチャージ取らないでやっていけるんだろうな。
もしかしてただのボッタクリ？ D7の時からずっと赤字だからね。赤字体質から脱却できないといずれまた破綻するかもな。 11月の連休にかましてたホノルル便運休の連絡来たわ。
怪しいからホテル予約してなかったら被害はないけど、今更他で予約する気にもならないな。 そもそもハワイ行く客層がエアアジアに頼ってないだろ ハワイなんて行く奴らは一泊数万のとこに泊まるのが普通だし、飛行機ケチってエアアジアにしてまでハワイ行く意味がないだろ もともとハワイに行く航空運賃なんて今のエアアジア程度。
何も知らないバカはすっ込んでろ！ タイ在住のリタイヤ親父は本当にケチな人多いからな
円の価値下がってお金がないんだろう
余裕が無いとネトウヨになって悲しいね >>966
バックパッカー上がりの金銭感覚は、三つ子の魂百までを地でいくからな。 未だに離着陸時に電源切れって煩いよな。
何か特別古い機材使ってる訳でも無いのに。
ZIPなんか…なのにさ。 飛行機落ちるよりはマシ。
携帯なんかどーでもええがな。 某旅行会社で10/7成田発バンコク行き予約してたんだが
突然エアアジア欠航になったとかいう連絡が来たんだが
3連休前日で欠航にするはずがないと思うんだが
旅行会社が不正を働いて予約させたとしか思えない
有名なアルファベット3文字 もともとタイって日本人の中ではフィリピンやカンボジアと並ぶ
後進国の位置付けだったからな。
10年前くらいからBTSって韓国が作ったモノレールができたりして近代的になっていったけれど。 関空発スワンナプーム空港のエアアジア なんか就航する気がしないな。 10/11から制限緩和だからそれより前の日程は買い控えられるから売れてない便は欠航にするだろ 久しぶりに東京バンコク区間検索したがやっぱり開国以降の値段は爆上がりしてるな。エアアジアが6万円超えだなんて、、ZIPも7万超えてるし、、 そうなることは予想ついた。
だから8月までに行っておけと。
少々のリスクだったら受け入れて人よりも早く行動しなきゃ。
安全とって人と同じことをするってことはそれだけ高くつくんだよ。
こう言うと何回も行くとか言うかもしれないけどだったら早いうちに買っておけとw まぁコロナ前でもGWや年末年始は当然のこと、
3月4月とかはエアアジアでも6万近くなってたから
それくらいは喜んで受け入れるべきだね。 ZIPと値段変わらないのならもうエアアジアを選ぶ理由がないな 今年の年末年始は航空券高かったので何も買ってない
夜行バスで国内旅行の予定 来月12日から福岡↔バンコクが復活するけれど、
コロナ前のタイ・エアアジアX(XJ)と違ってタイ・エアアジア(FD)になっている。
バウチャー使えねぇ。 >>991
スレ埋めネタとしてはOKだが、air asiaと何の関係もないよね
次スレには書き込まないように >>993
君は度量の狭い小人物だ
>>992
そう来たか
エアアジアはとことんバウチャー使わせない方針だな >>984
11月初旬の成田-バンコクは先々週なら片道19900円〜21900円で購入出来たで！
先週半ばから値上がり始めて今は3、4万コースだけど
確かになんか急に値上がり出したよな AirasiaかAirasia Xと書いてあるけど
どうなんよ 自分は元々XJしか買ってなかったから
もらったバウチャーはXJの予約にしか使えないバウチャーだよ
D7でキャンセルになったクレジットは
同じようにD7の予約にしか使えないバウチャーになるんじゃないかな？
ちなみにD7も年末ぐらいから再開するかもって情報もでてきたし
もしそうなればD7のバウチャーもその路線で使えるんじゃないかな？
バウチャー送りましたよ～っていうメールにこのバウチャーはXJにしか使えませんよ～とかD7にしか使えませんよ～って書いてあるよ >>997
D7のバウチャーはD7かAK
って書いてある。
XJは使ってしまったので不明だけど記憶が正しければXJかFDってなってなかった？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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