【JAL】グローバルクラブ66年目【JGC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
数年ぶりに羽田から飛行機乗るんだけど、
ここの飯うまいぞとか、ここ見とけとかあれば教えて。 普通にヴィドフランスでいいんじゃないかい？
うまいもんは旅先で >>7
学生時代に羽田空港でバイトしていた時に良くヴィドフランスでパン買ってたけど、ヤマザキの子会社と知ってから2度と行かなくなったわ… ロッテに買収されて不味くなった銀座コージーコーナーよりマシだろ 午前中トレーニング終えて、お昼寝してゴロゴロするの最高。
で夕方から日本橋。
なんで今まであくせく働いていたか不思議に思えるくらい。
修行もしたいけど今の生活最高過ぎてなかなか始められない。 このスレとどういう関係？
文章のどの部分もこのスレとは無関係 いやいや
あんたJGC持ってるんだろ？
このスレはJGCについて語るスレなんだろ？
しかも
あんた修行なんてする気ないって書いてるんだろ？
さっさと出ていけよ 二度と来ない
と言ってたのは
どこの誰？
0995 名無しさん＠お腹いっぱい。 2023/04/07(金) 14:30:45.01
ごめんなさい
このスレには二度と来ません
すいませんでした 二度と来ません
を短い間隔で書いてるんですよね？
二度も三度も四度も五度も
嘘ばかりですよね？
853 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sagマステータスなどいらない子ども部屋おじさんをe] 2023/03/25(土) 23:03:25.74 ID:sH1B4OkJ0
わかりました。
もう二度と来ません。
さようなら。 こいつに何言っても日本語理解できる知能が無いと諦めて、粛々とスレ荒らしとして通報した方がいい。 まさか反応してる方は荒らす意図がないと思ってるのか 伊丹DPラウンジにいる
ここからは六甲山が見える
羽田DPからは富士山
なんかちょっとだいぶ感じが違うような・・ 50年ほど前にテレビ放映されたドラマアテンションプリーズ、また見たいのですか見る方法はご存知ないでしょうか？ 二度と来ない
と言ってたのは
どこの誰？
0995 名無しさん＠お腹いっぱい。 2023/04/07(金) 14:30:45.01
ごめんなさい
このスレには二度と来ません
すいませんでした 二度と来ません
って何回か書いてるけどねえ
二度と来ない宣言は
何度も来るという意味かなー 笑 皆様、東急歌舞伎町タワー行きましたか？
オープニングどうでしたか？ 基地街ジジイ
早く出ていけ
アホが伝染るわ
0995 名無しさん＠お腹いっぱい。 2023/04/07(金) 14:30:45.01
ごめんなさい
このスレには二度と来ません
すいませんでした おにぎりが食べたい
DPラウンジのおにぎり食べたい 0995 名無しさん＠お腹いっぱい。 2023/04/07(金) 14:30:45.01
ごめんなさい
このスレには二度と来ません
すいませんでした どうする家康のお市の下働きの阿月ちゃんに感動、
私は目を覚ましました。 あの大谷翔平はJALと契約しているはずなのに
ぜテレビCMはないのてすすか?
不思議でなりません。 二度と来ない
と言ってたのは
どこの誰？
0995 名無しさん＠お腹いっぱい。 2023/04/07(金) 14:30:45.01
ごめんなさい
このスレには二度と来ません
すいませんでした 関空のサクララウンジなくなったの？
何とかいうラウンジ入れるってカウンターで教えてもらったけど、ステータスで威張れないラウンジは入っても意味ないんですよ。 つまらん質問しつこく続ける前に
自分に何度も向けられてる質問に答えろやボケ
二度と来ないんだろ？
何度も来んなやドアホ >>37
さくらより広くて窓がある分開放的だから悪くはないけどね。
飲みもんしかないのは悲しいけど。
内装がシンプルなのは全然問題ない。椅子は会議室みたいなのでもなかったし。 関空は今後もたまに使うのでJGCの自分にはありがたい
なんか持って帰れるものはありますか？ 努力は決して裏切らない
と64歳が言っても何の説得力もない
努力してこなかったのが今の結果（笑）
ウソばかりつく哀れな老人になっちまったな
このスレ出ていくとか散々宣言してたのはどうなりましたか？
あっさり反故ですか？
ん？ 福岡空港の手荷物検査に時間がかかりすぎとかニュースになってるけど、
あれ何で時間かかってんの？ >>46
検査係員が不足して、開けられるレーン数が限られてるから って報道してた 一般レーンは混んでたけどJGCであればすぐだな
搭乗口が遠くなるのが難点 ひとつ教えて下さい。
ダイヤプレミアから平JGCに最近格下げになりました。
伊丹那覇空港でGJC保安を使うの久々なんですが、一般の保安より大分すいていますか？
並ぶの忘れてるのですごく不安なんですよね。 伊丹那覇JGC保安が混むようならファーストクラスに乗って行こうかと思います。
とにかく並ばせられるのカッコ悪いから嫌いなんですよね、！ みっともないの嫌です
カッコ悪いの嫌いです
はずかしいのは絶対嫌です
カッコよく旅行に旅立ちたいんです 私はかつては毎年JALに年間100万円落としたこともあるが大谷翔平は毎年JALから億以上を受け取っている。
私があと30センチ背が高く、あと25歳若ければ、私が大谷翔平になるたかもしれないと思うとまじ腹がたって仕方ない。
運が悪かった。人生は運だよ、君たち。
大谷が1億分の1の人気者なら、私にも1億分の1のチャンスはあった。
人生なんてサイコロをふるようなものだよね。
何か似てるものがあったと思ったら
地縛霊
往生できずに徘徊するやつ 二度と来ない
と言ってたのは
どこの誰？
0995 名無しさん＠お腹いっぱい。 2023/04/07(金) 14:30:45.01
ごめんなさい
このスレには二度と来ません
すいませんでした ライバルは昨日の自分
毎日の努力を蓄積したのが今の自分
私はまだピークにすら達していない
https://i.imgur.com/A9zqHY6.jpg 二度と来ない
と言ってたのは
どこの誰？
0995 名無しさん＠お腹いっぱい。 2023/04/07(金) 14:30:45.01
ごめんなさい
このスレには二度と来ません
すいませんでした 新制度って、これまで結構な決済額払ってきたけど2024年から積算なんだよね？
出張激減した平会員だから邪魔な存在なのかもだけど、陸で落としたお金はそれなりだから優遇してほしかったな 二度と来ない
と言ってたのは
どこの誰？
0995 名無しさん＠お腹いっぱい。 2023/04/07(金) 14:30:45.01
ごめんなさい
このスレには二度と来ません
すいませんでした >>65
変わる
と明示されてるのはJGC入会基準と生涯実績life mileageの部分ですよね
変わらない
と通知されてるのは
年単位のFOP制度の部分ですよね
既存の生涯実績をポイント制に焼き直す
とも言われてんだから
あなたの場合には
失うものは何もないんじゃないのかね 生涯搭乗実績は回数もマイルもそれぞれ国際線、国内線を合算して欲しい。
国内線は回数、国際線はマイル、と分ける意味がわからない。 亀タグの基準がどう変わるか気になるね
確かに合算して欲しいというのはあるが、国際線1000回と国内線1000回では次元が違うようにも思う 私はすでに200回くらいの国内線搭乗です。
これってステータスとして反映されるようになりませんかね？
新垣結衣が好きなんですがたえずクラスJに乗って新垣結衣の隣に座りたいんです。 クレカの支払いも生涯マイレージに加算するっていうのは、ANAみたいにFOPのハードルを下げるってことなのか、全く別なのかがわからんね 生涯搭乗実績の紺タグ(国内線300回以上)以上獲得済のJGCは今まで通りの永年サービスで変わり無いけど(多少の改悪はありそうだが)、それ以下は毎年10搭乗以上しないとJGC資格剥奪とかあり得そうじゃね？
JGCはあくまでも｢ご搭乗の多いお客様｣への会員サービスなんだから年に１、２回搭乗するだけの客は切って来そうな気がする。 >>71
たった200回ぐらいでエラそうな顔するなよ
クソジジイ
荷物扱いだアホ 私はマイルを50万マイルくらい保有している。
これは生涯マイルの足しに今後なりませんかね？ 50万マイルぐらいでエラそうな顔するなよ
アホジジイ
死ぬのが早いか平JGCで期限切れで没収だな（笑）
ざまあ JGCが多少改悪があったとしても、基本は変わらないんじゃないかな
正直、年に1.2回ならラウンジの優遇なんて経費圧迫になるどころか、逆にクレカ年会費でペイ出来る訳だし
ブラックカードみたいによそのサービス借りてくるより費用かからないから上手いバランスなのでは 今年から別カードで購入実績作らにゃという時にこれは酷い
過去10年のデータでやれや あと1050搭乗、ひまだから修行してもいいんだけどね。
5亀の優遇はVIPぐらいほしいよね。 こんちくわ
考えてた結果GW明けから場合によっては久久修行をしてみようかと。
ただメリット的に踏み切りたいので、メリットをここに列挙してもらえれば嬉しいです。 昨晩のANAのファーストクラスと保安とラウンジ
JALも投下、
私はこないだまであのステータスを持っていたなんて、ほとんど使わなくてもなんてもったいないことをしたんだろう。
あの栄光の保安を通ってファーストクラスラウンジにはいる。
まじで、自慢できますよね？ 昨晩のテレビでダイヤモンドの凄さをほめちぎっていました。
ダイヤモンドの保安、ラウンジ、コンシェルジュのサービスのすごさ、
芸能人達もすごーって驚いていました。
私もすこーって驚かれる立場で入れるようがんばります。
そしてCAに尊敬され続けられるよう頑張ります。 こんちくわって何？
まずそれに答えろよな
アホ爺さん（笑） 提供サービスか良いのであって
そこに出入りする人がすごいわけではない
64にもなってそれも分からない？
すご（笑） 国内線のまずいおにぎりがあんたにはお似合いですよ
バカ舌のアホ爺ちゃんにはな（笑）
あっ、もうマズいおにぎりさえももう食べられないんだっけ、アホ爺ちゃんは？ ずこーって驚かれる立場にはなれると思うぜ
まあ頑張れや
知らんけど 3年ごとにダイヤとります 頭いいでしょ
じゃなかったのかw 伊丹空港のFカウンターのGSさん、客の俺に対しては標準語の敬語使うけど、電話で違う部署に電話してる時は関西弁のタメ口で道民からしたら新鮮だったな 伊丹空港も関空も私の庭だったのに、改装後は不必要な土産がやけに多くて歩きにくい。
ごちゃごちゃしてわかりにくいし、前の簡素なのがよかったとは思いませんか？ 自意識過剰
懐古趣味
ジジイの特徴
宣言通り二度と来んな >>96
土産物屋はまぁどうでもいいんだが、伊丹も関空も動線が長くなって不便になったな。 関空は最悪
サクララウンジもなくなったし搭乗口も遠くなったし
ダイヤモンドメタルになってないと特別扱いしてくれなさそうだし ゆるしてちょんまげ
私には悪気はないんです
もう許して下さい さんざんウソついて居直って
スレチネタで荒らしまくって
どこが「悪気ない」んじゃボケ
二度と来んなやアホ 「JGC Life Mileageの現行基準での判定は2023年4月末まで、各種記念品・特典のご案内は2023年秋頃までとなります」
現行亀タグ制度は
明日までの実績で終了
ということだね JGCになってよかったと感じるのはこの3つじゃない？
JGC専用の手荷物検査、優先搭乗、キャンセル待ちの優先度。 地方だと優先搭乗はグループ1とグループ2一緒だしな
最近の羽田はファーストクラスエントランスはガラガラだけど、JGCエントランス意外と並ぶから一般のほうが早かったりする 伊丹那覇のファーストクラスがせっかくできたんだから、修行しないと損たと思うんだ。
前に修行した頃はなくて羽田まて行ってたもん。 宝くじで10億円当てたら絶対ダイヤモンドメタルになる、
とここにお約束します。 104 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sagマステータスなどいらない子ども部屋おじさんをe] 2023/04/28(金) 16:02:54.26 ID:/364U6w40
わかりました
生き方から考えてみます
はいさゆうなら スレ違いだから通報しとくわ
さゆうなら
二度と来るな >>116
改悪されそうで怖い
300回の亀タグ廃止とかなりそう 公式ではそういうのは廃止
と読めますよね
明日以降の実績は
ポイント制になるって >>118
マジですか
タグ廃止したって大したコスト削減にならんのに、、、
フレックスは1回搭乗でもセイバーは0.5回みたいになりそう >>120
到達オメ
公式では改変と書いてあって
今までの実績をポイント化する
となってるけどね セイバー（特割）運賃のFOP-200ポイントが地味に痛い まっすぐ生きてきた男は言葉の重みが違うんだよね
私は最高ステータスを取る
決めましたから。 >>114
ターミナル綺麗になって店も増えていい感じになったのに。
往復北極回りでは時間的メリットがなくなったね。 0995 名無しさん＠お腹いっぱい。 2023/04/07(金) 14:30:45.01
ごめんなさい
このスレには二度と来ません
すいませんでした
ウソばかりついてるやつに言葉の重みとか言われてもな
まず自分の言った約束を守ることから始めろよ
クソジジイ オッペケ大好きくん、親友が書き込むと嬉しそうだなw 伊丹出雲
出雲伊丹
伊丹出雲
出雲伊丹
伊丹但馬
但馬伊丹 気狂うわこんなん
国内線で一日で最大レグ数って6なの？
頑張れば8とか行けそう
時刻表オタ教えてください >>136
短距離50回乗ってもﾌﾗｲｵﾝ15000以上行ってないとダメだから余程暇と金があるヤツじゃないと１ヶ月じゃ無理なんじゃ？ >>137
先得と違ってスペシャルセイバーでもFLY ON ポイントが200貯まるから、スマイルキャンペーンのプロモーションでなければ回数修行は短距離路線どこでもクリア出来る（JALカードキャンペーン込） 64歳無職です。
芸術は爆発
修行は
ためだ、知識でもうついていけないや僕。
僕の得意のスーパー先得とかもうないの？ 友人と札幌に行きたいんですけど
オトモで割引が見つかりません。
どうやったら出てくるのでしょうか？ 二度と来ない
と言ってたのは
どこの誰？
0995 名無しさん＠お腹いっぱい。 2023/04/07(金) 14:30:45.01
ごめんなさい
このスレには二度と来ません
すいませんでした アウェイなのを承知でいつものJLと違うNHを利用
（期限切れ寸前の株優を格安で入手したので）
（田舎→羽田）
乗り心地とか機内サービス全般は悪くないが
降機から後が極悪
サテライトとやらに到着して
ターミナル行きのバスを待つのに20分
第二ターミナル到着は到着から30分
やはりいつものJLの方がよほどいいと実感
この路線では二度とNHに浮気しないと心に決めた おともdeマイル割引なくなってるやんけ
史上最悪の改悪
友達連れて行けないじゃん キャバ嬢連れて行きたかったんだろ？竹田
今までいつもドタキャンされてたから使えずじまいだったな 64歳無職キモチ悪いジジイと旅行行きたい
キャバ嬢なんていくら割り切りでもいないと思うが、それに気づかない竹田が更にアホ
オレがキャバ嬢でも竹田とは絶対無理 そんなアホでもわかるウソはあかんわ
同行者込みの旅程なんて金払えばいくらでも簡単に予約できるやん
ほんまにアホやな 昨晩は遅延便が続出
羽田DPには定刻過ぎても自分含め待機客
まあこういう状況だとDPはありがたい
しかし夜も更けてくるのに出発準備の案内すらなく
たまりかねたKIX行き客がGHに
「関空から終電乗られへんやんか」と言えば
GHも
「わたくしも帰宅できなくなりました」と返答
まあ一歩間違えるとビミョーな回答だったが
そのKIX行きは日付こえて到着したらしい
自分の方がマシだった >>153
昔、某メーカーの不祥事会見で、記者から追加対応を求められて社長が「私は寝てない」と言ってしまってバッシングを受けたのを思い出した。 WBCの準決勝、決勝見に行くべきだった。
生涯の思い出になったのに残念でならない。
3年後は行くぞ絶対に。 私は3年後にJALファーストクラスで乗り込んでやる
できれば連れをつれて乗り込みたい
絶対実現したい。 ファーストクラスで興奮させて、球場でさらに興奮させる。
もう好きにしてってなると思う。 二度と来ない
と言ってたのは
どこの誰？
0995 名無しさん＠お腹いっぱい。 2023/04/07(金) 14:30:45.01
ごめんなさい
このスレには二度と来ません
すいませんでした この間の国内クラスJにて
チーフが俺にだけ挨拶してきた
マークされてるかな セコくて同伴旅行の手段は廃止された「おともdeマイル」のみだったのに
「絶対に実現したい」同伴旅行はいきなり「ファーストクラス」で「海外」ですか？
ちなみにマイル特典航空券対象は登録済みの家族・親戚だけですのでね
「絶対実現」するなら「特典」なら家族・親戚で
それ以外の知人・友人なら「有償」ですよ
これはマイル→eクーポン変換しても家族・親戚のみ
どうやって「絶対」実現するんですかぁ？
何か見栄張るカキコが多いようです
やっぱり病気でしょうか？ 確かにマイルをe JALポイントにかえては高くつくからやらない。
JALの改悪は超上級会員はみんな怒っているのです。
JALしょぼいよ。 あの
日本北米線のFクラス運賃
いくらするか知らずに書いてるんだろ？
同行者を連れていくのを「絶対に実現したい」って
同行者は特典不可で有償のみなんだぜ？
マイル割引廃止すらウダウダ言う奴が
どうやって北米線Fクラス運賃を有償で払うんだ？ あとひとつ忠告しといてやるよ
50万マイルあるんだろ？
マイルって3年で消えるんだよね
50万マイルって自慢する前に出口戦略（消費方法）検討が必要なんだよね
マイル割引50回も使えるつもりだったの？
何回も挑戦しても振られてるのに？笑
しかもマイル割引運賃自体も廃止なのに？
更にはマイル割引では修行実績にならないのもわかってんの？
「本気でダイヤモンドメタル」云々なのにマイル割引使うつもりだったの？
あーあ
アホさ加減さらしてみっともないのー 大笑 なんで竹田の話を真に受けた回答してんのw
出口の前に入口すら入れてない 私はダイヤ3回、プレミア2回経験して50万マイル所持している飛行機エリートである。
財力は金融資産で世帯単位で上位2％に属する富裕層である。
社会的信用では過去2つの会社を経営している事業家である。
スタイル、顔、身体能力はあの大谷翔平を彷彿させる
動で?ってねしる。 過去2つの会社経営て、テレクラとダフ屋だろ？
体型は160cm台の小太り
親の財産のおかげで64歳こどおじ 来年の改悪見据えて、今年駆け込みでとるか、永遠に諦めるか悩んでる。
コロナ前は海外旅行年5-6回、出張はあまり多くなかった。60万でいけそうだがとるか悩む。 テレクラでもダフ屋でも会社経営「した」ことは確かだろうが・・・
会社経営「した」のであって会社経営「してる」のではないよね？
会社「つぶした」んだろ？
事業家失格じゃん とても64歳の年寄りのカキコミとは思えない稚拙な文章だな（笑）
会社なんてやってねーだろ？
潰したんだろ？
チビデブハゲとかもうバレてんの！ スレ登場時、障害者運賃なので安いことと
事前改札で最初に乗れるのを自慢してたね、大(坂の）障（害者）さん。
つまり頭の障害者なんだよ。 ダイヤ3回プレミア2回で最下層域
50万マイル持ってても使い方を理解できてないから持ち腐れ
会社持ってたが潰してしまい事業家失格
その会社潰した際に返済すべき負債を踏み倒して今の資産とやらに化けさせた極悪人
スタイルはチビデブ
笑 昨日の自分を超えるのが私の目標。
限界って作った瞬間にそこまでしか行けないんです。
限界を超えたいんだったら作ってはいけない。
作るべきじゃない。 >>179
大障ｵｯﾍﾟｹ竹田の限界
109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-48Kz [126.133.223.112])[sage] 投稿日：2020/10/21(水) 13:37:38.31 ID:mhrLhv5rr [5/6]
私は最近凄い能力を身に付けました。
110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-48Kz [126.133.223.112])[sage] 投稿日：2020/10/21(水) 13:47:32.58 ID:mhrLhv5rr [6/6]
うつらうつらしたらひたすら若い女の子のイメージを頭に浮かべます。
そうすると寝付くと夢の中にその女の子が出てきて私の前に現れます。
私は夢の中で抱きついて、キスしたり、服を脱がせたり、舐めまくったりします。
しばらくすると目が覚めますが、急いで再び寝ます。
すると再び同じ女の子な私の前に現れるのです。
これを私は何回も繰り返せるのです。
まるで本当に現実のようなはっきりたした映像で見ている感覚があり、楽しめます。
どうですか、皆さん？
うらやましいですか？ >>179
それだったら自己矛盾してんじゃん
・過去の成功体験を自慢するなよボケ
（たかがダイヤ3回プレミア2回程度を自慢）
（会社つぶしたのに事業家気取り）
・JALの運賃制度改定批判する資格なし
（航空会社も変革必要） 壁は超えられる
不可能などない
毎日が成長の日々なのです
全てにトップグループ入りを目指しています。 会社を存続させる
という壁も
上級会員を維持する
という壁も
引退する
という壁も
亀タグをもらう
という壁も
どれもこれも超えられないものだらけ 笑 那覇遊びに行って沖縄の食べ歩きしまくりたい。
快適で安いホテル紹介してください。 ホテル探しなんて昨今めちゃ簡単でしょ
人に聞かなきゃわからん ってほどでもないだろうに >>184
このスレに書き込むのに使ってる端末で
自分で調べろやクズボケジジイ
二度と来んなアホ でも竹田はこんな奴だから仕方ないだろ？
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-jBuU [126.34.4.218])[] 投稿日：2018/08/23(木) 10:47:15.95 ID:q5miYAvGr
那覇の地上乗務員でタイプの娘さんいるんですヂィナー誘ってきてくれる可能性あると思いますか？
会えるかわかりませんが、
526 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-E4S7)[] 投稿日：2018/08/01(水) 17:03:37.65 ID:5KbzLSrZr
沖縄に19歳までの観光少女はたくさんいますか？
観光少女が好きなのでたくさんいるならこの夏に行きたい
439 ：列島縦断名無しさん：2018/08/03(金) 08:25:20.13 ID:YQZT/9Ew
そのマンコは若いのも多いですか？
青いくらいが好きです
781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-oFFv) 投稿日：2018/08/15(水) 13:10:13.91 ID:L1uss/9Hr
那覇の学園エステ、lesson1、
美少女エステ嬢ハナさん最高です >>190
どこが「酷い」ことだ？ 全部事実を書いただけだろ
スレチのネタを性懲りもなくカキコし続けるからクズ
何度も引退宣言してるのを忘れて居座るからボケ
孫が居てもおかしくない年齢で
既に退職して家でブラブラしてるからジジイ
クズボケジジイ
端的な表現だよ そりゃ64にもなってこんなカキコミしてるんだからアホ以外の何者でもないだろ
109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-48Kz [126.133.223.112])[sage] 投稿日：2020/10/21(水) 13:37:38.31 ID:mhrLhv5rr [5/6]
私は最近凄い能力を身に付けました。
110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-48Kz [126.133.223.112])[sage] 投稿日：2020/10/21(水) 13:47:32.58 ID:mhrLhv5rr [6/6]
うつらうつらしたらひたすら若い女の子のイメージを頭に浮かべます。
そうすると寝付くと夢の中にその女の子が出てきて私の前に現れます。
私は夢の中で抱きついて、キスしたり、服を脱がせたり、舐めまくったりします。
しばらくすると目が覚めますが、急いで再び寝ます。
すると再び同じ女の子な私の前に現れるのです。
これを私は何回も繰り返せるのです。
まるで本当に現実のようなはっきりたした映像で見ている感覚があり、楽しめます。
どうですか、皆さん？
うらやましいですか？ 羽田サクララウンジでキモデブがマック食ってた
周りもひいてた >>194
マック食ったらいかんの？
匂いするものがダメってこと？ マック食うことよりもラウンジからつまみを持ち出す方が引くわ
それがキモデブだったら この前新千歳空港でおにぎりパクろうとして係員にバレて怒られてる天パ白髪老害いたぞ きはじゅくした真面目な話、旅行に行く気持ちになれません。
航空運賃ただで行けるのに、なぜなんてすかね？
日本のどこかでできることは地元で全部できるからなんですかね？ >>202
真面目な話
なんで引退しないんですか？ 叱咤激励ありがとう。
やる気がでました。
マイルは置いといて修行に励みます。
まずは沖縄を攻めます。
JALグローバルクラブ平会員に恥じないよう修行に励みます。
仲良くしてください。 何かを始めるのに遅すぎるなんてことはない。
さあ、新しい景色を見にいこう。 109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-48Kz [126.133.223.112])[sage] 投稿日：2020/10/21(水) 13:37:38.31 ID:mhrLhv5rr [5/6]
私は最近凄い能力を身に付けました。
110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-48Kz [126.133.223.112])[sage] 投稿日：2020/10/21(水) 13:47:32.58 ID:mhrLhv5rr [6/6]
うつらうつらしたらひたすら若い女の子のイメージを頭に浮かべます。
そうすると寝付くと夢の中にその女の子が出てきて私の前に現れます。
私は夢の中で抱きついて、キスしたり、服を脱がせたり、舐めまくったりします。
しばらくすると目が覚めますが、急いで再び寝ます。
すると再び同じ女の子な私の前に現れるのです。
これを私は何回も繰り返せるのです。
まるで本当に現実のようなはっきりたした映像で見ている感覚があり、楽しめます。
どうですか、皆さん？
うらやましいですか？ 事件は会議室でおきているんじゃない
現場でおきているんだ
私はまだ隠居は早い
修行を再開する
メタル狙うよ やるかやらないか、やってみようかなんて言葉は存在しないのだよ。
私はやるよ。
>>212
竹田が行動すると事件が起こるもんな
未成年淫行とか、ホテルの床をオナニーで汚して器物損壊とか 修行もその他のことも人には負けられないからね。
全て勝つ、全勝を目指している。 ウソウソ
大谷翔平と千代の富士には負けてるくせに
今からプロ野球とか大相撲に入れるとでも？
ウソを平気でつくようになってるから
人生終わりだわ 逃げないと、はればれと立ち向かう。
それが僕のモットーだ。
私は成し遂げるよ。 直近の目標、ダイヤモンドメタルと億達成。
中期の目標、5亀と3億。
最終的な目標、JAL中枢入りとメガ億円。
やればできる。 あの・・・
5亀って黒亀のことと思うけど
その制度とりあえず無くなったんですけど もう最近のJALはまったくわからん。
私も時代遅れになりかけてるのかも。
まじで本気出して修行に取り掛かって前の奴らをごぼう抜き。 時代遅れ 笑
参加する前に試合終了 笑
亀タグゼロ 笑 ダイヤモンドメタルの達成基準を理解しているのか、疑問。 ってか、そんだけ利用してダイヤメタル取ったとして、
そのベネフィットがあまりにもショボくて全く見合ってない。
あんた馬鹿にしてるの？ってレベル。 1ヶ月で出来るとかウソはたいがいにしとけよ
クソジジイ >>234
できもしないのに口ばっかり。
妄想家の戯言。
でももし本当にメタルになったらCAさんから崇められるかもよ、頑張ったらいかが？ ダイヤモンドメタルは多分1 万人以下だと思う。
乗ったら毎回挨拶して来るんじゃない？ ほんとにやる気なら
2倍有無関係なくやりますけどね
2倍を理由にやるやらんということは
要するにやる気なし
ということよ ま しょせんは
亀タグなし・ダイヤとプレミアあわせて5回未満の
素人ジジイの考える愚かな浅知恵よ 伸びしろたっぷりの私は皆さんをごぼう抜きさせて頂きます。
大暴れさせてもらいますよ。 皆さん、私は予言します。
明日から円高に進むことを。
海外行くチャンスです、まもなく。
私の予言は当たりますから。 嘘つき情弱素人ジジイが喚いてるわ
まさに負け犬の遠吠え 笑 嘘つき ＝ 引退宣言してるのに引退しない
情弱 ＝ JAL生涯資格制度変更を把握できてない
素人 ＝ ダイヤプレミア歴が圧倒的に少なく亀タグゼロ
ジジイ ＝ 情弱のくせに「最近の若いやつ」的発想で自己弁護
負け犬 ＝ 亀タグ参戦宣言したときには既に試合終了で不戦敗 109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-48Kz [126.133.223.112])[sage] 投稿日：2020/10/21(水) 13:37:38.31 ID:mhrLhv5rr [5/6]
私は最近凄い能力を身に付けました。
110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-48Kz [126.133.223.112])[sage] 投稿日：2020/10/21(水) 13:47:32.58 ID:mhrLhv5rr [6/6]
うつらうつらしたらひたすら若い女の子のイメージを頭に浮かべます。
そうすると寝付くと夢の中にその女の子が出てきて私の前に現れます。
私は夢の中で抱きついて、キスしたり、服を脱がせたり、舐めまくったりします。
しばらくすると目が覚めますが、急いで再び寝ます。
すると再び同じ女の子な私の前に現れるのです。
これを私は何回も繰り返せるのです。
まるで本当に現実のようなはっきりたした映像で見ている感覚があり、楽しめます。
どうですか、皆さん？
うらやましいですか？ まじ○○
って
まじを多用して
結局は逃げる 笑
嘘つき 笑
「まじ本気」？ ウソウソ 笑
はいどこにも友達いなくなりました 笑 >>231
>まじで本気出して修行に取り掛かって前の奴らをごぼう抜き。
「前の奴ら」ってどういう人のことを指すんだろ？
仮に２倍キャンペーンやるとすれば
「前の奴ら」も同じキャンペーンで修行加速するから
ごぼう抜きできないと思うが
>>234
>2倍月があれば1ヶ月でいける
「まじで本気」の「前の奴ら」は
２倍月有無に関わらず既に開始してるわけで
ゼロからスタートのあんたよりも先にゴールすると思うが 羽田が悪天候で伊丹羽田欠航
払い戻し場所はステータスカウンターと案内されてFカウンターに並んだのだが
並んだ人数が半端ない
JGCカウンターよりも多い
ただし一般カウンターは状況わからんかった
やっぱ東阪はDPばかりを実感 無職でも社築には負けない
やればできる
いや、私はやる 沖縄の梅雨明けを狙って那覇を拠点にして修行したいんです
かつてあったお好きな1ヶ月2倍キャンペーンの復活は近々ないですかね？ >>254
やりたきゃやれば？（笑）
いちいち宣言すんなやジジイ >>254
女性の体型の条件は、身長160 体重46 カップはA～C だな？ 伊丹羽田
普通席最後列に着席した途端にCAが飛んできて挨拶
その前はJ席最前列でも着席してすぐに挨拶
搭乗前になんか把握してるみたいね ○○様いつもご搭乗ありがとうございます
って言ってくれた 自分は年齢20もサバよんでる身長163cmチンチクリンのくせして
女性にたいする要求だけはえらく細かいんやな
えっとなになに
身長は自分より低いこと
貧乳指定
体重まで指定かよ
マジ笑えるわ マイルを使わないともったいないので修行は後回しにします。
沖縄が梅雨明けの7月だけど、マイルがへらないので、往復ファーストクラスを取ってもたった32000マイルしか減らない。
沖縄が北海道に年3回往復ファーストクラスで5年でやっと使いきれる。
マイルがたくさんあるのも困りものですよね？ >>265
その通りです。
私はミリオンマイラーなのでマイル期限はないので特に気にはしていないですが、長年ロンドン出張のせいで350万マイルほど貯まっており、どう使えばいいのかで頭を抱えています。 ミリオンマイラーって
競合他社の類似プログラムかな 私は最近、ファーストクラスしか乗ったことがありません。
すごいブルジョアと言えるでしょうかね？ >>271
西区のナオくん？
サルみたいな顔で、短髪を金髪に染めてると食い詰めたじじいヤクザみたいだな コイツははげてるよ
自分で沖縄の日差しが暑すぎてハゲてるから頭頂部の皮がむけるって前言ってた ナオ(自称40歳)は坊主頭なのでハゲ頭皮日焼けに矛盾しない
ナオ≒ ｵｯﾍﾟｹ大障=竹田 はほぼ特定済みで顔バレ 64歳で40歳詐称 笑
身長163cmでパパ活相手の身長160cmを希望 笑
倒産させたのに経営者気取り 笑 チキンやなー
予約確認画面を嬉しそうにアップしてたのに
もう削除してやんの 経営状況が改善されたら、デスクダイアリーを復活させてくれないかな。 >>280
オマエは相変わらずサカってるなw
546 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sagマステータスなどいらない子ども部屋おじさんをe] 投稿日：2023/06/16(金) 03:35:23.70 ID:qkgHcgJT0
大阪から那覇に一人旅行きます。
JALマイルは有り余っているので、伊丹那覇ファーストクラス特典航空券で往復しようと思いましたが、東京にも寄ってみたくなりました。
大久保公園の状況を知りませんか？
運が、悪かったら取り調べとかあるんですかね？
141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 479d-At6L [126.219.243.134])[sagマステータスなどいらない子ども部屋おじさんをe] 投稿日：2023/06/16(金) 03:40:51.02 ID:qkgHcgJT0
東京2泊男一人旅です。
大久保公園がテーマパーク化していると聞きました。
かなり若い子もいますか？
宿を新宿に取って昼でも夕方でも深夜でも行ける体制を取っておきます。
慣れていない子は何時頃が多いですかね？ >>280
某出会い系サイトの［ナオ40歳大阪市西区］のプロフと写真をここに貼っていい？ スレチの荒らしばかりやな
JALグローバルクラブと大谷翔平は関係ないし
沖縄那覇空港と東京ネタも無関係やし
羽田空港と大久保云々も無関係
ジジイのくせして荒らしとかわからんの？ ふるさと納税
愛知県 常滑市
【中部国際空港発着】JALグループ J-AIR/EMBRAER190でのチャーター遊覧飛行
寄附金額16,000,000円 在庫あり >>284-285
この週末に竹田から282への返事がなかったら手がかりを書き込む
見るからに人生の敗者・弱者男性という感じで、哀れすぎるので、直接貼るのは少し心が痛むのだ はて どうなんだろうね
返信あり＝当事者であることを肯定
返信なし＝情報が露呈していく 人により価値観が違うから絶対的なことは書けないが
このスレに居る以上は
風俗とかで遊ぶ手間・暇・金があるんだったら飛行機に乗れよ
と言いたいね >>290
修行スレならともかく、ここは別に良いんじゃないの。 「ステータスは修行で得るもの、保つもの」という自分の基準が全住人に当てはまると思ってるんだろう 竹田、見てるか？
最後の確認だが、イククルの［ナオ40歳大阪市西区・私のうちで楽しく♡］の情報をここに書き込んでいいか？ 人をうらやんでいるのか
私は有識人として常識ある行動を取るだけです。 やはりナオ＝竹田だったのか
なんJに「やばい奴がいる」って晒されて
まとめサイトに取り上げられてるのを見かけたのだよ
変な日本語から竹田かもしれんと思った次第だ もし今後もスレチ書き込みを続けてたらまとめサイト名をここに出すからな >>296
有識人なら
なんでスレチネタで荒らすんですか？ もう書き込んでしまえよ
奴を追い出すにはちょうどいい 本当は私のことなど何も知らないくせにもったいぶっで書き込んでいる
私のことがうらやましいだけですよね？
嫉妬それる人生もなかなか悪くないです 「反省するので晒さないでくれ」とでも言えばやめとこうと思ったが構わないようだな
言っとくがイククルのプロフを消したところで無駄だぞ
このスレとは関係ないところでナオ40歳=竹田64歳のプロフィールと顔が保存・公開されているからな 脅しには屈しませんよ
私は、負けない
大谷翔平を見てください
絶対に、勝つ とんでもないパパ活おじさんがマッチングアプリで発見されるwwww 特定の決め手は「毎月40 けいやくささてまらいます」だな こんな低能文章に釣られてくる女性って更なる低能やな 竹田さん、この顔ならパパ活女子やキャバ嬢にモテまくりでしょ？
旅行同伴してもらえたらいいねw 本人で間違いないだろうね
大阪在住の老人
いい歳して出会い系で愛人を探す軽薄さ
金しか女の関心をひくものがない
特徴的な壊れた日本語
昨日の反応 反応あったら「案の定本人だったか」、反応なかったら>>319なので本人なのは確定してる こんな奴が飛行機乗ってCAを舐め回すように見てるとか気持ち悪すぎるよね ねらーって今でもスゴいもんだな
昔話かと思ってたよ 田舎の空港はグループ12一緒なのでありがたいと思う そんなに言えるほど乗っていなかったものですからスンマソン >>325
小型機の路線だろ?
737なら羽田でもそうだし 5月以来久しぶりにスレ覗いたらこんな展開になってたのか >>312
これ見て40歳って信じるやつはいるんだろうか 全く無関係のサイトの話題主が
このスレの荒らし主に結び付く
ってのが面白かった
昔の2ちゃん的に書けば
スネーク
みたいな 初心者から、質問です。
年内に、少ないレグで、3万fop貯める為には、いつどのような便に乗れば良いでしょうか？福岡baseです。出来れば単価は低く。 CAに威張りたいのです
グローバルクラブにいればいばれますか？ CAに威張りたいのです
グローバルクラブにいればいばれますか？ コンチクワ
私は来年最後の力を使ってダイヤモンドメタルという超難易度の高いブルジョワにしかなれないものに挑もうた思う。
JALトップだよ X(Twitter)では「少しぽっちゃりぐらいが人気ありますよ」とか書いてたのに本人は許さないのかよw 100万円使ってダイヤモンドを取るか、はたまた、平JGCに甘んじるか、
根性出してダイヤモンドメタルを取ってJALからあがめられるか迷う。
大谷翔平君も手術の方法で悩んでいたのか、私には本当によくわかります。 100万円使ってダイヤモンドを取るか、はたまた、平JGCに甘んじるか、
根性出してダイヤモンドメタルを取ってJALからあがめられるか迷う。
大谷翔平君も手術の方法で悩んでいたのか、私には本当によくわかります。 本気で社長から来てると思ってるなら頭お花畑過ぎて平和 >>361
上級会員になっただけで崇められると思ってるのか 5ヶ月前の竹田の書き込みにレスするなんて初心者かホームラン級の馬○だろうな >>364
手紙の宛名は一人一人手書きで書いているように見えるけど社長の書名は印刷使いまわしだろうね
もうfive starもなくなるんだよね？黒亀タグを早くもらっといて良かった 阪神の強さは本物だと思う
大坂の品の良さも真実だと思う
よって伊丹は羽田に負けていない
この論理どうですかね？ 一流は一流をよぶ
ここにいるも
このは一流JGCとしての使命があるのです。
言動には気をつけ給え。 沖縄行くのに一流はやはりファーストクラスで行った方がカッコつきますかね？
日経新聞ももらえますからね。 みっともないのぉ
スレを荒らしまくって
しかもパパ活もバレるって 中標津にHAC就航するんだな
ANA一色だった空港がどう変わって行くか楽しみだ
FDAも飛んでたな
カウンターのスペースあるのかな 来週那覇空港JALで行きます。
東洋人嫌いなんです。
那覇にも西洋人の若い子増えましたか？ ナオ、ニホンザルみたいな顔して東洋人が嫌いとか言うなよw この前久々に荷物を預けて優先で出てきたのがありがたかった
JGCの特典が無くなったら困るな 少なくともJAL便利用に限ってはこの先も大丈夫だろう それなら大丈夫かな、ドメ専だし
あとサクララウンジにもこのまま入れてくれ プライオリティバッゲージみたいなサービスはコスト低いから改悪されない
国内線サクララウンジもJGC入れなくしたら拡張した意味ねえw 国内線サクラは大したコスト掛けずに達成感をくすぐるには丁度いい装置だから取り上げはしないだろう
肝心の国際線はBase排除で紳士の社交場に戻るとまでは言わんがある程度客層が回復するだろうし ラグビー惜しかった
元ラガ―マンの私は感動で涙がとまらない。
このくやしさは4年後にはらしてくれ。
私の青春時代を思い出させてくれてありがとう。 ラグビー惜しかった
元ラガ―マンの私は感動で涙がとまらない。
このくやしさは4年後にはらしてくれ。
私の青春時代を思い出させてくれてありがとう。 ラグビー惜しかった
元ラガ―マンの私は感動で涙がとまらない。
このくやしさは4年後にはらしてくれ。
私の青春時代を思い出させてくれてありがとう。 ラグビー惜しかった
元ラガ―マンの私は感動で涙がとまらない。
このくやしさは4年後にはらしてくれ。
私の青春時代を思い出させてくれてありがとう。 青春とは挑戦することだ。
私も新たなる夢に向かってはしる。
人生とはそういうものなのだ。
山は高いほど登りがいがあるのだ。 那覇行き特典航空券で取ろうとしたら満席でFしかない。
片道31000マイルだと。
ボッタクリやんけ。
JALってこんなにショボいやり方してますたっけ？
仕方ないからジェットスター5500マイル特典航空券で取りました。
ワイは3年連続元ダイヤのJGCやで。
クソミソの扱いたとは思いませんか？ いかにも人を評価した扱いやなー
クソミソな人間にはクソミソの対応 はぁと ジェットスター初めて、
チェックインはどうすれば？
保安検査はJALと同じ所でいい？
サクララウンジは入れるの？
優先搭乗はできるの？ 謙虚にグラホスやカウンターで教えを請え
間違っても傲慢クソジジイ発揮すんなよ、老害 平JGCとしてジェットスターにはどういう態度で乗ったらいいの？
ジェットスターな客のレベルが低そうでいっしょに乗るのが恐いんです。 ピ―チとジェットスターではどちらが高級なの？
ピ―チェならJAL上級会員の前に10年弱前によく乗ってた。 ジェットスターは以前地上係員の態度がとてもよくなかったのでその時以来一度も乗っていないな
JALのようなFSCがLCCとコードシェアするのはどうかと思う
ビジネスクラスで欧米から成田に帰ってきて地方移動の国内線がジェットスターというのは萎える
３タミにJALのラウンジもないし 元3年間JALダイヤモンドにはジェットスターはきつい？
腹が立つことがあればジェットスターのCAに教育してもいいんですよね？ 出会いサイト・イククルで40歳と偽りパパ活募集するけど妖怪ジジイ顔なのでマッチングできず、風俗に行くかJALシティでオナニーするしかない64歳こどおじ竹田ナオ(大阪市西区)がCAに教育できるんですか？ 綾瀬はるかはいいなあ。
綾瀬はるかと結婚できたらかっこよく飛行機にも乗れる。
綾瀬はるかと大ロマンスしたいんです、
超美人性格のいい有名人と結婚することをこれからの目標にします。
私、結構モテるんですよ。 同級生を驚かしたい
同僚に勝ち誇りたい
近所の奴らに自慢したい
それができればなんでもいいんです
有名人との結構以外になにがあるか考え中 あした国内線のファーストクラスに乗ります
羽田→伊丹→松山の乗り継ぎですが、伊丹空港でもラウンジ使用が可能ですよね？
初めてなのでとても楽しみです
オススメなどあれば教えてください♪
よろしくお願い致します！ >>419
マジレスするけど伊丹発が普通席ならラウンジ無理かと ＞＞４２１
引っかけ質問でした！
羽田空港～伊丹空港がファーストカラーならば乗り継ぎが普通席でもラウンジ入れますよ
ウソ回答者は排除しましょう！ >>422
悪いな、俺Diaだから気にしたことないんだよ 羽田伊丹Fクラス
伊丹松山普通席（同日乗継）
伊丹でDPラウンジ利用可なのは
以下の4条件のいずれかを満たす場合だが
対象の会員様
JAL国内線ファーストクラスにて当日当該空港よりご出発または同クラスに当日お乗り継ぎのお客さま
JAL（*）国際線ファーストクラスからもしくは同クラスへ翌日午前6時までにお乗り継ぎのお客さま
JMBダイヤモンド、JGCプレミア各会員
ワンワールドエリートステイタスの「エメラルド」会員 僕も今年の3月までエメラルド待遇てした。
あれいいですよね、国際線ではかっこよすぎでした。 >>426
結局ラウンジ入れるの？入れないの？（・´ω｀・） >>426の条件を満たせば入ることができるし
条件を満たしてなければ入ることができない 航空券を抜かしたら年間40万-50万円ぐらいしか買い物しないんですが、
CLUB-Aカードにショッピングマイル・プレミアムをつけるか、
JAL CLUB-Aゴールドカードにした方がお得ですか？ 家族いなくて家族カード作らないならゴールドでいいかもな JALはまたショボい作戦取ってきた。
ショッピングマイルプレミアム年会費を上げるとはセコすぎる。
アホらしくて今年で最後にしようと思う。
まじでこちらまでセコい人間になってしまうわ。 那覇の街で松山、ここもセコい呼び込みばかりや。
客が少ないから一人の客から焼き上げる金額を増やそうとしすぎる。
明日はワクワクメ―ルを使って沖縄猿の実態を調べるために辻にでむいてみる。
業者ならすぐ帰ってやろうと思ってます。
正しい選択ですよね？
普段の買い物はClub a ゴールドのVISAかMasterで、通勤はJREカードにするのと、
どっちもClub a Suicaゴールドにするのは、どっちがいいですか？
JR東の通勤で年20万、私鉄も合わせると年40万をモバイルSuicaで使っています。 JAL CLUB-A masterとビューゴールドプラスにしてる あかん、朝起きたら少しだけちびってた。
こんなんではお酒飲んで人と泊まれないよ、まじで。
軽蔑されないかなあ？ あかん、朝起きたら少しだけちびってた。
こんなんではお酒飲んで人と泊まれないよ、まじで。
軽蔑されないかなあ？ あかん、朝起きたら少しだけちびってた。
こんなんではお酒飲んで人と泊まれないよ、まじで。
軽蔑されないかなあ？ >>437
今アメリカ旅行中だけど、Apple WatchでOMNY使えてるで。
JCB対応の店だとタッチ決済もできた。
ま、海外でのメインはJGWだけど。
JGWはキャンペーンも結構あるので思ったより活用できてるな。 修行は沖縄松山、
だか、モテるのは札幌ススキノなんです。
私も実戦で勉強させてもらいました。 永年JALクロ―バルクラブの私は本日ジェットスター国内線に乗りました。
なんとうるさい、韓国語、中国語、すぺいんご、日本人子供達ごウロウロ、ざわざわ。
もうあんなひんのない飛行機には乗れません。
まさに観光バスですよ、あれは。
私なはとても合いませんわ。
みなさんも気をつけてください。 機内でも静かでゆったりした時間をすごしたいんですや私は。
あれは生きてきた境遇ご違うとしかおもえません。 いい年こいてカッコわる 笑
グローバルグラブ ？ pupupu 「ＪＡＬ特別オファー１０００ＥＪＡＬプレゼント 」でeJALポイント1000P貰ったんだけど
最近クリスタルになったからかえ？ クローバルクラブとか
ジェットスターとか
スレチ甚だしい
荒らしで嫌われて身バレしてんのに
まだ懲りんのかボケカス
ションベンくさいし
出て行け クロ―バルクラブ ってどういう変換やってんだろ？（長音部分）とは思ったが大障の思考回路に興味はない 主役の人生を。
これから始まる物語は誰からも羨ましがられる。
とうですか？私のこれからの人生知りたいですか？ 主役の人生を。
これから始まる物語は誰からも羨ましがられる。
とうですか？私のこれからの人生知りたいですか？ 知ってるぞ
年老いた親が死んだ後、相続税でごっそり資産をなくし、
投資では負けが込んで大阪市西区の家を失い、
キャバクラのツケも支払えなくなりヤクザにカタに嵌められ、
大阪湾に沈められるんだろ？ あー
ハツラツとしたシルバー世代というやつね
そんな輩はごまんといるが
それがどうした？
トレードアイランドで
大口たたいて失敗したのに懲りないんだな
恥さらし 金融資産5000万円以上世帯が12%、1億円以上が2％。
どんなステータスより金融資産ご威張れる最高のステータス。
まずは1億円を目指す。
次は3億円だ。
達成したら威張りまくってもいいですか？ 他所のスレッドへどうぞ
・ここで威張っても何も出ない
単に荒らしてるだけで邪魔
・達成できてない未来の自分を自慢気に語って失敗してるくせに
まだ同じことやっててみっともないし
それに気づかないのが哀れすぎ なんでスレチの投資の話をするの？
なんでこのスレタイ（JALグローバルクラブ）に沿ったネタ提供が出来ないの？
早く出て行けよ LCC乗るとしてもジェットスターは乗らないわ
peachか海外LCCのがいい 相談です。ノーマルのCLUB-A持ちなんですが、今日JALカードからショッピングマイルプレミアム会費改定のお知らせが届き、入会を継続すると新ステータスポイントが早く貯まるそうです。会費値上げならショッピングプレミアムは退会してゴールドに変更を考えてたのですが、どちらがステータスポイント貯まるでしょうか? 相談です。ノーマルのCLUB-A持ちなんですが、今日JALカードからショッピングマイルプレミアム会費改定のお知らせが届き、入会を継続すると新ステータスポイントが早く貯まるそうです。会費値上げならショッピングプレミアムは退会してゴールドに変更を考えてたのですが、どちらがステータスポイント貯まるでしょうか? >>467
まだ新ステータス自体発表されてないから不明だけど
恐らくマイルをベースにしているから同じだと思うよ 僕も知りたい。
クラブaカード持ってるけど年会費高すぎてあまり乗らなくなった小生としては元が取れていない。
ただ無職なのでゴールドカードも照れるか心配なんです。
どうすればよいのかわかりません。 自分のカキコを1000回読み返して
自身の至らなさを恥じるところから始めたら？ メリット無くなったなら解約で良いんじゃね？
たま～に飛行機に乗るときのちょっとした優越感と年会費を天秤にかければいいよ 今、解約できないなあ。
何しろ減ったとはいえ未だ40万マイル残ってりし。
7月は沖縄F往復したけと、やっぱりもったいないや。
先週はFもやめて、JAL普通席8000マイルもやめて、ジェットスター5500マイルで行ってきた。
ジェットスターていけば5年間で、40回ぐらいただで旅行ができる。
解約なんでできないよ。 とにかくJALはショボいんだよ。
上級として恥ずかしいよ。 >>470
ゴールドは定期的に安定した収入がある事が条件になっている。CLUB-Aまでだったらこの項目は記載がないので無職でもOK。 プラチナ取っておきたかった。
あのカ―ド出したらきっと女の子の目がきらめくんだろうなあ。
プラチナかっこいい。 羽田ドメのサクララウンジ北、独り言ブツブツ言いながらビール飲んでるおっさんが居て気持ち悪い。 廣津留すみれさん、きれいで知的で優しそうで、とりこになりました。
結婚する方法はないですかね？
今まで見た中で最も理想的な女性です。 基地外のパパ活コドオジ昭和脳シルバージジイとの結婚 笑 狭いのはまだいいがトイレは欲しい
外出てすぐのとこのトイレ混みすぎ 松山空港サクラウンジ懐かしいな。
修行時代生まれて初めて入ったのが松山空港。
狭すぎて息苦しくていることが苦痛だった。
先週那覇空港1Fサクラウンジに入ったけどどちらが大きかったのかな？ いやあ、那覇空港1F連中28番搭乗口のサクラウンジに入る時は優越感すごいな。
混み合ったところで待ってる連中を横目に、看板もない秘密の扉を開けてどうどうと入って行く姿、
あの人は何者？
もしやVIP?
那覇空港からの帰りはあそこ使わないとバカだよね。 あの特徴ある顔を見たら必ず脳裏に焼きつけられてしまうので
空港や機内・ラウンジで見かけた人は『アイツだったのか』と思い出すはずだ いよいよ、剥奪の日か
ワンワル会議でアメリとブリテが
劇オコだったからなー 沖縄の美しい海が私達日本人の誇りで有り続けることを 日本語できてないから一発で
頭の弱いパパ活シルバーが書いたってわかるねえ 土曜日羽田のDPラウンジでおっさんが女性の係員にでっかい声でずっとクレームしててうるさかったわ
近くの客の男に静かにしてもらえますか？ってキレられて静かになったけど みんなあ、JGCなら常識守ろうよ。
我々上級自ら紳士であることを見せないと。 世間の声を聞くスキルが無いからそういうオッサンになるわけで >>503
テメーが一番低級なくせに
よく言うわ
風俗入り浸り
親のスネかじり・こどおじ
５ちゃん荒らし
不出来な日本語
威張り散らすしか能がない >>504-505は少なくとも紳士ではなさそうだな >>492
プラケース無くなったね。
これまで次月分を少し引き出して並べ、2か月カレンダーとして使ってきたけど、これではダメだね。
プラスチック削減は時流とはいえ..。 羽田の旧ターミナル時代のラウンジこそ紳士の居場所だったなぁ 昔のラウンジって一応カードとかあったけどほぼ顔パスだったよね。会長のお付きで出入りしてたことある 久々札幌の女の子の知り合いからLine来た。
泣きつかれたし3月以来行ってないから行ってみるかな。
旅割がなくなったのがつらい。 久々札幌の女の子の知り合いからLine来た。
泣きつかれたし3月以来行ってないから行ってみるかな。
旅割がなくなったのがつらい。 泣きつかれた？
うそうそ
カモが来なくなったなぁ 久々に召喚するかぁ
ってところだろ あの大阪のジジイ
ちょっと営業のメッセージを送っただけで
「泣きついてきた」なんて騙されるから面白いねえ
なんて評判になってたりしてな 笑 >>507
自分も同じ使い方してたのでがっかりしてたけど、サイズが同じだから今年のプラケース使えばいいことに気が付いた
今年のカレンダーのプラケースは来年にも再利用しよう みんな大好きJAL上級会員。
我々はその中でも何度も最高位ダイヤモンドに輝いている。
一流として自覚してください。
甲子園では頂上決戦中です。
我々も頂上決戦をしましょうや？ 勝者はいつも知的。
岡田監督も勝者であり知的。
人生全てにおいて高ステ―タスの私にはわかる。
見事だ岡田。 全てにおいて高ステータスな人は出会い系でパパ活しなくても愛人いるし、年間たった1,089万円ぽっちの投資成績をTwitter(X)で公表してドヤ顔しないし、そもそもダイヤモンド会員陥落なんてしないんだよ。
だいたいこどおじって時点で(以下略) >>520
幼少期は巨人ファンだったくせに
何をえらそうに
しかも亀タグ一つもない素人なのにさ
バカみたい みなさん、あごがれるのはやめましょう。
私は上を見るのみ。
頂上わー取らなければ気がすまない私は人を羨ましがることはない、人から羨ましがられるたけ。
人にあこがれるうちは頂上は取れないのです。 JALの頂上を取る、ダイヤモンドメタルだ。
たんたんと私は取る。
なんの気負いもなく、かっこよく。 メタルかっこいい
メタルになって坐ってたら挨拶来ますかね？ メタルかっこいい
メタルになって坐ってたら挨拶来ますかね？ 自宅警備員がそんなに悪いのか？
子供部屋おじさん歴30年がそんなに悪いのか？
かつて親の年金で生活してそんな
悪いのか？
外では見かけがかっこよければ
女の子にモテモテ。
私はそれで満足。 自宅警備員や親の年金暮らしならいずれナマポのうんこ製造機やろ
そりゃ悪いよ 妖怪ジジイの見かけがかっこいい？？
パパ活か風俗でしか若い女と話す機会がなくて、ドタキャン続きなのにモテモテ？？ 他人に自慢する状況じゃないことも自覚できないのかジジイ 若い女を捕まえられると希望に胸を膨らませながら出会いサイトに登録したのに、一転、JAL界隈での晒し者になってしまった竹田ナオの心境を考えると・・・
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 我が友岡田さん、我が兄岡田監督、
日本一目指して頑張って下さい。
私も、JAL最高ステータス目指します。
私も必ずやりますよ。 私は来年メタルん取ります。
伊丹→那覇→羽田はFで。羽田→伊丹は特典航空券で節約。日帰り。
どうですか？頭のいい戦法だとは思いませんか？ 荒らしウゼ
スポーツの話は別の掲示板
修行の話は修行スレ
いずれもスレチ
年くってそんなアホなこともわからんのかボケ >>542
頭に障害があって介助が必要なんだから事前改札でいいだろw 伊丹那覇だけではなく南国の楽園石垣島もいいなあ
まだまだ真夏日熱帯夜もあるし
南国の風景は似合っているからね。 今週散髪行くだけど石垣島に似合うのは長髪の髪をなびかせてが爽やかでいるのがいいですかね？
スポーツ刈りが爽やかと思ってるけど長髪にしてみようかな。 羽田那覇のセイバーＦは壊滅状態だけれど羽田石垣で検索すると空席があったり。
那覇石垣をセイバーＪにしても運賃は安く、搭乗回数は倍でマイルもほぼ同等。 羽田那覇のセイバーＦは壊滅状態だけれど羽田石垣で検索すると空席があったり。
那覇石垣をセイバーＪにしても運賃は安く、搭乗回数は倍でマイルもほぼ同等。 「修行」で沖縄か石垣に行くんでしょ？
「ダイヤモンドメタル」なんでしょ？
「来年」なんでしょ？
「今週」髪型変えるの？ 「来年」のために？
「修行」で石垣に行って「髪をなびかせる」のは空港でですかね？
空港でだとどんな髪型でも変わらないと思うがどうなんですか？
「ダイヤモンドメタル」をすべて「修行」旅程で狙うのにそんな悠長なことできる余裕あるのか？
そもそも「修行」で「ダイヤモンドメタル」に到達するのに
「伊丹那覇羽田」（羽田伊丹特典）みたいなウスノロな旅程で
何回乗らなきゃならんか計算したことあんの？
髪型とか気にする余裕あるの？ 僕は毎日が日曜日なんだよね
毎日だって乗れるんだよね
15万PPは大変だけと月限定ま2倍キャンペーンがあれば毎日乗って安く楽々メタル可能なんです
勝ち組賢者だからできる修行ですよ 年中休み＝勝ち組賢者と信じてるなら
2倍キャンペーンなくても毎日乗ればいいだけの話ですよね？
そしたら今日から始めて年内に達成してみればどうなんですか？
なんで年内にしないの？
勝ち組賢者なんだろ？ やっとダイヤになったと思ったら、今度はメタルかぁ
修業はつらい ID:Kt+3sjYm0の方が痛々しいせいで件の人の痛さが霞む 某サクラでカップ麺持ち込んで食ってるオッサンに遭遇中、しかもカレー系の。大きな空港じゃないから、ラウンジ内カレー臭。
いやー、そんな技もあったのか DPもある空港でサクラに入いるのはなんか恥ずかしいな。
僕は上がいるのが悔しいし、最高しか夜せない。
だから周りから最高の人と思われないと許せないのです。 羽田は官僚とかが入る非公開のラウンジがあったはず。 かっこよくラウンジに行けたら満足
女の子を連れて行きたいです尊敬してもらえるような
いい空港ないかな 今、ドラマの橋本環奈のトクメイを見て一つだけ教えて下さい。
42歳の独身刑事が26歳の独身刑事OLと付き合っていると宣言したら騙されているとかロリコンとか言われて。
ほんとにロリコンみたいなもんですかね？ >>559
VIPルームのことだったら羽田以外にもあるけど
大企業の上級役員とか大臣とかそういう人たちが行くとこ
アテンドが付く
官僚はどうなのかな？
国交省の役人なんかを特別扱いしていたらそれはそれで問題だろうから >>562
大臣以外もたくさん使ってる
例えば伊丹でただの国会議員だった麻生太郎に遭遇した
総理経験前な それは大谷翔平にも付く？
私は並の人間だけど、どうやったら付くようにできるの？
それ究極の目標にする >>564
お前なら両脇に抱えながら最後部席に座れるだろう、カーテン付きの こちとら冗談なんか言っている暇はないんだよ。
急がないとすべてにおいてこちらの青春が終わってしまうんだから。 大谷かっこいい
日本の全小学校に3つずつ6万個寄付
2億円くらいかかるんじゃない？
どんなもんじゃい。 全小学校に野球をしようぜ、って色紙とともに3つずつグラブを寄付。
かっこええ。
どうだ、すこいだろ？ 私も目標ができました
10億円になったら大谷翔平と同じことしますよ
ニュースになったら私ですから 君は大谷翔平を愚弄するのが？
私達庶民の代わりにたくさんの税金を納めているのに。 しかし会社を辞めて年末で2年にななるんだけど、来年の国民健康保険、介護保険料が上限いっぱいになりそうで困っています。
来年1月から最低賃金で週20時間で、ほとんどいるだけ仕事はらくちんの職場はないですかね？
勤務先社会保険料で支払いを免れたいんです。
まじ困っています。 なんとしても見つけないと。
雑居ビル警備員、自転車駐輪場、公園の掃除、アドバルーン監視員、他に何かないですかね？ >>577
死体洗浄、駅の便所掃除、東南アジアで掛け子、自宅警備員 掛け子
他人の金で東南アジアに行けるし
養ってくれるし
国費で帰国できるし
いいことだらけだな さえないおっさんの大谷翔平好きは多いが私は大谷翔平を目標にしているのでいっしょにしないでほしい。
超えることだって考えているんだからね。
まずはVIP待遇の獲得から目指す。 生きていて恥ずかしくないのかな
恥知らずなら恥ずかしくないんだよなw 一日一善をモットーに社会貢献をしつつVIPを目指しています。
自分で言うのもなんですが褒められた人生を送っています。
JALでとVIP、社会貢献でもVIP、社会的地位でもVIP、
これが私の究極の目標です。
どんなもんじゃい 自分がもう少しだけ成長できたら再び戻ってきます。
それまでさようなら。 >>594
あの顔で書き込んでると思うと失笑するしかないな >>589
社会貢献しているのなら、マイルはすべて寄付しているの？ >>597
あの顔で40歳で通ると思ってるから無いでしょう 平JGCでも隣席ブロックってあるんだねー
とログインしていないブラウザで座席表を見て気づいた
最初はトナラーが横に来るのか！？とビビった いま黒亀→JGC five starになるらしい
six starまではまあこんなもんかな 今まで高尾山登山レベル
今度からエベレスト登頂だもんなw
JGCハードル上がりすぎ 既存のJGC会員にカード解約を断念させる新基準だな。向こう30年は安定した会費を徴収できるな。 マイル貯めやすいと言われてる他社カードを切って
JAL-JGCカードに集中させることにしよう 現在既にJGC持ってる人は他社提携ブランドのJGCカードも作れるよね？ コロナ禍でJGCになった人はラッキーであった一方で
会社が一番キツい所を助けた側面もあるからな
今後も半永久的に年会費取れると考えればライトユーザーであってもこのまま親JAL派として囲っておきたいところでしょう >>603
復帰するのに100ポイントで良いから一旦解約ってことも比較的やりやすくなってると思うけど。 >>605
複数枚は無理だけど切り替えなら切り替え専用の申込用紙がもらえるんじゃなかったっけ
新JGCカードの審査に通って発行されたら旧JGCカードを解約する前提の申込書 fopによるJGCも残るんだよね？
いつ塞いでくるかわからないけど >>609
今回で塞がれる
平会員はFOPいくら取ってもJGCにはすぐになれない FOP無くなるなら
シンガポール行く奴激減するだろうな こんな無慈悲な事を平気でやる会社だから、
JGCの無条件更新も、もはや風前の灯だな
今まで弁当、ツマミ持ち込みで大宴会とか、
CXとラウンジホッピングオフとか
乞食やりすぎたんだよ。反省しろ、おまえら 馬鹿だなー日本語勉強しろよ
JMBの各ティア制度はこれからも継続だよ JGCの改悪で今年中にサファイヤ取ろうと思ってるんだけど、
東京・メルボルンのビジネスクラスが片道9,946FOPで、
往復とFOP2倍キャンペーンがあるから4倍で39,784FOP、
現在の持ち玉が12,000FOPだから、
メルボルンをビジネスで1往復すればギリギリ到達出来る、であってる？ >>608
ありがとう
提携ブランド変えるつもりだったから焦ったけどよかった >>613
シンガポール、クアラルンプールの損失は計り知れないだろうな 読むのめんどくさいしよくわからへん。
平JGCなんだけと、来年数回しか乗らなくてもJGC保てるんですが？ >>616
シドニーPY往復で30,000ちょいだったからそんなもんじゃね。
予約クラスには気をつけなよ。 >>619
フォップ稼ぎの乞食を追放して、普通のお客さんを
相対的に増やすためにやってるんだろう >>620
すでに持ってる人は、いまのところ何も変わらないから安心しておk カードで6000万円使えば
飛行機乗らなくても
JGCになれるのは嬉しい。
修行しなくて済んだわ 今44000FOP
今年中に達成できれば入会できるってことでいいんだよな？ >>621
ありがとう。ちょっと安心した。
1ヶ月切ってるからか予約クラスはもう正規料金しかなかった…
しかし夏休みの家族旅行での沖縄ファーストクラス1往復と
メルボルンのビジネス1往復でJGC到達出来るなんて、簡単すぎて怖い。 修行はできないから生涯ポイントで特典もらえるのは個人的に嬉しい
この機会にclub-aカード作るわ すでに持っていれば今までと何も変わらない。
ありがとう、助かった。
実は僕、生涯搭乗回数、あと3回で250かいになるけど、何かいいステータスもらえますか？ 国内線99回搭乗
平JALカード持ちの俺にも何か変化あるん？ >>625
飛行機に乗らないのにJGCになってどうする 国内線250回なら下から2番目だからほぼ底辺みたいなものですね
JGC家族会員の招待権限が剥奪されるから何かの偶然で家族が出来ても搭乗時は離ればなれですね >>631
今だとJMB eliteだな。来年からラウンジクーポンを毎年2枚もらえるな。
後1回乗ればJMB elite plusでラウンジクーポンを毎年6枚もらえるようになるな。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/jmb/lsp/star-grade/status/
それ以降は当分無風だな。 >>633
家族(妻)が一人で乗ってJGCのサービスを受けるのでなければ家族会員なんて不要。
ラウンジには同行者で入れるし、小さな子供なら員数外でラウンジに入れてくれる。 >>633
家族会員に関しては変更ないよ。5スター以上だと家族を本会員にできちゃうのと勘違いしてないか。
つまり、本会員になった子供は5スターの親が死んでもそのままずっとJGCでいられるってことだ。 家族会員自体は変わりないけど新しく家族会員に招待するには1500ポイント以上必要になるって話じゃ
オッペケ爺にはどのみち関係ない話だろうけど >>636
小さな子供 3歳未満(ドメ) 2歳未満(インター) 新ＪＧＣとＪＧＰのマイル積算率はどうなるんだろうね。 5スターになったら
その時点で今まで貯めたマイルが
無期限になる？
それともそこから貯める分から
のみ？ 最近は沖縄行くのに特典航空券はファーストクラスで行くことが多いのでマイル残高あっという間に減ってきて40万マイル切りました。
またカウンターで驚かれて尊敬されるくらいまで増やしたいので修行も考えています。
次は何を目指すのがノーマルですかね？ 家族会員は年会費が本会員と同じだからなぁ。
国内線だと小学生まではラウンジ黙認の感じ。 >>633
99搭乗の内、約半分がマイル積算外なんだけど
国内線は単純に搭乗回数×5Pなんだよね？
ラウンジクーポン貰う為には
今持ってる平カードをCLUB A以上にUPグレード必須？ >>644,645
公式に「マイル積算対象運賃でのご搭乗が対象です」と書いてあるだろ。
マイル積算されない特典航空券は当然に対象外。
ttps://www.jal.co.jp/jp/ja/jmb/lsp/service/ オッペケジジイの惨状はムネアツ
国内で時々FOPで修行ってのは破綻してると
最初から思ってた 「JALマイレージバンク入会日以降にマイル積算対象運賃でご搭乗いただいた、JAL国際線通算搭乗マイル数またはJALグループ国内線搭乗回数」
↑
国内線はどっちとも取れる言い回しだよね。 国内線の1搭乗のとこにも*注釈ついてるから対象外ってなんことだろう 20代の社畜時代に鹿児島離島担当しててかなり乗ってるんだが記録残ってないだろうなぁ。結婚して名前も変わったし。 >>650
JALはかなり古い記録も残ってる可能性あるよ。
ただし会員番号で紐づけできればだろうけど。 現行平JGCでLife Status ポイント1500以下の場合
3スターになれるとはどこにも書いてないな
※2024年以降も、JALグローバルクラブのサービスを変わらずご利用いただけます。 >>652
1980年4月以降が対象のようだね。
ただ、JALカードが全国で始まったのは1982年だし、国内線を搭乗実績で
記録するようになったのはフライトダイアリーを始めた1984年5月以降。
この間は予約での名前と電話番号に年齢だけ。名寄せ出来るのかな？
自分も自身で付けている搭乗記録とは20回くらい違っている。
ごく初期以外は搭乗券は全部残してあるし、使用機材の登録番号や
実際の離着陸時刻は記録してるから証明は出来るかもしれない。
でも、それが加わっても生きてるうちに★４は無理だろうな。 1980年頃っちゃ
遠恋の足で大阪高知のTDAに高頻度搭乗してたな
YSに愛称が付いてるのが楽しかった。
ま、関係ないけど。 >>657
TDAがよほど好きだったのか。
当時の大阪高知ってANAが15便以上に対してTDAは4〜5便だったのでは。 >>659
始発で行って、最終で帰るのでTDAでも不都合なかったし
全日空の伊丹は航空券で制限区域に入ってから
搭乗ゲートでチェックインの流れが嫌だったんだ。
YSとはいえ7時台に高知行きが双方で4便飛んだりして
すごい時代だったよ
70年代終わりから関空が出来る迄、伊丹発便は高知が最多便数を誇ってた。 既存が全員1500に切り上げになった所で今せいぜい数百ポイントの人が星4の修行し始める訳ないじゃん
ずるいとかお得とか意味のない話だ 名寄せ問い合わせ対応大変だから、一律で一定ポイントの下駄履かせるんじゃないかな。 １９８０年に全然生まれていない自分でもけっこうなおっさんなのにすげえな 5スターと6スターの必要ポイント差が
すごいけど（6000）
それだけのメリットは
ないよね？ 僕は次は何をやったら上のすてータスに上がれるの？
現在が平JGC、もうプレミアとかダイヤモンドとかではなくなってしまったの？ >>666
竹田ナオの生涯ステータスはこどおじ買春ハゲ妖怪だろ？ JALに全く乗らずにJGC
さらに5星も狙える技見つけた いまJMBサファイアで来年はクリスタルにすらなれない予定だが、Club-A&JGC申し込むか迷う。11000円の価値あるのかな。 >>666
ステータス制度が二つ並行してることすら理解できない低能は去れ >>670
そか
残り僅かなサファイア生活を楽しむよ >>668
俺もその技わかったので
もう始めてます。
今の分は対象になる1月分だから いま25歳だと月1回飛行機、往復で2回
JALカード決済が年120万
こんなライトユーザーでも40歳でJGCじゃね？ いや上のは目指さなくても勝手になるよって言いたいんでしょ とりあえず、無料でビールが飲めればいい。
昨年までダイヤで桜に落ちたがコンビニでつまみを買って一番搾りを飲んだほうがいいね。
割とマジで。 俺は羽田だとてんやで天ぷら買って一番搾り飲んでるわ 元手がないのでわかってても実行できない
富める者は悠々と上に行き、貧しい者はロープが垂らされても登りきる前に力尽きる 嫌儲傾向が強い5chでは>>684みたいなのは嫌われるが、自力で辿り着けないなら買ってでも
気付いて対策する前の今この瞬間に動けたかで下手したら生涯の到達starが決まりそうだな
fiveやsixにも通用する手だから既JGCも上を目指す人なら全力で乗っかるしかない代物だし >>687
45万もかけなくていい方法あるのに
情弱だわ >>687
一人ぐらい売れましたか?
次の値下げはいつですか? >>675
そんなに真面目にJALに貢献してるならJGCになって当たり前だわ
コロナで15万でなれるJGCにそもそも最初から価値なんてない >>685
ANAなら住友カードでSBIの積立投信買えるな 一撃6000万入金できるのならともかく、
海外FXで30万をせこせことカード入出金繰り返すのかね
それでマイルが貯まるならJGCに関わらずみんなとっくにやってるわ
まだ誰もライフステータスポイントなんてもらってないのに、
机上の空論だけで5万取るつもりの奴がいるとかキモすぎる そもそもそんなに決算するやつJGCなんて取りません
貧乏人の妄想ってみんなわかってるんだから触れてやるな
ただの構ってちゃん おれがJGC欲しいと思ったのは、JALはファーストクラスがある国内路線が少ないから、
金があってもサクララウンジには入れないんだよな
ANAはほとんどの国内路線にプレミアムクラスがあるから金でANAラウンジ入れるけど >>695
羽田国内線のサクラは3000円で入れるんじゃなかったか？
でもサクララウンジはそんなにありがたがるほどものか？
時間つぶしなら別にカードラウンジでいいだろ ６★、５★、４★、実際1500の３★、上げ底1500の３★、
それぞれどれくらいの比率だろう。 ワイは手荷物優先だな
国内線のラウンジは期待してない
JGC(JML)で良かったのはよくインボラしてもらえたことだな
同行者含めアップしてくれるし
特典航空券でもアップされた
自分でCクラス予約するのは負けた気がする様になった >>698
特典航空券で
エコノミーからCクラスにアップされるなんて
ありえないわw >>693
考えが甘すぎ
ANAエリオ、黒茄子3%、漢方スタイル、Kパワー、鈴木公平、リクルートプラス、Edyそのもの全部しゃぶり尽くされてる死んだんだぞ >>698
それってインボラされなかったらエコノミーで行くことになるんだよな？ 一生お前は下層確定で良かったね
単年だけのステータスしか取れんだろ 若者向けのポイント倍増キャンペーンとか
やりまくるんだろうな
じゃないと、いまの高齢化がさらに進む
10年後は囲碁クラブみたいになる >>204
羽田の旧ターミナル時代のラウンジはそんな雰囲気だったが 完全潔癖で
総費用ゼロ円でマイルを青天井稼ぐ方法
発見してやってたのだが
おそろしく手間がかかり
時には詐欺と間違えられてこわいおじさんが出てきたり
1万マイルほどまでしか実行できずにやめた パチンコ屋で1日玉拾えば1000円くらいにはなるやろ >>710
俺と同じ技かな。
俺は5スターまでは4年かかりそうだけど。 5スターって国内線何回搭乗？
僕は現在247搭乗
ダイヤモンドメタルと5スターではどちらがカッコよく思われますかね？ 今年サファイア達成してて、JGC入会は来年にしようかと思ってたけど、今年入会した方がいいの？
ってか今年入会しないと来年は入会出来ないの？ >>714
1500ライフポイントないなら
今年入会しないと >>714
Q. 2023年の搭乗で「JMBサファイア」を達成しました。現入会基準でのJALグローバルクラブの入会はいつまでですか？
閉じる
A. FLY ON プログラム基準でのJALグローバルクラブご入会のお申し込みは、2025年3月末までです。
ご入会希望の場合は、必ずJMBサファイア以上のステイタス保有期間内にお手続きください。
なお、2024年以降のご搭乗によるFLY ON プログラムのサービススステイタスの達成では、JALグローバルクラブへご入会いただくことはできかねます。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/jmb/lsp/initial/ >>700
金浦線に747が入っていた時代は、めちゃくちゃあった 2022年サファイア達成でJGC未加入だけど来年の３月末までにJGC入ったほうがいいのかな 2022年サファイア達成でJGC未加入だけど来年の３月末までにJGC入ったほうがいいのかな >>715
こういう間違ったことを堂々と言う奴なんなんだろう 現JGC会員は一回退会したら二度と入れなくなる人がほとんどだろうな
死ぬまで払い続けるのを期待してるのかも
1500達成している人は出入り自由 アホか無条件で1500に嵩上げされるんだが？
退会してもそっからたった100pt貯めるだけや でも現JGC会員は1500以上に底上げされるらしいから、出入り自由になるかもね。
それともライフステータスポイントって名前なのに、
JGC辞めたらポイント減らしますとか恥ずかしいオペレーションするかね。 1500に底上げされるんじゃなくて
今の会員を継続できるだけ
退会したら他の人と同じ条件 >>725
1500ポイントになるから再入会は100ポイント使用すれば自由に退会、入会できる これからの人はみんなANAでの修行のがよくない？
JALは年寄りばかりになるのが心配です >>714
今年ギリギリで達成するならそれでいいけど、会員になってから今年まだ
乗る機会があるんだったら初回搭乗マイルが3000マイル増えるで。 JGC入会時のバゲージタグもらったが
実用は恥ずかしいけど他に使い道ないもんかね
SFCタグは皮剥いてアルミ板のキーホルダーにしたけど、JGCのタグは使い道が思いつかん >>733
バゲージタグなんだからバックにぶら下げればいいだろ
JGCタグなんてたくさんの人がぶら下げているんだから珍しくもないし別に恥ずかしがることはないだろ ごめん
バック→バッグ
ケツにぶら下げろという意味ではない >>733
今は黒で1個だけ？20年以上変わっていないのかな。
自分の頃は茶色で大小2個だったけど。 来年度スタート時点では
現在JGCで生涯搭乗回数が国内線の50回のみの輩と
現在JGCで緑亀持ちLife Statusポイント2900予定の輩は
両者ともスリースターという解釈でOK? >>726
HPに書いてあることも理解出来ないなんて小学生かな >>725
JGP とダイヤ行き来しているような人ならJGC脱会オプションは意味あるかも。
ダイヤ達成したらJGC辞めて会費を節約。
年末までにJGP止まりになりそうなら、JGC再入会。 JGC退会＝カード解約だろ
最初の1回くらいはいいけど頻繁に解約→申し込みやってたらカードの審査で落ちそうだが クラブAなら１万円くらいなんだしダイヤになる人間がいちいちそれをケチって退会なんてするか >>744
これなのよ
JGC意識してるやつは貧乏人の修行僧でしかないのに
無駄な議論 >>743
カードそのままでJGC外すだけじゃないの？
知らんけど ショッピングマイル2000マイル毎にLS1ポイント付与
ということは
マイル荒稼ぎとか宣伝してる手口はほぼ壊滅して
JALカードのみが潤うということだな メンヘラだけど修行中。HND-OKAのFセイバー障がい者割が片道27,890円。あと1往復でダイヤ達成。 >>746
CLUB-Aは年会費同じだから「節約のため」ならまったく意味がない >>751
>>742のどこに家族会員と書いてあるの？ ダウングレードを無視して退会＝解約と断じてる時点でまずおかしい なんにせよいちいちJGC外すとか年ごとにやる奴の話なんかどうでも良い話だな >>732
>>716
ありがとう！
メインはSFCだからJGCへの入会は来年にするわ。
年会費の初年度分節約についてなるしね。 >>755
いつ入会しても初年度はその人の1年だから変わらないんじやないの？ JGCライフマイルの星を増やすことのメリットが少ないような気がするけど。
それは期待されてないんですかね？
特典航空券の必要マイル数の減額とかでもあるなら良いんだけど。
今は星4つだけど5個までせっせとJAL中心に乗るかどうか、、 >>757
ワイは3starくらいのJGCだけど、人生かけてチマチマゆっくり5スター目指すよ
何も貯まらんクレカ切るくらいならJALカード使っとくわ 底辺JGCだけどJALに操を立ててるのでこのままずっと乗るだけだわ
サクラのビールいつもゴチです >>759
5スター目指す理由は？
5スターの何が目当てなの？マイル期限？JGC家族招待？ステイタス？タグ？
5スターでもDPラウンジ使えないし、ワンワールドエメラルドももらえないし、他を犠牲にしてまで目指すほどのものじゃないと思うけどね >>761
マイル無期限と家族招待のためだけでも
価値ある。ダイヤモンドと違って一生だし。
逆に言うと、5.6以外は目指す意味ないわ。 JGCライフマイルの星を増やすことのメリットが少ないような気がするけど。
それは期待されてないんですかね？
特典航空券の必要マイル数の減額とかでもあるなら良いんだけど。
今は星4つだけど5個までせっせとJAL中心に乗るかどうか、、 759は他を犠牲になんて書いてないよな
わいもカード決済をJALカードに集約する
JALに乗り続ける
そんで☆が1個ずつ増えたらいいなーぐらいの感覚 >>762
ゆっくり目指すっていったい何年かかるのよ
3000ポイント積み増すためには国内線600回飛行機に乗らないといけない
カード利用でもポイントはたまるけどは200万円決済で搭乗1回分（5ポイント）なのでねえ ごめん
20万円決済で5ポイントかな？
計算を一桁間違えた
だったら年間500万円決済するとして125ポイントか
それでも先は長いな 他人がどういう心持ちであろうが自分にはなんの関係もないのに気にし過ぎじゃね
JALに見切りつけるでもなんでも自分の好きにすりゃいいのに >>770
５starに何の魅力があるのかなと単純に疑問に思っただけ
正直今回の改正でも5starは黒亀とほぼ何も変わりがないので少しがっかりした
どういう改正になるのかちょっと楽しみにしていたので 締めすぎたかなーって、そのうちポイント生成イベントを増やすとかポイント数を変えてきそう 現行JGCは最低でも1500ポイントへの切り上げスタートなんだな グレードごとの特典でいろいろ書いてあるんだが詳細が不明なので目指すべきなのかは今のところはよく分からないね
例えば5starでご予約・ご搭乗時の優先サービスとあるんだが空席待ちなんかの時に種別はSなのかAなのか
プライオリティバッゲージサービスとあるがファーストタグをつけてくれるのか単なるプライオリティタグなのか
種別Aでプライオリティタグだったらラウンジはサクラだし平JGCとなんら違いはないので何のメリットにもならない
セキュリティーレーンもファーストの方は使えずにJGC専用レーン行きなんだろうね
ワンワールドもエメラルドはもらえずサファイアなんだよな
国内線に1200回乗ってもそんな程度の話なのかという感想を持つ人は多そうだけど >>777
starが欲しいからANAや新幹線の方が便利なんだが無理してJALを使うなんて人もいるだろ
そんなことをしてまで取る意味があるかどうかと言う話
特に無理もせず普通に乗っていて5starに到達するんだったら別にいいよ 取る意味がないと思うならそれはそれでいいんじゃねっていう話なだけ
どっちにしろ誰も強制なんてしない >>776
それ以上を求めるなら
今まで通り単年ごとのダイヤプレミア修行でステータス維持。
続けていればそのうち6Starになれるでしょう。 「starが欲しいからANAや新幹線の方が便利なんだが無理してJALを使うなんて人」に
直接「そんなことをしてまで取る意味があるかどうか」聞かないのは実在しないからか >>780
それならそれでいいんだよ
別にそれ以上を求めるわけではなく、それ以上がないなら目指す意味はないと考える人もいるだろうという話で
国内線に今まで生涯で1200回以上乗ってきた人の方が単年度で80回乗った人よりも空港でのサービスを劣後指せるというのがJALの方針だということ
後は利用者がどう考えるかということだな
感覚的には5starにはDPレベルのサービスを提供してもいいように感じるが なんで「俺が満足しない」を「感想を持つ人は多そうだけど」とか「利用者がどう考えるか」とか色々な言葉に言い換えるの？ >>776
かつては手荷物受取の回転台に行くと荷物が先に届いていたことも何度かあったけど、
今は席数の少ないＦはともかく、Ｊだと一般と一緒で遅れることも多々。
優先にされいるのだろうか？
昔の黄色いドアサイドタグは目立っていたなあ。 >>782
既存黒亀の人（５星確定）に既得権のサービスダウンはしないでしょ。 >>782
今、勢いのある人を優先したいのだろうか。 マイルを200万持ってる俺にとっては
マイル有効期間無期限のみが必要。
JGCになろうがなるまいが
特典でプレエコ以上に乗れば
ラウンジ使えるし、優先もあるか
4スター以下は意味がない。 めちゃくちゃ久し振りに国内線乗ったら、国際線みたいに搭乗がグループ番号になったんだな
これって一般の搭乗始まってからも優先レーン残る？
以前は一般搭乗始まると優先レーン無くなって困ったんだが 黒亀持っているけど空港のサービスが優先されるなんて一切ないよ
搭乗券などに黒亀であることを示すような記載もないし地上係員もCAもこの人が黒亀ホルダーなんてわかってないんじゃないかな
別に空港で丁重に扱ってもらえるとかいうこともないし平JGCと区別されることはない
5スターになってもおなじだろうね
マイルをあまり使わずたまる一方の人は期限がなくなるのはありがたいだろうね
自分は家族での海外旅行とか家族の帰省でどんどん使うのでそのメリットはあまりないな だからサファイア以上の待遇を求めるなら
従来通りダイヤプレミアステータス取るしかない。
でも黒亀より今度の5Starの方が特典が明記されそうでいいと思う。 >>790
その特典の明記も曖昧ではなくはっきり記載すべきかな
空席待ちのときの種別は？
チェックインで使えるカウンターは？
セキュリティで使えるレーンは？
搭乗時のボーディンググループは？
預け荷物に付けてくれるタグは？
専用の予約デスクはある？
4star、5starそれぞれ正確に示してくれると親切だと思うよ ここに書くよりJALに言ってくれた方がいいんじゃないか そもそも現行のLife mileageでも1250回搭乗って大した特典あったっけ？？
ワンワールドエメラルドレベルを求めるなら引き続きFOP貯めろってことだろ
正直5starなら出張多い人なら簡単に達成しそうだし、それをファーストラウンジに入れたら凄い混雑だろ ラウンジでいうと
ファースト、DPに永久に入れる資格が
はるか彼方の200万マイルより6tarはずっと近そうだから嬉しい。 >>795
DPラウンジに入れないのは明確になっている
ほかの特典が曖昧
それに5starは長年乗り続けないと達成しないからそんなに簡単じゃないのでは？
出張族も管理職になって出張が減ったなんてことも多い
そもそも年間100回12年間飛行機に乗せるなんて職場はブラックと言われてもしょうがないような気もするが
商社マンなんかが国際線で黒亀を取るというのは結構いるかもね 1250搭乗かあ。
狙えばできるけど、達成した頃には飛行機には乗らなくなってるかも。
飛行機頂点よりホテル頂点の方がかっこよくて、女の子にウケて価値がありそうな気もするんです。
どうですかね？ 300回にも及ばん雑魚が
悔し紛れに何か言っとるわ 藁 来年ぐらいには人生終わりそうな老人なんだから何しても無駄だよ。 新ステータス、なかなか巧妙な換算基準にしたなという印象
黒亀や黒亀目前までいった人は５星になれたし、
緑亀だから只のJGCと一緒じゃ不満という人は４星。
ただし４星のレンジが広くて、緑茶亀だけでなく
赤亀でもなりたては４星止まりだから、
せめて４星のタグくらい作ってくれ 黒亀はそれを達成した時にマイル期限廃止とかJGCに家族招待できるとか同行家族は全員サクララウンジに入れるとか家族にマイルを継承できるとかそういう特典を付けると約束したわけだからそれを反故にするわけにはいかんからねえ
黒亀を廃止するなら黒亀達成者はすべて５starがもらえてその５starが黒亀の特典を全て引き継がなければならなかったという事情がある 来年JGC修行してみようかと思うんだがいくらぐらいが目安なんですか 来年達成するならカード決済６０００万円の方が現実的 そして6000万円目指すくらいなら、今からでも取った方が現実的 質問です
カード決済は税金、国民健康保険料と介護保険料の支払いで使った場合、カウントされるでしょうか？
来春は350万円ほどかかるのでJALカードで払いたいんです。 輸入車ならカード払いできるのあるんじゃね？
しらんけど 黒亀持っている人と結婚したら飛行機に全く乗らなくてもカード使わなくてもJGCが取れる >>808
カード決済できる場合は一般の買い物と同じく
マイルつくからポイントも同じでしょ。
ただし公租公課をカード決済にすると手数料上乗せが多い >>808
質問対象外だけど、国民年金保険料はカード会社のポイント付与対象外の事が多いので、もしかすると要確認かも。 JGCを来年以降目指すくらいなら、
今年中にシンガポールをビジネスクラスで2往復した方が安上がりだし現実的
来年以降は仕事利用でJAL縛りされてるような奴以外は無理ゲー
今までのような趣味の修行は不可能と言い切っていい ワイは製造業で国際黒亀なんだが、国内線は150回くらいしか乗ってないから1250回とか想像もつかん。凄すぎる
黒亀は回数の人多いの？
テレワークこれだけで広まってて頻繁に移動する仕事がなんなのか興味ある そもそもステータスってのは気付いたら取ってるもんだからな
回数計算したりやすい路線探したりしてる時点で間違ってるのよ んなもんJALが公式にホッピングツアーやってた事実で、
そのために無駄に飛行機乗る連中の需要を期待してステータス作ってることは間違いないだろ っていうか
毎年多頻度出張とか毎年修行継続してる人もいて
そういう人は累積ステータスなくても単年ステータス継続してるから
何も問題ないだろ >>756
これから30年年会費を払うか31年年会費を払うかの違いだから、確かに大した違いはない。 >>816
国内線の回数で黒亀もらったよ
長年の累積なんでね
テレワークなんて最近の話だから JGCは20万人だか30万人だとか。何でこんなにいるんだ？
1980年代の半ばは4000〜5000人だと聞いたことがある。
この間の航空旅客の伸びはコロナ前までで約4倍だが、
JGCは50倍以上に増えているような。
幹線だけだった時代に比べてJASの統合で路線は大幅に
増えてはいるが、旅客数は数十倍には増えていないだろ。 米国企業が80年代に創設したFFP制度が世界各社に広まって整備が進んだのは90年代
JALにしてもJMBで国内線でもマイルが付くようになったのは97年で、その時点でようやく今に近い形のサービスとなった
国際線ヘビーユーザーに営業担当が声をかけてJGCに誘ってた大昔に対して
FFPシステムの下で基準その他も明確化されていったから、会員数も増えるわな >>0822
昔は国際線は割引運賃は一切カウントされなかった
マイルがつくようになったのはPEXで90年頃
ITはたぶん99年の内際合算からだったと思う。
それまで国内線は回数のみだったので、今のように
内際のFOP合算できなかった。
破綻前の一時期、FOPの大盤振る舞いをしたのも
JGC増やすきっかけだったと思う。 平JGCが1500ポイントへ切上げならば緑亀JGCは3000へ切上げだろ >>823-824
無料航空券を提供するマイレージサービスを始めたことが大きかったのか。
それまでは距離だか回数に応じた記念品を出してたもんな。
「修行」なんてものマイレージとともに始まったのだろうな。
搭乗券とJALカードを入れて実際の搭乗を記録するのが1984年5月に始まったが、
(それまでは実搭乗とは違う登録も出来た)
その年の終わりまでに当時の国内線全路線(たしか11路線)を乗れば
シミュレータ体験なんてのをやったけれど、参加したのは十数人だった。
今、同じことをやったら何千人集まることやら。
航空利用が大衆化したのにJGCの入会基準が同じだったのもあったのかな。
ジャンボ機事故の後に年30回が50回になった以降、今まで同じだったし。
利用感覚からすれば100回や200回になってもおかしくなかったかも。 昔から報道で「航空ファンが集まった」系のニュースがよく流されて
搭乗の感想述べてたりしてて
どういう人種なんだろうなあ
って思ってたんよね
昔から修行してた人たちがいた
ってことか 赤青両ステ持ちの俺は気分で選ぶようになった。
修行のアホがいなくなることは良いこと。 >>828
赤の方はstarでいうとどの辺にいるの？ 亀を貰えないギリギリのレベル。コロナの頃はステ延長でエメラルドだった でも良く考えたら航空券をJALカードで買えば多分200回くらい乗れば達成できるだろう
5年スパンで考えれば無理ではないw
今からなら海外発券してNY往復とか一択かな
多分40万もかからないでしょう >>826
そういえば、97-98年の国内マイル導入と内際統合までは
JGC資格は暦年ではなく至近12ヶ月4万マイルでよかった。
俺はその至近から暦年に切り替えに当たってしまい
JGC入会初年でJGPになれたチャンスを失った。 >>830
JALに集中させて4star、5starを目指そうという気にはならない？ 加齢臭のするスレだな
昔話しかしないジジイ共はさっさと隠居しとけよ 先生方、結論教えてください
来年以降、JGC達成するには最安おいくら程になりますか？
この1ヶ月で50回搭乗する方がいいでしょうか？ 来年は当たり年
今年修行するのに比べて2割程度安くなる見込み
やるなら来年で間違いなし 知り合いの会社同士でお互い架空注文しまくって６０００万決済する技は
すでにAUポイント詐欺で逮捕者出てて草 >>837
聞く前にこのスレの1週間分くらい読めよ 最安は0円だな
すでにポイントが貯まっていれば修行不要 先輩方、教えてください
来年以降、JGC達成するには最安おいくら程になりますか？
この1ヶ月で50回搭乗する方がいいでしょうか？ >>837
ソウル発東京乗り継ぎアメリカ行きのビジネスかプレエコ買えば多分1発JGCだからそれ買え JGCやめても1500ポイント超えてればいつでも再入会できるみたいだから退会しようと思ってる
合ってる？ 大人気だった
沖縄(OKA)→東京→シンガポール(SIN)→東京→沖縄(OKA)のような運び屋みたいなルートで乗るやつは激減するだろうな
18時にシンガポールについて
2時にシンガポール出発とかキチガイでしかないわ >>847
確か再入会に100ポイントいるぞ？
退会迷うレベルのやつが100ポイント稼ぐの結構しんどいぞ？ >>849
やめてから新規に100ポイント必要？
1600あってやめれば
新規に100ポイントは不要なんかな？ ワタシは今、2200ポイントありますが、3000ポイントまで貯めるつもりは無く、飛行機に乗る予定もしばらくないので一旦退会します。
そして数年後に100ポイント支払って入会したいと思います。 たかだか1万くらいの年会費もケチるくらいな属性JALからしてもご遠慮願いたいやろな 年会費の問題と言うよりも使わないカードはできるだけ整理したいということじゃない？
気持ちは分かる 40万マイル保有していればダイヤ陥落していても自慢できますかね？
かっこいいと思ってくれますかね？ リタイアして、遠出しなくなったら皆自然に退会するだろう。自分も70手前には辞めるかな。
なので、今の基準で言うと、あと2、30年で一気に会員が減るから、その頃に大盤振る舞いのキャンペーンあるんじゃない。 なんの価値もない、ステータス、社会で本当の
ステータスを持てない人達。 JGCをメインカードにしようと思ってて、CLUB-A SuicaからVISAに変えるか迷ってる。
アプリとか、ウェブのUIって使いやすい？
悪い評判しか聞かないからどうかなと JALステータスはもうだめだ。
ANAならまだ希少価値あるのかな？
ダイヤでいい思いできるのはどっち？ >>860
DCのサイトめちゃくちゃ使いにくい。
かといってJCBは海外で不便。
もしDCにするならマスターの方がキャンペーン多いよ >>857
去年サファイアに陥落してしまい、5星タグ付けてサクラに入るのは恥ずかしく感じる >>863
国内線だけで言うと生涯1250回以上乗って前年も50回乗っている人より前年度単年で80回乗った人の方が空港でのサービスが優遇される
そういう制度だからしょうがないね 国内300回が国際30万マイル
国内1200回が国際120万マイル
今までより国際にちょっと厳しくなったね JALも当然ダイヤモンド3年連続の経験有りです。
つまり何事においても自分の上にライバルがいると耐えられない。
山は高ければ高いほど登りたくなる。
これは人に尊敬されるタイプですよね？ 大谷翔平の野球やろうよグローブ、
大谷翔平かっこいい。
私も飛行機乗ろうよってかっこよく叫びたい。
かっこ良すぎる。 大谷さんは言うだけじゃなくてグローブ送ってる
口だけのオッサンとは別格 来年度から週2で東京出張だから無料ダイヤになれるわ
おまえらよろしく 飛行機はJALJGC
ホテルは日航オークラホテルズロイヤル
コンビニはファミリーマートの元ゴールド
ステーキは現いきなりステーキダイヤモンド
全てにトップでないと気がすまない
全てが一流でないとだめなんです
これが私
だから飛行機も5星が必須なんです
私は負けません ツマラン独り言やめろよ
電車とかでブツプツ言ってるアホと同じやわ
みっともないし臭い >>874
トップは5星じゃなくて6星だから
先は長いよ >>874
オークラ日航系列とかいう二流ブランドの時点でだめだめ
今の成金ステータス好きはマリオットで乞食してるだろ 来年はあれのあれを目指す
もう誰にも馬鹿にされない
かっこいい人生を送りたいんだ どこかにマイルが楽しそうなのでJALのマイル貯めようかな
はっきり言ってANAはもう飽きた
特典も取りにくいし～ 国際線の搭乗券にFIVE STARとか目立つように印字されるけど、
あれって係員の対応変わったりすんのかな？
単に客の虚栄心満たしてあげようって感じ？ 6スターができたんやね。
まあ、壁は高いほど超えがいがあるので取ってみせますよ。
頂点に立って下を見下ろしたいからね。 >>880
馬鹿にされるのは自爆してるからだろ
年齢相応に振る舞ったらいいだけの話
すっこめよ エスディージーズとか言ってマイル貯めろって矛盾しすぎてるしな
自分で言ってることとやってることが逆って分かってないのか そんなん世界中で全部そうじゃん
結局環境のためなんて耳障りの良い言葉作ってもビジネスありきだよ SDGsってのは海外投資家が投資先決める際の基準なだけだからな
ほんとにやってるとこなんてない
勘違いしてSDGsとか言ってる中小企業多いのが世も末 降機前たまに環境のためにシェードを閉めてくださいってアナウンスあるけど、ないときとは何が違うんや >>889
駐機中に機内温度が上がらないようにするため めんどくさいから12月にJGC取りに行きます
羽田と那覇を往復14とかで取れますよね？
来年以降達成できる気しないので頑張ります
もう少し猶予あればブラックフライデーでお安く行けたのになぁ 一般カウンターが空いていても意地でもGJCカウンターに並んでる。
ここは我々の聖地だからね。
みんなもそうしてる？ なんだよGJCカウンターて？
竹田ナオ行きつけの風俗店紹介所か？ 来年以降達成できる気がしないなら ご搭乗の多いお客さま に該当しないからステータスなんて不要と言っちゃうと身も蓋もないか みんなJAL Pay使ってるか？
11月〜3月は200円3マイル貯まるから、b43やidareあたりにチャージして使うとお得だよ。 >>892
FOP修行にセール運賃を使ったら、むしろ割高になるだろうに・・・
そもそも、今回の制度改定はだいぶ前からかなり具体的に告知されていたのに、読み取れなかったのかよ >>900
以前のリリースで今回の改正が読み取れるわけねーだろ
せいぜいANAみたいにJALカードやJALのサービス利用でFOP上乗せされるんだろうな程度で、
FOPがJGCから完全に切り離されるとか誰が想像してた？
改正を正確に予想してたレスを教えてくれよ 東京にできた新しい超高層ビル
あそこの最上階に住んでる奴は日本の全員を見下ろして暮らしているんだな。
優越感すごいんだろうなあ。 JGC家族会員の自分は生涯搭乗回数とショッピングマイルで10年でJGC本会員になれそう
修行無しで本会員になれるなら嬉しい >>889
客全員が降機後、CA達が全裸になり乱行レズ行為を行うためです。 >>901
JGC入会条件がFOPから切り離されるのは書いてあったけどね
新しい入会条件が予想よりかなり厳しかったのは御愁傷様だけど >>901
あの書き方で読み取れないのは相当だけどなあ
12月は荒れると思うけどまあ頑張れ >>895
そこは一般の方に行って普通のマイレージカードを出して読み取ったらJGCだろ >>902
見下ろしたいならJAL乗れば空から世界中見下ろせるぞ JALにこだわらずに、ANAに行けばいいんじゃないの？ >>901
普通に来年改悪される可能性があるから今年やった方がよいって書き込みはいくらでも見つかるだろ >>909
昨年から言ってたんだよなあ・・・信じるかどうかは任せるけど
内際合算を外したのと、思ったより国際線に厳しかった
－－－
0251 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-HXL2) 2022/12/14(水) 17:03:21.14ID:835+a5fYd
>>249
FLY ON プログラムは継続って書いてあるよ、ダイヤやプレミアはそのままでは？
JGC入会がどうなるかは気になるが
0255 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-2NoU) 2022/12/14(水) 18:07:47.08ID:qeOQelJ/d
>>251
（ここのみ補足；累積）15万か25万のどっちかかなあ
JGC Life Mileage★が15万/300回だからそれに合わせそうだけど、ちょっと緩い気もする 国際線がこんなに渋い理由がわからない
東京-上海で国内線1回未満だと？
FOPと同じくアジア線と北米欧州線でレート分けた方がいいかと 結果論だろうがなんだろうがJGCなりたかったのに今年やらなかった奴はどうしようもないな >>915
アジア路線は中小企業のビジネス客も多くて客層悪いから 普通のサファイアで満足してたから今までJGC申し込んでなかった。
もう二度とJGCに入れそうにないからclub-a申し込んだ
あんまりメリット無いなら入会ポイントだけもらってやめる なんとか滑り込みいけそうです
1週間分予約取りました
45万未満でなんとか、那覇に感謝です
SFC修行も那覇那覇で2度と行かないと思ってました Life Status ポイントの国内線が回数だから、DIA修行もある程度は回数重視の路線に流れそうだな
那覇便は空いてくれると取りやすくなって嬉しい なんかそれもどうなんだか
確かに修行初年であればJGC入会ハードルが厳しくなったのだが
初年ではない単年FOPステータス狙いの人も多数いたわけだろ？
そういう人は従来亀タグ制度も関係なくやってきたわけ
新制度は亀タグ制度の焼き直しでしかないんだからさ
というわけで沖縄修行客はそれほど減らないと予想
知らんけど >>922
いや、国内も単年度ステータス達成なら回数よりFOPの方が初回の5000もあるしマイルも貯まる、２倍キャンペーンで有利と考えてこれまでずっと国内FOPで修行してきたが、その結果新制度ではたいしたことはなかった。過去のステータスを全部回数に換算すると6000超えで５星だが実際には４星になったばかり。国際赤亀の75万が新制度では3750にしかならないから、国内回数優位かをあらためて感じた。やはり新４星は包含するレンジが広すぎるので２つに分けてほしい。 なんかよくわからん
複数年ずっと国内で回数じゃなく国内FOP修行してきた人って
なんのために複数年やってきたんかね
いや人それぞれだからどうでもいいんだが
FOP制度は残るわけだから国内FOP修行続けたらいいだけの話だと思うが違うか？
国内FOP狙いだった人は
従来からもJALが国内は「回数」重視だったことを知ってて
敢えて国内FOPで複数年修行してきたんだと思ったが
どうなんかね？
自分は国内回数で先に黒亀もらってるけどさ
現行制度も新制度も何が嬉しいのか寂しいのかさっぱりわからん >>924
キャンペーンがあってFOPを積み重ねたほうがJGPになりやすかったってだけだろ
それはともかく現行制度も新制度も何が嬉しいのか寂しいのかさっぱりわからんということだけどあなたは5starスタートになるんだろうから6starを取るためには現行制度よりも回数が少なくて済むようになったからそれはメリットだろ
タグももう一度もらえるはず
何か提携会社（ホテルとか？）のステータスなんかももらえるようだし、JALのサイトをよく見てみたら？ 何のためっておそらくステイタス「カード」のコレクションじゃないの？
希望者のみ発行に変わったけど毎年希望してたんだと思うわ。知らんけど
そうなるとその層向けのダイヤモンドメタル特典ってわけだから那覇修行も健在でそこは回数修行に流れることはなさそう
てか対象搭乗期間が2023年1月1日〜になってるから、メタルカードに向けて今時期ラストスパートしてんのか？
新制度って過去継続してステータス維持してた人が部署や家族環境が変わって搭乗機会が激減した場合のステイタスマッチとみてた
他人の趣味に口出しするのは野暮だけど、単年修行で翌年以降クリスタル未満の人ってサクララウンジ利用くらいしか修行の価値が見出せなくて無駄金を遣わなくてもクレジットカードのラウンジで十分と感じているが、その層をJMBエリートで吸い上げてJGCへの道筋をつけたと言える
JGC入会の判断基準って単年サファイア超過だがダイヤモンド未満の人がJGPで広いレンジを切り込めるとこなんじゃないかと（個人の感想） しかしTYOOKAだと片道1000マイル未満だから国際基準だと5ポイントもらえないんよね
>>923
何を言いたいのかよくわからんけど
あなたは国際線にTYOOKAつけた修行してた人かね
単年ステータスとしては効率良いのは知ってたけど
国際国内まじってなんか大丈夫かなとは思ってた インタだと100万マイルで黒亀になったばかりの人は新制度だと5000にしかならないから５星になれないことになると旧５星の既得権はどうなるのとか、正式発足までになんらかの救済というか、修正があるんじゃないかという気がする。97年の内際統合の時も国内回数制は廃止の計画だったのが反対の声多数で継続になったみたいだし 今は平のJMBだけど、ファーストクラスを予約しようとすると
5つは席が空いてるはずなのに座席指定出来る席がない。
1人ならいいけど家族で座席指定出来ないのは恐怖だから
JALは諦めてANA（SFC化済）で予約してる。
JGCになったら普通に座席指定できるようになる？ >>917
これはガチでビビった
久々にアジア出張してるけど欧米線にはいないイキってる若者多過ぎてウケる 感じるな、考えろ、
考えないと社会に通用しなくなるぞ。 >>929
特典券の話じゃないよね？
国内線？国際線？ >>929
平JGCではいくらかましだと思うけど
たとえばプレエコの窓側先頭席はセイバーでもとれなかった
JGP以上が必要らしい >>929
国内FもJGPになったら指定可能席が１席だけど出現した >>932
有償で国内線の話。国際線のビジネスクラスでも同様。
>>933
>>934
えー、JGPじゃないと指定出来ないの？マジか…
もう来月のシンガポール往復ビジネス予約したから今よりはマシだと信じて
JGCになるだけなってみるけど…ホントにJGCはサクララウンジ使えるだけなのか？
テンション下がった
エコノミーは座席数が多いから指定出来る席が少なくても家族で並びの席が指定出来ればいいけど、
ファーストやビジネスで高い金払うのに前方はともかく全く指定出来ないとJALやめとこってなる 一見さんより常連を優遇するのは当たり前
あとは運賃種別でもちゃんとエリアを区別して欲しい
前々から格安取ってるやつが良い席押さえちゃって
直前に高い運賃払ってもロクな席が無い、というのはモヤる >>936
国内Fの1ACなんかは当日になるとJGP以上に解放されるみたいですよ。
実際そういうタイミングで何度もとりました。 ビジネス取って座席指定出来ないなんてめっちゃまれだけどな 当日ってめちゃ高いやん。そんな投資して回収できるの？ >>935
だから毎年DIA修行する人がいるわけで…… >>943
クレカに移動しただけじゃDIAやJGPにはなれないしワンワエメラルドもないんだよ
これまで毎年DIA修行してたような人にはほとんど影響なし Fを買ってるのはJGP/JMLの修行僧でね？であれば今と変わらん気がする。 >>940
金額では事前購入型バーゲン運賃には遠く及ばないけれど
株優や当日シニア割は決済直前までは変更取り消しも可能 もともと予約開始日でも全部の座席が指定できるわけではないし
国内Ｆの左側なんて最初から事前予約の対象外。
一方で満席なのにシートマップはガラ空きなのは何なのだろう？
こんな先を予約する人が座席指定をしないとは思えないが。
直前に取るのは緊急性のある状況でだろ。事故だ葬儀だ・・・
空席待ちで種別も席も構わないけど乗らなきゃならないとか。
ネットで事前指定が出来なかった頃、会員専用の番号に電話して
ドア前を取っていたな。 別にJGP様用にいい席を確保してあるのはいいんよ。
でも2人で予約するときに、2人並びの席が空いてるなら解放してくれよって話。せめてJGCには。
仕事なら複数人予約でもバラバラでOKってかむしろバラバラにして欲しいくらいだろうけど、
個人旅行で何ヶ月も前の予約なのにバラバラにしか座れない可能性があるファーストを予約するか？
だったらANAのプレミアムクラスにするわ。 anaのPC、777の中３列席は真ん中が人気ないから
２人並びがとりやすいというのはある。
78Mも全席２人掛けで席数多いし窓側は１人だと
満席時に隣がくるとうざいから避けるので
やはり２人並びは案外とりやすい。
だから949みたいにFFPステータス低くて２人並びたいなら
穴のPCの方が向いているでしょうね。 穴ももちろんステータスによって事前指定可能席は異なるけど
777や78Mなど席数が多いからJLのFよりとりやすい。 ステータスじゃなくて完全に予約クラスと払った運賃で差別すればいいのに >>955
国際線はそうなってた。F無し便のF席とか予約変更可でマイルが100%つくような運賃だと指定できた >>955
ステイタスがないと客を自社に囲い込めない >>949
なんで？
たかが平JGCのために、直前に来るかもしれないダイヤ様やJGPのために確保している良席を開放しろと？
厚かましいにもほどがある >>958
二人並びの席って言ってるだけで、必ずしも良席じゃなくてもいいでしょ。
>949の言うことも一理あると思うがな。 有償で予約した国内線Fや国際線Cの
座席が指定できないってどういうこと？ なぜwebでは全ての席を指定できないと思う？
1Aみたいな席は別だし、Ｆならウエイト＆バランスは考えなくても良いと
思うけど、全てを客に委ねないところに何か有るのではないだろうか。
一人の客が窓側/通路側を押さえてしまうと、後から複数人が並んで取れない。
そのために予約センターの係員の調整用としてwebでは取れないように
しているのではないのではなかろうか。
予約センターに電話して、複数人なので並んで取りたいとすれば
対応してくれるとは思うよ。ダメなら、あなたのグレードが低いのだと。
対外的にはランク分けの無かった頃の平JGCでも隣席ブロックはあったよ。
満席でもない限り、隣に客が来たことはまず無かった。
予約センターを通して非常口席を取っていたこともあるかもしれないが。 >>962
対外的にランク分けのなかった頃のJGCはそれこそ今より遙かに優遇されてただろ、公開されてた上位はJGPしかなかったし、チェックインもラウンジもファーストクラス用が使えた。機内挨拶も接遇担当も客室責任者があたった。 >>961
買えるけど座席指定出来ないってのがごくまれにある JALのアプリ使いづらすぎですね
使い勝手悪すぎてイライラしますよ 以前のアプリに戻してほしいよね。
JALか嫌いになりそうだから特典航空券ばかり使っているけど、
使いやすいわかりやすいアプリに戻ったらきっとまた、ダイヤモンド連続で狙いに行きますよ。 今の生活は朝寝て昼過ぎに起きる怠惰な生活なんです。
早朝に起きて空港に向かう用事を作らないと堕落してしまいそうです。
僕はまじでどうしたらいいでしょうか？
血圧上がりまくりなんです。 いつの間にか、全ての座席が事前指定できるようになっていた
なぜかは解らない 新ステータス8000ポイント弱ある
12000行けるかも 本スレですてネタで荒らしるキチガイども引き取ってくれ 5starって空席待ち種別とかセキュリティーレーンとか預け荷物につけてくれるタグとかラウンジとか空港で受けるサービスについては平JGCとなんら変わらないんだよね？
結局上級ステータスって空港でVIP扱いしてもらえることで自尊心を満足させるから目指している人が多いんじゃないのかな
単年でたくさん乗っただけのJGPなんかよりもサービスが劣るのは不快じゃないかと思うけどどうなんだろうか 現場にはある程度裁量がある。あとはあなたの肩書きや容姿や身なり次第 修行に勝つ、勝つ、勝つ。
人生に勝つ、勝つ、勝つ。 >>973
オフィシャルにどうなのかという話をしているんだが
そもそもJALの職員が客の肩書をどうやって知るのか オフィシャルにどうなのかは公開されているものは自分で勝手に確認しろって話だし公開されていないものは客側が知る由もない >>976
オフィシャルに空港でのサービスはJGCと同等ですということなら5star持ってても自尊心を満足できないんじゃないのと言っているだけ
6000ポイントなんて先の長い話だしねえ 修行を始めた10年くらい前にクラスJに乗ってたら隣に坐っていたきれい系の服を着ていた婆さんに日経新聞をCAが渡しに来たのを見たことがある。
僕がジロっと見たらお忘れ物でございますって言ってたけどあれ嘘だよね。
あの時に僕も偉くなってVIPになってやると決めたんだ。 >>978
なんでジロっと見るの？
あたおかの自覚持ったほうが良いよ オッペケ顔バレした記念すべきスレだったな
ブックマークして保存しとこう 本省局長以上の公務員だと搭乗実績関係なくJGCとは別のVIP会員制度があるんだよな。登録が必要だから知らない人ももいるけど条件満たしてる人にはオススメ。 修行でVIPにしてもらおうとしてる馬鹿ジジイもいますね 藁 本省勤務じゃなく局長以上かよ
そこまでの人生が修行みたいなもんだしそいつらは特別扱いでもいいだろ >>985
審議官、部長でも通ったと思う。省庁によるのかな。役職が変わる度に手続きしてた へえなんだそれ
JGC相当のサービス？それとも特別な何かがあるの？ >>987
VIPラウンジから
搭乗口までアテンド付の専用車で移動して
最期に最前列に搭乗して最初に降機する。 >>988
それは大臣級の場合じゃないかな
そこまでの対応してくれなかった >> 989
役人でも国交省関係には手厚いと聞いたことがある 企業間で提携している役員なんかも一般とは違うサービスあるしそんなの周知の事実だろ 飛行機をよく利用するそれなりの企業だったら上級の役員はVIP登録される
企業に誰を登録するかJALから聞かれる うちの職場だと部長以上をVIP登録してる
基準があるのだろうけど断られたことはない
向こうから案内が来るわけではなく申請するように部署で代々引き継がれてる >>989
988は俺の勤務先のCEO
JALの扱いは閣僚級 >>994
大臣並の扱いって相当大きな会社なんだね
とある女性大臣のお供をしたことあるけど、大臣が空港内に入って安全が確認されるまで、他の乗客は機内で待たされてた。
審議官級だと大した扱いは受けなかった。各所で係員が待機してるぐらい。 66スレが２つあったので次スレは68で間違いないです VIP登録は別に追加料金取られるわけでなく普通の各クラスの料金。特に会費もなし。終身制なのかはまだわからん
JAL側は相当追加費用がかかってるはずだがそれだけメリットがあるんだろうな。名目上は保安上の理由にしてると思うけど。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 387日 9時間 48分 11秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
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